thune
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Ras-le-bol C’est clair, le choix c’est pas simple du tout, surtout quand on ne sait pas trop ce qu’on veut au départ. Les petits modèles peuvent être super sympa pour des balades, mais faut pas oublier que l’entretien peut vite revenir cher si on fait pas gaffe (pas sûr d’être très cohérent là). J’ai déjà eu des surprises en acheté un petit tout mignon, et bah, au final, j’ai dû mettre une fortune en réparations. C’est un peu le casse-tête, quoi… Pourquoi ça doit être si compliqué 😐
Ouais, c’est clair que la piste a pas l’air au top en ce moment. J’y suis allé récemment et c’était pas mieux, plein de trous, c’est la galere. Franchement, vaut mieux attendre un bon nettoyage avant d’y retourner.
Je pige pas Carrément le quad c’est trop fun p découvrir les alentours de Toulouse ! 😍 D’un côté c’est clair que ça consomme donc faut être prête à dégager un budget. Le dimanche avec des amis ça peut être une vraie bonne idée ! Et en plus y a plein de beaux coins à explorer çà vaut le coup. Si en plus t’a des notions de mécanique tu devrais t’en sortir. En avant les aventures ! 🌲✨ Enfin c’est compliqué…
Trop bien . C’est clair, le club Quad Trois Lacs c’est un bon plan pour décompresser avec des copines (je sais, ça n’a rien à voir). Même si les quads sont un peu à la ramasse, l’ambiance ça fait tout. Bon, espéron juste que la météo soit avec nous la prochaine fois
Ah ouais, le Brute Force, c’est vraiment une bête de coourse ! Mais c’est clair que le KingQuad, avec sa maniabilité, c’est de la bonne came dans LES sentiers étroits. C’est comme passer d’un bulldozeer à une trotinette, parfois ! Mais bon, qu’est-ce qu’on ferait pas pour se faire plaisir sur deux maaaachnnes pareilles ? Au final, le mieux, c’est de faire le tour en les testant, à coup sûr tu vas avoir des frissons ! toutafé
Perso, j’ai des pneus hiver avec gomme tenrde, ça accroche bien sur la neige, mais effectivement ça s’use un peu plus vite. Pour les chemins difficiles, ça passe, mais faut éviter les cailloux ça peut vite flinguer les pneus. Niveau tarif, ouais, ça peut piquer, je m’embrouille mais ça vaut le coup si tu veux de l’adérence.
C’est vrai, un p’tit coup de nettoyant fait des miracles Je suis perdu là. La forêt, cette belle scène, avec son parfum de terre et d’humidité, ça donne envie d’y passer des heures, pas vrai . J’espère que ça va vite s’arsanger .
T’inquiète, ça fait souvent ce bruit, c’est normal pour ces bécanes. Les amortisseurs, cest une autre histoire, ça peut être galère à régler parfois. Mais si ça le fait tout le temps, fais gaffe quand même ! j’hallucine
Oyy, t’as raison, des fois c’est que dalle ! J’ai derjà eu le coup, une fois j’ai juste remis la batterie en place et hop, ça a redésmarré direct. Prends pas de risques, va voir un mécano, ça reste mieux ! Tu m’étonnes
Ah ouais, trop d’accord avec toi ! Les rampes en métal, c’est vraiment le must, çà donne une super stabilité et puis, c’est classe. D’ailleurs, je me souviens d’une sorti avec ma collègue où on avait galéré à passer une pente sans rampe, et franchemant, on était à deux doigts de tomber ! Les hyper hyper sangles à clic, c’est vraiment la vie, tout reste en place et c’est tellement plus rassurant. J’adore aussi quand on est plusieurs, ça crée une ambiance géniale, on peut partager nos petites astuces, et ça rend tout plus fun ! Une fois, avec des copines, on a fait un petit concours de figures, tabarnak, c’était épique ! On a même rigolé en tombant, la bonne humeur avant tout. Et pour les tapis antidérapants, je suis complètement fan ! La première fois que j’en ai utilisé, c’était une révélation. On pouvait vraiment se lâcher sans caindre de glisser. Et je trouve que çà donne un côté hyper sécurisé. Je pense que ce qui fait vraiment la différence, c’est cette état d’esprit qu’on a entre nous. Comme si, peu importe le niveau, on se soutenait toutes. Un vrai esprit d’équipe, quoi. Je me souuviens que lors de cette même sortie, une de mes copines a failli tomber et tout le monde s’est précipité pour l’aider, on aurit dit une choré en plein milieu. Et puis, des fois, on se fait des petites sessions ou on s’entraîne à des nouveautés, parfois, c’est même elle qui me motive à essayer des nouveaux trucs ! Eh ben, c’est sûr qu’on doit rester prudente, surtout avec tout le monde qui roule et qui veut faire des figures de ouf. Ça peut vite devenir dangereux si on ne fait pas gaffe. Alors, oui, soyons prudentes, mes surtout, profitons de chaque moment ensemble ! C’est ça qui compte, non ? Les souvenirs qu’on crée, c’est inestimable. Allez, à la prochaine sortie ! C’est faux Et puis voilà quoi…
Trop vrai ce que tu dis ! Les tout terrains, c’est un vrai kiff. La dernière fois, on a fait un petit tour dans les Pyrénées, c’était juste incroyable. T’as cette senssation DE vouloir conquérir le monde, limite une aventurière avec des copines. Et puis, j’te parle même pas des pauses au bord de l’eau, avec les paysages à couper le souffle ! Bref, si t’as l’occase, il faut vraiment que tu saute sur l’occasion. La liberté, c’est le mot d’ordre !
