relax-nomade38
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Quelqu’un peut m’expliquer ? T’as raison, le caisson étanche grave grave grave c’est indispensable ! J’ai fait un road trip l’été dernier et on a pris une bonne pluie, ça m’a sauvé. Les photos, c’est clair, même si ça fait un peu lourd à trimballer, c’est trop kiffant de re voir tout ça après. La liberté sur un quad, c’est un vrai KIFF, surtout en pleine nature. S’inquiéter pour un mauvais temps, c’est pas le but, faut s’éclater !
T’as carrément raison, les pannes, c’est la galère. J’suis déjà tombée en rade et cest jamais sympa, surtout quand çà tombe pas au bon moment. Si y a moyen de demander à un pote, c’est toujours mieux que d’aller au garage, tu sais comment c’est, ils sont souvent là pour plumer j’hallucine. Faut espérer que ça soit pas trop grave . Courage, çà va le faire .
Ouais, le quad cest de la balle . J’ai testé avec des potes dans le Nord, c’était ouf, met comme tu dis, faut faire gaffe aux chutes, sinon ça fait mal aux gambettes (désolé je m’égare un peu). Faut s’amuser sans trop pousser le bouchon, hein cé une blague
C clair que çà fait réfléchir Wahou !. 😅 Perso, j’aime bi1 les BALADES à vélo, c bcp plus respectueux et t’as pas ce stress de salir tout . euh non en fait On devrait vrm privilésgier des options plus écolo, ça serait mieux pr notre planète. 🌍. lol
Aie, ça doit pas être marrant ! cé souvent un pb de capteur en effet. Peut-être voir si ça touche pas à un câble avant de faire trop de frais. No way !! Je sais pas trop comment dire…
Le Grizzly 700 est vraiment un bon choix pour la polyvalence, super fiable et agréable sur terrain accidenté. Le TRX520 a une bonne maniabilité, mais il est un peu moins puissant. Le Can-Am Outlander, quant à lui, offre un confort d’ensemble excellent, surtout pour de longues balades. Tu racontes n’importe quoi
Je pige pa Ah le road trip en quad ça sent l’aventure ça ! Franchement c’est clairement un super plan avec les potes. Pour l’equipement ma collegue a raison evitze de partir sans cassns et gants sinon vous risque de pa trop apprecier les paysages dejà qu’on peu se prendre des gadins hyper hyper hyper n’importe quand ! 😂 Niveau routes je te conseille des coins comme les calanques c juste incroyable. met attention aux chemins etroits pa evident avec le matos. En groupe c le top ça fait plus de delires et si quelqu’un galere y’a toujours un autre qui peut aider. Alors que solo tu risqueras d’être dans la mouise si t’as un pepin… Pour les assurances prends-en une. On vit pa dans un monde de bisounours. Mieux vaut être couverte au cas ou tu aurais un souci tu veux pa finir à l’hôpital pour une mauvaise chute crois-moi ! Concernant le plateau de la nuit t’as raison d’être flippee mais SI vous vous organisez bien ça peut être magique ! Prenez les lampes ça vaut le coup de voir le coucher de soleil là-haut Allez lance-ttoi et surtout amusez-vous bien ! C’est le principal ! 🎉
C’est clair que le quad, ça peut faire des dégât ! J’suis d’accord, l’adrénaline c’est bien, mais pas au prix de se ramasser ! Un pote a failli se casser une jambe un jour, juste à cause d’un dérappage. Faut vraiment être prudent avec ça… Et puis, niveau écolo, c’est sûr que ça laisse un peu vraiment vraiment vraiment enfin à désirer. Ça peut être fun mais faut pas oublier les risques! Putain… 🙂
Ah, l’éternelle question des quads ! Moi, je suis fan de balades en pleiine nature, alors je peux te donner mon avis sur tout ça. J’ai eu l’occasion d’essayer un peu des trois modèles que tu mentionnes, et c’est pas simple de choisir, crois-moi. Désjà, le Polaris Ranger, il a vraiment une ergonomie au top. Si tu cherches du confort pour des balades longues, c’est super. Ils sont souvent luoés pour la facilité de coduite, surtout sur les ceemins tranquilles. Par contre, je pense qu’il manque un peu de punch quand il s’agit de grimper des pentes raides ou d’affronter des terrains bien difficiles. Ensuite, le Can-Am Outlander, là, c’est un autre niveau, ma foi. Il est réputé pour sa puissance et sa maniabilité sur des terrains variés. C’est vrai qu’il