j_adore_cuisiner
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Franchement, je te comprends, c’est pas simple de se décider. J’ai un ami qui a un Barossa 170 et il en est plutôt content pour les balades, mais il a aussi eu quelques soucis de démarrage, ça l’a bien agacé, je te le dis. Come tu es en Bretagne, la boue et l’eau, ça va pas aider, donc si tu choisis ce modèle, pense à bien l’entretenir. Un autre truc, c’est de trouver un bon mécanicien juste au cas où. Voilà, j’espère que ça t’éclaire un peu !
jai déjà eu ce genre de sifflement,, c’est super agaçant . Ça vient souvent des rotules ou des silentblocs, faut vérifier ça (bon j’arrête mon délire). Bon courage
J’y crois pas Je comprendss tout à fait ton inquiétude. C’est vrai que bricoler sur un quad, surtout au niveau des branchements, peut vite devenir un vrai cauchemar si on n’est pas trop bricoleur. J’ai moi-même eu quelques mésaventures avec le mien, et je peux te dire que ça peut rapidement turner au vinaigre. Les petits boîtiers que tu mentionnes, çà peut effectivement aider mais seulement si tu sais ce que tu fais. Si tu as un pote qui s’y connaît, ça peut carrément valoir le coup de passer un peu plus de temps avec lui pour être sûr de ne pas faire de bêtises. Je me rappelle d’une fois où un ami a voulu passer à l’action sans trop se renseigner, et il a fini par cramer une partie électrique… pas génial. Pour ce qui est des pros, c’est clair que ça peux coûter un peu plus cher, mais au moins tu es tranquille. Peut-être que tu pourrais regarder quelques tutoriels en ligne avant de te lancer, ça peut donner une bonne idée des étapes à suivre. Et si tu te lances, je serais bien curieux de savoir comment ça s’est passé. Garde-moi au courant !!!
C’est franchement rageant quand ça arrive, sutrout juste avant un week-end en balade. La batterie, c’est souvent le coupable principal dans ce genre de situation donc ton ami n’a pas tort. Tu pourrais déjà vérifier si les connections ne son pas oxydées ou desserrées. Un peu de nettoyage sur les pôles, ça peut parfois faire des miracles. Si tu es vraiment pas férue de mécaniqueee, peu-être que tu pourrais demander à quelqu’un de voir ça avec toi. Les réparations, c’est toujours une galère, surtout quand on sait pas exactement ce qui ne va pas. Si la batterie s’avere être en cause, il y a moyen d’en trouver des moins chères en ligne ou dans des magasins spécialisés. Et bon, si ce n’est pas ça, regarde aussi le démarreur ou même fusibles avant de plonger dans de grosses rerparations. Ça peut vite coûter cher pour un petit problème ! Courage, j’espère que tu pourras vite profiter de ta sortie ! Tu m’étonnes
Pff, je te comprends grave C’est hyper frustrant quand ton quad te lâche comme ça, surtout en pleine sortie ! Je me souviens avoir galéré avec le mien à un moment donné, c’était la grosse tuile. Ça fait vraiment mal au cœur d’anticiper un week-end sympa et de se retreuver avec cette galère. Tes amis t’ont aidé ou pas ? Pour ton histoire de brouter, ça peut venir de plusieurs trucs. Si ce n’est pas la batterie, pense à vérifier le filtre à air, parfois il est juste encrassé et ça fait des siennes. D’autres fois, c’est juste un problème d’essence, si t’as mis de l’essence il y a longtemps, peut-être qu’elle a un peu tourne. Si ça se trouve, ça peut aussi être un souci de bougies. Il y a aussi le système d’allumage à vérifier, c’est pas toujours à la portée de tout le monde, mais ça vaut le coup de jeter un œil. Et j’imagine pas le prix des réparations en garage… C’est la galère pour ça. Et même si c’est tentant, balancer tout ça et dire “au diable !” je pense pas que ce soit une bonne irée. Peut-être qu’un bon bricoleur pourra y jeter un œil sans que tu te ruines. Et puis, si t’as prévu des balades, peut-être que ça vaut le coup de le réparer. Juste fais bien tes recherches avant de te lancer à fond. Tiens bon, on doit pouvoir trouver une solution, t’es pas seule la-dedans ! Faut pas déconner
Ça me gonfle C’est sûr que ça peut alléger, mais après c’est vraiment galère pour porter tout le matos, çà dépend de la sortie quoi !
