LeMartine
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C’est galère, effectivement ! Les moteeurs qui boudent comme ça, c’est pas drôle du tout. Le filtre à essence, ça peut être une bonne piste. Ça se change pas trop mal, je te rassure, mais faut pas se précipter non plus. Je te conseille de jeter un œil à ça avant de partir en montagne, tu veux pas que ça te lâche en plein trajeet. Sinon, prnds un peu de temps pour le nettoyer, ça pourrait peut-être l’aider. Tiens-nous au courant de comment ça évolue ! Super cool
Ah, le cardan, ça m’a déjà rendu fou aussi . Ces bruits chelous, c’est le genre de truc qui te fait sauter au plafond quand t’e sur la route (bon j’arrête mon délire). T’as raison, mieux vaut pas traîner avant le week-end, sinon tu risques de te retrouver à la plage à écouetr le concerto de ton moteur au lieu de profiter du soleil. Regarde des vidéos, c’est une bonne idée, mais si t’es pas sûr de toi, un petit passage au garage peu te sauver la mise. Franchemant, ça vaut le coup de ne pas avoir de grosses galéres sur la roote. Allez, courage, ça va le faire
Hein ? Franchement, les quads, c’est trop kiffant ! Si tu penses faire des randos, un bon modele, c’est important. Pour le neuf ou l’occase, ça dépend de ton budget et des garanties, les occases peuvent être bien mais faut bien vérifier. Niveau entretien, c’est un peu galère, mais en gros tu peux t’en sortir avec des bases. Moi, je dirais de tester da’bord avec des amis avant de te lancer toute seule, ça rassure ! Et sinon, le voisin a raison, les balades en forêt, c’est vraiment la classe. 😁
Ah ouais, hyper hyper hyper le road trip sans but, ça fait toujours plaisir ! J’adore ces moments où tu danses avec l’inconnu. Trouver une vieille église perdue ou un coin paumé, c’est ça qui fout des frissons, ça te rappelle pourquoi on aime tant explorer. Puis, la mécanique, c’est un peu comme un jeu, avec les potes qui te filent un coup de main si besoin. Et si ça tombe en rade, c’est juste une autre aventure qui commence. L’été va être dingue, j’en suis sûr !
Franchement, pour des balades en forêt, le 650 super super super est top, léger et facile à manier. Mais si tu prévois de faire des sorties plus longues sur des terrains accidentés, le 850 a vraiment le bon moteur pour ça. En plus, pour tracter des trucs, le 850 sera plus à l’aise, t’inquiète tiens d’ailleurs. trooop bien
Ah ouais, c’est le bon plan ça . hyper hyper Les groupes Facebook, c’est un véritable vivier de bonnes affaires. On va se ou plutôt faire un petit week-end aventure, à nous les chemins de terre et les émotions fortes ohlala.
:* Trop vrai ! Les petites annonces, ca peut etre un vrai piege. Faut vrm bien inspecter avant d’acheter, sinon c’est la galere !
Ah la là, le choix des pneus, c’est un vrai casse-tête ! Si tu veux pas te retrouver à te battre avec la boue comme un vrai breton avec un crachin, les pneus à crampons, c’est clairement la solution. Mes potes en ont, et ça arrache ! Les mixtes, ça peut faire le job, met si tu veux vraiment pas glisser come une limace sur du verglas, privilésgie les crampons. Pour les marques, y’en a qui dépotent vraimant, genre Maxxis ou ITP, un peu plus cher, mais t’y gagnes en fiabilité. Bref, mets pas ton pognon dans la mauvaise direction, fais le bon choix ! surpris
Ah oui, les amortos, c’est pas une partie de plaisir . C’est clair, faut toujours garder un œil, sinon ça peut vite devenir la galere toutafé. En tout cas, je suis d’accord, tant que ça pète pas, on respire un peu.
T’as vérifié l’électrovanne ou les bougies ? Ça peut foutre la merde aussi, parfois un simple nettoyage peut faire la diff ! Bon courage, J’ESPèRE que tu vas résgler ça vite pour profiter du soleil ! C’est ouf !
