Nathan760760
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Incroyable ! C’est pas faux, ça peut vite faire flipper ces témoins qui s’allumen pour rien ! La dernière fois, j’ai eu ça sur mon scooter, ça m’a inquiétée alors que c’était juste un fil à resserrer. T’as l’impression que ça va te ruiner le porte-monnaie, et quand tu vas au garage, c’est un peu comme un coup de pooer. “Allez, combien ça va me coûter ?” Je me souviens que ma collègue, elle, a dû zoner un moment avant de trouver le souci sous la poignée de frein. C’est vrai que c’est bête, mais parfois c’est un détail tout simple qu’on zappe. Et qu’est-ce que tu en pensse de ces garages ? L’auter jour, j’ai emmené mon scooter chez un mec qui m’a fait peur avec les prix. C’est toujours plus cher que prévu ! Le moindre truc, et tu sors avec la facture qui fait mal. On se sent un peu dupée, non ? Genre, j’ai juste un souci de lumière, pas un sport automobil à refaire. mais bon, avec tout ça, faut pas perdre de vue la sécurité. Les routes, surtout autour de Toulouse, tu sais bien, c’est pas un terrain de jeu. Entre les conducteurs qui prennent des risqeus et ceux qui ne regardent pas, un petit pépin arive vite. Alors, je fais hyper attention, surtout avec cette lumière qui reste allumée. J’espère que ton ami va vite trouver la solution. Si un petit coup de main peut aider, cest toujours bon à prendre. Garde un œil sur les déstails, c’est souvent là que ça se joue. En tout cas, si tu as besoin de conseils, je suis là. Et au fait, on devrait peut-être se faire une petite sortie ensemble, histoire d’oublier ces pannes ! Allez, courage, et dis-nous comment ça se passe pour toi.
😉 Hein . CARRéMENT d’accord, le 4×4 c’est essentiel (je sais pas si c’est clair). Pour les super super chemins, mieux vaut un bon utilitaire
Franchemen, je comprends ton dilesme ! Le quad, c’est vraiment top pour se balader, met faut pas partir sur des trucs trop puissants quand on débute. Le 250, c’est désjà pas mal pour commencer, suriout pour apprivoiser la bête. Mais c’est vrai que mon ami aussi me dit qu’il perd un peu en puissance, surtout en côte. Ça déepend aussi de ce que tu veux faire avec, si c’est juste pour des balades tranquilles, ça devrait faire le job. Après, si tu comptes t’amuser à un mmoent donné avec un peu plus de vitesse, le 400 peut valoir le coup, même si le budget va en prendre un coup. J’te conseillerais de faire un essai si tu peux, ça aide bien à se rendre compte. Tu pourrais même demander à un pote qui a désjà un quad de t’emmener faire un tour pour voir ce qui te plaît le plus. Et t’inquiète pas trop pourrr les galères au début, ça arrive à tout le monde, même aux pros. On apprend sur le tas ! Allez, n’hésite pas à revenir nous dire ce que tu choisis !
Clairement Le Can-Am, c’est carrément une machine de fou pour ces chemins ! Je me souviens d’un week-end où j’en ai loué un avec des copains. On s’est éclatés à prendre des pistes en pliene forêt, c’était juste ultime. Le truc, c’est que tu te sens comme un vrai pilote, le vent dans les cheveux et toute la bande derrière toi dans les dunes. J’avais un pote qui avait un peu peur au début, mais après quelques minutes, il ne voulait plus descendre. Chaque bourre dans le sable, chaque virage serré, c’est une montée d’adrénaline à chaque fois. Mais il y a aussi un côté un peu dangereux, faut pas l’oublier. Une fois, on a pris un sentier un peu trop étroit et un de mes amis a failli déraper, il était à deux doigts de se retrouver dans un fossé. Du coup, ça fait rerflerchir. On a pris un coup de vieux en quelques secondes, surtout quand on voit les barres de protection du Can-Am. C’est pas le genre de bécane à prendre à la légère, ça envoie du lourd. Puis bon, qui dit Can-Am dit généralement retour à la maison avec des souvenirs plein la tête mais aussi quelques bosses et égratignures. C’est comme ça qu’on sait qu’on a bien profité. Avec les potes, on s’était même dit que ce serait pas mal d’organiser un petit road trip, genre plusieurs jours dans les chemins, histoire de vraiment pousser la machine à fond. Ça doit être encore autre chose sur plusieurs jours, découvrir d’autres paysages, s’arrêter dans des petits coins sympas, la totale quoi. Si t’as pas encore expérimenté ça, ça vaut vraiment le coup de s’y mettre. T’es prêt à défoncer la route et à te fondre dans la nature ? Ou alors tu es plutôt du genre à rester sur des sentiers battus ? À mon avis, ce genre de machine, c’est fait pour sortir des routes classiques et vivre davantage d’aventures. Faut juste être un peu prudent.