C’est clair, le 500 a de la pèche ! Pour l’entretien, une fois que t’as pris le coup, ça va. pa trop de mal au dos ? Bref, tu vois
Ouais, le TGB c’est sympa pour se balader, mais dans les chemins sccabreux, faut pas être trop optimite . Et aussi, dire à ta mére que le fun, c’est pas seulement pour les gamins 😄. Si vous voulez du sérieux, un bon vieux Honda, çà ne fait jamais de mal Faux (je sais pas si c’est clair)
c’est clair ke la vraie voiture, ça change tout pour les balades ! 😍 Paradis l’idée de partir avec des potes et d’écouter la musike tout en profitant des paysages, c’est le top ! Pour le côté sportif, t’as raison, c’est un peu le dilemme. Un modèle sporty, ça doit vraiment être fun à conduire, mais ça dépend tellement de ce qu’on veut en faire. Franchement, si je pouvais, je passerais mon temps à fouiner pour un bon compromis entre confort et sportivité. Et pour l’entretien, ma collègue, elle est obsessive par rapport à ça ! 😅 Elle a ses petites technikes, et tous les produits faits maison qu’ell a testés, c’est juste hallucinant. Elle m’a montré comment elle utilise du vinaigre et du bicarbonate, et c’est vrai ke ça fait des miracles ! Ça sent vraiment trop bon, et en plus, c’est bio ! J’ai essayé une fois, et je suis devenue fan. Ça fait une vraie différence. Pour les accessiores, t’as super raison, il faut être vigilant sur les bonnes affaires J’ai trouve un porte-vélos pas cher sur un site de revente, et maintnt, c’est notre essentiel pour les escapades. Les petits trésors, c’est souvent là où on s’y attend le moins. J’ai même vu des stickers originaux sur un groupe Facebook, et je me dis ke çà pourrait vraimen donner un coup de pep’s à ma voiture. ✨ Mais ouais, j’hésite un peu, surtout de peur de trop en faire. Perso, j’adore voir des caisses customisées, c’est génial ça montre la personnalité des gens. J’ai croisé une voiture décorée avec des dessins funky, c’étit coloré, et j’avoue ke ça m’a bien fait rire. Ça donnerait un côté fun à la mienne, mais va falloir euh non en fait ke je cherche ce qui serait vraiment dans mon style. Et t’as raison, prendre le temps d’explorer les options, c’est un projet à part entière ! C’est un peu comme une extension de soi, d’avoir une voiture qui nous ressemble. En plus, avec un peu d’investissement, ça peut vraiment devenir un petit cocon sur roues. 🎉 Bref, entre les petites rénovations, les bons plans et le plaisir de rouler, ça vaut vraiment le coup de s’y plonger. Ça devient preske une passion, tu vois ! Je suis perdu là
Ouais, c’est clair ! C’est toujours un peu la galère avec ces engins, faut vraiment des pneus adaptés. Franchement, laisser mon quad dans le garage, ça me fend le cœur. Comment ça ?