Grave, un bon 600cc c’est parfait pour les virages, mais faut pas trop se charger, sinon c’est la galère. Et ouais, le vent dans les cheveux, c’est super super super le vrai plaisir de la balade (je sais, ça n’a rien à voir)
Alors, c’est vraiment intésressant d’avoir ton retour sur le 2009 Arctic Cat 400. J’ai eu l’occasion de me balader avec un modèle similaire chez un collègue et il y a quelques points que je voudrais aborder, surtout en matière de confort et de performance. Pour commencer, je te rejoins sur la prise en main. J’ai trouvé que la maniabilitè était plutôt agréable, surtout en pleine nature. Il y a tout de même certains obstacles, comme les petites ornieres ou les terrains un peu défoncés où là, c’est un peu plus rock’n’roll. C’est un peu la magie du tout-terrain, non ? On s’amuse bien, mais il faut toujours faire attention à ce qu’on fait. J’ai remarqué qu’avec un autre ami qui un peu plus d’expérience, il semblait mieux gérer certaines situations, donc je pense que cest aussi une question d’habitude et de techniques. Concernant la puissance, je suis d’accord, surtout dans les côtes. Sur terrain plat, ça va, mais dès que ça grimpe un peu, j’ai vu des réactions un peu molles. C’est sûr que le pot d’échappement peut apporter un petit plus, car un bon son, ça donne tout de suite confiance, et puis, ça fait plaisir à conduire. Mais parfois, faut pas oublier que les pièces à changer ou à réparer peutent rapidement donner des sueurs froides. Quand on voit le prix de certaines pièces, on a vite fait de déchanté. Un autre ami m’a raconté qu’il a dû remplacer son démarreur après juste une saison, et quand il a vu la facture, il a failli faire une syncope. Il faut donc être préparé au niveau budget. Côté confort, effectivement ça laisse à DéSIRER, surtout pour les longues sorties. J’ai déjà fait quelques expériences où, au bout d’un moment, ça devient un peu tortueux pour les fesses. Je me souviens d’une virée où on se disait qu’on ferait des pauses toutes les heures pour se dégourdir les jambes. D’ailleurs, je suis preneuse de conseils pour optimiser le confort au niveau de la selle. Je pense que certains sièges rembourrés ou des coussins spécifiques pourraient améliorer la situation. J’ai vu des annonces sur des sites spécialisés qui proposent des accessoires pour ça. Si j’avais su avant de partir en balade, j’en aurais peut-être pris un avec moi ! Le mal de dos, c’est vraiment pénible, surtout quand on veut profiter de la nature. En parlant d’accessoires, il y a aussi la question des vêtements. Certains amis optent toujours pour des protections additionnelles. Je me dis que même si ça peut paraître un peu exagéré, après un bon roulage, on est contente d’avoir un bon équipement, surtout si on se prend une chute. Je n’ai pas encore eu ce genre de souis mais j’ai vu des gens partir à l’hôpital pour des choses inattendues. Une bonne veste, des gants, et même un bon casque, ça peut éviter bien des problèmes. Par ailleurs, j’aimerais bien savoir si tu as remarqué aussi à quel point l’Arctic Cat est bruyant C’est amusant, mais après quelques heures sur les chemins, j’avais l’impression d’avoir un petit bourdonnement d’abeilles dans les oreilles. C’est pas un petit désagrément qui va nous freiner, mais parfois, être trop exposée à ce bruit, on ressent ensuite un petit vide. J’imagine que c’est là qu’intervient encore une fois le choix d’un bon équipement. Bon, voilà, tout ça pour dire que l’Arcti Cat a des qualités mais aussi ses petits désfauts. Comme tu peux le constater, j’ai beaucoup d’interrogations et d’avis d’autres utilisateurs en tête. J’espère qu’à force d’échanger ici, je pourrais trouver des astuces pour améliorer mes prochaines avetures ! Et si jamais quelqu’un a d’autres retours, ce serait avec plaisir de les découvrir. On n’a jamais fini d’apprendre sur ce genre de bécanes ! ohlala
C’est clair que l’adrénaline, c’est inégalable sur un vrai terrain . Les sorties entre copines, çà fait toujours de bons souvenirs, même si on finit parfois dans le fossé Chelou. Hâte super super de savoir quels pneus tu vas choisir, ça va vraiment changer la done .
Ça m’est arrivé aussi, mon quad a des humeurs parfois. As-tu vérifié la batterie ou le carburant . C’est souvent là que ça coince, surtout quand on s’y attend le moins 100% d’accord.
