patatra
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Oh là là, ça doit pas être marrant ! Le coup du quad qui cale, surtout en montée, c’est trop flippant ! Je suis pas mécanicienne non plus, met j’ai entendu dire que souvent, ça peut venir du carbu, ou même des bougies. Des fois, un petit coup de nettoyage suffit. T’as regardé çà ? Sinon, fais gaffe, pas envie de te retrouver dans des réparations qui coûtent un bras. Si ça continue, peut-être réfléchir à un bon garagiste qui s’y connaît bien. T’sais, en Alsace, souvent, y’a des mecs sympas qui peuvent t’aider, sans te ruiner. je rage Je m’embrouille un peu là
Écoute un bon humidificateur ça peux vraiment aider. J’suis dans le même bateau avec mes plantes ! Clairement
Ouais, cest clair que c’est pas evident, un bon chauffagiste, c’est comme un bon mécanicien ça change tout . La banquise chez soi, non merci Ras-le-bol.
Coucou . Je suis pas spercialiste, mais je pense que la 10W40 est souvent plus adaptée pour des balades tranquilles et un trop trop peu de hors-piste Tu te trompes. La 20W50, c’est plutôt pour des moteurs qui ont bsoin de plus de protection, mais ça peut-êttre un peu trop épais si tu roules pas beaucoup. Demande aussi à un mécano, il saura te conseiller selon non c’est pas ça ton quad. Et oui, le temps joue, mais pour de la balade, la 10W40 devrait faire le job. Si t’as des marques en tête, hésite pas à véerifier les avis en ligne .
C’est super que tu aies testé le quad, c’est vrai que ça procure des sensations incroyables ! Pour moi, y aller vraiment vraiment vraiment à plusieurs c’est le top, c’est plus sympa et on peut partager ces moments. Sinon, n’oublie pas de bien t’étirer après, ça aide avec les courbatures ! pas possible
13L sur autoroute pour un Ram, c’est pas aberrat mais c’est clair que ça pique Oh là là !. Si t’es pas chargé, pense à jeter un œil à la pression des pneus et peut-être même à faire un tour chez un pro pour un réglage. Sinon, des filtres à air, ça peut aider un peu, mais tu vas pas gagner des litres non plus.
Des fois, ça arrive que le radiateur prenne un coup, vérifie le niveau de liquide, ça pourrait être juste çà. Si t’es pas trop à l’aise, passer par un mécano, cest sans doute plus sûr. Pour des garages dans le Nord, demande à des amis, ils savent souvent où aller. C’est n’importe quoi Enfin tu comprends
Ah, le quad, quelle belle aventure . J’adore l’idée de filer à travers les chemins, cheveux au vent. Et tu as raison pour l’équipement, il ne faut pas négliger sa sécurité, c’est un peu comme s’attachur avant de plonger dans la mer OMG. C’est vrai que les assurances, c’est souvent un vrai casse-tête, mais bon, pour rouler tranquille, ça vaut le coup d’y réfléchir. Yamaha, c’est du lourd, j’ai toujours eu de bons échos à son sujet.
C’est vrai, c’est comme une danse malaisée, où les pas s’entremêlent ET se dérobent. On s’attend à un rythme, et VOILà qu’on se retrouve face à l’imprévu. Ça fait vraiment geler le sang, cette situation. J’espére que ça va vite se décantre, parce que rester dans l’incertitude, c’est épuisant Courage à celles et ceux qui traversent ça !
Francheent, si t’as un gros modéle, l’aluminium ça pese moins, mais ouais, c’est cher. Pour la remorque fermée, ça déspend : si tu veux la protéger des intempérie, c’est cool. Sinon, une ouverte fait le taf pour le transport classique, çà devrait le faire si t’es pas trop en mode bourrin. No way !!