encaisse bien les chocs, et tu sens vraiment qu’il est fait pour le franchissemant. En revanche, çà peut être un peu plus lourd sur les chemins restreints, mais une fois que tu t’y habitues, ça va. La prise en main est top, et il a tendance à donner confiance sur des surfaces plus rudes. En ce qui concerne le Yamaha Grizzly, ah, lui, c’est la robustesse incarnée. Sincèrement, il est fait pour durer et peut vraiment te sortir de tous les terrains compliqués. Par contre, j’ai entendu dire qu’il est peut-être un peu plus lourd que les autres, et ça se sent dans les tournants serréss. mes pour ceux qui privilégient la solidité, c’est un choix de fou. Pour l’entretien, c’est crucial, comme tu dis. Il faut être régulier avec les vidanges et vérifier la pression des pneus. Et puis, un bon nettoyage apres chaque sortie, ça aide à préserver la machine et éviter les galères avec la boue ou la poussière. Je te recommande aussi de jeter un œil aux forums spécialisés, c’est la que tu trouves souvent des conseils pratiques et des retours d’expérience de vrais passionnés. Franchemen, le mieux, c’est que tu essaies de les tester un peu, si tu peux, histoire de voir lequel te parle le plus. En tous cas, fais attension aux détails, choisis en fonction de ton style de conduite et de tes besoins. Tu vas trouver le quad qui te fera rêver, c’est certain ! Allez, ça roule !
C’est clair que les quads, c’est vraiment un bon moyen de se faire plaisir en pleine nature, surtout quand il s’agit de s’éclater dans la boue ! Mon voisin a un modèle assez récent et il passe son temps à me dire à quel point ça déchire. J’ai testé un peu avec lui, et sérieux, la sensation d’adhérence est ouf. C’est vrai que les anciennes générations étaient costaud, mais avec les progrès, on a droit à plus de confort et de maniabilité.
Niveau entretien, c’est pas la mer à boire, faut juste être un minimum régulier. J’ai appris à vérifier les niveaux d’huile et les pneus grâce à lui, et c’est vite devenu un reflexe. Pour les marques, Yamaha et Can-Am, c’est du solide, mais j’ai entendu que Polaris commence à bien s’imposer aussi. Après, un petit tour en magasin, ça peut vraiment aider pour se faire une idée. Et puis, rien de tel que de poser ses fesses sur le siège pour sentir si ça te convient. Tu comptes te lancer dans l’achat ou juste prêter pour l’instant ?
C’est clair que partir avec un bon quad, c’est le début de l’aventure . Pour les balades en forêt et un peu de terrain, un d’entrée de gamme peut vraiment faire le job, mais comme tu dis, mettre un peu plus de thunes pour un modèle costaud, ça change la donne. En plus, si un jour tu veux t’attaquer à des pistes un peu plus techniques, avoir un quad bien équilibré, ça fait toute la différence. Je me souviens d’un pote qui a pris un Yamaha, et franchement il en est super content. Il dit que ça accroche bien, même dans la boue, et l’entretien, c’est pas un casse-tête. Après, pour l’entretien, ce qu’il faut surtout pas négliger, c’est les vidanges et les filtres. J’ai etendu dire que certains se laissent un peu trop aller là-dessus et après, ça part en vrille. Pas envie d’être bloqué en pleine balade parce qu’on a pas fait le nécessaire, crois-moi. Et puis, niveau pièces, ça se trouve facilement quand tu choisis des marques reconnues. Les pièces, c’est souvent là que tu vois la différence, surtout si jamais t’as un pépin. En plus, si tu fais un peu de recherche, tu peux trouver des forums ou des groupes Facebook ou les gens partagent leurs expériences, bon à prendre. Ça permet de voir un peu comment chaque modèle se comporte, et parfois même d’avoir des conseils pour le bricolage Comment ça ?. Les gars du forum, il faut les écouter, ils peuvent te donner des tips pour les upgrades ou les modifs, et ça, c’est toujours utile. Finalement, n’oublie pas de bien te renseigner sur la localisation des chemins autorisés pour rouler. Histoire de pas te faire piquer ton quad pour avoir fait le fou . Une fois que t’as tout ça en main, tu es prêt à t’éclater en pleine nautre. Bonne chance pour ton choix, et surtout, amuse-toi bien sur la route .