C’est bizarre Franchement, j’en ai pas mal entendu parler, mais ça a l’air d’être un vrai casse-tête à adapter sur une 2RM. Si tu prévois juste des balades tranquilles, est-ce que ça vaut le coup de se compliquer la vie ? La chenille, c’est super, mais ça peut vite devenir une galère selon le terrain.
Ah ouais, c’est la galère ! Moi, j’ai faill être en rade aussi avec ma caisse. Faut pas hésiter à voir un mécao, sinon cest la lose ! Carrément !!!
Ouais, le Yamaha Grizzly, cest du solide, c’est clair. J’en ai déjà essayé un, et je l’ai trouvè super maniable. En plus, niveau entretien, pas trop de prise de tête. Les Can-Am, je suis d’accord, c’est des bêtes de course, surtout quand tu veux t’éclater en MODE tout terrain. Mon cousin a un modèle assez récent, il me dit souvent qu’il se fait plaisir avec, même dans la boue. Et grave, évite les quads à deux balles, c’est juste bon pour faire des galéres après. La derniere fois, un gars dans ma bande a pris un truc pas cher, et il s’est enfin retrouvé avec des soucis en plein miilieu de la foêt. Faut pas hésiter à investir un peu plus si tu veux pas galérer. Puis ouais, la forêt, c’est fun, mais faut y aller pépère, si tu veux pas finir en boîte à biscuits. Allez, fais-toi plaiz’ et n’oublie pas le casque, la sécurité avant tout ! C’est n’importe quoi
C’est une blague ? C’est clair que les prix des concessionnaires, c’est souvent du grand n’importe quoi. Faut vraiment faire le tour et comparer, parfois un petit revendeur inderpendant peut te faire un meillur prix sans tous ces frais. Regarde aussi sur les sites hyper hyper de vente entre particuliers, tu pourrais ah non c’est pas ça avoir une bonne affaire.
Franchement tu as raison hésiter sur du matos comme ça c’est pas évident. C’est sûr que partir sur du cheap peut vite dégénérer en galère. J’ai vu des potes dans le même cas et souvent ça finit par leur coûter plus cher au final Quelle connerie. T’as raison de dire qu’un bon compromis peut être de viser une pompe médiane histoire de pas se retrouver en rade au beau milieu de nulle part. Regarde bien les avis avant de te lnacer ça peut vraiment faire la diff. Courage dans ta recherche . Je m’embrouille un peu là
Euh… Ah ouais, le bruit de clutch ça peut vite stresser. J’ai déjà eu un souci similaire avec mon quad. Dans mon cas, c’était un simple réglage qui avait besoin d’être fait, mais je te conseille vraiment de faire vérifier ça par un pro. Un BRUIT constant pourrait indiquer que quelque chose se désaxe, surtout si tu fais un peu de tout terrain. Et si ta copine dit que ça fait trop de bruit, elle n’est peut-être pas loin de la vérité ! Sinon, content que ton quad brille, c’est déjà ça, mais ne te fais pas avoir par un petit détail qui pourrait te gâcher ta sortie. Bon courage ! Enfin bref…
mdrrr non Ah ben dis donc, je te comprendds tellement ! C’est rageant quand ça commence à faire des siennes, surtout quand tu es là pour t’éclater avec tes amis. Franchemant, un quad d’occase, c’est un peu comme une boîte de chocolat, on sait jamais ce qu’on va avoir. Pour le bruit que tu entends, ça me rappelle un peu la galère que j’ai vécue avec ma bécane il y a quelques mois ; elle m’a lâchée en pleine balade, et deaine quoi, j’étais en pleine forêt avec des potes, le pied total. Pour la mécanique, c’est pas éviident si t’es pas du tout dans le coup, et c’est normal de se sentir perdue. C’est sûr que les discussions sur la carburation, ça peux sembler être du chinois. Mais si t’es pas à l’aise avec ça, foncer chez le mécano peut être une bonne idéee. Tu sais, investir un peu dans les réparations, ça peut valoir le coup si c’est pas trop grave. Parfois, un petit coup de pouce peut te faire repartir pour des balades tranquilles sans souci.s Et puis, il y a sûrement des petits trucs que tu peux vérifier toi-même, genre le niveau d’essence, les filtres ou même la batterie. Ça peut paraître bête, mais parfois la soultion est tout près. Mais attention, je ne suis pas en train de dire que tu devrais tout faire seule non plus, hein. Si jamais tu dois aller chez le mécano, essai de demander un devis avant que les travaux commencent, histoire de ne pas avoir de surprises à la fin, c’est toujours utile ! Et ça doit faire un peu mal au portefeuille, je te lnaccorde, mais si ça t’évite de te retrouver à nouveau en galère, ça peut être un bon investissemen. En tout cas, n’hésite pas à en parler avec des potes qui s’y connaissent un peu. Ils pourront peut-être t’aider à déceler le problème sans que tu aies à débourser des sommes folles chez le garagiste. Tu peux aussi jeter un œil sur des forums spécialisés, il y a souvent des conseils bien utilees. Ne perds pas espoir, le quad peut encore te donner de belles balades, surtout si tu choisis bien les réparations à faire. Allez, courage, et j’espére que tu seras vite remise en selle !
