Le RouxSalome
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Le quad, c’est vrai que cest un vrai bon plan pour les amateurs de sensations fortes. j’ai eu ma dose d’adrénaline la première fois que j’ai essayé ca. C’était avec un gsoupe de potes on est partis a traves la forêt, et je te jure, l’excitation est montée en fléche. Mais après, faut pas se voiler la face, c’est pas toujours rose. J’ai vu des gens se prendre des gamelles, et comme tu dis, ca fait un peu flipper. On est loin des parcs d’attraction, la c’est la vraie vie ! Les terrains, comme tu dis, c’est pas toujours évident, entre les bosses, la boue, et les pents. Faut avoir un bon équilibre et un minimum d’expérience. Je me souviens d’une fois où j’ai voulu faire le malin en prenant une descente a fond, bah j’ai fini par glisser et tomber. Rien de grave, mais ca m’a donné une bonne lecon. Donc franchement, se former avant, c’est pas un luxe. Les satges de sécurité, ca peut vraiment t’éviter pas mal de soucis. jai même un ami qui a réussi a se blesser juste parce qu’il ne respectait pas les limites de sécurité. Ça donne a réfléchir. Les protections, les vêtements adaptés, c’est un must osi. j’ai vu des gens en T-shirt et sans casque, je me demande vraiment ce qui leur passe par la tête. Un bon casque, des gants et des bottes, ca peu faire la différence entre un petit bleu et une blessure sérieuse. Peruo, je préfère être bien équipé, quitte a avoir l’air un peu come un bibendum. En plus, le quad, c’est pas que l’adrésnaline, il y a osi le plaisir de décovurir des paysages qu’on n’accède pas frrcément en voiture. Ça peut être un vrai kiffe. Mais comme tu dis, on se doit d’être vigilant. Y a tant de facteurs a prendre en compte : la météo, la visbilité, l’état du véhicule. Et je te parle même pas de la bande de terre qui fait la jonction entre la route et les champs, la, c’est un piège a éléphants. J’ai osi lu des trucs sur l’importance de rester sobre en pilotant. c’est bête a dire, mais ca arrive souvent que des gens se disent “allez, juste un verre” avant de partir. Et la, tu mets ta vie en danger pour un simple moment de plaisir. Ouais, c’est bon de profiter, mais avec modération. Et pour ceux qui roulent en groupe, faut vraiment faire attention a rester ensemble, déja pour le fun, mais osi pour la sécurité. Et comme t’es curieux, y a osi des forums et des groupes où tu peux échanger des conseils et des astuces. J’y suis inscrit, et c’est super utile. Des gens partagent leurs expériences, et ca permet de choper des bons plans sur les spots a visiter ou des techniques pour mieux géerr son quad. C’est vraiment une bonne communauté, et je pense que ca peut t’aider a te lancer dans le bon sens. Alors ouais, c’est génial le quad, met faut pas oublier qu’il y a des risques derrière. Equipement, formation, prudence, tout ca doit devenir une seconde nature. J’espère que tu vas trouver le bon équilibre entre le kiffe et la sécurité, et si jamais tu te lances, choisis bien ton terrain de jeu et fais attention a twa et aux autres. C’est un vrai bon moment a passer si on fait gaffe. Ras-le-bol
Ah mec, ça craint vraiment ! Essaie de vérifier les câbles, des fois ça fait des siennes pour un rien, et puis fais gaffe, un bon conseil : si tu nous entends bouger dans le moteur, c’est pas le bon signe, mes bon, va pas cramer la machine non plus !
Regarde les schémas des connectiques en LIGNE. Ça aide ! Sinon, parfois, une simple vidéo suffit. Moins stressant qu’un pro, sérieux. Fonce et essaie encore un coup ! Sérieux ?
Ouais, t’as raison, la tranquillité, c’est le top . J’en peux plus des engins bruyants qui te font passer pour un bulldozer Comment ça ?. Lyon, c’est un vrai terrain de jeu, entre les quais du Rhône et les collines. J’imagine déjà une petite balade tranquille, à l’abri des regards, avec un bon sandwich et une canette. Ah, çà va être le bonheur . Faut juste éviter de se perdre, sinon je vais devoir demander mon chemin à un pigeon.