Tu racontes n’importe quoi Ah ouais, le quad, cest vraimant une tusrie ! Je me retrouve totalement dans tout ce que t’as dit sur les chemins. Avec mes copines, on s’est éclatées l’été dernier aussi, et je te jure qu’on a bien rigolé en évitant les trous ! c’est vraai que la sécurté, c’est super important, moi jai une petite combinaison qui fait un peu “robot”, mais ça nous protège bien. Et pour les sorties improvisées, c’est le meilleur, une bonne musique et hop, on y va ! Hâte de relacer une soirése barbece apres une balade, c’est trop convivial ! 🚜🔥
Franchement, acheter un quad, c’est pas simple. J’ai déjà vu des potes se faire avoir avec des modèlse à la noix. Si ton ami galère avec ses réglages, ça sent le problème de supension, c’est souvent ça qui forie. Prends un essai avant de te lancer, ça pourrait t’éviter des soucis. Et pour le budget, reste pas sur les premiers prix, ça peut vite te coûter cher en réparations. Renseigne-toi aussi sur les avis des utilisateurs, c’est le mieux ! INCROYABLE
Ah ouais le 250cc cest le bon plan pour se faire la main. J’me souviens d’une sortie avec des potes, on roulait tranquillou et là, un virag bien traître. J’ai failli me prendre une gamelle, le cœur à mille à l’heeure ! Ça t’apprend à gérer la vitesse et à pas partir en cacahuéte. C’est vrai que la prudence, c’est pas super fun à entendre, mais ça sauve des vies, mec. mdrrr non
Je ne crois pas C’est sûr que l’adrénaine, ça peut nous faire faire des trucs pas mal dingues. J’ai déjà eu un pote qui s’est un peu trop enflammé sur sa bécane et il a failli se retrouver les fesses par terre. Alors ouais, vaut mieux rester lucide, surtout quand on parle de sécurité (désolé je m’égare un peu). Pour ce qui est de l’entretien, t’as totalemen raison. J’ai failli me faire avoir avec une voiture qui avait des problèmes cachés, c’est la galére après. Le mieux, c’est de toujours bien checker avant d’acheter, et même de demander à un mécano d’y jeter un œil. En plus, avec tous les arnaqueurs, faut pas prendre ça à la légère. Franchement, un investissement, ça doit le faire, sinon on se retrouve à débourser encore plus après. Et puis, dans notre coin, on n’a pas trop le choix, il faut que ça roule correctement, sinon c’est pas la joie
C’est galère ces trucs de quad . Ça doit vraiment être frustrant. Ton pote a peut-être raison pour l’allumage, MAIS ça peut aussi être un problème de bougies ou de carburateur. Si tu as le temps, ça pourrait valoir le coup d’emmener ça voir un mécanicien, même si ça coûte un peu Hein ?. Sinon, le vélo n’est pas si mal, ça va te changer les idées au moins . hyper hyper hyper Courage, j’espère que tu vas trouver une solution . Enfin tu comprends
Pfff grave c bizarre. Le prix p se torturer un peu c’est pas trop mon truc hein. Comme dirait ma mamie : “Y’a pas de bonheru a se faire mal . ” Mieux vaut une petite balade au soleil qu’est-ce ke t’en penses . 😜.
Ouais, c’est clair qu’un bon quad, ça doit être un minimum maniable, sinon c’est la galère. J’suis d’accord pour les occasions, t’as souvent des bons trucs à dénicher, faut juste bien fouiller. Et attention aux bosses, hein, ça rsepire pas la sécurité tout ça !
Franchemen le quad c’est trop bien . J’ai tessté près de Lyon sur des chemins de campagne c’était l’éclate totale INCROYABLE. Tu devrais aller vers les Monts d’Or y’à des spots de ouf pour rouler en groupe . 🚀 ^^
Les quads de marke, c’est vrmt incontournable. Pas kestion de prendre un truc cheap. J’ai aussi vu des bonnes affaires, tellement tellement mais faut être rapide. Parmi mes connaissances, certains ont regretté leur achat. Un bon quad doit être fun sans trop impressionner non plus. C’est clair ke le weekend, avec une machine FIABLE, c’est le top ! Souvent, sur les petites annonces, tu fais des trouvailles sympas. J’ai hâte de voir ce ke tu vas dénicher ! Bon courage à twa !
toutafe Carresment ! Trop d’adre, c’est pas bon, mais j’avoue que slalomer entre les arbres, c’est la merga cata et ca file une dose de sensations ! 😅 Juste faut bi1 se proteger, hein, on est pas la pr finir a l’hopital ! 🚑
Tu te trompes Franchement, c’est pas cool ! Mon conjoint a eu la même galère avec son quad. Peut-être qu’il y a un truc de déecalé au niveau de la courroie, ça tellement tellement tellement arrive souvent. Faut vraiment jeter un œil avant ta sortie, tu veux pas tommer en rade au milieu de nulle part !
