j_adore_cuisiner
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Franchement, le choix entre un Honda et un Yamahaa, ça dépend vraimant de ce que tu cherches. Le Honda est indestructible, c’est clair, mes le Yamaha, si on parle de maniabilité, ils ont raison. Sur le côté èlectrique, ça me fait un peu flipper aussi. Je préfère un truc qui envoie, surtout en forêt ou dans le sable. Pour les pièces, ça peut être un vrai casse-tête selon le modèle. Faut faire des recherches, c’est sûr. CHOQUé Bon tu vois ce que je veux dire
Salut . Perso, j’ai un Grizzly et franchement, c’est une bête . Comme tu dis, c’est un tank mais pas trop confortable sur la route, c’est vrai. Le Can-Am, c’est une autre histoire, il s’présente bien pour les balades, plus grave grave nerveux et agréable à conduire. Pour le Polaris, il a l’air super pour la famille, un côté sympa. Avec 8k, tu peux dégoter quelque chose d’honnête, juste fais gaffe à l’entretien :(. La Bretagne et ses flaques, ça va pas rater, donc vérifie bien l’état du quad . N’importe quoi
Ah là là, t’as mis le doigt sur un vrai sujet de passion . C’est vrai qu’un 450cc, ça fait rêver, c’est un peu comme le monstre des routes, un vrai seigneur des balades, si on peut dire. Mais je suis tellement d’accord avec toi, rien ne vaut un bon petit 250cc pour commencer, surtout quand on s’y met. C’est un peu comme choisir entre une belle robe de soirée et un confortable jean : parfois, il faut savoir faire des choix, et le confort est tout aussi précieux. Avec un 250cc, c’est un peu comme si on prenait son temps pour apprendr à danser sur la route. Les sensatioons sont la, mais en douceur. La puissance, ça viendra avec le temps . Comme se perdre dans les ruelles d’un vieux quartier, c’est là qu’on découvre la vrai beauté des choses. Mes amis me dasent souvent que la prudence est la première vertu d’une motarde, et je pense qu’ils ont raison. Il faut apprivoiser la machine, la sentir, apprendre à l’écouter. On ne se lance pas dans la danse avec les plus belles ballerines sans savoir bouger un peu dans ses baskets d’abord, non . Et puis, il y a quelqeu chose d’incroyable à monte sur une moto, avec le vent qui caresse le visage et la liberté qui s’éveille en nous. Un petit 250cc devient un fidèle compagnon de rooute. Qu’est-ce que j’aimerais tracer des routes sinueuses avec mon petit bolide, juste pour le plaisir d’explorer ces paysages qu’on ne conaît pas encor . Il y a comme une poésie là-dedans, dans chaque virage, chaque tournant. On devient une poétesse, écrivant notre propre histoire sur asphalte. En prenant les chemins moins fréequentées, il y a tant à découvrri. Mon oncle m’a parlé des routes en bord de mer, le parfum des salins, et le bruit des vagues comme musique d’accompagnement. Ça donne envie, pas vrai . Et avec un 250cc, la maîtrise est la. Pas besoin d’une puissanee de feu pour profiter des dunes, des plateaux ou des petites routes sinueuses qui nous portent chaotiquement vers l’inconnu :D. Parfois, le meilleur moment vient simplement de se laisser guider par le flux de la route et par l’envie d’explorer N’oublions pas, bien sûr, que la sécurité doit être notre première compiice. Chaque sortie en moto doit se faire avec ce petit zeste de prudence. Prendre le temps de bien s’équiper, de porter un bon casque, c’est un peu comme mettre son bijou préféré : c’est important, tout simplmeent Quelqu’un peut m’expliquer . Et puis, une fois que tu te sens à l’aise sur ton 250cc, la, tu pourrais essayer