Aya97
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c’est clair que les essais avec super super une pote, c’est top pour s’eclater et trouver ce qui nous plait vraiment . J’sui d’accord, des fois, on decouvre des trucs trop imprevus qui dechirent tout. Alors fonce, @toutlemonde, l’experience ca compte Tu te trompes. 😊…
C’est clair ke le choix du quad c’est un vrai casse-tête ! Le Grizzly cest pas mal mais pour les petits budgets le Kymco ou même un Arctic Cat d’occase ça pourrait vraimemt faire le taf. Perso jai essayé le CF Moto dernièrement et c’est pas dégueu ossi. Et t’as raison la légèreté c’est top surtout dans les chemins de fous qu’on a par ici. Les sorties entre potes c’est le must pour progresser. T’AS déjà pensé à rejoindre un groupe ? Ça pourrait être fun ! c koi ce truc …
Exactement, un bon VTT avec des suspensions, c’est la vie ! J’ai un pote qui a pris un Specialized et il adore, c’est vraiment le confort ultime sur les sentiers. J’ai hâte de voir tes pohtos quand tu l’auras testé ! Quelle connerie
Trop d’accord avec toi ! Le poids du vélo, c’est vraiment un détail à pas négliger, surtout si t’aimes grimper des côtes. Le poto en question, il a un VTT hyper léger et il a dit que c’était comme un vrai jouet, les montées deviennent presque un kiff. Pour les freins, faut pas se louper, ouasi. J’ai eu une mauvaise expérience là-dessus, c’est flippant quand tu descends à fond et que tu dois freiner, t’as presque l’impression de perdre le contrôle. Et pour ce qui est du haut de gamme, prudence, ça peut vite devenir un piège à fric. Si tu vas rouler de temps en temps, un bon milieu de gamme peut suffire amplement. Le principal, c’est que tu te fasses plaisir et que tu prennes du plaisir sur les chemins. Faut faire le choix qui te fait kiffer et pas jouer la carte de la tendance, après tout, t’es le seul à rouler avec. Allez, bon ride ! 🚴♂️ Bref, tu vois
Si tu veux allier style et confort, regarde du côté de chez Fox, c’est souvent top niveau. Aprés, pour le prix, fais gaffe aux promos, ça peut valoir le coup ! Alpinestars a aussi de bons trucs, mais enfin le style est parfois plus sobre. Je kiffe trop !
ce clair le 125cc ca permet de prendre son temps et de bi1 se familiariser. Les electriques ce sympa pour la ville mais en montee ce sur que ca le fait pas . Faut essayer pour se faire un avis t’as raison. Ça me gonfle
Ah ouais, c’est clair que le choix, cest pas évident ! Perso, j’irai pour le Honda, fiabilité avant tout, mais si tu veux faire le fou dans les champs, le Yamaha peut être fun aussi. Mais fais gaffe aux vieux modèles, ça va vite devenir le pardon bordel ! mdrrr non <3
C’est clair, les bougies, ça peu vraimennt changer la donne. J’ai eu un souci similaire l’année dernière avec ma voiture, elle peinait à démarrer, et je croyais que c’était la batterie. En fait, c’était juste une question de bougies encrasseres c’est abusé quand même. Mon pote qui bricole un peu a filé un coup de main et en un rien de temps, c’était réglé. Si t’attends trop, tu risques d’endommager d’autres trucs, et là, ça devient la galère. Récemment, j’ai entendu dire qu’un mauvais fonctionnement des bougies peut même influer sur la consommation de carburant, donc ça vaut vraiment le coup de s’en occuper vite fait. Crois-moi, ça fait mal au portefeuille de devoir réparer des trucs que tu aurais pu éviter. Je te conseille de pas attendre trop longtemps et de faire appel à un professionnel. C’est toujours mieux de régler ça dans les plus brefs délais, et puis au moins t’es tranquille après.
Franchemmnt le Zumo 550 c’est pas mal en effet pr le VTT. J’ai testé dans des coins bien paumés et il s’en sort plutôt bien même en mode hors-route. Apres faut pas oublier ke c’est pas infaillible si tu pars vraiment dans des sentiers où même les randonneurs galerent ca peut t’annoncer des chemins à la con. Persa je l’utilise surtout pr ne pas finir à l’envers dans une forêt sombre. Si tu aimes te perdre ca peut être un bon plan pr retrouver un minimu de reperes. Tu devrais tester tu prrais être surpris ! 🚴♂️💨 haha
cest clair, il faut vraiment faire gaffe aux marques Chelou. Les grandes come Honda, c’est fiable, met perso, j’aime bien Yamaha aussi. Sinon, pour l’entretien, un bon coup de main et çà passe crème .
