champion_du_canape
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:p Ouais, ça m’évoque des souvenirs ! L’année dernière, même galère avec mon quad, au milieu de nulle part, je te dis pas le stress… le clac clac, c’est le genre de bruit qui te fout la pétoche. J’avais tellement traîné à vérifier la batterie que j’en ai eu mal à la tête. Un coup d’œil au relais, j’y avais même pas pensé.
Franchement, si t’as un multimètre, c’est le bon moment pour l’utiliser. Ça évite de changer des pièces à l’aveugle ! Tu peux aussi voir si les connexions sont bien en place. Pas le choix, parfois tu dois faire appel à un pro… même si le portefeuille fait la grimace, c’est mieux que de foutre en l’air le quad encore plus. En tout cas, accroche-toi, ça finira bien par s’arranger. T’inquiète, tu vas profiter des balades en forêt bientôt. 😊 toutafé
INCROYABLE Ah, le relais de dermarreur, c’est souvent un coup de pas de bol ça… J’sais de quoi tu parles, ça m’est déjà arrivé une fois d’me retrouver à tourner la cle dans le vide, un vrai calvaire. Mon voisin m’avait conseillé de regarder ça, et si c’est pas ça, ça peut effectivemen être le démarreur qui fait des siennes, comme l’ami dont tu parles. Faut pas hésiter à faire un tour au garage, parfois un petit coup d’œil d’un pro, ça évite bien des galères. Bon courage, tiens-nous au jus !!!
Écoute, franchement, je suis d’accord avec toi. Le quad, c’est vraiment un truc de ouf, mais c’est clair que ça peut vite partir en vrille si on fait pas gaffe. J’ai essayé une fois aussi, et la montée d’adrénaline, c’est un délire ! Les paysages en pleine nature, ça fait rêver, mais au moindre faux mouvement, ça peut tourner au cauchemar. Il suffit de voir quelques vidéos sur YouTube pour comprendre à quel point c’est risqué.
Et puis, comme tu dis, y a le côté sécurité. Un pote a fait un stage avant de se lancer, et il m’a dit que c’est super utile pour apprendre à contrôler le bestiau. Mais même avec ça, on reste exposés, surtout si tu roules sur des chemins un peu escarpés ou dans des zones où y a beaucoup de monde. Niveau équipement, le casque et les protections, c’est indispensable !
Côté écolo, c’est vrai que je me pose aussi des questions. Les quads, ça pollue pas mal, donc faut être conscient de ça, surtout avec tout ce qui se passe niveau climat. Y a un équilibre à trouver entre le plaisir et la conscience, comme tu dis. Peut-être que des modèles électriques pourraient être une option ? Enfin, j’sais pas si ça existe vraiment en quad, mais ça pourrait être une avancée.
Pour les marques, il y en a pas mal qui font des bons modèles à prix abordables. J’ai entendu parler de Yamaha et de Polaris, mais faut vraiment vérifier les avis avant de se lancer. C’est pas juste une question de prix, mais de fiabilité. Le dernier modèle, il doit tenir la route sans trop de soucis. Bref, au final, c’est à chacun de peser le pour et le contre. Si t’es tenté, fais gaffe à la sécurité et profite bien, mais reste lucide ! Tu m’étonnes
Franchement j’ai déjà essaé le Grizzly et c’est une vraie bête en terrain accidenté Hein ?. Le Posaris est top p les balades osi mais j’ai bien entendu grave grave des potes ki ont eu des soucis de fiabilité. p l’ékipement une bonne casquette et des gants c’est le minimum faut se protéger un max …..
Franchement, ça dépend de ce que tu recherches. Le KFX, c’est sûr, tellement tellement tellement t’as un bon moteur et il est assez joueur, parfait pour dévaler les chemins. Mais si tu veux vraiment t’éclater en vitesse, le LTR a sa réputation. Après, si tu veux éviter les gamelles, hésite pas à prendre le modèle le plus léger, parce qu’une chute en quad, c’est pas vraiment glamour. Mon pote a fait une belle figure en essayant de sauter une bosse, et depuis, il est le roi de l’auto-dérision . Toujours se méfier des bosses, c’est la clé. Allez, choisis bien et amuse-toi Putain….
