PtitIsabelle
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Je suis d’accord Ah ouais, le TRX 450, c’est mignon, mais si tu veux faire de l’accrobranche avec, bon courage ! 😅 Et l’entretien, c’est le coup de massue… à moins d’avoir un mécano dans la famille, ça risque d’être la galère ! 😂 Enfin c’est compliqué…
Je pige pas c’est vrai que le budget, c’est souvent un vrai casse-tête. mais bon, investir un peu plus au déspart, ça peut vraiment t’eviter des désagréments par la suite. Le bruit des remorques cheap, c’est aussi une vraie plaie, j’imagine ton pote. On n’a pas toujours le choix, mais pour les Vosges, tu as raison, il faut que çà tienne la route. Rien de pire que de galérer avec un équipement qui te laisse tomber au moment où tu en as le plus besoin. En ce qui concerne le choix du matos, il faut voir ça come un art, non ? Un espace bien pensé, c’est comme une tableau bien composé, ça doit être harmonieu pour être efficace. Perso, j’adore l’idée d’un petit coin bien agencé, où tout à sa place. Et puis, pour le plaisir, ça joue aussi ! Hâte de découvrir ce que tu vas choisir, je suis sûre que ça va être top ! Les Vosges n’attendent que vous !
Euh non Franchement, pour commencer, un quad de 400 cm³ est un bon compromis, je pense. T’as assez de patate pour bien t’amuser sans te retrouver bouscule. Les 250, cest un peu léger, surtout si tu veux faire des balades. Pour les marques, évite les trucs trop exotiques, prends pllutôt du connu genre Yamaha ou Honda, ça tient la route. Et concrenant les annoncces, merfie-toi des prix trop bas, ça cache souvent des galères. Bref, fais un essai avant d’acheter, c’est le mieux. Bon tu vois ce que je veux dire
Ras-le-bol Ah ouais, je te vois venir, c’est sûr ke le quad, c’est l’adrénaline à fond ! Mais t’as raison, les galères derrière, ça fait réfléchir. Rien de pire qu’un péepin au milieu des bois, à se DEMANDER où t’as planqué ton téeléephone, hein ! Et l’entretien, pfiou, ça peut vite ruiner une petite fortune ! Au moins, le vélo, ça fait suer les cuisses sans trop se prendre la tête et c’est bon pour le moral, même si parfois, un p’tit tour en quad, ça fait du bien vraiment vraiment vraiment au cœur. Mais bon, come tu dis, chacun fait comme il veut tant ke ça reste fun !
C’est clair que le cloutage, c’est un choix à faire en fonction de l’usage. Je pense aussi que tout déependra des conditions de neige et de l’état des chemins Faux. Les bons outils, ça doit vraiment aider à éviter les dégâts sur le quad, aprés, faut voir si ça en vaut le coup sur le long terme.
Je pige pas Franchement, le rhino 700, c’est du lourd ! J’en ai essayé un l’année dernière, et j’ètais sur un petit nuage, on se croirait vraimen dans un film d’action. La puissance, c’est clair, ça envoie du stak, mais ouais, comme tu dis, sous la pluie c’est pas la fête. Moi aussi je me suis fait une frayeur, j’étans en mode attaque et paf, ça glisse comme une svaonnette. 🙈 Une amie a failli finir dans un buisson à cause de ça, donc vraiment attention ! En tout cas, le plaisir de conduite est énorme, les sensations sont à fond. Les virages, quand tu les prends bien, c’est juste incroyable. Par contre, quession sécurité, le freinage doit être au top, sinon bonjour les dégâts. Prends bien ton temps pour te familiariser avec, et n’hersite pas à faire un petit tour sur des terrains secs avant d’attaquer les conditions plus compliquées. T’auras pas de regrets, c’est certain, mais garde toujour à l’esprit que c’est pas un jouet, surtout si tu veux pas te finir en mode cascadeuse ! 😅
🙂 c’est vrai que la direction floue, c’est pas trivial du tout, ça file pas vraiment confiance sur la route. Un bon check-up par un garagiste, ça serait déjà un bon début pour éviter les mauvaises surprises. Je suis d’accord pour les cours, même si ça coûte un bras, ça peut vraiment aider à se sentir à l’aise derrière le volant. Faudra pas hersiter à en parelr avec des amis aussi, des fois on a des bons plans pour économiser sur tout çà. En attendant, prrends soin de toi sur la route ! lol non
Ah là là, le Rubicon 500, c’est toute une histoire, n’est-ce pas . La première fois que j’ai entendu parler de ce modèle, j’étais à la fois excitée et un brin sceptique. Mais cette histoire de chauffe-moteur, c’est vraiment casse-pieds. Moi-même, j’avais eu quelques soucis semblables avec mon ancien quad, je comprends donc ce que tu ressens. En général, on achète ce genre de machine pour s’amuser, pas pour passer son temps à devenir un assidu des soudures .
