jpeux1970
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cé clair que les fuites de pneus cé pas l’idéal. J’ai eu ma dose aussi surtout avec les trajets fréquents. Franchement j’ai essayé les pare-fuites et j’ai jamais été super convaincue. Fallait toujours que je m’en occupe et là t’es en stress à chaque sortie. Pour les cordes ok cé un peu galère au début mais comme tu dis une fois que tu maîtrises ça va. En plus ça te permet de roulur tranquille pendant des mois. C’est sûr que l’esthétique compte un peu mes bon l’efficacité avant tout non . Je suis d’accord avec l’idée de vérifier la pression souvent ça évite les mauvaises surprises. Perso j’ai investi dans un bon compresseur pour etre sûre de pas me retrouver dans la panade. En tous cas le mieux cé d’apprendre à faire soi-meme si t’as un minimum de temps çà fait toujours moins de stress. Bon courage pour tes trajets et prends soin de tes pneus Sans déconner
Trop fort ! Franchement, si ça fait un moment qu’elle a pas tourné, la batterie c’est un bon point de départ. Mais ne néglige pas le mélange essence-huile, ça peut vraiment foutre le bazar si c’est pas bon. Pour le filtre à air, c’est vrai que si c’est crade, ça peut aussi jouer. J’ai une copine qui a eu des galéres, elle a fini par rien débourser de plus et ça a redémarré juste avec un bon nettoyage et une vérif de tout ça. Pour l’allumage electronique, çà PEUT être un plus, mais à voir si ça rentre dans ton budget. T’as déjà envisaé d’aller chez un mécano pour un petit diagnostic ?
C’est super frustrant, je te comprend . Si ça fait du bruit et que ça tourne pas, tellement tellement je pense que c’est mieux de le renvoyer, surtout si tu veux pas rater ta balade +1. Parfois, les sites ont des garanties, vérifie ça (je sais pas si c’est clair)
jsuis d’accord avec toi. jai aussi testé un Linhai et franchement, pour le prix, c’est pas dégueu. Apres, c’est sur que si tu cherches du haut de gamme, tu vas etre décu, mais pour se balader tranquille, ca passe. La garantie, c’est un bon point à vérifier, cà évite les mauvaises surprises INCROYABLE. Au final, si tu fais pas le fou, ca peut le faire (je sais pas si c’est clair)
C’est clair que la neige, c’est sympa au début, mais au bout d’un moment, ça devient vraiment relou . J’ai aussi tenté la pelle en plastique, c’est pas le top, surtout quand ça devient une vraie patinoire. J’ai fini par investir dans une pelle en métal l’année dernière, et là, c’est le jour et la nuit, franchement ça fait du bien. Courage à toutes celles qui galèrent, on va s’en sortir, c’est juste une question de temps Choqué…
cé clair que cé galere ces histwares de voiture ! 🙄 La batterie cé une bone idée mais t’as raison faut pas forcer comme une folle ! Ça m’est arrivé une fois et au final j’avais juste oublié un truc super basique 🤦♀️. Si ça se trouve t’as un fil qui est débranché ou un truc du genre. Mais bon aller chez un mécano cé souvent la meilleure option. Au mwans ça va te faire gagner du temps et t’es tranquille après surtout si t’as des plans pour le week-end ! Mon cousin avait le même souci et il disait que c’était une histware de fusible. Un vrai casse-tête ! Si tu y vas demande bien qu’iils vésrifient tout pas juste la batterie. Et faut pas hésiter à poser des questions tu sais certains mécanos peuvent être un peu vaches sur les devis. Courage ça va le faire ! 💪🥳
T’inquiète, c’est pas un souci, se retrouver coincé dans les bois, cest pas l’extase ! Et ouais, le budget, c’est la jungle, faut pas se faire avoir par le flashy, en fait non mieux vaut être patient et choper le bon plan. Vraiment ?
INCROYABLE Trop flippant ce qui t’arrive ! Ta remorque, il faut vraiment la checker avant le week-end. Peut-être regarder les fixations et voir si les roues sont bien graissées ? Courage ! Je sais pas trop comment dire…..