C’est clair que miser sur un quad robuste est essentiel, surtout avec les chemins escarpés. J’avais un ami qui a appris à ses dépens qu’une bonne suspension, c’est la base. Et oui, le marchandise, c’est pas mal pour réduire les frais, surtout si les prix sont trop élevés C’est faux.
C’est clair que le vintage, c’est tout un truc ! J’ai connu ça aussi avec mon quad. Les bougies, c’est souvent le coupable, c’est vrai. Et une batterie à plat, ça te met dans de beaux draps. Si t’as un bon bricoleur dans l’entourage, ça peut carrerment aider. Tiens bon, ne te laisse pas trop en faire avec les frais, je sais que ça peut vite s”emballer.
C’est clair que niveau consommation, ça rigole pas. J’en ai déjà parlé avec une amie qui a justement un gros SUV, elle passe son temps à aller à la pompe. mais bon, c’est sûr, le confort et l’espace jouent énormément. Avec un chien, c’est super pratique d’avoir de la place pour qu’il puisse bouger. Par contre, ça peut devenir un vrai casse-tête pour la planète, surtout en ce moment avec tout ce qui se passe au niveau des préoccupations écologiques. Puis séerieusement, rouler “cool”, c’est pas toujours évident. Ça arrive à tout le monde de se laisser emporter un peu, on est pas des robots non plus ! Et puis, est-ce que ça compense vraiment sur le long terme ? Je me demande si le défi, ce ne serait pas d’essayer de trouvver un compromis, genre une voiture moins gourmande mais qui reste confortable. Bref, c’est la question qu’on doit se poser. Ont-ils vendu leur âme au diable pour le confort ? Pas faux de se le demander.
c koi ce truc ? Franchement, t’as totalemnnt raison sur le coût du quad, c’est un vrai buddget à prévoir Je me rappelle d’un pote qui était aussi tout emcité de se le prendre, mais quand il a vu le prix des révisions et tout, il a failli s’étouffer dans sa bière. Louer de temps en temps, c’est une bone optio, comme tu dis, ça te permet de profiter sans te suocier de l’entretien. Et puis, c’est pas parce que t’achetes un quad que tu vas forcément en profiter à fond, sinon c’est la cata : ça dort au garage, et toi, tu te retrouves avec une pelleteuse à deux roues qui fait joli devant chez toi. Sinon, les balades à vélo, ça fait plaisir ! Les alentours de Toulouse, ça doit être sympa, avec un bon groupe d’amis, tu te fais une petite trame à la fraîceh, c’est pas mal non plus. Puis en plus, t’as pas le stress de gare un truc en PLS si le temps change ou si la route est un peu trop escarpée. Comme dirait ma grand-mère, “fais pas le fou avec l’argent”, réfléchis bien à l’usage que tu veux en faire. Un bon quad, c’est cool, met pas si tu dois vendre un rein pour l’assurer ! بكل بساطة، faut bien peser le pour et le contre avant de craquer !
Ah ben jamais simple ces histoires de voiture, c’est sûr . Mes parents ont toujours dit que les voitures, c’est comme les hommes, ça tombe toujours en panne au mauvais moment Euh…. 🤷♀️ J’croise les doigts que çà s’arrange vite pour toi AVANT que le temps ne se gatte plus…
Ouais, je vois le truc, c relou ces batteries qui lâchent à repetition. T’as raisun, c chiant de devoir toujours booster le quad. J’pense qu’un chargeur intelligent peut valoir le coup, surtout si ca peut te faire economiser une nouvelle batterie. Pendant ce temps, verifie bien les cosses et tout ca, des fois ca peut juste être des faux contacts. Et si ca persiste, hersite pas à changer la batterie, au mwans tu seras tranquille pour ruoler avec les gosses ! Ça me gonfle
T’as totalement raison . Le quad 125cc, c’est vraiment idéal pour débuter, et je trouve ke ça permet de se sentir à l’aise assez vite. Mon voisin en a un aussi, un modèle de chez Polaris, et il parle ke de ça . Maniailité au top, et assez léger pour éviter de faire des boulettes. C’est canon d’explorer des sentiers avec, surtout quand tu te retrouves en pleine nature. L’adrénaline, c’est un truc de fou, et comme tu dis, la sensation de se faire kaiser le vent dans les cheveux, c’est priceless. Pour le permis, ouais, c’est la jungle, mais comme tu dis, y a des quads ki passent sans OMG. Faut juste faire gaffe aux pièges, sinon tu finis par traîner l’air de rien. Sinon, a+ieurs, c’est cool, effectivement. C’est le genre de moments ou tu crées des souvenirs, des fous rires à gogo autour d’un feu après une bonne journée à rider. Bref, ça me donne envie de m’en prendre un . ki sait, peut-etre cet été je me lance. Ça va etre l’éclate, c’est sur.