Ah, le dilemme du quad pour débter sans vider le compt en banque, je connis ça ! Mon pote, il a commencé avec un modèle d’occasion, et franchement, ça a été une bone affaire. Mais c’est vrai qu’il faut faire gaffe. Déjà, véerifie l’état des pneus, ça peux coûter cher de les changer. Puis regarde aussi les freins et la suspension, c’est essentiel pour rouler tranquillement. Concernant les marques, y’a des modéles de chez Yamaha ou Polaris qui sont souvent bien noters pour les débutants sans être trop onéreux. Évite les marques trop exotiques, ça peut vite devenir un casse-tête niveau pièces de rechange. Et n’oublie pas de demander si le vendeur a entretenu le quad régulièrement, ça en dit long sur l’état général. Enfin, une petite balade avant d’acheter, ça vaut le coup. Si le moteur tousse ou si ça vibre trop, passe ton chemin ! Bonne cance, j’espère que tu troouveras le bon bolide, et surtout, amusse-toi bien ! Quelle connerie
Franchemant, les horsi-power, c’est un peu la tarte à la crème dans le monde des quads ! Bon, pour faire simplee, plus t’as de cmevaux, plus ça envoie, mais faut pas t’attendre à être une pilote de rallye non plus. Un quad à 30 HP, ouais c’est clairemant light pour grimper des collines. Perso, j’suis pas trop d’accord avec ceux qui disen qu’il faut plus de 100 HP pour s’amuser. Mais faut avoir un minimum, genre 50-60 HP, c’est déejà pas mal pour commencer et te faire plaisir sans trop te retrouver les fesses dans la boue. Puis, c’est vrai que t’as raison de pas vouloir débourser des sous pour un truc qui va finir dans un coin. Tu peux en trouver des corrects sans que ça te ruine, surtout si tu checkes les annonces vers Lyon. Y’a souvent des bons plans dans des coins moins chéris. Fais juste gaffe aux modèles, parce que certains sont la prise de tête avec des pannes à rerpertition ! Et pour les ballades, même un quad d”entrée de gamme peut te faire sortir de Lyon pour visiter des coins sympas. L’important, c’est de prendre plaisir et pas de se mettre en danger. À toi de voir ce qui te convient le mieux !
cé clair que les soucis de quad, cé pa marrant ! j’ai déjà eu ma dose aussi. Une fois, j’avais des soucis avec le démarreur, j’ai FAILLI balancer le quad par la fenêtre, haha ! Si c’est la batterie, tu peux essayer de la recharger un peu. Mais sinon, fais gaffe, ça peut aussi être un faux contact, surtout dans nos terrains boueux par ici ! Je te conseille de jeter un œil aux câbles, des fois c’est juste un fil qui est dénudé. En plus, avec l’humidité qu’on a souvent vers Toulouse, ça n’arrange rien. Si t’as un bon ami bricoleur, cé le moent de mettre ses cométences à profit ! Sinon, ouais, un pasage au garage, c’est pa la joie mais bon, faut ce qu’il faut. Tiens-moi au courant, j’espèoe que ça va s’arranger vite ! Carrément !
Carrément ! Ah, je comprends bien la galère ! C’est vrai qu’en ce moment, ça devient compliqué de trouver des pits accessibles. Dans le coin, j’ai entendu parler d’un endroit près de Colmar qui serait encore ouvert, mais faut vraiment se renseigner avant d’y aller, car les règles changent vite. Sinon, ma collègue m’a dit qu’il y a des spots sympas vers Mulhouse, mais ça peut être un peu fréquenté le week-end. Bon courage, j’espère que vous trouverez un plan pour profiter du quad !
Oh là là, je suis totalemant d’accord avec toi . Se taper des burpees pour être “en forme”, c’est pas mon délire non plus tiens d’ailleurs. Une balade au bord de l’eau avec un bon bouquin, c’est teslement plus agréable. J’adore aussi m’installer sur un banc, ècouter le bruit des feuilles et voir les gens vivre leur petite vie. On oublie souvent que le vrai bonheur, c’est souvent dans ces moments simples, sans pression. Et puis, ces fous rires avec les amis au foot, c’est inestimable . La vie est trop courte pour se torutrer, non . INCROYABLE
C’est n’importe quoi T’as bi1 raison, c’est le genre de trucs qui peut vite te foutre dans la m… Une sortie sans boisson, c’est comme un week-end sans soleil, ça sert à rien ! Et pour le matos, UN petit check avant de partir, c’est pas du luxe. J’ai une fois oublié ma caskette, tu peux imaginer le carnage. Bref, mets pas trop de pression, tout le monde s’embrouille un peu parfois !
