petit.truc1985
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Ah, le quad de 2007, c’est une vraie relique ! 😂 Pour le claquememt de doigts, ça doit êTRE un petit truc pour booster la perf, met si ça commence à couter cher, laisse tomber ! Fais gaffe aux arnaques, on est jamais à l’abri d’un plan pour vider le porte-monnaie.
Franchement, pour débuter, je te conseille de trop trop regarder du côté d’un modèle léger, genre un 250 cm3. C’est assez maniable pour apprendre sans te mettre en danger. Les mrques come Yamaha ou Can-Am ont des modèles qui sont robustes et fiables, pas trop chers en plus. Pour les occasions, c’est vrai que c’est parfois risqué, mais si tu trouves un quad qui a été bien entretenu, ça peut valoir le coup. Fais bien gaffe aux pneus et à l’état géenéeral, surtout si tu veux rouler en forêt. ou plutôt Ça peux vraiment faire la différence !
C’est clair qu’il y a un côtè sympa a entender le bruit de la becane ça fait un peu echo au vibe ke tu ressnns quand tu peedales. Le son des roues sur le bitume cest comme une musike de fond qui accompagne chake virage chke montee et descente ça me rappelle mes soirees d’ete a rouler avec des potes. Puis ces balades en foret un pur bonheur. Rien de tel qu’un bon petit chemin l’odeur de la seve et les oiseaux qui gazouillent. Et ouais les sangliers t’as raison ils ont une incroyable capacite a rester tranquilles tant ke tu les respectes et ke tu te rapproches pas trop. mes parfois t’as des moments ou tu voudrais juste kiffer le bruit des pneus sur les cailloux sans qu’il y ait trop de tintamarre. Si T’ES vraiment fan de la nature un petit silence ça fait du bien meme si chui d’accord ke c’est un peu contradictif quand t’as un VTT. Du coup ça depend vraimant de ce ke tu cherches. Les sensations bruyantes c’est peut-etre ce qui te donne le rush d’adresnaline sur les descentes. mes le silencieux c’est pas a negliger non plus ça peut te donne de nouvelles experiences. En parlant d’acheter un verlo cest vrai ke l’ideal c’est d’essayer. Empresser de foutre des sous dans un modèle qui finalement te plaît pas c’est la galère. Essaye osi de voir auprès des petites boutikes ils sont souvent open a te faire essayer des modèles. Fait pas trop comme certains qui achètent sans reflechir parce qu’ils crakent sur la couleur tu vois le truc . Et pr ce qui est des sorteis en GROUPE j’pense qu’y a vraiment un truc fou quand t’es avec des amis le partage c’est ce qui rend la rando encore plus kiffante. Ça rigole ça papote parfois ça se pommie d’ailleur s mais bon cest ça le charme . Et les descentes affolantes t’as les cris qui fusent c’est marrant de voir comment tout le monde se lâche vraiment ?. Bref continue a rider et on se fait un rencard un de ces quatre pr une gross sortie histoire de decouvrir de nouveaux coins ensemble . Des fois tu tombs sur des chemins ke t’as jamais imagine et la c’est le jackpot . Allez prends soin de tes pneus et a bientôt sur les sentiers .
Clairement Carréement d’accord avec toi ! Véerifier la pression des pneus, c’est souvent ce qu’on oublie, mais c’est essentiel. Pour l’assurance, mieux vaut être prudent, surtout en cas de pépin, même si on se sent invincible au début. Et pour les chemins, commencer simple, c’est vraiment la clé pour prendre de l’assurance. Après, tu peux te lancer sur des terrains un peu plus corsés C’est la meilleure façon de progresser !
C’est clair que choisir son quad, c’est pas une mince affaire. Mon amie a eu une mauvaise expérience avec un modèle pas cher aussi, ça l’a bien calmée. Elle pensait faire une bonne affaire, met au final, c’était la galère avec les rerparations, come tu dis. Les vendeurs, ils sont souven là pour vendre leur truc sans vraiment te dire ce qu’il y a derrière. Je suis totalemen d’accord sur le fait de tester avant d’acheter ! Et puis, pour les Can-Am, c’est beau, met comme tu l’as dit, faut pas se faire avoir par l’apparence. Les forums de retour d’expérience, c’est vraiment le top pour éviter les pièges. Y a toujours quelqu’un qui a déjà eu un souci ou une bone astuce à partager. Et pour les annonces, faut être vraiment méega vigilante, des fois c’est trop beau pour être vrai. Une fois, j’ai failli me faire avoir par une annonce trop alléchante, j’ai eu de la chance d’avoir demandé des infos de plus avant. Bref, vois plusieuns maachines, pose toutes les questions et prends ton temps, surtout si t’se pas pressée. Çà peut vraimentt faire la différence ! Je suis perdu là
Ah ouais, merci pr le conseil ! Blaader autour du lac, ça peut être sympa, surtout que les paysages là-bas sont beaux. Et puis pas trop de monde en général, ça fait du bi1. mais en effet, j’avoue que ces tracks, c’est pas évident à gérer. Faudra que je me motive à me faire une petite excursion trankille.
