Lucas
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Faux Perso, j’ai un quad Polaris et je le trouve plutôt robuste pour les chemins alsaciens. Il grimpe bien les côtes, même avec un peu de dénivelé. hyper hyper hyper Pour ce qui est du neuf ou de l’occasion, je te conseillerais d’opter pour du neuf si tu peux, surtout avec les risques de pannes sur les vieux modèles. Les entretiens peuvvent vite devenir un gouffre, crois-moi. Et pour les sorties, il y a pas mal de coins sympas autour de Strasbourg, regarde du côté de la Forêt de l’Ill. ÇA vaut le coup d’y faire un tour ! Bon tu vois ce que je veux dire
T’es sérieuse . J’suis pas trop d’accord avec toi là. Même si c’est un VTT chinois, je trouve que mieux vaut respecter le code, surtout dans Paris où les flics rodent souvent (oups je m’éloigne du sujet). C’est vrai que rouler pépère, c’est le but, mais si tu te fais arrêter sans plaques, ça peut vite tourner au cauchemar. Mon cousin en a fait les frais l’été dernier, et crois-moi, il a pas rigolé. Apres, c’est sûr que si t’es prudete et que tu restes sur les petitse routes, ça le fait. Perso, j’ai toujour eu une plaque sur mon vélo, ça done un peu plus de sérénité, tu vois . Puis, même pour revendre un jour, ça peut être plus simple. Les gens aimnet bien voir que tu fais les choses dans les règles. mes bon, chacun fait comme il veut, hein. Fais juste gaffe aux embrouilles si jamais tu décides de zaper la plaque
Prends un 125cc, c’est parfait pour débuter, pas trop fou et idéeal pour les tellement tellement balades en forêt. Pour les vitesses, t’inquiète, ça vient vite. Les quads électriques selon les modèles, peuvent être sympas, mais ça manque souvent de punch. jsais pas
Ouais, Can-Am et Yamaha, c’est des bonnes références, t’as raison. J’suis d’accord, vaut mieux éviter les marques de no-name, sinon t’es pas sorti de l’auberge si ça tombe en rade ! Je sais pas trop comment dire…
Roh la la, le coup de la batterie qui lâche, cest trop relou ! J’ai eu le même souci, trop gênant au mauvais moment. Le coup du chargeur, c’est clair, ça peut vraiment sauver je veux dire la mise !
Trop d’accord, la Bretagne en quad, c’est une belle aventure +1. 🌊✨ Le Grizzly, c’est le bon choix, il doit bien gérer les chemins sinueux et la boue, surtout près de la mer . Je trouve ça génial de pouvoir partager ça avec une amie ou mon amoureux, des souvenirs inoubliables en perspective. Et pour le casque et les gants, c’est la base, mieux vaut être prudente. J’espère que tu dénichera un super modèle, profite bien des balades . 🏞️💖.
o_O Génial ! super super Ouais, les rerparations ça peut vite piquer, cest sûr. MAIS bon, rien de mieux qu’une bonne sortie pour se vider la tête, non ? Faut juste rester prudent, le plaisir avant tout ! Enfin bref…
Tu te trompes Ah ouais, le réglage, c’est vraiment la clé . J’suis convaincu que ça peut vraiment transformer ton ressenti sur la route. Pour ma part, j’ai récemment choppé un kit de suspension pour ma MACHINE, c’est fou comme ça change le comportement . C’est beaucoup plus stable, surtout dans les virages.
Les petites routes autour de Lille, c’est parfait pour en profiter, tu me diras . Il y a un coin vers la frontière où les paysages sont magnifiques et ça donne envie d’envoyer un peu. Faut vraiment en profiter pendant les weekends, c’est le best pour se vider la tête après une semaine de boulot. En plus, ça permet de découvrir des petites pépites, des coins pas trop fréquentés (oups je m’éloigne du sujet).
