champion_du_canape
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T’as raison, les quads d’occase, c’est souvent une bone affaire, mais faut faire gaffe aux arnaques. J’suis d’accord super super pour les Yamaha, c’est du solide ça ! Et ouais, un casque bien ajustè, c’est crucial, on n’est jamais trop prudent quand on se lance dans l’aventure ! Absolument pas
C’est sûr que dénicher des bons plans comme ça, c’est le super super super rêve ! J’aime bien l’idée des pneus All Terrain, ça doit vraiment facilitr les sorties. Et pour les conseils sur les forums, effectivement, il faut trier un peu le bon grain de l’ivraie. J’y crois pas
J’ai testé du 27,5′ et franchement, c’est pas mal, mais le 29′ c’est vraiment un autre monde pour l’adhérence et le confort. Les terrains techniques, ça passe mieux avec plus de largeur, çà aide vraiment en descente. Après, la maniabilité peut être un peu différente, mais çà vaut le coup de tester.
T’inquiete ça arrive SOUVENT . Le clic ça prrait être le démarreur mais check ossi les fils et les connecteurs des fois ça fait des siennes Pas du tout. non c’est pas ça Si ça se trouve c’est JUSTE une mauvaise connexion. Couraae
grave, le quad c’est le top vraiment vraiment vraiment pour se défouler ! rien de mieux que les chemins caillouteux pour ressentir l’adrénaline. faut juste pas trop résfléschir et kiffer ! :p
Tu m’etonnes Pfiou, je compatis grave ! ce pas super super simple ces histwares de quad. Mon pote a deicde de s’en achter un aussi, il a galere à fond pr trouver le bon modèle. Ça coûte un bras et comme tu DIS, entre les marques, les avis… cest le bazar ! Peut-etre vaut mieux commencer par un petit modèle ? Et pr les coirs, cà peut aider, meme si on flippe un peu au debut. Faut se lancer et voir, ce cette adrenaline qui fait kiffer ! T’inquiète, tu vas gerer, j’en suis sûre. Bon courage !
Franchement, entre le Polaris et le Yamaha, c’est pas simple. Le Grrizzly est super costaud, mais le Polaris est clairement plus fun pour le côté balade Tu te trompes. Après, pour le confort, tu devrais tester en magasin, ça vaut le coup d’essayer un peu avant d’acheter…
Trop bien ! T’as raison, les pneus c’est super important ! J’ai vu des modèles sympas qui tiennent bien sur la neige, mais ouais, les prix peuvent vite flamber. Faut vraiment pas négliger la sécurité en montagne.
Clairement C’est clair que ça doit pas être facile avec ce quad. Je me rappelle qu’une fois, mon conjoint avait eu des soucis similaires avec le sien, et franchement, ça a été la misère. Pour le filtre à air, c’est vrai que ça peut faire une grosse différence, mais souvent, c’est comme jouer à pile ou face. Parfois, t’as beau changer des pièces, le problème reste. C’est pas évident de savoir où mettre de l’argent quand tu vois que les pièces sont pas de super qualité.
C’est pas un petit détail chez le mécano qui peut te coûter cher, ça peut vraiment éviter des désagréments plus tard. Tu verras, même si c’est pas très fun de tellement tellement débourser pour ça, au moins t’es tranquille ensuite ça me fait penser. T’as raison de ne pas te laisser abattre, t’es pas seule dans ce bateau . Avec un peu de chance, tu tomberas sur un bon pro qui saura diagnostiquer tout ça. Courage, t’es sur la bonne voie, ne lâche pas l’affaire
C’est sûr qu’un sac LOURD, c’est jamais agréable. Je préfère aussi les sacs souples, plus pratiques et faciles à manier. Et puis, rien de pire que d’avoir une valise qui FAIT du bruit dans le train, ça te pourrit le voyage. Quelqu’un peut m’expliquer ?
Hé ! Alors, les 250cc SPORT, c’est un sujet qui revient souvent, et pr cause, il y a vraiment plein de choses à dire. Déjà, j’ai un pote qui a un modèle de ce genre et j’ai PU tester un peu. Franchement, la maniabilité, c’est le top ! C’est léger et super réactif, parfait pr la ville et les petites balades. Maintenant, si tu es un peu petite, ça peut vraiment dépendre du modèle. Certains sont plus adaptés aux petits gabarits, tandis que d’autres sont un peu plus massifs, donc à voir. Faut aussi prendre en compte la hauteur de la selle, ça fait toute la diff’.