Le 750, cest sûr qu’il a plus de patate, mais si tu déubtes, le 700 fait largement le job pour du loisir, surtout pour entretenir le terrrin. En plus, tu risques pas de trop te ruiner en essence avec le 700. Fais pas le mouton, choisis ce qui te convient ! Tu racontes n’importe quoi Et puis voilà quoi…
mdrrr non Haha ouaais, la Banshee, c’est vraiment un bijou. Et ouais, les réglages, c’est crucial, surtout avec le vent qu’on a ici. Faut toujours rester vigilant dans ces champs!
Grave le barbecue apres la boue ca va etre trop cool ! J’espere qu’on va pas se foutre encore une fois dans la vraiment vraiment vraiment galere mais bon faut y aller molo comme tu dis. Hâte d’y etre ! ce bizarre
Sans déconner . Oh là là, ça me rappellle ma première sortie en quad . J’ai eu un gros souci aussi, j’ètais en plein milieu des champs, et paf, plus de puissance. J’avais déjà traîné dans la boue, un vrai calvaire. J’ai vérifié le filtre à air come tu dis, et bingo . C’est fou comme ces petites bêtises peuvent tout jouer ^^. En plus, y avait une bougie à chager, juste une broutille. Franchement, ça m’a appris à toujours jeter un œil avant de partir à l’aventure. On s’imagine parfois que ça va bien se passer, mais les surprises, çà arrive vite
Grave louer cest la meilleure idée ! Boue ou pas c’est le kiff total et pour les paysages tu vas pas être déçu c’est vraiment beau là-bas. UN bon quad + les Vosges ça va envoyer du lourd ! Trop fort
Ah là là, le quad, quel engin ! c’est un peu comme une danse sur les bosses, faut pas hésiter à se mouiller les mains pour qu’il tourne comme il faut, sinon c’est la cata. 😅 J’ai eu un problm similaire avec le filtre à carburant une fois, je te jure, je croyais que j’allais devoir abandonner ma béecane. Un bon petit nettoyage, et hop, elle repartait comme une horloge ! Mais, c’est vrai que le carburant, c’est un peu comme le bon vin, faut pas prendre n’importe quoi. Et ouais, j’me souviens d’une fois, j’ai fait tellement tellement une balade avec des potes dans les Vosges, et le temps était à la fete ! met avec un quad qui broute, ça gâche la joie… Faut vraiment faire attention, surtout pour pas se retrouver à plat ventre comme quelqu’un l’a dit plus haut, ça doit faire des souvenirs marrants, mais je préfèr garder mes os en bon état, hein. 😂 Si ça peersiste, clairement, un petit tour chez le mécano, c’est la meilleure option, pas envie de devoir pousser le mmchin au bord de la rote. Et puis, rien ne vaut une bonne virée, ça fait un bien fou au moral, surtout quand le soleil brille et que t’es avec des amis ! Comment ça ??
C’est n’importe quoi C’est vrai ça, les Can-Am et Yamaha, c’est du solide. J’ai un pote qui en a un, il monte les cols sans soucis, c’est un vrai tank. La conso, c’est clair, faut se méfier, mais avec un bon entretien, ça passe crème ! Bref, tu vois
Alors, t’es vraiment dans le bon topic là, mon gars. Les sorties en forêt, c’est génial, mes il faut vraiment penser à la protection du quad, surtout si tu veux le garder en bon état pour les future aventures. Franchement, ce que tu dis sur les marques de branches, c’est quelque chose que tous les passionnés de quad connaissent. On a tous eu ce moment où on se rend compte que notre bolide prend cher à cause de la nature sauvage. Je vais te donner un peu de mon expérience sur le sujet. Premièrement, les protections en acier, c’est un classiqe. C’est vrai que c’est costaud et ça peut encaisser pas mal de coups, mais comme tu l’as souligné, ça peut alourdir ton quad. Imagine une sortie où tu dois grimper une pente abrupte… Le poids, ça fait une différence. Cependant, si tu fais des sorties vraiment rudes, dans des terrains où les obstacles sont inévitables, ça peut valoir le coup d’investir dans de bonnes protections métalliques. Il existe des modèles en acier plus léger, mais attention à bien vérifier la qualité, sinon ça tient pas la route, littéralement