Hâte de voir ce que ça va donner à la belle saison. Si les conditions sont bonnes, vraiment vraiment vraiment tu pourras même croiser d’autres motards. Je parie qu’il y a des passions comme nous qui ne demandent qu’à partager un bon moment
Ah ouais les roulements c’est vrm pas le top je rage. J’ai connu çà aussi avec ma béecane un vrai casse-tête . Ça te fume le portefeuille en un rien de temps j’te le dis. Mais bon une fois que c’est fait tu peux rouler tranquille et ça c’est que du bonheur. ET puis les soirées arrosées pr fêter ça c le pied . 😀
Perso, j’ai testé un 125 cm³ en forêt, c’était fun . Après, c’est vrai que çà manque un peu de peps par moment. Si t’as un budget limité, regarde les occasions. Les 250, c’est top mais çà douille niveau entretien (je sais pas si c’est clair). Faut pas se précipiter, prends ton temps . Exactement
Franchement, les pneus 4 saisons, ça dépend de ce que tu prévois comme terrains. Pour roulir sur la neige, çà peu aller, mes en vrai tout terrain, c’est pas toujours top. Moi, j’irais vers des pneus spécifiques pour être sûre de ne pas galérer. toutafé
Carrément d’accord avec toi . Le GPS c’est l’assurance d’éviter les embrouilles. J’en ai un osi sur mon quad et c’est top . J’me suis grave grave bi1 prise la tete avec des kits avant trop relou c’est bizarre. Avec le GPS c’est easy tu tournes pas en rond et tu profites à fond de la balade. Simple et effficace come on aime . 😊✨. 😀
Ah ouais, je compatis totalement . Ces bruits là, ça fout vraiment les glandes. J’ai vécu ça aussi avec mon quad, un vrai caasse-tête Je kiffe trop !. Parfois, c’est juste un petit truc comme un joint ou un tuyau qui fait des sienes. Assez frustrant quand tu veux juste t’amuser. Le coup du cache moteur, c pa bête du tout, j’avais aussi eu le cas et ça m’avait fait flipper pour rien. Faut aussi pa oublier de vérifier les niveaux d’huile et le plein, des fois un manque peut faire des bauits chelous. Si tu te sens à l’aise, regarde sous le quad, des fils à la masse ou des trucs déconnectés, ça arrive. Un pote qui bricol un peu pourrait vraiment t’épauler, ça peut te sauver la mise. J’ai fait appel à un ami pour un souci sur le mien, et il a dégotté le problème en deux secondes. Sinon, SI ça traîne trop, pa le choix, direction le garagiste . Mais vérifie déjà avant pour éviter de trop claquer. En attendant, comme tu dis, balades à pied ou peut-être du covoiturage avec des potes qui ont une bécane. Couragu, ça va s’arranger .
C’est clair que le marketing peut vite te berner, suraout avec le matos de quad. Si tu fais ça juste de temps en temps, vaux mieux pas mettre trop d’argent là-dedans. Regrade d’autres modèles et surtout, n’hésite pas à écouter ceux qui ont testè différents trucs, ça aide vraiment ! +1 Enfin bref…
Ah ça, les quads, c’est vrm un truc de dingue ! Je me souviens d’une sortie en pleine campagne avec des potes, on a passe la journée à se balader sur des chemins de terre, à grimper et à dévaler des bosses. C’était génial, la boue volait de partout et on était tous couverts de éclaboussures, mais c’est ça ki fait plaisir ! J’avais un modèle pas trop puissant, mais on s’est bien éclatés, surtout hyper hyper hyper avec les courses improvisées entre nous. C’est sûr que passer à quelque chose de plus robuste, c’est pas du luxe. J’ai failli me retourner une fois dans un virage avec le vieux quad, j’ai eu une bonne frayeur, mes ça m’a ossi filé un bon boost d’adrénaline ! C’est vrai que la stabilité, ça compte, surtout quand tu cherches à te lâcher un peu. Le top, c’est de pouvoir tester et comparer avant d’acheter, histoire de trouver le bon compromis entre puissance et maniabilité. Tiens, ça me donne envie de repartir à l’venture ! On se tient au courant de tes essais, ça va être top de voir ce que tu choisis. Prépare-toi à vibrer, çà va être des moments mémorables ! Carrément ! 🙁
C’est clair que les qauds, c’est pas la simplicité incarnée ! J’ai également ressenti cette galère avec le déemarrage et tous ces soucis techniques, c’est vraimen frustrant. J’avais une copine qui a fini par abandonner son quad pour des petite randos à pied, et franchement, elle ne le regrette pas. Pas de contrainte, juste elle et la nature, c’est un autre délire. Les paysages sont magnifiques, tu verrais ! Si tu aimes la nature, ça pourrait vraiment être une chouette alternative. Carrément !