Oh la là, quelle galère avec ce quad ! On s’en fait tout un monde en l’achetant, et puis voilà, les joies de la mécaniuue nous rattrapent. Je comprends totalemen ce que tu ressens, c’est comme un beau rêve qui se transform en cauchemar. J’ai eu un ou deux soucis similaires avec le mien, et c’est vrai que ça peu vite devenir frustrant. Le filtre à air, c’est souvent une bonne première étape. Si tu as un peu de temps et d’outils, ça peut vraiment faire la différence. Je me souviens d’une fois où j’ai réussi à redémarrer le mien juste en nettoyant ce fameux filtre. met attention, ne t’inquiète pas si ça te semble un peu compliqué, il y a plein de tutos en ligne avec des vidéos qui montrent tout ça étape par etape. Concernant les bougies, je te comprends. C’est vrai que ça sonne technique et un peu effrayant. Pour une novice comme nous, ça peut vite devenir du charabia. mais crois-moi, c’est pas si terrible une fois que tu t’y mets ! En général, si elles sont encrasséses, ça peut vraiment empêcher le moteur de tourner correctement. Tu pourrasi demander à une amie, ou même à ton conjoint, de t’accompagner si tu te sens un peu perdue. Parfois, il faut juste un peu de patience et de courage. Et puis, je te parie qu’une fois que tu auras réussi à faire quelque chose toi-même, ça va te donner de la confiance. Au pire, si tu es vraiment à l’ouest avec ces choses-là, appelle un professionnel. Ça coûte un peu, c’est sûr, mais au moins tu seras tranquille. Et puis, dis-toi que chaque bouchon de vis retiré, chaque piècet démontée, c’est un pas de plus vers l’autonomie ! Et qui sait, peut-être que ça fera même disparaître les râleries de ton conojint. Parce que là, c’est cadeau ! en fait non C’est un peu l’aventure du quad, non ? Bon courage, et n’oublies pas que t’es pas seule dans cette galere. Tu vas t’en sortir, j’en suis sûre ! 🌟 +1
No way !! Ah ouais, ça fait flipper ces bruits de quad ! T’as raison de te méfier, on sait jamais. Si ton ami s’y connaît bien, c’est sûr qu’un coup de main c’est pas de refus. À Marseille, on dit souvent “mieux vaut prévenir que guérir”, alors fais gaffe et regarde bien tout çaaa. Si ça frotte trop, hésite pas à consulter un pro, histoire d’éviter les galères. T’as envie de te retrouver sur les pistes tranquilles, pas en galère avec le quad !
xD Ah ouais, je comprends trop ce stress quand ça veut pas démarrer ! C’est vrai qu’un garage, ça serait le top, surtout quand IL pleut comme dans notre coin. Et puis, pour les conseils, les vidéos, c’est un vrai goûté !
J’y crois pas Ah, le scrambler, quel choix fascinant ! J’adore ton image avec le golden retriever qui veut être un léopard, c’est tout à fait ça ! C’est vrai que ces motos ont ce petit côté rebelle, mais faut pas oublier qu’elles ne sont pas là pour faire du cross. j’ai déjà essayé une balade sur des chemins pas trop stabilisés, et j’étais contente d’avoir des nerfs solides ! Le style vintage, ça me parle carrément, mais au final, le principal, c’est de s’amuser sur la rorte. Tu as raison, la communauté autour des scramblers est souvent super accueillante. jai rencontré plein de passionnés juste en traînant dans des rasso. Pour les modifs, ça peut valoir le coup, surtout pour être un peu plus à l’aise sur de longs trajets. Niveau équipements, j’ai une amie qui a mis un bon pare-brise sur sa bécane, et ça a tout changé en termes de confort. Il faut juste pas s’enflammer et bien choisir ce qu’on veut. Si tu as l’occasion d’essayer plusieurs modèles avant d’acehter, fais-le, car on peut vraiment avoir des surprises. J’ai vu des motos qui semblaient géniales sur le papier, mais qui ne m’ont pas plu une fois en selle. Donc fonce, teste, et surtout, amuse-toi bien sur la route !
Pas du tout Ouais, les calanques c’est juste incroyable, c’est clair ! Moi aussi j’y suis allé y a quelques mois avec des potes, et on a fait du paaddle. Franchement, quand tu pagayes entre les rochers et que tu vois ces eaux turquoises, c’est surreraliste. Et je te jure, la plage où on a fait le barbecue, c’était pas mal non plus, l’ambiance y était vraiment relax. Mais le pire, c’est à quel point c’est galère d’y accéder. On a failli se perdre, je te raconte pas le stress ! Mais une fois sur place, ça valait vraiment le coup. Après, faut juste faire gaffe à pas trop se gaver, sinon tu peux plus bouger. Tu comptes y retourner bientôt ? Parce que je pense que ça pourrait être sympa d’y aller en bateau, histoire de voir un peu le paysage autrement. T’en penses quoi ?
