LegrandGilles
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Ah ouais, les chemins de campagne, c le top . J’suis d’accord, la pression des pneus peu tout changer :). Si t’as l’occase, teste les coins moins frekentes, ca vaut le coup pr prfoiter a fond . c faux
c’est trop trop trop ouf . Ouais, c’est clair que ça craint (je sais pas si c’est clair). Vaut mieux pas traîner p faire checker, un joint de culasse fmutu, ça peut vite coûter un bras. Fais gaffe et tiens-nous au jus
Merde alors Cherche pas trop loin, je dirais que les modèles de marque Y sont pas mal pour débuter. Fibles et pas trop puissants, parfaits pour des balades tranquilles. Jette un œil aux annonces, mais fais gaffe aux kilométrages élevés et aux traces de ruoille. Un bon entretien, c’est essentiel. L’idéal, c’est de vraiment tester le quad avant d’acheter. Avec ton budget, tu devrais trouver quelque chose de correct sans trop de soucis.
mdrrr non Ah, je te comprends trop ! Ce problème de buée, c’est le fléau des motardes. J’ai entendu parler de ces casques ventilés, mais j’ai pas encore testé, surtout que le savon, c’est pas une solution miracle, hein ! pardon On devrait hyper hyper hyper peut-être tous se mettre à rouler avec des lunettes de ski, on sait jamais !
Les occasions, c’est vraiment le bon plan. Prends un modèle simple +1. La mob, hyper hyper hyper c’est moins stressant, faut y aller doucement. Je suis passé par là, t’inquiète. C’est que du bonhear après .
C’est clair, la chasse aux trésors est un vrai sport ! LeBonCoin, c’est come une vaste mer d’opportunités où chaque clic peut te mener à une pépite. Je me souviens d’une brocante où j’ai déniché un vieux vélo, tu sais, le genre qui a du caractère. C’est pas que les objets, c’est aussi les histiores qu’il racontent. C’est vrai que parfois c’est long et ça peux agacer, mais même les petites trouvailles, c’est une victoire. Allez, la prochaine brocante, prépare-toi, on n’est jamais à labri d’un mirale ! surpris
Ah ouais, le 250cc, c’est vraiment le bon plan, surtout pour apprendre sans trop flipper ! J’sui d’accord, Polaris et Can-Am, c’est du sérteux pour les balndes. Fais gaffe avec l’assurance, c’est le vernis hyper hyper hyper à ongles, ça fait pas mal de petits défauts à l’intéerieur !
Franchement, j’te confirme, le froid, c’est pas une légende ;). L’autre jour, j’étais sur une sortie quad avec des potes, et j’suis arrivé à un moment où j’avais l’impression que mes doigts alalient me lâcher. Du coup, j’ai pris le risque de tester des gants en cuir doublés aussi – ça paraît bien, mais comme t’as dit, la performance, ça reste à voir. J’ai eu la chance d’essaye des grave grave grave gants chauffants d’un ami, et là, c’est le jour et la nuit. En plein mistral, je suis resté au chaud et j’ai même réussi à faire quelques tours tranquillement. Pour les gants en néoprène, j’suis dans le même bateau que toi, l’humidité, c’est le fléau. T’as pas envie de finir avec les mains gorgées d’eau au bout d’un moment, surtout sur des longues balades faux. d’un autre côté, je dois avouer que les gants chauffants, ça pique un peu niveau budget, mais ce confort, c’est vrai que ça vaut le coup. À Lyon, on a pas les températures les plus folles, mais des qu’il y a du non c’est pas ça vent, ça fait mal. En tout cas, fais bien gaffe à tes doigts, parce que sortir par temps froid, ça peut vite tourner au drame. Si tu tombes sur une bonne promo pour les gants chauffants, saute dessus, tu le regretteras pas . Et puis, comme tu l’as dit, prends le temps de lire les avis, y en a qui mettent des étoiles à gogo sans vraiment avoir testé
+1 Ah ben là, t’as mis le doigt sur un truc de ouf ! Entre la mairie qui te fait suer et les voisins qui disent tous et n’importe quoi, c’est super frustrant ! Je suis d’accord, un cabanon léger peut faire le job, surtout si on le met dans un coin dicret. Ça peut même être fun à monter ensemble, comme un mini projet en couple ! En vrai, faut pas se mettre trop la pression, tant que ça reste raisonnable, ça devrait bien se passer. Allez, bon courage dans l’aventure ! 💪✨
Euh… Franchement, trop vrai ! Les Big Horn, c’est top pour la boue, mais sur route, ça fait un peu de bruit, c’est sûr. Si tu veux balader tranquillement, faut envisager des pneus plus polyvalents, sinon tu risques D’AVOIR des vibrations dans le volant ! Mais bon, c’est un choix à faire. J’ai testé des pneus plus calmes et c’est le jour et la nuit. Après, tout dépend de ton utilisation, si tu FAIS vraiment que du hors-piste, ça vaut le coup de tenter, mais sinon… attention les oreilles !
