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Ouais, le Blaster c’est top, mais faut vraiment bien le choisir. Si ça fait grincer un peu, t’es pas au bout de tes peines, ahah. Perso, j’suis plutôt pour un modèle moins puissant pour commencer, ça t’évitera de faire des bêtises ! Sérieux ?
Ouais, c’est clair que le choix est pas simple. J’ai déjà testé le Brute Force, il déboîte vraimant en terrain difficile, mais le KingQuad reste lerger pour les balades Ah bon ?. À toi de voir ce que tellement tellement tu présfères .
Ah, c’est clair que ces pannes, c’est un vrai cauchemar ! J’aiii eu aussi mon lot de galères avec mon quad, et je te jure, un simple petit détail peut tout foutre en l’air. Mon cousin, un jour, il a galéré comme pas possible à cause d’un fil qui était débranché, il avait failli tout démonter pour rien. C’est vrai que, comme tu dis, faut toujours checker le carburant et les connexions, même si ça paraît hyper basique. À Marseille, on a l’habitude de dire que “la mer est calme avant la tempête”, et là, c’est exactement ça — tout se passe bien jusqu’à ce que ça parte en sucette !
Et pour le garage, fais gaffe, j’ai aussi eu quelques mauvaises surprises. Un mec m’avait fait un boulot pas très sérieux, et j’étais en rage en voyant les dégâts que ça hyper hyper hyper avait causés. Je préfère maintenant demander des avis, comme tu le fais, c’est toujours bien d’avoir des retours avant de confier son quad. Et c’est vrai, les forums sont une vraie mine d’or, les passionnés montrent souvent des tutos qui peuvent vraiment aider sans exploser le budget. Allez, courage à toi, tiens bon ! Une fois que tout sera réglé, les balades avec les potes ça va être le nirvana. Pense à ramener un bon petit rosé pour les pique-niques, ça n’a pas de prix ! j’hallucine fin bon
Pour déebuter, un 250cc peut suffire, mais faut voir si tu te sens à l’aise avec ça. Perso, j’opterais pour un bon d’occaz’, tu peux tomber sur des affaires correctes. Et puis, commence doucement, èvite les cehmins trop caillouteux au début, ça aide !!
C’est CLAIR, une vieille batterie peut vraimen foutre le bordel Euh. J’ai déjà eu le coup avec ma moto, pff, kel galère . Regarde ça avant de partir en balade, histware de pas te retrouver coincée ah et en fait
T’as raison, un 250 c’est pas mal pour commencer, faut pas se brûler les ailes direct ! Et ouais, Le Bon Coin c’est cool pour faire des affaires si tu checks bien l’état, bon courage ! 😊 faux
T’inquiète pas trop, c’est pas LA fin du monde . Verrifie déjà les joints et les vis, des fois, cest juste une je corrige petite fuite. Si ça persiste, fais un tour chez un pro pour être sûre Absolument pas.
pas compris Ah mais c’est clair ! Le Scrambler, c’est pas juste une moto, c’est une vraie invitation à la balade ! J’suis bien d’accord, les routes pourries peuvent te prendre par surprise, un coup de cuisse, et hop, tu te retrouves à chanter la Marseillaise de douleur. Mais avec des bons amortisseurs, tu peux virevolter comme une danseuse sur le bitume sans avoir l’air d’un escargot en tortue. Et puis, qui dit liberte, dit virages à fond les manettes, c’est la joie ! J’suis prête à dévaliser le premier magasin pour pouponner ma bécane !
Je chui perdu là Ah ooais, les vibrations, c’est chiait çà ! J’chui d’accord, c’est un vrai rergal sur les chemins mais faut vraiment surveiller la coiso, sinon c’est la galère. En Bretagne, faut pas oublier le beurre sale après une bone balade, hein !!!!!!
C’est vrai, un 125cc ça offre une BELLE liberté sur deux roues, et avec une Honda ou Yamaha, on est souvent peinard . J’adore l’idée de partir en virée avec les potes, le vent dans les cheveux, quel bonheur Faut pas déconner.
Grave, trop kiffant les quads ! J’adore le feeling, surtout en forê. Mais ouais, faut pas prendre n’ipmorte quel modèle, sinon c’est la galère. Vivement la prochaine sorie ! Bien dit !
