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Franchement acheter un quad d’occaz c’est pas mal de prise de tete surtout si tu sais pas trop ou chercher. Sur le bon coin fais gaffe aux annonce bidons et privilegie toujours les modeles avec un bon entretien. p l’usage avec ta copien je te conseillerais un utilitaire cest plus stable et tu risques moins de te en fait non prendre un arbre dans la tronche. Niveau puissance reste dans les 300-400cc ca doit suffire p des balades sympa sans trop d’adrernaline. Et p les stages c’est carrement l’ideral p te familiariser avant de foncer tout seul. Bonne chasse au quad …
faux Pour débuter sans trop débourser, regarde du côté des quads de marques comme Yamaha ou Kawasaki, ils sont souvent fiables. Un modèle d’occaz peut être ok, mais vérifie bien l’entretien fait avant. Niveau équipements, un enfin bon casque et des gants, c’est indispensable !
Franchement, si tu veux pas te ruiner, regarde du côte des modèle d’occasion, y’à souvent de bonnes affaiies. Perso, j’suis tosbée sur un quad un peu ancien qui roule super bien, tant que t’as pas des modéles trop fatigués, ça devrait le faire. Véerifie bien l’etat et les historiques d’entretien, c’est le plus important.
<3 Ah bah oui, c'est clair que ton histoire de moteur qui grince, c'est pas des plus réjouissantes. Quand t'as investi dans un bon quad, c'est pas pour qu'il se mette à faire des bruits de vieux coucou ! Je me rappelle d'une fois où j'avais prêté ma moto à un pote, pensant qu'il allait juste faire un petit tour. Et ben, il a réussi à cogner le panneau du garage en sortant. Résultat : une belle rayure et une amitié qui a pris un coup. Donc ouais, filer son quad à quelqu'un, c’est un peu comme jouer à la roulette russe, surtout si le mec est pas trop à l’aise avec ce genre de machine. C’est vrai que faire appel à un mécano qui s'y connaît, c'est la meilleure option. Parfois, ça vaut le coup de mettre un peu plus d'argent, mais t'évites les galères après. Je me souviens d’un ami qui a voulu économiser sur des réparations, et au final, il a terminé par devoir débourser le double, et même plus, parce que le problème a trop traîné. Faut vraiment éviter de tomber dans le piège des "experts" qui ne cherchent qu’à te soutirer des sous, tu vois le genre. Pour le WD-40, c'est sûr que c’est un peu la solution de facilité, mais ça peut dépanner dans certains cas. Je l’utilise parfois pour débloquer des trucs qui grincent. Mais bon, ça reste temporaire, et si le problème est plus profond, ça risque de réapparaître plus vite que prévu. Une fois, j'ai voulu l'utiliser sur mon vélo, et ça a plutôt bien marché au début. Puis une semaine après, rebelote avec les grincements. Donc ouais, ça peux être un pas vers une solution, mais pas suffisant si tu veux que ton engin soit vraiment en forme. Après, toujours se méfier des solutions "bricolages". On a tous des potes qui se prennent pour des mécanos, et au final, ils te foutent encore plus dans la panade. D♀ailleurs, je pense qu’un bon conseil serait de bien se renseigner sur le mécano avant d’y aller. Lire des avis en ligne, demander autour de soi, tout ça… Ça peut éviter de tomber sur un charlatan qui va te faire payer un bras pour un simple entretien. Et puis, quand çà commence à faire des bruits chelous, c'est souvent le moment de se poser les bonnes questions. Est-ce que çà vaut le coup de faire des réprations, ou est-ce qu'il faut envisager l'option d'un nouveau quad si la situation devient ingérable ? Mais bon, acheter un nouveau véhicule, c'est pas du tout la même game en termes de budget. Faut bien rerflerchir à tout ça. En tout cas, j'espère que ça va s’arranger pour toi. Une bonne révision pourrait vraimant remettre ton quad sur pied. Et évite le copain bricoleur à la prochaine, tu sais, celui qui pense toujours tout savoir. Bon courage, et tiens-nous au jus de la suite !
T’es pas mal dans tes conseils . J’ai déjà tenté un chargement sans rampe c’était la galère mais ouais avec les coussinets et tout ça a bien fait le job. Profite bien de ta sortie ça va vraiment vraiment être les joies du quad à fond +1.