quelques balades plus techniques, met faites-le progressivement,, pas de précipitation, c’est la clé de tout. Si tu veux, on pourrait même se faire une petite sortie ensemble, histoire de partager un moment de complicité motarde. Qui sait, peux-être que le 250 te fera découvrir une facette de la route que tu n’avais pas envisagée au départ . Apres tout, chaque voyage est unique et nous laisse des souvenirs gravés à jamais dans notre cœur. Alors oui, go for the 250 pour débuter, ma belle, et laisse l’aventure t’emporter doucemen vers ces nouveaux horizons
Alors je te comprends à 100%. Honnêtement, c’est normal d’hésiter avant de s’engager dans ce genre d’événement. La première fois que j’ai entendu praler du Championnat des Opérateurs Kubota, çà m’a tout de suite intriguée, mais j’avais aussi pas mal de questions. Au final, j’y suis allée, et cétait une expérience vraiment incroyable . Pour ce qui est du niveau, pas de panique. Il y a effectivement plusieurs catégories, et il y a des epreuves de qualification pour que tout le monde puisse avoir sa chance. Beaucoup de participants, comme moi au début, ne sont pas des pros et se lancent juste pour le fun. L’ambiance est super détendue, les gens sont souvent la pour partager leur passion et s’entraider. Tu trouveras des novices et des experts, mais tout le monde semble se méelanger de maniere assez gésniale. J’étais tellement stressere avant de prendre place, mais au final, c’est plus comme une grande fête qu’une vraie compétition. Concernant les horaires, je t’avoue qu’ils essaient généralement de faire ça le wee-end. En semaine, c’est un peu plus compliqué avec les emplois du temps chargéss. met tu vas voir, même si t’as un peu d’appréhension, le fait d’être entourée d’autres passionnés va vraiment te motiver. N’oublie pas de préparer un petit dossier avec des conseils ou des astuces que tu pourrais récolter avant le jour J, ça m’a bien aidée. Pour le déplacement, çà peut sembler un casse-tête, mais souvent il y a des groupes de participants qui s’organisent pour faire du covoiturage, c’est plus sympa, et tu fais connaissance avec d’autres avant même d’arriver. Et puis franchement, si jamais tu loupes une epreuve ou que tu n’es pas à la hauteur dès le déebut, ça arrive à tout le monde +1. Chaque personne est la pour apprendre, et l’essentiel, c’est de prendre du plaisir et de ne pas se mettre la pression. En gros, si tu te sens prête à relever ce défi, fonce . Le mieux dans tout ça, c’est de quitter sa zone de confort Qui sait, peut-être que ça va te donner envie d’y retourner l’année suivante, encore plus confianse et prête à briller.
Ah ouais, Polaris c’est du costaud, j’suis d’accord ! J’suis juste un peu scepique sur les modèles trop vieux aussi, çà peut vraiment devenir galère niveau pièces. Perso,, j’ai un pote qui a eu des soucis avec ça et il a dû mettre la main à la pâte pour trouver des trucs. C’est pas le top. Pour l’assurance, c’est clair que faut comparer, les prix peuvent vraiment varier d’un assureur à l’autre. Moi, j’me souviens que ma collègue a dû faire 2-3 devis avant de trouver un bon plan. Parfois, l’occasion, ça peut faire le job, comme tu dis, mais faut vraimen vésrifier l’historiqu.e Niveau kilométrage, c’est aussi super important, j’suis bien d’accord. Et puis, j’suis pas trop fan des Kymo, j’les trouve un peu moins robustse, mais bon, çà peut dépendre de l’utilisacion. En tout cas, bon courage dans ta recherche, j’espère que tu trouveras un bon quad qui t’ira !
