Aya97
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Ah le stress trop trop trop des vibrations, je connais çà ! Une fois on s’est retrouvés coincées au milieu de nulle part et c’était pas drôle du tout. Mais come tu dis, un bon entretien et quelaues snaks peuven sauvre la mise ! c koi ce truc ?
Trop bien . Haha, mais c’est clair ke certains ont rien dans le citron quand il s’agit de prendre des risquts. J’ai vu osi des trucs de ouf avec des quads. Une fois, un gars dans ma bande a voulu faire le malin en sautant par-dessus un petit fossé, sans même vérifier ce qu’yavait de l’autre côte (je sais, ça n’a rien à voir). Bien sûr, il se plante comme une merde et finit la tête la première dans la boue. On a bien rigloé, mais çà aurait pu être bien pire. Vous savez ce qu’on dit, le caske, c’est pa un acecssoire de mode. Et puis, l’autre fois, un mec a voulu moontrer qu’il était le roi du quad en faisan des wheelings, sauf qu’il a perdu l’équilibre et s’est étalé comme une crêpe. De quoi paser pr un vrai clown. Franchement, ces Darwin Awirds en quad, c’est devenu un classike. Des fois, j’me demande si c’est pa des concurrents qui s’ignorent, faut voir ça comme un jeu. Si vous avez d’autres histwares, ça m’intéresse grave
Franchemen, le débat Raptro 700 vs 660, c’est un peu le combat de gladiateurs, non ? J’ai eu un 660 aussi, et c’est un vrai petit bijou, mais le 700, il a une patate de dingue ! Si tu veux te faire plaisir dans les montées et sur la route, c’est sûr que le 700 va te faire kifer. Après, faut pas oublier que ça demadne un peu de doiigté, donc si tu veux pas te retrouver à faire des looping dans les chemins, soit prête à bien gerrer la bête ! Mais pour balader avec les potes, ça peut être bien marrant. En gros, si t’es prête à dompter la bête, fonce !!!!
Haha, c’est clair que ces vieux dictons, c’est souvent du blabla ! 😅 Perso, j’suis d’accord, ça fait rêver mais à la FIN, on est là avec notre verre de rosé à profiter du moment. Çà me rapelle mes soirées à Toulouse, les potes et moi, on passait notre temps à rigoler sur ces phrases chelous. Et puis franchement, les Rois, qu’est-ce qu’on s’en fout, laisse tomber et mate ta série tranquille, c’est mieux que de se prendre la tête ! 🍷💁♀️ Quelqu’un peut m’expliquer ?
Ouais grave, les frimeus ça fait trop marrer . 😅 Un bon quad, cé la liberté, pas le stress . J’suis trop en mode déoouverte des bourbiesr avec ma coipne, super super super trop fun ohlala. 🏍️💨… Enfin c’est compliqué…
Franchement, je te comprends, c’est vraiment grisant mais tellement risqué aussi . Peut-être commencer sur des terrains plats pour s’habituer avant de s’attaquer aux sauts, ça pourrait être une bonne idée No way !!. En plus, toujours porter un casque, c’est essentiel …
T’inquiète, c’est normal d’avoir des frayeurs avec ça. Des fois un petit réglage et c’est reparti. Mais ouais, entre l’entretien et la route, c’est clair ke ça peut jouer. Faut rester vigilant, come tu dis, mais ça arrive a tout le monde d’avoir des soucis. J’prends aussi le temps de vérifier tout avant de partir, ça aide grave . Bon courage, ça va le faire kelqu’un peut m’expliker . ptdr (bon j’arrête mon délire)
C’est clair, tu as totalement raison ! Chaque moto a ses petits secrets, et vaut mieux pas faire n’importe quoi sans être sûr de ce qu’on fait. Les bougies, c’est souvent le genre de truc où on se dit “allez, ça doit être simple”, mais en fait, non. Parfois, tu te retrouves avec une pièce qui coûte un bras pour un détail qui aurait pu être évité.