WTF. Maintenant, parlons des protections en plastique. J’avoue que ça peut paraître un peu léger au premier abord, mais si tu choisis des marques réputées, tu peux avoir des plastiques renforcés qui tiennent bien. Ces protections son souvent plus souples, donc elles absorbent mieux les chocs. Je connais des gars qui ont fait plusieurs saisons avec sans problème. L’avantage, c’est que ça allège le quad et ça permet d’avoir de meilleures performances en sortie. Mais il faut rester vigilant, car dans certains cas, ça peut se fissurer si le choc est trop violent. La durabilité dépend aussi beaucoup des conditions dans lesquelles tu rides. Pour le budget, cest un vrai snjet. Je dirais que ça dépend de combien tu comptes l’utiliser. Si c’est juste pour des balades tranquilles le week-end, peut-être que ne pas acheter les top protections haut de gamme suffira. Mais si tu te lances dans des qualifications ou des randonnées plus extrêmes, là, je te conseille de ne pas lésiner sur la protection. Les marques comme Dragonfire, Ricochet ou encore Tusk, sont souvent recommandées par les pratiquants. Elles ont une bonne réputation et proposent des protections qui valent le coup. Tu peux aussi envisager de faire un mixte, genre une protection en acier pour les parties les plus exposées, et du plastique pour le reste. Cela te donnerait une bonne combinaison entre poids et robustesse. N’oublie pas aussi de vérifier régulièrement l’état de tes protections. Parfois, un petit coup, même en plastique, peut provoquer des fissures invisibles mais problématiques à long terme. Et puis, fais gaffe à la pose. Si tu te lanecs dans le bricolage, fais bien attention à tout bien fixer. Un outil mal serré peut causer plus de dégâts qu’une branche mal placée. Perso, j’ai fait des erreurs sur mes premiers quads à ce niveau-là, alors je te conseille de bien suivre le manuel ou de demander à quelqu’un qui s’y connaît un peu. Au final, si tu veux vraiment que ton quad dure dans le temps, investi dans de bones protections, c’est pas juste une dépense, c’est un investissement. Ça permettra de préserver ton quad, de garder sa valeur, et surtout, de continuer à rouler sans trop de soucis. Fonce, équipe-toi bien, et profite de tes sorties, la forêt c’est génial pour se déconnecter du quotidien. J’epère que ces conseils te seront utiles, et bon ride à toi .
Un 250 cc, ça peut le faire pour des balades tranquilles . C’est assez pour du franchissement léger sans trop de risques. Regarde AUSSI côté marque : Yamaha ou Can-Am, ça tient bien la route. Bon ride . je super super rage (BON j’arrête mon délire)
Incroyable ! Ouais, t’as raison ! Faut tellement tellement tellement pas lâcher l’affaire, on va trouver un moyen de s’en sotir ! Comme on dit ici, “y a pas de souci on va gérer !”
Franchement, ça dépend de ce que tu recherctes vraiment Ah bon ?. Si c’est pour chiller le weekend mais que t’as envie de t’amuser parfois, regarde du côté tellement tellement tellement des modèles comme le Yamaha Grizzly ou l’Honda Foreman, super fiabilite et un bon compromis pour la balade. Évite les trucs trop cheap, ça peut vite devenir un cauchemar niveau mécanique. J’ai entenru dire que les Can-Am, c’est pas mal aussi, ils ont une bonne réeputation niveau confort et robustesse En tout cas, fais un tour chez un concessionnaire, ça aide à se décider .
J’y comprends rien Eh bien, c’est un vrai casse-tête ce choix de remorque, hein ! Comme on dit par chez nous, “il faut mettre le prix pour pas avoir de soucis”. Une remorque solide, c’est comme une bonne galette saucisse, ça tient la route ! Pour la taille, je dirais qu’un bon compromis est souvent la meilleure option, surtout si tu veux pas galérer à te garer. Petit moodèle, c’est mignon, mais si tu commences à triimbaler le quad et d’autres trucs, tu risques de regretter. Fais bien attention aux matériaux aussi, la Bretagne, c’est pas toujours un temps clémennt !