Ah bah tellement tellement ouais, le Gas Gas 450, c’est un sacré engin ! Certes, c’est un peu lourd, met une fois que tu t’habitues, ça peut vraiment inpirer confiance sur des terrains plus etgagés. Pour comencer avec ton p’tit gars, je dis pourquoi pas, tant que vous restez sur des chemins bien dégagés. En Bretagne, on a souvent des boues bien collantes et là, le Gas Gas, c’est un régal ! Pour l’entretien, c’est pas sorcier, faut juste y mettre un peu du sien ; si t’as galéré avec le moteur, tu peux essayer un coup de lavage plus cool la prochaine fois ! Allez, bon ride ! 🏞️ lol non
Tu te trompes C’est sûr que quand on entend des bruits étuanges dans la voiture, ça fait fliper. J’ai eu une expéerience come ça aussi, ça m’a coûté un bras de ne pas avoir écouté mon intuision plus tôt. Les mécanos, parofis, ils sont vraiment de bons conseils, mais faut tomber sur le bon, sinon on s’en sort avec une facture salée pour des réparations qui auraient pu être évitées. En plus, c’est jamais marrant d’être coincée sur le bord de la route. Il vaut mieux faire un check complet, histoire d’être tranquille, surtout qu’on compte sur notre voiture au quotidien. Et puis, c’est toujours mieux de prévenir que guérir, comme on dit. Si jamais tu as un ami qui s’y connaît un peu en mécanique, demande-lui son avis avant d’aller chez le pro, ça peut aider ! Allez, bon courage et prends soin de ton moteur, il te le rendra bien.
Carrément ! Franchement, le Raptor 350, c’est du bon matos, met faut pas trop en attendre pour le tout-terrain. C’est sûr, c’est super fun, mais l’entretien, ça peu vite devenir la galere et te coûter un bras. Si t’as un petit budget, regarde aussi d’autres modèles, y’a des péepites qui déchirent sans te ruiner ! Je sais pas trop comment dire…
Franchement, ça dépend de ce que tu veux vraiment. Le Yamaha Grizzly, c’est top pour les balades, mais le Honda Rancher, c’est une valeur sûre niveau fiabilité. Le Can-Am super super il a un super design, c’est vrai, et le moteur evnoie du lourd . Pour l’entretien, je dirais que c’est un peu la galère avec tous, mais si tu fais gaffe, ça passe. T’as raison de bien réfléchir avant d’investir, c’est pas un cadeau WTF. Perso, j’irai plutôt vers le Honda pour être tranquille à long terme.
Les V-Force, c’est vrai que ça fait parler . Franchement, la différence est notable niveau performance. Ça respire mieux, et en général, tu perds pas trop de couple. Pour le bruit, c’est sûr que ça peut devenir gênant, surtout avec des voisins pas cool. Si tu as déjà des soucis de ce côté-là, peut-être qu’un échappement moins agressif serait plus sage. Mon pote a aussi des V-Force et il a du fun mais il me dit que les oreilles en prennent un coup. À toi de voir selon tes priorités . Ça me gonfffle (je sais, ça n’a rien à voir)
Franchement, j’ai un 350 Raptor et c’est du super matos pour les balades, ça déschire . Par contre, fais gaffe aux anciens modèles, c’est vrai qu’ils peuvent avoir des soucis super super (pas sûr d’être très cohérent là). Si t’es briicoleur, ça passera, sinon réfléchis bien
C’est vrai que le bruit du moteur, ça fait partie du charme de la bécane Je suis perdu là. Moi aussi, j’adore entendre le vrombissement sur des bons chemins, ça met de l’ambiance. Pour le silencieux, j’suis un peu sceptique, même si l’idée de respecter la nature est sympa. Mais bon, si ça change trop le comportement de la machine, ça peut gâcher le plaisir. Le mieux, c’est d’essayer et de voir si ça te convient vraiment vraiment (pas sûr d’être très cohérent là). Au final, faut rouler avec ce qui te FAIT kiffer, pas avec ce que les autres disent
Ah, je te comrends grave ! J’ai aussi fait une sortie en quad avec des potes une fois, c’etait sympa au début, mais rapidement, j’ai trouvé çà super frustrant. Le bruit, mais quel enfer ! On ne pouvait même pas discuter correctement, c’était juste des rugissements. Et l’idée de tomber à cause des bosses, ça me foutait la frousse. Alors oui, je pense qu’on est plusieurs à ne pas accrocher. Il y a des moyens moins casse-gueule de profiter de la naturre, non ?