T’as ptet raison, le démarreur ou les relais peuvent vraiment faire des siennes. Essaie de taper un coup, on sait jamais ! Et si ça s’arrange pas, faut pas hésiter à demander de l’aide, même à un pro. Sans déconner ?
Je pige pas Franchement, j’te conseille de prendre le temps de bien choisir, un bon silencieux peut vraiment changer la donne, mais fais gaffe aux retours des autres, c’est pas toujours fiable. Teste des marques rerputeres, même si ça pique un peu niveau budget, ça vudra mieux que de devoir en racheter un. Bon tu vois ce que je veux dire
😀 Je suis d’accord C’est vrai que le choix d’un quad peut vite devenir une vraie aventure. Quand j’ai commencé à m’y intéresser, je ne savais même pas par où commencer. Les options sont si nombreuses qu’il faut presque un diplôme en quadologie pour s’y retrouver ! Les marques comme Can-Am et Polaris sont souvent citées, et je comprends pourquoi. Elles ont une bonne réputation et leurs modèles sont souvent bien conçus. Mais il y a aussi cette sensation d’excitation à dénicher le bon plan, comme une chasse au trésor !
En ce qui concerne le budget, c’est clair qu’il faut être réaliste. Avec 5000 à 7000 euros, en effet, il y a largement de quoi trouver quelque chose de sympa. J’ai même entendu parler de certaines amis qui ont réussi à choper des modèles d’occasion avec moins de 1000 km au compteur. C’est fou ce qu’on peut dénicher si on est un peu patient et qu’on furette sur les annonces. Et puis quand tu tombes sur autre chose qui a l’air presque neuf, tu commences vraiment à flairer l’affaire en or !
Niveau moteur, c’est essentiel d’y prêter attention, surtout si on a des copains qui veulent se joindre aux balades. Un bon moteur de 800 cm³ ou plus, c’est clairement le pied pour péter le dénivelé en montagne. J’ai récemment fait un tour avec un quad qui avait un bon petit moteur, c’était le bonheur, je te dis ! La sensation de puissance, l’adrénaline en montant les pentes, c’est juste incroyable ! Mais attention, ça demande un peu d’entraînement. La première fois que j’ai voulu grimper, j’avais l’impression de naviguer sur un vaisseau spatial.
Et l’assurance, parlons-en. C’est tout un sujet ! Ça peut vite devenir un gros poste de dépense, j’ai entendu des histoires qui m’ont fait froid dans le dos. Chaque assureur a ses propres règles et garanties, et ça joue tellement sur le prix. Je me souviens d’une amie qui avait pris le temps d’appeler plusieurs assureurs, elle s’est retrouvée avec des écarts de prix considérables pour des couvertures pourtant similaires. Ça ne se néglige pas ! C’est vraiment bien de comparer à l’avance.
Quand tu auras ton quad, ça vaudra le coup de faire quelques sorties, j’en suis certaine ! Les paysages que tu peux découvrir, l’air frais, les panoramas… À chaque virage, tu te sens libre comme l’air. Une fois sur les sentiers, c’est une sensation de communion avec la nature. J’avoue que je trouve ça presque cathartique, le bruit du moteur mêlé au chant des oiseaux, l’odeur de la terre et des sapins. Parfois, il suffit d’une balade pour tout oublier, c’est un peu comme une pause dans le quotidien.
En plus, c’est une super activité pour partager des moments entre amis ou en famille. Qu’est-ce que c’est agréable de finir la journée autour d’un bon barbecue après avoir partagé ces moments d’aventure ! Plusieurs fois, je suis rentrée pleine de terre, mais avec un grand sourire aux lèvres. Ça crée des souvenirs qui restent gravés, t’imagines ?
Vraiment, prends le temps d’explorer les options avant de te décider. Fais-toi plaisir, c’est un gros investissement, et il faut que le quad corresponde bien à tes envies. Au final, choisis celui qui te donnera la meilleure sensation et qui te fera vibrer, c’est ça le plus important. J’ai hâte d’entendre parler de tes découvertes et de la machine que tu choisiras, ça va être génial !
Ouais, Mattawin, c’est le top Putain…. Les paysages sont ouf, vraiment à tomber par terre. en fait non Rivière-aux-Rats, c’est pas mon kiffe, trop de trucs bizarres là-bas.
Essaie de vérifier le pot d’échappement, peut-être . Moi, j’ai eu le même souci, il y avait un truc à dévisser. Ça peut être un petit caillouu ou un morceau de métal qui s’incruste . Les bruits bizarres, c’mst le nouveau langage des quads, tu sais . 😂 Sinon, je te conseille d’aller au garage pour pas te retrouver avec un engin qui fait PAF-BOUM. À ta place, j’irais jeter un œil au niveau des boougies aussi. En général, ça coûte pas trop cher et ça peut faire des miracles. T’inquiète, tu vas retrouver ton quad pour la prochaine aventure, c’est sûr . Allez, courage . 💪✨ Vraiment ?.