Concernant l’usage, si tu veux faire des balades, c’est tout à fait faisable. Pas besoin de rester que sur circuit, même si c’est vrai que ces motos brillent vraiment en performance sur le trajet de piste. Mais pr un petit week-end de balade, ça se prend bi1. L’une de mes dernières sorties, c’était avec ce pote dont je parlais. On est partis vers la campagne, pas mal de virages et un peu de route tranquille. La sensation est incroyable, même à des vitesses “raisonnables”.
Niveau confort, ça dépend. En général, la conduite est assez dynamique, mais sur de longues distances, si tu as pas un bon amortissement, ça peut vite devenir fatiguant. Mon ami est assez grand, et il disait qu’après une heure, il sentait déjà la fatigue au niveau des poignets. pr moi, c’est quelque chose à prendre en compte surtout si tu prévois des balades un peu longues. Des petits accessoires comme des poignées anti-vibrations peuvent aider.
Et puis, n’oublie pas l’aspect sécurité. Petit gabarit ou pas, c’est crucial d’être à l’aise sur une moto. Pense à bi1 t’équiper : casque, gants, et tout le tralala. Les 250cc peuvent être super puissants, ce n’est pas juste un jouet. C’est pas le même type de conduite qu’un petit scooter, ça te demande un peu d’adaptation. La position de conduite peut aussi jouer pas mal sur la gestion de ton équilibre.
En ce qui concerne l’entretien, c’est du deux-temps généralement. Donc, il faut être un peu attentif. Si tu fais des balades régulières, pense à bi1 vérifier ton niveau d’huile, être à jour avec les révisions, c’est pas une simple formalité puisque ça peut te sauver sur le long terme. Vous prrez avoir quelques coûts si tu veux vraiment un modèle qui funtionne bi1 et qui te laisse pas en rade en plein équipage.
Si tes balades seront majoritairement en duo, ça peut peser dans la balance. Certaines motos sont plus adaptées pr deux, donc si c’est envisageable pr toi, il vaut peut-être mieux aller vers un modèle qui supporte bi1 la charge.
N’hésite pas à discuter avec d’autres motards autour de toi, partager des expériences, ça peut vraiment t’ouvrir les yeux sur ce dont tu as besoin. Il existe aussi des forums spécialisés ou des groupes Facebook où tu prrais trouver du monde qui a le même type de moto et qui partagent leurs avis sur des modèles spécifiques.
Au final, il ne faut pas trop hésiter. Essaie d’enligner un petit essai, histoire de vraiment te faire une idée. Ça reste une bonne pratique de se sentir bi1 dans l’ensemble sur la moto. Les balades, les sensations que ça procure, c’est aphrodisiaque pr le cœur et l’esprit. Quand on est sur deux roues, c’est un peu comme une libération, et si tout se passe bi1, ça prrait bi1 être le début d’une longue histoire avec la moto !
En gros, les 250cc SPORT, c’est clairement un bon choix si tu te sens bi1 dessus et que tu t’habitues à la puissance. Écoute aussi ton corps et tes ressentis lors des premiers essais. Et surtout, enjoy the ride !
mdrrr non Ah ouais, c’est clair, elle abuse grave celle-là ! J’peux pas croire qu’ellle croit pouvoir se faufiler comme ça dans les affaires des gens sans rien dire. Mon amie c’est pareil, elle me piquait toujours mes fringues et après elle fait la surprise en les rendant dégueu. Faut que tu lui fasses comprendre, sinon elle va continuer à faire sa vie tranquillou. Un petit coup de pression, ça remettra les pendules à l’heure, j’te le garantis ! T’es pas là pour qu’on te marche sur les pieds, hein !
Carrément, ces problèmes de voiture, c’est le cimetiere des éléphants à chaque coin de rue. J’ai eu ma dose de fusibles et de pannes à répétition, c’est comme un film d’horreur sans fin. T’as ce moment où tu te dis “c’est bon, là, on va enfin y arriver”, et pouf, ça se barre en vrille. Allez, on croise les doigts pour que ça s’arrange vite fait ! Faut pas lâcher, même si la route est chaotique. +1
Ça me soule ! Ohlala, je comprends tellement ton désespoir avec ton Grizzly 660 ! C’est vrai qu’il peut devenir un véritable casse-tête, surtout avec les petites pannes à répétition. La dernière fois, mon ami a eu le même problème avec le sien, il a dû faire appel à un mécano parce qu’il ne savait plus où donner de la tête. Pour ton soucis de démarrage, vérifier le câblage est une super idée. Parfois, il suffit d’un fil qui fait contact ou d’une saleté qui s’accumule pour que ça bloque tout.
