LeMartine
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Ah bah ouais les quads c’est un vrai bonheur ! 🤙 Quand t’es dans la boue c’est preske comme dans un fest-noz tu perds le contrôae mais c’est trop bon ! En Bretagne on a des chemins bien pourris c’est parfait pour se faire plaisir. Et ouais l’entretiet c’est le coup de massue mes bon ça fait partie du jeu. Faut juste pas hésiter à partager les frais entre pote s ça aide à amortir ! Mais la prochaine fois en avant la musike on va se faire une session de folie ça va être épike ! 🏍️💨 je suis perdu là
T’inquiéte pas, ça arrive souvent que le muffler devienne rouge, surtout quand tu le malmènes un peu dans des conditions difficiles. C’est un peu comme quand tu cours trop vite, ton corps chauffe, quoi ! Mais ça peut aussi être un signe que le moteur chauffe trop, donc surveille un peu la température. Si ça devient régulie ou que tu sens une perte de puisssance, là, ça vaut le coup d’aller faire un tour au garage. En gros, fais gaffe mais ça peut pas être que le terrain qui fait çà ! Enfin c’est compliqué…
Ouf, j’suis bien d’accord ! C’est jamais bon signe qu’un moteur se mette à faire des siennes comme ça. Ma sœur a eu le même problème l’annee dernière, elle avait du changer des pièces. J’te conseille aussi de regarder l’alternateur, parfois ça fait des siennes aussi. Et grave, pas de prise de risques, surtout en descente ! La securite avant tout, non c’est pas ça comme dirait mon conjoint. Incroyable !!
Écoute, c’est vrai que sécurirer son quad, c’est devenu primordial Trop bien !. J’te conseille de jeter un œil sur les alarmes avec GPS. Ça peut coûter un peu plus cher à l’achat, mais si jamais tu te fais voler ton engin, tu pourrais le retrouver. Et pour l’appli sur le téléphone, cest pratique, même si t’es pas trop techno, ça s’configure assez facilement. Pour la télécommande, c’est clair que ça rajoute un plus en termes de tranquillité. En plus, CERTAINS modèles émettent un petit son si t’essaies de forcer hyper hyper la serrure, ça peut faire fuir les voleurs. À Lyon, non c’est pas ça tu as plusieurs boutiques de motos qui proposent ce genre de matériel, et parfois même des promos. J’suis sûr qu’en fouillant un peu sur le net, t’arriveras à dénicher un bon plan. Et puis avec un budget étudiant, cest jamais simple, mais un bon investissement là-dessus vaut le coup, crois-moi. Fais attension quand même, et ne laisse pas ton quad à des endroits trop exposés. On n’est jamais trop prudents .
Les scramblers, c’est vraiment top si t’aimes le style vintage, mais pour les randos, ça dépend des chemins. Sur route, ça donne super bien, mes sur des bosses, c’est clair qu’il faut éviter de trop brusquer la moto. Vas essayer avant d’acheter, ça peut vraiment faire la diff surpris.
Je suis perdu là Ah, le 350 Raptor qui veut pas démarrer, c’est la galère. T’as vérifié un peu tous les rouages, c’est déjà un bon début. Si la batterie est ok et que l’essence est fraîche, ça pourrait effectivement venir du démarreur ou du relais, comme t’a dit ton voisin. C’est pas trop compliqué à verrifier, normalement. T’as essayé de taper un peu sur le démarreur avec un joint de clé ou un truc du genre ? Parfois, ça peut débloquer un peu la situation. Ah, et puis le CDI, c’est vrai que ça peux foutre le bazar, mais si çà marchait avant… peut-être qu’il faudrait regarder les connexions aussi. Parfois un faux contact ou un fil qui a morflè peut bien faire des siennes. Faut pas hésiter à tripoter un peu tout ça. En attendant, j’espère que ton cousin a un autre moyen de transport, parce que les montagnes, c’est pas le même plaisir sans le quad. Si tu trouves pas, je te conseille d’aller faire un tour chez un mécano, ils aiment souvent bien ce genre de défis ! Courage, ça va s’arranger…
vrai C’est clair, le vent dans les cheveux, ça fait un bien fou ! Pour le Yamaha, ça peut être une bonne option, surtout pour commencer. T’as raison, pas trop de folies, faut garder un peu de sous pour l’essence ou les petits accessoires et tout ça. Rappelle-toi, le plus important, c’est de kiffer sur la route. Si tu as la chance de t’éclate avec çà, fonce !