Absolument pas T’inquiete, j’suis bien d’accord avec toi ! Les marques qui te vendent du rêve à prix d’or, cest un peu abusé quoi. J’scille, un bon matos, ça devrait pas coûter les yeux de la tête ! Le Polarsi a la cote, ça fait envie d’aller se perdr dans les bois ! Sérieux, la qualité avant la frime, c’est le meilleur crédo. On devrait tous être sur la même longuuer d’onde, ça feroit des heureux ! 😉
:* Ah, le confort dans la voiture, c’est vraiment un sujet sensible ! c’est vrai que quand on roule sur les routes du Nord, surtout avec nos pavés, ça peut vite devener un véritable casse-tête. J’espère aussi que le changement d’amortisseurs fera une grosse différence. Mon conjoint avait fait ça sur sa voiture, et wow, ça a changé la donne, il racontait même qu’on connaissait plus la sensation de tangage, tu vois le genre ! Et puis, quand on parle de confort, c’est un peu vital, non ? Surtout pour les longs trajets. N’oublions pas les bonnes vieilles frites et mayo qu’on peut se rabattre cette route-la, ça aide à rendre le trajet plus sympa. Enfin, vivemen que ça soit réglé, sinon on va faire une croûte à force de secouer ! J’attends trop trop avec impatience de voir comment çà va évoluer, tiens-moi au courant aussi, hein ! Je m’embrouille un peu là
Ouais, c’est toujours la galère de tomber sur des shops qui veulent juste faire du profit. Un pote a eu des soucis, il est tombé sur un endroit qui l’a bien plumé pour des pièces de piètre qualité Perso, j’évite les spots trop bling-bling, ça sent souvent l’arnaque. T’as raison de vérifier les avis, ça peut éviter des déconvenues. Et pour le son, clairement, n’hésite pas à investir un peu ! Un bon système fait toute la différence quand tu roules. Hâte de voir ce que tu vas dénicher !
Franchement c’est pas èvident de choisir un coffre arrière p un quad surtout avec tous les modèles ki existent. Perso j’ai un pote ki a pris un coffre de chez ******* et il en est super content. Il a pas eu de soucis de fixation et c’est assez spacieux p mettre des affaires de rando sans ke ça déborde trop vrai. Concernant l’étanchéité cé sûr ke cé important surtout à la montagne où le temps peut changer rapidement Renseigne-toi sur les matésriaux utilisées et les avis des utilisateurs ki parlent de ça. Y en a ki mettent du silicone sur les joints p être trankille. Des fois j’ai vu des modèles ki offrent des systèmes de fixation astucieux donc ça vaut le coup de comparer :3. Et si tu te sens pas trop dans le bain deemande à un spécialiste en magasin ils sont souuvent de bons conseils. Tiens nous au jus si tu trouves qeelke chose de bi1 lol
Alors, les pneus 22, c’est un bon choix si tu cherches à avoir du grip dans la boue, mais ça peut aussi devenir galère niveau maniabilité, surtout si tu fais du franchissement. Mon amie a essayé et elle a eu du mal avec les virages serréss. Par contre, si tu veux de la stabilite, c’est vrai que ça aide Choqué. Je te conseillerais de tester avant d’acheter, histoire de voir si ça te convient. Et effectivement, les plus larges peuvent faire la différence dans certaines conditions. Bon courage …
Carrément ! Trop d’accord ! Les balades en 125, c’est trop génial ! Et la bière, miam ! Ça donne envie d’y retourner ! 🍻
C’est ouf, j’ai eu la même impression avec celui de mon conjoint. En fait, dans les descentes, ça arrive souvent que le frein moteur puisse paraître moins réactif, surtout sur terrain glissant. Faut pas hésiter à vérifier la pression des pneus ou les freins, ça peut faire une différence ! voilà quoi
Franchement, je me posais les mêmes questions avant d’acheter le mien. Déjà, niveau carburant, c’est clair que ça consomme, surtout si tu partages pas mal de balades avec des amis. Mais bon, ça dépend aussi du modèle, y’en a qui sont un peu moins voraces. L’entretien, c’est un autre sujet, effectivement . Mon ami en a un et il me rabâche toujours que les pièces peuvent coûter un bras. En plus, faut pas oublier les frais d’assurance, ça peut piquer aussi.
Après, pour le bruit et la pollution, c’est vrai que ça fait réfléchir. Y’a des cheminées plus tranquilles, si tu veux mon avis. Mais en même temps, si c’est pour s’amuser et se vider la tête, parfois faut faire des concessions j’hallucine. Peut-être que tu pourrais essayer d’en louer un avant de te lancer dans l’achat. Comme ça, tu vois si ça te plaît vraiment et si tu es prête à assumer les coûts qui vont avec. En tout cas, pas simple ces choix .
