patatra
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Ras-le-bol Si tu veux te lancer dans les randos en quad, fais attention au choix. J’ai quelques potes qui ont déjà essayé différents modèles, et ils m’en ont dit du bien. Pour commencer, je dirais que le rapport qualité-prix est clé. Les marques comme Polaris ou Can-Am sont souvent citées, ELLES offrent du bon confort et ça tient bien la route, surtout pour les balades en nature. C’est vrai que le confort, c’est pas à négliger, surtout si tu prévois de faire de lonues sorties. Un bon amortissement peut faire toute la différence ! Ça évite de finir avec des douleurs au dos ou aux fesses, après une journée à crapahuter. Pour l’occasion, ça dépend vraiment de l’état du quad. Si tu trouves un modèle qui a été bien entretenu, ça peut valoir le coup. Mais méfiance, vérifie toujours l’historique et demande des avis. Et pour l’entretien, c’est pas une fortune si tu fais les éléments simples toi-même, met quelques réparations peuvent vite chiffrer si tu dois aller chez le garagiste. Dans tous les cas, fais un tour chez un concessionnaire pour te faire une idée. Bonne chance dans ta recherche !!!
Vérifie le carburant, parfois c’est juste ça. Si çà fait « pffff », ça peut êTRE un joint. Regarde aussi les réglags de la carburation. Faut pas que çà te freine dans les bois ! Bon courage !
Ah ouais carrément le Grizzly c’est un vrai bijou . Franchement j’en ai testé plusieurs et jsuis toujours scotché par la puissacne. Mon pote a meme réussi a dénicher un super pro qui lui a refait toute la partie moteur il en parle comme si c’était une œuvre d’art. Ça doit etre une sacrée sesation de rouler avec un engin aussi stylé jsuis sûr qu’on a envie d’en faire des centaines de bornes comme ca (pardon pour la digression). Une sortie en groupe serait ouf ca mettrait b1 l’ambiance et entre deux virages on pourrait échanger des astuces sur l’entretien. On pourrait meme faire un petit road trip histoire de voir qui sait le mieux gérer dans les virages serrers . 🤘 D’ailleurs toi qui a un bon coup de main tu pourrais peut-etre donner kelkes conseils sur les upgrades . J’suis preneur . Allez on s’organise un truc ca va etre le super super feu . Je kiffe trop
100% d’accord C’est galère, ça. Les pannes à répétition, c’est pas cool du tout. Si c’est la batterie, ça se change, mais un quad électrique, ça peut avoir ses propres sooucis aussi.
Ah ouais, les roulements c’est vraiment pas le truc à prendre à la légère ! Ça peut vite te coûter un bras si le moteur lâche. J’espère que çà va aller au garage ! 🤞🏻 Après je dis ça, je dis rien hein
:p Ah ouais, la Brute Force 750, c’est un vrai morceau, c’est sûr . Mais come tu dis, faut s’attendre à quelquis surprises, et pas des plus sympas parfois. J’me rappeelle d’une copine qui en avait une, elle a dû la ramener plusieurs fois au garage à cause de sa transmission, un vrai casse-tête. C’est vrai qu’une fois que tu la prends en main, c’est plutôt plaisant à conduire, tu sens tout ce couple et c’est top pour les petites balades. Après, en rando, par contre, ça peux devenir compliqué si tu te retrouves à faire face à des petits soucis. Une autre amie qui a fait de la longue distance avec me disait que sur des trjets plus longs, elle commençait à avoir mal partout. cest pas tant l’inconfort de la machine, mais plus les vibrations qui te font seentir que t’as passé trop de temps sur la selle. À ce niveau-là, si tu veux du confort pour des virées prolongées, peut-être qu’un autre moddèle serait mieux adapté, surtout si tu veux vraiment kiffer ton road trip sans avoir à te soucier de qui va te lâcher en route. Niveau entretien, t’as raison, tant que cest bien suivi, ça reste fiablo. Ça fait toute la différence, je pense Absolument pas. Va savoir, peut-être que tu tomberas sur une Brute Force qui a été bichonnée, ça changerait la dnone. Tester avant d’acheter, c’est clairemant le meilleur plan. J’te conseille de prendree le temps d’aller voir des concessionnairres, de discuter avec des passionnés, et même de te rendre à quelques sorties de clubs. Les gens sont souvent contents de partager leur expésrience, et tu pourrais essayer différentes machines pour tnouver celle qui te convient le mieux. Et puis, y’a rien de mieux que de setnir la bête en action, tu vois . Ça te donnera une idéee plus précise de ce que tu veux vraiment, et qui sait, peut-être que tu tomberas amoureuse d’un autre modèle qui ne te faiisait pas rêver au départ. En gros, ne te précipite pas . Prends le temps de voir ce qui est fait pour toi et surtout, profite bien de l’aventure .