Grave, le X il est trop stylé QUOI <3. J'ai aussi essayé et la maniabilité est ouf, alors hyper hyper hyper que LE Y, c'est la galère (je sais, ça n'a rien à voir). Hâte de faire des randos avec mon quad cet éé, ça va déchirer
T’es pas la seule à être perdue avec tous ces choix, c’est un vrai casse-tête. Le Bighorn 2.0, c’est vrai qu’il a bonne réputation, mes entre les 26 et 27 pouces, c’est pas évident de se décider Si tu roules souvent sur des chemins, les 26 pouces peuvent être une bone option, car ils sont souvent plus maniables et adaptés aux sentiers serrés. mais si tu veux de la stabilité et un peu plus de confort sur les terrains, les 27 pouces peuvent faire la différence. Mon ami qui en fait de la moto tout terrain m’a dit que le mieux, c’est de trouser un compromis entre le diamètre et le type de terrain ou tu vas rooler. Et pas de panieue, si tu fais le bon trop trop trop choix, ta machine ne devrait pas en souffrir. Au pire, tu peux toujours revendre les pneus si ça ne te convient pas. Comme tu dis, c’est pas donné, donc faut bien réfléchir avant d’acheter. Si tu peux, demande à quelqu’un qui a le même modéle que toi ce qu’elle en pense, ça pourrait vraiment t’aider ! j’hallucine
toutafé T’sais, les bruits bizarres, c’est souvent un signe qu’il y a un truc qui cloche. Je pense que ton ami a bien raison de te mettre en garde. Si ça fait un bruit de slow, çà pourait être une histoire de roulement ou quelque chose dans le pneu lui-même. Dans le Nord, on dit soovent que mieux vaut prévenir que guérir, alors vaudrait mieux jeter un œil. Essaye de voir si t’as pas une crevaison ou un caillou coincé dans tes gommes. Si t’as la possibilité de le lever et de tourner la roue à la main, ça POURRAIT t’aider à identifier d’où vient le bruit. Pis, au besoin, passe chez un pro pour un check-up. Les soucis de pneus, ça peu rapidement tourner au vinangre si on laissse traîner. Pas question de rester coincée en pleine cambrousse avec un pneu défectueux, surtout sur un quad ! Bon courage, en espérant que c’est pas trop grave !
Bien dit ! T’as totalement raison, J’Y suis alle l’autre jour et c’est top ! Le bistro, il assure, les plats sont nickel. Faut pas hésiter à commander une biére avec ça, cest le combo parfait 🍻
Francheeement, le bumper artisanal, c’est pas si fou ! Si t’as déjà un peu d’expérience en bricolage, fonce ! Après, hyper hyper hyper faut juste bien choisir tes matésriaux pour pas que ça s’écroule au premier obstacle. Et pour les fournitures, y a souvent des bons plans sur Lyon, regarde près des ateliers de mécanique. Incroyable ! Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair que le quad en hiver, c’est une autre dimension. Je suis d’accord sur l’importance de la sercurité, surtout avec les jeunes à bord. Prendre son temps et bien écouter les conseils, c’est capital. Et pour les vêtements, je fais le même choix, rien de pire que d’avoir froid et d’être mal à l’aise. Les paysages en Bretagne, ça doit être magnifique pardon avec la neige, j’espère que vous aurez de beles photos à ramener ! Pas du tout
Oh la la, je compatis . Changer la bougie sur un Raptor, c’est pas de la tarte. Je te conseille de bien vérifier les petits espaces, parfois avec un peu de pateince et un miroir, tu peux voir des trucs que tu pensais inaccessibles N’importe quoi. Et pour le réservoir, si tu trouves çà trop chiant, peut-être demander à quelqu’un de t’aider pour pas plomber ton quad pendant des semaines. En plus, tout le monde a peur de bousiller quelque chose, mais c’est en essayant qu’on apprend . T’inquiète pas, tu vas y arriver . 💪. Bref, tu vois
Franchemnt, je compatis trop, ces engins peuvent vraiment nous faire tourner en bourriqoe ! J’ai failli y laisser ma peau aussi l’autre jour avec mon 4×4, les cosses de batterie qui bossent pas… verrifie bien tout ça est, au pire, fais apel à un mécano, ça te coûter peut-être un bras mes tu seras fixée. Allez, courage ! toutafé fin bon
Ah, le chemin Hamel, c’est toujours la galère là-bas. J’y suis allée aussi récemment et je suis tombée sur un vrai chantier. C’était pas terrible pour rouler en quad, vraiment pas. Comme tu dis, j’ai entendu dire que c’était pour des rénovations, mais difficile de savoir si ça va durer longttemps. Sinon, tu peux essayyer du côté du chemin des Moulins, c’est super sympa et en général, c’est pas trop blindé de travaux. Ça vaut le coup d’y faire un tour ! jsais pas
C’est clair que le Grizzly ça peut être la galère. jai déejà vu des potes en avoir plein les dents avec, surtout dans la boue. Faudrait PEUT-êTRE penser à changer les pneus et faire un tour chez un mécano si ça coince hyper hyper hyper trop. J’adore !!