Trop fort ! Franchement, un quad d’occasion peut être une bonne option si tu fais gaffe. Yamaha et Polaris, c’est pas mal, mais regarde bien l’état général, les pneus, le moteur et surtout l’historique d’entretien. Pour les accessoires, ça dépend de tes besoins, mes prends déjà quelque chose de fiable avant d’ajouter des trucs.
Faux Ah ouais c’est clair que les marques ki brillent on est pas là pour se faire avoir ! Un Polarsi ça envoie du lourd surtout si t’es en mode randonnée ou en terrain un peu chaotique. J’mee rappelle qu’un copain en avait un il disait qu’il avait jamais eu de souci même avec la boue jusqu’aux genoux. Mais je sui d’accord l’entretien c’est vraiment le truc à pas négliger. Faut pas attendre que ça parte en vrille pour agir ! Un petit coup de spray par ci un bon coup de brosse par la et hop çà rpart pour un tour. Et t’inkiète tu t’éloignes pas tant que ça du sujet c’est même bi1 d’en parler. De toute façon une bonne paire de pompes c’est la base pour profiter du grand air. T’as déjà testé des modèles spécifiques pour la pluie ou la neige ? C’est là que ça devient intéressant aussi surtout ici dans le Nord avec notre temps capricieux 😉
Ah ouais, Alltricks c’est pas mal, j’y ai déjà trouvé des bonnes affaires. Les forums de passionnés, c’est souvnt ou les vrais bons plans se cachent, faut fouiller un peu. Merci pour l’info ! Tout à fait
T’as raison, c’est souvent un détail qui fait tout capoter. Un petit tour chez le mercano, et hop, en avant pour l’aventure ! Moi aussi, j’attends le week-end avec impatience. QUOI ?!
Tu racontes n’importe quoi Trop d’accord ! Une petite pause avec un bon sandwich et des chips, c’est le must après une bonne dose d’adrénaline. Et puis, rien de mieux que de profiter de la vue au bord de l’eau non c’est pas ça avec un repas. Ça donne une ambiance trop sympa. J’espere qu’on aura le temps de faire un petit apésro là-bas aussi, ça serait parfait !
Salut ! Pour un quad leger et maniable je te conseille de regarder du cote des modeles come le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman mais faut pas hesiter a tester avant d’acheter. Pour l’occasion ce toujours un peu risque mais si tu peux l’essayer et verifier l’etat ca peut le faire. Regarde les heures de conduite et si y’a des signes d’usure. Pour les accessoires ca DEPENDD de ton budget mais un quad de base peut suffire pour commencer tu pourras toujours rajouter des trucs plus tard. Bonnes balades a venir ! surpris Je sais pas trop comment dire…
Je ne crois pas Ah, les quads, c’set un vrai plaisi,r surtout quand çà tbaasse sur des chemins chaotiques . Je te comprends, la dernière fois que jai pris le quad de mon cousin, on s’est retrouvé dans la boue jusqu’aux genoux. Quand il a fallu sortir du bourbier, j’ai cru qu’on allait devoir apeler un hélico . Franchement, un bon quad, ça fait toute la différence. Pour ton budget de 5000 euros, t’as quelques options sympas. J’ai entendu parler des modèles de chez Yamaha, genre le Grizzly ou le Kodiak. Ils sont robustes, et surtout, ils ont une bonne accroche sur terrain glissant. j’ai même croisé un gars qui disait que son Grizzly, il l’avait malmené sur des chemins pourris, et il en etait super content. Çà doit tenir la route come une bonne charcuterie lyonnaise, croismoi . Ensuite, pour le poids, c’est vrai que certaines machines peuvent être super lourdes. Faut pas négliger ça, surtotu quand tu fais des virages serrés. Prends en main celle que tu veux essayer, tu verras tout de suite si ça te convient ou pas. Et parle aussi aux vendeurs, ils sont souvent au courant des modèles qui s’en sortent mieux sur chemins bouuex. Concernant l’entretien, là ça devaent moins drôle. Évite les marques qui ont mauvaise réputation sinon tu risques de payer les réparations plus cher qu’un bon repas chez un bouchon. Les mécanos diront souvent que l’entretien préventif est moins cher que les réparations, donc choisis un modèle avec des pieces qui ne coûtent pas une blinde. Pour l’occasion, faut vraiment faire gaffe. Si tu connais qeulqu’un qui s’y connaît, amène-le avec toi. Souvent, même un petit détail peut cacher de gros problèmes (je sais pas si c’est clair). Mon visin a pris un quad d’occase, et il a eu des surprises. met bon, y’a aussi des bonnes affaires, alors faut juste être vigilant Sinon, foncer sur un modele neuf, ça peut être rassurant, surtout avec la garantie. mais si tu choisis l’occasion, concentre-toi sur le kilométrage et l’historique d’etnretien. c’est un peu comme choisir un bon vin, faut bien se renseeigner. Voilà, . J’espère que ça t’aide dans ta quête. Et si t’as l’occas de sortir dans les chemins autour de Lyon, fais-moi signe. On pourrait s’amuser avec les quads
vrai C’est vrai que ça tape fort quand une vague nous submerge. Le temps, c’est un peu notre allié dans ces moments, même si on a souvent envie que ça aille plus vite. Et t’as raison, se retrouver dans des activités, ça permet de décompresser sans pression. Une randonnée ou un cours de cuisine, ça peut être sympa pour croiser des gens dans un cadre détendu. On sait jamais, une belle rencontre peut surgir au détour d’un smntier ou d’une poêle ! Allez, courage, chaque petit pas compte.