Carrément d’accord ! En plus, en Bretagne, avec nos chemins tortueux, un bon quad c’est pas du luxe, faut vraiment se méfier des modèles qui s’enlise. J’crois que ça vaut le hyper hyper coup de prendre le temps de bien se renseigner. C’est bizarre
C’est ouf ! Écoute, j’suis tout à fait d’accord avec toi sur le fait que le quad, c’est juste une expérience de malade ! Quand t’es en pleine nature, ça donne une sensation de liberté incroyable, un peu comme un gamin qui découvre enfin un terrain de jeu géant. Mais ouais, faut pas se leurrer, comme tu l’as dit, il y a des risques. J’peux pas m’empêcher de me souvenir d’une sortie ou un pote a failli finir dans un buisson, c’était vraiment à deux doigts de devenir une vraie galère ! C’est pas juste l’adrénaline, cest aussi la nécessité d’être conscient des dangers. Franchement, le casque et les protège-genoux, c’est pas qu’un détail, c’est presque une nécessité, surtout si tu veux pas finir avec des bobos à la noix. Pour les débutants, c’est clair qu’avoir des amis qui s’y connaissent, c’est un plus. Genre, la première fois, j’étais complètement flippé au volant (ou l’accélérateur, devrais-je dire) et j’ai gravement héesité. mais un de mes amis, lui, maîtrisait le truc comme un chef et il m’a fait faire des petits tours tranquilles. Au début, j’étais là à me dire “non, c’est pas pour moi”, mais au fur et à mesure, j’ai commencé à prendre du plaisir. Les petites sorties avec des mecs plus expérimentés, ça aide énormément, ça t’apprends, et en même temps, tu te laisses guider. Pour ce qui est du X, jasuis carrément d’accord. J’en ai entendu que du bien, il a une bonne réputation pour ceux qui débutent. À l’inverse, le Y, je trruve qu’il est un peu trop endurant pour un débutant. C’est le genre de modèle qui peut vite te foutre dans le rouge si tu sais pas le gérer. Tu dois bien comprendre ta conduite avant de te lancer dans un truc qui t’explose à la figure. En plus, l’entretien, c’est vrai que ça peut dégouter au bout d’un moment. Si tu prends un modele ancien, les factures peuvent vite s’accumuler. Payer un l’entretien régulier, c’est moins sympa que de se faire plaisir à rouler sur des chemins poussiéreux. Franchement, louer un quad sur plusieurs week-end, c’est la meilleure idée ! Çà te permet de l’essayer sans risquer de te retrouveer coincé avec une machine qui te plait pas. T’apprends aussi à la connaître, à sentir coment elle réagit sous tes mains. En plus, si tu peux sortir avec des potes et que chacun loue un quad, ça peut devenir une super sortie, un peu comme une virée à la plage mais avec des boues plein la figure. Et puis, rien ne vaut la bonne ambiance de copains à partager cette expérience. Les balades dans la nature avec une musique qui crache à fond sur le smartphone, cest aussi trop la vibe qu’on kiffe. T’prends des photos, t’rigoles, et ça crée des souvenirs qui valent leur pesant d’or. Mais, on doit pas oublier que tout ça, c’est pas que du fun. T’as aussi la responsabilité d’être prudent. On veut tous rentrer en un seul morceau, pas vrai ? Si tu bousilles ta bécane ou si tu te fais mal, c’est fini l’aventure pour un temps. Et puis, l’essentiel, c’est vivre l’aventure sans faire n’importe quoi. Un bon mix entre le frisson et la sécurité, c’est la clé. En gros, armé de bonne volonté, un casque et surtout des potes, t’es prêt à profiter à fond ! Alors profite, amuse-toi et fais attention, l’important, c’est pas le risque mais l’amusement en toute sécurité. Allez, bon ride !!!!
Ouais, exactement ! J’aii testè un 300cc et c’est le jour et la nuit, surtout quand t’as quelqu’un derrière toi. Franchement, ça passe crème pour les balades ! QUOI ?!!
Ah la la, t’as bien raison, c’est pas simple de choisir un quad . J’suis tombée amoureuse d’un modèle un jour au premier regard aussi, il était sublime, mais comme tu dis, la maniabilité, c’est essentiel. Une fois, j’ai essayé un quad un peu lourd, je te jure, je n’arrivais même pas à tourner au bout de la rue, j’avais presque failli tomber dans un champ . J’entends souvent dire que le Y est super pour les virages serrées, et ça doit être top si tu veux t’amuser sur les chemins scabreux, tu fais une virée dans les calanques et tout. Sinon, le Z, si tu peux te le permettre et que tu comptes l’utiliser souvent, c’ets sûr que çà paye sur la dtrée. Une copine l’a pris, elle ne fait que des balades avec, et elle en est ravie. Son mari, lui, il est toujours sur son dos pour aller à la montagne C’est bizarre. C’est vrai que c’est un achat à réfléchir, pas un petit caprice. Essaie de prendre le temps nécessaire pour le tester, ça vaut le coup. Allez, bon courage dans ta recherche, et n’hésite pas à demander des avis, on est là pour çà .
