super_cool8710
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T’as raison, un bon nettoyage peut vraiment faire des merveilles C’est faux. Si ça coince toujours, un relais neuf, même si c’est un peu cher, ça peut être le bon plan. Tiens bon, ça va aller …
Haha, t’inquiete, je comprends carrerment . En fait, le Yamaha, c’est la bone option pour vraiment derbuter sans trop se prendre la tête Absolument pas. J’ai une copine qui en a un, et elle m’a dit que c♀est hyper fun et facile à manier. Pour les balades, je te conseille aussi de checker vers le msasif du Pilat, c’est juste magnifique là-bas . Et sinon, t’as déjà pensé à faire des balades dans les vignes . C’est super joli à cette saison et ça fait des souvenirs de dingue . Hâte de connaître tes prochaiines aventures .
Franchement, le Can-Am est super pour le terrain accidenté, il a une trop trop bonne réputation niveau maniabilité. Mais si tu veux quelque chose de vraiment polyvalent, le Yamaha fait des merveilles aussi. Ça dépend vraiment de tes préférences et de ce que tu veux en faire Ça me soule !.
Choqué Alors pour les piècess de quad t’aas bien raison de te méfier. Perso j’ai souvent trouvé des trucs sympas sur des sites comme La Bécanerie ou 1234 Quad. Sinon un bon plan c’est de fouiller sur Le Bon Coin y a parfois des offres tellement tellement tellement en or. Fais gaffe aux pieces d’occaz mais tu peux vrm dénicher des bones affaires. Et pour les marques t’as des valeurs sûres comme DWT ou Maaxxis pour les pneus ca fait le job sans vider le porte-monnaie. Bon courage dans ta quête !! ^^
Ça me gonfle Ouais les panes, c’est vraiment galère ! Prensd bi1 soin de ta batterie, des fois ça fait des siennes sans prévenir. J’suts tombée en rade une fois en plene rando, la grave grave honte ! Hâte d’etre en balade aussi, la nature ça fait du bi1. Tiens mwa au courant si ça pase mieux la prochaine fois ! lol
Tout à fait Ouais, grave ! Le kiff de réussir à faire ses trucs tout seul, c’est trop satisfaisant. La prochaine fois, je raiène des bières et on se fait ça en mode barbecue !
ohlala T’as bien raison faut pa trop se mettre la pression. S’eclater dans des activites ca permet de rencontrer des gens trankillou et de decompresser. Je dirais meme ke ca fait du bien au moral ptdr
c’est abusé quand même Predns un peu de temps pour flâner dans les forums, tu trouveras plein de retours. Yamaha, c’est une valeur sûre; leur robustesse est reconnue, parfait pour les balades sans socui. Polaris, de mon côté, j’ai juste entandu des trucs positifs, ça a l’air bien conçu aussi. Pour un budget, prévois entre 5 000 et 8 000 euros pour un bon modèle trop trop d’entrée de gamme. Et oui, l’assurance, c’est indispensable dès le départ; pas envie de te retrouver dans une galere après une chute. Go exploreer !
vrai C’est clair que le RZR fait envie pour les sorties en montagne, mais toute cette histoire d’entretien, ça fout un peu les boutes ! c’est sûr que si tu pars avec des amis grands, TU RISQUES de devoir jouer à Tetris dans l’habitacle. Et puis, les tarifs d’assurance, c’est une vraie saga, surtout dans des coins comme Toulouse. Mieux vaut se renseigner à fond AVANT de sortir le super super chéquier. Un essai, c’est indispensable, histoire de je corrige voir si ça passe bien. Sinon, on se retrouve un peu dans la panade après !