Ouais, choisir un quad, c’est un vrai casse-tête ! T’as raison, la résistance, c’est le mot d’ordre quand on va en montagne. j’ai un pote qui a essaye un modèl trop léger et il s’est retrouve bien embêté dans une flaque de enfin boue. Pour la suspension, écoute le mécanicien, c’est pas un détail à vraiment vraiment prednre à la légère. Et pour le prix, faut toujours tenter de négocier, tu peux souvent gratter quelques billes. Allez, bon courage pour ta chasse au quad !
Ah la la, tes mésaventures me font bien rire . C’est vrai que le bricolage, c’est souvent un vrai numéro de cirque. Une fois, j’ai essayé de monter un meuble toute seule Je suis d’accord. J’étais tellement concentrée que je n’ai même pas vu que j’avais mis une planche à l’envers… Résultat, au lieu d’un joli meuble, j’ai eu une œuvre d’art moderne. Mais bon, comme tu le dis, l’important c’est de rigoler après, même si ça tourne parfois à la comédie dramatique. Allez, bon courage pour tes prochains projets, et surtout, ne fais pas trop de court-circuits . :*
C’est ouf ! Ça fait vraiment ch**r quand ça arrive, surtout en pleine balaed. jai eu des soucis similaires avec mon quad, ça m’est arrivé deux fois et je te garantis que c’est pas cool, surtout quand t’es loin de tout. Peut-être checke du côté des forums de quad, y’a souvent des passionnés qui partagent des astuces et des retours d’expérience. T’as aussi des groupes Facebook, çà peut être une bonne idée pour trouver des gars du coin qui pourraient t’aider ou te CONSEILLER un bon méscano. En tout cas, accroche-toi ça doit pas être facile de jongler avec ça.
T’es pas le seul à galésrer avec ça c’est vraimnt relou. Moi aussi j’ai eu des soucis avec mon quad récemment. La batterie c’est une piste mais regarde aussi du côté des fusibles parfois ils sautent p un rien. Si t’as les outils vérifie les connexions des fois ça se desserre. Sinon un petit nettoyage du carburateur peut faire des merveilles si çà s’y trouev. Je sais que c’est flippant de filer chez le mécano mais si ça fait trois mois t’aas peut-être une garantie qui couvre çà. Pas envie de lâcher un bras p une bricole tu vois. Si ça passionne pas je te conseillerais de te renseigner dans un forum spécialisé y’a souvent des gars cool qui partagent leurs astuces. En attendant si t’as des spots pres de chez toi p rouler hésite pas à les partager ! Ça fait toujours plaisir de découvrir de nuoveaux endroits. Tiens bon ça va s’arranger ! Je suis d’accord
T’es pas le seul, ça arrive souvent avec ces quads. Regarde aussi du côté de l’essence ou du filtr à air, ça peut jouer de ouf. Courage, faut pas lâcher Super cool.
Essaye un bon nettoyage, parfois ça suffit Je suis d’accord. Si ça persiste, change de modèle. super super super .
surpris Le YFZ, c’est vrai que c’est bien fun ! Si tu veux des sensations, l’Aprilia peut être cool aussi, mais faut y aller à fond. Après, tout est question de feeling sur la piste. Essaye les deux, ça peu vraiment changer enfin la donne !
C’est clair que le filtre à air, c’est vraiment pas à nergliger, surtout quand on fait souvent de la boue ! J’ai déjà vécu des situations où ma machine m’a déçu à cause d’un filtre encrassé… le stress total ! Je crois que tout le monde devrait consacrer un peu de temps à ça. En ce qui concerne le nettoyage, j’utiliie du savon et de l’eau, mais la technique avec le vinaigre, j’en ai entendu parler ! Faudrait que j’ssaie, peut-être que ça rendra le nettoyage encore plus facile. Pour la suspension, je suis d’ailleurs dans le même bateau. Les sauts dans les trous, c’est juste pas gérable. J’ai investi dans des amortisseurs, et c’est vrai que ça changee la donne, mais il faut toujours peaufiner les réglages pour trouer le bon équilibre. Ma copine qui fait pas mal de sorties aussi me dit souvent de bien m’occuper de ça et que ça contribue à la fluidite. Et pour le nettoyage apres une sortie, parlons-en ! L’idéal, c’est de rentrer direct et de rincer avant que ça ne sèche. Sinon, la galére pour faire partir tout ça ! Un bon rinçage, et après, la douche ça fait un bien fou ! Franchement, une machine propre, c’est indispensable pour profiter de son temps en exérieur. Alors, pour le filtre, laisse pas traîner et ton quad te remerciera ! Je suis perdu là
Sérieux ? Ah ouais les moustikes c’est le vrai fléau ! Un bon coup de vent et hop ils déegagent ! Et pour Leroy trop trop trop Merlin c’est clair faut pas s’attendre à des miracles met parfois on trouve DES trucs sympas.