Franchement, transporter un quad dans un picu-up, c’est pas si complique, mais ça demande un peu d’organisation. Perso, j’ai déjà aidé un ami à transporter le sien. D’abord, la benne du pick-up doit être assez large pour accueillir le quad, sinon ça devient tout de suite galère. Faudrait aussi que le pick-up ait suffisamment de puissance pour le manutentionner sinon c’est la vraie misère. Pour le chargement on avait utilisé une rampe, ça facilite grave la vie ! Demande à ton ami s’il en a une, ou sinon, tu peux opter pour une rampe pliable qui se range facilement. Pour le déchargement, ça dépend un peu du terrain où tu vas, mais avec une bonne rampe, ça se fait sans trop de soucis. Souviens-twa de bien rester droite et de prendre ton temps. Concernant le fixation, les sangles, c’est effectivement le bon plan. Ces sangles à cliquet, c’est pas mal, ça maintient stable ton quad durant le trajet. Tu dois en placer au moins deux, une à l’avant et une à l’arrière, et bien les serrer. Vérifie bien que ça ne bouge pas en scouant un peu. Le dernier truc qu’o a fait, c’est qu’on a mis des petits coussinets en mousse sur les points de contact pour ne pas abîmer le quad et la benne du pick-up. Pendant le trajet, ça dépend de la route, mais si tu fais attention à bien maintenir la vitesse, il y a vramient peu de risques que le quad bouge. On ne sait jamais, mais en général, ça avait très bien marché pour nous. Des fois, ça peut secouer un peu, mais si tout est bien fixé, ça devrait le faire. N’oublie pas aussi de faire un dernier check avant de partir, histware d’être tranquille ! En tout cas, ça va être génial ta sortie quad, amuse-twa bien ! J’en ai marre
Franchement vous avez tous raison les crics a vis c’est vraimant le truc a éviter jai essaye une fois et j’ai pasé plus de temps a galérer qu’a changer le pneu. Comme tu dis c’est pa du tout pratique surtout quand on est a la botrre c’est ouf !. Le cric hyraulique c’est clairement la vie . Je l’ai pris pour ma voiture et je peux vous dire que ca a changé ma vie. Le bruit c’est vrai ca fait du bien de ne pa attirer l’attention des gendarmes. On sait jamaiis un petit grave grave grave controle et hop ca peut vite tourner au vinaigre. 😅 D’ailleurs je voulais rebondir sur ce que tu disais sur le pneu. J’suis aussi un peu sceptique sur ces nouveaux gadgets parfois ca fait plus de mal que de bien. Une fois ma copine a voulu essayer un truc ki prétendait réparer un pneu a ltazote et finalemant elle s’est retrouvée avec une crevaison encore pire. Et pour les sangles j’suis d’accord c’est le must pour éviter de foutre en l’air tout son matos. Ma colllègue a eu un souci récemment en transportant c’est planches de surf tout a failli s’envoler sur l’autoroute c’émait la panique totale. En Alsace on a un dicton ki dit “Mieu vaut prévenir que guérir” et ca s’applique parfaitement ici. Quand on se déplace avec du matériel faut vrmt tout anticiper. j’ai même commencé a faire un petit check-list avant chaque sortie histoire de m’assurer que tout est en ordre. On ne sait jamais ce ki peu arriver sur la route surtou avec les conditions climatiques ki changent tout le temps ici. cest vrai que ca peux sembler un peu excessif mais mieux vaut être trop préparé que pa assez non . Et puis rien de pire que de se retrouver coincéee sur une route déserte. En bref soyez prndents les amis investissez dans du bon matériel et ne laissez rien au hasard. La sécurité avant tout c’est pa juste une phrase a la mode c’est une vraie philosophie . mdr
Frannchement, j’ai un cric hydrulique que j’ai trouvé dans un magasin de brico, léger et qui fait le job sans bruit bizarre. FAUT juste éviter les trucs à vis, c’est la galère pour channger un pneu. Et t’inquiète, le poids du quad, ça pèse toujours, mes au moins avec le bon cric, tu te flingues pas le dos ! Quelqu’un peut m’expliquer ? Après je dis ça, je dis rien hein
Oh là là une sotrie en quad avec pic-nic çà serait trop top ! Pour les quads electrikes c’est sûr ke cest pas vraiment vraiment vraiment super puissant met bon c’est écolo. Par contre j’adore l’idée des balades pépères ça fait du bien de se déeconnecter … Enfin c’est compliqué…
C’est clair que pour le prix, on s’attend à quelque chose de carrésment fiable. J’ia eu un pote qui a pris un modèle un peu cher, et au bout de quelques mois, il a commencé à avoir des soucis. Le genre de trucs qui te donne envie de balancer l’engin par la fenêtre, tu vois le genre. Personnellement, je préfère toujours faire un tour sur les forums et les avis avant de metttre la main au portefeuille. Y a des fois, on se fait avoir par le marketing, et après c’est la déeception. Si tu vois qu’il y a trop de retours nésgatifs, change de crèmerie direct. Çà peut être lourd de faire des recherches, mais au final, ça te fait économser des sous et des nerfs No way !!. Bref, va pas te précipitar, prends le temps de bien choisir et tu devrais trouver quelque chose qui tient la route .
