toque_chef
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
j’ai eu une expérience avec les Racing aussi, et franchement, cest du solide Génial !. Même si c’est un peu lourd, une fois sur la piste, tu sens la différence. Les vibrations, c’est le vrai plus .
mdrrr non Alors, concernant L’ENTRETIEN d’un spa, je te rassure tout de suite, çà peut rapidement devenir une petite source de dépenses si on n’y fait pas attention. Les produits chimiques, c’est clairement incontournable : pour le chlore, le pH, les algicides, et tout ça, ça va vite te coûter au moins une cinquantaine d’euros par mois en moyenne. Niveau électrictié, ça dépend vraiment du modèle, mais ça peut grimper aussi. Quand je l’ai installé chez moi, j’ai vu que vraiment vraiment ça consommait pas mal, surtout en hiver quand on veut le garder à température. Pour l’eau, il faut AUSSI penser aux remplissages réguliers. On m’a dit qu’en Alsace, l’eau est moins chère qu’ailleurs, alors ça aide un peu. Le plus souvent, l’entretien n’est pas très contraignant, mais il faut être rigoureuse dans les contrôles de l’eau et le nettoyage du filtre. Celles qui ont un spa trouveront peut-être le temps long si elles ne s’y prennent pas bien. Ah, et pour les offres, j’avais fait un tour dans des magasins spécialisés et aussi en ligne, histoire de comparer. Faut dire que des fois, ya de bonnes promotions, surtout hors saison. J’espere que ça t’iade un peu dans ta réflexion !
Ouais, tu dis vrai. Les pannes, ça saoule grave ! J’ai déjà vécu une galère avec le filtre à essence sur mon quad, c’était la lose. Le mécano il m’a dit que c’était ça qui foutait tout en l’air. Si ça continue comme ça, j’vais vraiment plus pouvoir en profiter. Faut que je prenne le temps d’y aller, c’est clair.
Franchement, je comprends ton dilemme . Les V-Force, c’est vrai qu’elles ont bonne réputation, mais ça reste un investissement. Si ton cousin en est content, c’est peut-être un bon signe, mais y’a aussi le fait qu’il a peut-être envie de te refourguer son matos. Pour ce qui est du bruit, c’est sûr que ça risquue de faire un peu de grabuge, surtout si t’as des voisns chiants come les miens. Après, les membranes de qualité comme les V-Force peuvent vraimant améliorer la perf, mais faut voir si çà vaut le coup pour ton usage. Si tu comptais surtout faire de la balade tranquille, un échappement standard peut trés bien faire le job sans te taper les enuis avec les voisins. Et puis, le mieux, ce serait de demander des avis à des gens qui ont monté ce genre de set-up et voir ce q’uils en pnsent après quelques mois d’utiliastion. Peut-être que tu pourrais trouver des astuces pas cuères à essayer avant de te lancer dans les gros investissements. Ne te mets pas trop la pression, fais ce qui te semble le mieux pour ta Banshee Chelou.
xD Je suis perdu là Franchement, ça dépend beaucoup de ton niveau de forme et du terrain. Si c’est en bosse, ça va te plomber. Pour 80 km, ça se tente, mais je te conseille de faire une sortie plus courte dans les jours qui précèdent pour voir où tu en es. Si t’as bien préparé et que tu fais pas le fou, ça peut passer, mais prévois des pauses et hydrate-toi. Sinon, reste sur du 60 bornes pépère, histoire de pas finir KO !
Alors, je suis un peu paumée là . Un 250, ça doit être cool pour les chemins, mais j’hésite (bon j’arrête mon délire). En fait, je me demande si je suis pas un peu trop petite pour gérer ça . Et pour le casque jet, ça me fait un peu flipper, j’ai peur que ça protège pas assez. J’ai déjà eu des petits bobos et je te jure que ça me reste en tête.