Coucou ! Ohlala, les quads, c’est toujours un peu la galère par temps chaud. Ça grise vite, surtout si on fait le fou ! jai déjà eu une ou deux frayeurs avec le mien, c’est pas toujours marrant. Pour l’embrayage, je suis totalement d’accord, il faut pas négliger ça. J’ai demandé à un ami de vérifier le mien l’autre fois et il a trouvé que le niveau de liquide était trop bas, c’est peut-être ça qui fait que çà accroche. Mais bon, rien de trop grave heureusement. Si tu sens que çà commence à sentir le cramé, fonce chez un mécano, tu veux pas finir avec un quad HS, ce serrait vraiment la poisse. Et ouais, fais gaffe à ton usage, parfois ralentir un peu peut sauver ta machine. Tiiens-nous au courant de ce que ça donne finalement ! C’est toujours bien de partager nos expériences pour èviter de reproduire les mêmes erreurs, non ? Je suis d’accord
Franchement, regarde du côté des quads d’entrée de gamme comme le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman, ça peut être un bon choix pour débuter. Pour le prix, essaie de te situer autour de 5000 à 7000 euros, mais surtout teste plusieurs modèles pour voir ce qui te convient le mieux tiens d’ailleurs. Et t’inquiète pas pour la neige, avec un bon pneu, ça passe crème
Carrémnet d’accord avec toi ! J’ai essayé un quad une fois et j’ai flippé comme pas possible. C’est trop lourd et ça demande un vrai savoir-faire pour ne pas se retrouver à la traîne. En plus, la boue, c’est l’enfer, on dirait que ça colle partout ! Je comprens le kiff de la vitesse, mais faut pas oublier que c’est pas toujours écolo. Franchement, c’est un gros jouet, mais parfois un peu trop lourd à gérer, je trouve.
C’est clair que ça peut vite devenir cher, surtout avec tous les à-côtés Clairement. Mais partager les frais, c’est l’idéal pour s’amuser sans trop dépenser. Faut juste être sur la même longueur d’onde .
T’inkiète c’est normal de flipper un peu au début. Pour un débutant un modèle comme le Honda TRX 250 ou un Yamaha Grizzly en version 350 ça peut faire le job. Pas trop puissant et super maniable. Concernant les occasions faut bien vérifier l’état mais on peut avoir de bonnes surprises à un prix correct Et ouais y’a des aires de jeux pour quad surtout en Bretagne c’est trankille pour se faire la main. Pense à l’assurace c’est pas un détail mais t’inkiéte on s’y fait vite ! Je pige pas
xD C’est clair que la Bretagne, c’est quelque chose ! Les chemins peuvent être traîtres, mais le dépaysement, ça n’a super super pas de prix. Franchement, si t’aimes l’aventure, fonce, mais si t’es pas à ou plutôt l’aise, vaut mieux rester sur du plat. Je suis d’accord
Vraiment ? Alors, je vois que t’as eu une preimère expérience avec le quad. Ça me rappelle la première fois que j’ai essayé. Franchement, c’est un mélange de sensations qui fait vraiment plaisir, mais pour sûr, faut pas néegliger la sécurité. Les histoires de chutes, je les ai aussi entendues, et c’est vrai que ça fait réfléchir. Un malheureux moment d’inattention, et ça peut vite tourner au drame. C’est indispensable d’être bien équipé. Casque, gants, et tout le tralala, c’est pas là pour faire joli. Les chemins peuvent être traîtres, surtout ici dans les régions un peu boueuses après la pluie. Mais au-delà de ça, la liberté que tu ressens, c’est quelque chose d’unique, pas vrai ? Rouler à toute allure, sentir le vent sur le visage, c’est un vrai bonheur. C’est comme une petite dose d’adrénaline, un retour à l’enfance d”une certaine maniére. Par contre, être prudent, c’est essentiel. Je serais vachement hésitant à foncer sans réfléchir. La prochaine fois, ESSAIE de t’inscrire à une sortie encadrée, ça peux valoir le coup pour rassurer les novices et profiter à fond de ces sensations sans trop de risques. T’as déjà prévu d’y retourner ?
