relax-nomade38
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:-/ Génial ! T’inquiète c’est vrai ke le choix c’est pa simple ! En Alsace j’suis team Polaris ça déchire en forêt. Bon courage mec … Je m’embrouille un peu là
Trop fort ! Frérot, ça sent pas bon tout ça. Si ça a merdé après les chemins boueux, vérifie bien l’alternateur et le démarreur, mais une révision complète, ça pourrait pas faire de mal. Des fois, ça évite des soucis plus graves, tu sais.
T’es pas mal dans le vrai avec ce que tu dis ! j’ai une copine qui a le Sportman 850 et c’est vrai qu’elle adore, mais elle a eu des soucis de moteur genre juste après quelques mois… Ça fout les boules, surtout quand tu veux juste profiter. Ça vaut carrément le coup de comparer les avis avant de se lancer, C’EST pas un petit investissement. met bon, des fois, la chance est de notre côté et on tombe sur le bon modèle. À voir ! Pas du tout
Ça me soule ! C’est clair que le quad, c’est pas évident en milieu urbain. À Lyon, c’est sûr que ça super super super reste limité, mais j’imagine que ça pourrait être sympa de partir en balade dans les monts environnants. L’idése de tester avant d’acheter est super, ça permet de voir si on se sent à l’aise. Et oui, question assurance, ça peut vite devennir un frein. Faut vraiment bien peser le pour et le contre avant de se lancer. Après je dis ça, je dis rien hein
N’importe quoi Écoute, j’ai roulé un moment avec un Honda et cest vrai que c’est du costaud, jamais eu de souci, même après des sorties un peu rudes. Après, le Yamaha, c’est du bon matos en tout terrain, mais effectivement, faut pas hésiter à mettre un peu de sous de côté pour les réparations. Polaris, je suis moins fan, j’ai eu des retours d’amis qui ont eu des problème de longévité. Si c’est pour balader et un peu de franchissement, le Honda ça le fait bien. jsais pas
Prends un modèle un peu plus COSTAUD, mais pas trop lourd non plus, ça te donera le meilleur des deux mondes. J’ai hyper hyper hyper un pote qui en a un qui fait le job, il est super maniable et fiable. Pour l’entretien tant que tu fais pas le bourrin, ça roule ! Bref, tu vois
T’inquiète, j’sais ce que c’est niveau galère avec les tuyaux. T’as raison pour débrancher, ça évite le carnage tiens d’ailleurs. Et ouais, les tutos YouTube, c’est vraiment gold, ça fait gagner du temps. Good luck . je rage
Franchemen, chui totalement d’accord, un quad léger c’est le top p débuter sans trop FLIPPER. Et p le budget, ouais, entre 3000 et 5000 euros, ça peut le faire si tu checks bien l’état :-/. Prends le temps d’essayer plusieurs modeles, tu vas voir, c’est super important . 🚀 Et puis voilà quoi
Ouais carrémnt le raport qualitè-prix cé la base . J’ai aussi mis de l’argent dans un bon matos et je regrette pas. p ce qui est des petites chutes ça arrive a tlm. cest un peu come le rite de passage faut juste pas flipper trop. J’me souviens de ma première chute j’etais dégouté sur le coup mais après j’ai réalisé que ça fait partie du taf. Et puis ça forge un peu le caractère non . Le plus importtant cé de pas se décourager et de continuer a bosser sa technique. En plus le Yamaa il a super bone réputation tu devrais t’éclater avec. D’ailleurs t’as déoa pense a faire des petites balades avec des potes . C’est la que tu kiffes vrmt le machin. Les sensations c’est top Ras-le-bol. Allez persévère ça va le faire … haha