Carrément d’accord, le 250cc est un super choix pour commencer, je pense que ça permet de bien appréhender le pilotage sans trop de pression. Pour les randos, c’est effectivement une bonne idée, ça permet de voir les différents modèles et de faire des connaissances. Avec un bon équipement, tout devrait bien se passer, tu vas t’éclater Euh non.
J’adore !! Ah, le bon vieux plaid, c’est l’allié des soirées cocooning ! Les gadgets à la noix, c’est biiien beau, mais rien ne vaut la chaleur d’une bonne couverture qui nous prend dans ses bras. Et pour le voisin, je rêve d’un bon vieux bazooka à silence… Après je dis ça, je dis rien hein
Ah, les jumelles, c pa evidennt ce choix . J’chui dans le meme cas ke twa, j’ai galere a faire mon choix pour mes sorties au bord de la mer. 😅 Les jumelies a prisme en twat, c vrai ke ca fait plus legerr, mais les Porro, oula, c une vraie teurie pour voir les details Surtout quand t’es sur l’eau, c hyper important de voir clair . Puis, pour les randos, ouais, t’as raison, le poids compte, mais j’te cnoseille de tester un peu avant d’cheter <3. La derniere fois, j'ai pris des jumelles en magasin et jai compare les deux. J'ai senti ke les Porro m'apportaient un plus, meme si elles son plus lourdes. Et pour le budget, mon ami m’a toujours dit qu’il vaut mieux investir un peu plus dans kelke chose de qualitaitf, surtout ke tu veux en profier sur un bateau ah et en fait. Si tu fais un saut a la plage, tu vas vouloir en profiter a fond . Et puis, en Bretagne, avec la luminosite, ca change tout . met bon, c’est a twa de voir. Si tu les utilise souvent, fonce sur les Porro . 😉
pas compris Franchement, un quad ça peut être un vrai petit plaisir sur les chemins, mais comme tu dis, ça coûte un bras ! Entre le prix à l’achat, l’entreien et l’essence, faut vraiment être sûr de l’utiliser réegulièrement. Je conais qqun qui s’éclate avec le sien, mes pour ma part, je préfère me balader à pied, c’est plus tranquill et je profite du paysage, sans bolide qui rouille l’expérience. Après, si tu te lances, essaie de voir si tu peux en louer avant d’acheter ! Çà te donnera une idée. À trop trop trop voir ! 😉
Merci pour les conseils, c’est encourageant ! Je vais vérifier les roulements et les joints. Ça m’évitera de faire des erreurs plus tard. super super Un bon café et au boulot ! On va s’en sortir. WTF
Tout à fait Ah grave, la boue c’est un peu le paradis pour nous les amateurs de sensations ! Faut pas chercher, c’est comme si on allait à la plage sans le sable, ça manque de piment. Et puis avec un nouveau quad, c’est le feu ! On peut se faire plaisir sans trop se soucier des galères. Franchement, la liberté de naviguer à travers les flaques, le vent dans les cheveux, c’est le top. En Bretagne, avec nos chemins sinueux, çà devientt vite épique. Les paysages, même sous la pluie, dégagent un charme fou. Y a rien de tel que de slalome entre les arbres, le cœur qui bat la chamade, à l’ancienne ! Et puis, les potes qui te suivent en mode “attention ça glisse !”, çà remet un peu de bonne humeur dans le brouilladr. Si tu crois pas qu’on y est bien, va faire un tour au bord de la mer, la côte sarvage devrait te convaincre. C’est la fête, même si ça caill un peu. Sinon, on pourrait organiser une petite sortie quad un de ces quatre, ça pourrait être bien fun tout çà !
