LegrandGilles
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C’est clair que le quad, c’est pas toujours un long fleuve tranquille. Ça demande du temps et un peu de savoir-faire pour éviter les galères. Un bon nettoyage, des véerifications régulières, et on s’en sort. Le tout, c’est d’avor la passion, comme tu dis. C’est le genre de bécane qui mérite un super super vrai pilote derrrière, alors garde la tête haute, les prochaines virées arrivveront vite ! Génial ! Enfin c’est compliqué…
C’est clair qu’une bonne assise, c’est indispensable pour profiter des balades en famille sans se retrouver avec des douleurs au dos. Je suis d’accord, tester les concessions sur place, c’est souvent là que tu déniches les meilleures affaires. J’suis sûr que tu ah non c’est pas ça vas trouver quelque chose qui te convient, y’a vraiment des pépites à découvrir. Et puis, si tu peux aller dans une foire ou un salon, ça vaut le coup, tu peux essayer plusieurs modèles. Bon courage, faut pas se presser !
Ah, les pneus, c’est un peu comme choisir entre une bonne quenelle et une part de tarte aux pralines, ça dépend des jours et des envies . J’ai eu l’occasion de tester le CST Stag, et je peux te dire que ça fait le job pour les sorties pas trop agressives. Mais gare à toi si tu cherches à faire le fou avec, ça pourrait vite tourner au vinaige. Dans la boue, ils s’en sortent pas trop mal, mais trop trop trop sur du verglas, c’est la chute assurée, t’es pas prêt de les aprécier . Mon collègue a fait l’erreur de prendre des pneus pas cherss, et crois-moi, il a eu des sueurs froides à chaque virage Trop fort !. Le montage, c’est un vrai art, hein. Faut surtout pas confier ça à n’importe qui. J’ai toujours un garage où je vais, le gars sait ce qu’il fait, et ça évie bien des galères. Alors, prends le temps de bien réefléechir à ce que tu veux vraiment. Comme pour un bon vin, il faut laisser le temps faire son œuvre. Si tu fais le choix de ces pneus, héssite pas à partager tes impressions, ça servira aux autres. Allez, la quête du pneu parfait commence, courage .
Ah bah ouais, le quad, cé vraiment une tuerie . J’adore aussi me balader à travers les bois et sentir l’adrénaline monter. La première fois que chui monté dessus, j’avais l’impression de voler . J’ai trouvé un coin l’été dernier, c’était un vrai labyrinthe avec des chemins tortueux. J’y suis allé avec des amis, on s’est bi1 éclatés à faire des petites compets, qui serait le plus rapide à passer entre les arbres. 😜 Le niveau sécurité, cé important, chui d’accord. J’ai même investi dans des gants et des lunettes pr vraiment être à l’aise. Et ce foutu casque, oui cé vrai que ça fait un peu “sariage”, mais bon, on n’est pas là pr jouer. Il faut surtout pas se blesser, parce que chui sûr que ça donnerait une belle frayeur. pr les flaques, t’as raison, cest un moment de pur bonheur quand tu èclabouses tout le monde faux. L’été dernier, j’ai même réussi à faire un bon saut et arrose mon pote juste à côté. Il a failli tomber de sa machine, j’étais plié de rire . 😂 Concernant les spots, tu devrais peut-être essayer dans les montagnes, y a plein de sentiers moins fréquentés qui te permettrait de découvrir des paysages de fou. Une fois, chui tombé sur une vue imprenable, on voyait le coucher de soleil, c’était juste magique. Et puis il y a aussi des coins près des lacs, c’est très sympa, tu peux faire un petit pique-nique après la balade, ça fait une belle journée complète. Faudrait qu’on se fasse une sortie un de ces quatre . Mais bon, cé sûr que quand le temps est prri, ça complique un peu les choses. Moi je prévois souvent en fonction de la météo, s’il y a trop de boue, je me dis que c’est pas la peine. On devait se partager nos bons plans, ça prrait être trop cool de découvrir de nouveaux endroits. Allez, bon quad à toi et prends soin de toi sur la route . Je m’embrouille un peu là
C clair que c’est une belle aventure, mais faut être prête à y mettre du cœur et un peu de sous. Perso, j’adore l’idée de rouler à travers champs, sentir le vent, mais comme tu dis, les dépenses, ça s’accumule vite. Mon ami en a un, et parfois, il la regrette un peu, surtout pour l’entretien. J’ai vu des quads à moins de 5000 euros, mais bon, je prendrais pas le risque de tomber sur une bête en fin de vie. Mieux vaut mettre le prix et partir sereine !
