petitOtruc75
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Pff les quads chinois c’est vrm le casse-tête ! J’ai galéré avec le mien auss c’est que du réegal. Un bon netttoyage du carbu et t’y es presque mais faut pa hésiter a faire apel a un mécano ça mange pa de pain. Courage ! quoi ??
Carrément . Je suis totalement d’accord, y a rien de mieux que de donner un coup de frais à son chez-soi. Je fais aussi du tri tout le temps, surtout avec l’arrivée du printemps, ça donne une nouvelle énergie. La dernière fois, j’ai retrouvé des vêtemnts que j’avais complètement oubliés, ça m’a fait un petit choc mais aussi un petit coup de cœur, tu vois . Et puis danser en rangeant, c’est le top . On se prend pour une star dans le salon, c’est trop marrant. Je mets toujours la musique bien fort, ça me met de bonne humeur. À Toulouse, avec le snleil qui revient, ça rend tout plus joyeux. Et puis quand tu termines une session de rangement, tu te sens tellemant fière de ce que t’as accompli. Je pense que ces petits rituels, ça aide vraiment à évacuer le stress et à créer une atmosphère agréable OMG. En plus, c’est un bon moyen de se reconecter avec soi-même en faisant ces petites choses simples. Y a rien de mieux que de se sentir bien chez soi, tu as raison .
100% d’accord Franchement, les baies c’est risqué. Mieux vaut bien se renseigner ! J’utilise toujours un filtre pour l’eau, c’est plus sûr. Et y’a aussi les plantes comestibles, faut les connaître. La nature, c’est chouette, met prudence max !
Ça sent le problème de roulement ou de courroie, ça. T’as vérifié les niveaux d’huile ou les jeux à l’arrière ? Parfois un petit réglage peut faire la différence.
Ouais, carrément . Un mix comme ça, c’est top, entre la tranquillité des paysages et l’adrénaline des montagnes russes J’y comprends rien. La Bretagne, c’est le kiff pour le quad, les paysages dégagent un truc spécial. Et pour LE fond, tu as raison, faut pas que ce soit trop chargé, juste ce qu’il faut pour rester zen. D’ailleurs, j’ai toujours pensé qu’un bon équilibre, c’est la clé dans tout (je sais, ça n’a rien à voir). T’as prévu quoi pour la prochaine sortie
:p Ouais, c’est clair que trouver le bon quad, c’est pas facile ! J’suis d’accord, la résistance c’est crucial, suraout en montagne. Mon cousin avait pris un modèle un peu cheap, il s’est retrouvé coincé dans des conditions bien pourrues. Avec les suspensions, t’as raison, ça peux faire toute la différence sur terrain chaotique. J’ai un garagiste qui dit que si tes suspensions son pas au top, tu risques d’avoir des bons gros mal de dos après une sortie. Et niveau prix, chaque centime compte, hésite pas à comparer ailleurs avant de passer à la caisse. Faut pas oublier que l’entretien derrière peut aussi coiffrer, alors réfléchi bien à ton budget global. En tout cas, bonne chance dans ta recherche, j’espere que tu tomberas sur un bon plan ! Je suis perdu là
Ah là là, les branchements électriques, c’est vraimentt le casse-tête . J’me souviens d’une fois où j’ai galéré comme un fou avec mon quad, c’était pas joli à voir. Frannchement, le kit dsorigine, c’est souvent le meilleur choix, même si ça fait mal au porte-monnaie. Les gadgets, ça finit souvent par devenir de la soupape à gaz J’adore !!. Si t’es pas bricoleuse, demande à un collègue de t’aider, tu vas éviter pas mal de prise de tête. En Alsace, on dit souvent “qui ne tente rien n’a rien”, mais là, entre nous, gare aux faux amis .
Merde alors C’est clair, les avis sont vraiment partagés sur l’Outlander. J’ai entendu dire que les suspensions peuvent poser souci, et ça, ça doit pas être top pour des balades. Ma collègue a eu des déboire avec la seinne mes, bizarrement, elle a aussi aime la puissance sur des terrains plus589. Je me dmande si se tourner vers un modèle plus grave grave récent ne serait pas plus sage, histoire de moins stresser pour l’entretien. Mais bon, si t’as l’occasion de l’essayer et que ça te plaît, pouurquoi pas tenter ? Le coup de cœur peut faire la diuférence !