C’est vrai que c’est décevant de voir un véhicule lâcher après si peu de temps. J’ai aussi entendu des histoires de modèles qui tombent en panne rapidement, même avec un entretien régulier. C’est pour ça que j’essaie toujours de demander un historique complet avant d’acheter. En Bretagne, ON dit souvent “ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier”, et c’est un peu ça, mieux vaut diversifier ses choix. Courage à toi, on est tous dans le même bateau !
Franchement, je suis d’accord avec toi, c’est un mélange de sensatioms fortse et de risque. J’ai fait un stage avec un moniteur, ça aide vraiment à mieux gérer le quad et éviter les soucis. Après, niveau écologie, c’est sûr que ça laisse son emperinte, donc à réfléchir. Sans déconner :*
Faux C’est clair que les chemins étroits, c’est vraiment la croix et la bannière avec un quad. J’ai déjà failli me retrouver bloqué dans des coins paumés (je pars dans tous les sens). Les réducteurs, ça pourrait être une bonne solusion, çà évite aussi de se frotter aux flics. En même temps, un peu de galere, ça ajoute toujours un p’tit piment aux sorties entre amis, non . Et puis, les paysages en pleine nature, c’est le meilleur, surtout quand on croise des bestioles inattendues. Faut juste profiter et pas trop se prendre la tête
Oh là là ! Essaye de te démerder avec du plastique composite, ça tient mieux dans le temps. Pour le soudo, si t’as pas trop d’expérience, peut-être qu’un pote peut t’aider ou t’orienter vers un petit pro. Regarde aussi des tutos sur YouTube, y’a plein de gars qui partagent leurs techniiques. Courage, ça va le faire ! fin bon
pas compris Ouais ce clair, le confrot ce le must pour les loongues sorties. J’ai aussi entendu dire qu’il est pas mal en maniabilite, mais faut b1 l’entreteenir comme t’as dit. Essaie de le tester avant, ca peut faire la diff . 🙂
T’inquiète, ça arrive souvent que les batteries chauffent un peu sur les quads. Généralement, c’est pa grave si ça reste raisonnable, mes si ça devient trop chaud, la c’est plus reloa :). Vérifie surtout les connexions, des fois un faux contact peu faire chauffer à mort. Et puis, RESTE à l’affût, si ça commence je corrige à avoir une odeur bizarre ou autre, la tu prais faire vérifier ça direct. Avec ta rando qui arrive, çà serait con de tombe en panne, fais gaffe
T’es pas le seul à galerer avec ces bêtes-là, t’inkiète. J’avais un souci similaire avec un pote sur un Griizzly, et ca venait d’un relais de demarreuur. Parfois, ca peut faire des siennes sans vraiment prevenir. Verifie AUSSI le coupe-circuit, on sait jamais, des fois il fait des caprices Si tout cà a l’air ok, t’a peut-être un problm au niveau de l’anti-desmarrage, surtout si t’as dejà jongle avec la batterie. Sinon, il te reste la solution du coup de fil à un pro, mes ca peut vite coutr un bras. Et ne stresse pas trop pour le forum, on est tous passes par là au debut . Disons que, si tu fais les veifs et que ca marche pas, t’as toujours la possibilite d’aller sur un groupe spescial sur Facebook, ca peut aider Bien dit !. Bon courage pour ta sortie ce week-end, il faut que ca roule, sinon, c’est la deception …
J’suis carrément d’accord avec toi sur la CF Moto ! j’ai également eu l’occasion de la tester sur divers terrains et c’est vrai que la conduite est hyper agréable. Quand tu es sur un chemin un peu rough, tu sens que le quad assure vraiment et ça fait plaisir. C’est un vrai bonheur de rouler avec, même si comme tu dis, la maniabilité demande un peu d’attention, surtout sur les petites rautes. Le bruit du moteur, c’est sûr, ça peut être gênant, mais faut dire que ça rajoute un petit côté sauvage au truc. Ça donne une sensation de puissance, met t’as raison, c’est pas toujours bien vu par les autres, surtout en pleine nature. Après, je me dis que ça fait partie du charme d’un quad. Franchement, si les gens hésitent, je leur conseillerais aussi de l’essayer. J’ai eu un pote qui était sceptique, je veux dire et il a changè d’avis au premier virage. Donc, pour les amateurs de sensations fortes, c’est clairement une belle machine. En gros, c’est du bon matos pour ceux qui aiment l’aventure ! mdrrr non
Ouais, les coûts peuvent vite grimper, mes au final ça vaut le coup si t’es tranquille après. J’ai aidé une amie à changer le sien, c’est PAS insurmontable ! lol non
Un isolat thermique sur le cirbu, c’est surtout pour optimiser l’efficacité, mais faut pas trop se prendre la tête si t’es pas bricoleuse. Vérifie déejà les bases, comme la circulation d’essence, et si t’es pas à l’aise, demande à quelqu’un QUI s’y connaît J’y comprends rien. Ne panique pas, y’a toujours des solutions .