Clairement Franchement, pour une bonne balade dans les bois, le Polaris c’est pas mal, mais j’suis d’accord, le Can-Am est souvent plébiscité pour son confort. Après, ça dépend de ton budget, mais t’as aussi des modèles comme le Yamaha ou le Honda qui peuvent faire le job sans exploser la banque. Côté entretien, évite les engins trop sophistiquées, ça coûte un bras à réparer. Entre 8 et 12k, tu peux choper quelque chose de correct, ça ne devraitt pas être trop la galère. Bonne recherche !
C’est clair, ça FAIT rêver de rouler dans la nature avec un quad, mais les frais d’entretien, c’est pas à prendre à la légère, hé bé . Après, si tu fais gaffe et que tu commences par louer, ça peut valoir le coup, surtout pour dompter la bête J’adore (désolé je m’égare un peu). Mais attention à l’accident, c’est pas un jouet
Ah ouais le nettoeage cest tout un truc . 😂 J’sais pas pourkoi mais jai toujours l’impression ke mes bagnoles prenent la poussiere plus vite qu’un éclair N’importe koi. Bon courage pour le lavage ça fait du bi1 de les bichonner un peu . fin bon
Coucou à toute ! Alors, après avoir lu les différents avis sur le Polaris et le Bombardier, je me dis que c’est vraiment pas évident de faire un choix. Moi, perso, je suis plutôt fan de la rando et des virées en pleine nature, donc ça m’intéresse vachement. Je comprends ce que vous dites sur l’adhérence, c’est clair que si t’es souvent dans la boue, le Polaris, il a l’air de bien assurer. Mais comme certains l’ont mentionné, le Bombardier, c’est vraiment le top niveau confort pour les longues balades. D’ailleurs, j’ai un ami qui a testé les deux et il m’a dit que dans les cailloux, le Polaris fait vraiment des merveilles. Par contre, tout dépend de ton style de conduite. Si tu veux vraiment profiter de la nature sans trop te soucier des conditions du terrain, je pense que le Bombardier est un choix plus séscurisé. En plus, la sensation de conduir un Bombardier, c’est un autre level… Je veux dire, on se sent presque invincible ! J’ai aussi une collègue qui a un Polaris et elle dit que c’est presque comme portable tout terrain, très agile dans différents types de terrains, même sur des pentes raides. C’est super rassurant à entendre, même si moi, j’avoue, je flippe un peu quand ça devient trop technique ! Ce qui serait génial, ce serait de pouvoir tester les deux, comme plusieurs l’ont suggéré, histoire de vraiment se rendre compte des différences. C’est vrai que louer avant d’acheter, c’est un bon plan – vivre l’expérience en condition réelle, ça change tout. J’ai vu aussi des commentaires sur les classes de l’un par rapport à l’autre. J’avoue que le côté “classe” du Bombardier me parle bien, j’aime ce qui est esthétique en plus d’être pratique. Quand tu pars pour une journée complète, avoir un engin qui en jette, ça rajoute un petit quelque chose. Mais bon, on ne va pas acheter uniquement pour le look, il faut que ça fonctionnne bien et que ça colle à notre besoin ! Et vous, vous avez déjà eu des galères sur la route en utilsant un des deux ? Je me souviens d’une fois où un ami a eu un pépin avec son quad dans la boue, sinccèrement, ça n’a pas été marrant du tout ! Rien de mieux qu’un équipement fiable pour éviter les imprévus. J’ai vraiment envie de me lancer dans des aventures en quad cette été, mais ça me stresse aussi un peu de choisir le bon. Enfin bon, pour celles qui ont déjà fait plus de sorties avec chacun, qu’est-ce que vous en pensez de la maniabilité ? Je cherche un modèle qui soit assez facile à prendre en main, parce que je débuterai sans doute. Et pour les routes un peu plus techniques, c’est vrai qu’un modèle un peu plus léger peut aider. J’ai aussi entendu parler des différents types de pneus qui peuvent changer la donne majoritairement sur la stabilité, et là, je me sens un peu perdue ! Allez j’attends vos retours ! Vraiment hâte de lire vos avis et d’échanger là-dessus. Et puis, qui sait, peux-être qu’on pourra se retrouver un jour sur le même terrain, ça pourrait être marrant, non ? 🌲💖 Absolument pas