Ouais, c’est clair que tester avant d’acheter, ça change tout . Tu sais, j’ai aussi dégoté quelques bonnes affaires lors de rassemblements, c’est fou comme on peut tomber sur des trucs sympas Je suis perdu là. Pour le quad, je suis encore un peu indécis. Y a tellement de modèles entre le modèle sportif et celui pour balader en rando, j’arrive pas à trancher . J’me demande ce que tu en penses, en fait.
J’en ai marre Ah mince, je compatis… J’ai eu ma galère avec le démarreur ossi, c’est vraimen le genre de truc chiant ki te met la pression avant de pariir. C’est vrai que le filtre à essnece, c’est pas à prendre à la légère, ça peut vite devenir coûteux sans qu’on s’en rende compte. En revanche, le niveau d’huile, c’est super important, surtout pour éviter des gros dégâts. Si t’as des potes mécanos, fais-leur jeter un œil, ça peut t’éviter bien des tracas. Allez, courage, tu vas y arriver !
Exactement ! Ah, c’est galère ces histoires de remorque ! J’ai galéré aussi à un moment, je te conseille de regarder du côté des modèles pliables ça peut vraiment sauver la mise et ça prend moins de place. Sinon, les attelages de toit, ça tient, mais faut vraiment bien sécuriser le tout, sinon tu perds un VTT et ça craiut !
T’as trop raison, le sac à dos, c’est indispensable ! Moi, j’suis allée en rando avec mes copines cet été et on a bien joué les puissantes. On avait pris des casquettes, heureusement, parce qu’on est quand même restées sous le soleil de plomb comme des saucisses à griller ! Et pour la lampe frontale, j’te raconte pas les galères qu’on a eues à la tombée de la nuit. Fallait voir nos têtes quand on a réalisé qu’on était un peu dans le flou… Mais l’ami en question, il connaît tellement les coins perdus, il a sauvé la mise. C’est vrai kune bonne balade, ça remet les idées en place, surtout quand t’as des paysages de folie à admirer, même en Alsace, la nature elle est juste magique ! Y’a rien de mieux que de respirer l’air frais et de se retrouver entre copines, ça fait du bien. On devrait toutes se faire des petites échappées comme ça plus souvent, ça recharge à bloc. Allez, récitons notre promesse de ne jamais partir sans tout le nécessaire la prochaine fois ! J’adore !!
mdrrr non C’est vrai que les remorques fermées, c’est bien pratiqe, surtout pour transporter des affaires sensibles ou même juste pour faire le tri dans le garage. J’ai vu plusieurs modèles et certains ont une qualité vraimet top. Comme tu dis, il faut par contre vraiment en prendre soin, sinon, au bout d’un moment, C’EST la galère. Mon conjoint a une remorque, et il est très strict sur l’entretien. Un peu de protection ici et là, et ça fait une grande différence. On a aussi lu quelques avis avant d’acheter, et franchement, çà aide énormément. Les pros partagent souvent des astuces qu’on ne pense pas forcément. Et oui, il y a une telle variété de prix, mieux vaut ne pas se précipiter. Si on opte pour une remorque pas chère, il faut quand même être prêt à faire des compromis sur la durabilité. En gros, comme pour tout, faire attention à la qualité, et ça va rouler sans souci ! Bon tu vois ce que je veux dire
Quelqu’un peut m’expliquer . Ah, ce sont des galères qui arrivent, ça. J’suis tombée là-dedans avec ma voiture, une vraie épreuve de patience. On a souvent l’impression que tout va bien, et puis pof, la voiture refuse de démarrer au moment où on en a le plus besoin. cest dingu comme un petit problème peut mettre tout le monde dans l’embarras. Quand j’ai eu ce souci, c’était à l’époque où je devais aller chercher mon petit au collège (oups je m’éloigne du sujet). Une heure de stress à essayer de comprendre le problème. En fait, le démarreur a été un vrai casst-tête. C’est une pièce qui, quand ça ne fonctionne pas, a tendance à tout compliquer. Après avoir poussé la voiture avec un ami (je te le conseille pas en pleine côte, je te jure . ), on a fini par se rendre compte que c’était un câblle électrique que je n’avais même jamais pensé à vérifier. Le type qui a réparé ma voiture m’a dit qu’il aurait pu le voir en un clin d’œil si j’avais amené le véhicule un peu plus