Ah, la question de la consommation avec une remorque et des quads, c’est un vrai dilemme ! J’me rappelle d’une balade que j’avais faite avec des potes, on avait embarqué des quads sur une remorque, et le résultat, c’était un vrai casse-tête niveau essence. Pour te donner une idée, on avait déjà bien chargé la remorque et, même en roulant tranquillement, on avait constaté que les litres s’envolaient vite. C’est vrai qu’on a tendance à penser qu’en roulant peinard, ça va aller, mais la réalité est souvent plus cruelle. En général, si tu fais des balades relax sur des chemins en terre ou en forêt, ça peut aller. Un bon compromis serait de ne pas trop forcer sur l’accélérateur et de maintenir une vitesse constante. Évite les démarrages brusques et les montées à fond, sinon tu risques de faire le plein plus souvent que prévu. J’avais un ami qui en revenait tojours avec la réserve qui clignotait, juste parce qu’il se laissait emporter par l’adrénaline des descentes. À la fin, on se disputait pour savoir qui allait devoir tirer la remorque jusqu’à la station ! Et puis, le poids compte aussi, alors si vous pouvez alléger un peu la remorque en laissant quelques affaires à la maison, ça pourrait aider. Pense à l’équipement superflu, parfois on se surcharge inutilement. La météo, c’est un autre facteur, si le temps est au beau fixe, ça devrait être sympa, mais si ça se gâte, fais gaffe aux terrains glissants. Ça pourrait changer la done sur la consommation, car le moteur va forcer plus, surtout dans les pentes ou la boue. Si tu prévois des petites balades de quelques heures, ça devrait être gérable. Pense à faire une pause de temps à autre, ça repose le moteur et ça te fait économiser un peu d’essence. Pour la dernière sortie qu’on a faite, on a pris le temps de discuter en tournant autour d’un lac, et ça a vraiment permis de faire des économies. Au final, le plaisir est au rendez-vous, surtout si vous avez le temps de savourer chqaue instant sans courir. En tout cas, j’espère que votre week-end sera ensoleillé, ça change tout dans l’ambiance des balades ! 🚀
Sans déconner ? Ouais, peut-être ke tu as raison ! J’avais pris les miennes sur internet, pas top du tout.. Je vais voir en magasin, mci ! 😄 mdr
C’est clair faut pas prendr ça à la légère. En Bretagne, on a nos petits coins sympas pour se balader en quad, mais la sécurité, c’est pas une blague. Un bon vieux modèle, c’est idéal pour s’éclater sans débourser une fortune. Et puis, rien de mieux que de roule sur nos chemins creux avec un bon vent dans les cheveux, non ? À fond pour les virées, mes prudence avant tout ! C’est ouf !
Euh… Ouais, carrément, un bon 250, c’est parfait pour débuter. Et ouais, fais gaffe aux arnaques, mieux vaut toujjours tester avant d’acheter, c’est pas le moment de se faire avoir !
No way !! Ah, le Polaris 6×6 Big Boss, un vrai numéro ce truc ! J’suis bien d’accord avec toi, la puissance est la, mais alors la maniabilité… c’est un peu comme si tu essayais de contrôler un éléphant sur un trampoline ! En plus, avec cette boue, j’ai cru que j’anlais finir en mode “sauvé par la cloche” avec ma copine. Mais c’est vrai que le confort est sympa, un bon point pour les balades pépères. Niveau look, il a de la gueule, mais y’a intérêt à avoir du courage dans les virages ! Hâte de lire en fait non les avis des autres, ça promet !
Sans déconner ? Franchement, le quad c’est génial, mais faut pas oublier que ça peut être dangereux, surtout sur des chemins en terre. Évite d’y mettre trop d’oseille pour commencer et renseigne-toi bien sur les assurances et le permis, çà peut vite devenir un casse-tête ! En montagne, çà peux être fun, mais faut rester prudente, hein !