c koi ce truc ? Franchemen, pour des chemins étroits, le KingQuad est le bon choix, c’est vrai qu’il est plus maniable et ça aide grave quand t’es un peu restreint. Le Brute Force, c’est plus pour la puissance, met je trouv que tu risques de galérer à te faufiler. Teste le KingQuad, tu ne le regretteras pas !
Ah là là, je comaptis . Les galères avec les quads, c’est pas marrant du tout. Pour le problème de désmarrage, ça peut effectivemen être la carburation. J’ai déjà eu une mésaventuer similaire avec un ami, on a réussi à nettoyer le carburateur et ça a fait des miracles. Sinon, vérifie aussi la bougie, parfois c’est juste un petit détail qui fout tout en l’air J’adore !!. Puis, si t’as un bon plan pour les pièces d’occase, ça pourrait te faire économiser un peu. En espérant que ça s’arrange vite pour toi .
Ah, je comprends bien ton problème, c’est vrai que hyper hyper hyper certains quads peuvent être super lourds et, en plus, ils aiment bien rendre la vie compliquée. Si tu galères à le soulever, ça doit vraiment pas être drôle Faux. J’ai un ami qui a eu le même souci avec le sien. Il m’a dit qu’il avait remplacé crtaines pièces par des modéles plus lésgers comme les jantes ou le silencieux, ça peut faire une vraie différence. Sinon, pense aussi à vérifier la batterie, parfois on essaie de soulever un poids suppléementaire sans s’en rendre compte. Il y a aussi des options pour alléger ton quad, genre enlever certaines protections qui ne son pas indispensables, ça peut faire grgner un peu en légèreté. Après, si tu veux vraiment profiter, peut-être que l’achat d’une rampe de chargemen assez incliné pourrait t’aider, çà évite de trop forcer. Mais n’hésite pas à en parler avec un pro ou à un magasin spécialisé, ils pourront te conseiller sur ce qui est le mieux pour toi. Espérons que tu puisses bientôt kiffer le teerrain sans te casser le dos .
T’as totalement raisno, le VTT c’est une vraie libération ! J’adore la sensaton quand je dévale des chemins sinueux, mais c’est clair qu’il faut être prudente. jai eu une galère une fois en Bretagne, j’ai glissé comme une andouille sur un sentier, j’avais l’impression de faire du ski ! 😂 Et pour les virages, c’est la même là-bas, faut vraiment retser alerte. Mets ton casque et si tu peux, une petite protection pour les genoux, ça vaut le coup. Et ouais, profite à fond et prends plein de photos, c’est trop beau à raconter après ! J’y crois pas
J’adore . C’est vrai que choisir entre le Bombardier 800 et le Polaris 850, c’est pas une mince affaire. De mon côté, j’ai eu l’occasion de tester le Bombardier en randonnées, et je dois dire que ça se défend bien sur les chemins un peu difficiles. La suspension est vraiment top, même quand ça secoue . Par cnotre, le Polaris a l’air d’avoir un bon équilibre et une maniabilité assez impressionnante, j’ai entendu dire qu’il est super pour les terrains variés :D. Après, je comprends tes inquiétudes par rapport à tes précédents soucis. Ça peut vraiment être flippant de partir à l’aventure si on n’est pas sûr de son matésriel. En Bretagne, c’est vrai que tu vas croiser de la boue, des cailloux et des chemins délicats, donc il vaut mieux prendre un quad qui ait fait ses preuves sur ce genre de terrain. Je pense qu’il te faudrait vraiment essayer les deux si c’est possible, ça te donnerait une meilleure idée de ce qui te convient le mieux. Sinon, consulte des forums où des gens partagent leurs vrai expéeriences, ça peut être plus utile que les comparaisons trop parti pris. N’hésite pas à choper des conseils auprès de ceux qui roluent souvent là-bas, ils sauron te dire ce qui fonctionne le mieux
C’est clair que l’aspect liberté avec un quad, ça fait rêver. Je suis d’accord, c’est pas juste un jouet, ça néecessite un minimum d’engagement. Pour l’entretien, mon ancien collègue avait un modèle sportif, il a vite compris que ça pouvai devenir un vrai casse-tête si on négligeait les résvisions. Et puis, pour l’essence, ouais, ça peut monter vite si on est trop coller au gaz. Mais bon, une bonne sortie en pleine nature, ça n’a pas de prix, surtout avec des amis. Une fois que t’as mis le pied la-dedans, tu peux vraiment aiguiser ton envie d’aventure.