Pour la batterie, n’hésite pas à la tester. Une batterie faible peut vraiment foutre le bazar. Si tu as un multimètre, ça peut t’aider à voir si elle tient la charge. Et si ça se trouve, le démarreur a seulement besoin d’un bon nettoyage. En général, le Grizzly est plutôt costaud, mais avec un véhicule de cet âge, il faut s’attendre à quelques menus tracas.
Quant à la consommation de carburant, ça peut aussi être un signe qu’il y a un problème quelque part. As-tu vérifié les filtres à essence ? Parfois, un filtre encrassé fait que le moteur tourne mal et consomme plus que la normale. Je te conseil aussi de jeter un œil à l’état des bougies. Des bougies usées peuvent vraiment jouer sur la conso et les performances.
Je me souviens que mon conjoint a utilisé un additif à essence une fois pour améliorer la combustion, ça avait l’air de fonctionner ! Mais bon, ça ne remplace pas un bon entretien, bien sûr. Si tu peux, fais faire un réglage ou une vidange chez un mécano. Parfois, investir un peu au début peut faire toute la différence sur la durée.
Et puis, c’est vrai que quand il fonctionne, c’est vraiment un régal d’être en balade en forêt. Tu as de la chance d’avoir ça, même si c’est un peu capricieux ! Prends le temps de bien le chouchouter, et il te le rendra sans doute un jour. Accroche-toi, ça va s’arranger !
Chelou Ah ouais, le coup du quad dans la boue, ça me rappelle une sortie où on a FAILLI rester bloqués. C’est clair qu’à deux, faut pas lâcher l’affaire et bien manœuvrer ! Et les eclaboussures, c’est le charme de l’aventure, non ? fin bon
Ah ouais, le quad, c’est vraimen géenial ! J’adore l’idée de se balader au milieu des paysags, surtout avec tous ces coins magnifique qu’on a autour de Marseille. Franchement, il y a des endroits où t’as l’impression d’être dans un autre monde, c’est trop beau. met comme tu dis, faut pas jouer les téméraires. Une fois, avec mon conjoint, on etait en pleine nature, on s’est un peu laissé emporter est… bam, une petite chute. Rien de grave, met ça remet direct les idées en place ! c’est tellement facile de se laisser aller et de perdr de vue la séscurité. Sinon, y’a aussi des endroits sympas ou on peut louer le quad, genre des randonnées organisées avec des guides. Ça permet de découvrir des paysages qu’on aurait jamais vus tout seuls. Franchemant, c’est le genre d’activité qui te met de bonne humeurr, surtout quand il fait beau. Hâte de repartir à l’avenure ! Chelou
pas compris Ah là là, je te comprends, c’est vraimen le casse-tête cette hisoire d’Air Mésdic avec un quad. Mon voisin, lui, il en parle comme s’il avait la recette du bonheur, mais quand il s’agit de se retrouver en pleine montagne avec un souci, c’est pas forcément la même chanson. J’ai entenau dire que l’assistance, c’est un peu la loterie : parfois ils arriven en un temps record, et d’autres fois, t’as le temps de te faire un café avant qu’ils se pointent. Si t’es pas hyper équipée, ça peux foutre les chocottes, c’est sûr. Perso, j’ai toujours une petite trousse de secours dans mon sac, on sait jamais, surtout quand on part à l’aventure. Sinon, si t’es en galère, essaie de repérer des points d’appel sur ton trajet. J’ai l’impression que ça aide un peu à être rassurée. Mais bon, comme on dit, mieux vaut prévenir que guéerir, donc peut-être investir dans quelques gadgets pour être un peu plus sereine. Si t’as vraiment des doutes, fais un petit tour sur les forums ou même contactes-les ou plutôt directement, ça pourrait te rassurer et puis tu pourras dire à ton ami que tu es plus que prête pour tes prochaine escapade !