Oh là là ! Perso, j’ai juste mis un GPS sur mon quad, c’est super siaple et ça marche trop bien. Les kiits, c’est souvent une galère, donc à ta place, je resterais sur le GPS !
Chelou Ah mec, pour débutre, je te conseille un quad avec une puissance raisonable, genre 400cc max. Tu veux pas finir par galérer sur un monste, ça serait le pompon ! Regarde du cotè de marques comme Ymaha ou Honda, c’est du bon matos. Et surtout, tant que tu fais gaffe, ça devrait le faire !!
C’est clair que ça fout les jetons quand la voiture commence à faire des bruits chelous ! Surtout avant de partir à l’aventure, c’est le dernier truc qu’on veut. T’as bien fait d’aller voir un mécano, tu te sentiras mieux après, t’es en sécurité, c’est le principal. Moi, j’ai déjà eu des galères similaires où j’ai laissé traîner, et tu sais quoi ? C’est toujours revenu me hanter. On se dit que ça peut attendre, mais au final, ça peut vite devenir une vraie catastrophe.
Le bruit peut être rien du tout, mais ça peut aussi cacher des choses bien plus graves. Si c’est juste un petit problème de courroie ou un truc du genre, c’est pas la mort. Par contre, si c’est lié au moteur ou à la boite de vitesses, là, ça peut faire mal au portefeuille. Donc, ouais, mieux vaut anticiper et éviter de se retrouver sur le bord de la route en plein milieu de nulle part.
J’espère que le mécano va vite te rassurer et qu’il va pas te sortir une facture qui fait mal. Garde toujours un œil sur les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement, ça peut aussi prévenir pas mal de soucis. Parfois, ça fait juste face à un manque d’entretien de base, mais on est souvent trop occupés à penser à « la prochaine destination » qu’on oublie les petites vérifications.
Et puis cette aventure, ça va s’annoncer grandiose si tu peux partir sereinement. Prépare-toi un bon playlist pour la route, et si jamais tu es inquiet, fais un peu de recherche sur les « bruits voiture » sur des forums, tu pourrais y trouver plein de conseils de gens qui ont vécu la même chose. Tiens-nous au courant de ce que dit le mécano, c’est toujours bon à savoir pour la suite ! Ah bon ?
T’as raison, cé trop la folie sur un quad Sans déconner ?. 🌲💨 Perso, je préfère pas trop y mettre les économies, mais je suis euh non en fait toujours prêt à tester les nouveaux modèles avec un bon casque . 🤘😆
Mec le grrncement quand tu tournes ca sent la galere . Dejà t’es pas le seul à avoir ce genre de souci. Les roulements ouais c’est souvent ca mes graisser en esperant que ca s’arrange c’est un peu le plan du DESSESPESRE. Si t’as bourre dans la poussiere ca peut ossi jouer. Fais gaffe avec le quad mieux vaut checker avant que ca degenere en grosse repa surtout si tu veux profiter de l’ete. T’es sûr qu’il te fait pas des caprices juste pour t’embêter . 😆 Trop bien … lol