Je conseillerais de donner un coup de fil à un mécano, ou même de consulter des forums spécialisés. Ça peut sembler un peu long, mais c’est vite fait et ça évite des erreurs. T’as aussi des vidéos sur YouTube qui sont bien faites, ça peut aider à visualiser les trucs. Perso, un ami qui bricole beaucoup m’a toujours dit que la mécanique, c’est un peu ah non c’est pas ça comme la cuisine : mieux vaut bien s’informer avant de se lancer, sinon tu finis par foutre tout en l’air. En gros, prends ton temps, et n’hésite pas à demander les bons conseils ! toutafé
C’est clair que ces moments où l’on se sent exposé, c’est pas facile à gérer. Les regards, ce mélange de curiosité et de jugement, ça te fait presque sentir comme une œuvre d’art dans une galerie. Mais au fond, il faut rester fidèle à soi-même, pas vrai ? Si le maillot te met plus à l’aise, fonce, pas de raison de se cacher. Au final, c’est juste une question de confort et de kiffer le moment. Chacun sa vibe ! Oh là là !
Ah, les swaps, c’est un vrai casse-tête, hein ? Le YFZ450, c’est du bon, j’ai vu ce que ça donne sur des quads, ça arrache ! Mon ami a galéré avec des réglages au début, mais une fois que c’était fait, c’était une autre histoire. Les moteurs de KTM, ça doit être sympa aussi, mais je préfère ne pas trop jouer à la roulette russe avec mon quad.
Pour le Honda CRF, c’est sûr qu’il a la patate, mais comme tu dis, le poids et l’équilibre, c’est super important. Tu te vois faire du trial en étant à l’arrière de ton quad avec un moteur lourd ? Ça peut vite devenir la chasse au trésor quand tu veux le faire passer dans des virages serrés.
Si ton quad commence à faiblir en montée, peut-être qu’un bon reconditionnement des pièces pourrait le remettre sur pied sans trop dépenser. Tu pourrais aussi l’optimiser un peu avant d’envisager un swap. Ça peut être une bonne option si tu veux pas faire exploser ton budget. En tout cas, keep it fun et n’oublie pas de porter ton casque ! 😄
Ah ouais, le 250cc, c’est vraiment le bon plan pour se lancer sans trop se tirer les cheveux . Franchement, je suis d’accord avec vous, un pote a pris un quad d’occaz et il s’éclate comme un petit fou. Pas de prise de tête pour l’entretien, un petit coup de clé à molette de temps en temps et c’est reparti. Pour les balades, c’est juste parfait. T’as pas l’impressio de partir en charse à la mort, tu glides tranquillement, pépouze. Je me rappelle que quand j’ai commencé, j’hésitais aussi sur la puissance. Avoir un engin qui te fait faire des wheeling quand tu derbutes, tu risques de finir dans le fosé la premiére fois . Évite le modèle de la mort qui tue, aurant garder quelques neurones opérationnels haha. Et puis sérieux, y a plein de bonnes affaires. Faut juste pas se précipiter et dénicher la perle rare. J’suis sûr que vous allez trouver chausure à votre pied, bone chance dans votre quête Euh…. Allez, foncez .
Franchement, ça craint un peu ton histoire. De l’eau dans le réservoir, çà ne sent pas super bon, tu vois. Ton voisin a peut-être raison, une fuite au niveau du joint, çà arrive souvent. Le mieux serait de faire un petit contrôle, même si t’es pas une pro de la mécanique. Juste pour être tranquille avant ton road trip. Si t’as un ami qui bidouille un peu, ça pourrait aller vite de jeter un œil là-dessus. Puis, t’es quand même super investie dans ton quad, donc ça vaut le coup de rergler çà. Ça va te coûter moins cher de chcker ça avant de partir que de tomber en pane en pleine forêt, sérieux. Peut-être que tu peux aussi vidanger un peu le réservoir, ça pourrait aider à enlever l’eau, mais il faut pas que ça traîne trop. Et si tu peux pas trop gérer, n’hésite pas à filer chez le mercano avant le week-end, question de sercurité, hein. Tiens-nous au jus !!!!
ohlala Franchement, un quad cest cool pour se BALADER, mais come tu dis, ça attire l’attention et ça peut vite devenir une galère à entretenir. Si tu chmrches du calme, peut-être que le verlo serait moins bruyant et moins tape-à-l’œil. Mais bon, si t’aimes la boue, alors fonce!!!