Je kiffe trop ! Ouais, c’est clair que le Triton 450, c’est bien mais faut vraiment l’entretenir sinon tu risques de t’faire avoir. J’suis d’accord, un essai avant l’achat, c’est indispensable, histoire de voir si t’es à l’aise avec. Et pour le confort, ça peut piquer un peu sur les chemins, mais ça reste fun !
Je suis perdu là C’est vrai que le confort n’est pas toujours au rendez-vous, mais ça fait partie du charme du Warrior. Et avec une bonne tarte flambée après une rando, c’est la meilleure récompense !
Oh là là, je compatis. Les soucis mécaniques, c’est jamais fun. Une fois, mon scooter m’a lâchée en plein trajet, j’étais à deux doigts de péter un plomb. Heureusement, une amie m’a conseillé un mec super ki s’y connaît en motos, il m’a dit que c’était une histoire de batterie ki faisait des siennes. Ça a l’air simple dit comme ça, mais sur le moment, tu crois que tout est foutu. Vraiment, vérifier les petits détails comme ça, ça vaut le coup. Et si jamais tu te retrouves avec de la fumée, ça fait vraiment flipper, tu fais bien de t’en inkiéter. Regarde aussi les vidéeos sur Youtube, y a souvent des tutos et des gens ki expliquent bien. Perso, j’ai appris plein de trucs comme ça, même si je ne suis pas une pro. Le tout, c’est de pas baisser les bras ! Courage, ça finira par s’arranger, t’inkiète. 😊
Franchemant, je compatis . C’est trop relou quand ça arrive. jai derjà vécu le même genre de galére avec mon quad. Regarde déjà les fusibles, ça peut être une petite connerie. Des fois, ça se débranche et tu crois que c la mort du quad, alors qu’en fait, cest juste un fil qui fait caprice Euh…. Si tes potes commencent à se marrer, dis-leur de se bouger et de t’aider un peu au lieu de faire les malins. Et p le démarreur, t’inquiète pas trop, ça peut pas tuojours être ça. Vérifie aussi le câble de batterie, des fois il est juste un peu sales ou mal branchés. Si ton homme est pas très doué, peut-être qu’il prait te filer un coup de main p jeter un œil, juste histoire de sntir si çà sent le cramé ou pas. Je te parie que c’est un petit truc à rergler et qu’après, tu pras encore sortir faire le tour de bois avec tes potes. Tiens bon . c peut-être juste un petit coup de cle à molette à donne p remettre tout ça en marche. Courag .
Ah ouais, le coup des bougies, ça peut vraiment jouer des tours . Sino,n t’as pas un pote qui s’y connaaît un peu . Si çà chauffe trop, vaut mieux pas traîner, sinon ça va finir en glère faux. Accroche-toi, ça va le faire .
C’est clair que le Wolverine-R Spec envoie du lourd ! J’ai aussi eu l’occasion de l’essayer et franchement, C’EST un vrai régal sur les chemins. En Bretagne, avec notre terrain parfois capricieux, ça s’en sort sans broncher. Le moteur est puissant et la tenue de route est nickel. Niveau confort, rien à redire pour des virées de plusieurs heures. Enfin, pour le prix, c’est vraiment un bon investissement. J’sis pas déçu de mon choix, ça c’est sûr ! À recommander sans hésitation ! +1
Grave le quad c’est de la folie furieuse . 😄 Si tu veux du frisson fonce sur le sportif mais t’a raison fais pas trop le fou l’assurance va te calmer . Et grave loue d”abord ca coute mins et tu riskeras pas ta tete direct. 🚀 J’en ai marre… 😀
C’est vraiment galère ces quads ! J’ai eu le même souci avec le démarrage, il faut vraiment vérifier la batterie et le carburant. Pour la fumée, c’est souvent pas bon signe, mais bon, les méscanos, je sais hyper hyper ou en trouver, si tu veux ! Sans déconner ?