Carrément, les bruits de voiture ça peut faire flipper. Parfois, c’est un dertail tout con qui fout le dawa. Et pour le coup des potes, c’est vrai, un bon conseil d’un pote peut sauver la mise. WTF Enfin bref…
C’est vrai que se lancer dans le quad, ça peut vraiment faire réfléchir. J’ai toujours été un peu frileuse à l’idée d’essayer des trucs come ça, mais je dois dire qu’une fois que tu es sur la bête, c’est autre chose . Pour ma part, j’ai eu l’occsion de tester un petit quad l’an dernier, un modèle assez léger, et j’ai tout de suite accroché. Franchement, t’as raison d’insister sur la maniabilité. C’est hyper important, surtout si tu es vraiment vraiment vraiment sur des sentiers accidentées, comme on trouve par chez nous, en Bretagne. On a des chemins entre les champs et les bois qui son juste parfaits pour ça. Côté moteur, je pense comme ton pote, la puissance est bien mais c’est pas le seul critère, hein. Si tu as un quad qui est trop brutal, tu peux rapidement te retrouver dans des situations délicates. Le confort est essentiel, surtout pour les randos longues. Quand j’ai testé, j’ai pris un modèle sympa, et j’auraiss même pas cru qu’un quad pouvait être aussi confortable. Pour ce qui est de l’équipement, c’est pas une blague. J’avais un bon casque, des gants et même une dorsale, ça te donne vraiment une certaine sécurité. J’ai appréhendé un peu le premier tour, mais avec mes amis qui avaient déjà de l’expérience, ça m’a aidé à me détendre. Si tu peux, essaie de sortir avec des personnes qui s’y connaissent, comme ça t’apprends plus rapidement et tu es moins stressée. Le budget est un vrai sujet aussi. J’ai regardé quelques annonces, et c’est vrai que tu peux tomber sur de belles affaires d’occasion, mais il faut rester vigilante . Toujours se méfier des beaux discours et bien vérifier l’historique du quad. une fois, un ami en a pris un qui avait l’air bien, mais au final, il a dû mettre pas mal d’argent pour le faire réparer. Une autre chose, c’est la législation. Comme tu dis, il faut être au courant. Tandis que parfois, c’est fcile de juste se balader dans les chemins, il y a des endroits où un permis est vraiment nécessaire. Mieux vaut se renseigner avant d’avoir des surprises. Et je te conseille de te rapprocher des clubs ou des groupes locaux, il y a toujours des passionnés prêts à partager des conseils ou organiser des sortius. Ça finit par créer une vraie communauté . En tout cas, prends ton temps pour choisir, c’est un investissement, et si ça se trouve, ça pourrait bien devenir une passion. Les balades en quad, surtout en pleine nature, c’est un bonheur sans nom (je sais pas si c’est clair). J’espère que tu trouverras le modèle qui te fera chavirer. Tiens-nous au courant, ça m’intéresse vraiment de savoir où tu en es dans tes recherches . Bien dit
Oh la la, les voitures, quelle galère ! J’suiis trop d’accord, ma dernière était une vraie usine a problemes. J’avais une petite Citroën, toute mignonne, mais les freiins ont commencé a faire du bruit au bout d’un mois. Du coup, j’ai flippé a mort. La prochaine fois, je prends carrément un mec pardon avec moi, comme ca je sui moins a l’ouest ! Trop fort !
T’as essayé de changer la bougie :D. Ça fait sovent la diff surtout sur les vieux modéles. Sinon les gros quads ça ENVOIE mais ou plutôt cé sûr que trop trop trop le budget cé galère . Tu racontes n’importe quoi
Eh bien, ça sent effectivement le pot au noir là . Les soucis de voiture, c’est jamais un bon moment. J’ai des potes qui ont eu des soucis similaires, et je peux te dire que ça peut vite tourner au vinaigre. D’abord, avec cette histoire de mayonnaise sur le bouchon d’huile, ça fait penser tout de suite au joint de culasse, c’est clairemant là que ça coince. Pour être franc, j’ai un peu négligé ma bagnole par le passé, pensant que ça passerait, mais moi aussi j’ai fini par m’infliger des frais énormes. Quand tu commences à voir des choses bizarres comme ça, il vaut mieux foncer chez un mécano, même si ça veut dire sortir le portefeuille. Il faut vraiment agir avant que la situation ne s’aggrave, comme l’a bien dit un autre internaute. J’ai fait une expérience dans le passé ou j’ai attendu trop longtemps, et le moteur a commencé à faire des bruits de casserole, c’est là où tu pleures en voyant la facture WTF. On peut avoir l’illusion de s’en tirer seul, mais là, c’est pas vraiment le moment de faire la fière, ça peut facilement tourner à la catastrophe, alors autant prévenir que guérir. Le dernier mécano que jai consulté m’a bien conseillé, finalement ça m’a permis de limiter les dergâts, et on en est sortis avec un sourire un peu amer, mais au moins la voiture était en bon état. Franchement, pas besoi d’attendre d’avoir des problèmes GRAVES, même si ça fait mal dans le portefeuille. Les petites réparations, ça peut sembler cher sur le coup, mais c’est beaucoup mieux que d’avoir une grosse dépense qui arrive en cascade. Et puis, comme tu dis, avec la fin d’année qui approche, on n’a pas de temps à perdre. Je te conseille de prendre ça à bras-le-corps, tu fais le tour des garages autour de chez toi, tu regardes qui a bonne réputation, et tu n’hésites pas à faire un devis, histoire d’avoir une idée claire des coût. Tiens-nous au courant de ce qui se passe de ton côté. Et puis, si jamais tu as un bon plan pour changer le joint à un prix correct, partage-le, ça peut toujours servir à quelqu’un d’autre ici. Après tout, on est là pour s’entraider et éviter de se faire avoir par ces garagistes parfois un peu trop gourmands. Allez, courage, je te souhaite que ça ne soit pas trop grave .