Franchement, ça me rappelle une fois où ma voiture a décidé de faire des siennes aussi. J’étais en route pour aller voir un match avec des potes et là, pouf, elle commence à vrombir comme si elle voulait parler. J’ai failli péter un câble. Mais bon, je me suis dit que j’allais pas laisser ça me gâcher ma journée, alors je suis rentré et j’ai fouillé sur le net pour trouver des tutos. J’ai passé une bonne partie de la nuit à mater des vidéos, à essayer de piger le jargon et tout. C’est fou ce qu’on apprend grâce à ces trucs-là, hein !
Le lendemain, j’ai enfilé mes gants de travail et je me suis retrouvé dans le garage, la tête sous le capot. C’était un vrai chantier ! Au début, j’y comprenais rien, surtout quand il s’agissait de dévisser des pièces que j’avais jamais touchées. J’ai même appelé un copain qui s’y connaît un peu plus que moi pour qu’il vienne m’orienter. On a passé l’aprèm à rigoler, à sortir des blagues sur ma “super mécanique”. À un moment, je me suis même retrouvé avec une clé à molette dans une main et une tasse de café dans l’autre… pas très pratique, tu vois le genre !
Après quelques heures de galère, on a fini par dénicher le truc : un filtre à air complètement encrassé. Je l’ai remplacé et crois-moi, quand j’ai tourné la clé, elle a démarré comme une horloge. C’était la folie ! J’ai ressenti une telle satisfaction, comme si j’avais débloqué un niveau dans un jeu vidéo. Depuis, je me fais un point d’honneur à bricoler un peu, même pour des petites tellement tellement bricoles. Ça fait plaisir, et en plus, ça me permet d’économiser un paquet de ronds.
C’est vrai que les petits défis comme ça, ça nous met un peu de pression, mais au fond, ça reste fun. On apprend à gérer le stress, à ne pas flipper pour un rien. Et puis, t’as tout à fait raison, un bon nettoyage et un bon réglage, ça fait des miracles. J’ai même constitué un petit kit d’outils avec tout ce qui faut, histoire d’être toujours prêt à la bataille. C’est devenu un plaisir, presque un hobby : je me sens comme un vrai mécano. Alors, continuons à se challenger ! La prochaine fois, je me lance dans le changement du liquide de refroidissement… qui sait, ça va peut-être devenir ma spécialité ! Tu racontes n’importe quoi Enfin bref…
OMG Ah ouais, les moustiquaires, c’est le casse-tête à chaque été ! J’suis d’accord, un bon rouleau de scotch, çà dépanne bien, mes faut pas viser la décoration. Perso, j’ai essayé de bricoler une fois, et ça s’est fini dans un vrai désastre, la moustiquaire était un vrai patchwork ! C’est clair que Leroy Merlin a pas mal de choix. J’y ai trouvé des modèles qui claquent pas trop le budget, et en plus, ils sont faciles à installer. Mais bon, faut pas se leurrer, si tu veux que ça tiene un peu, faut pas trop bâcler le truc, sinon les bestioles s’invitent à la fête. Franchement, j’sui un peu sceptique sur l’aspect esthétique de la moustiquaire à scotch… À la limite, une belle moustiquaire, ça fait plus pro et ça done pas cette impression de bricolage à l’arrache. Voilà, si t’as le temps, va faire un tour dans un magasin, tu seras surpris par ce qu’on peut y trouver. Et puis, si tu galères trop, pourquoi pas demander à un pote bricoleur de te filer un coup de main, ça peut être syma.