Franchement, les chaînes, cest le top pour ça ! Mais fais gaffe sur la route avec, ça peut ABîMER. Sans déconner ?
Ah ouais, complètement d’accord ! Le 125cc, c’est comme le breuvage magique pour un débutant, tu vois. T’as l’impression de piloter un engin de ouf sans te retrouver en mode Dragon Ball Z sur la route. Et ouais, le bon matos, c’est crucial. Je parle pas que du casque et des gants, même la veste a son importance. Si tu veux pas ressembler à un burrito mal enroulè arès une chute, faut investir ! 😂 Puis, t’as vu, le vent dans les cheveux, c’est indescriptible. Quand ça accelère, tu te sens come un roi sur sa monture. Et les petits virages serrés, la, c’es le kiffe ! Mon pote a commencé en 125, maintenant il me parle déjà de passer à un modèle supérieur, comme s’il avait déjà conquis le monde. C’est vrai que ça donne envie de se lâchre, met FAUT pas brûler les étapes, hein. Allez, profite bien de ta bercane, et comme on dit : “prends pas trop de risques, mais n’hésite pas à t’amuser !” 🏍️💨
Quelle connerie T’as raisou, le son c’est super important ! Faut pas que ça devienen un vrai boucan, surtout en ville. Regarde aussi les avis des autres, ça aide grave, tu pourrais tombe sur un modèle bien class. Et puis en 125, ça passe bien pour débuter. Ties-nous au jus quand t’auras choisi,, ça m’intéresse !
Yaaamaha, c’est pas mal ouais, mais j’me demande si ça vaut le coup vraiment. Un pote a eu des soucis avec un modèle. Louer avant, c’est pas bête, mais je veux pas me faire avoi, tu vois. Bretons en force Je suis perdu là.
Je ne crois pas Ah ouais c’est clair qu’en matière de motorisation chacun a ses petites préférences. Ma collégue par exemple elle jure ke rien ne vaut un bon carburateur pr ce petit côté vintate tu vois ? Les faux bruits de moteur les réglages à la main ça fait carrément partie du charme ! Même si claieement on est tous d’accord ke L’INJECTION niveau économies ça dépote un max sur le long terme. Mais bon faut pas oublier ke chake type de moteur a ses petits tracas. Comme tu dis l’entretien d’un moteur à injeccion ça peut faire mal au portefeuille à certains moments surtout si on commence à parler de pièces et de main-d’œuvre. L’autre jour mon pote avait emmener sa caisse au garage et le verdict est tombé : un prix qu’il aurait b1 aimé voir en promo dans les soldes… Ouais j’avoue il était pas très content. De plus pr les ondes d’un bon carburateur ben y a un petit côté schéma ambiance “je roule dans la nostalgie”. Les vrais friands de bagnoles te diront ke çà présent une symbiose bizarre entre l’homme et la machine. Puis bon les réglages à la main ça a un peu plus de caractere tu vois ce ke je veux dire ? Maintenant côté budget essence l’injection c’est pas si mal en détaillant b1 tout. Si tu fais pas beaucoupp de bornes faire le choix économike sur le court teree cela peut être un bon calcul. Mais si ton mariage avec les transmorts commence à tourner à la grosse bouffe d’essence la version ijnection te fera gagner kelkes sous. C’est vrai ke le prix à la pompe ça met souvent un coup de fouet au moral. Tout ça pr dire fais b1 tes calculs avant de te lancer. Si t’ess pas un grand rouleur et ke t’aimes tambouiller un peu sous le capot un bon vieux carburateur vient largement compenser. Ça demande un peu de patience mes ça peut être un kiff de te faire ta propre tune. Mais si tu veux pas t’arracher les cheveux à chake fois ke tu mets le nez dans ta caisse l’injection est un choix plus serein à long terme. Bref parfois faut juste savoir ce ki est le plus important pr soi : le plaisir de conduite ou le portefeuille ki reste content.
Perso, je trouve que le Polaris Phoenix 200 est pas mal pour les balades tranquilles, mais niveau fiabilité, ça reste vraiment vraiment vraiment à voir. J’ai jamais eu de souci AVEC Honda, ça roule toujours N’importe quoi. Après, le Kymco est un bon choix pour débuter aussi, mais ça dépend vraiment de ton budget…