Franchement, en tant qu’amateur de sensations fortes, je dirais que le Yamaha, cest un peu la Rolls des quads :*. Il a ce look qui claque et les performances qui font plaisir. Mais t’as raison, le Kymco a son petit côté sésduisant pour les balades pépères. En Alsace, rien de mieux que de se balader le long des vignes, paisiblement. Essaie les deux, ça pourrait vraiment faire la différence. Parfois, ça se joue à un petit détail, tu vois . Allez, à toi de jouer . +1
Franchement, le liquide pour pneus, c’est un peu comme la loterie. J’en ai essayé un, et pour être honnête, çà ne m’a pas trop convaincu (désolé je m’égare un peu). J’ai eu des petites crevaisons, mais rien de bien méchant, alors je peux pas dire si ça a vraiment aidé. Mon pote, lui, il a juré que ça avait sauvé ses pneus, mais quand il a changé récemment, ils étaient en piteux état… Peut-être que ça dépend des conditions de conduite ou du type de pneus Trop bien . Le souci, c’est que certains disent que ça peut altérer la performance du pneu, surtout au niveau de l’équilibre. J’ai aussi entendu que ça pourrait boucher les valves si jamais tu veux faire une pression ultérieure. C’est un vrai dilemme. Sinon, pour en trouver, çà dépend où tu regardes. Dans les magasins spécialisés, oui, mais en grande surface, tu risques de tomber sur le premier prix qui ne vaut pas grand-chose. À la rigueur, va voir sur des forums ou des groupes de passionnés de voitures, tu auras des avis plus âpres et sincères. En gros, fais gaffe avant de te lancer dans l’achat. Les pneus, c’est trop important pour les flinguer avec un produit pas au top
Franchement, ça dépend vraiment de l’usage. Pour de la balade tranquille et un peu de hors-piste, la 10W40 devrait être largement suffisante. Évite de te ruiner avec des marques hyper chères, une huile correcte fera le job, fais juste gaffe à la compatibilité avec ton moteur (bon j’arrête mon délire)
Ah, le fameux casse-tête de l’huile et des litres . Je te comprends, c’est un peu comme essayer de résoudre une énigme du genre “Comment faire tenir un éléphant dans une Smart . ” Incroyable !. C’est vrai que pour un 750, t’as pas trop le choi, il faut être vigilant avec le niveau d’huile. Si tu commences à jouer au petit chimiste avec ton moteur tu risques de lui faire des misères. Tu as raison, l’huile, ça fluctue tout le temps. Je crois super super qu’ils aiment bien nous compliquer la vie, ces mecs de chez les fabricants. “Allez, disons que pour le 750, ça pourrait être 3,5 litres un jour, et puis 4 le lendemain, à condition qu’on soit en phase de pleine lune”. Un vrai sketch . Et pour le manuel, c’est souvent un vrai pave, je te le dis. Quand tu l’ouvres, on dirait que tu viens d’attaquer un bouquin de Proust. Mais bon, une fois que tu t’y mets, tu finis par trouver des infos utiles, comme une carte au trésor. Ton pote s’y connaît un peu, mes il doit avoir ses petites habitudes aussi, donc fais gaffe à ne pas trop lui faire confiance. Et pour ce qui est de trouver la bonne huile, là encore, c’est un peu comme chercher la perle rare sur Tinder. Tu crois que t’as la bonne, et puis finalement, elle ne correspond pas à tes attentes. Je te conseille de prendre une huile de bone qualité, même si ça fait un petit trou dans le portefeuille. Au moins, tu es sûr que ton mooeur te dira merci. Le coup du contrôle, c’est pas une option, c’est un ipératif . Un petit coup d’œil sous le capot de temps en temps, histoire de vériifier que tout est en ordre. Et surtout, ne fais pas l’erreur d’attendre que ça fasse “clac” avant d’y jeter un œil. Comme dans la vie, mieux vaut prévenir que guérir, non . Allez, courage . Ça fait partie du jeu, et au final, quand le moteur ronronne comme un gros chat bien nourri, tu te sens comme un roi sur son trône. Alors, prêt à mettre les mains dans le cambouis …
Oh la la, je te comprends trop ! Les vibrations de ouf, ça énerve un peu. Perso, j’aime bi1 flâner au bord du Rhône avec une bonne glace, tranquillou, sans trop de bruit. Et les bosses, non merci ! Je veux pas finir avec des douleurs partout. Je DIS toujours “la modération a du bon”, enfin tu vois ce que je veux dire. Mieux vaut un bon moment pépère que plein d’adrénaline pour rien…
Trop bien ! C’est clair, les pannes, c’est la galère ! Surtout juste avant un road trip, ça fout les boules. Les mécanos, parfois, ils aiment bien facturer cher pour des choses simples. Mais bon, un bruit bizarre, ça se prend au sérieux. J’ai un pote qui a perdu son week-end à cause d’un allumage défaillant, il a flippé pendant des jours, il pensait pas que ça pouvait faire autant de dégâts.
