nerveux_lecteur2005
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Ah ouais, grave . La 450, c’est le pied, mais sans le confort, c’est come un bon café sans sucre. Faut profiter sans se faire mal, sinon c’est pas le délire . 😄 Tu m’étonnes.
Clairement Eh bien, pour débuter dans le quad, le 400cc, c’est vraiment une bonne idée. T’as raison de pas vouloir trop de puissance au début, histoire de pas te retrouver avec une bête que tu peux pas gérer. Je connais un gars qui a commencé avec un Yamaha Grizzly 400, il en est ravi. C’est léger, maniable et ça passe bien partout dans les chemins.
Après, y a aussi le Can-Am Outlander 450 qui a bonne réputation. Il est un peu plus cher, mais excellent pour le tout-terrain. Perso, je trouve que le rapport qualité-prix est là. Pour ton budget de 6-8000 euros, tu devrais pouvoir trouver un modèle d’occasion en bon état.
N’oublie pas de vérifier la fiabilité du quad et les pièces disponibles, c’est toujours un bon point. Et puis un petit conseil : descends pas tout de suite dans les descentes raides et fais gaffe aux retournements, c’est vite fait. Hâte de voir ce que tu choisis, fais pas le fou et prends ton temps pour apprendre !
Wahou ! T’inquiéte, c’est normal d’avoir peur, moi aussi j’suis pas bien à chaque orage. J”suis généralement sur mon tel ou devant la télé, ça aide à oublier un peu. Sinon, mets un bon son à fond, ça distrait bien ! Je m’embrouille un PEU là
Trop d’accord avec toi ! C’est vrai qu’il y a de quoi faire et que chacun a ses goûts ! D’ailleurs, j’adore essayer des trucs nouveaux, ça pimente un peu le quotidien, non ? Fin bon, parfois c’est le choix qui rend la vie un peu tellement tellement trop compliqué aussi. Mais bon, c’est ça qui est chouette, pas vrai ? 😊 pas compris Enfin c’est compliqué…
C’est clair que le choix des pneus, c’est pas un déetail à prendre à la légère ! Je rejoins totalement l’idée de la largeur, çà fait vraimant une différence. Mon pote a eu des soucis dans la boue avec des pneus trop larges, il a dû parfois pousse son vélo, pas top. Et puis, pour le plaisir, faut vraiment que tu te sentes bien sur ton bike, c’est ça qui compte. Essaye pluieurs modèles, comme un bon test de compatibilité, tu vois ce que je veux dire ? Allez, profite bien de tes sorties et fais gaffe aux flaques !
C’est n’importe quoi Honnêtement, si tu veux du confort et de la puissance pour faire des sorties longues, le Can-Am peut valoir le coup malgré le poids. Le Kymco, c’est sûr, il est plus léger et maniable, mais peut-être un peu limité pour les longues distances. Demande à tellement tellement tellement des amis aussi, ça aide à se décider ! Bref, tu vois
Tout à fait cest clair faut vraimen bien choisir ses éLEVEURS. T’as raison la qualitè de la viande c’est super important je préfère pa prendre n’importe kwa ! Et ouais les conseils des pros çà aide grave je veux dire pour éviter les arnaques. 🙂
Génial . Ah mais carrément, le pouce chauffant c’est une tuerie . Surtout quand il fait un froid de canard, çà va variment te changer la vie, t’inquiète (bon j’arrête mon délire). Faut pas hésiter à en parler autour de toi, çà pourrait bien aider d’autres aussi
Franchement, le big bore kit, ça peut être sympa pour le plaisir de conduite, mais faut pas s’y lancer à l’aveuglettr. Si c’est bien fait, tu peux avoir des gains, met les modifs peuvent flinguer la fiabilité. À Toulous,e tout le monde en parle, mais attention aux frais cachés, hein Clairement. jsais pas
Ouais, le trx 700xx c’est du bon matos, vraiment :). J’ai aussi testé un modele chez un pote, et je sui d’accord, çà déchire. Mais as-tu vu les prix des pièces . Un vrai gouffre . 🤯 Pour les modif, ça dépend vraiment de ton budget, mais y a trop trop trop moyen de le rendre encore plus puissan. Si t’es pas trop regardant niveau thunes, fonce, sinon, fais gaffe, ça grimpe vite . Ah, et dans le coin, c’est souvent le truc des bretons : faut toujours être prêt à sortir le portefeuille, hein . 😅 Faux
