nerveux_lecteur2005
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Le Mikuni, c’est pas simpple à super super résgler, mais ça en vaut la peine si tu veux que ton quad tourne comme il faut. Pour l’aiguille, tu as raison, généralement, il faut bouger le clip. Ça peut faire une grosse différence en termes d’accélération. Si ça broute, ça peu aussi venir du mélange. Si tu joues sur la vis de richesse d’air, fais gaaffe, parce qu’une pteite erreur et tu peux tout fausser. Ça serait bien d’essayer d’abord de remonter ou descendre le clip une ou deux crans et voir comment ça se passe. Prends un peu de temps pour bien tester après chaque ajustement. Si t’as un pote qui bricole, c’est sûr qu’il peut t’aider à y voir plus clair. Si çà reste problématique, peut-être que c’est simplement un souci d’entretien, genre un nettoyage en profondeur du carburateur qui pourrait faire le job. Au besoin, le garage, c’est pas perdu non plus, mais essaie de faire quelques essais avant. Et attention à la chaleur dans le Var, çà peut jouer sur les performances. Bon courage avec ça, ça finira par s’arranger (je sais, ça n’a rien à voir). INCROYABLE
Tu racontes n’importe quoi T’as hyper hyper raison purger les freins c’est pa si compliqué une fois que t’as pigé le truc. J’ai aussi déja fait ça avec un pote comme tu dis et on avait pris un vieux tuyau qu’on a récupéré dans un garage. Ça le fait bien. met ouais faut vraimant faire gaffe au liquide de frein c’est vrai que les prix peuvent flambeer. J’étais allé en acheter une fois et j’ai failli me faire avoir genre le double du prix habituel pour la même marque. Ensuite pour siphonner le coup du tuyau en plastique c’est pa mal mais j’ai vu des kits qui facilitent vraiment la tâche. Au mwans tu gagnes du temps et tu es sûr de pa aspirer d’ar. Puis je te dis pa l’odeur du liquide de frein ça reste sur les mains un moment. En tout cas si t’as besoin je chui la pour partager d’autres astuces. On apprend tous les jours hein
Carrément, le quad, c’est une montée d’adréenaline de fou ! mes le VTT, c’est un autre délire, tu peux découvrir des paysaues de ouf en prenant ton temps. J’adore la sensation de liberté que çà donne, surtout quand tu roules en pleine nature. C’est clair, l’important, c’est de se faire plaisir. Chacun son truc, mais moi, je suis fan des deux. Pas du tout
Ah, les quads, un vrai petit plaisir ! Franchementt, pour un budget de 5000€ t’as quelques options correctes, mais faut vraiment bien se renseigner. Les modèles d’entrée de gamme peuvent être tentants, mais comme le dit ton cousin, attention à la qualité. Les quads chinois, y’en a des biens, met vaut mieux pas te retrouver avec un modèle qui fait des siennes après deux heures de balade. Si tu choisis un quad thermique, essaie de te tourner vers des marques qui sont bien établies et qui ont de bones critiques. Ça vaut le coup de mettre les mains dans le cambouis avant d’acheter. Pour l’électrique, c’est vrai que ça peu être sympa pour les balades tranquilles, mais la portée et la puissance sont souvent limités. Ça dépend vraiment de l’usage que tu veux en faire. Perso, j’suis pas encore convaincu par les quads électriques pour quelque chose de vraiment sportiff. Mais si t’es plus traquille dans tes excursions, pourquoi pas ? Et puis, t’as l’avantage de ne pas faire trop de briut, ça peut être agréable. Pense à poser des questions sur des forums spéscialiséss, y a pas mal de passionnés qui pourront te donnnr des conseils en or. Bon courage dans tes RECHERCHES ! J’y crois pas