c’est clair que pour les pneus, ça vaut vraimen le coup de mettre un peu la main à la poche, surtout si on a l’intencion d’explormr des chemins un peu chaotiques. D’ailleurs, j’en ai fait l’expérience avec ma voiture l’autre jour, j’étais en route pour un petit weekend à la campagn et… quelle galère ! Des roues à n’en plus finir, genre avec des trous et tout. Franchement, j’suis super contente d’avoir pris le temps de choisir des pneus qui tienent bien la route, c’est pas seulement une question de sécurité, mais aussi de confort, tu vois ? Sinon, pour chnger les pneus, je pensais que c’était l’affaire d’experts, mais comme tu dis, avec un peu de patience et les bons outils, ça doit le faire. En plus, il y a plein de tutos sur internet, je me souviens avoir vu un gars expliquer çà comme si c’était un morceau de gâteau, mais entre nous, j’me demande toujours si je vais pas me retrouver avec un écrou en moins ou un truc du genre. Tu verrais ma tête à chaqu fois que je suis avec mon conjonit pour faire ça, je suis un peu la spécialiste de l’inquiétude, j’aime pas trop l’idée de faire des bêtises. Les pneus avec un bon indice d’adhérence, c’est vraiment la clé, surtout quand je pense aux virages dans la colline, tu sais ce que c’est, n’est-cette pas ? Ah là là, le pays toulousain, avec nos petites routes sinueuses, il faut vraiment être prudente. Quand j’étais en compétition pour un rallye amateur, j’avais un peu sous-etimé le choix des pneus et là, j’ai compris à mes dépens qu’on n’improvise pas avec ça. Allez, j’suis bien motivée pour m’y attaquer la prochaine fois, mais je vais quand même essayer de convaincre une copine de m’accompagner, parce que ça fait moins peur à deux. Et puis, c’est l’occasion de papoter un peu, non ? Franchement, j’espère que tout çà va m’apprendre à être plus autonome sur ce genre de trucs. Si un jour j’suis en galère au bord de la route, faudra bien que je gère toute seule ! Sur ce, j’irai jeter un œil aux sites de vente en ligne, faut que je commence à regarder ce qui se fait, donc si t’as des marques à cosneiller, je suis preneuse. Le tout, c’est de choper des bonnes affaires sans se faire avooir. Tu parle d’une aventure ! Je suis d’accord
Absolument pas Ouais la Ender c vrm pas mal t’as raison ! Un peu de réglages au début mais une fois que tu piges le truc çà roule. Les bugs cest le truc chiant mais ça arrive à tous les niveaux. J’espère que tu vas gagner le tirage ça serait trop cool ! Rasez pas les repères pr les impression sinon ça peut mal tourner. Hâte de voir ce que tu vas faire avec !!!
OMG T’façon, pour un bon VTT sport 4×4, il te faut surtout un modèle léger, ça aide pour le maneiment dans les pentes. Si tu veux un truc costaud mais pas trop lourd, regarde du côté de marque comme Trek ou Cannondale. Mon pote a un Trek et il en est super satisfait, même sur grave grave grave les chemins rocheux. Évites les modèles trop flashy, parfois c’est le poids qui compte. Et puis, n’hésite pas à essayer plusieurs vélos en magasin, ça fait la différence ! Bon ride, là !
Ah, cette histoire de lumière qui s’éteint et se rallume, c’est vraiment une vraie galère . Je me souviens d’une fois où l’ampoule de ma cuisine a déecidé de faire des siennes juste avant un dîner important. Un vrai drame, je te dis . Je t’assure que ça ne faisait qu’ajouter au stress de recevoir des invités. J’avais aussi investi dans une ampoule LED de qualité, mais ça n’a pas empêché le scintillement au bout de quelques semaines. cest clairement agaçant quand tu t’attends à une certaine longévité et que tu es confrontée à des pannes soudaines. En ce qui concerne le tableau électrique, t’as totalement raison. Moi, de temps en temps, je fais des vérifications, mais ce n’est pas toujours simple. On se dit que ce n’est que des connexions, mais parfios, c’est bien plus compliqué que ça. Une fois, ma copine a eu des problèmes similaires et a dû faire appel à un électricien. Elle s’était déjà inquiétée pour ses frais, mais au final, elle a appris que tout venait d’un petit fil mal branché. C’est fou comme une petite nésgligence peut coûter cher . cest vrai que changer de lampe, ça peux vite revenir cher si tu ne fais pas gaffe. Je me suis déjà demandée si finalement, ce ne serait pas mieux de payer un peu plus cher pour une ampoule de qualité, histoire d’éviter les tracas à la longue. Mais bon, pour moi, c’est souvent le budget qui dicte mes choix. Parfois, j’envisage sérieusement de me plonger dans des DIY sur Internet, mais j’héssite. J’ai vu des vidéos où des gens refaisaient complètement leurs lampes, et on dirait que tellement tellement tellement ça a l’air assez relaxant à faire. Mais faut restr prudentee et avoir un minimum de connaissances pour éviter de finir dans une situation encore plus délicate. Cela dit, si jamais j’ai des doutes, faire appel à un professionnel, comme tu le dis, peut vraimant rassurer. Tu as cette tranquillité d’esprit après, et au moins, tu sais que le travail sera fait correctement. Au final, je pense qu’il y a toujour des solutions, comme tu l’as dit. Peut-être que cet inciden peut même devenir une petite aventure si tu décides d’en faire un projet de rénovation. Qui sait, tu pourrais même t’amuser à créer quelque chose de nouveau ou à relooker un ancien luminaire Trop fort !. Les petits soucis du quotidien, parfois, ce sont aussi des opportunités de faire preuve de créativité .