Pour débuter, le Yamha est souvent connseillé pour sa maniabilité Sérieux ?. Mais le Polaris a aussi ses atouts, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Concernant les balades, y’a plein de coins sympa dans le massif central pas trop loin, ça peut vaut le coup d’y faire un tour …
T’inquiete je te comprends. p débuter le 50cc peut etre un bon choix surtout si tu débutes et que tu veux pa te faire peur direct. Ça reste léger et maniabl Je ne crois pa. Apres si tu te sens à l’aise tu pras toujours pase à grave grave grave quelque chose de plus costaud. Regarde aussi du coté des quads automatic c’est super pratique. La Bretagne ça doit etre un vrai terrain de jeu avec tous ces chemins fais-toi plaisir … ptdr
Génial ! Carrément d’accord avec toi ! Le 125, c’est pas mal p commencer, mais perso, je préfère avoir un peu plus de puissance sous la main. Faut pas se leurrer, les balades en forêt, c’est juste un kiff total ! La nature, le bruit du moteur… ça te donne une vraie sensation de liberté. Après, avec un 250, tu peux te permettre de t’éloigner un peu plus sans te sentir trop limité. J’sais pas si t’as déjà testé, mes les petites rotues de campagne autour de Toulouse, c’est le rêve. Je me rapelle une fois, j’sui tombée sur un petit chemin qui montait… J’pensai pas que ça monterait à ce point-là, trop bien la vue ! En plus, l’adrénaline ça fait du bien. Bref, si t’as les moyens, fonce sur le 250, ça en vaut la peine. 🏍️🌳 Et puis, les virées entre copines, c’est juste génial, surtout quand on s’arrête p un petit pique-nique au bord de l’eau, non ? 😄
Perso, je suis bien d’accord avec toi sur les quads lérers. C’est super pour se balader sans trop flipper. En plus, la Bretagne, c’est le coin parfait pour çà, avec ces chemins au top. Un bon 300cc, cest largement suffisant pour se faire plaisir sans se mettre en danger. Faut juste faire gaffe à l’état du quad avant de sorti le portefeuille. Et surtout, oublie pas de te faire kiffer sur la route !
Ah mince, ça doit vraiment être galere ! Alors, si tu penses que cest la batterie, tu peux d’abord vérifier les cnnnexions, parfois elles se desserrent. Si tu as un multimètre, teste la tension de la batterie, ça te donnera une idée. Une fois la batterie chhargée, le treuil devrait redermarrer normalement, sinon ça peut être un autre soucis. En tout cas, bon courage, j’espère que t’auras pas de pluie pendant ta sortie !😊
C’est vrai que le quad, c’est pas comme un simple vélo, ça promet de belles sensations, mais faut pas oublier que ça reste un engin avec ses risques. UNE fois, j’ai voulu impressionner quelques amis dans la forêt. J’étais au taquet, à slalomer entre les arbres, et la, j’ai failli me gameler à cause d’un trou qui était bien camoufle sous les feuilles. J’ai cru que j’allais finir sur le capot ! Franchement, ça m’à bien fait copmrendre qu’il vaut mieux rester prudent. Les belles balades, c’est cool, mais en mode pépèer. Puis, il faut aussi penser à l’entretien, hein ! Si tu veux pas que ton quad te lâche au mauvais moment, faut vérifier régulièrement l’huile, les freins, tout ça. J’ai un pote qui a voulu faire le malin, n’a pas regardé son quad avant de partir, et devine quoi ? Panne en pleine forêt, c’était la galère pour le ramener. On s’est tous bien foutus de sa poire pendant un moment. Les balades entre potes, c’est génial, mais faut toujours garder à l’esprit qu’il y a des règles. Parfois, on se laisse un peu emporter par l’envie d’explorer des terrains plus compliqués, et c♀est là que ça devient délicat. Une fois, on s’est retrouvés en bas d’une pente avec un dénivelé de malade, et je me souviens que l’adrénaline était à fond, mais l’angoisse aussi. T’as pas envie de te retruver à l’hôpital juste pour avoir voulu jouer les fous. Et puis, n’oublie pas la sécurité, les gars. Casque, gants, tout le bazar ! On est jamais à l’abri d’un petit accident, même en faisant attention. Y a rien de plus frustrant que de devoir renoncer à une soitie parce qu’un petit détail a été négligé. En tout cas, quand tu trouves le bon équilibre entre le fun et la prudence, c’est vraiment un régal. Les paysages en quad, avec le vent dans le casque et cette liberté, c’est quelque chose que tu ne veux pas rattr. Alors, un bon mélange de prudence et d’adrénaline, et ça devrait le faire. Tu dois juste veiller à pas descendre trop vite dans des descentes glissantes !