Puis, l’idée de louer un quad pour un week-end, ça semble pas mal. Ça permet de goûter à l’expérience sans trop s’engager. Mais c’est sûr, si on aime ça, ça devient vite addictif, lol. Renseigne-toi bien sur les modèles à privilégier et n’oublie pas les accessoires pour être en sécurité. Et effectivement, je vois déjà des balades entre amis au soleil, sur des chemins sinueux. Ça fait rêver, non ? Clairement
Mastic époxy çà peut le faire, mais pa simple. Perso, j’ferais gafe. Pour souder, j’sui pa trop fan, ça pue le chaos. Si t’as pa trop d’expérience, ça pourrait devenir un véritable sketch, tu vois . Un pote a tenté et il a fini par tout recommencer. N’héiste pa à regarder des tutos, ça aide bien. J’sui pa pro mais j’sui déjà tombée sur des trucs pa mal en ligne. Prends ton temps, la réeparation c’est pa à la va-vite . Derjà, vérifie si tu as le bon matériel. Évite les produits pa chers, ça aidera pa. Et évite de recoller trop rapidement, laisse séhcer comme il faut. Si t’es je veux dire trop perdue, demande à un ami ki s’y connît Oh là là !. En tout cas, fais gaffe aux éclats de verre, ça peut piquer. Courage, ça va le faire . 🙂
Hein . Oh là là, les pannes sur un quad, c’est vraimen la galère . La dernière fois, mon conjoint a eu un problème d’allumage, c’éait l’anguisse totale, surtout en pleine campagne (pardon pour la digression). Comme ça a été dit, les bougies, il faut y faire gaffe, mais je suis d’accord que le carburant, ça peut aussi être un sacrè coupable. Genre, le vieux carburant qui reste trop longtemps, ça fait que tout se grippe et tu vois le désastr en devenir. J’me souviens d’une fois où j’étais coincée au fin fond des Calanques. Ça aurait été dramatique s’il n’y avait pas un voisin qui passait par là pour me donner un coup de main, les rends de secours, c’est inestimable. Et ouais, ces films de mécanos sur YouTube, c’est trop bien pour se lancer, mais j’avoue que des fois, je m’y perds avec leurs jragons, j’suis pas une pro non plus . 😅 L’astuce du filtre, c’est vrai, ma collègue s’est fait avoir aussi. En fait, le plus simple, c’est de bien faire le tour du vélo et de prendre son temps. Et si t’as déjà eu des conseil de ton entourage, fonce, ça aide toujours. Mais vraiment, pas de panique, au pire, si ça devient trop chaud, un bon mécano, c’est pas la fin du monde . Allez, courage, c’est que partie remise
Franchement, j’suis pas trop fan des Wolverine, j’ai un pote qui en a un et il a eu des p’tits soucis, surtout avec la fiabilité. Niveau confort, ça passe, mais sur les chemins pourris, ça secoue pas mal, je te l’dis ! Après, si t’es prêt à mettre les mains dans le cambouis de temps en temps, pourquoi pas. C’est clair !
^^ C’est clair que la CRF 110 a vraiment tout pour plaire. J’ai eu l’occasion de l’essayer et c’est un vrai régal, la légèreté change tout pour le pilotage. Comparé à la RT 100, elle est plus réactive et ça rend les virages beaucoup plus fun. Aptès, faut pas sous-estier la KX 100 non plus, même si elle est un peu plus musclée, ça peut être un bon choix si t’es à l’aise. personellement, j’aime bien avoir un peu de puissance sous les fesses, ça donne un bon rush dans les chemins. Et en plus, les suspensions de la CRF sont top, ça tient bien sur les terrains un peu derfoncers. J’ai même pas eu de galères niveau fiabilité depuis que je l’ai, alors cest plutôt un bon investissement. Mais t’as raison, le choix dépend aussi de ton style de pilotage. Si tu veux te faire plaisir ou juste commencer tranquille, ça peut vraiment valoir le coup de tester plusieurs modèles. Donne-nous des nouvelles de ton choix !