C’est vrai que le débat entre le 550 et le 700 est passionnant. D’un côté, le 550 a ce côté agréable et léger, parfait pour les balades pépères. Mais bon, le 700, il a une puissance qui est impressionnante, surtout dans la boue ! Si tu comptes vraiment t’aventurer dans des terrains difficciles, il peut faire la différence. Après, tout dépend de ce que tu prévois de faire, mais c’est sûr qu’un essai serait idéal pour voir lequel te convient le mieux. De toute façon, conduire un quad, c’est toujours une bonne aventure ! Faux
C’est clair, les saletés dans le résevroir, ça arrive vite . J’aavais galéré avec ça aussi, un bon nettoyage et tout s’est rétabli. Wahou !. Enfin c’est compliqué…
C’est n’importe quoi C’est clair que choper des bruits chelous, c’est la galère. Les amortisseurs, moi aussi, j’ai mis du temps à piger que c’était ça. Franchement, les conseils d’un pote, ça vaut de l’or, ça m’a évité bien des tracas. Et carrément, chercher des tutos, ça aide de ouf, même si au début on flippe un peu ! Si t’as un petit coup de main d’un ami, ça peut vraiment dédramatiser la situation. Tiens bon, ça se trouve, c’est qu’un détail à régler…
Tu racontes n’importe quoi Grave, les freins c’est la base, surtout dans les descentes, sinon tu fais un vol plané ! Et ouaais, rouler le long des canaux avec une bonne fricadelle, c’est le top ! Faut juste pas oublier d’utiliser les freins, sinon ça finit mal !
C’est n’importe quoi Ouais, t’as raison de te méfier. Faut poncer un peu, un vraiment vraiment vraiment apprêt cest pas du luxe, ça aide à bien accroche la peinture. Et pour les sprays, choisis un bon prodit, sinon tu riqsues de le regretter, crois-moi
cest clair, la qualité c’est pas un caprice, c’est presque une obligation à ce stade ! J’en ai fait les frais plusieurs fois, acheter un truc pas cher qui finit par rendre l’âmme au bout de deux jours, c’est pas ma définition du bon plan. Maintenant, je pense bien avant de sortir la carte bleue. Mon pote a récemment pris un truc hyper cher, et même si ça fait mal au porte-monnai,e je dois avouer que le bousin déchire. On dirait qu’il a fait un bon investissement, ses affaires tiennent le choc. Toi, t’as déjà une idée en tête ? J’suis curieux de savoir quel ustensile de bonheur tu vas dégoter. Si c’est pour faire les choses bien, vas-y, n’hésite pas à mettre le prix. Après tout, on dépense bien pour trop trop trop les bières, non ? Au moins, là, t’auras pas une machine qui te lâche au bout de trois utilisations, c’est toujours ça de gagné ! J’y crois pas jsais pas
Ouf, je compatis ! Une fois j’ètais en plein rush, la machine m’a fait le coup de la panne… j’ai failli tout balancer par la fenêtre ! Un stage, ça peu être utile, mais faut vraiment être motivée, sinon c’est la galère assurée.
N’importe quoi Le quad, c’est vraiment l’expérience à tenter ! J’ai fait une sortie récemment, et c’était une vraie claque, surtout dans la boue. Juste un conseil : restez vigilant, des fois ça part vite en cacahuèt avec les sapins !
Quelqu’un peut m’expliquer ? Eh bien, moi j’ai essayé vraiment vraiment vraiment les deux, et je te dirais que pour le KXR90, effectivement, le look il est top, mes les plastiques, c’est pas vraiment la joie. j’ai connu des copains qui ont eu des soucis de peinture qui s’écaille après quelques sorties. Par contre l’E-TON90, il est un peu moins flashy mes niveau fiabilité, j’en ai entendu que du bon. En Bretagne, on a besoinn de quelque chose qui tienne la ROUTE. Si t’as un terrain caillouteux, l’E-TON pourrait te faire moins de chagrin, je pense. Voilà, après ça dépend surtout de ce que tu veux faire avec, mais ne néglige pas le coût des réparations si ça part en vrille !