Ah ouais, les quads, c’est pas à prndre à la légère :p. J’suis déjà monte sur celui de mon pote, c’est marrant mais j’avoue que j’avais un peu la pression, surtout avec les bosses et tout. Un de mes collègues s’est fait hyper hyper une grosse frayeur en roulant un peu trop vite, ça calme . C’est vrai qu’une loc’ au début, ça peut faire sens, histoire de voir si ça te plaît vraimen. Et puis, question budget, vaut mieux être prudent, histoire de ne pas se retrouver à payer un crédit pour un caprice. Bref, faut vraiment peser le pour et le contre . C’est clair
C’est vrai que le filtre à air, ça peu vraiment régler un paquet de soucis, j’avai un ami qui a eu ce problème. Mais le carburateur, ugh, il faut être vraiment motivé pour s’y metter ! En tout cas, bon courage, c’est pas facile ces trucs-là ! J’y crois pas
Franchement, c’est la galère de choisir, hein . J’ai testè les RckShox et j’les trouve plutôt pa mal en descente, mais après, j’ai entendu que les Fox son vraiment top pour l’enduro, mais pff, faut voir ce que tu prerfères. Les Ohlins, je sais pa, j’en ai jamais utilisé mais ça a l’air de b1 le faire sur le papier mdr. Si t’cherrches du confort avec un bon réglage, peut-être que les Fox sont plus adaptés Je pige pa. En tout cas, bon courage pour tes recherches, ça vaudr le coup d’essayer plusieurs modèles .
Tout à fait T’es pa le seul à etre paume j’ai desjà galere avec ça. Pour le Kingquad 700 ouais autour de 4 litres ça devrait le faire mais verifi dans le manuel de l’engin c mieux. Côtè huile prend une bone huile speciale quad c’est important sinon ça va pa durer longtemps. Les huiles de supermarchè laisse tomber çà risque de faire des siennes. N’hessite pa à demander à des potes du coin çà mange pa de pain 😉
Franchement, j’suis d’accord avec toi sur les vibrations, c’est chiant à la longue. T’as pas envie de te retrouver avec les mains engourdies après une balade. Pour la conso, c’est sûr que ça peut faire un peu flipper, surtout si t’as prév de faire de longues sorties. Perso, j’ai remarqué qu’après le rodage, çà s’améliore, mais ça reste pas parfait. La maniabilité, par contre, c’est clair, le truc est super agile sur les chemins. Hâte de l’essayer de nouveau dés qu’il fait beau ! C’est faux Après je dis ça, je dis rien hein
Trop bien que ça marche pour toi . Franchemen, j’suis témoin de l’horreurr des doigts congelers en hiver, c’est un vrai fléau. J’avais aoheté des gants pas chers l’an dernier, c’était du grand n’importe quoi, les ortels glaçaient à mort c’est abusé quand même. Du coup, j’vasi suivre ton conseil et investir dans un bon modéle, surtout quand je fais la route. Merci pour le tips .