T’as raison le Bombardier c trop le feu surpris. 😍 pr les balades j’sui team légèr aussi ça se gère mieux. Et oui tester avant d’acheter c le meilleuur conseil . 🚀 (pas sûr d’être très cohérent là)
Oh la la, c’est trop la galère ! met t’as raison, faut pas lâcher. Allez, on va se faire des sorties de ouf, même sans lui ! Sans déconner ?
Franchement c chaud de choisir entre les deux. Le 800 ouais il a plus de peps et tout mais come tu dis les soucis de joints c pas tres rassurant. Mon voisin en a un et il me dit souvent que la conso lui fait mal au porte-monnaie. Le 650 à mon avis il fait déjà le job sans trop faire le fou et niveau faibilité ca a l’air mieux les retours sont plus positifs. Aprés tout déspend aussi de l’usage que tu veux en faire. Si c pr du terrani b1 crado les deux vont s’en sortir mais le 650 a l’avantage de mwans galérer avec les pannes tu vois ? Donc à twa de voir ce que tu veux vrmt ! 100% d’accord
😉 Faut pas déconner C’est pas cool ton problème de batteri. Ça arrive souvent, surtout si elle est un peu vieille. Tu devrais vraiment jeter un œil aux conexions et peux-être aussi au chargeur. Si tout ça semble OK, ah l’opsion de changer la batterie pourrait être la meilleure, même si çà fait mal au porti-monnaie. Parfois, y a des petits trucs comme des grave grave grave relais ou une mauviase terre qui peuvent foutre le bazar. Tiens-nous au courant, j’espèr que çà va s’arranger vite pour ton week-end !
Je pige pas Oh la la, ton histoire de bngnole me parle grave ! La dernière fois, ma cousine a eu des frayeurs avec sa voiture aussi, elle pensait que c’etait la fin du monde. On était en train de partir en week-end, et boum, rien ne se passait. On a dû lui donner un petit coup de main, comme toi, et finalement, ça a redémarré après quelques essais. C’est vrai que ces voitures parfois, on dirait qu’elles ont leur petit caractere, un peu comme moi quand je suis fatiguéee et que je ne veux pas sortir ! Pour le bruit, je compatis peoso, c’est jamais agréable d’entendre une bagnole faire des bruits chelous. Ça me fait penser à une fois où j’ai oublié de vérifier le niveau d’huile, le moetur a commencé à râler comme un vieux chat qui se remet pas dun coup de pied. Franchement, j’étais à deux doigts de pelurer, surtout quand tu vois le voyant s’allumer. Falleit que j’appell un autre ami qui bricole un peu, parce que sinon, j’auras panique comme jamais. En plus, à Marseille, on a le soleil qui tape, et c’est pas le moment de se retrouver bloquée sur le bord de la route. La chaleur, tu sais comment ça peut être la-bas, on a déjà du mal à rester en forme, alors sans bagnole, cest pas la joie. Vous avez de la chance d’avoir prévu d’aller à la mer ! Ça fait longtemps que j’y suis pas allée. Juste imagine, une bonne bière bien fraîche, le pastel sur la plage, la brise marine, le top ! Et encore mieux avec un pastaga pour se metre dans l’ambiance. Y a rien de mieux que ces moments ou on se laisse aller, tu vois, et où on peux rire des galères de bagnols. En fait, je crois que c’est dans ces moments-la qu’on se rend compte que les petites merdouilles du quotidien, ça fait partie de la vie. Si t’as pas de soucis mécaniques, tant mieux, mais si tu te fais avoir, je te conseille de pas trop stresser. Prends le temps de comprendre ce qui se passe, et surtout, mets pas de côté ton instinc. Et t’as raison, les amis, c’est super important. Ça, je l’ai toujours dit ! En plus, rien ne vaut l’entraide entre copains pour dédramatiser une situation. Même une simple sotrie pour une biere peut gonfler le moral ! Des soriées au bord de l’eau, avec une guitare, ça c’est le bonheur. Et même, je dis çà, si vous avez le temps, on peut aller chasser un peu les ètoiles après la bière, histoire de profiter à fond de la soirés. Au fait, je te conseille de faire un petit check-up de ta voiture si ça comence à faire du bruit. Parfois, un petit problème peut devenir une grosse galère si tu fais pas attention. J’ai apris ça à mes déspens ! Et pas que verba,l faire son petit entretien régulier, c’est pas mal non plus. Sur ce, en attendant, fais perter le pastoga dans la bonne hueur, et sans stresser pour la voiture. Çà s’arrangera, cest sûr ! Allez, on se fait un petit verre bientôt pour fêter ça et parler de tout et de rien ! jsais pas
