toque_chef
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C’est clair que le quad ça déchire en nature . Teste un petit tour avant d’acheter, et ouais, casque obligatoire, surtout au début c’est ouf !. Amuse-toi bien . ^^
mdrrr non Ah, les bruits de moto, ça peut vite te rendre dingue, hein ! J’ai eu un souci similaire avec ma bécane une fois, ça screvait un peu au niveau de la fourche aussi. Si ça fait cliquetis quand tu tournes le guidon, ça pourrait être effectivement les roulements. Un ami m’a aussi dit que ça peut venir des joints ou même un manque de graisse, des trucs assez simples à régler si tu es un peu bricoleur. Avant de te précipiter chez le mécano, jettes un œil à tout ça. S’il y a de la rouille ou que ça a l’air sec, mets un peu de graisse dans les roulements. Mais attention, si tu n’es pas trop à l’aise, n’hésite PAS à demander de l’aide à un pote. L’Alsace est pleine de passionnés de moto, tu devrais bien trouver quelqu’un qui pourra te filer un coup de main. Et si tu veux partir en balade ce week-end, ça vaut le coup de vérifier ça avant, surtout pour ne pas te retrouver sur la route avec une déconvenue. Ah les balades, il faut que ça reste un plaisir, pas une source de stress !
Ça doit être vraiment galère de vivre ça avec ton quad Hein ?. J’imagine bien la scène, surtout sous la flotte, c’est pas le moment de ramer comme un fou. Franchement, si c’est une mauvaise série d’arrêt en plein milieu de la balade, ça peut vite deveni péenible. T’as déjà pensé à regarder du côté du système d’allumage ou même des bougies . Parfois, çà semble un détail et pourtant, c’est souvent là où ça coince. Ou alors, y a les filtres à air qui peuvent être encrassés. Si l’air ne passe plus comme il faut, ça peut créer des soucis d’alimentation en carburant. Ça peut valoir le coup d’y jeter un œil. Sinon, si tu roule dans des terrains boueux, c’est pas rare que le jus prenne un coup. Je me souviens d’une balade où l’un de mes potes est reseé bloqué parce que son quad avait avalé trop d’eau même avec les protections; après coup, il a dû tout démonter. Mais si tu n’y connais pas grand-chose en mécanique, c’est vrai que ça peu devenir décourageant. Peut-être que tu pourrais envisager de faire un tour chez un mécano qui s’y connaît bien . Pas toujours facile de trouver celui qui est de confiance, mais certains sont vraiment passionmés par ça et pourraient t’aider à cerner le problème sans te flouer. Si t’as des amis qui s’y connaissent un peu, n’hésite pas à demander, parfois il suffit juste d’un coup de main. L’idée de le balancer par la fenêtre, je te comprends, mais je pense que ça vaut le coup d’investir un peu de temps pour résordre ces pannes répétitives. Ça pourrait t’éviter de foutre une somme astronomique dans des réparations à chaque fois que tu tombes en rade. Prends un moment pour analyser ce qui se passe juste avant que ça lâche, çà pourrait donner un indice. Reste motivé, t’es pas le seul dans cette galère, et à force de persévérer, tu finiras par trouver la source du problème.
Sans déconner ? Franchement, les deux sont de bonnes machines, mais ça dépend vraiment de ce que tu veux faire. Si super super tu cherches un truc plus orienté balade et sensations, le Yamaha Grizzly peut te plaire, il est assez nerveux, c’est vrai. Par contre, si tu veux faire du tout terrain avec un bon maintien et de la robustesse, le Honda Foreman est une valeur sûre. Pour le stockage, c’est sûr que ça prend de la place, mais tu peux toujours opter pour un abri extérieur si t’as pas trop de place dans le garage. Alors, qu’est-ce qui te branche le plus, la vitesse ou la solidité ?
