nerveux_lecteur2005
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
C’est vrai, les pannes surprises, c’est la galère. La dernière fois, j’étais en pleine campagne, je flippais ! LES vérifs, c’est vraiment le bon plan pour éviter les mauvaises surprises. Euh non
Ah ouais, le scooter de mon pote, ça nous a fait bien rigoler malgre tout. super super Les mauvaises surprises, c’est toujours le même cinéma, t’inquiete. J’me souviens d’une fois où on s’est retrouvé en rade au bord de la mer, on a dû pousser le bestiaux Bien dit !. Mais ça fait des souvenirs, comme un bon pastis entre amis. Et c’est vrai qu’avant de partir, faudrait toujours checker un peu, histoire de pas se retrouver en galère. Allez, on reste sur le qui-vive pour la prochaine balaue .
faux T’inquiète, c’est pas si grave ! Si ça frotte pas et que ta collègue n’a eu aucun souci, ça doit le faire. Tu pourrais aussi checker le montage ou demander à un mec du magasin, histoire d’être sûre !
J’y comprends rien Oh là là, le quad . C’est le top pour se défouler en pleine nature, c’est clair . J’ai testé une fois avec des amis, on s’est éclaté comme des p’tits fous . Mais il faut vraiment faire gaffe à pas se retrouver la tête la première dans un buisson, parce que croyez-moi, ça fait mal . Pour le 250cc, c’est parfait pour les balades, mais si tu veux vraiment sentir la bête, go pour du plus gros. J’ai une amie qui a pris un 400cc, elle se prend pour une pilote maintenant . Sinon, les protections c’est pas optionel. J’ai vu ma voisine se faire un joli bleu parce qu’ell pensait que ça n’était pas la peine. Spoiler alert : si tu veux pas te transformer en patchwork, mets ton équipement . Pis, un petit conseil, évite de bouger trop en prenant des virages, ça se termine souvent en glissade involontaire. Bon, j’avoue que faire des toneaux a son charme… mais pas quand tu te rertouves la tête à l’evers dans les fougères tiens d’ailleurs. Allez, bon ride et amuse-toi bien . 🌲🏍️
Hein ? T’es pas la seule à galerrer avec ce choix, c’est la jungle les quads ! Perso, j’ai un faible pour les Yamaha, ils sont vachement réactifs et tu peux vrament te faire plaisir en tout terrain. Les Honda, c’est sûr, ça tient la route, mais j’ai l’impression qu’ils son un peu plus pépères, tu vois ? Polaris, c♀est comfy, mais si tu veux vraimant bouger, je sais pas si c’est le meilleur choix. Dans tous les cas, essaie de les tester avant, ça grave grave peut vraiment faire la différence ! Bref, tu vois
T’INQUIèTE, j’suis dans le même bateau. La dernière facture, c’était un vrai choc . Faut je CORRIGE vraimant apprendre à mettre les mains dans le cambouis, au moins pour quelques réparations J’adore !!.