Ah ça, prendre le quad en Alsace, c’est un peu comme se retrouver dans un film daventure Super cool. Les chemins sinueux et cet air frais, tu as raison, c’est trop bon. Et le pique-nique, c’est le top du top . Une bonne charcuterie, un peu de fromage et un vin blanc qui arrache, ça fait une pause royale apès avoir bouffé de la poussière. Faudrait que j’essaie la poterie aussi, même si je suis pas sûr d’avoir les doigts assez fins pour ça, haha. Mais bon, tant qu’on est pas coincé dans un buisson, tout ira bien .
Le quad, c’est pas juste un caprice, c’est le top pour se marrer dans la boue ! j’ai testé ça avec un groupe de potes, et on a vraiment passé un moment de folie. Par contre, tu as raison, ça coûte un bras ! Si t’es pas un accro de la boue ou des virées, ça peut rapidement devenir un gouffre financier. Sinon, niveau modèles, évitez les trucs trop cheap, ça peut vite tourner au cauchemar. J’suis curieux de savoir quels coins vous avez parcourus, y’a des spots qui déchirent ? Super cool
Le TRX 250, c’est UN choix sûr pour à peu près tout le monde, surtout pour les balades tranquilles. Les Polarsiii sont clairement pour ceux qui cherchent à se faire plaisir dans la boue, mais faut vraiment se méfier des frais d’assurance. Un petit essai avant l’achat, c’est vraiment pas une mauvaise idée.
Ah purée, trop d’accord ! C’est un peu le cas avec tout en fait, faut pas hésiter à se prendre une bonne cuite (en quad bien sûr !) et tester le terrain. La boue, c’est mon élémnet, j’adore quand trop trop ça glisse, j’me croirais dans un jeu vidéo !
Ouais le quad c’est vraiment une tuerie ! Les sensationi les paysages ça fait rêver. Et t’as raison une fooois que t’as goûté tu veux plus ! c’est abusé quand même ^^
<3 OMG Franchement, les faux contacts, c'est toujours la galère . J'avais eu UN problème similaire, un coup ça marchait, un coup ça lâchait ah et en fait. Un bon mécano, çà peut vraiment faire la diff, mais faut pas attendre que ça pète complètement
T’as vérifié la batterie ? Parfois, c’est juste un faux contact ou un relais qui lâche. Je te consille de jeter un œil là-dessus je veux dire avant de le balnacer dans le ravin !
Ah, j’adore ce genre de sujet, on en parle souvent avec mes copines motardes ! Un 250 pour des balades tranquilles, c’est vraimment pas mal, comme tu dis. C’est lerger, donc pas de mal de dos après une sortie de plusieurs heures, çà c’est le top. En plus, tu peux zigzague entre les voitures come un ninja, t’as l’impression d’être dans un film d’action ! Niveau permis, cest clair qu’il faut faire gaffe. Si t’es pas en regle, la police va pas te faire de cadeaux. Tu sais, mon voisin, il a failli se faire arrêté à cause de çà, c’était comiquue à voir.e. enfin pas pour lui, mes bon ! Pour les marques, totalement d’accord avec toi. jai entendu parler d’une copine qui a acheté une béecane d’une marque un peu obscure, et la, galere pour les pièces ! Elle a dû attendre des semaines pour une foutue vis. Faut vraimen se méfier de ces modèies trop exotiques, à part si tu as le tellement tellement tellement temps et l’envie de devenir une expeste en mécanique ! Et puis, les balades tranquilles, c’est aussi l’occasion de profiter des paysages. J’adore m’arrêter dans un petit coin sympa pour pic-niquer avec des amis. Une bonne bouteille de rosé, un peu de fromage, et hop, c’est la vie ! Sinon, il y a des balades en groupe qui son super sympas, on rigole bien, et ça crée des souvenirs. J’ai même une collègue qui m’a dit qu’elle a eu un coup de cœur pour un 125, elle dit que c’est parfait pour elle. Chaque fois qu’on se croise avec nos motos, on se fait de grands sourires, on est comme des gamines, c’est trop drôle ! Bref, tout ça pour dire qu’un 250, c’est une super option si tu veux te balader sans te prrendre la tête. Et surtout, amuse-toi bien sur la roue, c’esst ça le plus important, non ? J’en ai marre fin bon
C’est une blague ? Franchement, j’ai un Outlander 500 max et je l’ai déjà emmené dans des coins bien chaotiques. Tant que tu fais pas le fou et que tu respectes les limites de la bête, ça tient la route. Mais oui, faut pas s’attendre à des miracles non c’est pas ça non plus, ça reste un quad.