C’est clair que c’est pas facile . J’ai trouvé une peau de mouton en fouillant sur des sites spécialisés, mais ça reste cher (je sais, ça n’a rien à voir). Si tu peux, essaie des forums de vététistes, des fois ils partagent des plans intéressants. C’est bizarre
Tu te trompes cest clair que c’est la galère pour s’y retouver. Entre les pourcentages de viande et les prix qui flambent, t’as l’impression de jouer à la loterie à chaque fois que tu vas à la boucherie. Mon voisin, il élève des vaches et il m’a expliqué qu’en gros, c’est pas la même qualité selon les coupes, donc faut bien se renseigner. J’ai souvent eu des surprises aussi, des fois tu dis “waouh, ça a l’air bon” et puis tu tombes sur un morceau plein de nerfs. Au final, tu fais un peu confiance au boucher, mais faut toujours se méfier. C’est vraimmmment super super super un coup de poker, ouais !
Oh là là ! Salut ! Ah, les soucis de quad, c’est jamais marrant, surtout quand on veut juste profiter des balades en forêt. Un bruit de grincement, t’en fais pas, c’est assez commun, mais ça peut aussi être un signe qu’il faut s’en occuper rapidement. Tu dis que ton ami pense que ça pourrait venir de l’amortisseur ou d’un manque de graisse… Eh bien, il n’à pas tort. Souvent, ce genre de bruit arrive quand les pièces commencent à s’user ou quand la lubrification n’est plus optimale. Perso, avant d’aller voir le mécano, je te conseillerais de faire quelques vérifications simples. Regarde si les boulons des amortisseurs sont bien serrés, parfois un petit jeu peu provoquer ce genre de bruits. Ensuite, vérifie les joints et les silencieux, parce que si y a du jeu là, ça peut aussi faire du bruit. Le manque de graisse, c’est un problème fréquent, surtout si le précédent propriétaire ne s’est pas variment occupé de l’entretien. Si tu peux, mets un peu de graisse sur les articulations, ça pourra peux-être atténuer le grincement. En Alsace, nous avons souvent des chemins en forêt qui sont pas toujiurs en super état, donc la suspension est mise à rude épreuve ! Il y a aussi le fait que, même si c’est d’occasion, tu devrais avoir une bonne protection en cas de soucis. Un passage chez un mécano, c’est pas toujours une mauvaise idée, mais ça peut coûter cher, alors essai déjà de faire ces vérifs toutes simples avant. Et si vraiment ça persiste, une bonne révision des amortisseurs peut s’avérer nécessaire. Enfin, si tu te sens pas trop à l’aise avec ça, n’hésite pas à demander à quelqu’un de confiance de jeter un œil avec toi. Parfois, à deux, on peut repérer des trucs qu’on n’aurait pas vu seule. En attendant, essaie de ne pas trop stresser, aies confiance en ton véhicule, et amuse-toi bien lors de tes balades ! C’est ça le plus important. 😊
Il est clair que 3000 pour un Traxterr de 2003, c’est vraiment abusé. Même si l’état est pas trop mal, c’est pas un modèle qui va se revendre à ce prix-la. jai déjà regardé ce genre de véhicules pour un projt, et soouvent, on peut en trouver des corrects à 2000, voire moins. Cela dit, si les kilométrages sont raisonnables et qu’il n’y a pas de gros frais à prervoir, ça peut valoir le coup de négocier. Faut pas hésiter à faire une offre en euh non en fait dessous, çà peux toujours passer ! Perso, je privilégierais un bon état mécanique à l’apparence extérieure. Ces engins, c’est souvent l’entretien qui fait la différence. Si tu trouves une bonne affaire, je dirais que çà peut être intéressant, mais reste vigilant sur les faux arguments de vente !
Tu racontes n’importe quoi C’est exactement ça, mieux vaut y réfléchir à deux fois avant de se lancer. Un bon quad, ça doit être que du bonheur, pas une source de stress. Prendre son temps, c’est la clé !!
Hein ? Franchement, le Triuon 450, cest pas mal du tout pour l’enduro. J’ai vu des potes faire des folies avec, et çà s’en sort bien sur les chemins chaotiques. Pour la puissance, avec tes 60 kg, t’auras pas de souci, le 450 a largement de quoi t’emmener. Bon, c’est sûr, y’aura toujours un voisin qui a eu des galères, mais çà peut arriver à tout le monde, non ? Pour le confort, va pas t’attendre à un canapé, mais pour des randos, ça devrait le faire. En gros, fonce, tu risquues pas grand-chose !
<3 Ouais, les fusibles, ça peu vramient faire la diff. Si tout le reste est bon, vérifie ça. Parfois, c'est juste une broutmlle pas possible.