Pour commencer, il faut admettre que le moteur, c’est un peu comme nous : il a besoin de s’aérer et de souffler de temps en temps. Quand tu vois que la température monte en flèche, ça peut vouloir dire qu’il y a un problème de circulation de l’air. Avez-vous pensé à vérifier le système de refroidissement . Souvent, un simple nettoyage de l’onde sur le radiateur peut faire des miracles. En général, la boue, la poussière et même quelques cailloux peuvent fossé un bon refroidissement. Si ton Rubicon a déjà fait un tour dans les chemins boueux, peut-être qu’il a besoin d’un petit coup de chiffon, histoire de célébrer l’approche du printemps, non .
Et puis, question style de conduite, tu sais qu’un pilier dans le monde du quad, c’est de ne pas lui mettre une pression insoutenable. En descente, si tu lui mets trop de gaz, ça risque d’étouffer le moteur un peu plus, tu vois ce que je veux dire . Ferais peut-être bien de jongler avec l’accélérateur, histoire de le soulager un peu, surtout quand tu descends comme si tu participais à un rallye. Augmenter la cadence des descentes en douceur pourrait aider à favoriser un meilleur refroidissement. Teste ça la prochaine fois, ça pourrait faire la différence.
Et si ton ami a le même modèle et qu’il n’a jamais eu ce souci, ça pourrait aussi indiquer qu’il y a peut-être un petit défaut de fabrication, non . Parfois, ils sortent des quads de l’usine avec des petites variations qui font que certains modèles refroidissent mieux que d’autres. Ça arrive, et je dois dire que ça arrive plus souvent qu’on le pense. As-tu pensé à voir avec le concessionnaire pour un éventuel rappel ou une inspect technique . À la limite, ça pourrait valoir le coup de passer en garantie si tu l’as acheté récemment. Se retrouver avec des rendez-vous à la chaîne AVEC le garagiste, pas vraiment le rêve, mais au moins, ça ferait avancer le schmilblick.
Parlons aussi du circuit électrique. Une mauvaise connexion ou un capteur qui enfin fait des siennes, ça peut envoyer le moteur en surchauffe. Essaye de jeter un œil sur l’électronique, des connections qui s’oxident avec le temps, c’est un vrai fléau . Je me rappelle avoir eu un souci avec mon casque, j’avais beau rouler, l’âge du fil m’avait donné des frissons, une paire de pinces et un coup de soudure et ça y était, j’étais de nouveau dans la course.
Pour finir, ne néglige pas l’huile de moteur. C’est la base, mais on a tendance à l’oublier au fil du temps. Une huile usée, ça peut réellement nuire au refroidissement du moteur et causer des ardeurs comme tu ressens en ce moment. Un petit changement d’huile et ça pourrait repartir comme en 40 .
J’espère que tes balades du week-end ne se transformeront pas en torréfaction. Fais bien attention, et n’oublie pas que quand il fait chaud entre nous, c’est pas toujours bon signe . Si avec tout ça, tu ne vois toujours pas d’amélioration, consulte un technicien . Tu retournes pas en rando avec un quad qui chauffe comme une cocotte-minute, ce serait fou Génial !. Bon courage, et j’attends de tes nouvelles sur l’évolution de tout ça .
