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T’es pas loin de la vérité là ! En brousse, un cloutage mal fait, c’est la galère assurée. Faut pas oublier qu’on est pas sur l’asphalte, et mieux vaut éviter de foutre en l’air son matos.
Ah ouais, les roulements du vilebrequin, c’est la galère ça ! J’ai déjà eu une expérience un peu similaire avec mon quad, le bruit de casserole, c’est pas bon signe. Pour le prix, je dirais qu’il faut compter un bon 100 à 150 balles, mais ça dépend des marques. Pour les pièces, moi je dirais que vaut mieux prendre de l’origine, la qualité est généralement au rendez-vous, même si ça coûte un peu plus cher. Si tu choisis des alternatives, fais gaffe à pas vouloir économiser sur des roulements bas de gamme, ça peut te coûter beaucoup plus cher en réparations sur le long terme. Sinon, pour le démontage, c’est pas forcément la croix, mais ça demande un peu de patience. Si t’es pas trop bricoleur, demande à un ami qui s’y connaît, ça peut vraiment aider. Et en Alsace, t’as des bons mécanos, hésite pas à demander des conseils, ils sont souvent dispo. Allez, j’espère que tu t’en sortiras vite, histoire d’être prêt pour les balades cet été ! vrai
cest clair, les Fox c’est vraiment une tuerie en enduro, j’en ai essayé et j’sis restée SCOTCHéE ! Les RockSho, perso j’suis pas trop fan non plus, j’ai pas aimé l’effet flou sur les gros chocs, çà m’a un peu stressée Les Ohlins, ça donne envie, mais ouais, faut avoir un bon budget, c’est pas à la portée de toutes les bourses. J’suis team Fox à fond ! Super cool
C’est n’importe quoi C’est vrai que la graisse, c’est souvent plus efficace, même si ça peu être galère à doser. J’espère que çà va bien t’aider, et JE reste curieuse de savoir si ça change les choses pour toi !
Trop bien . C’est clair que ça craint . Les quads, c’est souvent “la belle aventure” jusqu’à ce que ça parte en vrille. Je TE comprends, j’ai déjà connu ça, surtout la galère de la panne en pleine nature, pas cool du tout (bon j’arrête mon délire). Pour le réparateur, demande autour de toi, souvent y’a des gars sympas qui bossent bien sans exploser le budget. Et n’oublie pas de prendre un GPS la prochaine fois, ça peut vraiment sauver la mise . T’inquiète pas, ça va s’arranger
ohlala cest clair le fait de mettre le prix et de se retrouver avec du matériel prri ça fout les nerfs sérieux ! 😤 Le coup des excuses en carton j’en parle même pas c’est juste une blague. 😂 Si t’as un ami ki s’y connaît en bricolage ça peux peut-être aider mais sinon oui mate d’autres marques parce que ya de bonnes surprises de temps en temps. J’suis d’accord osi faut kiffer surtout avec la moto ! 🚀
Ouais, le quad ça a l’air grave marrant, mais c’est vrai qu’il faut faire gaffe . J’ai déjà vu des gens se faire mal juste parce qu’ils avaient pas pris le bon matériel. Du coup, je pense qu’il vaut mieux être prudente et bien se préparer. c koi super super ce truc 😐
Franchement, le Yamaha est souvent plus léger et maniable, idéal pour débuter N’importe quoi. Pour les balades près de Lyon, il y a des coins magnifiques autour des Monts d’Or, tu vas adorer . Enfin c’est compliqué…
C’est clair que le choix entre un Suzuki et un SYM pour un quad, ça demande pas mal de réflexion. Je comprends ce que tu ressens, la réputation de Suzuki, c’est pas un hasard. Dans le coin, t’entends souvent des histoires de gens qui ont des années de bons services avec leur machine, même si, comme tu l’as dit, il y a toujours un risque de petites réparations. Mon cousin, lui, a le modèle classique, et il ne jure que par ça. Il fait des sorties en forêt presque tous les week-ends et franchement, il a pas eu de problèmes majeurs. Mais bon, il entretient son quad comme un autre entretiendrait sa vieille bagnole, y a pas de secret. Pour le SYM, cest vrai que j’ai pas beaucoup de recul. J’ai croisé des gens qui en parlent en bien, surtout pour le prix et la qualité de fabrication, mais sans plus. En tant qu’utilisateur, si tu cherches vraiment à balader dans des terrains rugueux, ça peut être un peu flippant. L’autre jour, en discutant avec un pote qui bosse dans un garage, il me disait que la disponibilité des pièces détachées, c’est un vrai critère à prendre en compte. T’as pas envie de te retrouver à devoir attendre des semaines pour un simpel joint si t’as un pépin au milieu des bois, n’est-se pas . Peut-être que le mieux serait de faire un tour en concession. Tu pourrais même en louer un pour un week-end, essayer le Suzuki d’un côté et le SYM de l’autre. Ça te donnera une idée plus précise de ce que tu veux. En plus, ça te permettra de sentir le quad, de voir comment il réagit dans les chemins, et ça, c’est essentiel. Les retours sur les forums, c’est super, mais rien ne vaut une vraie expérience de conduite. Et puis, si tu te lances, n’oublie pas de garder un œil sur les options d’entretien : un bon garage peut vraimment faire la différence. Au final, qu’il soit Suzuki ou SYM, l’important c’est d’avoir un quad qui te donne confiance pour pratir à l’aventure sans trop d’inquiétude. Alors accroche-toi et fais le bon choix pour pouvoir profiter trankilou de toutes les baades à venir. Allez, bon courage dans ta grave grave grave recherche (je sais pas si c’est clair). Ras-le-bol
Trop la poisse pour ton quad C’est ouf !. 😩 Si le démarreur est en cause, ça se tente, mais si t’es PAS trop calée, ça risque de tourner à la galère. Faudrait voir si tu peux pas choper tellement tellement un ami qui s’y connaît pour un coup de main, ça serait plus safe .