Franchement moi aussi j’ai galéré avec ce dilemme entre le 2 temps et le 4 temps. Je comprends totalement tes doutes. Le 2 tepms c’est vrai que ça envoie du lourd niveau puissance ça grimpe comme un fou dans les montées et ça a ce petit côté fun mais côté entretien c’est pas toujours la joie. Effectivemen ça fume pas mal et dans les zones résidentielles ça peut être un vrai casse-tête. Tes voisins vont pas trop appréecier si tu fais trop de bruit le dimanche matin ! Puis le coût de l’huile c’est un autre truc à prendre en compte. Mon pote qui a un 2 temps me dit qu’il doit toujours avoir des bidons d’huile avec lui et çà chiffre vite. Si tu fais des sorties régulières c’est pas annodin. p ce qui est de L’ENTRETIEN il faut être un peu bricoleuse parce que ça demande un minimum de connaissances p bien le gérer. Si t’es pas trop à l’aise avec ça le 4 temps peut être une meilleure option. C’est plus fiable et ça demande moins de suivi et souvent c’est plus silencieux donc t’as pas ce souci avec les voisins. Concernant les marques personellement j’ai entendu bcp de bien de certaines comme KTM et Beta p les 2 temps. Mais après chaque modèle a ses caractéristiques. Fais des recherches et regarde des avis en ligne. T’as aussi des vidéos sur YouTube qui peuvent t’aider à voir les différences en action. Et puis si tu sort avec ton conjoint pensez à vos préférences et à votre style de balades. Si vous faites des sorties tranquilles le 4 temps peut vraiment être plus adapte et vous rendre la vie plus facile. L’idéal c’est de tester si possible p voir ce qui vous plaît. Au final choisis vraiment en fonction de ce que tu recherches p vos sorties ! Voila j’espère que ça t’aura un peu éclairé ! 😊 jsuis perdu là Enfin tu comprends
Franchement, je te comprends trop . C’est abusé ce système de devoir s’arrêter pour passer en 4 roues motrice . Dans mon coin, j’en ai vu des quads qui changeaint de mode sans souci, donc ça doit être possible . Le dingue, c’est que quand tu es en pleine baldae, ça te casse tout le kiff de t’arrêter comme ça. Je veux dire, t’es déjà en pleine aventure, et là, tu dois garer le bazar juste pour un régage . C’est pas le genre de truc qu♀on a envie de faire quand on veut juste profiter des paysages . Pour la mécanique, j’ai un ami qui est un peu nerd en quad et il m’a dit que généralement, c’est pas hyper conseillé de bricrler en roulant, met je crois que ça dépend vraiment des mtdèles. Y a des quads qui le permettent, d’auttres pas trop. Je te conseille de regarder dans le maunel, s’il est pas trop moche, ça peut souvent doner des infos pratiues. Et puis, t’as raison de dire que certains semblent le faire sans souci, mais bon, on sait jamais si leur quad a juste une meilleure conception ou s’ils sont simplement chanceux. J’ai aussi entendu des histoires de gens qui ont bousillé leur transmission à cause de ça QUOI ?!. Donc, je te dirais de faire attension si tu veux pas finir avec un gros souci. Fais gaffe à ta machine, ça coûte un bras, comme tu dis, et ça serait con de la bousiller juste parce que t’as voulu faire la maline en en fait non mode “je passe en 4×4 vite fait”. En gros, pour pas trop te prendre la tête, t’as peux-être intérêt à vraiment t’arrêter pour le faire, même si çà te saoule. Au moins, tu es sûre que ton quad va bien et ça évitera des pépins pour la suite. Et qui sait, avec le temps, tu touveras peut-être une technique pour le faire un peu plus vite, avec la pratique ça pourrait venir . En attendant, profite bien de ta balade, même si çà t’oblige à faire des pauses . 🛵✨…
Oh la la, merci pour ton mssage ! Je suis trop d’accord, les balades en quad, cest le top, mais quand ça fait des siennes, c’est la galère. 🤦♀️ J’espere vraiment que c’est pas trop grave, sinon, ça va faire mal au porte-monnaie. Je vais suivre ton conseil et aller chez le mécano avant de prendre le risque de rouler avec ça. Reste plus qu’à croiser les doigts pour que ça soit pas un gros chantier ! Et oui, j♀ai hâte de retrouver cette sensation de liberté sur la route ! 🏍💨 Ça me gonfle
C’est clair que le 500 HO a son petit charme surtout si t’aimes les sensations fortes ! Perso j’adore quand ca envoie surtout sur les chemins qui te donent un bon coup de boost. Et t’as raison la maniabilite ca joue grave selon le style de conduite. Si tu as l’occasion d’en essayer quelques-uns fonce tu verras vite lequel te fait vibrer. Puis avec le temps pourri ici mieux vaut une machine sur laquelle on peu compter hein ? pas compris
Sans déconner ? Ouais, hyper hyper j’espère trop que çà va pas être galère ! Le multimètre, c’est la cle.