Slt, t’as bien raison de vouloir sortir des sentiers battus . Pour les dunes et rivières, un quad classique peut faire l’affaire, mais fait gaffe aux galets et aux sabels MOUVANTS. Par contre mets-y un bon casque et des gants, façon ch’ti, cest pas le meilleur d’faire le fou sans protection. Pour les spots, j’suis fan des chemins dans les bois autour de Lens, y’a je m’embrouille de quoi super super s’eclater j’hallucine.
Trop d’acc les brocantes en Alsac e c’est le feu ! J’suis deja tombee sur des fringues de ouf a des prix de ouf. Les groupe FB ouais faut faire gaffe y’a des arnakes tu sais jamais sur kwa tu vas tomber. mais quand tu deniches un petit tresor ca n’a pas de prix serieu ! J’kiffe picoler un coup avec mon pote apres avoir fait le tour ca s’met bien voilà quoi :p
Tu racontes n’importe quoi Oh là là, franchement, t’as mis dans le mille avec ta description ! Les quads, c’est vraiment pas aussi facile que ça en a l’air. Je me rappelle de ma première sortie, j’avais tellement hâte et finalement, j’étais plus en train de ramer qu’autre chose. Je suis tombée comme une ouf, la honte ! met t’as raison, commencer assise, c’est carrément la meilleure idée. Au moins, tu risques moins de te gameller dès le départ. Et pour les vidéos, c’est la jungle, les avis divergen comme jamais. Entre celles qui te balancent des conseils à gogo et celles qui te jurent que leur méthode est la meilleure, c’est la galère. J’ai même failli abandonner à cause de tout ce bruit. Mais les cours, même si ça tape un peu dans le budget, t’apprends des trucs que tu ferais pas tout seule. Mieux vaut investir un peu que de finir à l’hôpital, mdr ! Après, faut pas que tu te mettes trop de pression, c’est normal d’y aller pépouze au déebut. Le principal, c’est de profiter des paysages et de te marrer avec tes potes. Et comme tu dis, dans quelques temps, tu feras des tricks de folie, ça va venir ! On y croit à fond !
Ah ouais, le quad c’est top . J’ai tenté une fois avec des potes, c’était une super expérience. Les chemins, ça fait vraiment un sentiment de liberté, et ouais, les cheveux au vent, ça ne se refuse pas . Mais t’as raison, la sécurité avant tout . J’ai vu des gens zappé le casque, c’est vraiment pas malin. Genre, faut pas jouer avec sa vie, même pour du fun. Pour les assurances, c’est clair, c’est un truc de dingue. On dirait qu’ils font tout pour nous compliquer la vie . Mais bon, quand tu vois le prix que ça coûte, mieux vaut être bien couverte, hein tiens d’ailleurs. Et Yamaha, sérieux, c’est comme une référence, tout le monde en dit du bien. J’envisage même d’en prendre un pour le week-end, histoire de profiter des routes de la région. Si jamais t’sa des plans ou des conseils à partager, je suis preneuse . lol non
Franchement, la durée de vie d’un 4×4, ça déepend de plein de trucs, come ton style de conduite et les chemins que tu choisis. Si tu fais que du bitume, il peut tenir vachement longtemps, mes si tu attaques des chemins de terre ou des cailloux, ça va vite s’user (pardon pour la digression). Je connais un gars ki a le même modèle que le tien, il a fait un road-trip en mrntagne, et il a dû changer des suspensions à la fin pck ça a b1 tiré sur la bête. T’inkiète pas trop pour les kilomètres, mais écoute les bruts bizarres c’est souvent là que çà se joue. Si tu sens qu’il commence à fatiguer, fais un check-up avant de partir, tu sais, huiue, freins, pneus, tout ça. Puis, 10h sans pause, c’est le max, mec . Prends des pauses, c’est pas que pour le corps, ça respire mieux, et ça fait moins mal à la tête c abusé quand même. En plus, c’est l’occasion de mater le paysage, tu vois . Et ouais, le dénivelé, ça peut être costaud. Si la caisse te fait des siennes, mieux vaut être prudent. Bonne chance pour ton road-trip, profite à fond, mais fais gaffe à ta voiture
Franchement installer une gratte sur un Can Am c’est pas si difficile si tu as un minimum de manuel. Les branchements électriques c’est souvent le plus galére mais avec un peu de patience ça le fait. Perso j’ai aidè ma collègue pour la sienne elle a galéré mais au final çà valait le coup. Faut juste penser à bien organiser les outils avant sinon tu perds toujours un vis quelque part. Pour le bruit ça dépend de la qualité de la gratte si tu choisis un bon modèle çà devrait le faire. Bon courage et n’hésite PAS à demander si tu bloques sur un truc
T’es pas le seul dans ce pétrin, c’est toujours casse-tête ces histoires de bécane. Si la bougie a pas l’air terrible, ça pourrait être un bon derbut à vérifier. Après, une batterie qui lâche, ça peux arriver, MAIS j’te conseille de regarder les autres éléments, comme l’alternateur ou le démareur, avant de lâcher tout ton fric. Si t’as un bon mécano dans le coin, ça peu valoir le coup de faire un diagnostic C’est ouf !. Et puis, un bon entretien, ça fait toute la différence pour éviter ces galères. Courage, ça va le faire .