Ouais c’est vrm relou ces pannes a deux balles. Un faux contact ca peux vrm te faire peter un câble surtout si t’es chaud de sortir. T’as raison si t’as un pote bricoleur ca peut simplifier la vie. Un week-end sans faire de balade c’est juste impensable ! T’as qu’a imaginer : le vent dans les cheveux et tout le bonheur ! Faut pas hessiter a trifouiller ! Super cool
Ouais, c’est clair que les faux contacts, ça arrive souvent. J’ai DéJà galéré avec ça sur mon quad, ça m’a pris la tête un momen. J’espère que tu pourras tout régler, sinon ça va être bien la galère pour le week-end ! tellement tellement ohlala Enfin tu comprends
T’as bien raison, ces compteurs KOSO, c’est vraiment un vrai casse-tête. Je me souviens avoir installé un modèle sur le scootr d’un ami, tout fier de son côté bling-bling et moderne, j’vous jure qu’on a passé des heures à essayer de comprendre comment ça fonctionnai. Sous le soleil, les chiffres devenaient flous, on dirai des montres à deux balles. Quand tu sais pas si tu roules à 30 ou à 80, y’a de quoi flipper. C’est marrant, on en a parlé avec quelques gars lors d’un rassemblement et tous étaient unanimes : revenir aux compteurs analogiques. À la limite, même ceux qui avaient des motos récentes optaient pour un compteur rétro une fois qu’ils avaient goûté aux traca des KOSO. T’as raison sur le charme des aiguilles, y’a un côté authentique qui manque cruellement avec ces gadgets modernes. Et puis, honnêtement, rien que le fait de pouvoiir jetter un œil sans avoir à se demander si on a encore de la batterie, c’est crucial en roulant. Mon vieux, lui, il a gardé son compteur d’originee sur sa bécane des années 80, et ça marche comme au premier jour. Souvent, il dit que c’est comme avoir un bon vieux complice à ses côtés, prêt à lui indiquer la route sans jamais faire faux bond. Ce rapport émotionel, il n’y a rien de tel. Et le prix, laises tomber… Pour ce que ça coûte, autant mettre un peu plus et avoir une pièse qui va durer des années. Je comprends pas qu’on soit si attiré par du plastique qui finit par déconner au bout de deux virées. Franchemen, vous vous rapelez du temps où tout était simple ? Un bon vieux mécanisme avec un bon entretien, c’était du solide. Alors que maintenant, t’achètes un truc un peu trendy et tu as l’impression de jouer à la roulette russe à chaque fois que tu inspectes le tableau de bord. Entre l’etnretien des gadgets modernes et leur fiabilité, je préférerais encore bricoler un bon vieux compteur que de jouer à la loterie avec ça. Pour être honnête, je me demande même s’ils n’ont pas une clause dans leur manuel d’utilisation qui dit : “en cas de panne, priez”. Ça donerait juste une autre dimension à la pratique ! On devrait tous se battre pour revenir aux fondamentaux, çà nous eviterait bien des soucis. On serait tous plus zen en roulant sans se soucier de ces ennui électroniques. Vivement le retour des classiques, et tant pis pour la modernité si ça fait exploser notre patience ! J’en ai marre
Bah écoute, le 125cc c’est pas mal pour commencer, c’est pas trop puissant effectivement. Un quad électrique, ça peut être sympa aussi, mais t’as raison, faurait pas que ça manque de patate. Faut vraiment essayer pour voir, tu sais, comme on dit en Bretagne, “au moins, on est pas dans l’salé tant que c’est pas la mer” ! +1
Ah ouais, je te comprends bien ! Ces pannes, c’est le vrai cauchemar. L’année dernière, j’avais une vieille bagnole qui faisait des siennes, un jour elle déemarrait quand ça lui chantait le lendemain c’était la grosse galère. Faut dire que ces petites merdes qui te tombent dessus sans crier gare, tu sais jamais quand ça va frapper. Je me souviens d’un trajet, il fallait que j’aille voir un ami à l’autre bout de la ville, et bien sûr, en plein milieu, la voiture s’est arrêtée comme si elle voulait me dire “non, pas aujourd’hui”. Du coup, cascade de pannes et toutes les réparations qui s’enchaînent, un vrai défi à mes nerfs. Le garagiste, il t’annonce un prix, et tu te crois dans un mauvais film d’action. Genre, tu penses qu’il a confondu avec le prix d’une bagnole neuve. Et moi qui croyait que ça allait être simple, un petit coup de clè et hop ! mais c’est toujours la même histoire, une fois que tu commences à mettre les mains dans le cambouis, c’est un peu comme ouvrir la booîte de Pandore. Et pour ce qui est des pièces, c’est effectivement un vrai casse-tête. T’as tellement de choix que tu finis par te demander si tu parles de pièces détachées ou si c’est un marché aux puces. Mon collègue a eu le malheur de choisir des pièces soi-disan de qualité au brico du coin. Résultat: il a remis ça bien vite à refaire, et là, t’as l’impression de jeter l’argent par les fenêtres. Moi, je me suis dit que je ferais mieux d’économiser pour lancer moi-même mes pièces de rechange, ça serait plus simple. Mais malgré tout, en fin de compte, je crois qu’on a juste à prendre notre mal en patience. C’est comme un mariage, parfois tu croules sous les soucis, met à d’autres moments ça ronronne à nouveau comme une horloge bien huiléee. Chaque fois que je monte dans ma caisse et qu’elle démarre du premier coup, je me sens victorieux. Alors courage à tous dans cette galère ! Un jour çà finira par s’arranger, et au final, on aura tous des histoires à raconter en attendant de faire le plein à la station !