Franchemen, je comprends trop ton angoisse. Les bruits dans le grenier, c’est le genre de truc qui fout les jetons. T’as raison, un petit DIY peut vraiment aider, met je prerfère toujours avoir un pote avec moi pour pas flipper tout seul Je ne crois pas.
Je suis d’accord Omg, je suis trop d’accord avec toi ! Les sensations en conduisant, c’est trop un truc de fou, mais sérieux, les radars, c’est la galère. J’en ai aussi entendu des histoires de gens qui se prennent des amendes à la pelle. Une copine m’a raconté qu’elle a eu une amende en plein été alors qu’elle revenait d’une soirée, elle avait même pas vu le radar qui était là, genre bien caché. Elle était trop dég’ ! En plus, je crois qu’il se fait des caisses sur le montant des amendes, c’est n’importe quoi. Et les frais… Ne m’en parle pas ! Ça ruine le budget des sorties et des courses. Du coup, même quand on a envie de rouler un peu plus vite pour profiter du parcours, on se dit qu’il vaut mieux y aller tranquille, histoire de garder son prrmis intact. Mon frère, lui, est obsédé par l’idée de gagner du temps en prenant des routes moins connues, mais je lui ai dit qu’il devait aussi peser le pour et le contre. Il a failli se prendre une amende aussi, met il a eu de la chance cette fois-ci. Mais j’avoue qu’il y a des moments où c vraiment compliqué de ne pas se laisser emporter. Par exemple quand on est avec des amis et qu’il y a une bonne ambiance dans la voiture, on a tous tendance à être un peu plus foufous et à zapper les règles de vitesse. Je pense que c un peu humain, mais je me suis promise de rester attentive au maximum. Parfois, c’est juste un coup d’œil sur le compteur qui peut tout changer, mais c’est tellemen facile de se laisser distraire par la musique ou une discussion animée. Tu sais, ma mère, elle a toujours eu son permis depuis des lustres sans jamais avoir eu de pépins. Elle m’a dit que c’est pas tant le fait d’accélérer qui est à éviter, mais plutôt de rester concentrée. Et je crois qu’elle a raison. Des fois, je me demande comment il y a autant d’accidents sur la route, et je pense que ça vient souvent de l’inattention et de cette volonté de vouloir avancer trop vite. Et pour refroidir un peu la situation, elle avait un compte Instagram où elle partageait ses balades et ses voyagees en voiture. mais bon, avec tout ce qu’on entend, je pense qu’il vaut mieux faire ma petite route pépère sans faire de vagues. La dernière fois, j’ai même pris le temps d’apprécier les paysages au lieu de juste me précipiter. La route était tranquille, et ça m’a permis de souffler un peu. Mais mon ami qui conduit toujours la auto, lui, il n’arrête pas de vouloir tester ses limites. Là aussi, il doit faire gaffe, même s’il dit que c sous contrôle, tu comprends ? Une fois, lors d’un road trip, on s’est tous mis d’accord pour ne pas dépasser la vitesse limite. Comme ça, pas de prise de tête, juste des belles musiques et la route devant nous. Ça fait tellement de bien de rouler sans stress, et ça permet d’arriver plus détendus à destination. Même si ça prend un peu plus de temps, c largement plus sympa et on a eu plein de souvenirs à raconter au retour. En plus, la route en elleemême peut être un moment génial si on prend le temps de l’apprécier. Franchement, je rêve d’un road trip sans amendes. Ça serait trop bien ! Parfois, je me dis que les routes sont là pour profiter et explorer, pas juste pour se prendre la tête avec des contrôles. Allez, on croise les doigts pour que ça change un jour. Mais en attendant, tous à nos limitations et prudence au volant. Et la bone ambiance, je pense que ça met de la joie dans les trajets, même avec toutes ces histoires de radars.