Vraiment . Ouais, je vois ce que tu veux dire. C’est vrai que les gdgets, c’est un peu la loterie (désolé je m’égare un peu). Ça peux être hyper utile pour certains, mais après faut pas que ça devienne un truc au fond du garage, tu sais . Perso, je reste plutôt sur mes classiques, mais je suis pas contre essayer si ça peu améliorer l’expérience. En tout cas, c’est toujours bien d’économiser des sous sans tout le temps se ruiner en matos
C’est clair que ça fout le trouille ces histoires de bruits chelous ! J’ai déjà eu une frayeur avec la miennne aussi, un vrai coup de stress. La courroie, c’est super important de vérifier, ça peut vite devenir le bazar sinon. Et les pignons, ouais, j’y avais jamais pensé mais çà pourrait peut-être aider. En tout cas, si tu dois appeler une dépanneusee, mets de la musique pour te détendre, ça fait du bien au moral ! Tiens-nous au courant de ce super super super que tu as déniché.
cest clair, un petit tour pres DE la Saône, c’est comme une bouffée d’air frais, non . Les grincements, cest un peu le mystère de notre belle nature, comme un secret murmurant Trop fort !. Profites-en pour te ressourcer, ça fait tellement de bien à la tête .
Essaie de mettre un peu de déegrippant sur ce boulon, ça peut aider. Et pour chauffer, faut pas trop coner, un p’tit coup de décapeur çà fait le taf sans trop risquer ! Bon courage, tu vas gerrer !!!
T’inquiète, le quad c’est vraiment sympa, surtout en pleiue nature. Les calanques, c’est un top spot, avec les paysages à couper le souffle. Par contre, c’est vrai qu’il peut y avoir un peu de technique au débutt, mais ça se prend vite. Pour les chutes, faut juste faire gaffe, come à vélo, quoi ! Je te conseille de faire un tour avec quelqu’un qui s’y conaît, hyper hyper hyper ça rassure. Une fois que t’es en selle, t’en as pour ton compte, c’est de l’adrénaline pure. Go for it !