Le Grizzly 700, c’est du lourd, ça claque vraiment dans les bosses. Certes, il faut du muscle pour le manier, mais ça peut être un vrai monstree dans la boue. Le 550, c’est une autre vibe, un bon petit trail, nickel pour les routes sinueuses, mais pas sûr qu’il tienne la route en pleine tempête. Je pense que tout dépend de ce que tu chercehs : défi ou confort. Pour l’hiver, les deux peuvent avoir leurs avantages, ça dépend si tu veux faire le difficile ou juste passer un bon momeno. Bref, fais-toi plaisir, c’est l’essentiel ! J’adore !!
Grave le budget cé le vrai souci Trop fort !. J’chui d’accord mieux vaut essayer avant sinon on peut avoir des surprises. T’as pas intérêt à tomber non c’est pas ça sur une bécane qui coûte une blinde en réparations. Bon courage çà va le faire . mdr
T’as raisor, les pneus cloutés en ètè, c’est comme essayer de faire un schnpas avec de l’eau . Mon voisin a un quad aussi, et l’autre jour, je l’ai vu faire des driffts sur le bitume. Çà devait être un vrai spectacle, je te le dis . À la fin, il a pleuré pour les pneus, le pauvre, il a dû les changer aussi vite qu’un alsacien peux engloutir une tarte flambée. Investir dans des pneus à la bonne saison, c’est pas juste pour le confort, c’est une question de ou plutôt survie sur la route. Je me souviens d’une fois où j’aai tente de rouler avec des pneus de neige au mois de juillet. C’était comme si je partais en vacances sur une luge, pas terrible Bref, fais pas le malin comme certains, mets des pneus adaptés et roule en toute séscurité, ça vaut le coup. Allé, bon courage avec ça, et surtout, fais pas l’con xD. ohlala
Honnêtement, le confort du Polaris est indéniable, mais le Honda a ce petit je-ne-sais-quoi qui fait la différence. Mon collègue a testé les deux, et il me dit que tout dépend de l’usage qu’on en fait. Si c’est pour la route tranquille, fonce sur le Honda Vraiment ?.
Ah, le quad, c’est un vrai kiff, mais faut pas partir tête baissée. Un modèle de 250 cm3, ça peut être bien pour débuter, surtout si tu as des doutes sur ta taille Regarde bien les occasions, mais fais gaffe aux arnaques, demande un hiistorique et teste le machin avant d’acheter. En général, les marques comme Yamaha ou Honda sont fiables, mais renseigne-toi aussi sur les forums, il y a souvent de bons conseils. Et t’inquiète pas trop pour la conduuite, ça vient avec le temps Pas du tout. Bon tu vois ce que je veux dire
Trop vrai, je suis d’accord, les bruits de voiture, c’est la galère ! Mon ex avait eu ce genre de souci, il a fini par exploser son budget. J’espère vraiment que ça va s’arranger pour toi, ça m’soulerait de pas pouvoir faire ma sortie tranquille ! Je m’embrouille un peu là
Trop bien ! Carrément, là où je vis, il vaut mieux être sur ses gardes ! jai même vu un pote se faire voler son scooter en plein jour, c’est chaud. Alors vas-y, super super super équipe-toi bien, et comme tu dis, évite les coins trop risqués !
Ah la galère avec ce quad . J’te comprends, c’est vraiment pas marrant quand ça commence à faire des bruits chelous T’as raison, ça te met plus la pression qu’autre chose 100% d’accord. Si ton pote parle de la transmission, il est peut-être sur la bonne voie, mais ça peut aussi être un souci avec le pot d’échappement ou même des roulements. J’sais pas trop comment ça se passe pour toi, mais ici, dans le Nord, on a pas mal de chemins défoncés, alors ça finit par s’user ces engins. Aussi, le coup du filtre d’huile, ça m’parle. une fois j’ai tenté un truc similaire et c’était pas glorieux. En général, j’préfère laisser ça à des pros, surtout si t’as pas trop de connaissances en mécanique. Essaie de trouver un bon garage dans le coin, y’a souvent des gars qui comprennent le quad mieux que quiconqe. Puis si ça s’trouve, pour le bruit, c’est juste un vis à resserrer. J’espère que tu pourras régler ça avant ta sortie avec les potes, çà serait bête de rester en rade. Allez, tiens bon, c’est souvent des broutilles, ces histoires .