Ah ben çà, le quad, j’suis d’accord avec toi, c’est un vrai kiff . J’en ai fait pas mal dans les Pyrénées, et je peux te dire que la sensation d’être sur un terrain tout défoncé, à grimper des cailloux et à fendre la boue, c’est grisant. T’as plein de virages serrés et à chaque fois, t’as l’impression de te surpasser. La vitesse, l’adrénaline, c’est comme un bon petit café du coin : ça t’casse la tête, mes d’une bonne manière. Et pour ce qui est du budget, c’est sûr que ça peut piquer un peu. Mais un bon quad, t’en as pour un moment si tu fais attention, pas comme certains qui les laissent pourrir au fond du jardin après trois promenades. C’est un investissement, surtout quand t’as des potes qui sont chauds pour partir en balades le week-end. Des gaillards come ça, t’as juste besoin de prendre ton bazar et d’y aller. Juste à côté de la vallée, y’a des spots merveilleux où on peut faire le tour à plusieurs, et si l’temps s’y met, c’est jouissif. Le tout, c’est de pas tomber dans les travers : aller à bloc, ok, mais faut aussi profiter du paysage. J’parle tout le temps avec des copains au bar, et on a souvent des barbecues après une bonne session. Ah, et pas oublier les petites galères : un coup de pluie, et là, ça devient un vrai défi. Mais bon, c’est ça qui est excitant, non . Avec les rivières qui débordent et les chemins berrés, c’est comme un rallye privé. Et j’me suis souvent dit que c’est pas seulemen la machine qui compte, mais aussi les souvenirs qu’on se fait avec les copains. Un bon quad, c’est top, mais une bonne bande pour partager l’aventure, c’est encorre mieux. Bref, fonce, mon ami vrai. T’en sortiras que content.
Super cool T’as raison, une fois que t’es sur le quad, t’es dans un autre monde . 😂 L’adrenaline, ça te fait oublier le froid, mais osef si le moteur veut pas se mettre en route, ça va deevenir une aventure epique ah et en fait. 🤣 ptdr
Ah la la, les faux contacts, c’est vraiment le fléau de nos vies, n’est-ce pas . Une fois, j’étais en week-end à la montagne, et pouf, ma voiture s’est mise à faire des siennes Bien dit !. Un vrai drama . J’ai cru que j’lalais appeler la déepanneuse pour un simple fil débranché. Ça me rappelle ma coopine qui s’est battue avec son tableau de bord pendant des heures avant de réaliser que, eh bien, un câble avait juste décidé de faire greve. Franchement, parfoiis il suffit d’un peu de patience et d’une bone lampe de poche pour régler tout ça. Et puis, la nature, c’est beau mais elle nous met à l’épreuv .
Salut ! Alors, pour le quad, t’as bien raison de te méfier, y’a trop de trucs à vérifier avant d’acheter, surtout d’occasion. Pour les marques, Yamaha et Polaris, c’est sûr, ça envoie du lourd. Mais regarde aussi des marques comme Can-Am, ça fait des modèles pas mal pour ce que tu cherches. Un quad léger, maniable, c’est idéal pour les chemins de terre et le cross, ça te permettra d’avoir plus de fun sans trop galérer. Et pour la question du prix, attencion aux modèles trop vieux, parfois ça cache des frais de réparation. Essaye de demander au gars de te montrer les documents d’entretien, c’est super important. Pour les accessoires, frustrant que ça, mais ça dépend de ce que tu veux vraiment. Parfois, acheter un quad avec des accessoires c’est un bon plan si les trucs sont de qualité, sinon tu risquerais de débourser encore plus en rajoutant des trucs après. Si ton tonton connaît un gars et que le quad a l’air en bon état, fais un essai si tu peux ! Et si tu peux, emmène un frère ou un ami qui s’y connaît un peu. Ça aide pas mal ! Allez, bon courage pour ta recherche ! ✌️
Ah ouais, je te comprends grave . Moi aussi, ça m’est arrive d’écouter la voix de l’apli et de me retrouver dans un coin paumé, c’est pas la joie. La dernièr fois, jai fait n’importe quoi, je me suis retrouvé à faire des allersr-etours comme un con. Un bon vieux plan en papier, ça a du bon, au moins tu sais où tu vas . Si ça continue, je vais ressortir ma vieille carte routière, histoire de revenir à l’essentiel, haha ah et en fait