Franchement, le Grizzly 700, c’est un bon choix, mais faut pas se leurrer Trop fort !. C’est vrai qu’il a une bonne réputation pour la balade et pour encaisser les terrains un peu difficiles. Mais, des bruits de couloir, j’en ai entendu aussi sur des pannes. Mon pote en a un et il a eu quelques soucis avec le moteur, des trucs relou. Niveau conso, ça dépend vrmt de ton utilisation, mais c’est clair que ça pourrait te coûter un bras si tu fais pas mal de routes. Pour l’entretien, c’est un peu comme tous les quads, çà demande un suivi régulier, mais une fois que tu es dans le rythme, ça roule. Par exemple, si tu fais tes vidanges à temps et tout çà, tu devrais pas trop avoir de galères. Après, y a plein d’autres modèles sur le marché QUI peuvent être plus sûrs, mais bon, si le cœur te dit le Grizzly, gare à bien peser le pour et le contre. Renseigne-toi bien et essaie de le tester avant de l’acheter, çà peut faire la différence…
Ah mais t’inquiètes, ça arrive souvent ces hisotires de pneus qui dansent la jig au lieu de rouler sagement . En Bretagne, on dit souvent que les pneus peuvent être UN peu capricieux, surtout si c’est pas les meilleurs. Peut-être que le montage a été fait à l’arrache, ou un petit défaut de fabrication, comme dit ton pote. Si ça se trouve, ils veulent juste te faire une danse au lieu de tenir la route. Vérifie ça vite fait car effectivement, vaut mieux pas risquer un plongeon dans le fossé . c koi ce truc ?. Enfin tu comprends
T’as raison, le 500c,c cest mieux pour la famille . Les fesses, cest sacré . jai déjà teste Polaris, super SENSASION ça me fait penser. Faut vraiment comparer pour pas se faire avoir. Bon courage pour la recherche, ça va déchirer
C’est clair que la pression des pneus, c’est pas à prendre à la lénère. Je me souviens d’une sortie où on a dû faire une pause à cause des pneus de mon ami. Ça fout la frousse . Et pour les chemins, pas de rush, prendre son temps, c’est le mieux. En Bretagne, on a souvent de belles ptites pistes à explorer tranquillement pas compris ah et en fait
Incroyable . C’est clair, t’as raison de prendre ton temps. Les occasions, c’est souvent le bon plan, surtout pour un bon quad. Un pote de Masreille a chopé un Polaris d’occaz’ avec pas mal d’options, et il en est ravi. Les chemins boueux, c’est hyper hyper hyper pas un souci, tant que t’as les bons pneus. Et puis, ça fait du bien de se balader un peu, de sentir le vent dans les cheveux, tu vois le truc . Allez, fais gaffe et bon ride (je sais, ça n’a rien à voir)
Wahou ! C’est claie, c’est pas normal ! 100 bornes, c’est une blague ? T’as vérifié le filtre à essence ? PEUT-êTRE qu’il est encrassé. Ou alors, ton quad est en mode “gouffre à essence” ! C’est rageant, faut pas hésiter à demander un coup de main à un pro.
Ah ouais, je suis d’accord avec toi ! Les bougies iridium, c’est vraiment un bon investissement, surtout si tu cherches un petit plus de performance. J’ai eu des retours similaires de mon ami qui a un quad, il dit que c’est vraiment le jour et la nuit. J’imagine que ça doit être génial à la conduite quand ça tourne bien et tout.
C’est vrai qu’on paye un peu plus, mais si ça te permet d’avoir un moteur qui fonctionne mieux, ça vaut le coup. J’aime bien quand ça réagit tout de suite au gaz, ça rend l’expérience de conduite beaucoup plus plaisante. Et puis perso, j’ai toujours eu du mal avec les bougies qui ne tiennent pas, donc si celles-là sont fiables, je suis partante.
J’ai tendance à faire assez attention au matos que j’achète pour mon quad, alors je vais penser à me renseigner plus sur celles-là. Si mon pote de compétition les utilise aussi, ça fait vraiment réfléchir. En tout cas, j’aimerais bien essayer un jour, histoire dSee ce que ça donne vraiment !
cest sûr, l’entretien c’est la clé . Et pour le confort, je te rejtins, une bonne ceinture, cest presque je corrige indispensable si on veut pas finir sur les rotules 100% d’accord.
Avec un 300cc, 100 km c’est normal en montagne. Ça dépend tellement du terrain et du style de conduite. Mon quad fait environ 120 km sur ruote, mais en off-road, c’est moins. Vérifie l’entretien, ça peut jouer aussi. 🙂
Ouais c clair que sans le bon matos les balades ça peut vite tourner au drame . J’peux derjà imaginer les galères à grmper ces côses avec une béscane en rade. Préparer son quad cest pa un luxe surtout quand on veut en profiter à fond ;). mwa aussi je rêve de ces paysages en mode road trip faut pa que ça gâche le kiffe . Allez prions p que tout roule Je sui d’accord. 😂
Euh non T’as raison, la séecu c’est hyper important ! Les côtes bretonnes, un vrai régal. Un bon quad, c’est la clé. Hâte de croiser des gens sur les pardon chemins. Au plaisir !