Franchement, c’est vrai que savoir enclencher ce truc, c’est tout un art. Ça me fait penser à une danse, il faut un peu d’agilité vraiment vraiment vraiment et le rythme adéquat. Quand ça s’y met, ça envoie des sensations qui réveillent même les endormies (je sais pas si c’est clair). Et puis, le sentiment de contrôler la situation, c’est tellement jouissif. Je me souviens, une fois, avec une amie, on a essayé dans un parc, trop le kiff . L’adrénaline qui monte, la petite complicite, c’est des moments qui marquent. Des fois, il faut juste lâcher prise et se laisser porter, car après tout, c’est le plaisir qui prime, non . Alors, go pour l’expérience, l’important c’est d’en profiter à fond. Qui sait quelles surprises ça nous réserve
Franchement, une remorke fermée, ça peut être hyper pratike p transporter du matos en monntagne. Si tu fais DES sorties régulières, ça vaut le coup, surtout p la protection contre la pluie ou la poussière. Niveau solidité, ça dépend des modeles, mais en général, prends du bon matos p être tranquille <3. J'ai une collègue qui a pris une remorke pas trop chère, et ça tient bi1 le coup. N’hésite pas à regarder les avis en ligne, ça aide . J'y comprends rien 🙂
Franchement, si tu cherches de l’aventure et du confort en même temps, le Can-Am pourrait être ton meilleur pote surtout en Bretagne. Mais n’oublie pas que les Sportsman sont des brutes, parfaits pour les terrains accidentés. Hésite pas à en essayer un des deux, çà pourrait t’aider à trancher.
je rage T’as raison, l’entretien c’est essentiel . J’ai fait aussi le nettoyage des bornes et ca a bi1 aide, et pr les filtres c’est le truc a jamais negliger. Bon courag :). 💪 ça me fait penser
Franchement, le kit gâchette grave grave et la poignée tournante, c’est le top si t’es souvent en dehors des sentiers battus. J’ai installé ça sur mon Outlander et, je te jure, ça change vraiment la donne (bon j’arrête mon délire). La maniabilité devient bien meilleure, surtout quand tu te retrouves sur des terrains difficiles. Tu peux vraiment ajuster ta vitesse et ta direction facilement, c’est un vrai plus quand t’es dans les sous-bois ou sur des chemmins chaotiques Bien sûr, ça demande un petit temps d’adaptation au début, mais une fois que t’as pris le coup, tu ne veux plus revenir en arrière. Çà améliore le contrôle, et tu peux passer à travers les obsiacles plus sereinement. Par contre, faut pas oublier que ça peut aussi modifier un peu la positino de conduite. Mais perso, je truove que l’ergonomie est très correcte. Si ton pote te permet de tester avant d’acheter, fonce . Et si ça ne te plaît pas au final, tu peux toujours revendre le kit. Mais avec les sorties que tu prévois, çà vaut vraiment le coup d’y résfléschir sérieusement. Hâte d’avoi ton retour si tu te lances . Je pige pas
Vérifie les silent blocks, ça fait souvent ce bruit. Sinon, amortisseurs usés Choqué (pardon pour la digression). C’est galère ces trucs
surpris Ah, le quad qui ne dermarre pas, c’est vraiment le genre de galère qui met les nerfs à rude épreuve ! J’suis passé par là aussi, et je comprend ta frustration. La batterie, c’est souvent la première chose à checker, mais si t’es sûr qu’elle est bonne, regarde aussi du côté du démarreur comme tu dis. Parfois, les connections peuvent être un peu faiblardes ou corrodées, ça peut empêcher le courant de passer. Une autre piste à explorer : le relais de démareur. Si tu as un multimètre, ça pourrait t’aider à vérifier. Et puis, vérifie les fusibles aussi, on sait jamais. C’est le genre de petites choses qu’on oublie et qui peuvent causer pas mal de soucis. Si le bricolage de ton homme laisse à désirer, peut-être qu’un ami qui touche un peu en mécanique pourrait jeter un œil sans que ça te coûte une fortune. T’inquiete pas trop, çà arrive à plein de monde. Je te souhaite de résoudre ça vite, parce qu’avec LES fêtes qui arrivent, c’est pas le moment de rester sans bolide. Courage !