T’as raison, on est trop souvent dans l’optimisme et ça peut faire mal. On apprend de nos erreurs, c’est le principal. Tiens bon ! ✨
La réparation de la fibre de verre, c’est pas toujours évident, mais t’inquiète, ça se fait. La résine époxy, c’est effectivement hyper efficace pour ça, surtout si les fissures ne sont pas trop énormes. J’ai déjà eu une expérience avec un coffre en fibre de verre, et avec un bon kit de réparation, ça a très bien tenu. Ce que je te conseille, c’est de bien préparer la surface avant de mettre la résine, histoire que ça adhère comme il faut. Tu pourrais aussi renforcir avec un tissu de verre entre deux couches de résine, ça tient vraiment bien. T’as raison d’être un peu inquiète, il vaut mieux prendre son temps et bien suivre les instructions du kit. Des amis m’ont toujours dit de faire ça à l’extérieur pour éviter les odeurs et des salissures. Et t’inquiète pas, une fois que c’est fait, tu pourras profiter de tes balades sans stress ! Si tu te sens pas trop à l’aise, demande l’aide d’un pro une fois que tu as toutes les infos. Allez, bon courage ! Clairement
Quelqu’un peut m’expliquer ? C’est vraiment pas de bol cette histoire. Si c’est juste une durite, ça peut se réparer assez facilement, mais faut voir combien ça va te coûter. Un ami a eu le même souci et il s’en est sorti pour une centaine d’euros. Franchement, tant que tu vois pas d’huile giclée par terre, tu peux prendre le risque de rouler un peu, mais pas de manœuvres trop hard. Pense à aller chez un mécano dès que tu peux pour être sûr que ça ne s’aggrave pas. Faut pas qu’il te mette en galère pour les vacances, ça serait ballot.
C’est clair que le casque, cest non négociable, surtout quand on s’amuse à faire la folle. Les gamelles, ça fait rire quand tu vois les autres mais toi en tant que pilote, ça fait mal. La dernière fois que j’ai tentè une figure, j’ai pris une belle chute, j’ai vraiment cru que j’allais pleurer come une madeleine ausssi. Du coup, j’ai TELLEMENT rigolé après, mais sur le moment, j’ai hâte de remonter sur la planche pour me rattraper. Franchement, il faut rester léger et s’amuser, mais faut pas sous-estimer le danger. Moi, je dis qu’une bonne chute au bon moment, ça peut être méemorable, mais pas à chaque fois. On devrait se faire un week-eno, histoire de tester nos limites ensemble, ça promet d’être épique. En plus, à plusieurs, on peut se motiver à y aller, où les autres nous balancent des conseils de pro. Un bon trip en perspective, je sens que ça va nous faire kiffer ! Sans déconner ?
Ouais, les pneus, cest vraiment la galére. jai désjà eu une bonne frayeur sur une route paumée, en pleine campagne, et c’était pas la joie. La prochaine fois, je fais gaffe, cest sûr, surtout avec le prix que ça coûte ! Les garagstes ici font de bons tarifs parfois, donc je vais me renseigner. La sécurité avant tout, comme tu dis, surtout avec ces routes défoncées ! Faudrait vraiment pas tenter le diable. Tout à fait
vraiment lol. Pularis c’est clair ke ça dechire . J’sui d’accord l’etat de l’occaz c’est super important. Hâte de hyper hyper foncer dans enfin les bois ça va être top
Coucou ! Alors, pour ton Can-Am, ça me fait pensre à une période où jai eu quelques pépins avec le mien. Ces bruits de claquement, c’est jamais bon signe, mais ça peut aussi être plein de choses différentet. Mon ancien mec disait souvent que c’était les culbuteurs qui pouvaient faire ce genre de bruit, surtout si tu le pousses un peu plus à l’accélération. Mais il faut pas s’inquiéter non plus trop vite, ça arrive. Je comprends que ça te stresse, surtout après une belle sortie. On veut juste profiter de notre machine sans se taper des têtes comme ça. Si tu as un ami qui s’y connaît en mécanique, ça pourrait valoir le coup de l’inviter à jeter un œil avant de prendre la décision d’ouvrir