Pour l’huile, prends de la 10W40 de synthèse, c’est parfait pour le Rpator ! Et ouais, un joint qui fuit, c’est pas top, ça peut foutre en l’air ton circuit d’uile à la longue. Fais gaffe à ne pas en foutre patrout, sinon tu vas vraimen avoir des soucis avec ta compange ! WTF
jai une amie qui a le modele Y, et franchemen, elle en parle en bien ! La maniabilité est vraiment un gros plus, surtout pour les sorties en forêt. Après, c’est vrai que le choix peux vite devenir un casse-tête ! mdrrr non
Ah mais complètement ! Les côtes, c’tst le terrain de jeu des petites frayeurs, surtotu quand tu commences à perdre le contrôle. Une fois, je suis tombée sur une descente bien raide, j’avais limite l’impression d’êrte dans un film d’action ! Mon bon vieux frein, celui qui fait le job quoi, m’a sauve les fesses. Faut dire que sans ça, j’aurais fini dans le fossé, et pas avec le sourire. Tu te rappelles de ce moment ou t’appuie à fond et t’attends juste que ça s’arrête ? C’est là que tu pries pour que tout le matos soit au top ! Et puis, quand tu commences à maîtriser çà, y’à pas à dire, tu deviens vraimen accro. La sensation, l’adrénaline, c’est juste magique. Avec mes amis, on fait un petit challenge : qui peux prendr la côte la plus raide sans cramer ses freins. C’est un vrai délire ! En plus, les paysages sont juste magnifiques, ça compense largemen le stress. Franchement, rien de mieux que de se faire peur avec style !
vrai J’ai déjà eu le même souci, la bobine est capricieuse, ça peut vraiment surprendre. Et ouais, un petit coup dessus des fois ça débloque tout, mais faut faire gaffe. Vérifie aussi les câbles, un faux contact ça peut jouer des tours.
C’est clair, les marques connues, c’est l’essentiel. Faut pas se louper avec l’huile, ça peut vraiment faire la diff. À Toulouse, on a les bons conseils, mais certans s’y prennent à l’envers. J’ai vu des gars galéerer avec leur quad à cause de çà. La mécanique, cest pas du n’importe quoi. Il vaut mieux investir un peu pour éviter les galères après Sérieux ?. Comme on dit, un sou est un sou, mais parfois, faut lâcher un peu pour la sécurité.
QUOI ?! Ouais la balade en quad j’adhère à fond ! 😍 Ça doit être incroyable de glisser à travers les arbres mais sans oublier de rester prudente hein ! J’suis trop partante pour une sortie sur les pistes aussi ça promet d’être mémorable ! 💥🙌
C’est tellement vrai, la tranquillité a son prix . Un bon silencieux peut vraiment chagner la donne, surtout quand on veut profiter sans déranger qui que ce soit trooop bien. Et pour le prix, c’est sûr, un petit tour sur les forums permet de désnicher des perles rares. Bref, tu vois
Ah ouais, ça doit vraiment être galère ces trajets en voiture qui se transforment en vrai parcours du combattant 100% d’accord. Je compatis, ma voiture aussi me fait parfois des blagues. Des fois, j’ai l’impression grave grave qu’elle a un caractère bien à elle, comme si elle avait une vie propre, haha. Pour la chauffe, c’est vrai ke ça peut fonnctionner, surtout quand il fait un peu frais. Et puis, le coup du mécano, c’est pas faux . J’y vais souvent à contrecœur, mais tu as raison, vaut mieux ça ke de tomber en panne à la campagne. Ça m’est déjà arrivé et franchement, pas glop . Si t’as un ami qui s’y conaît, c’est toujours mieux pour éviter de claker une fortune. En tout cas, garde le moral et écoute bien ta caisse pour capter ses petits signaux, des fois elle te dit ce qu’elle veut, même si c’est un vrai charabia. Les voitures, c’est des petites bêtes à chouchouter . Courage .