T’as trop raison . C’est sûr qu’un quad, cest censé être une sourrce de kiff, mais quand ça commence à râter, c’est la galere. Je me rappelle d’une sortie où j’avais le vent dans le dos, tout était parfait, et la, bam, le mnteur qui veut plus démarrer. J’etais là, à pouuser comme une dingue, pndant que mon amie se marrait en filmant. Le capharnaüm total C’est clair !. Pour ton problème de démarrage, vérifier les fusibles, c’est un bon plan. Çà m’est arrivé aussi, je pensais que cétait grave, alors que c’était juste un petit fusible à changer. Et pour le GPS, je suis d’accord . Une fois, j’ai suivi un sentier qui m’a menée à une petite rivière, c’était juste magique, met je me suis aussi perdue un peu. Une carte papier, ça aide grave à retrouver son chemin, et c’est marrant de se décoooonnecter un peu. Et oui, le chocolat chaud, c’est le meilleur apres une journée de boue et de galères . Franchement, chaque souci peut devenir une anecdote marrante à raconter. En tout cas, t’as raison, faut pas se laisser abattre, ça fait partie de l’aventure. Tiens bon, ça finira par rouler comme sur des roulettes .
Trop vrai, la sécurité avant tout . J’espère que ça va s’arranger vite, moi j’ai galéré avec ma voiture une fois, c’était la panique. Courage . 🌈 Super cool.
Franchementt un petit 125cc c’est pas mal pour commencer tu vas pas te faire du mal comme ca. Un 400cc c’est lourd et ca peu vite deraper si tu geres pas. Et pour l’entretien ca depend met avec un 125 tu grave grave grave seras plus tranquille au debut t’inquiet ! Tout a fait mdr Bon tu vois ce que je veux DIRE
Incroyable ! Ah ouais c’est clair, le LTR450 il est top pour les balades tranquilles, avec le bitume tout pourri. Mais la pech du YFZ450R, ca fait rêve aussi, surtout si t’aimes les sensations fortes, tu vois ! En tout cas, ouais, l’entretien, c’est vrm pas à negliger, un bon filtre et tout ca sinon tu fais que des galeres.
toutafé Ah mais carrément, le 400 LTZ, c’es le must pour crapahuter sans souci ! grave grave grave Ma collégue l’à testé dans la boue et elle a rien eu à redire. Et puis, ouais, les pare-chocs, ça pique pas mal si on le néglige, mieux vaut anticiper ! 🏞️💪
Coucou ! Pour les remorques j’ai un pote ki en a une à 1300 kg c’est super costaud et ça encaisse bien les chocs. Perso je trouve que ça fait un peu lourd met ça déspend de ce que tu comptes mettre dedans. Pour le prix ça peut varier pa mal selon les manques mais t’as moyen de trouver des bons plans sur le bon coin ou chez des revendeurs en Alsace. Regarde ossi les forums spécialisés souvent les gens partagent leurs expériences et ça aide. Si tu veux pa trop te fatiguer opte pour une remorque plus lergère. Bonne recherche
C’est clair, le casque, c’est non négociable. Même si t’es super à l’aise sur ta bécane, un petit incident peut vite arriver. La montée d’adrénaline, ça fait un bien fou, c’est sûr ! Mais rouler à son propre rythme, c’est là où tu savoureras vraiment le moment. Faut juste écouter son corps et profiter du paysage, pas se mettre la pression.
Ah grave, les panes come ça c’est vraiment relou Hein ?. Le filtre à air, je l’avais pas vu venir non plus, jusqu’à ce que mon ancien vélo me fasse le coup. Une galère pas possible . Et ouais, le plein de carburant, ça semble débile met tu peux vite laisser tomber en pleine sortie. J’espère que tu vas trouver le souci vite et que tu pourras repartir sur des petites routes tranquilles. Moi, je croise les doigts pour que ça ne me fasse pas le coup aussi, les virées, ça fait trop de bien . o_O
Tu racontes n’importe quoi Franchement, pour débuter, un 250cc peut être un bon choix. Ça reste gérable tout en ayant assez de puissance pour s’amuser un peu sur des chemins pas trop défoncés. Pour ce qui est du neuf ou de l’occasion, c’est vrai que les prix peuvent piquer. Si tu optes pour l’ooccasion, assure-toi de bien vérifier l’état général, surtout les suspensions et le moteur. N’hésite pas à demander des conseils à des pros, ça t’évitera des mauvaises surprises. Et t’inquiète, avec un peu de temps et de prudence, tu te sentiras à l’aise rapidement.