Ouais, le synthétique, c’est le top . T’as l’impression de glisser sur un nuage, sans tracas OMG. Les rochers, c’est pas pour les âmes sensibles, ça frotte et ça pique, mais çà donne du CARACTèRE .
Ouf la batterie ! J’espere q’elle est pa trop a la ramasse sinon j’sui mal barree pour demarrer le bousin. À ce rythme je vais finir par prendre le bus ca commence a m’enerver tout ca ! quelle connerie
Ah, Le Bon Coin, quelle belle caverne effectivement ! J’suis d’accord, c’est fou trop trop trop tout ce qu’on peu dénicher. La dernière fois, j’y ai trouvé un petit meuble vintage qui avait besoin d’un bon coup de peinture. Et pour le vélo électrique, ma foi, ma pote en a acheté un il y a quelques mois, elle galère un peu avec la batterie qui tient pas trop, et franchement, ça lui gâche un peu les balades sur les quais. mes comme tu dis, il faut faire mega gaffe à l’autonomie, et surtout vérifier le chargeur, sinon on se retrouve dans de beaux draps. Oui, et avec la boue, c’est pas un cadeau apres une petite pluie, j’te le confirme : l’an passé, j’ai chuté dans un chemin, j’ai ramené un peu de terre à la maison, LA belle galère ! Vivre à Lyon et se balader le long du Rhône, c’est vraiment le kiff. met encore faut-il être équipere… Si on pouvait avoir une boussole pour éviter les coups de malchance, ça serait parfait ! J’souhaite que tes recherches soient fructueuses, et si tu croises un bon plan, fais signe, hein ! C’est bizarre
Franchement, c’est pas évident de choisir . J’ai un peu roulé sur un 300, et c’était nickel pour les balades tranquilles. Le 450, cest sûr que ça envoie plus, mais comme ton pote dit, cest vite bruymnt, surtout sur les chemins calmes. met bon, si tu veux des sensations, ça peux être intéressant. Pour les trop trop trop marques, j’ai entendu que Polaris et Can-Am sont assez fiables, mais ça dépend aussi de ce que tu recherches. Essaie de dégoter un essai pour vraiment voir ce qui te plaît Oh là là !.
Ah, le Dodge Ram 1500, c’est sûr que ça a de la gueule ! Mais niveau conso, c’est un peu comme si tu nourrissais un dragon, ça va vite coûter cher à la pompe. Mes amis qui en ont un disent que si t’as envie de faire un Paris-Dakar juste pour aller chez le boulanger, ça va pas le faire ! Pour je m’embrouille ton chien, par contre il va adorer l’espace ! Mais pour économiser, essaie de rouler tranquille, éviter les bouchons et pense à vérifier la pression des pneus, ça aide. Bon courage dans ta recherche !
pas compris Franchement, j’ai pas mal entendu PARLER de la Grizzly 550 FI, et plusieurs de mes potes l’ont et en sont contents, même si parfois ça peut être relou avec les bugs. Pour les réglages, ça demande un peu de patience, mais bon, rien d’insurmontable ! Perso, je te conseillerais de bien suivre les tutos, ça aide grave !