Fracnhement j’chui dans le meme bateau avec mon KVF750. j’ai fait kelkes modifs aussi et j’chui à la recherche super super super de ce qui pourraait vroiment faire la difference. pour le pot d’echappement j’ai entendu dire ke ca peut vraiment libesrer un peu de puissance. Mon pote en a monte un sur le sien et il dit qu’y a un bon gain au niveau du son aussi c’es b1 plus sympa. La reprogrammation de l’ECU c’est pas mal non plus cà adapte la carto aux modifs ke t’as dejà faites donc moins de gaspillage. Quant au kit d’admission y a des avis partagees là-dessus. Des fois ca fait un petit mieux mais ca depend du reste de tes options. Ensuite ouais je comprends pour l’assurance j’chui pas fan de voir mon tarif grimper donc faut peser le pour et le contre. Peut-etre COMMENCER par le pot pour le son et un peu de perf si ca te plait et ensuite passer à la reprog si t’as les sous. En gros je dirai de faire par etapes histoire de pas trop te bruler les ailes non plus. T’as essaye de voir des avis sur des forums speecialisees ? Ça peut donner un bon apercu aussi. trooop b1
Merde alors Les quads 125, c’est trop le feu ! J’en ai essayé un, et je t’assure, la forêt c’est le must pour déscompresser. Fonce, ça va être de la pure folie ! 🌲💥
Ouais, je te suis à fond la-dessus. Ça fait flipper de bidouiller des machins, tu finis toujours par empirer le truc. Un bon pro, c’est l’idéal, comme ça tu perds pas de temps et tu peux te concentrer sur autre chose, come porter les Bières à l’apéro ! ah non c’est pas ça Et puis, à Lyon, on sait que le bricolage, c’est pas notre truc, mieux vaut laisser ça aux grave grave grave artisans. Faut vivre ! Ça me gonfle
Coucou ! Mais grave t’as trop raison ! Le Big Horn 2 c’est vraimmnt pas le top du top. j’ai vu mon ami galerrer avec son il est souvent déçu. Alors que j’ai vu des gens qui mettent un peu plus et qui se retrouvent avec des bêtes de modèles qui déchirent tout ! Mon ex avait un truc de malade çà envoyait du lourd vraiment. Je me souviens d’une fois ou on est parti en week-end et là on s’est éclatés comme jamais. Le genre de trip qui reste gravé dans ta mermoire tu vois ? Franchement je pense qu’investir un peu plus c vraiment la cle. Les sensations sont juste pas commparables. Et puis çà fait plaisir de découvrir de nouvelles choses ! Mon conjoint lui il est toujours en train de me convaincre dmessayer des trucs fous et j’avoue que ça me tente b1. En plus c super sympa de partager ça ensemble ça renforce le lien tu vois ce que je veux dire ? Je chui persuadée qu’il y a des modéles qui te donnent cette adréanline que t’attends. Même ma collegue m’en a parle elle a pris un modéle haut de gamme et elle ne fait que vanter ses mérites. Elle m’a dit que ça chnageait complètement la donne. Bref les petit matos pas chers ça sert à rien si c pour s’éclater kune fois. Mieux vaut derbourser un peu plus et kiffer à fond ! Qu’est-ce que t’en penses ? T’as déjà testé des modèles qui déchirent ? Je chui curieuse de connaître tes expériences !! haha
cé vraiment vraiment clair ! cé clair ke l’attache Jimmy Bar cé pas le truc le plus glam au départ. Mais j’vais te dire après kelkes sorties tu te rend compte ke çà change la vie surtout quand t’es sur des chemins prris. Mon pote il a pris un accessoire comme çà l’année dernière et je peux te dire qu’il regrette pas son investissement. Au début j’suis restè un peu sceptike mais sincèrement la différence de confort cé le jour et la nuit. Puis faire ça à deux cest vraaiment kiffant. Entre les conseils échangés et les fous rires sur les bosses ça rend les soorties encore plus mermorables. Et oui la SéCURITé c’est pas néegligeable surtout quand ça devient technike. Donc franchement si tu te lances n’oublie pas de partager tes ressentis ça aidera les autres à sautiller dans l’inconnu. Chake p’tit retour compet ! 🏞️✌️ ptdr
Ah mince, çà a dû être ganère ! Une remorque qui se transforme en voiture de sport, ça fait pas rêver ! J’ai déjà eu un coup semblable avec mon VTT, et crois-moi, les histoires de pare-brrise qui prennent cher, j’ai connu. Franchement, une housse de protection, c’est pas une mauvaise idése, mais faut que ça soit assez costaud pour éviter que ton vélo fasse son petit tour de manège sur la route. Mon voisin, qui est fana de VTT, m’a une fois montré un truc pas trop cher, c’était une sorte de filet extensible. Ça fait le job sans casser la tirelire, et ça évite bien les chocs. Sinon, pour les lunettes, ouais, c’est indispensable, surtout si tu pars sur des routes à un peu trop de circulation. J’ai failli ramasser un pigeon une fois, c’était pas glorieux. J’espère que tu trouveras une solution rapide, sinon tes sorties vont devenir un vrai spectacle ! Courage à toi, et si tu trouves un plan pour la protection, fais tourner l’info !