Ah, le Yamaha Blaster, c’est pas mal comme béecane, je peux te le dire. J’en ai eu un vieux modèle, et laisse-moi te dire qu’il a du caractère . Pour sa fiabilité, je dirais que c’est plutôt correct, tant que tu fais un minimum d’entretien régulier Çà consomme un peu, mes si tu veux du fun à fond dans les champs, c’est de l’efficacite pure. Maintenant, pour la performance, c’est un quad qui a été conçu pour envoyer du lourdd. Tu vas vraiment sentir la puissance, surtout si tu veux t’amuser un peu sur des terrains variés. Faut pas oublier de respecter les limites de ton niveau, hein. C’est pas une trottinette, donc si t’as pas trop d’experrience, va doucement au derbut. Je me rappelle d’une fois ou j’avais pris un pote avec moi, il avait monté dessus pour la première fois et il a failli finir dans les buissons trooop bien. Bref, prudence . Si tu doutes encore, regarde si tu peux l’essayer avant de l’acheter. Parfois, ça vaut le coup d’en parler aux autres qui en possèdent un. J’ai croisè pas mal de personnes dans les coins autuor de Lyon qui en sont super contents, et certains font même des sorties en groupe, c’est l’occasion de se faire des potes passionnés, tu vois le genre. Pour ce qui est des coûts, comme toujours avec les quads, ça peut vite grimper si tu commences à avoir des problèmes mécaniques. Mais un Blaster bien eniretenu, c’estt pas la jungle non plus. Peut-être prévois un petit budget pour les réparations ou les piéces de rechange, au cas ou. En somme, si tu te sens prêt à passer à un autre niveau et que ça te branche vraimeent, fonce . Mais garde en tête que la sécruité c’est primordial, donc équipe-toi correctement. Et t’inquiète pas, il y a toujours des alternatives si tu vois que ça ne te convient pas. Tiens-moi au courant de ta décision et si tu veux des conseils sur l’entretien ou autre, je suis là .
Euh non Ah ouais, ça doit pas être marrant du tout ce souci. Franchement, je te conseille de jeter un œil au filtre à air d’abord, ça coûte moins cher et souvent, ça peut faire une grosse diffésrence ! Sinon, le nettoyage du carburateur, c’est chiant mais si tu as un pote qui s’y connaît un peu, ça peut le faiire…
Ah ça c’est clair, la mécanique c’est un vrai casse-tête parfois. Comme dirait ma tante, “faut pas jouer au chef si t’es pas marseillais !” Et c’est vrai qu’un coup de main, ça vaut de l’or, surtout quand on est pas trop à l’aise avec tout ça. Le WD-40, ouais, c’est pas la panacée, mes au moins, t’as commencé par quelque chose. La prochaine fois, fais appel à ton voisin, come ça tu te mets pas dans le pétrin toute seule. Allez, courage, ça va le faire ! Bien dit !
Ah ben ca depend vraiment des gouts . Le quad ce trop fun j’suis d’accord mais avec un petit bout ki court partout faut faire gaffe :). pr derbuter y a des modeles pas trop chers comme les 250cc ce nickel. Cote assurance ouais ca peut douiller un peu mais ca reste raisonnable. Et pr les dunes ce clairement la folie mais bon faut y aller calmement au debut. Tu devrais essayer une balade avec un ami ki en a un ca te donnera une idere . 😄 vrai 😉
Frérot, si t’aimes les balades, le quad c’est vraiment cool, surrtout en fosêt ! Mais fais gaffe aux arnaques, vérifie toujours les avis et n’hésite pas à demander à des potes qui s’y conaissent. Niveau entretien, çà peut piquer un peu selon le modèle, mais ça vaut le coup si tu le prends pas trop cher au départ. Putain…
Oh là là, c’est la galère en effet ! T’as essayé de voir du côté des forums de passionnés de quads là-bas ? Des fois, y’a des bonnes âmes qui filent des tuyaux. Je me souviens qu’un pote a trouvé son coffre en fouillant sur les groupes Facebook. Ça va plus vite qu’un coup de vent, tu vois ? Sinon, si t’as un peu de marge, parfois, les shops locaux peuvent avoir des bons plans, même si c’est pas annoncé. En tout cas, courage, ça va finir par se décanter, comme un bon pastis bien frais !