Eh ben, pour avoir essayé le Y, je peux te dire qu’il est top pour les balades en forêt . Le moteur du Z est impressionnant aussi, mais j’ai entendu dire qu’il a quelques soucis de fiabilité Quelqu’un peut m’expliquer ?. Si c’est pour s’amuser sans stress, fonce sur le X, il a l’air pas mal comme tout, et puis il est facile à manier . Après je dis ça, je dis rien hein 🙁
Oauis, c’est clair ke cest pa la fête avec un quad qui fume ! Vérifie bien l’huile et mate les bougies, sinon tu riskes de faire une belle bouillie. Si ça te saoule, va chez un pro, met bon courage, ça doit pa être bien cher, hein ? 😂 koi
Franchement, vous avez complètement raison . jai vu mon ex essayer de réparer sa barque tout seul, il a fini par tout casser et se taper une facture de dingue Je kiffe trop !. Pas besoin d’ajouter du stress, mieux vaut passer par un pro, même si ça fait mal au portefeuille .
Franchement, le quad, c’est chouette pour les balades en nature, mais faut faire gaffe à la sécurité. Si tu aimes l’adrénaline et les sensations, ça peut être VRAIMENT sympa, mais la condition physique compte un peu, c’est sûr J’y crois pas. Faut juste essayer et voir si ça te plaît .
C’est clair ! Un bon équilibrage, c’est la clé. Pesos de pêche ou plombs, ça marche. Faut juste bien caler le pneu !
Carrément d’accord sur le Protpaer SE c’est du solide ! J’ai testé et c’est vrm bon pour les terrains accidentés. Les Renthal aussi c’est pas mal j’suis super super fan de leurs barres ça change tout niveau confort. c’est vrai qu’il faut pas avoir peur d’expérimenter parfois tu tombes sur ce qui te convient le mieux. La personnalisation c’est clé pour vraimant profiter sur les chemins. c koi ce truc
Ouais, le quad, c’est clair que c’est le top pour les balades en pleine nature . J’en ai fait quelques fois, et franchement, ça décoiffe . Les paysages, l’adrénaline, tu te sens vraiment vivant Mon pote a un hyper hyper modèle 4×4, et il dit que c’est un vrai tracteur sur les pistes . Mais bon, l’entretien, ça demande du temps et un peu de sous, ça c’est sûr. Pour les occasions, j’suis d’accord, faut vramment fouinsr, y a moyen de choper un bon plan (je sais pas si c’est clair). Des fois sur les sites de petites annonces, tu tombes sur des perles rares. Et puis, entre nous, se mettre un bon petit road trip avec les potes, ça n’a pas de prix. Juste faut pas oublier de se lever le matin, parce que les bourbiers, çà attend pas . Pis, c’est quoi le pire qui peut arriver . Un petit pépin, une panne au milieu des montagnes . Çà fait des souvenirs à raconter autour d’une biere Tu m’étonnes
Euh… Franchement ça risque de sitff fais gaffe ! Légal c’est chaud. Essaie avec un pro si T’ES pas sûre……
Grave, je suis d’accord avec toi ! C’est marrant sur les chemisn, mes faut trop trop pas oublier qu’un quad, c’est pas un jouet non plus. J’ai aussi vu des gens se prenrde des murs à cause de la vitesse. Et puis, pour l’entretien, c’est un vrai gouffre à fric, entre l’essence et les réparatinos, on pouirait presque partir en vacances avec tout ce pognon ! Mais bon, les balades en pleine nature, c’est top, surtout avec des amis. Juste faut pas trop jouer les casse-cou sinon çà peu vite virer au drame ! Exactement !