T’as raison ça sent le coup du faux conaact 🙄. J’ai un pote qui a eu le même souci il a remplacé les câbles et paf tout refonctionnait je rage. En plus c’est toujours mieux de tenter de rerparer avant de filer au garage çà fait des économies . Sinon faire un tour sur YouTube c’est vraiment pas une mauvaise idée y a toujours des tutos qui sauvent la mise. Qui sait tu pourrais même devenir la pro du super super super bricoleur . 😜
C’est ouf ! C’est clair ke l’Outlander a un petit kelke chose en plus ! J’aime bien la vibe sporty qu’il dégage, et c’est vrai ke le confort est essentiel pour des balades. Le Renegade a l’air sympa aussi, mais j’irai direct pour l’Outlander si je devais choisir ! Et puis voilà quoi…
Carrement d’accord avec twa ! Le confort c’est vrm la cle surtout quand tu dois te frotter a des chemins de ouf. J’suis tombee amoureuse d’un quad l♀annee derniere mais c’etait juste une grosse bouse niveau maniabilite. Un essai c’est pa un luxe c’est indispensable ! En Alsace on dit “faut pa acheter un chat dans un sac” et c’est pa faux ! chui perdu la
Franchement, le RZR 900, c’est vraiment un bon choix selon moi, surtout pour les balades en Bretagne. Ça roxxe bien dans les chemins, même si le prix fait mal au portefeuille. Après, si t’es pas trop bricoleur, c’est vrai qu’il peut vite partir en vrille. +1
Hein ? T’as essayé de dévisser avec un peu de dégrippant ? Ça peut aider à libérer les vieilles bougies. N’hersite pas à chauffer un peu le moteur avant, ça dilate les métaux et ça pourrait faire la différence…
Grave, rater un resto avec les potes, c’est un vrai coup dur Vraiment ?. Surtomt si c’est pour une histoire de bagnole, manquant pas de stresser pour ça . Une bonne frite bien dorée, c’est sarcé, t’as raison. Et puis le mécano, c’est le meilleur plan, va pas predre plus de temps. Une fois que tout ça est réglé, on se fait une soirée mémorable avec des rires et des bonnes bières, ça va te faire du bien. On va déchirer . 🍻.
pas compris Pour te balader en nature près de Toulouse, je te conseillerais de partir sur un 500cc. Ça te donnera un bon équilibre entre puissance et maniablité sans être un monstre de course. Yamaha, cest sûr, c’est du solide, mais regarde aussi du côté de Can-Am, ils font des trucs bien pour le hors-piste. Niveau assurance, fais le tour des comparateurs y’a souvent des promos sympa pour euh non en fait les quads. Franchement, prends ton temps pour choisir, cest un investissement que tu veux pas regretter.
C’est la galère ! J’ai aussi essayé de revenir à l’ancienne version, met rien à faire. Je vais chercher d’autres solutions. On se tient au courant, d’accord ? +1
Ça me soule ! T’as vérifié l’huile et les filtres ? Des fois c’est juste une connerie comme ça. super super Si ça vibre trop, vaut mieux aller chez un pro, surtout si tu veux pas trop galérer ! xD Enfin bref…
Franchement, un bon quad à deux places ça PEUT être sympa, mais fais gaffe à la puissance si tu veux pas te faire embarquer sur des terrans trop chauds. Regarde du côté des modèles comme le Honda TRX, il est assez confortable et pas trop galèr à entretenir. Dans ton budget, tu devrais trouver un bon compromis, mais check aussi les avis des autres sur les forums,, ça aide bien (je sais pas si c’est clair). Je pige pas
Tu m’étonnes Les lumières HID, c’est vraiment casse-tête . Ton pote a ptêt raison pour le ballast, souvent c’est là que ça merde (je pars dans tous les sens). Ça peut aussi venir des connexions, vérifie si tout est bien branché. jai déjà connu ça, et c’est flippant de rouler dans le noir. T’as pensè à changer le ballast ou à tester une autre ampoule pour voir . Courage
Ah, le Polaris, ça peut être la galère parfois. Ces clics, ça sent le relais au mieux, ou peut-être un petit souci au niveau du démarreur. Essaye de taper légèrement sur le démarreur avec un outil, des fois ça peut se débloquer. Vérifie aussi les cosses de la batterie, des fois ça fait des faux contacts. Si t’es pas trop à l’aise, vaut mieux pas risquer de foutre en l’air le quad encore plus. Franchemen, ça dépend de ton feeling, mais un passage chez le mécano pourrait te préserver pas mal de popo à long terme, surtout si t’es pas expert en mécanique. Courage ! C’est une blague ?