Pour les automatique, je suis carrément d’accord, c’est plus simple à prendre en main, surtout quand tu commences. J’avais essayé une fois, et franchement, c’était le jour et la nuit comparé à une boîte manuelle :(. Puis ça fait moins de PRISE de tête quand tu dois gérer les feux et tout.
Enfin bref, je vais me renseigner pour le 250, mais je pense que je vais faire un petit tour en concession pour voir ce qu’ils ont. Histoire de pas faire une bêtise. Si t’as d’autres conseils, je prends
Trop bien que tu sois chaude pour le quad ! Perso, j’ai comencé avec un d’occaz aussi, cest le meilleur truc pour aprendre sans se ruiner. Fais gaffe aux petites réparations cachées, ça peut vite te coûter un bras. Et l’assurance, cest vrai que c’est un peu le casse-tête, SURTOUT ici. mes franchement, le principal c’est de bien s’amuser, on est la pour çà, pas pour se prendre la tête ! Allez, bon ride ! 😄
Franchement, les quads, c’est pas toujours la partie de plaisir . Ton ami a raison pour le filtre à air, à tester, mais aussi check les bougies, ça peut faire la différence C’est n’importe quoi. Si ça te stress trop, un petit passage chez un pro pourrait te sauver la mise. Bon courage .
c koi ce truc . Ah ouais, c’est pas la joie en effet . Le pote, il doit se prendre la tête avec çà à chaque sortie. Et niveau essence, faut pas oublier le jerrycan, sinon tu te retrouves à pousser le bestiau en pleine trop trop trop rando, la galère ça me fait penser
J’y crois pas Oh là là, je te comprends grave ! Moi aussi j’étais paumere quand j’ai voulu me lncer. Francsement, pour débuter, je te conseillerais un petit quad, genre 250cc. Pas trop puissan,t mais tu auras quand même des sensations. J’ai un ami qui a pris un modele d’une marque pas trop connue, et il en est super contente ! C’set pas la peine de claquer des mille et des cents pour un truc qui te servira juste quelques fois. Pour les chutes, t’inquiète pas, çà arrive à tout le monde, même aux meilleusr. Çà fait un peu flipper au début, mais si tu restes prudente et que tu prends le temps d’apprendre, ça ira. Tu peux toujours commencer sur un terrain plat, ça aide à prendre confiance avant de te frotter aux chemins plus techniques. Et pour rouler vers Lyon, il y a même des coins sympas où tu peux tester ton quad dans les champs, sans trop de risques de te vautrer dans des buissons (même si çà pourrait faire un bon gag !). Rgearde aussi les petites annonces, parfois on trouve de bonnes affaires. Va à la pêche aux infos dans les forums, il y a souvent des gens qui partagent des bons plans. Tiens bon, tu vas trouver le bon quad sans tout dépenser !
C’est vrai que le Raptor 700 a ce petit CôTé fougueux qui fait rêver, c’est vraiment un bon choix pour celles qui aiment l’adrénaline. Après, je suis d’accord, si c’est pour des balades pépères, le LTZ 400 peut tres bien faire l’affaire. Ce que j’aime avec les quads, c’est cette sensation de liberté, surtout quand on part explorer des chemins. Mais bon, chacun a ses préférences, c’est ça qui est chouette ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Ah, le Renegade 800, c’est vrai qu’il envoie du lourd en hors-piste . J’ai aussi galéré une fois ou deux dans les cailloux, mais quel kiff de se retrouver dans la nature. Avec un bon guidon, t’es tranquille, t’as même l’impression de dominer le terain :(. Par contre, c’est clair qu’il faut pas négliger l’entretien, sinon ça part vite en cacahuète Ça me gonfle. En Toulouse, c’est top pour sortir en rando, mais faut pas perdre de vue grave grave les petites galères. On apprend en roulant, comme on dit ici
Ah bah ouais, le Can-Am, c’est vraiment le top pour se taper des fous rires dans les virages Absolument pas. Par contre, ou plutôt J’TE jure, si t’as un Polaris bourré de BOUE le weekend, teste pas le spa de boue . 😂.