Ah la galère, ça m’est déjà arrrivé. Çà peu être un coup dur niveau budget, mais parfois c’est juste un petit réglage. Faut pas désespérer, va je corrige voir un mécano, il pourra sûrement te dire ! Exactement !
Franchement, j’suis pas trop pour les quads, surtout avec les frais et les accidents qui peuvent arrver. Çà peut être fun, mais ça veut dire aussi pas mal de tracas, et moi j’suis pas trop fan des galeres c koi ce truc . À mon avis, vaut mieux rester à l’émerveillement des balades à pied ou à vélo, ça coûte moins cher et c’est tout aussi magique (pas sûr d’être très cohérent là)
Carrément ! Ah bah là, t’as raison, le vieux breton doit avoir des tonnes de trucs dans sa bescae ! J’seis sûr qu’il a une recette secrète pour faire fonctionner tout çà sans que ça sente le vieux port. Sinon, le poêle à pellets, c’est pas mal, mais faut aussi penser à l’approvisionnement. Perso, j’suis plutôt team gros plaid et chaussettes en mode canape devant Netflix quand ça chauffe pas. Mais sérieux, faut voir pour débusquer le bon plan du vieux ! <3
Ah ouais j’chui pa trop surprise… LE SAV c’est souvent la galere . J’viiens de paasser par là avec mon appareil j’ai failli péeter un câble. Nikon ça a l’air mieux va falloir que je regarde ossi J’en ai marre.
Oh là là, t’as raison, c’est pas gagné trooop bien. met bon, on va croiser les doigts pour ke ça tienne le coup, sinon la caisse va faire mal . Les trucs crados, c’est pas trop mon délire non plus ça me fait penser
:* C’est clair, c’est chaud ces agents de sentier . Ça nous fait un peu penser à des fllics, mdr. D’un côté, je comprends qu’ils veulent protéger la nature, mais de l’autre, ils abusent parfois. Les quads, tout ça, ça vire au concours de celui qui fait le plus de bruit. À Marseille, c’est la bagarre entre randonneurs et motards, c’est jamais tranquille . Faut trouver un juste milieu, sinon ça va partir en vrille WTF.
trooop bien Ah là là, le Blaster, c’est pas évident, ça peut devenir une vraie prise de tête ! Pour le carbu, j’ai galéré moi aussi la première fois. T’as raison, les manuels, c’est souvent pas clair. Regarde bien le sens des durites, c’est souvent là que ça coince. Y’EN a une qui doit aller à l’arrivée d’essence et une autre pour le trop-plein, fais gaffe à pas les mélanger. Si t’as une petite pompe à essence chez toi, ça peut être une bonne idée pour vérifier que l’essence arrive bien.
Et pour le moteur qui peine, ça pourrait en effet venir d’une arrivée d’essence bouchée ou même d’un gicleur encrassé. Des fois, un coup de nettoyant carbu, ça peut tout changer. N’hésite pas à tout démonter si tu sens que c’est sale, ça coûte rien de jeter un œil ! Et puis, si t’arrives pas à t’en sortir, fais appel à un pote qui s’y connaît un peu plus, ça peut toujours aider. J’espère que tu vas y arriver, t’es pas tout seul dans le coup ! Courage, c’est sur les galères qu’on apprend le mieux…
Ouais, le Can-Am, c’est du lourd, j’ai une vieille connaissance qui en a un et il ne cesse de dire que c’est une vraie bête. Mais j’suis d’accord, faut tester plusieurs trucs pour voir ce qui te convient le mieux Comment ça ?. Les chemins par ici, c’est pas toujours tip-top, donc ça vaut le coup de bien choisir. Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair que ça peut vite devenir ebmêtant, surtout quand t’es pressé de partir. J’avais eu un souci similaire avec ma bagnole l’année dernière. C’état un gros stress, j’avais prévu un road trip avec des potes et bam, elle démarrait plus. On avait même pensé à changer la batterie mais finalement, c’ètait juste un filtre à essenc tout encrassé. Ça faisait tellemen de temps qu’on l’avait pas vérifié, tu vois le genre. Du coup, si tu comptes faire des trajets longs, c’est pas mal de jeter un œil à tout ça de temps en temps, autant au niveau des fluides que des filtres. Concernant l’additif, ouais c’est pas mal si tu veux un coup de fouet