le moteur. Généralement, en regardant sous le capot, il peut déjà déceler certaines choses ; comme vérifier l’huile, les courroies… Tiens, d’ailleurs, as-tu vérifié l’hydraulique ? Parfois, des niveaux trop bas peuvent provoquer ce genre de bruits. C’est vrai que laisser son engin au garage, c’est frustrant. J’ai fait ça l’année dernière, et j’étais malheureuse. mais bon, ne laisse pas ce bruit traîner non plus, car ignoré, ça peut vraiment mener à des réparations plus coûteuses. Si ça devait être quelque chose de sérieux, mieux vaut agir rapidemen. En tout cas, personnellement, j’essaie toujours de faire des petites révisions régulières, même si c’est pas grand-chose, juste pour éviter des situations comme ça. Prends le temps de bien te renseigner et si tu trouves des blogs ou des forums spécialisés, tu pourrais avoir des retours d’autres utilisateurs qui ont rencontré le même souci. Ça pourrait t’aider à moins stresser ! Et POUR le garage, fais le plein d’infos à l’avance. Comme ça, tu pourras poser des questions précises et pas te retrouver dans le flou. Allez, courage, et j’espère que tu pourras vite repartir en baldae ! Je m’embrouille un peu là
Tu te trompes Trop d♀accord avec twa ! Le quad, c’est vraiment génial, surtout en pleine nature ! 🤩 j’ai eu des frayeurs aussi dans les virages, mais une fois qu’on prend le coup, c’est que du bonheur. Et oui, un bon son dans les oreilles, c’est le top pour mettre de l’ambiance ! J’espère aussi y retourner cet été, ça va être trop bien ! Déjà en mode impatiente ! 😄 😉
T’as bien raison, un Can-Am, c’est un choix qui déchire pour les randso en montagne. cest clair que tu peux t’aventurer un peu partout avec ça, et le confort c’est vraiment un plus quand tu pars pour des journées entières. Puis, avec les paysages qu’on a dans les Vosges, c’est juste magique. Il y a quand même quelques circuits à ne pas louper, cest un peu le paradis des motards et des amateurs de treks ! Il faut pas hésiter à aller faire un tour vers le Markstein ou encore le Grand Ballon, les panoramas sont époustouflants et même en automne, c’est la folie avec les couleurs. Si tu te lances dans des petites descente un peu plus techniques, surveille bien la boue, ça peut devenir glissant au détour d’un chemin. Perso, j’ai déjà bien fait quelques erreurs de parcours, met ça fait partie de l”apprentissage, j’imagine. Fauddrait que tu te renseignes aussi sur les pistes balisées, il y a parfois des zones où c’est un peu particulier niveau accès, mais je pense que c’est le genre de challenge qui peut être marrrant pour faire un peu mouter l’adrénaline. Sinon,, pour les pauses, n’oublie pas d’emporter de la bonne charcuterie locale – le Munster et le Pain d’épices, c’est une tuerie sur le chemin. À Mulhouse, il y a même un petit télésiège qui peut t’éviter la montée si tu veux juste te concentrer sur la descente, mais bon, la montée fait partie du jeu souvent ! En tout cas, avec un bon groupe d’amis, ou même juste en solo, c’est tout bon. Tiens-moi au courant de tes projets, ça me rappelle mes propres excursions et les fou rires qu’on peut se faire à cause d’un GPS un peu capricieux ou d’un chemin imprévu. C’est ça le chrame des randos, non ?
Franchement,, je te comprends pas possible. J’adore aussi la sensation de liberté, mais c’est vrai que ça peux devenir risqué. Mon ami roule souvent, et honnêtement, à chaque balade, jai un PEU le cœur au bord des lèvres .
pas possible Carrément, la neige et le quad, c’est un vrai défi ! Mon pote, l’année dernière, on a eu des galères mémorables, mais ça fait des souvenirs, hein ! Faut juste prendre les choses comme elles vennent et pas trop se prendre la tête. J’ai aussi quelques astuces pour améliorer le matos, mais c’est souvent le terrain qui décide. Allez, on croise les doigts pour que çà roule mieux cette année !