T’as p’t’être un souci de pression dans tes pneus ou un roulement qui est mort, ça peut vraiment tout changer. J’ai déjà galéré avec une remorque, ça grincait aussi, un coup de WD-40 et c’était réglé pas compris. Vérifie tout ça avant le weekend, sinon tu vas vraiment galérer en sortie .
C’est vrai, le Kawa 700, ça fait rêver, surtout quand tu commences à sentir la vitesse. Cette sensation de la route qui défile, c’est juste incroyable. Mais ouais, le supplément de prudencce, c’est pas du luxe, surtout dans les virages. Ah, il faut pas oublier que la route, c’est pas un circuit. Sinon, tu es bien parti pour la frime, mon pote ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Carrément, enlever le coffre peu vraiment changer la donne, surtout pour la maniabilité dans la boue c’est abusé quand même. Mais c’est vrai que c’est la galère pour ranger notre bazar, je me retrouve souvent avec la trousse à outils dans un sac à dos. Peut-être que le mieux, c’est d’essayer et de voir si ça te convient, tu risques d’être surprise par la légèreté . fin bon
QUOI ?! T’inquiète, cest pas cool d’avoir un quad qui chaauffe comme çà. Si ça comence à sentir le brûlé, c’est pas anodin. Mon cousin a eu un souci similaire et c’était un joint qui était péstard, donc faut pas négliger çà. La pompe à eau, çà peut jouer aussi, surtout si t’es pas trop familier avec les entreiens. Regarde aussi le radiateur et les durites, des fois, y a des saloperies qui s’y mettent et ça empêche l’eau de circuler correctement. Et ouais, la surchauffe, c’est pas à prendre à la lésgère, ça peut faire des déggâts en dessous, genre cluasse ou piston, et là, bonjour les frais. Si tu sens que la chaleur est pas normale, vaudrait mieux faire checker ça rapidement. Y a rien de plus frustrant que de devoir mettre un gros billet pour répare quand on aurait pu éviter. Bref, fais gaffe et tiens nous au jus !!!
C’est n’importe quoi C’est clair que le choix entre RS4 et WS4, c’est pas évident ! Je pense aussi que la polyvalence est super importante, surtout quand on sait jamais ce qui nous attend. Les WS4, ça a l’air d’être le bon plan pour toutes les conditions. Puis, se renseigner auprès des autrse qui roulent là où tu es, c’est vraiment une en fait non bonne idée, çà évite de se faire avoir. Si tu peux tester les deux avant, fais-le, tu pourrais être surprise par celle qui te plaît le plus ! En tout cas, profite bien de tes balades !
Ouais,, la rouille, c’est le fléau des vieille caisses . J’ai le même souci avec ma voiture, à chaque fois que je monte dedans, j’ai peur qu’elle fasse un dernier soupir. Faut dire que les vieux modèles, c’est souvent un peu tellement tellement tellement comme un homme, ça demande pas mal d’entretien pour pas déprimer Carrément !.
+1 Ah bah tu m’étonnes, l’hiver avec le VTT, c’est vraiment pas top. J’ai déjà essayé de le mettre sur le balcon, mais ça devient vite galère avecccc la pluie qui le ruine. Je te conseille de bien vérifier la bâche régulièrement, parce que j’ai eu des mauvaises surprises avec l’humidité aussi. Sinon, pour le spray, cest vraiment une bone idere, ça préserve bien le matos. Franchement, le stockage ça peut être une bonne solution, même si ça fait un petit budget. Amlez, on espère que le printemps arrive vite pour rouler à nouveau !