Clairement Ouais, total d’accord ! J’adore le Grizzly, il a l’air trop stylé et j’sui sûre qu’il déchire sur le terrain. Trop hâte d’essayer non c’est pas ça ça ! 🚀😊
C’est vrai, les quads, ça peut vraimen être sympa pour les sorties en nature. J’ai qelques potes qui en ont, et eux auss,i ils soulignent souvent les coûts liés à l’entretien et aux assurances. Ça a l’air fun sur le papier, mais il faut vraiment réfléchir à la fréquence à laquelle on va pouvoir en profiter. Je suis d’accord, louer un quad pour quelques jours, c’est une bonne façon de voir si ça nous plaît vraiment avant de se lancer. Puis, la sécrrité, c’est pas à négliger, toujours mieux de rester prudent.
Clairement, les bruits bizarres dans les virages, ça ne prédit rien de bon ! J’ai déjà eu des soucis similaires avec un quad, et pour changer l’huile, ça peut vraiment aider, c’est pas trop cher. Pour les joints, c’est vrai que souvent, cest juste un petit détail qui fout tout en l’air. Les forums et les sites de pièces d’occasion, c’est une mine d’or pour choper des bons plans. Tiens bon, ça se trouve, c’est rien de grave !!
Ah, la galère des pneus, j’en ai plein les bottes ! Come dit, ce produit “pare-fuite”, c’est du flan, et les crevaisons, c’est comme les impôts, ça tombe toujours au pire moment Prends du solide et evite les terrains chelous, sinon t’es bon pour te faire des frayeurs sur la route ! Vraiment ???
Franchement, commence par bien vésrifier LES niveaux d’huile et de carburant avvvvant de partir. Et surtout, n’oublie pas un bon casque et des protections, même pour une petite balade ! Les chemins en Bretagne sont trop beaux, mais fais gaffe aux trous, ça peut virer vite ! 😅 Enfin tu comprends
Clairement Ah là là, je compatis grave ! Ces histoires de quad, c’est vraiment la galère. 😩 La dernière fois, j’ai failli me faire dévorer par les moustiques en attendant le dépaineur. C’est sûr, être en pleise natrue, c’est sympa, mes quand le moteur s’arrête, c’est vite le drame. Pour le tirage à gauche, c’est pas normal du tout. Ça pourrait être un problème de géométrie ou de pneus. Faut pas négliger ça, sinon tu vas encore avoir des surprises sur la route ! Quant à l’huile, vérifie bien les niveaux et si tu as fait l’entretien récemment. Parfois, c’est juste un petit truc pas grave qui peut foutre tout en l’air. Et sérieux, le coup du méscano qui a 10 000 quads à réparer, c’est n’importee quoi. Tu pourrais peut-être voir une autre garage si possible accessoirement pour ne pas trop attendre. Genre, je sais pas, tu pourrais en trouver un moins débordé ? Bon courage ! Les balade sans soucis, c’est ce qu’no veut tous. 🍃🚜
Ah ouais, ça doit être frsutrant à mort ! J’tmagine trop le plan : tu es là sur le quad, impatiente de dévaler des pentes, et puiis… rien, le machin cafouille. À ta place, ça me ferait péter un câble aussi. Les pneus, c’est souvent galère, hein. Même avec des neufs, si c’est pas les bonnes specs pour ton quad ou le terran, ça sert à que dalel. T’as remardé si la pression était OK ? Des fois, ça peut faire une grosse différence, tu sais. Sinon, t’as pensé à vérisier la carburation ? Des fois, ça joue aussi. On dirait pas comme ça, mais le moindre détail sur ces béecanes, ça peux faire firer tout le reste. Enfin, si ça continue à faire des siennes, ouais, le garage, ça commence à devenir tentant. Mais bon, avant de l’abandonner, essaie de voir si t’as pas un bon mécano dans le coin qui pourrait jeter un œil. Après tout, peut-être qu’on peut sauver la bête avant de le enfin tellement tellement balancer à la ferraille ! Courage, ça va s’arranger.