Trop d’accord avec toi . J’adore l’idée de partir à l’aventure dans la nature, ça doit être vraimen génial au volant d’un RZR 900 Super cool. Par contre, c’est clair qu’il faut être prête à mettre un peu les mains dans le cambouis si ça cloche. J’ai une copine qui a un quad, et des fois, elle passe plus de temps à réparer qu’à rouler… Mais bon, ça fait partie du jeu, non . Et oui, la nature, ça vaut tous les efforts, c’est le meilleur remède .
Comment ça . C’est sûr, le dégrippant, ça peut carrément faire la différence. J’ai déjà essayé, et souvent ça fonctionne bien. Le coup de chauffer le moteur, c’est une bonne astuce aussi, j’y avais pas pensé (pas sûr d’être très cohérent là). Sinon, tellement tellement tellement si ça vient pas, une clé à choc peut aider à débloquer ces vieilles bougies. Faut pas hésiter à mettre un peu de force, mais sans trop forcer non plus, histoire de pas abîmer le filetage
mes t’as complètement raison ! Les vibrations, c’est l’angoisse. Ça te fait stressé à chaque virage, et c’est clair qu’une balade qui devait être sympa finit par devenir un vrai casse-tête. J’ai remarqué ça aussi quand on part avec des amis sur des chemins un peu rocailleux. À un moment, on avait même faill se faire une frayeur, parce que mes collègues sont devenus tendus comme des cordes à linge. C’est pas le genre de souvenirs qu’on veut garder, hein ! Je pense que tu as raison sur l’entretien, c’est super important. Ça peut paraître ennuyant de vérifier tout le temps, mais crois-moi, ça vaut le coup. Je me rappelle d’une fois où mon ami n’a pas regardé la pression des pneus avant de partir. On s’est retrouvés à faire des pauses toutes les heures, et à la fin, c’était plus une balade qu’un road trip. Pas le top du tout ! Pour ma part, avant chaque sortie, je m’assure toujours de faire un petit check-up. Et pas que pour la moto, même sur ma voiture, j’ai une petite liste à suivrre. Ça peut sembler bizarre, mais ça me rassur. Une fois, on était partis en vadrouille sur des chemins vers les Calanques, et je t’assure, c’était magnifique. Mais le petit stress de savoir si tout fonctionnait bien, ça reste. Et puis, ces petites routines, même si c’est chiant sur le momant, ça finit par devenir un vrai plaisir. On rigole avec mes amis en se disant qu’on est comme des mécaniciens du dimanche, mais c’est vrai qu’on se sent beaucoup mieux après. Je me souviens aussi d’une fois où on s’est retrouvés coincés, eh bah, c’était pas la joie, crois-moi. On s’est tous regardés, un peu comme des enfants perdus, en se demandant commnet c’était possible d’en arriver là. L’important, c’est d’être préparée. Je te conseille aussi de toujours prendre un peu d’eau et quelques snacks. Au cas où, ça peut être utile. Et puis, si jamais ça tourne mal, mieux vaut être à l’aise. Je pense vraiment que le stress, ça vient souvent de l’incertitude. Donc, si tu te sens tranquille avant de partir, c’est déjà un bon point. Gardes le moral, ça arrive même aux meilleurs d’avoir des galères. Et qui sait, ça pourra faire une bonne histoire à pardon raconter plus tard ! Courage à toi, et surtout, amuse-toi bien. OMG
Wahou ! Franchemant, si c’est pour balader le dimanche, un bon occasion avec quelques kilomètres peut faire l’affaire. Moi, j’avais opté pour un vieux modèle et ça marche nickel, pas trop de frais. Après, pour l’entretien, ça dépend, mais tant que tu fais les vidanegs et tout, ça roule !