Ah mais grave, le quad, c’est l’éclate je rage. J’en ai fait une fois avec des copines et on a bien rigolé, surtout quand l’une d’elles a failli se vautrer dans une flaque . Pour les casques, franchement, je comprends pas les gens qui osent pas en mettre, c’est un peu fou, non . Et pour les clubs, y’a souvent des sorties sympas, ça peut valoir le coup de tester .
Ouais c’est sur ke c’est la galere de choisir . pr mwa un garderboue pr eviter d’etre toute degueu apres une balade c’est top surtout dans les cheimns bi1 bouuex. Mais je chui trop fan des rallonges pr le style ca fait vraiment classe sur le quad tu vois :p. OMG
xD Trop d’accord avec toi . Les utilitaires, c’est juste le top pour faire des road trips, surtout quand tu peux t’arrêter à n’importe où pour un pique-nique. Hier, j’suis allée à la campagne avec des amis, et la, au bord du lac, c’était juste de trop trop la folie pas compris. La vue sur les montagnes, la musique à fond, on a pasé un super moment. Et ouais, les souvenirs qu’on se crée comme çà, cest pricelesss . L’hiver arrive, j’ai hâte de découvrir tout ça sous la neige, çà va être le kiff . 🥳.
cest marrant que tu dises ça, parce que j’ai pas eu de problèmes non plus avec cette huile. Mon quad est tuojours prêt à affronter les chemins défoncés, ça me rassure. Les super super râleurs sont souvent ceux qui n’essayent même pas Pas du tout.
+1 T’as raison, les offres d’occaz peuvent être intéressantes si tu fais attention. J’suis tombée sur des modèle sympas, mais y’a toujours ce risque d’arnaque. Les photos et l’historique d’entreeien, cest essentiel pour éviter les mauvaises surprises. Puis oui, la saison des balades arrive vite, faut pas traîner. Tiens bon, ça vaut le coup d’être patiente pour trouver le bon quad !
Trop d’accord avec toi . Strava, c’est un vrai boost pour notre motivation, et les groupes Facebook, c’est la vie . J’peux pas attendre les sorties entre filles, ça promet d’être épique, avec des rires et des derrapages (pas sûr d’être très cohérent là). 🚴♀️ faux ^^
o_O ohlala T’es pas mal dans le vrai avec Szuuki et Polaris, c’est du bon matos pour dérarrer sans trop se ruiner. J’me souviens, mon pote a pris un vieux moddèle d’un tiers de prix, et même après quelques rerparations, ça valait le coup, il en est super content ! C’est vrai qu’il faut bien inspecter avant d’acheter, mais c’est là que se cachent les bones affaires. Et pour les bons plnas, Le Bon Coin, cest la mine d’or ! Allez, bonne chasse, fais-moi rêver avec tes aventures !
Ah ouais, les pneus, c’est vraiment le nerf de la guerre . J’sui d’accord, vise du tout terrain si tu veux t’en sortir dans la boue. J’ai aussi testé des Bridgestone, c’est du bon matos, mais les Michelin sont pas mal non plus pour la polyvalence. Et sans déconner, faut faire gaffe avec les pneus lisses, c’est pas un truc à prendre à la légère, ça glisse grave Faut pas déconner. Demander aux gars du coin, c’est toujours une bonne idée, t’auras des retours bien pratiques (oups je m’éloigne du sujet). En tout cas, fais gaffe à pas trop dépenser, mais oublie pas que la sécurité, c’est priimordial
C’est clair que le budget peut vite devenir un casse-tête, mais avec un peu d’organisation, ça le fait . Les astuces, ça aide vraiment, et l’aventure en vaut la chandelle. Reste positive, et ça ira Merde alors. 😊.