:-/ Tu te trompes Ouais, t’as raison! Ça glisse trop en ce moment, surtout avec la pluie qui arrive. Les témoins, je les ai déjà checkés, mais j’peux pa prendre de risques. Des pneus connus, c’est sûr, çà m’inspire plus confiance. J’sui pa prête à faire le grand frisson sur la route. Alors, direction le garage, ASAP! 🚗💨
cest sûr que les chemins, ça peut être fun, mais avec les bleus qui traînent, c’est risqué. Des fois, je me dis QU’UN peu de prudence, ça fait pas de mal. Ici, à Lyon, les gendarmes ils aiment bien faire valoir la loi, alors mieux vaut pas trop tenter le diable ! J’en ai marre
Grave, les remroques à chein, c’est un bon plan ! Mon pote en a eu une pour son gros molosse et il kiffe. Et ouais, le poids, cest super important, sinon le boubou va finir par galérer. Pour les insectes, c’est clair que c’est pratique, surtoutt en été. mais cest vrai que faut faire gaffe à la compatibilité avec ton quad, sinon ça… commen dire, çà peut vite devenir la galère !
surpris L’hélico c’est vraiment la galère parfois ! Mon cousin a faili perdre son petit dej à cause des turbulences, mais sinon les vues sont ouf. Essaie de choper un autre opérateur, cest stuvent mieux que d’attendre des heures pour un rappel !
Choqué Le quad, c’est trop fun, mais ouais faut y aller mollo au débuut ! Niveau sécurité, un bon casque et des gants c’est déjà pas mal, et pour le permis, ça dépend du modèle, renseigne-toi. Mais dis-toi,, si t’es pas à l’aise, y a toujours des virées à faire en passagère, c’est pas la FIN du monde ! 😄
J’entends bien tes galères avec la remorque, c’est jamais simple. Pour le transport des VTT, une remorque adaptée, c’est vraiment le mieux. T’as regardé du côté des modèles pliables ? Ça peut être pratique et moins cher. Sinon, pour le toit, ça peux effectivement faire flipper, surtout avec la taille des VTT. Si ta voiture le permet, un bon porte-vélos sur attelage pourrait être une solution sécurisante. Bon courage dans tes recherches ! Je m’embrouille un peu là
Ouais, t’as raison, les pannes comme çA, c’est toujours galère. Des fois, on pense avoir vérifié tout, et puis il y a un petit détail qui nous a échappé Tout à fait. Pour le filtre à air, c’est pas faux, souvent on sous-estime son importance. Si l’air ne rentre pas bien, ça flingue la combustion, et ça peut expliquer ton souci. Sinon, pour la pompe à essence, si t’as des doutes, tu peux toujours essayer de taper un peu dessuus avec un tube en métal pour voir si ça la réveille, ça a marché pour un pote. Mais bon, si t’es pas sûr, joue-la trop trop safe et fais appel à un pro. En attendant, èvite les longues balades si t’es pas sûr de ton moteur, ça pourrait tourner au vinaigre. Tiens-nous au courant, j’espère que tu vas trouver la solution rapidement. C’est toujours relou de dépenser des sous pour des réparations, mais au moins le moteur sera en forme après. Bref, tu vois
C’est clair les Big Horn c’est la meilleure option pour les terrains pourris . 😅 met t’as raison sur le bitume ca doit jurer seevere. J’ai deja essaye des pneus un peu trop agressifs sur la route c’etait l’enfer. Faut vraiment trouver le bon equilibre sinon tu ressorrs de la balade avec un mal de crân. e Prends tout le temps qu’il te faut pour choisir ca fait vraiment la diff . J’y comprends rien
Ah la galère du nettoyage, c’est le vrai challenge ! 😂 Entre les flaques de boue et la TERRE collée, tu vas devoir tellement tellement tellement affûter tes talents de détective ! Mais bon, c’est le prix à payer pour le fun, non ? 🏍️💨
Ah, le Yamoto, grave grave c’est pas le meilleur choix parfois. Les bruits chelous, ça peux effectivement venir des roulements, mais vérifie aussi les silentblocs, ça peut être un coup à faire. Si t’as un peu de temps avant je veux dire le weekend, un petit passage chez un mécano, ça peut valoir le coup. Sinon, la voiture de ta collègue, c’est pas idéal, mais ça peut te dépanner en attendant. Bon courage ! vrai
Hein ? Ah ouais, les poignées chauffantes, c’est une vraie galère parfois ! J’suis clairement Team gel aussi, ça fait toute la diff’ quand il fait frodi. Des fois, t’as l’impression d’avoir des blocs de glace à la place des doigts. Et avec les gants épais, c’est la cata, tu peux plus bousculer ton café sans en foutre partout, mdr. Franchement, tester les modèles des potes, c’est une bonne idée. J’me rappelle d’un pote qui a des gants avec des p’tits trucs hyper pratiques, j’suis sûr qu’il a tuouvé le bon compromis. Faut pas hésiter à jouer la carte de l’essai avant d’acheter, surtout pour des trucs qui touchent aux mains, en fait. Les erreurs de budget, çà fait mal. Bref, si t’as pas encore acheté, va vraiment fouiller chez les amis et vérifie leurs modèles en conditions réelles, comme ça t’es sûr de pas te planter. Heal le froid, j’dis !