C’est vrai que le Grezzly a bonne résputation, surtout pour l’usage en campagne. Mais c’est clair que l’Outlander a l’air d’avoir des options qui font la diffésrence en termes de confort. J’ai aussi entendu dire que les reemises en fin de saison peuvent faire une belle différence, donc ça vaut le coup de surveille ça. Si mes potes en sont contets, c’est un bon signe. Tiens moi au jus de ce que tu choisis ! INCROYABLE
Clairement Franchement, ça dépend surtout de ce que tu veux faire avec ton VTT. Si tu roules souvent sur des terrains techniques, un bon système de freinage, c’est essential. Pour le poids, c’est vrai qu’un modèle lerger peut être tellement tellement tellement super agréable, mais faut pas oublier que ça peu aussi coûter un bras. Si t’as les meyens et que tu te fais plaisir, pourquoi pas un haut de game, ça change la vie. mes si t’es limité niveau budget et temps, upgrade tes freins et roule avec çà. Aprés, le plaisir de rouler, cest le principal non ?
cest vrai que ça devient vite la jungle avec tous ces choix ! Pour moi, le plus important, c’est de trouver un bon équilibre entre poids et durabilité. Franchement, avoir des freins qui marchent bien, cest primordial, surtout si tu descends des descentes bien raides. Aprèa, pour le modèle léger, ça déspend de ton style pardon de ride. Si tu te fais des sortes pépères, c’est peut-être pas nécessaire de claquer une frotune. met bon, se faire plaisir, c’est pas mal non plus ! T’as pas envie de regretter après, hein ? 😊
Tu m’étonnes Ah le quad, c’est un sujet qui fait souvent débat ! Franchement, je pense que ça dépend vraiment de ce que tu recherches. C’est sûr que c’est super fun de filer à travers les bois, le vent dans les cheveux, la nature tout autour… Ça peut être des moments de pure adrénaline ! Mon pote a un quad et il m’a déjà proposé de l’accompagner en balade. À chaque fois, c’est des éclats de rire et des belles paysages. En revanche, faut pas oublier que plus ça va vite, plus il faut être prudent. Les accidents, ça arrive vite, surtout quand on se laisse emporter par l’excitation. T’as tout à fait raison d’y penser, parce que des histoires d’accidents, j’en ai aussi entendu. Il y a tellement de facteurs : la météo, le terrain, l’état de la bête… Et encore, j’ai pas mentionné ceux qui oublient tout bon sens en pensant être invincibles. Une petite chute peut vite tourner au drame si tu fais pas attention. Je te conseillerais de bien te renseigner sur les formations de pilotage, ça peut vraiment aider à appréhender la machine et les routes. Certains endroits font même des rentrées quad, donc ça permet de tester l’engin avant d’acheter. Concernant l’assurance, ou plutôt ouais, il faut pas négliger ça. Ça peu monter rapidement en fonction du modèle trop trop et de l’utilisation. En général, les assurances pour quad sont pas données, surtout si tu veux de bonnes garanties. Mais c’est un bon filet de sécurité. Quant à l’utilité d’un quad pour les week-ends, ça dépend. Si t’aimes les escapades en pleine nature, ça peut devenir un indispensable, mais si c’est juste pour te balader de temps en temps, peut-être que ça vaut pas l’investissement. En gros, je pense que ça peut être génial si t’es prêt à être responsable et à te former un minimum. Perso, j’envisagerais de faire des essais avant de le prendre. Bonne réflexion à toi !
Franchement, si tu kiffes la puinsance, un 650 c’est top, vraiment vraiment mais un 450 ça fait derjà le taf dans la boue et tout. Moi j’ai un 500 et j’ne suis trop fan . Pour l’entretien, c’est pas la fin du monde si tu fais ça régulièrement pas compris. Juste assure-toi de prendre une bone assurance, ça fait flipper sinon…
Je kiffe TROP ! Oh la la, j’imagine bien le coup ! Ces bécanes, c’est jamais une parite de plaisir. Une fois, j’étais en bord de mer avec des copines, et l’une d’entre elles a failli perdre le contrôle dans un virage serré. On s’est tous marre après coup, mais sur le moment, c’était pas trop ça ! Faut vraiment faire gaffe à ne pas trop se laisser emporter par l’euphorie. Allez, profite bien et roule prudemment, ma belle ! 😐