Ah, le grand dilemme du coffre de quad, c’est un peu comme choisir entre le maroilles et le fromage . Pour ma part, j’ai essayè les deux et je peux te dire que ça déepnd vraiment de ce que tu comptes faire avec ton engin tiens d’ailleurs. Le coffre avant, c’est sympa pour avoir tout à portere de main, mais effectivemant, tu risques d’avoir l’impression de conduire un bateau à voile si tu le surcharge. Et laisse tomber les outils éparpillés, c’est la catastrophe assurée . L’arriére, c’est pas mal non plus, surtout pour les gros chargements, mais là encore, faut pas trop charger sinon tu fais des slaloms dignes des plus grands champions de ski . Et puis, si t’as des collègues un peu trop turbulents, mésfie-toi des coffres qui s’ouvrent tout seuls, c’est un coup à se retrouver avec une visseuse dans les dents . Pour les marques, j’ai entendu parler de quelques trucs sympas, genre les coffres qui se verrouillent bien. Un pote a un coffre de marque qui se fixe en deux coups de culilère à pot, et il jure que même en pleine balade, rien n’est tombé. Bref, va faltoir que tu fasses des essais avant ton road trip pour éviter le carage. Prépare bien tes trucs et manifestement, des rations de grignotage, parce que le quad, ça creuse
T’as raison, le 700 a vraiment ce petit quelque chose de plus, surtout quand on s’aventure sur des chemins un peu chaotiques. Le 660, c’est sympa pour débuter, mais ça manque de pêche sur les gros boss trooop bien. Perso, j’aime bien avoir un bon grip et une suspension qui tient la route, surtout en Alsace où ça peut vite devenir glissant. Un peu de poids en plus, ça peu faire la différence. Si t’es amateur de sensations fortes, le 700 va te faire sourire .
Tout à fait Ah ouais, ça craint ! Si le démarreur grince, ça sent pas bon, essaie de voir la batterie en premier, ça peut être ça. Sinon, un petit tour chez le mécano, mais pas envie de trop débourser non plus, je comprends.
Le Yamaha 350 Raptor, c’est vrai qu’il suscite pas mal de débats ! J’avoue que moi aussi j’étais dans le flou avant de me décder pour l’achat d’un quad. D’une part, j’apprécie les sorties en pleine nature, surtout quand il fait beau, et d’autre part, je ne voulais pas me retrouver avec un engin qui soit des soucis tout le temps. J’ai fait pas mal de recherches et discuté avec des amis qui possèdent des quads. Pour ce qui est du Rapuor, il est souvent décrit comme un bon compromis entre puissance et maniabilité. C’est vrai que le moteur est assez réactif et offre de bonnes performances sur différents types de terrains. On peut faire des balades tranquilles sur des chemins assez bien entretenus, mais aussi s’aventurer sur des sentiers plus accidentés. Par contre, il faut avouer que son poids peut vraiment poser problème, surtout si on a pas l’habitude de manipuler ce genre de véhicules. Mon ami me disait qu’au début, il avait eu un peu de mal à le contrôler dans certaines situations, surtout dans les virages serrés. Concernant les versions plus anciennes, il y a effectivement des retours très partagés. Ma collègue a eu des complications avec son modèle d’il y a quelques années, des pannes étranges qu’elle n’avait pas anticipées. Ça a pas mal entamé son enthousiasme, c’est sûr. Du coup, je serais prudente et je te conseillerais de bien vérifier l’historique du quad que tu envisages d’acheter. J’ai aussi entendu dire que certains modèles récents avaient apporté des améliorations notables par raport à la fiabilité, ce qui pourrait valoir le coup de se renseigner. En ce qui concerne les réparations, la pièce de rechange peut être un vrai casse-tête. Les coûts peuvent vite grimper si tu dois faire appel à un professionnel, alors que, idéalement, tu souhaites profiter au maximum de tes sorties. Je comprends complètement ta réticence à te ruiner, surtout que le quad, c’est avant tout un plaisir de sortir et de profiter du grand air. Personnellement, j’aimerais pouvoir entretenir mon quad moi-même, apprendre à changer quelques pièces ou faire des réglages. Çà me permettrait de réduire les frais, je pense. Il est aussi important de considérer l’expérience globale avec ce modèle, pas juste la puissance. Y a-t-il un bon confort pendant la conduite ? L’amortissement est-il efficace sur les terrains accidentés ? En fait, tout ça joue aussi dans ton plaisir de conduite. J’ai lu des avis d’utilisateurs qui ont été ravis de la sensation qu’ils ressentent lors des séances sur le Raptor, donc ça, ça peut vraiment faire la différence. Finalement, je dirais que le Yamaha 350 Raptor peut être un bon choix tant que tu es consciente de ses spécificités. Évaluer les avis, discuter avec d’autres utilisateurs, et, si possible, essayer le modèle en condition réelle avant l’achat, ça pourrait t’aider à te faire une idée plus claire. Tu pourrais même envisager d’essayer d’emprunter un Raptor à un ami ou d’aller dans une entreprise de location pour faire une petiet sortie, ça donerait une meilleure perspective. N’oublie pas que le choix d’un quad doit aussi correspondre à ton style de vie et à tes attentes. Prends le temps de bien peser le pour et le contre avant de te lancer ! C’est clair !