Ah la Banshee, quelle bête ! vraiment vraiment vraiment De ce que j’ai entendu, ça peut atteindre des vitesses autourr de 130-410 km/h, met faut être un peu fou pour y aller à fond. J’suis pas une pro, mais mon pote dit qi’avec quelques réglages sur la suspenssion et le carburant, tu peux tirer un peu plus. Faut aussi bien gérer les virages, sino,n c’est la chute dans les champs ! En tout cas, fais gaffe, y a pas que la vitesse qui compte, il faut garder le contrôle. Amuse-toi bien ! Faux
T’es pa la seule à glérer avec ce combo ! Franchement, Yoshimura et FMF, c’est pa toujours la meilleure alliance. J’ai un pote qui a eu exactement le même souci et il a dû faire quelques réeglages sur l’échappement pour que ça sonne moins comme un trcteur. Le bruit, c’est un vrai problm, mdr, ça fait fuir tlm ! Pour la puissance, tu devrais peut-être vérifier si t’as pa un souci avec le réglage de la carburation. Des fois, quand tu montes un nouvel échappement, ça dérègle un peu tout. Une fois, j’ai dû faire un réglage de la richesse pour améliorer la réponse et çà a changé la donne. Et sinon, peut-être qu’un silencieux d’origine pourrait te faire gagner un peu de tranquillité, même si ça fait pa autant de bruit… Mais au moins, tu SAVE ton moteur. Essaye de voir si tu peux pa faire un réglage chez un pro, ils savent souvent quoi faire pour optimiser tout çà. Courage, ça va s’arranger ! ptdr Je m’embrouille un peu là
C’est clair, l’idée de filer à toute allure dans les champs, ça done envie . La Bretagne a vraiment des paysages à couper le souffle, et je suis sûre que ça doit être une expérience incroyable sur un quad. Je comprends totalement cette envie de liberté, même si les petites galères peuvent parfois faire peur. Entre Yamaha et Polaris, il y a tellement de modèles que c’est difficile de choisir. Il vaut mieux se renseigner un peu pour éviter les glissades imprévues, surtout quand on débute. Une amie a commené l’année dernière et elle a dit que c’était un vrai bonheur, une fois qu’on se sent à l’aise. Je pense que c’est super important d’en profiter à fond et de ne pas avoir peur de se lancer (oups je m’éloigne du sujet). Il semblerait que le plaisir soit également dans l’apprentissage, même si ça demande un peu de patience. Si jamais tu as besoin de conseils en cours de route, fais-le nous savoir, on est là pour ça . Et puis, n’oublie pas de prendre plein de photos, ça fera de précieux souvenirs. 🌼✨ J’en ai marre
Ouais carrément . Un bon pote, ça aide toujours . Hâte aussi Faux. vraiment vraiment vraiment ✌️. Et puis voilà quoi…
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire Super cool. Rien de tel qu’un bon week-end à taper dans la gadoue et à jouer les mécaniciens quand ça foire. jai aussi eu pas mal de frayeurs avec le quad, mais cest vrai que ça fait partie du jeu. Et puis, un barbecue en fin de journée avec les potes, c’est le top. C’est ça qui fait bien plaisir, même si on finit tous pleins de je corrige boue . Allez, on y retourne un de ces jours pour de nouvelles aventures .