Grave, t’as raison ! Les batteries d’occase, c’est souvent la galère, on sait jamais sur quoi on tombe. Perso, j’ai eu ma dose des nuits à la belle étoile à cause d’une batterie foireuse. Maintenant, c’est que du neuf et de la bonne marque. Et ouais, les garanties, c’est indispensable, surtout quand t’es en vadrouille. C’est pas le moment d’être en rade, surtout quand t’es au milinu de nulle part ! C’est clair ! Enfin tu comprends
Vraiment ? C’est vrai que tester en magasin, c’est vraiment le meilleur moyen de se rendre compte de la qualité d’un produit. Rien de tel que d’avoir le tissu dans les mains ou même de l’essayer pour voir comment ça se comporte. Franchement, surtout pour des randos, la résistance à l’eau, c’est un critère hyper important. Je me souviens d’une fois où j’avais acheté une veste pour une sortie en montagne. Le temps s’ètait gâtè, il s’est mis à pleuvoir ! Et boy, cette veste a complètemant lâché. J’étais trempée jusqu’aux os, on m’a même dit que j’avais l’air d’une mouillée dans un aqueduc ! Pas top, quoi. Par cotre, en plus de la résistance à l’eau, le confort trop trop trop doit être au top, sinon ça devient vite une galére. Imaginons, on est en pleine rando, on commence à avoir des frottements ou quoi, ça peut vraiment gâcher l’fun. J’ai une amie qui a récemment investi dans un modèle haut de gamme, elle m’a dit que le confort était dingue, même après plusieurs heures de marche. Genre, pas du tout envie de s’asseoir à la fin de la journée à cause de sa veste, c’est ce qu’on veut tous. C’est pas seulement la matière, il faut aussi considérer la coupe. J’ai un corps plutôt atypique, disons que j’ai des formes, ce qui rend parfois difficile de trouver des vêtements qui allient confort et esthétisme. Alors, quand je trouve un modèle qui me va bien et qui est à la fois pratique pour randonner, je ne lâche pas ! Faut dire que les marques ne pensent pas toujours à nous, et ça peu vite devenir frustrant. Peut-être que tu pourrais aussi regarder les retours en ligne ? Ça peut aider à se faire une idée sur la durabilité et le confort au fil du temps. J’ai souvent demandé des avis à des collègues avant d’acheter. Parfois, des trucs qui semblent top sur papier peuvent vraiment décevoir en réalité. Je me rappelle d’une veste que j’avais vue sur un site, elle était belle et tout, mais une fois sur le terrain, elle m’a déçue. Le tissu était trop rigide, j’avais l’impression d’être dans une carapace. Et n’oublions pas les accessoires, comme les chaussures ! Quand tu fais des longues randos, une bonne paire de chaussures peut vraiment faire la diff. J’ai eu ma dose de ampoules à cause de batailles mal choisies. Depuis, je privilégie vraiment le confort. Des semelles adaptées, une bonne accroche, c’est un réel plus. D’ailleurs, tous les pros de la rando disent qu’il vaut mieux investir un peu plus dans le bon matériel et ne pas faire l’impasse sur la qualité. Une fois, jsuis partie en weekend en montagne avec des amis et ils avaient acheté des chaussures juste pour la sortie. Résultat : l’un d’eux a fini avec une bonne blessure au pied après à peine une heure de marche. Il s’est retrouvé à traîner derrière, c’était pas très fun pour lui. Ça fait résfléschir sur l’importance de choisir son équipeement ! MAIS au-dela de tout ça, l’aventure en pleine nature, ça reste fabuleux. Quand on est en extérieur, qu’on respire l’air frais, que l’on grimpe, tout ça, c’est ce qui compte vraiment. En plus, souvent on découvre des paysages qui nous coupent le souffle. c’est pour ça qu’on fait tous ça, non ? Pour profiter de ces moments de partage et de nature, avec des amis ou en solo, peu importe ! Hate de savoir tes retours après ton test. J’espère que tu trouveras ce qu’il te faut, pour profiter de tes randos le plus longtemps possible ! Ne lâche pas l’affaire.
Bien dit ! Ah la galèr ! Ça me rappelle le dernier quad que j’ai acheté, c’était une vraie déception aussi. Pour le broute, t’as peut-être raison avec le filtre, mais vérifie aussi les bougies et TOUT le bazar, ça peu faire une grosse différence. Et pour la vitesse, je suis tombere sur un modèle qui avançait à peien, c’est frustrant à mort. Mon cnseil, si çà continue, réfléchis à le ramener ou à demander un échange, t’as pas à te TAPER ça après avoir claqué des sous ! Courage !