Carrément, le Fox, c’est du béton pour la boue et les virages, cest sûr. Mais le G-Force, il a cette précisiion qui fait plaisir. Hésit pas, t’as de bonnes options devant toi, choisis celui qui te fait kiffer ! QUOI ?! Je m’embrouille un peu là
xD Tant mieux si ça a bien tenu sur ton quad, cé vrai que la peinture, cé souvent une vraie galere. Mon pote a fait la même chose l’année derniere et il a ouublié de bien préparer la surface avant. Résultat, ça a comencé a s’écailler au bout de quelques semaines, c’était pas top. Ça dépend ossi du modele et de l’âge du quad, je pense. Si la peinture d’origine est déja fatiguée, ça peut poser pb. Et ouais, c’est clair que la galvanisation, c’est pas du tout le même niveau. J’ai vu des mecs faire ça sur DES vieux modeles, c’est comme un petit lifting pour le quad. Je pense qu’il faut pas hésiter a mettre le prix si tu veux que ça tienne sur le long terme. Parfois, les marques moins connues peuvent surprendre, mes faut vraiment vérifier les avis avant d’acheter, surtout si cé une surface exposée aux intempéries. En tout cas, l’aplication, ça reste un bon point. Pas besoin d’être un pro pour faire quelque chose de propre. Juste un peu de patience et de la bonne volonté. J’avais essaye un spray une fois, c’était plutôt simple mais non c’est pas ça il faut bien veiller a bien respecter la distance pour eviter les coulures. Et puis, le temps de séchage est super important ossi, sinon cest la cata. Franchement, ça donne un coup de neuf a un vieux quad, mais faut pas se leurrer, ça demande un peu d’entretien régulier si tu veux qu’il reste beau. En tout cas, balance des photos si tu refais des tests, ça peut toujours donner des idése a ceux qui veulent se lance dans la peinture. Ça me soule !
C’est clair que changer de moteur, c’est pas évident. J’ai vu mon cousin galérer avec ça, il avait une belle voiture, mais il a voulu tout améliorer et finalement, il a passé plus de temps à la réparer qu’à la conduirre. Si ton moteur actuel fonctionne bien et que t’as pas de soucis, pourquoi se compliquer la vie ? Des fois, on a envie de suivre les conseils des autres, mais faut vraiment peser le pour et le contre. Et pour le couple, franchement çà derpend de tes trajets. Si tu fais que de la ville, un moteur qui envoie trop peut même te faire pedre en confort. J’ai un ami qui roule surtout sur autoroute et il m’a dit que des fois, il ne se SERT même pas de la pleine puissance. Donc, à moins que tu fasess des excursions tout terrain à fond les manettes, je pense qu’un bon entreten peut largement suffire. Puis, comme tu dis, les galères de moteur, ça coûte cher à la fin. Si t’es bien avec ce que tu as, laisse tomber les complications, profite simplement de ta voiture. C’est souvent mieux d’être tranquille que d’aller chercher des pépins inutiles. Incroyable !
Courage, c’est galère ces pneus ! Je te comprends, j’ai eu des soucis similaires avec mon quad. À mon avis, vaut mieux vérifier régulièrement et peux-être investir dans de bons pneus adaptés au terrain, ça évite bien des tracas ! C’est faux :p
Ouais, le quad c’est de la bombe quand t’es sur un bon spot ! mais sérieux, la séecurité c’est pas à prendre à la légère. Les protections, c’est chiant, mes mieux vaut ça que de se retrouverr avec des bleus ou pire, tu vois ?