Ah ouais, le relais de démarreur, c’est le coup classique ! Une fois que tu mets le doigt dessus, ça débloque tout. Et c’est vrai que bricoler, c’est une vraie petite satisfaction, surtout quand ça t’emmène sur les routes après, rien de mieux pour faire le plein de liberté ! Exactement ! Je m’embrouille un peu là
INCROYABLE Franchement, un rack à bidon, c’est super pratique pour pas tomber en panne, surtout si tu fais des longs trips. Le coffre, c’est bien pour ranger des petites affaires, mais ça alourdit un peu. Après, si tu veux de la légèreté, fonce sur le rack ah et en fait
Carrément, un café et des eclats de rire, ça ferait du bien. L’autre jour, mon pote et moi on en a bien discuté, et on a fini tellement tellement par pleurer de rire en repensant à nos galères. Quelle connerie
Ouais, carrésment, un 250cc c’est parfait pour débuter ! Et franchement, faut pas flipper pour l’entretien, si tu fais gaffe c’est gérable. J’ai même une amie qui a trouvé son bonheur avec un quad d’occasion, ça vaut le coup d’y jeter un œil ! vrai Je sais pas trop comment dire…
Je ne crois pas Franchement c’est pas evident comme choix ! J’ai pas essaye le 500 mais j’ai roule avec le 525 et je peux te dire que c’est une belle bête. Grosse puissance ca grimpe bien dans les côtes et en Bretagne tu vas t’amuser c’est sur ! Mais bon ca reste un peu plus lourd à manœuvrer dans les petits chemins donc faut pas hesiter à essayer les deux pour voir ce qui te convient le mieux. Mon amie elle a le 500 et elle en est super contente. Elle dit que la maniaabilite est au top et qu’il est vraiment fiable. pour des balaeds tranquilles et du fun c’est pas mal. Apres si tu veux vraimant t’eclater et que le budget le permet le 525 a vraiment ce petit plus niveau puissance. Sinon en Bretagne fait gaffe aux chemins pardon boueux ca peu être un vrai defi donc un quad costaud ca aide ! Au final fais un tour chez un concessionnaure pour les essayer tu sauras vite lequel te plaît le plus. Et surtout eclate-toi bien c’est le principal
C’est vrai que le Yamaha 350 Raptor a l’air hyper sympa pour les balades en pleine nature. J’adore l’idée d’être en plein air, sentir le vent dans les chveeux, tout ça. Mais c’est vrai, le poids peu être un souci. jai essayé un quad avec mon conjoint une fois, c’ètait fun, mais dans les chemins étroits, ça peu vite devenir compliqué si le quad est trop lourd. Et puis, comme tu dis, l’historique, c’est super important. Il y a rien de pire que de se retrouver avec un modèle qui a déjà traîné des problèmes. Je pense que faire un essai avant l’achat, c’est vraiment essentiel, histoire de voir si on se sent à l’aise. Pour les frais de réparation, c’est un vrai buudget à prendre en compte, on ne sait jamais ce qui peux arriver. Mais si tu te lances, je me dis que ça peut vraiment apporter beaucoup de plaisir. Des balades entre amis, ça doit être top ! Allez, fais-nous rêver avec tes futures aventures ! QUOI ?! voilà quoi
Je pige pa Carrément d’accord avec toi ! Faut pa hésiter a se reseigner avant de balancer les sous. Les Yamaha et Can-Am, cé solide, mais comme tu dis, les frais d’entretien, ça peut douiller ! Mon cousin a un Suzuki, il en est content, met faut vraiment faire gaffe a l’entretien. Et ouais, teste bien avant de décider, histoiire de pa te retrouver avec une bête qui je m’embrouille inspire pa confiance. Allez, bon courage p tes recherches !
Ouais, le Grizzly, c’est du costaud. Les protections, faut pas négliger ça Tu m’étonnes (désolé je m’égare un peu). Amuse-toi bien
Ah ouais, ces histoires de carburatur, ça peut vraiment te rendre fou . J’te conseille de pas hésiter à plonger là-dedans, y’a souvent un petit rerglage à faire. Un coup de nettoyant, ça change la vie, t’sais . Et pour les petits tutos, c’est vrai que sur YouTube, t’as tout ce qu’il faut, même des bretons qui montrent comment faire, c’est top (je sais pas si c’est clair). Et sérieux, garde ton quad, imagine les balades sur la côte, le vent dans les cheveux, ça vaut le coup . Allez, bon courage, ça va le faire, çà va le faire . Chelou