Franchement, t’as raison, faut pas lésiner là-dessus. En même temps, c’est pas toujours évident de savoir où mettre les sous (je pars dans tous les sens). Y’a trop d’options, du coup tu te dis que c’est mieux de faire gaffe. Mais bon, le risque, c’est de se retrouver avec des trucs moyens, tu vois ce que je veux dire . Faut vraiment bien se renseigner avant de se lancer. Clairement
C’est tellement vrai, la mécanique, c’est tout un art . J’ai moi aussi failli renoncer à plusieurs reprises avec mon scooter. Mais parfois, une bonne vieille clé à molette et un peu de patience font des miracles. C’est top l’idée des ateliers, ça permet d’aprendre tout en passant un bon moment. Et oui, le quad nous attend pour des balades, c’est motivant Oh là là !. Accroche-toi et continue à persévérre, tu vas finir par y arriver, c’est sûr .
pa du tout Ouais le quad cest trop la folie ! Sur la route avec les potes un pur moment ! T’as raison check l’assureur je corrige avant de te lancer ça douille vite ! 🏍️💨
Le choix d’un quad, quelle aventure ! Pour un premier, un modèle 4×4 pourrait vraiment être le compagnon idéal, surtout pour les escapades en forêt. C’est vrai qu’un peu plus de puissance, ça fait rêver, mais attention à la consommation ! Avec un budget de 6000 euros, tu peux trouver de belles occasions, mais assure-toi de vérifier l’état avant d’acheter. Ne sous-estime pas les joyaux cachés du marché de l’occasion, parfois on fait de belles trouvailles. Amuse-toi bien ce week-end avec ton pote ! J’en ai marre
Franchement je chui d’accord avec toi. J’adore le quad c clair mais le côté écolo c un peu le flou Faux. Mon collègue a un électrike il dit ke c le top mes c pas les mêmes sensations tu vois. Et ouais entre la boue et les galères d’assurances cest un vrai casse-tête. pr le moment j’ai pas ennore sauté le pas vers l’électrike mes prquoi pas essayer un jour. Amuse-toi bien ce week-end
J’suis pas trop calée en quads, mes c’est vrai que Yamaha et Polaris semblent être de bons choix. J’ai entendu parler du Grizzly, les gens en disent que du bien. Par contre, c’est vrai que si t’as pas besoin de cette place à l’arrière, ça fait vraiment grrimper le budget pour pas grand-chose. Et ouais, vérifier l’homologation, cest super important. T’as raison, les avis en ligne, çà aide toujours à se faire une idée. Amuse-toi bien sur les chemins ! Ah bon ?
^^ Faut pa déconner Ouais je comprends c’est flippant cette histoire de gaz hyper hyper ! Perso je ferais un run chez un mécano direct surtout avec les sorties ki approchent vaut mieux pa prendre de riskes et se retrouver à pied. Bon courage j’espère ke ça le fait vite !!! 🙂
Je comprends ton dilemme, c’est vrai que ces beîtiers additionnels peuvent faire tourner la tête ! Pour le Boîtier Xtreme et le ChipMod Pro, j’ai enttendu dire que le Xtreme donne un petit coup de boost agréable pour les balades, surtout en forêt, mais ça dépend aussi de ton utilisation. Pour la conso, certains disent que ça peut aider, mais d’autres ont vu leur porte-monnaie pleurer un peu plus. Les prix varient pas mal et la fiabilité, c’est pas toujours au rendez-vous, donc fais bien tes recherches. En tout cas, l’essentiel c’est que tu te sentes à l’aise avec ton choix ! Hein ?