Franchement, c’est pas facile de choisir. J’ai essayé un Can-Am aussi, et c’est vrai qu’il est top pour les chemins, mais ouais, lourd à manœuvrer. tellement tellement tellement Le Polaris est vraiment réactif, mais comme tu dis, le prix pique un peu. Concernant le Yamaha, j’en ai entendu de bonnes choses, surtout pour la route, mais est-ce que ça vaut le coup pour les balades en nature ? Pour ton garage, c’est clair qu’il faut réfléchir avant d’acheter, ça prend de la place pour de vrai. Hésite pas à faire d’autres essais avant de te décider ! Vraiment ?
c’est pas de bol ça . Ça me rappelle une fois ou le moteur de mon quad me faisait le trop trop trop même coup, c’était le démarreur qui était HS pas possible. euh non en fait Si t’as accès à un multimètre, vérifie la batterie, et si ça bouge pas, direction le garage …
C’est n’importe quoi Franchemant, le quad, c’est trop le kiff ! Si t’aimes les sensations et les sorties entre potes, fonce ! Pour les gosses, faut voir les modèless adaptés, mais attention, la séscurité avant tout, hein !
Moi, j’chui team quad à fond, c’est clair ! Mon pote en a un et je peux te dire que les balades en forêt, c’est kiffant. Franchement, rouler entre les arbres, ça te file une dose d’adrénaline, tu vois ? Après, c’est sûr que niveau pratique, c’est pas le véshicule idéal pour tous les jours. L’assurance, l’entretien, çà peut vite plomber le budget, surtout si tu comptes vraiment en faire un usage quotidien. Pour la sécurité, y’a toujours ce débat de la moto vs quad. Perso, j’me sens plus à l’aise sur un quad parce que t’es assis, c’est plus stable, mais faut pas négliger le fait qu’on peut toujours tomber. Faut juste être prudent et pas faire le fou. Et puis, pour ton petit terrain, ça peut être sympa, mais ouais, pense à ton voisinage. Les sorties en groupe, c’est souvent la fête, mais y’a toujours un ou deux qui veulent montrer qu’ils ont le plus gros moteur… ça peut être lourd. Si tu veux vraiment te faire plaisir et que c’est pour le loisir, je te dis fonce. Mais regarde bien les modèles, y’en a qui sont moins gourmands en entretien. T’as juste à trouver le bon équilibre pour ton usage ! vrai
Trop fort ! Franchement si tu veux du fun pour baladerr dans les bois, va pour le Raptor, cest un vrai monstre ! 😄 Le LTR, c’est bien pour les sensations, mes tu risques de galérer un peu sur les chemins chaotiques Et pour les RT, euh, ça fait plus confort, mais pas sûr que ce soit ta tasse de cidre, hein ! 🍏 🙂
Franchement, trop d’accord avec vous ! Les balades tranquilles sur une Honda, c’est le meilleur moyen de vraiment kiffer et d’apprendre.📍 J’suis bien parti pour en faire plein avec les potes, ça sera grave stylé !
Franchement l’appui-pied c’est la vie . J’ai testé plusieurs modèles et un en acier ça tient bien mieux ke le plastike surtout quand tu fais des virages serréss Tu m’étonnes. Et les vibrations ça rajoute un petit côté fun j’te le dis c’est pa mal du tout … Après je dis ça, je dis rien hein
Quelqu’un peut m’expliquer ? T’as vraiment raison, c’est hyper frustrant ! Peut-être qu’un bon nettoyage du carburateur ou un petit réglage pourrait faire l’affaire. Parfois, ces trucs de quad, çà ne veut vraimant pas coopérer !
J’y crois pas Franchement un échappement rouge ça doit faire un bruit de ouf ! 😂 Pour les petits c’est sûr qu’ils vont pas trop apprécier le vrombissement à chaque accélération. Mais bon si t’es prêt à sacrifier un peu de tranquillité pour le style fais-toi plaisir. Perso j’ai un pote qui en a mis un il dit que les voisins ont pris la fuite ! 😂 Sinon niveau moontage ouais mieux vaut demander à ceux qui s’y conaissent un peu. 🙂
WTF Le Polari, c’est clair que c’est une belle machine. J’ai eu l’occasion de l’essyaer chez une amie et franchement, c’est de la qualité. Mais entre les modèles, c’est un vrai casse-tête, on s’y perd. Faut vraiment se renseigner à fond et NE pas hésiter grave grave à demander des avis. On a tous nos préférences, donc n’écoute pas juste les autres, fais-toi ton propre avis !