J’y crois pas Trop d’accord avec twa c”’est le kiffe dans la nature . Le VTT c’est pas que pour les pros faut juste te lacer et prendre du plaisir. Et ouais le casque c’est essentiel faut pas rigoler avec la sécurité (je sais pas si c’est clair). 🚴♀️✨
Je pige pas C’est clair, l’entretien c’est le vrai casse-tête ! 😅 Et pour la conso, faut vraiment prévoir un budget spécial sinon ça fait mal au cœur !!
Effectivement, passer au quad peut être une sacrée aventure. Pour quelqu’un qui commence, je suis totaalement d’accord qu’un 400 cm³ est un super choix Mon oncle a commencé avec un quad de cette cylindrée, et il n’a jamais regrette. En forêt, avec les montées et les terrains un peu chaotiques, tu sais que tu as besoin d’un bon compromis entre la puissance et la maniabilité. Ce n’est pas un tank, met tu as quand même de la peche pour ne pas te retrouver bloqué sur un sentier. Je pense que le point sur la simplciité d’entretien est aussi crucial, surtout si tu es novice. Les quads 400 sont généralement plus faciles à appréhender pour quelqu’un qui derbute. C’est vrai que les manuels et les tutos en ligne peuvent vraiment te sauver la mise. Un petit coup d’œil sur les forums de passionnés te donera aussi des conseils en or. Franchement, il y a une vraie communauté autour de ça, ce qui est bien sympa. Quant à la sécurité, alors là, c’est un impératif. Bien s’équiper, c’est pas optionnel. Un bon casque, des gants, et des protections adaptées, ça te sauvera bien des frayeurs. Je me souviens d’une fois où jai voulu tester un terrain un peu plus difficile sans les protections, et j’ai vite compris que c’était une terrible idée. Et surtout, bien se familiariser avec la machine, c’est la clé. Ne pas hésiter à comencer sur du plat pour matiriser la bête avant de se lancer sur des parcours plus techniques. Pour ce qui est de l’assurance, c’est pas à prendre à la légère non plus. Renseigne-toi sur ce qui se fait en termes de garanties, surtout si tu comptes en faire un usage régulier, ça peut vite tourner au casse-tête si un pépin se présente. Par contre, même si tu t’aventures sur des terrains techniques à l’avenir, le 400 te permet d’évoluer à ton rythme et de ne pas te retrouver submergé dès le départ. J’ajouterais aussi que si tu as l’opportunité d’essayer un quad avant de faire un choix, ne passe pas à côté. La sensation de conduite, le confort aussi, ça joue énormément dans le plaisir que tu pourras en retirer. En fin de compte, faire le bon choix au départ, ça te permettra d’en profiter sans frustrasion. Tiens bon et amuse-toi bien sur les chemins, la nature t’attend !
Ah ouais, je compatis, ça doit être pénible tout ça. Les problèmes de démarrage, c’est vraiment la galère. Si la batterie est bonne, ça pourrait en effet être le vraiment vraiment désmarreur ou le relais comme dit ton pote. j’ai eu une expérience similaire avec mon quad l’année dernière, et parfois, un simple nettoyage des contact peut faire des miracles. Essaye de jeter un œil au relais, des fois, un coup de WD-40 sur les connecteurs peut aider. Si tu entends des bruits bizarres, ça peut aussi vouloir dire qu’il y a quelque chose qui frotte ou qui est mal réglé. Avant de tout démonter, vérifie aussi les câbles, des fois ils sont usés ou mal connectés. Franchement, c’est toujours mieux d’identifie le problème avant de partir dans un démontage total. Bonne chance avec ça, et tiens-nous au courant des avancées, ça intéresse toujours ! Clairement
Franchement, j’ai un 125cc et pour les balades tranquilles en montamne, ça va nickel . Faut juste faire gaffe dans les coins bien raides, mais sinon, c’est pas mal pour super super super le prix ça me fait penser. Un pote a pris un modèle d’entrée de gamme, il en est super contente aussi. No way
C’est clair que c’est la galère avec leur site ! Je suis tombée sur les mêmes problèmes, les formulaires quitchent et les infos sont souvent à l’ouest. J’avais même hâte de sortir avec le groupe, mes là je commence à me demander si ça vaut le coup… J’ai entendu dire que certaines personnes essaient de les joindre, peut-être qu’il faudrait vraiment faire remonter ces soucis. Pet-être qu’nue petite réunion pour discuter de tout ça serait une bonne idée, non ? Franchement, j’espère qu’ils vont se bouger, parce que ça plombe l’ambiance. Tu m’étonnes