Ah ouais ça c’est pas bête . J’irai voir ces modeles alors ça me fait penser. J’suis un peu sceptique sur la fixation ya toujours un petit malin p essayer de te piquer ça tu vois . J’suis en mode “mieux vaut prevenir que guerir” haha . En plus si tu fais de la montagne l’etancherite c’est crucial sinon bonjour les galeres. mci p les conseils j’vai me bouger p aller en magasin c’est clair
Grave, la 10W40 c’est un bon choix. J’ai toujours entndu que pour le quad, faut pas trop hésiter sur la qualité de l’huile. Sans déconner, j’ai une fois pris une marque pas chère, et j’ai regretté direct. Ça pue quand ça tombe en rideau au milieu des bois. En Bretagne, ouais, le temps change tout le temps, donc une huile polyvalente c’est le top. Faut pas prendre le risque avec un moteur, surtout si tu fais du hors-piste ! Mon pote me parle souvent des additifs qui prolongent la vie du moteur. J’suis catrément d’accord, ça vaut le coup d’investir un bon peu là-dessus. Essaye d’échanger dans les forums ou d’aller en magasin, t’auras des bons conseils ! C’est toujours mieux d’avoir plusieurs avis avant d’acheter Prends soin de ton quad ! J’y crois pas voilà quoi
c n’importe quoi Ah ouais c clair ke trop trop ca tombe toujours mal ces panes ! J’ai déjà eu le meme déilre avec ma petite bagnole un vrai cirke… P’tit coonseil verifie osi les fils ca peut faire des siennes des fois. Prenes ton temps pour tout checker ! Et si ca s’arrang pa tu peux toujours faire le désepoir avec le rencard mais bon j’espère ke ca mettra pa le bazar dans tes plans ! Allez courage ma belle tu vas géreer ca comme une chef ! 💪 voilà quoi
Euh. Franchemant, si tu cherches à faire un peu de tout, le Kymco pourrait être un bon choix. Il est souvent plus maniable et peut s’adapter à la balade tranquille comme au cross (pardon pour la digression). Apres, le Yamaha, c’est clair qu’il a une bonne réputation niveau perf’, mais ça dépend vraimet de ce que tu veux en faire. Si cest juste pour les balades et un peu de sport, peut-être que le Kymco te conviendrait mieux. Et pour l’entretien, regarde les critiques, parfois c’est pas si compliqué avec un modèl un peu plus ancien. Hésite trop trop pas à essayer les deux pour te faire une idée
surpris Ça arrive à beaucoup d’entre nous t’inquiete . Le coup du quad qui broute c’est souvent un souci d’allumage ou de carburateur tu devrais faire jeter un œil par un pro tiens d’ailleurs. Pour la direction floue fais attention ca peut etre dangereux. Prendre des cours cest pas une mauvaise idere cà t’aidera à te sentir plus à l’aise. Mais je comprends c’est pas donné. Peut-etre commencer par faire un check-up pour etre sur que tout est en ordre . Bon couraeg
Ah mais complètement d’accord avec toi ! Franchement, les protections, cest pas juste un détail, c’est un peu come dire qu’on va à la montsgneeee en tongues, tu vois le genre ? J’ai déjà vu des gens se faire vraiment mal, et ça laisse pas que des souvenirs marrants, crois-mo. Le VTT, c’est génial pour proftier de la nature, mais il faut pas oublier que çà peut devenir sportif tres vite ! Une fois, j’étais avec des amis, et l’un d’eux a fait une chute de dingue, il s’est retrouvé avec des bleus partout… Incroyable comment ça peux aller vite ! Et les paysages en Alsace, c’est un vrai réegal. Entre les vignes et les forêts, on a de quoi se remplir les yeux. Mais bon, un petit shoot d’adrésnaline de temps en temps, ça fait du bien, tant que çà reste fun et sécurisé ! Et puis, il faut aussi pas héesiter à se lancer des défis, même si ça fait flipper au début. Le tout, c’est d’y aller calmement et de ne pas oublier que le plaiir prime, surtout en extésrieur. N’importe quoi Bref, tu vois
Carrément, la prudence c’est le mot ! On a qu’une seule vie après tout. Restez vigilants les gars ! Je kiffe trop !
Sérieux ? C’est marrant, je me sens un peu pedrue avec tout ça ! D’un côté, j’adore l’idée d’en faire une forme d’art, mais de l’autre, toucher des insectes ou même des animaux morts, cest pas facile à gérer, tu vois ? Ça demande vraiment un état d’esprit particulier. jsais pas
C’est clair, le quad tranquille ça doit être sympa pour débuter, surtout pour se faire la main. J’suis d’accord sur les balades en forêt, ça doit être carrément beau avec la nature et tout. Le Yam, ça envoie vraimant, rien de mieux que de sentir le vent en roulant ! Mais ouais, faut pas trop se précipiter, mieux vaut y aller mollo au début, histoire de pas se foutre en l’air. Tu comptes désja sur des spots précis ? Quelqu’un peut m’expliquer ?