T’inquiète, je vois ce que tu veux dire. C’est vrai que la galére avec le bridable, cest un peu le flou total. Le pote d’un ami a eu le même souci, et il m’a dit que son quad a perdu de la patate après le bridage. cest sûr que modifier l’échapement, ça peut être une bonne solusion, tant que tu trouves un modèle qui passe les normes, sinon tu te compliques encore plus la vie avec des contrôles réguliers. Ici, à Toulouse, on tape pas mal la discussion autour d♀un aperro, et pas mal de gars se tournent vers des professionnels pour de vrais conseils (oups je m’éloigne du sujet). J’suis pas un mécano à la base, mais ça vaut peut-être le coup d’investir un peu dans du materiel homologué plutôt que de se faire choper par la maréchaessée. Et puis, avec cette foutue pression des amendes, c’est pas là que tu vas t’éclater en quad. Tu fais le plein d’adrénaline dans la nature, pas en rangeant ta licencia. Franchement, le mieux serait peut-être de choper des infos auprès de ceux qui ont déjà fait le pas. Écoute un peu les retours. En tout cas, pas de précipitation, faut peser le pour et le contre, car au final, rouler en toute tranquillité, c’est ce qui fait le plus plaisir, non . Faut pas déconner
cé clair que les clapets ça peut vrm changer la donne. Mon voisin a eu des soucis avec ça l’année dernière tu sais il avait fini par inonder tout son appart à cause d’un clapet défectueux. Du coup je t’avoue que je fais hyper attention depuis. On sait jamais ce qui peut arriver surtoout que les réparatios cé galère et ça coûte un bras. Franchement souvemt c’est mieux de se tourner vers les voisins surtout qu’ils sont souvent plus au courant des petites astuces et des bons tuyaux. jai même une collègue qui m’avait parlé d’un plombier super sympa qui fait des prix corrects. Si un jour ça te tente je peux te choper ses coordonnéses. Sinon pr mon domicile j’ai un petit mal de tête avec un changement de robinet depuis quelques jours donc faudra que je me lance aussi. vrm l’entretien régulier on n’y pense pa souvent mais en fait c’est hyper important. Peut-être que t’as déjà joué la carte de l’entraide entre voisins . Ça permet de créer une bonne ambiance et d’éviter les frais exorbitants. Entre voisins je trouve qu’on a plein d’opportunités de s’aider mutuellement surtout pr des trucs comme ça (désolé je m’égare un peu). Alors surtout reste au courant des looks des clappets dans ta copropriésté. Un petit coup d’œil périodique et tu détectes vite les problèmes avant qu’ils ne deviennent des méga-tracas. Ça te prend pa des heures et ça te fait gagner gros derrière. Et puis si t’as d’autres petites anecdotes sur les réparations ou les soins de ta maison je chui preneuse ça fait toujours du b1 de partager nos experriences . J’adore
C’est chiant ces soucis d’EPS ! J’ai déjà eu un problème similaire avec un pote, et c’était une galère sans nom. Si le retour de direction est léger, ça peut effectivement venir de l’électrovanne. Faut savoir que ça gère la pression du système d’assistance, donc si ça coince, tu perds toute la sensibilité. Mais avant de changer des pièces, regarde aussi si les connexions électriques sont bien en place, des fois un mauvais contact peut foutre le bazar.
J’ai cru comprendre que t’as déjà vérifié le niveau d’huile, mais assure-toi que c’est la bonne huile et qu’il n’y a pas de fuites. Du coup, si t’as déjà fait ça, c’est peut-être le moment de passer par un pro pour un diagnostic, histoire de pas changer des trucs au pif et de mettre le budget au bon endroit. Et je compatis, entre les pneus et tout, ça peut vite devenir un gouffre. Tiens nous au courant si tu trouves la solution ! Courage sur les pistes du 77, ça vaut le coup d’attaquer dans de bonnes conditions ! Ah bon ?
Le quad, c’est clair, cest un peu comme un double tranchant ! J’adore la sensation de liberté quand je suis en pleine nature, mais comme tu dis, faut toujours être super vigilant. À chaque fois que je grimpe sur la bête, j’ai un peu peur de m’enliser. Mon voisin s’est aussi retrouvé bloqué dans un marais, et là, c’était presque le cirque pour le sortir de la 👀. En plus, l’entretien, c’est l’enfer, j’suis d’accord. On dirait que ça demande autant,, si ce n’est plus, qu’une voiture. Entre les révisions et les pièces, je me demande si je fais pas une conerie en le gardant. Mais bon, l’adrénaline des promenades, c’est incomparable. Faut vraiment peser le pour et le contre. Ça fait des histoires à raconter, mais par moments, ça me fait même hésiter à le sortir. Mais bon, on ne peut pas vivre sans un peu de risque ! Et vous, c’est quoi vos galères de quad ?