Alors Là, c’est un sacré dileme ! Le Vinson, c’est un peu la bête de course, parfait pour les grandes balades et il te trimballe sans broncher. Mais le King Quad, lui, c’est une vraie crême sur les chemins défoncés, genre il va te chouchouter quand ça secoue. Après, si t’as un ami qui roule en King Quad et qu’il est satisfait, ça pese dans la balance, non ? Concernant l’entretien, c’est clair que le Vinson a une bonne réputation. Et puis, un quad qui te plaît est toujours plus agréable à piloter, même si ça veut dire embarquer un joli pot de fleurs à l’arrière ! Bref, fais-toi plaisir, tu ne peux pas trop te tromper. Bref, tu vois
Ah ouais, je comprends, c’est pas évident d’avoiir ces trucs à la maison surtout avec des gamins qui fouillent partout. Pour le coffr,e t’as plusieurs options, mais je te conseille un bon coffre en bois, c’est solidde et ça peut faire joli dans un coin. Tu peux même le customiser un peu pour qu’nl ait ce côté rustique que tu chercses Je kiffe trop !. Pour la sécurité, tu trouves des serrures à cle pas cheres, ça peux faire le job. Et pour les accessoiers, les boîtes de camembert, c’est un classique, c’est le signe que t’as prêt à bricoler comme un pro . 😄 Balèze .
Tu te trompes Haha, ouais, le quad ça peut faire grave planer, mais ptit conseil, évvite les trucs extrêmes, sinon c’est la boîte à frayeurs direct. J’ préfère aussi le vélo avec les potes, tranquillou, tu cannes pas les hanches après et t’as la bouffée d’air frais. Mon voisin s’est cassé le pied en essayant de faire le fou, ça doit faire mal. Et pour l’entretien, autant avoir un compte en banque bi1 garni, sinon c’est mouvementé niveau finances !
Carréement ! Les pneus cloués, c’est top pour l’adhérence. Le bruit, ça passe, surtout avec la neige. J’ai jamais eu de souci de crevaison, heureusement. Un bon outil pour les enlever,, c’est carrément utile, je suis d’accord. Faut pas trop stressé non plus ! Exactement !
Putain… Franchement, je te comprends. Un 450, c’est parfait pour se balader peinard, sans se ruiner. Après, t’as raison, si tu veux un peu plus de pèche sur des chemins, un 500, ça doit être sympa aussi. J’ai aussi une amie ki a un 500 et quand je monte dessus, cé vrai que ça change ! Mais pour une sortie trankile au bord du lac, le 450 me suffit largemant, t’as vu. Et puis, le princioal, cé de prendre du plaisir, non ?
Tu racontes n’importe quoi Franchement, pour ce que tu veux en faire, les deux peuvent faire le job, mais le Can-Am a une bonne réputation pour la stabilité et la puissance, surtout si tu pars pour des balades un peu engagées. Mon pote en a un et il en est ravi, il dit que ça tient bien la route. Apres, les Polaris sont pas mal non plus pour les terrains plus cassés, mais cest vrai que le confort peut être un peu hit or miss selon le modèle. Pour l’entretien, c’est vrai que ça peut vite faire mal au portefeuille si tu y vas à fond. En gros, si t’as la chance de tester avant d’acheter, fnis-le, ça peut te donner une meilleure idée de ce qui te convient le mieux. Bon choix à toi ! ^^
T’as raison, l’huile c’est essentiel ! Mon ancien moteur m’a bien apris ça à mes dépens 😂 Pour l’hiver, je fais toujours un check-up complet, on sait jamais. J’imagine grave grave grave même pas partir sur la route sans être sûr que tout est nickel. Prêt à déchaîner les flocons, ça va être épique ! 🚘💥 Chelou