Ah, le quad, c’est carrément génial ! J’y pense aussi, surtout qu’il y a plein de coins par ici où c’est un vrai régal d’en faire. Pour débuter, un 250cc, çà me semble pas mal du tout, surtout si tu veux pas trop te prendr la tête au début. cest léger et maniable, parfait pour apprendre sans flipper. Nivea entmetien, c’est sûr que ça peut coûter un peu, mais ça dépend vraiment des modèles et de l’utilisation que tu en fais. Renseigne-toi bien, certains sont bien plus faciles à entretenir que d’autres. Et clairement, la sécurité, c’est pas un détail. Mets des bonness protections, un bon casque, tout ça, tu vois. Au pire, commece par des balades tranquillees, ça te permettra de te familiariser sans trop stresser. En plus, n’hésite pas à demander à ton cousin s’il peut te prêter son quad pour essayer un peu avant de te lancer. Bon courage, et fais le plein de bonne vibes ! J’en ai marre
Faut pas déconner Les pneus Wanda, oui, c’est un sujet qui peut vraiment faire débat. J’ai eu l’occasion d’en discuter avec plusieurs utilisateurs et le retour est assez varié en effet. Ce que mon ami me disait, c’est qu’ils sont principalement conçus pour le tout-terrain, donc pour les chemins, ils s’en sortent plutôt bien. Mais ce qu’il faut savoir, c’est qu’ils ne sont pas forcément les meilleurs sur la route. Comme tu le soulignes, avoir des pneus adaptés à différentes conditions, c’est essentiel. Si tu prévois de faire beaucoup de routes asphaltées, ça pourrait être une limite. Pour le sable, ce n’est pas forcément leur point fort non plus. J’ai un collègue qui a testé, et il a eu des difficultés sur les plages. Il me disait que même si çà passait, ce n’était pas aussi fluide que d’autres modèles qu’il a pu essayer. En gros, ça peut faire le job, mais faut pas s’attendre à des miracles surtout si tu veux passer d’un terrain à l’autre fréquemment. En plus, concernant le prix, c’est vrai qu’ils sont généralement moins chers que certaines grandes marques. Ça peut être un bon compromis si ton budget est serré. Mais attention, il ne faut pas négliger la qualité non plus, c’est toujours un risque de prendre des pneus qui ne tiennent pas la route (au sens propre come figuré). Pour les bonnes adresses, il y a quelques sites en ligne qui proposent des tarifs intéressants souvent avec des ventes flash. Regarde un peu sur des sites de vente de pièces détachées pour quads, ils ont souvent des promos. Et puis, n’héesite pas à faire un tour sur les forums spécialisées ou les groupes Facebook, tu peux y trouver des bons plans de membres qui ont déjà fait des achats. Ça s’avère souvent plus fiable que de se fier uniquement à des avis sur des sites marchands. Enfin, fais bien attention à vérifier les dimensions et les spécifications pour être sûre qu’ils te correspondent bien et que ça ira avec ton quad. Bonne chance dans tes recherches !
Ah, la peau de mouton, c’est vraiment pas çà . J’ai aussi essayé et j’ai dû abandonner faux. Ma vieille selle, un vrai bonheur par rapport à ça .
j’hallucine C’est clair, un filtre propre, c’est comme un bon moteur, ça change tout ! Rien de mieux que d’avoir la bécane qui répond bien sur les pistes. Profite bien des chemins,, la nature t’attend !