Je kiffe trop ! Ah ouais, les Ohlins, c’est pas des rigolos, mes cest vrai que pour le plaisir DE conduite, çà FAIT le job ! Je me rappelle d’une virée dans les Pyrénées, la route était un vrai bijou avec des amoros de qualité. Les potes avaient des ou plutôt modèles moins chers, mais on se mrrait toujours en leur disant que c’était leur suspension qui les freinait. T’as bien raison de te pencher sur les avis, ça aide toujours. Allez, tiens-nous au courant des recherches !
Hè, pas de paniue, ça arrive souvent ce genre de souci . Pour purger les freins, t’as juste à trouver la vis de purge sur l’étrier, puis avec une clè, tu ouvres un peu pendan que quelqu’u pompe sur le frein. Ça devrait faire sortir l’air Merde alors. N’oublie pas de garder un peu de liquide à côté pour pas que ça se vide trop . Si t’es pas trop à l’aise, peut-être que ton conjoint peut te filer un coup de main, ça pourrait être l’occasion de passer un bon moemnt ensemble avant la balade. Bon courage .
Ah, je te comprends totalement, ça peut vraimant faire déssespésrer. L’année dernière, on avait préevu un week-end entre amis à la campagne, et mon véhicule nous a fait le même genre de blague. J’ai passé un temps fou à essayer de comprendre d’où ça venait. Je me souviens que j’avais aussi vérifié les suspensions, et bizarrement, à chaque fois que je prenais un virage, ça faisait un bruit de ferraille… pas super rassurant. Mon ami m’avait conseillé de jeter un œil aux pneus, et efoectivement, on avait découvert que l’un d’eux était usé de manière inégale. Je sais pas si tu as déjà vécu ça, met c’est vraiment rageant de se dire que ça aurait pu être réglé facilement. À la fin, on a tout équilibré, et contrairement à ce que je pensais, ça a transformé la conduite. À ta place, je garderrais un œil sur l’alignement et le poids, comme ça, au moins, ça te permettra de profiter pleinement de ton week-end sans souci. Allez, accroche-toi, tu vas trouver une solution !
WTF Alors, pour ton Kingquad 700, t’as besoin d’environ 3 a 3,5 litres d’huile, pas 4 litrse. Faut faire attencion a ne pas en mettre trop, sinon ca peut foutre le bordel dans le moteur. Franchement, c sur que l’huile que tu choisis, c important. J’te conseille pas de partir sur une huile pas chere, ca peut flinguer ton quad sur le long terme. Si tu as deja une huile en tete met que t’es pas convaincue, un petit coup d’œil sur les specificationns peut t’aider. Parfois les marques jouent sur des trucs pour manger des sous. Un de mes potes m’a recommande de prendre de l’huile synthetique c plus performant et ca protege mieux ton moteur dans le temps. Au fait, fais gaffe au filtre a huile quand tu fais ton changement, y a pas que l’huile qui compte. Tu ne voudrais pas finir par avoir des soucts apres une sortie. Bon courage, et roule prudemment dans la boue, c fun mais ca salit ! ^^
Salut . Je comprends trop ta galére avec le 700 Raptor, ça fait flipper ces burits de moteur. Mon amie a eu un souci similaire, elle a fini par faire appel à un mécano parce que le démontage, c’est un vrai casse-tête. Pour le prix, ça dépend vraimant des pièces que tu choisis, mais des roulements d’origine, c’est pas donné. Personnellement, je dirais que si non c’est pas ça tu peux, achete des pièces d’origine, surtout pour éviter des tracas après Clairement. Hâte de voir ton Raptor prêt pour la saison, ça va être top …
je rage Franchement, le cloutage, c’est un bon coup si tu roules souvent sur le verglas, l’accroche est sacrément améliorée. Par contre, c’est vrai que ça use les pneus et ça fait du bruit, donc ça dépend vraiment de ton utilisation. Si tu n’es pas sur la neige tout le temps, réfléchis bien avant de te lancer.