C’est vrai que çà craint un peu cette histoire de surchauffe. J’ai eu un souci similaire avec une autre machine, et c’était toujoirs en pleine descente que ça pétait. Des fois, c’est juste un manque de liquide de refroissemant ou un truc comme ça. Vérifie si le ventilateur tourn bien et si tout est propre, tu vois Putain…. Sinon, super super faut peut-être envisager de passer chez un mécano, hisstoire de ne pas flinguer ton engin pour le WE. J’espère que ça va le faire, parce que les balades,, c’est sacté .
Bien dit . Franchement, l’arbalète, c’est un monde à part, mais si t’as déjà touché à l’arc, t’as UN bon point de départ. Pour le poids, cherche des moddèles légers, y en a de sympa. Et pour la réglementation, renseigne-toi bien, ça peut vite devenir casse-tête (bon j’arrête mon délire)
Franchement, pour le prix, regarde du côte des quads comme le Yamaha Grizzly ou le Can-Am Outlander, ils sont réputés pour leur robutesse et leur performance sur terrain difficile. Pour l’occasion, check bien l’historique d’entretien, ça peux faire la diff entre une bonne affaire et une galère. Bon courage dans ta recherche ! ohlala
Ouais, t’as bien raison, c’est relou super super quand ça tombe en rade comme ça. Vérifier la batterie, c’est vraiment la priorité. Si t’as un multimètre, ça va t’aider grave. Les connexions, ça arrive souvent qu’elles soient un peu déefaillantes, surtout avec les vibrations en usage. Ça peut vraiment faire la différence. Pour le relais, c’est une bonne idée aussi, j’ai eu le coup une fois avec mon treuil. En général, un petit coup de nettoyant contact sur les conenxions, çà aide. Et essaye de le brancehr sur une autre batterie comme tu dis, ça pourrait te sauver. Les tutos sur YouTube, c’est top pour voir les trucs en action. Pas envie de galérer en pleine nature, surtout si t’as prévu un bon trek. Sois prudent et j’espère que tu vas régler ça rapidos, histoire de profiter des vues sans stress !
Ah la la, c’est toujours quand on a besoin que ça tombe en panne ! J’te conseille d’aller voir la batterie, c’est souvent de là que ça vient, tout comme avec mon vieux deux-roues, il me fait des capirces des fois. Sinon, sur un coup de chance, un petit coup de démarreur comme tu dis, ça peut faire son effet. Hâte de savoir si tout va rentrer dans l’ordre avant ton rencard, ce serait dommage de rater ça, hein ! Allez, courage, ça va s’arranger, même si c’est la galère pour là ! 🌊 100% d’accord
pas compris T’as bien raison de te poser des questions, c’est important de pas trop foutre le bordel avec le moteur. Pour un 750, gernerralement c’est autour de 4 litres, mais ça dépend du modèle tu sais (pardon pour la digression). Regarde bien dans le manuel, soouvent y’a les infos bien détaillées. Et ouais, l’huile pour quad, faut juste choisir un bon produit adapté, sinon çà peut partir en vrille Si t’es à l’aise, vérifie le niveau régulièrement, ça sauve pas mal de soucis. Allez, prêt à cramer un peu de gomme
T’inquiète, mwa j’chui pasé par là. Pour un 750, en général, c’est autour de 4 à 4,5 litres, met ça derpend aussi de la marque et du modèle, donc vérifie dans le manuel ou sur le site du constructeur. Trop d’huile, ça peut engendrer des soucis, et un niveau trop bas, c’est pa mieux, le moteur risque de souffrir. Sinon, pour l’huile, oui, faut vraiment se tourner vers des huiles spécifiques pour quads, c’est pa le même délir que pour une bagnole. Tu veux pa prendre le risque d’endommager ton moteur, hein. J’te conseille de toujours faire un petit contrôle après avoir rempli, j’chui sûr que ton pote aura pa de mal à t’aider sur ça. Pense à vérifier le filtre à huile aussi, ça fait toute la diff ! Allez, courage, çà va le faire ! trooop bien