Merde alors C’est clair ! J’ai toujours trouvé que le VTT, c’est bien plus fun. La liberté de parcourir des sentiers, de sentir le vent sur le visage, c’est incomparable. Une fois, avec une copine, on a dévalé une descente en pleine forêt, c’était un vrai rush ! Pas besoin de passer des heures à nettoyer un quad après. La nature, la bonne humeur, c’est ça le vrai plaisir. 🍃💚
C’est clair, un 250cc, cest le bon compromis. Les routes autour de Lyon sont juste un terrain de jeu idéal, avec des virages à sauourer. J’ai toujours dit qu’une bonne mécanique, c’est comme une belle mélodie, ça doit couler tout seul. Et pour la sono, rien de mieux qu’un bon son pour rythmr la balade Wahou !. Tu vas te régaler, j’en suis sûr .
C’est dingue ça, je compatis Super cool. j’ai entendu des vraiment vraiment histoires similaiers sur Touratech, c’est décevant. Peut-être que ton conjoint pourrait t’aider à réparer, mais sinon, retourner vers une maqrue moins chère peut être une bonne option xD
Oh ouais, trop d’accord avec toi . Les artisans, ça déchire vraiment, c’est comme une petite chasse au trésor à caque fois Choqué. J’ai dergoté une créeatrice de bijoux récemment, ses trucs sont trop jolis, j’ai pas pu réssiter. Et trop trop puis, j’adore le côté unique des pièces, c’est pas comme d’acheter chez les grandes chaînes. Franchement, continuer à soutenir le local, c’est le top . Je sais pas trop comment dire…
Franchement, le Warrior 350 c’est pas mal pour un quad de son âge, mais oiais, en côte ça manque un peu de pêche, c’est pas une bête de course. Un petit pot d’échappement pourrait vraiment lui donner un coup de boost, et si t’as pas peur de mettre un peu de sous, la reprog peut aider aussi. Teste-le bien sur ton terrain, tu verras ! Super cool
Franchement, pour avoir testé les deux, la perdrix noire c’est du costaud. Elle se déplace vite et ça t’oblige à être résactif. La grise, c’est plus tranquille, mais tu risqes de te retrouver avec un plein panier si tu choisis bien ton secteur. Vaut mieux opter pour celle qui te fait plaisir, donc prends le temps d’observer un peu avant de tirer Et sache que l’important, cest de passe un bon mment avec les potes et de bien rire au retour, PEU importe le réssultat . Alelz, bon week-end, à l’attaque Ah bon ?.
Franchement, j’ai lu des retours mitigés aussi. Ça peut être un bon quad pour du fun, mais si t’es pas bricoleur, t’as intérêt à te toourner vers un modèle plus fiable sinon bon courage pour les galères…🛠️ Merde alors Je sais pas trop COMMENT dire…
J’ai testé le CFMOTO UFORCE 600 et honnêtement, pour de petites balades et le jardinage, c’est pas mal du tout Tu m’étonnes. Niveau confort, ça passe, mais fais attention à l’entretien, vraiment vraiment vraiment certains ont eu des soucis. À voir selon ton utilisation . Enfin c’est compliqué…
Exactement ! Franchement, je suis trop d’accord avec toi ! La sensation de liberté est juste incroyable. J’ai aussi essayé le quad une fois avec des amies, et on s’est trop éclatéees, même si on a fini avec des petits bleus 😂. Pour le confort, c’est clair que c’est pas top, mais ça fait partie du “jeu”, non ? Pour choisir un bon quad, je dirais de tester quelques modèles, histoire de voir ce qui te convien le mieux. Et oui, la séscurité, c’est super important, faut pas rigoler avec ça ! Amuse-toi bien si tu retentes l’expérience !