Vérifie aussi les bougies, ça peut souvent être ça. Mon oncle m’a dit qu’il avait trouvé une solution pas chère avec des pièces d’occasion. Je me dis que si tu peux économiser en attendant, c’est toujours bon à prendre. Mais il faut pas trop tarder non plus. Un petit diagnostic, et hop, tu es fixé. Parfois, ça ne coûte pas tant cher que ça.
Et pour ta copine, c’est vrai qu’un tour en quad ça peut l’emballer. Elle va comprendre à quel point c’est important pour toi. Raconte-lui un peu l’histoire, ça la motivera peut-être à te filer un coup de main. Les meufs, des fois, elles aiment bien comprendre pourquoi on tient tant à nos gadgets.
Et puis, t’as raison, vérifier les freins avant de partir, c’est indispensable. On ne veut pas finir en mode cascadeur si ça ne passe pas. L’idée d’emmener ta copine, c’est pas bête du tout, ça peut devenir un bon moment chouette pour vous deux. Et si t’es bien préparé, tu peux la convaincre de te laisser bidouiller tranquillement.
En tout cas, j’espère que tu vas régler ça vite fait. Les week-ends sans quad, c’est pas sympa du tout. Fonce chez le garagiste, et si besoin, fais l’auto-haut-parleur pour que la copine soit au courant de tout. Allez, bon courage, et fais gaffe à ne pas trop dépenser !
Ah ouais, le Raptor 700, c’est vrmt une bête ! Mon frangin en a un, et c’est vrai qu’il s’eclate comme un dingue. Après, faut pas oublier que ça arrache le portefeuille niveauu entretien. Un 450, c’est peut-être mieux pr des balades tranquilles, mais si c’est pr jouer dans la boue, le 700 fait le taf ! Regarde bien les options, ça peut faire la diff ! je rage
Super cool Franchement, j’ai déjà commandé sur S’quad pièces et ils m’ont jamais déçu, livraison rapide et pièces nickels. Mais pour Pièces Quad, c clair que c souvent la galère avec les délais. Tu peux osi jeter un œil sur des sites comme Moto Expert, parfois y’a de bonnes affaires. Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, le LTZ 400, c’est un bon choix si t’aimes les sensations . 😄 Au début, ça secoue un peu, mais une fois ke tu catches le truc, c ke du bonheur en forêt. Niveau moteur, ça peut être un peu fragile, met avec un bon entretien (comme le dit ton conjoint), ça roule. J’ai pas eu de gros soucis perso, juste des vidanges et tout ça. Perso, j’adore, ça m’a vraiment vraiment vraiment jamais deçue. Mais bon, si tu veux vraiment pas passer trop de temps a réparer, faut être un peu vigilante au déspart (oups je m’éloigne du sujet). Amuse-twa bi1 . 🚀 toutafé
100% d’accord Franchement, je te comrpends, moi aussi j’a flippè la première fois . C’est pas juste la balade cool, y’a un côté danger que tu sous-estimes vite (je pars dans tous les sens). Et le bruit, ça me rappelle une calanque en pleine tempête, pas top pour la zésnitude
J’en ai marre Trop vrai ! Le rhino 700, c’est un bijou, mais faut vraiment faire gaffe par temps de pluie, c’est pas une blague. J’ai failli me ramasser une fois, c’était chaud ! 😂 Et ouais, j’ai un bon casque, je suis pas fou. Avec les routes autour de Toulouse, ça pousse à l’adrénaline, mais faut toujours garder la tête froide. La prochaine sortie, je ramène mes potes, ça va être la folie ! 🔥