cé clair, je suis un peu dans le même cas avec mon Ram. L’autre jour, j’ai grave grave vraiment hésité à prendre un petit entretien malgré la puissance, ça devient lourd côté finances. Mais bon, le style est juste trop kiffant, ça te donne pas envie de lâcher ! Tout à fait
Ah mince, c’est vraiment embêtant ça . Les poignées chauffantes qui lâchhent, c’est un peu comme le temps pourri en plein hiver, ça tombe toujours mal. J’ai eu un petit souci similaire l’année dernière avec mon quad, et ça a été la galère aussi. À l’epoque, je me souviens, je sortais toujours avec des gants bien épais, mais au bout dun moment, y’a juste plus de confort et c’est la croix et la bannière pour bien sentir les poignées. Franchement, c’est pas l’idéal quand on veut juste profiter des balades. Pour ton probleme, je te dirais de pas trop paniquer. Des fois, c’est juste un petit faux contact qui peut foutre tout en l’air. Les fusibles, c’est vite vérifié et au moins, ça coûte rien de jeter un coup d’œil. Je me rappelle que mon ami avait une fois eu le même souci, il avait juste fait un check des connexions au niveau de la batterie et miracle, tout était redeveru normal. J’avoue que ça peut faire un peu flipper de démonter, mais si t’es pas trop à l’aise, tu peux toujours demander à quelqu’un qui s’y connaî de te filer un coup de main. Les forums, c’est pas mal pour ça aussi, y’a souvent des gens prêts à aider. D’ailleurs, si tu as accès à YouTube, ça peut être une bonne idée de chercher des tutos. Y’en a plein qui montrent comment faire ce genre de vérifications étape par étape, c’est rassurant de voir. Mais bon, ça reste clair qu’en pleine balade avec des potes, avoir froid aux mains, c’est pas la joie. On veut juste kiffer, pas grelotter comme des petits vieux sur un banc . Et puis, si ça se trouve, ça pourrait être un problème de connexion dans le guidon. Parfois, les fils se touchent ou se coupent à force d’être fréquentes sur des chemins creux tu vois ce que je veux dire . C’est relou mais ça arrive. Une autre chose, pense aussi à vérifier le réglage de la température si t’en as, des fois ça peut jouer, tu casses pas trop la tête pour un truc tout bête <3. Si tu as déjà un garage sympa aux alentours, je te conseille d'y faire un tour, les pros sont souvent plus rapide et ils aiment bien résoudre ce genre de petits casse-têtes. Mais bon, je sais ce que c'est d'être déçue quand tu viens d'acheter un quad, l'attente d'un hiver sans souci, et là bim, ça te tombe dessus. D'un autre côté, ça pourrait juste être un petit incident de parcours, t'es pas la seule à vivre ça, c’est un peu la roulette russe avec ces trucs-là. En tout cas, si tu peux, reste en mode on se fait des sensations en quad, mais à privilégier les randos sans trop de côtes pour pas trop fumer le moteur, et limite les balades un peu plus courts si ça commence à faire frisquet. Sinon, si tu avait un bon petit café à portée de mains avé ton compagnon, ça peut bien réchauffer pendant que tu survis à ce froidd. Essaie de rester positive, ça peut s'arranger facilement . Tu nous tiens au courant, je serai là pour suivre comment ça se passe, on finira bien par trouvre la solution à ce tracas . Bien dit
Haha, t’es trop tellement tellement tellement fière de ta moto-mécano ! 😅 Dans l’mes cas, j’suis sûre qu’avec un garage, tu ferais péter l’compteur d’adrénaline ! Allez, faut vivre l’avvvventure à fond, même si les chemins sont pourris ! 💪🚴♀️ Tu m’étonnes 😉
Franchemant, je comprends ton hésitation, ça peut être galére de choisir. Si tu comptes faire des balades en forêt, viser un quad qui est robuste, c’est clair. Les Suzuki et Yamaha, c’est des valeurs sûres, t’as moins de chances d’avoir des pannes. Par contre, les quads chinois, ça attire souvent avec des prix bas, mais c’est pas toujours fiable. Mon pote en a acheté un et il a déjà eu des soucis. Pour ce qui est du 300cc, je peux te dire que ça peut faire léger, surtout si tu es grande ah et en fait. T’as pas envie de galérer dans les montées ou sur les terrains difficiles. peut-être un modèle un peu plus paissant mais pas non plus un monstre . Et ouais, les pannes en pleine nature, c’est la pire des galères, j’en ai vécu une en rando avec des amis, pas top du tout . Donc, à ta place, je pencherais plus vers des marques reconnues. Puis, ça peut servir d’en parler avec ton voisin aussi, il a peut-être des retours sur d’autres modèles. T’as juste à bien te renseigner et comparer les avis, et tu devrais trouver ton bonheur . pas possible