Franchement, les nerfs bar, c’est pa mal du tout. J’en AI vu sur le quad d’un pote et c’est clair que ca change la donne. Tu te sens plus en controle et t’as moins peur de desfoncer ton engin sur des chemins pourris. C’est vrai que le look compte aussi, mais si tu fais souvent des sorties ou ca secoue, fonce ! Par contre, ouais, fais gaffe aux prix, y a du bon mais aussi du bas de gamme qui va pa tenir.. jsais pas
Tu te trompes Franchement, les quads en forêt, c’est le kiff ! J’ai essayé une fois avec des potes et c’était trop bon. Mais tu as raison, la sécurité, c’est pa un détail à prendre à la légère. Mon collègue a failli avoir une grosse gamelle, alors on a fait le choix de s’équiper come il faut. hyper hyper hyper Pour l’entretien, c’est clair ke ça peut douiller, mais si t’entretiens ton quad, tu peux éviter des gallères. Essaie d’en louer un je veux dire avant de sauter le pa, tu verras ! ptdr
Franchement, pour le franchissement, regard du côté des modèles Yamaha ou Can-Am, ils envoient du lourd . Sinon, vérifie bien l’entretien, certains peuvent être capricieux. Et pour le terrain, privilégie un quad avec un bon rapport poids/puissance, ça euh non en fait aide grave J’adore !!.
Grave, les Michelin ça désfonce sous la pluie, j’en ai mis sur ma bagnole l’autre jour et j’ai pas regretté ! Les autres, c’est juste bon pour le sec, sérieux. surpris Je m’embrouille un peu là
Ah, le quad, quelle aventure ! C’est vrai que ça peut être le plaisir total comme une sacrée galére. jai eu quelques bonnes frayeurs moi aussi, surtout sur les chemins boueux. Une soortie avec des amis, on s’est dit “allez, on plonge dans la boue”, le genre d’excursion qui commence bien mais qui peut vite tourner à la catastrophe. Mon collègue est tombè pile dans une flaque de boue, le quad s’est enfoncé et on a dû le tirer à plusieurs. C’était gros délire sur le moment, mais derrière, t’as tous les soucis d’entretien en prime. Les boues, ça transforme la bête en vrai monstre à entretenir. Parlons-en, l’entretien, c’est pas un jeu d’enfant non plus. Les pièces coûtent un bras, sans PARLER de toute la mécanique dessus. Je crois que le coût de l’entretien sur le long terme, c’est au moins aussi cher qu’une voiture si tu veux faire les choses bien. À chaque fois, je me demande si je devrais pas trouver une combine ou acheter un modèle moins « exigeant » quand je pense à ce qu’il peut me coûter. Du coup, j’essaye de bricoler un peu moi-même pour économiser, mais j’suis pas un pro en mécanique, loin de là. Et puis la sécurité, c’est un vrai sujet. Faut pas jouer les héros même si c’est tentant, ça peu très vite dégénérer dès qu’on se laisse emporter par l’adrénaline. Un de mes amis a eu un accident, rien de grave heureusement, mais il a appris à la dure. La prudence, c’est vraiment le mot d’ordre. En résumé, le quad, c’est du pur bonheur, ça te reconnecte à la nature, tu sens vraiment la liberté. Mais faut pas oublier que chaque sortie, c’est aussi une bonne prise de tête quand on sait ce qui peu arriver. Du coup, je reste passionné, mais j’essaie d’être raisonnable. Et vous, quels sont vos trucs pour limiter les galères ? ohlala
Faux Franchement, le Rptor 700, cest un bon choix pour de la balade, ça envoie du lourd ! Mon voisin en a un, les fois où je l’ai vu en accion, ça dépote bien. Niveau maniabilité, je te dirais que çà reste assez réactif, même dans les chemns bien pourris, t’sais, ceux où tu perds une Godasse… Par contre, c’est vrai que ça fait mal au portefeuille, tant à l’achat qu’en entretien. Les pièces, ça coûte un bras si tu commences à casser des trusc. Tu sais, y en a qui jurent que le 450 cest largement suffisant pour se faire plaisir, et c’est vrai qu’en rapport qualité-prix, c’est pas mauvais ; met si t’as déjà un certain goût pour la puissance, le 700 peut valoir le coup. En plus, ça tire bien sur les côtes, tu vas t’éclater grave en pleine nature. mais bon, renseigne-toi bien, ne fais PAS comme mon pote, qui a pris le sien à l’aveugle et maintenant, il se plaint de la consommation. C’est un peu le nerf de la guerre ! Si t’as l’occasion d’en essayer tellement tellement un avant de sauter le pas, fais-le franchement, je m’embrouille tu vrras bien.