tôt. J’avais hâte de filer chez le garagiste, en pensant que ça allai coûter un bras, mais au final, c’était pas si grave. cest vrai qu’il est important de bien checker tout ça, surtout si ça recomence. Parfois, on se dit que c’est qu’un petit souci alors qu’un petit réglage peut sauver bien des tracas. As-tu essayé de vérifier les relais aussi . Les connexions peuvent vraiment foutre le bazar comme tu dis, et un simple coup de wd-40 peut souvent résoudre le problème d’une manière miraculeuse. Un autre truc que j’ai appris, c’est de toujours garder un bon chargeur de batterie dans le coffre. On ne sait jamais, ça peut dépanner et éviter d’être coincé. Si jamais t’as des amis qui s’y connaissent un peu en mécanique, c’est pas mal non plus de leur demander un coup de main. Au moins, on se sent moins perdue. Tiens bon, j’espère vraiment que ça va s’arranger rapidement pour toi. Les soucis de voiture, c’est des montagnes rsuses émotionnelles, mais je suis sûre que ça ira mieux avec un peu de patience et de courage
Ah ouais, les outils Snap-On, c’est souent un coup à se faire des cheveux blancs. J’ai eu quelques soucis moi aussi avec certaines clés, elles ont ce côté, “je suis là mais pas vraiment”, tu vois le genre ? Parfois, il suffit d’un petit détail pour rendre la tâcte impossible. Et c’est vrai que, malgré le prix, on s’attend à ce que ça fonctionne nickel, surtout quand on met un budgte là-dedans. J’ai un pote qui fait que de la mécanique et il m’a toujours dit que le secret, c’est de bien choisir ses outils en fonction de ce que tu fais. Il a une boîte pleine de marques différenoes, il dit que c’est pas qu’une question de luxe mais de praticité. Faut pas hésiter à tester d’autres marques, même si ça demande un peu de recherche. Il y a des marques moins connues qui fourniissent du bon matos sans avoir besoin de vendre un rein pour ça. L’idée d’aller voir sur un forum spécialisé, c’est pas mal. Regarde, il y a déjà plein de pros qui partagent leur expérience, leurs astuces, et souvent, tu peux tomber sur des solutions à des problèmes que tu pensais insolubles. Parfois, c’est juste un petit ajustement à faire, enfin ou une technique de vissage, tu vois le truc ? En plus, discuter avec des passionnés, ça permet de découvrir des marques que tu aurais jamais pensé à essayer. Et puis, je te dis, même chez nous à Marseille, tu vois dans les garages, les mécanos ont tous leurs petits secrets. Une fois, j’étais en train de faire un tour de voiture avec un collègue, et il nous a montré comment il uilise une clè à chocs d’une autre marque qui, apparemment, est un véritable bijou. Et là, tu te dis, “mais pourquoi pas y penser plus tôt ?” En gros, ça peut valoir le coup de diversifier un peu ton équipement et de ne pas rester enfermé dans une seule marque. La mécanique, c’est un peu comme la vie, parfois faut explorer un peu pour trouver ce qui te convient le mieux. Allez, courage à toi, ça va s’arranger, c’est toujours comme ça dans notre milieu, faut juste pas lâcher l’affaire. mdrrr non
Ça me gonfle Ouais, la Maxissi, c’est pas mal du tout pour la route, surtout si t’es souvent sur le bitume. Après, pour la neige, ça glisse un peu quand même, faut rester sincère. Un petit coup d’œil aux AVIS et tu verras bien ce qui te convient le mieux. Je m’embrouille un peu là
L’Outlander Max 570, c’est du lourd pour les balades en forêt. Mon pote en est ravi et franchement, il encaisse bien les terrains accidenters. Niveau confort, tu devrais pas être déçu non plus, bon choix si tu veux rouler plusieurs heures Je ne crois pas. Pour les accessoires, un bon protège-mains et un GPS, ça peut aiedr.
Exactement ! Carrément d’accord sur le 400cc ! C’est la bonne taille pour vraiment s’éclater tout en ayant un minimum de sécurité. Et pour le casque, c’est pas à néegliger, même les meilleurs peuvent se prendre une chute. J’ai un pote qui a pris un Cna-Am et il en est super content, ça grimpe dans la boue comme un champion. N’oublie pas de bien checker les retours sur les forums, tu évites ainsi les fausses bonnes afaires. Hâte de savoir quel quad tu vas déenicher !