C’est une blague . Ouai, clairemeut, l’huile spéciale pour filtre à air c’est le top . J’ai testé plusieurs marques aussi, et je suis d’accord, faut faire gaffe avec LES moins chères, ça peut vite te bousiller le filtre. J’te conseille aussi de bien nettoye avant de mettre l’huile, ça change tout tiens d’ailleurs. Sinon, pour ta rando, ça devait pas être marrant avec la durite qui pete . T’as pu résparer ça vite fait ou t’as galéré
Trop fort ! Frérot, je te le dis, le poids des pneus, çà joue grave sur le cofort, surtout sur des chemins défoncés. J’susi du coin en Alsace, et j’ai essayé des pneus plus léegers, c’était le jour et la nuit. Maniabilité au top et ça te fatigue moins, tu vois le genre ? Faut pas hésiter à comparer, et ouais, les pomos, c’est toujours bon à prendre. Fais gaffe quand même à pas trop sacrifier la durabilité pour le poids, sinon ça peut coûter cher à long terme. Je sais pas trop comment dire…
Franchement, pour 5000 eurso, tu peux déjà trouver des midèles sympas ! Yaaaamaha, c’eest une bonne marque en effet, mes regarde aussi du côté de Can-Am, ils sont souvent bien notés. Si tu veux vraimant balader dans les Vosgess et faire un peu de off-road, c’est pas mal d’essayer avant d’acheter. T’as raison de penser à la locacion, ça te permettra de testr plusieurs modeles. Et puis, fais gaffe aux assurances et tout, ça peut coûter cher après. Bonne chance dans ta recherche ! Carrément !
Je suis d’accord C’est vrai ce que tu dis, le choix d’un quad n’est pas à prendre à la légère. J’ai aussi eu ma DOSE d’aventures avec différents modèles, et finalement, c’est SOUVENT le confort de conduite qui fait la différence. Les chemins cassés, c’est le pied, mais faut pas oublier que l’entretien peut vite chiffrer. Un de MES collègues a été bien dégoûté par ça, alors il faut vraiment être vigilant. Prendre le temps de tester, c’est essentiel, tu verras, çà aide à faire le bon choix. Allez, fais-toi plaisir et bon courage dans ta quête ! fin bon
Ouais carrément le Polaris c le top pour les balades trankilles. L’autre jour j’me suis fait une sortie en forêt avec des potes c’était ke du bonheur le paysage et tout une vraie déconnexion . T’as raison y’a rien de mieux ke d’essayer sur le terrain (je pars dans tous les sens). trooop bien
toutafé Ah ouais, les collants c’est vraiment pas la vie, on se sent tellement enfermé là-dedans. 😂 Je comprends ce que tu veux dire, un bon pantalon, ça change tout ! Confort et liberté de mouvement, c’est vraiment le must, surtout quand tu veux juste te poser ou sotir tranquille. Parfois, je me demande comment certains trouvent ça agréable. En plus, quand il fait chaud, c’est l’horreur ces trucs ! Les pantalons légers ou même des shorts, c’est la solution. D’ailleurs, j’ai un pote qui ne jure que par le short même en hiver, il a toujours un bon argumen pour justifier son choix, c’est assez comique. Et puis, il y a tellemant de modèles, maintenant on peut vraiment s’amuser avec la mode tout en restant à l’aise. Franchement, qui a besoin de collants quand on peut être à l’aise sans sacrisier le style ? Au final, l’important c’est de se sentir bien dans ses fringues, pas vrai ?
Franchement, pour débuter, un 250 cm3 cé pa mal du tout . Çà te permettra de te balader en forêt sans trop galérer. En plus, regarde du côté des marques comme Polaris et Yamaha, j’en ai entendu que du bien Tout à fait. pa trop cher en entretien si tu choisis bien. Après, cé sûr que le plus important c’st de te faire plaisir et pa te mettre dans le rouge. Parles-en bien avec ton pote, il doit avoir des bons conseils . .
Ah ouais, super super les énigmes, c’est pas de la tarte ! Mais c’est vrai qu’après coup, on rigole bien, comme après une bonne gamelle en quad, c’est le sel de la vie. Allez, on s’accroche et on continue à se fendre la poire ! Enfin tu comprends
C’est vrai que la 350 DÉMAeRE PLUS, ça peut vite agacer. Mon pote en a une aussi, et c’est un peu la roulette russe parfois. D’un coup ça déboule et d’un autre, c’est la galère. J’ai entendu dire que quelques gestes de base et un stage de réparation, ça valait le coup pour éviter les prises de tête. Au moins, tu pourrais gérer les pannes tranquillou. Pas mal d’utilisateurs se plaignent aussi de ce problème, donc tu n’es pas seul dans la galère ! faux Enfin tu comprends