C’estt vrai que le bruit de la mahine, c’est tout un art, hein ! Perso, je trouve que ça fait partie de l’expésrience, et sans ça, c’est comme la fricadelle sans la moutarde, pas vrai ? Les animaux, ils s’y font, c’est sûr, on leur fait pas peur avec un silencieux. Et puis, comme tu dis, garder des sous pour du bon matériel, c’est beaucoup plus judicieux. On va pas sacrifier le plaisir de rouler pour une techno inutile ! Faut vivre la bécaen à fond ! J’en ai marre
Oh hyper hyper la la quelle galère en effet ! J’dois dire que çà fume dans la tête rien qu’a imaginer la situation lol. 😅 C’est vrai que vérifier la batterie ça peut vraiment changer la donne. J’suis d’accord pour la bougie d’allumage ça m’à déjà joué des tours et je frôle la crise quand çà arrive ! 😂 Et puis ouais même si ça peu virer au clash avec eux des fois donner un coup de main à l’homme ça peut être sympa. Tiens-nous au jus j’espère que ça va vite s’arranger fingers crossed ! 🤞✨ C’est ouf .
Ah ouais clairement, ça derchire . Le retour des bonnes vibes avec du son à fond, ça fait du bien. J’suis à fond pour ce genre d’ambirnce, ça met direct en mode fête, tu vois . Et puis, le bruit, tant que c pas trop chiant, c le prix à payer pour kiffer Sérieux ?. Hâte de voir ce que ça va donner en vrai .
surpris C’est clair que le démarreur, c’est souvent le coupable dans ces cas-là. J’en ai fait l’expérience aussi, un petit coup de clé sur les connexions et ça repart, mais parfois, faut faire appel à un spécialiste. Ça serait dommage de rater une bonne virée ce week-end !
C’est clair, les chaînes, c’est vraiment relou hyper hyper sur route, mais ça FAIT partie du jeu en hors-piste. J’ai déjà vu des pneus bien malmenés à cause d’une conduite un peu trop… enthousiaste. La prudence, c’est primordial, surtout quand on s’éloigne des sentiers battus. Mais quand on maîtrise, c’est vrai que ça peut être excitant. Juste, garde un œil sur la pression des pneus et tu devrais t’en sortir. Tout à fait
ohlala C’est sûr que le quad peux vraiment devenir une passion addictive. J’ai testé ça lors d’un week-end entre copines, et on a passé un moment incroyable. La montée d’adrénaline est indescriptible ! Mais comme vous le mentionnez, il faut vraiment faire attension. Une de mes amies a failli tomber en prenant un virage trop vite, et ça m’a bien fait flipper sur le coup. J’adore l’idée de faire un pique-nique après une sortie, ça donne une ambiance super sympa, surtout en plein air. Et puis, partager ses expériences, découvrir des coins inexplorés, c’est ce qui rend ces balades si mémorables. Concernant l’entretien, c’est vrai que c’est un investissement, mais pour celles qui adorent, ça vaut le coup. Je pense que c’est important de respecter les autres usagerrs et de se protéger, comme vous le dites. C’est tellement facile de se laisser emporter par l’excitation, mais il faut garder la tête froide. Entre la sensation de liberté et la convivialité de la communauté, ça fait vraiment du bien de se décnonecter. J’espère que d’autres se lanceront, met avec la prudence nécessaire, bien sûr !
T’as raison, les gants c’est toujours un casse-tête, surtout quand on a des mains plus petites. Perso, j’suis passé aux gants légers, et ça change la vie sur le quad, vraiment . Tes mains transpirent pas, et t’as une meilleure prise. Et ouais, le cuir, ça fait rêver, mais bon, faut pas vendre un rein non plus . En tout cas, j’vais tester ta technique avec le grip, merci du conseil, mon pote Merde alors (je pars dans tous les sens)