Ah ouais, le confort c’est super important Carrément . Les sorties longues, faut pas que ça se transforme en calvaire ça me fait penser. Et t’as raison, bien se trop trop renseigner sur les options, c’est pas du luxe . Goûte à la route avec un bon bolide, ça vaut le coup
C’est ouf ! Oh là là, entièrement d’accord avec vous ! Les protections, c’ets le malheur sur les chantiers, met comme tu dis, on veut pas finir sur un brancard. Et franchemant, faire le pilote, c’est la meilleure sensation, MAIS la prudence, c’est super important, sinon c’est la gamelle assurée, héhé !
Wahou ! Frannchement le quad c’est trop cool que tu sois un mec ou une fille ! Pas besoin de te prendre la tête avec des histwares de macho si ça te plaît fonco. Pour la sécurité prends un bon modèle avec un minimum de 250 cc et surtout pratique un peu avant de partir à l’aventure. J’ai déjà vu des gars et des nanas bien se marreer ensemble en forêt c’est l’éclate. Et puis pour te rassurer les gamelles ça arrive à tlm mais c’est osi çà le fun ! Si t’as l’oportunité d’essayer avant d’acheter fonce !!!
Ah ouais, je compatis, l’installation de cette poignè chauffante, c’est un véritable casse-tête ! La première fois que j’ai tenté de monter quelque chose dans ce style, c’était un vrai bazar. Les fils, les schémas, j’y ai même laissé ma patience ! Déjà, faire un croquis, c’est pas une mauvaise idée, ça permet de s’y retrouaer au milieu de toute cette friture. La musque aussi, ça peut mettre un peu de bonne vibes dans tout ça. Tiens bon, t’inquiète, une fois que tu l’as, le bonheur de rouler aveccc les mains au chaud, ça vaut tout ces etforts.
Le Can-Am est vraiment confortable, c’est vrai. Mais j’ai entendu dire que le Polaris est super robuste. À essayer en effet ! J’adore faire des balades en quad, surtout dans des paysages magnifiques. Le confort est essentiel, surtout sur de longues distances. De plus, si tu prévois de sortir souvent, une bonne suspension est un vrai plus. Concernant l’ergonomie, j’ai l’impression que le Can-Am est un peu plus facile à manœuvrer. met vraiment, ça dépend des préférences de CHAQUE pilote. Mon ami qui a un Polaris ne jure que par sa fiabilité, il ne l’a jamais amené chez le garagiste. Un autre point important : les accessoires. Le choix varie pas mal entre les deux marques. Les finitions sont aussi à considérer, surtout si tu es plutôt style ou fonctionnalité. Si c’est pour des balades entre amis, il faut aussi penser à la convivialité des places arrière. Quoi qu’il en soit, essaie-les je veux dire avant d’acheter, c’est le meilleur conseil. Qui sait, tu pourrais avoir un coup de cœur pour l’un d’eux ! Vraiment ?
Trop bien ! Le Grizzly, c’est du bon matos, pas de doute la-dessus ! En plus, un bon quad d’origine, ça suffit souvent pour s’éclater sans se ruiner. Et puis, le style, cest important, mais la fiabilité, c’est le must quand tu te tapes des chemins pourris !
Ah bah écoute, ça craint un peu ton histoire ! Si ça vibre et fait un bruit bizarre, j’ai peur que ça soit plus que juste un petit souci. Tu sais, même en étant de Bretagne, si t’y connas pas grand-chose, foutre les mains dedans ça peut être galère. Peut-être checker le filtre à air ou les bougies, mais si t’es pas sûr, un pro ça pourrait éviter des frais encoer plus chers après. Et puis bon, des balades dans les bois, ça vaut le coup d’attendre un peu pour pas risquer d’aggraver le problème, non ? Ça m’enerverait aussi, mais vaut mieux pas faire le couillon. Quelle connerie