Oh là là, je te comprenes trop bien avec les bruits de casserole ! Ça fout les boules quand tu sais pas ce qui se passe. Pour le 700 Raptor, je suis totalement d’accord, les pièces d’origine, c’est pas une opcion, c’est vraimen la base ! jai aussi fait l’erreur de prendre des trucs moins chers une fois et franchement, je m’en mords encore les doigts. Les galeres qui viennent avec, tu en as pas besoin, surtout quand tu veux juste profiter de ta béccane. Et oui, avec cette chaleur, un bon mécano qui s’y connaît, ça fait toute la difféerence. Pas envie de galérer sur les routes sous le soleil, c’est clair. J’espère que tu pourras régler çà rapido, histoire de repartir à l’aventure. Tiens bon, tu vas y arriver j’en suis sûre ! voilà quoi
Hein ? C’est clair que ça fait chier, mais un dernier au revoir, ça peut faire du bien. Les sorties quad, je suis sûre qu’on retrouvera des gens sympa pour ça, t’inquiète pas ! Et puis, qui sait, peut-être qu’il va nous ramener des histoires de ouf de là-bas, comme ça, on rigolera bien !
Salut . J’ai eu un souci similaire avec mon quad. Le démarreur qui tourne sans lancer le moteur, ça peut être un signe que la batteri est ftaiguée ou qu’il y a un probleme de connexion quelque part. T’as essayé de véerifier les câbles . Parfois, un simple nettoyage des contacts peut faire des miracles. Sinon, ne néglige pas le fait que ça puisse être aussi un souci au niveau du démarreur lui-même. J’espère que ça va s’arranger avant ta rando J’en ai marre. Bon courage .
Euh. Perso je dirais que le LTZ 400 c’est un bon compromis. T’as raison il est plus confortable pour les balades tranquuuuilles et il reste fun sur le terrain. Le 400 EX c’est sûr que c’est une machine de course mais si t’es pas trop fan de la vitesse tu risques de te fatiguer vite (pas sûr d’être très cohérent là). Pour les pièces le LTZ est souvent plus accessible alors tu devrais pas trop t’inquiéter. En gros si tu veux du plaisir sans trop de prise de tête le LTZ pourrait bien te convenir
Chelou Franchement le Yamaha Raptor c’est un bon choix si ton fils veut du fun mais faut quand même surveiller qu’il soit bien encadre parce ke ça peut envoyer. Le Polaris c’est plus tranquille et securisant mais peut-être moins excitant p un gamen (pas sûr d’être très cohérent là). Et les electrikes t’as raison c’est sympa p le bruit et l’ecolo mes ça manquue un peu de peps ça depend de ce ke tu veux
trooop bien T’as pas de chance, c’est vraiment galère ces trucs-là. Essaye de vérifier les câbles, parfois ça fait des siennes. Sinon, un coup de cle et en avant, çà peut faire le job. Bon courage !
C’est clair, les pannes de bagnole, c’est le genre de galère qui tombe toujours au mauvais moment. Une fois, j’ai pris une amende à cause de ça, impossible de démarrer. T’as raison, vérifier l’alternateur, ça peut faire la différence, surtout si la batterie est neuve. J’ai un ami qui a galéré pendant des semaines avec ça avant de se rendre compte que les cosses étaient juste un peu oxydées. Pas besoin d’être mécano pour ça, un petit nettoyage et hop, c’était reparti.