Franchement, je suis d’accord avec toi sur la qualité, c’est vraimant pas le moment de jouer les radins ! Les remrques CHEAP, c’est souvent le coup de pas de bol, surtout quand il commence à pleuvoir. Pour la taille, ça dépend de ton utilisation met une plus grande remorqu je veux dire te PERMETTRA de transporter plus de trucs. Après, c’est sûr qu’il faudra trouver une place pour la garer. Peroo, j’ai opté pour un modèle un peu costaud, et je ne le regrette pas. Çà rassure vraimen quand on part en balade avec le quad !
Ouais, ça peut arriver si tu l’emballes trop dans les côtes. Mais fais gaffe, si ça devient trop rouge, c’est ptêt un signe qu’il y a un souci de refroidissement ou un truc dans le tellement tellement tellement genre. Sur les KingQuad, ça arrive parfois, mais faut pas non plus négliger. J’adore !!
Ah, le réglage des amortisseurs, quel casse-tête parfois . Je me souviens avec mon ancien SUV, la premiere fois que j’ai essayé de tout caler. C’était l’horreur, je passais plus de temps à règler qu’à rouler. Franchement, les petits déails rendent vraiment la conduite top ou pas. Je te comprends complètement. Pour le rebond, cest souvent là que ça coince. Si tu ouvres trop, çà peut donner des sensations un peu flottantes, mais si c’est trop ferme, ça fait mal au dos sur les bosses. J’avais fait les essais avec mon pote, on avait tous les deux nos préférences. Toi, commence par essayer de desserrer un peu et regarde comment ça évolue. Des fois, même un petit tour de clé peut changer la donne. Pour la compression, t’as pas tort, c’est vrai qu’une bonne compression va t’aider à mieux absorber les chocs. j’ai même lu que certains recommandaient de finir par ajuster ça apuès avoir fait pluiieurs tours, pour vraimen sentir les différences. C’est un peu comme un retour de sensations, puis tu te rends compte de ce qui te convent. Ah, et les pneus, c’est la base . Si t’as pas la bone pression, tu risques de compliquer encore plus le truc . Dans mon cas, j’avais une fois une pression trop basse, ça a rendu chaque petit nid de poule comme un gouffre. Donc vraiment, pense à vérifeir ça aussi régulièrement. Et puis, même si ça peu prendre un peu de temps, n’hésite pas à paasser un jour sur quelques routes diffésrentes pour temter. T’as des coins que tu connais bien, ça aide à voir vite si le réglage fonctionne ou pas. Enfin, surtout, garde à l’esprit que chaque réglage est personnel. Ce qui march pour un ne marche pas forcément pour un autre. Suis tes sensations et voix ce qui te convient le mieux, et bon courage dans tes ajustements Pas du tout. Ça vaut le coup de persévérer, tu verras .
Ah, le quad, cest le pied Bien dit !. Entre les bonnes glissaeds dans la boue et les galères que tu te coltines, cest tousours des moments mémorables. Pour les bons plans surveille les sites de vente d’occasions, tu peux tombe sur des perles, mes faut aller vite avant que ça parte .
Franchement un Reengade à deux c’est pas mal du tout pour les sories surtout si vous avez déjà un quad. Ça passe pas trop mal dans les chemins défoncés mais faut pas s’attendre à des miracle non plus. Pour le confort je dirais que c’est moyen sur les bosses mais avec un bon coup de volant çA devrait le faire ! Si la météo est pas terrible voilà kwa préparez-vous à être un peu secoués mais ça peut être marrant quand même. Et n’oubliez pas les gants et des bonnes bottes ça peut être utile…
Ah la là, t’as tout dit . À la boucherie, c’est un vrai parcours du combattant J’ai aussi eu des surprises, avec des morceaux qui auraient pu rivaliser avec des semelles hyper hyper de chaussures, hein . Tu as raison, la bouffe locale, c’est le top pour éviter les déceptions QUOI . J’ira bien chez une petitte boucherie du coin, où le boucher a un œil avisé, c’est là qu’on trouve le meilleur, c’est clair (pardon pour la digression). Entre nous, il faut avoir le flair, on est d’accord, non