CVTech c’est un peu le flou total pour moi aussi. J’vois plein de gens en parler et franchement j’auis paumé. De ce que j’ai entendu c’est pas juste un quad met plutôt une marque qui fait des pièce et des accessoires pour améliorer ton engin. Apparemment ils proposent aussi des modeles plus puissants mais j’suis comme toi jai un peu de mal à y croire. J’veux pas balancer des sous là-dedans et me retrouver avec de la camelote tu vois le genre. Mon collègue lui il a un CVTech et il m’a dit qu’il avait vu une différence dans les performances. Mais bon j’suis pas sûr que ce soit pas juste du marketing. Les gars qui bossent là-bas ils doivent bi1 savoir comment faire rêver les gens ! J’ai été faire un tour sur leur site de la pub à gogo mais aucune info concrète sur la fiabilité. En Bretagne on aime quand c’est du solide pas des trucs qui tombent en ruine après trois sorties. Y’a aussi des rumeurs sur leur service client mais çà c’est souvent le cas dans le milieu. Faut vraimant mettre la main à la pâte pour vérifier. J’suis curieux de savoir si d’autres ont déjà testé leurs produits histoire d’avoir un retour plus tangible. pck bon quand tu mets des sous faut pas que ça parte en fumée. Peut-être que si on attend un peu d’autrse internautes viendront donner leur avis mais en tout cas prudence est mère de sûreté. Entre le matos qui coûte un bras et la promesse de puissance j’sus pas encore convaincu. Enfin bref si qqn a des expériences à partager ça serait cool pour y voir plus clair dans ce bazar ! pas compris
T’as raiosn, l’alu ça fait une énorme diffférence. J’ai bricolé quelques trucs moi-même, et franchement, c’est pas tant le matériau que la technique qui compte. Les tutos, c’est top, mais faut aussi pas hésiter à se lancer, même si çà fait un peu peur au départ. Une fois que t’as compris le principe, ça devient rapide et intuitif. Pour les roues, j’avais des pépites chiantes au début, mais après avoir testé plusieurs modèles, j’ai trouvé celles qui tiennent le coup. Ça fait toute la diffésrence quand tu comences à pousser un peu. Si t’as des potes qui s’y connaissent, ça peut aussi être sympa de demander des conseils directement, parfois, l’échange d’idées çà fait avancer les cohses plus vite. Et surtoun, pas de pression ! Prends ton temps. Au final, l’important, c’est de se faire plaisir et de voir le résultat de ses efforts ! Euh non voilà quoi
Franchement, le quad c’est trop un déli, surtout pour les balades en forêt ! 💥 Mais faut pas oublier que ça peut devenir risqué, surtou si tu te lances sans prudence. Les accrochages, ça arrive vite. Pour pardon l’assurance, ça dépend des modèles, mais ça peut piquer un peu. Si tu veux juste te faire plaisir le temps d’un week-end, pourquoi trop trop pas, mais reste sur tes gardes ! 😉 100% d’accord
Écoute, j’ai un pote qui a eu un souci similaire avec son Mule, c’était un vrai casse-tête. Le bruit chelou, ça peut venir de plusieurs trucs, mais ta courroie, c’est un bon point de départ. Si elle est usée ou mal tendue, ça peu causer des frottements étranges. Parfois un simple coup d’œil suffit, mes si tu n’es pas sûr, çà vaut le coup d’y jeter un œil. Après, garde à l’esprit que ça dépend aussi de où tu te fais réparer. Chez certains pros, ça peut vite grimper en flèche niveau prix. Un bon garage peut te dire directement ce qui cloche sans te plumer. Je te conseille de demander deux-trois devis, histoire de te faire une idée. En attendant, essie de choper un manuel d’entretien en ligne, ça peut t’aider à mieux comprendre ton Mule. Tiens-moi au couarnt si t’arrives à régler le bruit ! Et puis voilà quoi…
Oh là la, c’est vrai que cest toujours galère ces hisoires de moteur. Mon conjoint a déjà eu des soucis similaires, et on avait aussi regardé les rellais. mais je suis tellement nulle en mécanique 😂. Des fois, je me dis que j’aimerais bien savoir bricoler un peu plus, ça aiderait . c’est dmomage pour la balade, j’espère que ça va s’arranger vite (bon j’arrête mon délire). On se croise les doigts . 🍀
Trop bi1 . Ah c’est rageant ca . J’suis passée par la avec mon quad la galère. Si ton pote parle du démarreur c’est peu-etre ca mais vérifie osi la batterie cà arrive souvent. Des fois un petit coup de dégrippant peut aider si ca coince quelque part. T’as essaye de le démarrer en le poussant avec un ami . Sinn si tu veux pas trop galérer un passage chez le mécano ca peut etre sage avant le rencard t’as pas envie de tomber en rade sur la route . Courage ^^