Ouais c’est vrai, faut pas brûler les étapes Quelle connerie. Prendre le temps d’anprendre sur un terrain calme, c’est la clé. Mais une fois qu’on est à l’aise, ça devient grave sympa. Le vent dans les cheveux, c’est quelque chose . Et puis, une petite virée avec les potes, ça donne super super le moral, non . Faut juste rester prudent, c’est pas le moment de finir à l’hosto, hein .
T’as raison, la maniabilité c’est super important surtout quand on commence à tourner dans la boue. Mon pote a des pneus de 22 et il dit que ça va mais des fois il galère un peu quand c’est trop gras. Perso, je préférerais des pneus plus larges, ça doit bien tenir la route, mais bon, ça doit aussi dépendre du véhicule et du terrain. J’ai rencontré une nana qui faisait de l’enduro et elle m’a conseillé de trouver un bon compromis entre largeur et adhérence. Et puis, c’est clair que je corrige le style de conduite change tout, donc faut vraiment choisir en fonction de ça. Sinon, t’as pensé à vérifier la pression des pneus ? Ça joue aussi pas mal sur la performance. Si ça t’intéresse, je peux te passer quelques liens pour des tests comparatifs. Bref, trouve le bon équilibre et amuse-toi sur le terrain ! QUOI ?!
Prends un 600, ça va envoyer . Pour le podis, çà dépend vraiment de ton gabarit EUH…. Si t’as pas trop d’expérience, le 450 peut suffire. Pour l’entretien, fais gaffe aux fulides, ça peut vite être le bazar. Et èvite les erreurs de gasoil, c’est le pire . Après je dis ça, je dis rien hein
Ouais c’est clair, le quad ça peut faire peur au début ! met si tu prends le temps dapprendre sur un terrain fermé, ça peut être fun. Faudrait juste pas faire le fou au début, ça peut vite mal finir !
cest clair, les modèles légers, c’est vraiment le top pour se balader. J’ai galéré avec un plus lourd, pas moyen de profiter des balades, ça devient vite fatiguant ! Sinon, je préfère aussi les marques qui demandent pas trop d’entreoien, la dernière chose que j’ai envie, c’est de passer ma vie à réparer. Concernant celui des potes, je l’ai testé vite fait, il a l’air pas mal, mes faut vraimen voir sur le long terme. La liberté de se perdre dans les bois, cest priceless !