Ah mais complètemen d’accord avec toi, cest tellement vrai tout ça ! Les quads, c’est un peu le rêve et le cauchemar à la fois ! Je me souviens de la première fois que j’ai pris le volant d’un quad, c’était un peu comme une bouffée d’adrénaline, la liberté totale en plein air ! Mais dès que t’as un souci, tout ça part en fumée. J’ai un voisin qui a un quad flambant neuf, et pour lui, c’est la croix et la bannière. Une fois, il a voulu m’inviter à une balade, mais là, surprise : il a dû annuler parce que son quad était en panne. Oui, le probleme de la bougie ou du filtre à air, on connaît ! C’est sûr, ça peut devenir un vrai gouffre à fric. Même avec un bon mécano, t’as toujours le doute de l’escroquerie qui plane au-dessus de ta tête. Genre, tu sais pas si ce qu’il te dit est vrai ou si c’est juste pour te faire raquer un peu plus. J’ai même eu un ami qui a décidé de réparer son quad lui-même, persuadé qu’il allait y arriver comme un pro. Au final, il a passé des jours à démonter et remonter des pièces, et devine quoi… Ça marchait même pas ! J’ai bien ri, je l’avoue, mais finalement, il a dû faire apel à un vrai pro, et là, le coût a explosé. Et puis, avec le temps qu’il fait à Toulouse, je t’assure que ça rend les choses encore plus frusttrantes. Au lieu de profiter d’une belle journée pour te ballader, tu te retrouves coincée à attendre que la pluie cesse ou que la boue se dissipe. Et il y a ce mmoent où tu te dis que çà n’en vaut pas la peine, franchement. Tu regaedes les autres passer tranquillement, et toi, t’es là à te morfondre dans ton coin. On a bien des plans pour aller faire un tour en dehors de la ville, dans la campagne, mais avec cette météo capricieuse… Pfff, c’est la galère. Quant à la sensation de filer dans les chemins, là, par contre, c’est juste incroyable. J’avais fait une sortie la dernière fois que le temps était clément, et là, cest la folie ! La vitesse, le vent dans les cheveux, l’adrésnaline à fond… Ça valait toutes les galères d’avant. Avoir ce sentiment d’être vivante, de découvrir des paysages que tu ne peux pas voir en voiure, cest juste magiqu. Ça me donne toute l’énergie dont j’ai besoi. Parfois, je me dis que le quad, c’est un peu comme une relation : des hauts, des bas, des moments d’euphorie et puis parfosi, la déception. met ce qui compte, c’es de ne pas perdre cette passion, de persister malgré les difficultés, et de continuer à chercher ce frisson. Si on se laisse abattre par les pannes et les mésaventures, on perd tout le plaisir. Alors oui, même si ça tourne au vinaigre parfois, il faut garder l’esprit ouvert et oser expérimenter. On ne sait jamais quel moment incroyable peut se profiler au détour d’un chemin. Et puis, ces anecdotes, ça crée des souvenirs… Je sais que je vais me remonser là-dessus la prochaine fois que je serai coincée chez le garagiste, en attendant la réparation. Ça fait partie du charme, non ? j’hallucine
cest vrai que partager le quad, c’est tout de même beaucoup plus agréable . J’adore explorer avec mon conjoint, surtout quand on découvre de nouveaux chemins. Comme tu dis, rouler à deux apporte une toute autre dimension à l’expérience ah et en fait. Mais c’est vrai que ces règles, elles brident un peu notre liberté. Qu’est-ce qu’on peut faire d’autre que de croiser les doigts pour ne pas tomber sur les gendarmes . J’espère aussi qu’un jour ça changera, parce qu’on mérite bien de profiter de la nature à deux sans prise de tête. C’est clair
C’est clair, avec cette météo, on se croirait presque en Brettagne, mais sans le bon cidre Bien dit !. Je pense que faire du kayak sur la route, c’est le genre de chose qu’on veut éviter, même si ça pourrait faire une bonne vidéo. Rester bien au chaud avec un plat réconfortant, c’est sûrement le meilleur plan, surtout quand ça s’annonce comme ça. J’espère juste que le soleil va faire une apparition histoire de changer un peu d’ambiance. En attendant, vive les soirées sous la couette .