Oh là là, c’est génia que tu sois contente avec ton Yamaha . Moi, de mon côté, je suis tombée SOUS le charme des deux-roues il y a quelques années, et depuis, c’est un vrai coup de foudre. J’ai eu un petit Bellagio un moment, et c’était un vrai bonheur de se balader aux abords de Paris, au bord de la Seine. La sensation de liberté, ça n’a pas de prix Faux. J’ai aussi entendu parler des Can-Am, c’est sûr qu’ils ont la réeputation de bien tenir la route. De ce que j’ai pu voir, les gens qui en ont un en sont vraiment ravis, surtout en termes de confort et de stabilité. Ça doit être super agréable pour faire des petites virées à la campagne. cest vrai que le budget autour de 5 000€ semble accessible, surtout quand tu vois les offres sur le marché de l’occasion. Et puis, je trouae qu’un bon modèle peut largemant se trouver dans cette fourchette de prix. Les gens pensent souvent qu’il faut débourser une fortune pour avoir quelquee chose de fiable, alors que parfois, un modèle un peu ancien mes bien entretenu peut te donnr autant de plaisir qu’un neuf ah et en fait. Mais attention, le mieux, c’est de bien faire un essai avant d’acheter . J’ai un ami qui a fait l’erreur et maintenant il le regrette. Une fois, on a testé un petit road-trip ensemble avec sa nouvelle bécane, et c’était juste incroyable. Les balades le long du Val de Loire, les paysages à couper le soufule… Ça fait rêver . Bref, si tu as la possibilitè de tester plusieurs modèles, fais-le, ça vaut le coup . Je suis sûre que tu dénichera un super bon plan. Et n’oublie pas de demander conseil aux gens autour de toi, que ce soit sur les forums ou dans des groupes de motards. La communauté est souvent hyper sympa et prête à partager ses expériences. Profite bien et roule prudemment
Ouais, c’est la fête les flaquees en ce moment ! L’autre jour, j’ai failli perdre mes sneakers en marchant, c’était l’angoisse. Faut vraimant ruser et éviter les zones à risque, sinon c’est le carnage dans le jardin !
Franchement, je te comprends. Le Grizzly 700, on en entend que du bien, mais quand ça marche pa, c’est vite frustrant. J’ai plusieurs potes qui l’adorent, mais j’en ai aussi vu qui galèrent un peu. En vrai, si t’as déjà eu des soucis d’adhérence, c’est pa anodin. Le poids de la bête et le fait qu’il soit un peu lourd peuvent jouer en sa défaveur dans des conditions difficiles, surtout dans la boue. C’est vrai que le Grizzly a une bonne réputation, surtout pour la randonnée et le travasl, met si t’es pa sur des terrains adaptés, çà peut te mener à des galères. Je dirais que le choix des pneus est super improtant aussi. Avec des pneus plus adaptés à la boue, tu aurais peut-être pu t’en sortir, même si je sais que c’est pa le premier reflexe quand t’achétes un quad comme ça. Et puis, pour ce qui est de la consommation, il y a des anciens modèles qui ont eu des soucis, mais ça dépend aussi de ton utilisation. Un quad qui reste dans la boue consomme forcément plus et ça peut fausser la comparaison avec le buggy de ton voisin. La mécanique, ça demande de l’entertien, et parfois, il faut vrm surveiller certains réglages pour que tout roule. Peut-être que tu pourrais faire un tour chez un pro pour un petit check-up ? Surtout si tu sens qu’il y a des bruits ou des comportements étranges. En général, je trouve que les problèmes de quad tournent souvent autour du système d’alimentation ou de l’embrayage, donc un coup d’œil là-dessus pourrait être utile. Je te conseille de te renseigner sur des forums ou des groupes spécialisés, tu auras d’autres retours d’expérience. Il y a souvent des astuces à récupérer sur les problèmes courants et les solutions possibles. N’hésite pa à partager tes retours DANS le futur, ça peut aider d’aautres proprio de Grizzly à éviter les mêmes galères. Courage, j’espère que çà s’améliore pour toi !