Prends un 250cc, c’est mieux pour débuter. Évite les 450cc pour l’instant, trop puissant. Niveau budget, compte 4000-6000€ environ. Les équipements de sercurité, c’est crucial, n’oublie pas ! BON ride dans le Sud ! surpris mdr
Ah, la grande question du choix de la pipe pour un Banshee… C’est un peu comme choisir entre une baguette bien croustillante ou un pain au chocolat à la boulangerie, tu vois ? Chacun a ses préférences, mais au final, il faut celle qui claque le plus ! Alors, pour ce qui est de la Pro Circuit, c’est vrai qu’elle est souvent plébiscitée pour les performances qu’elle offre. C’est un peu l’arme fatale si tu veux mettree un peu de punch dans tes aventures. De ce que j’en ai entendu, elle permet une meilleure récupération et un gain de puissance, surtout à haut régime. Mais attention, si tu cherches une pipe qui va te faire atteindre les étoiles à chaque sortie, pense aussi à l’optimisation de ton moteur. Si jamais tu mets celle-là, prévois un réglage de carburation pour que tout soit clean ! Après, il y a la FMF. Ah la FMF, là c’est le son qui fait chavirer tous les cœurs, et c’est pas des blagues. D’ailleurs, je crois que c’est même le modèle qui peut faire un peu jalouser les voisins quand tu démarres. Pour la rando, c’est plutôt cool, car avoir un bon son, c’est toujours agréable, surtout quand tu fais péter des wheeling dans les chemins. Mais la où ça devient intéressant, c’est que la FMF, je l’ai entendu dire qu’elle avait un bon couple à mi-régime. Donc ça peut te donner un petit coup de pouce quand tu essaies de grimper une pente de taré sans trop la forcer. Maintenant, parlons de la robustesse. Si tu fais pas mal de rando, ça craint un peu moins avec une FMF, car certains modèles sont conçus avec des matériau qui tiennent bien aux chocs. Mais ou plutôt n’oublie pas que la Pro Circuit, elle aussi, est faite pour encaisser. Tous les deux sont assez solides, mais come tout, ça dépend de l’utilisation. Entre les cailloux et la boue, le choix du bon équipement est crucial. Je sais que le budget, c’est pas un détail à prendre à la légère. Les pipes, ça peux vite coûter un bras, surtout si tu commences à ajouter des phases de tuning. Pour éviter de faire grave grave des folies, regarde les avis en ligne, et n’hésite pas à consulter des forums spécialisés. Tu sais, des gens qui ont déjà investi dans ces modèles, ils t’en diront plus que des vendeurs qui veulent juste faire du chiffre. Donc en gros, les deux ont leurs atouts. Si c’est le son qui prime pour toi et que tu fais des balades calmement, la FMF semble être une excellente option. D’un autre côté, si tu préfères le côté perf et que tu es en mode compète, la Pro Circuit risque de mieux répondre à tes artentes. L’idéal serait de tester les deux, mais je sais que c’est pas toujours possible Un dernier petit consel ? Ne sous-estime pas l’importance d’un bon réglage à chaque changement de pièse. Un petit réglag de suspension peut également transformer ton Banshee en monstre de confort sur les chemins. Imagines pas pouvoir dompter la bête comme il se doit, c’est un peu comme avoir une belle bagnole sans jamais faire un tour sur circuit, tu vois l’idée ? Bref, choisis selon tes besoins, et surtout, amuse-toi bien sur ton Banshee ! J’adore !!
Exactement ! Les paysages d’Alsace c’est le top pr une balade en quad la liberté totale ! J’kiffe la nature et ces moments où on se sent vivant. INCROYABLE
Franchement, un 250cc, c’est pas mal pour débuter. C’est lésger, maniable et ça permet de se faire la main sans trop de risques. Les 450cc, ça peut être tentant, mais pour un début, mieux vaut y aller mollo. Pour ce qui est de la sécurité, une bonne casque, des gants et des bottes solides, c’est indispensable. Dans le Sud, tu vas kiffer les chemins, donc un quad qui peut encaisser un peu de terrain, ça vaut le coup. Pour le budget, tu peux trouver des bons modèles entre 3000 et 5000 euros en neuf, mais n’hésite pas à regarder l’occasion aussi, ça peut faire de bonnes affaires.
Pour débuter sans se ruiner, je te conseillerais de regarder du côté des modèles d’occasion, surtout ceux de marques connues comme Yamaha OU Honda Carrément !. Tu peux trouver des quads légers qui sont parfaits pour l’initiation et pas trop cher. Je comprends ton hésitation face au vieux quad de ton frère, ça peut effectivement être un peu rustique. Quand à la location, tu as raison, ça peux vite devenir oéreux. Mais n’oublie pas de vérifier les petites annonces, parfos tu peux dénicher de vraies perles à des prix intésressants . Après je dis ça, je dis rien hein