Et le coup du relais, c’est pas à négliger non PLUS. Parfois, c’est tellement simple à régler que ça en devient frustrant. J’ai aussi appris à toujours demander plusieurs devis, ça m’a sauvé à plusieurs reprises. À l’époque, j’ai laissé un garage me prendre pour un pigeon… Résultat, j’ai payé le prix fort. Sinon, franchement, même si c’est galère, essaie de trouver un petit coin chez un ami qui s’y connaît, c’est souvent mille fois mieux que de donner euh non en fait des sous à un garage. En tout cas, j’espère que ça ne gâchera pas trop vos projets de sortie. Un bon barbecue entre potes, c’est toujours mieux que de faire les réparations. Allez, courage, tout va finir par s’arranger ! Clairement
Le KFX400, cest un vrai casse-tête, j’avoue . J’ai un petit cousin qui en a un et il en est super content, mais faut dire qu’il a un bon niveau en mécanike, donc ça aide. Par contre, j’ai entendu parler de pas mal de retours négatifs sur la fiabilité et les pièces. Ça m’inquiète aussi, surtout si t’es pas bricoleuse lol. Si tu commences à inestir là-dedans et ke le quad te lâche au bout de kelkes sorties, ça va vite agacer . Ce qui est chiant, c’est ke Yamaha, par exemple, a souvent une meilleure réputation en tremes de durabilité, mais le KFX, c’est sûr, il a son petit charme . 😍 Mais imagine, si tu sors tout le temps et ke tu dois te soucier de révisions, preske autant ke de tes sorties, c’est pas le but. Je pense ke tu devrais vrm peser le p et le contre. Peut-être t’orienter vers un modele qui a de bonnes critikes. En plus, check les forums, y’a toujours des témoignages d’utilisatrices qui parlent des problèmes qu’elles ont rencontrés. Et puis, n’hésite pas à discuter avec des gens dans des groupes de passionnés, comme ça tu pras avoir des avis d’users de tous horizons. Y’à aussi des fois des occasions à pas cher, ça peut être une bonne option si tu te sens pas sûre à 100% de ton choix. T’as envie de sortir et t’amuser, pas de te prendr la tête, tu as raison . Surtout, une fois ke tu as ton quad, pense bien à faire les vidanges et les entretiens systématikes, c’est souvent ce qui fait la différence p la longervité du moteur. Voilà, en gros. Tiens-nous au courant de ce ke tu decides . 🏍️💨 vrai
Mec, je comprends ta galère avec ces câbles synthétiques. J’en ai essayé un aussi et j’ai eu la même expérience ! Sur un dénivelé comme ça, c’est le dernier truc dont t’as besoin, que ça pète au mauvais moment. Franchement, le poids léger c’est cool, mais si ça lâche à la première difficulté, c’est pas du jeu.
Perso, j’ai des potes qui jurent que par les câbles en acier pour les charges lourdes, et ils ont clairement pas tort. Mais faut dire que le transport c’est autre chose avec l’acier, ça pèse un âne mort. J’ai entendu dire que certains modèles en synthétique n’étaient pas mal, mais ah non c’est pas ça c’est souvent des marques un peu moins connues.
Il y a un gars dans mon crew qui a pris un câble d’une marque pas mal en termes de retours, il a l’air de tenir le choc. Si t’es tenté, fais gaffe à l’index de charge et la résistance à l’abrasion, ça peut changer la donne. Sinon, hésite pas à creuser un peu les forums, y’a souvent des avis éclairés sur du matos qui vaut le coup. Bon courage avec tes aventures en quad !
Ah bah ça alors, c’est pas de bol ! Mon pote a eu un quad aussi, et il m’en a raconté des vertes et des pas mûres… Les bruits, c’est souvent dû à des réglages à faire, mais si ça cale en montée faut vraiment checker le moteur. En Bretagne, on dit souvent “cest pas la mer à boire” donc pas de panique, regarde un bon garagiste. Mais ouais, si çà continue comme ça, retourne au vélo, ça peut être plus marrant et au moins t’évites les soucis ! mdrrr NON
Grave, le CAN-AM a l’air de déchirer, surtout POUR faire du hors-piste ! J’ai déjà ESSAYé, c’est un vrai jouet. Franchement, çà donne envie de s’en prendre un, ça fait rêver ! C’est n’importe quoi
Ah ouais, je suis complètement d’accord avec vous sur l’importance du confort. La dernièr fois que j’ai fait un long trajet, j’ai vraimant regrettè de pas avoir pris un siège confortable, j’avais l’impression d’êtrre en train de me torturer. C’est fou comme ça peut tout changer, même l’atmosphère du voyage. J’avoue qu’au début, j’étais du genre à me dire que c’était pas si grave, mais je me rappellerai toujours de ce voyage ou j’étais coince dans un vieux fauteuil. Ça m’a vraiment ouvert les yeux, maintenant je fais gaffe à chaque fois que je choisis. Mon ami m’a même dit que pour ses longs trajets, il investit dans un bon coussin, et je pense que c’est pas une mauvaise idée. Si on veut vraiment profiter, que ce soit en voiture ou en train, le confort, c’est indispensable. Et pour ceux qui prennent souvent la route, pensez bien à prévoir ça aussi, ça peut éviter de sacrés désagréments. Ah bon ?