Franchement, les reculons 4 roues, C’EST un peu la loterie, hein ! Mon collegue en a un et il jure que c’est génial, mais ça dépend vraiment du terrain. Dans la boue, ça peut t’aider à garder le cap, mais faut pas se leurrer, des fois ça peut aussi rendre la chose plus complexe. Niveau prix, c’est vrai que ça va du simple au double, mes mieux vaut investir un peu si tu veux pas que ça tombe en miettes au premier virage. Pour l’installation, si t’as pas deux ou plutôt mains gauches, çà devrait le faire. Fais gaffe aux marques, y’en a qui tiennent la route, d’autres moins. Bon courage, c’est un début de belle aventure ! C’est bizarre
Je te comprends tellement ! Les gants en cuir, c’est un peu l’indispensable de l’hiver, mais comme tu dis, ça fait mal au portefeuille. J’ai essayé aussi ces gants un peu cheap, et je me suis retrouvée avec des doigts gelés au bout de 10 minutes. Franchement, c’est juste pas possible. La qualité, ça change tout ! J’ai investi dans une paire en cuir l’année dernière et c’est le jour et la nuit. En plus, ils se sont super bien assouplis ! Moi aussi, j’ai souvent du mal à trouver des gants qui me vont bien. Les modèles trop larges, c’est la galére. L’autre fois, jai même essayé ceux de ma mère, mais on aurait dit que javais des pattes d’ours. Super pas pratique pour utiliser mon téléphone, en plus. Les doublures en laine, c’est vraiment une bonne idée, çà fait plaisir au froid ! Je vais certainement me tourner vers celles en polar aussi, même si j’avoue que quand je pense à l’entretien, ça me fait un peu peur. Je déteste passer du temps à laver mes affaires délicates. Tu as raison sur la satisfaction d’avoir des gants conforts. C’est un peu comme trouver la bonne paire de chaussures, tu vois ? Quand t’as enfin ce que tu cherches, tu veux plus jamais revvenir en arrière. Déjà, tu peux sortir avec le sourire et affronter le froid sans crainte. En plus, il paraît que certains gants en cuir peuvent même être stylés, donc tu as à la fois le confort et le style. Et puis, sérieux, ça fait bien plus classe qu’une paire en synthétique. Les marques commencent à faire des tailles adaptées, mais ça reste encore rare à trouver. J’espère qu’un jour, ça changera un peu, parce que franchement, toutes les petites mains méritent mieux ! En attendant, je vais suivre tes conseils et miser sur un bon investissemant. merci d’avoir partagé tout ça ! Oh là là !
Ah bon ? Ah ouais, le manuel, c’est un peu comme avoir une boussole dans une teempête, hein ! Si t’arrives à sortir le quad du mode galere, ça mérite une médaille ! Bon courage mon pote !
Omg, mais grave ! J’suis trop d’accord avec toi trop trop sur la hauteur. jai eu le même souci avec une remorque qui frottait le sol, c’était l’angoisse. J’suis contenet que tu te tournes vers Ifor Williams, c’est pas mal réputé ! Des bons plans, j’en ai pas trop, mais ma collèguue m’a parlé de tests en ligne, ça peut aider à faire le bon choix. Sinon, ouais, mettre le prix, çà change tout, sinon tu risques de galérer comme moi avec une remorque pourrie. OMG
pas compris C’est clair, choisir un quad, c’est pas un coup de dés. Franchement, l’idée de prendre un truc qui file à 100 km/h juste pour le plaisir de voir le paysage, ça me paraît un peu excessif. Un modèle moins puissant, c’est pas seuleient une question de sécurité, c’est aussi une histoire de plaisir. Tu veux pas finir à L’HôPITAL juste parce que t’as voulu impressionner les copains ah et en fait. En plus, tu as raison, le côté entretien peut vite devenir un casse-tête si tu choisis un gros cube. Prendre un modèle plus petit, ça te permet de passer plus de temps à rouler qu’à ramer avec les réparations. Et niveau essence, ça peut faire une belle différence aussi. J’ai un collègue qui a pris un quad plutôt modeste et il ne le regrette pas, il passe de super moments avec ses gamins, tranquillou. Pour les essais, c’est vraiment le meilleur conseil. Ça permet de voir si tu es à l’aise, surtout quand tu te retrouves sur des chemins un peu chaotiques. Renseigne-toi aussi sur les assurances, certaines sociétés comprennent bien les besoins des utilisateurs comme nous. Au final, un bon quad, c’est celui qui te fera sourire à chaque sortie. Bon courage dans tes recherches, tu vas trouver la perle rare