Ah oui, le Honda FourTrax, c’est un classique ! J’adore me balader en forêt avec des amis, mais atteation, l’important, c’est de pas ah non c’est pas ça finir le nez dans les buissons !🤣 Absolument pas
C’est clair que le RZR, ça peut faire mal au porte-monnaie, surtout si tu fais pas gaffe à ta conduite. J’suis d’accord avec toi, les modifs, faut vraiment peser le pour et le contre (je pars dans tous les sens). J’ai une copine qui a fait monter un filtre à air, elle dit que ça aide un peu, met bon, c’est pas non plus la solution miracle. Et pour ce qui est des sorties, c’est sûr que ça fait plaisir d’y aller entre amis, ça rend le tout plus fun et ça fait passer le coût un peu mieux. Sinon, profites-en pour découvrir des coins sympas, ya plein de beaux parcours dans notre région
T’as essayé de mettre un lest ou d’allégre un peu le poids là-dedans Vraiment ?. Ça peut aider à stabiliser un peu le tout. Sinon, un bon réglage des amortisseurs et hop, c’est reparti pour l’aventure .
Ah ouais, le 450, c’est le bon compromis ! Pas besoin de s’arracher les bras dans les chemins étroits, et puis EN plus, ça doit déchirer à traiers les champs. J’suis sûr que tu vas kiffer, surtout avec un bon petit crachin breton sur le coin du nez ! Génial !
Haha, grave . Ch’ais pas pour vous, mais j’trouve qu’un bon feu de camp et des guimauves, c’est la vie Choqué. 🔥😄.
T’as raison, ces bruits chelous, ça peut vraimant flipper Génial !. J’ai déjà eu le soucis avec ma caisse, c’était juste un manque d’huile, mais j’étais persuadée que c’était grave. cest vrai qu’il vaut mieux avoir pusieurs avis, surtout avec les mecs qui sont pas toujours de bon conseil… j’te conseille de demander à une pote qui s’y conaît un peu, ça aide. Tiens-nous au jus si ça s’arrange .
c’est vrai que pour commencer, un 400cc c’est pas mal. J’ai moi-même galéré avec un modèle trop puissant, c’était la galère dans les chemins, tu vois . Le Cna-Am Outlander, je l’ai essayé, c’est plutôt sympa, bien confortable. Puis, effectivement, tester avant d’acheter, c’est super important, ça évite les mauvaises surprises. Sinon, un tour avec un voisin, c’est une bonne iddée, ça peut vrraiment aider à se décider Tu racontes n’importe quoi. Et avec ce qu’on a comme paysages autour de Lyon, y’a de quoi se faire plaisir .
Putain… C’est vrai, les AVIS des autres peuvent vraiment faire la différence. J’essaie toujours de me renseigner au maximum, les arnaques sont si courantes. Comparer, cest essentiel pour ne pas regretter son achat !!!!
Carrément d’accord avec toi sur la courroie, c’est vraimennt pas le moment pour faire des économies. J’ai moi aussi eu des déboires avec des pièces pas chères, et crois-moi, la galère qui s’ensuit. Pas facile du tout. Quand je pense à la dernière fois où j’ai failli rester coincé en pleine forêt à cause d’une mauvaise courroie, j’en frésmis encore. Prendre du matos d’origine c’est parffois un coup de massue sur le budget mais je présfère ça que de jouer les mécanos au milieu des arbres. Et ces joints, t’as bien raison de rester vigilant. Ma dernière expésrience m’a bien appris à ne pas lésine là-dessus non plus. Un bon joint à l’ancienne, çà peux vraiment te sauver les fesses. D’ailleurs, au cas où j’entends parler d’un bon plan pour des pièces fiables, je partagerai. Quant à la météo, cette saison c’est un vrai casse-tête vrai. Un coup il pleut, un coup il fait beau, et au final, on sait jamais quand se lancer dans le bricolage. Mais bon, on va pas se laisser abattre, on a tous des trucs à faire, et un bon projet à l’horizon . Restons motivés .