OMG cest vraimen casse-ipeds ces pannes, surtout quand on attend juste de prendre du bon temps. Les moteurs, c’est pas toujours évident à comprendre, mais les vibrations et pertes de puissance, ça peut venir de plusieurs choses. peut-être un problème de carburateur effectivement, ça demande un bon réglage régulier. Vérifie aussi la batterie et les connexions, des fois cest juste ça qui fout le bazar. Et n’hésite pas à faire un tour chez un mécano spécialisé, parfois ils détecten des soucis que nous on ne voit pas. Courage, faut pas laisser ça te gâcher le plaisir ! Je m’embrouille un peu là
Carrément d’accord, j’ai essayé de les joindre par message, ça a fini par fonctionner. Ils devraient vraiment améliorer leur service, c’est pénibble. Merci pour le conseil ! Faut pas déconner
Pffff c’est super relou ça . J’ai eu un souci similaire avec un quad avant, c’était le démareur qui faisait des siennes. Peut-être un souci de contact ou d’électrovanne . Faut vraiment VéRIFIER tout çà avant d’aller chez le pro (bon j’arrête mon délire). Ça me soule
Alors, pour le scrambler 500 et le 500 HO, c’est vrai que le HO a un petit plus en puissance, mais ça se joue pas forcément juste là-dessus. Si tu cherhces des sensations, le 500 HO pourrait TE donnr un petit frisson en plus, surtout dans les chemins un peu plus exigeants. La maniabilite, ça dépend aussi de ton style de conduite. Si t’es plutôt à l’aise en tout-terrain, tu devrais te sentir bien sur les trop trop deux, met le 500 HO pourrait être un chouia plus réactif toutafé. Teste-les si tu peux, c’est le meilleur moyen de te faire une idée. Et puis, avec le temps du Nord, une machine allian plaisir et confiance, c’est primordial .
C’est clair que l’Outlander est un bon choix, surtout pour ceux qui veulent pas se prendre la tête en pleine nature ! La maniabilité, c’est vraiment un gros plus, j’ai teté aussi et j’ai été surpris. Pour l’entretien, ouais, c’est pas mal de potasser un peu les forums, tu peux vite dénicher des conseils pratiques. Acheter d’occase, c’est souvent les meilleures affaires, je dirais pas de faire l’impasse sur un bon essai, t’as raison. Hâte de savoir quel ah non c’est pas ça modèle tu vas choisir, ça fait toujours des histoires à raconter !
Franchement, les quads c’est top, çà donne grave des frissons Ça me soule !. Si tu flippes un peu, comence tranquille, va pas chercher à faire le fou. Prends un cours ou roule avec un pote pour te faire la main, tu verras, ça va le fire.
Franchement, pour débuter sans se ruiner, faut viser un modèle d’occasion, c’est sûr. Le coin des petites annonces est ton ami, et j’te conseille de faire le tour super super super des forums pour des avis. Vérifie bien les pneus et suspensions comme a dit ton collègue, cest imortant. Personnellement j’ai déjà entendu que les modèle Kymco son pas mal pour comencer et plutôt accessibles en entretien. Évite les marques trop folles si tu veux pas te prendre la tête. Tu vas voir, ça peut être sympa ces balades, surtout quand le temps est bon Sérieux ?.
Ah ça, les quads, c’est vraiment quelque chose . 😂 J’ai l’impression qu’ils s’amusent à choisir le mauvais momant pour tomber en panne ou faire des caprices. La dernière fois, mon ami et moi, ON a fini dans la boue comme deux sardines . Et t’as raison, checker la batterie c’est crucial, sinon c’est le fameux “on patauge” qui commence. Faudrait que je me fasse un tableau de bord pour pas oublier . On devrait créer un club des cas désespérés au moins, on se marrerait bien J’adore !!. 🏍️💨.