Haha je vois trop le tableau ! Le coup de la panne ça doit être un classique, nous aussi on s’est bien marrées une fois, mais sur le moment c’est la galère. Pourrrr les vérifs, c’est clair que c’est super important, sinon ça peut vite tourner au drame. Moi aussi, j’adore quand ça roule bien, l’adrénaline est trop géniale ! 😍 Profitez bien et tenez nous au courant de vos prochaines aventurs, ça donne trop envie ! 🚀 Euh non
Ouais, c’est pas simple la décision entre le 660 et le 700. J’pense que ça dépend surtout de ce que tu veux faire avec ton quad. Si t’as l’intentisn de t’éclater dans les chemins et d’avoir un peu de punch, le 700 a l’air vraiment sympa, surtout pour le look. mais le 660, c’est une vraie légende, beaucoup de monde l’adore pour sa fiabilité et sa maniabilité. Mon pote a un 660 et il ne jure que par ça, il dit que c’est un bon compromis entre puissance et confort. Après, pour le 700, si t’as des potes qui en ont, ça peut être cool de faire des sorties ensemble. T’as des choses à vérifier de ton côté, comme les prix et l’entretien, parce que certaines annonces ça sent un peu l’arnaque, tu vois ? Clairement, faut essayer si tu peux, ça aide à se projeter. Et puis, dis à ton ado que le look, ça ne fait pas tout ! Si t’as pas le bon moteur sous le capot, tu vas vite déchanter sur le terrain. Fonce, fais ton choix et éclate-toi ! Ah bon ?
Choqué Ouais, c’est sûr, le quad c’est fun, mais faut vraiment faire gaffe. Les protections, c’est tellement tellement tellement pas une option, c’est carrément indispensable si tu veux pas te retrouver à l’hôpital. Après le VTT, c’est top pour apprécier le paysage et prendre un bon bol d’air, mes parfois un peu d’adrénaline, ça fait pas de mal !
🙂 C’est vrai que le TRX 450, c’est pas une bête de course, mais ça reste une bonne option si on cherche à se balader en plein air. C’est un quad solide pour les sorties tranquilles, même sur des chemins un peu chaotiques, ça passe. Par contre, pour l’entretien, ouais, faut pas nergliger Je suis je veux dire perdu là. Si tu es un peu bricoleur, ça peu le faire, sinon, prévois un budget pour faire appel à un pro. En tout cas, j’ai vu super super des gens en PROFITANT beaucoup pendan les weekends en famille, c’est le principal .
Haha, t’as raison, les crics à vis, c’est vraiment une galère. J’suis pas non plus un fan d’être sous la baggnole, c’est flippant à mort. Et surtout, quand tu vois la rouille et tous ces trucs qui traînent. Tu as l’impression qu’il peut se passer un truc à tout moment. Je préefère largement les crics à bouteille, beaucoup plus rapides à installer et plus simples à use. J’en ai acheté un pas très cher en ligne, et j’avoue que c’est super pratique. J’suis tombé sur une vidéo d’un gars qui montrait comment bien l’utiliser, çà aide carrément de bien coomprendre les bases avant de se lancer. Puis, niveau sécurrité, faut vraiment faire gaffe si on se met à bidouiller tout ça, tu sais jamais ce qui peut arriver. Un de mes potes a failli se faire écraser à cause d’un truc mal positionné, depuis, il flipe un peu aussi. C’est clair que t’as pas envie de perdre un bras ou de te faire mal juste pour changer un pneu. J’me dis aller, pour le prix d’un bon cric, c’est pas la peine de jouer la vie et encore moins l’hygiène ! Et puis, tu sais, je trouve que l’entretien de son véhicule, c’est un peu comme le sport : faut que ce soit simple, efficace, et surtout, pas trop risqué. Même si le côté mécanique, ça peut faire un peu mal au crâne parfois. met juste pour un cric à vis, je sais pas, j’trouve que ça prend vachement de temps. Il faut visser, dévisser, on sait jamais si on tourne dans le bon sens… alors qu’un cric hydraulique, hop hop, c’est rapide. Tu passes moins de temps sous le véhicule et tu sais que t’es pas là à te faire des frayeurs. Et pour la marque que j’ai trouvée, elle était super bien notée sur des forums, hésite pas à compare aussi ! En tout cas, garde tes doigts en sécurité, c’est vraiment pas à prendre à la légère ! OMG Enfin bref…