C’est clair, c’est de plus en plus chiant ces motos qui envahisent les sentiers ! Le week-end dernier, j’étais aussi en balade, et jai vu ces types qui ne respectent rien. Ça fait du bruit, ça dégrade les chemins et ça fait fuir toute la faaune. J’iame bien m’amuser en quad de temps en temps, mais on doit être respectueu de la nature. Franchement, une délimitation, çà serait top ! Qu’ils aillent s’amuser sur des circuits dédiés au lieu de futre le bordel dans des coins paisibles. Et effectivement, si ces gars-là ne savent pas tenir leurs engins sur la route, ça va vite deveenir un vrai problème. J’en ai marre de mettre mes bonnes vieilles chaussures de rando et de devoir me planquer à chaque fois qu’un motard arrive. Et oui, je comence à envisager d’investir dans des boules Quiès aussi, ça devient indispensable ! Si ça continue comme ça, on va plus pouvoir profiter de notre belle nature tranquille. Euh non
Ouais, je comprends, l’installation, c’est jamais simple . J’ai déjà galéré avec des fils, c’est pas la joie. Prendre un pro, c’est souvent une bonne super super option, même si ça pique un peu le portefeuille ohlala.
Mec t’as raison Yamaha ça envoie du lourd ! jai un pote qui a un Polaris cé une bête de course mais faut pas sous-estimer la Yamaha ça a du caractere. Et ouais niveau poids t’as b1 fait d’en parler ça change grave la donne. Jsuis d’accord un bon 450cc ça te fait vibrrr en balade sans te riner. Prêt a faire chauffer les pneus ?! 🚀 Tu m’étonnes mdr
C’est vrai que le club quad Trois Lacs a une ambiance bien cool, cest relax entre potes. La dernièr fois, on a bien rigolé, c’est vrai que les gars là-bas sont sympas, rien à voir avec d’autres clubs où c’est trop guindé. Par contre, ouais, les quads commencent à montrer leur âge, ça commence à craindr un peu. met franchement, ruler au bord du lac, c’est querque chose ! Les paysages te filent la bannane. Si t’es prêt à patienter pour les quads, ça vaut le coup ! Putain…
Ouais, c’est vraiment la galère ce genre d’achat, j’ai véscu un truc simillaire avec un quad moi aussi. J’avais craqué après en avoir essayé un en location, trop de fun et tout. Mais dès que j’ai acheté le mien, c’était une autre histoire. Je l’ais pris sans vraiment faire de reherches, gros erreur. Comme toi, le premier weekend, il a commencé à faire des siennes. Bruits chelou, vibrations dans tous les sens, j’me suis demandé si j’avais pas pris un modèle de récup. Et là, le calage en montée, c’est le pire, ça te fout une trouille pas possible. Une fois, j’etais en pleine côte et bim, il s’est arrêté net, j’ai cru que j’allais tomber en arrière. Pour les pannes, moi j’ai fait le tour des forums, ça aide pas mal. Faut souvent faire un entretien régulier, vérifier l’huile, les filtres et tout ça. J’ai même appris qu’unn bon réglage du carburateurr peut éviter pas mal de soucis. Sinon, concernant les modèles fiables, ya des marques qui s’en sortent mieux que d’autres. J’ai entendu que certains quads chinois, c’était pas le top, alors hyper hyper hyper que les japonais, genre Honda ou Yamaha, ça vaut le coup. J♀te conseille de jeter un œil à ça, surtout si tu veux pas te retrouver avec un fer à repasser à la place d’un quad. Fais gaffe aussi aux conseils de certins vendeurs, ils peuvent te vendre n’importe quoi. Francheement, si ça continue come ça, tu devrais sérieusement réefléechir à le revendre. Pas la peine de s’acharner sur un machin qui te fout les jetons à chaque sorite. Revenir au vélo, c’est pas si mal en fait, au moins, tu sais que ça va marcher sans te stresser. Et pour les balades, y’à plein d’itinéraires sympa, tu peux même faire du VTT si tu veux un peu de péda. En tout cas, prends soin de toi et bon courage avec ton quad, espérons qu’il te fasse pas trop de misères à l’avenir ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