C’est clair que les accotements, c’est un peu la zone grise. Certains te diront que c’est pas bien, mais tant que t’es discrète, ça passe souvent inaperçu Faut pas déconner. Faut juste faire gaffe à ne pas croiser les flics, sinon bonjour les soucis .
Dayco, c’est pas mal en effet, j’en ai entendu que du bon. J’ai un ancien collègue qui roule avec et il m’a dit qu’il n’avait jamais eu de pépins, même sur des longs trajets. Par cotnre, Kymco, ça a l’air un peu aléatoire. J’ai un pote qui a eu des problèmes de moteur avec un modèle récent, ça l’à bien énervé. Après, chacun ses priorités. Si tu cherches la fiabilité avant tout, Dayco pourrait vraiment faire le job. Mais faut aussi prendre en compte l’esthétique, hein. Certains préfèrent un look plus sympa même si ça veut dire des soucis potentiels. Au final, le meilleur conseil, c’est de te fier à tes propres besoins. L’important, c’est que tu sois satisfait et que ça te corresponde. Surtout si tu prévois de faire pas mal de bornes. Garantie et service apres-vente, c’est aussi à voir. INCROYABLE
Merde alors Franchement, le quad, c’est une vraie aventure . J’en fais avec des amis et c’est juste gernial. Pour commencer, prends un modéle basique et fiable, ça évitera des soucis. Et clairement, les protections, c’est super important, ne fais pas l’impasse là-dessus. Tu vas adorer la sensation de libertè, mais reste prudente . Évite les gros modèles si t’es pas trop à l’aise en mécanique, y en a des simples à entretenir. Tu verras, tu ne le regretteras pas (oups je m’éloigne du sujet)
Franchement, le Rond Coin cest pas mal, mais faut pas s’attendre à une folie non plus. Les paysages sont sympas, mais pas de quoi tomber à la renverse, et niveau tranquillité, çà dépend des jours. Si tu cherches un coin pépère, mieux vaut y aller en semiane. Quelqu’un peut m’expliquer ?
J’adore !! Ah mince, ça fait toujours flipper ce genre de bruit ! On dirait que ça pourrait être un petit souci de transmission, effectivement. Mais t’inquiète, ça arrive à plein de monde. J’avais un pote qui avait un bruit bizarre sur son quad et au final, c’était juste un réglage à faire. Si ça le fait qu’en vitesse lente, ça peut aussi être un truc simple. enfin grave grave grave Peut-être un passage chez un mécano avant ton week-end pour être tranquille ? Tu pourrais même lui demander de vérifier ce bruit, ça te rassurera ! Bon courage !
C’est vrai, chacun a ses présfésrences c koi ce truc . Mais cest sûr que la légèreté du 570 fait vraiment la différence pour une balade sans se fatiguer. Après, si on veut vraimen se faire plaisir et avoir cette puissance, le 650 a son charme ah et en fait
Ah là là, quelle galère ce truc ! J’ai eu un souci similaire avec une sangle genre, çà glissait tout le temps aussi. Pour le boue, c’est vrai que ça n’arrange rien. Tu devrais peut-être essayer de mettre un peu de friction, genre une sorte de grip ou un accessoire que tu peux ajouter pour éivter que ça glisse. J’sais pas si t’as déjà testé, mais il y a des modèles avec des petites rainures ou des systèmes de sécurité qui aident à tenir le coup. Sinon, regarde si ta fixation est bien serrée, des fois, ça peut sembler bien, mais il suffit d’un petit coup de clé pour que çà change. Si ça vient pas de là, c’est peut-être de la mauvaise qualité, tu sais, y’a des marques qui sont plus fiables que d’autres. Et puis, si t’as un pote qui t’a conseillé celle-là, peut-être que tu peux lui en parler, pour voir s’il a eu des retours. Ça permettrait de se rendre compte si c’est un problème de modèle ou si c’est juste toi qui galères avec. Courage, je sais à quel point ça peut être frustrant pendant les sorties, on veut juste profiter, pas passer son temps à régler des problèmes ! toutafé