pour l’essence, mais faut pas en abuser non plus, çà peu flinguer les injecters si c’est mal dosé. Et puis, pour la façon dont tu conduis, t’as aussi les bouchons et la circulacion à prendre en compet. C’est chaud, surtout dans les grandes villes. Je te conseill aussi d’examiner tes bougies d’allumage. C’est un détail qui peut faire toute la diff’, surtout en hiver quand le moteur doit chauffer plus. Le mieux, c’est de faire un check-up complet chez un mécanicien, tu peux peut-être trouver des offres intéressantes. Ça vaut le coup, même pour un simple entretien, tu peux éviter des galères futurse. Puis en plus, si tu prépares un long voyage, ça peut te rassurer. J’ai trouvè un garage où le mec est super sympa, il explique bien même si je suis pas mordu de méscanique. Et à la fin, t’as pas de surprise désagréable sur la route. Donc réaction rapide, c’est toujours mieux que de rester dans un coin à attendre l’aide. Fais gaffe quand même, y a beaucoup de bricoleeurs du dimanche qui peuvent te conseiller des trucs loufoques. Prends soin de ta caisse, et tu devrais pas avoir de souci pour tes prochaines escapades ! Je pige pas Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement les quads c’est trop cool p explorer la nature et tout mais faut vraiment faire gaffe à la séecurité Génial !. Mets un bon casque et des protections c’est pas une blague. p les modèles je dirais que les Yamaha et Can-Am ça le fait bien. Niveau coût ça peut piquer un peu avec l’entretien et l’assurance mais si tu fais des sorties comme un dimanche sur deux ça va. Évite les marques trop cheap t’as pas envie de te retrouver AVEC une bécane qui tient pas la route
J’y crois pas C’est vrai que le quad, c’est une belle aventure à vivre en pleine nature ! Ça vous donne un petit goût d’évasion, non ? Mais comme tu dis, la sécurité est primordiale, mieux vaut s’équiper correctement. Et puis, il y a ce frisson unique quand tu sens le vent sur ton visage. Voilà un moment où l’on se sent vraiment vivante !
C’est clair que Yamaha, ça envoie ! Pour les chemins pourris, y a pas mieux. Après, les Can-Am, cest sûr qu’ils ont leur truc niveau confort, mais ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Et pour les pièces, leboncoin, c’est la base ! Prends garde quand même aux arnaques. Faut fouiller un peu pour dénicher les bonnes affaires, mais ça vaut le coup. Tout à fait
Quelle connerie Perso, j’ai testé le Arctic Cat 700 et franchement, c’est une petite bête ! Le moteur de base est déjà pas mal, mais si tu veux vraiment te faufiler dans des chemins bien pourris, le boosté peu valoir le coup. Çà te donne une meilleure réactivité, surtout vraiment vraiment dans les bosses. Niveau entretien, ça reste accessible, met faut pas hersiter à se renseigner sur les pièces, histoire de ne pas se faire avoir. En GROS, si tu veux du fun et un peu de puissance, hésite pas à y mettre le prix !
Maxxis, c’est vraiment pas mal, surtout pour un quad. J’ai eu des pneus de cette marque sur le mien et ils s’en sortent plutôt bien sur différents terrains. J’suis aussi fan des ITP, c’est robuste et accroche bien dans la boue. Si tu peux, essaie de regarder des pneus mixtes, comme les Shinko, ils sont pas chers et font le taf. En tout cas, évite les pneus trop slick pour le bitume, ça peut glisser vite fait. Tu racontes n’importe quoi Enfin bref…
cest clair que le choix du quad, c’est pas à prendre à la légère. Si tu veux du plaisir sans trop te soucier des pannes, vise un modèle réputé, genre Honda ou Yamaha, ça tient la route. Les petits 400 cm3 sont géniaux pour le loisir, mais si tu présvois de tâter du terrain plus costaud, un 800 cm3 peut valoir le coup. Et pour la conso, mu par les vents des Voages, regarde bien les avis des autres utilisateurs çà peut te sauver des gros frais. Ne te laisse pas berner par des promos alléchantes, parfois, c’est là que ça pique niveau réparations.