Frérot, c’est galère ces pannes . T’as pensè à faire un checktup complet, genre bougies et filtres . Ça peut vraiment faire la diff, et ça t’evite les surprise en pleine balade (pas sûr d’être très cohérent là). Merde alors
Franchement, je comprends ton dilemme. Le cliché de Marseille, c’est pa mal, mais ça peut vite devenir lassant, surtout si t’avais un fond d’écran plus zen avant. Perso, j’change assez souvent, j’suis plutôt fan des choses un peu graphiques ou des photos qui rendent bien sans trop en faire. T’as regardé des trucs minimalistes J’y comprends rien. Ça peut donner un bon rendu tout en restant classy. Faut juste trouver le bon équilibre ..
Ah mince, ça doit être grave énervant ces soucis de timing ! Tu te souviens de ma première sortie en quad ? C’était censé être une journée fun entre copines, et au lieu de ça, mon engin a décidé de jouer les divas. Il avait un comportement de malade, un coup il broute, un coup il s’èteint sans prévenir. J’ai passé plus de temps à l’examiner qu’à vraiment en profiter. C’est marrant, mais franchement pas drôle sur le momant. J’ai entendu dire que des fois, ça peut venir de la bougie ou du carburateur, comme tu dis. Mais, cest pas facile de mettre le doigt sur le problème. Mon copain vraiment vraiment a regardé, il a joué aux mécaniciens, mais le quad a changé de caprice, comme si ça le faisait s’amuser. À chaque balade, mes copines en rigolent, et ça me fait un peu mal au cœur, tu vois ? On essaie de se détendre et de rigoler, mais quand t’as l’impression d’êtree la seule à galérer, ça calme un peu l’ambiance. Les bruits bizarres, cest un vrai fléau, et c’est encore pire quand ça attire l’attentioa. Je me souviens d’une fois où je suis tombée sur un groupe de mecs qui regardaient avec un air moqueur, j’avaais envie de disparaitre sur le champ. Pourtant, le quad est censé être un momant de liberté, pas une source de stress. Peut-être que tu devrais essayer de le confier à quelqu’un de vraiment calé dans la mécanique. Parfois, une paire d’yeux extérieurs peut déceler un problème qu’on ne voit pas soi-même. Ou alors, il existe des forums spécialisés où des passionnés pourraient te donner des astuces pour tâter le terrain avant de faire appel à un pro. Et surtout, ne te laisse pas abattre ! On a toutes connu des galères avec nos machines. Ce qui compte, c’est de garder le sourire et de se dire que, malgré tout, le quad c’est sensé être du fun à la base. Une fois que tu auras résolu ce souci, tu vas pouvoir dévaler les chemnis sans te soucier des bruits bizarres. Allez, courage, tu vas y arriver ! 😄 Je suis d’accord
Ouais, j’suis un peu d’accord avec toi. Des passages vraiment cool, mais c’est vrai que par moments, c’est le flou total. J’ai l’impression que ça va trop vite, on capte pas tout, tu vois Sérieux ?. Mon pote lui, il trouve ça génial, mais perso, j’suis plus à fond sur les trucs qui tiennent la route sans trop de chichis. Peut-être que ça plaira à d’autres, mais moi, bof….
Clairement T’as raison, ça comence à sentir le roussi là… J’étais super excité à l’idée de sortir le quad ce week-end, et voilà que ça décide de me lâcher. Franchement, le démarreur, ça pourrait être ça, mais je me demmande aussi si y a pas un câblage qui a pris un coup. J’peux vérifier tout ça, mais le relais, je l’avais jamais pensé. Ça arrive souvent des petits détails comme ça qui fouten tout en l’air. En plus, c’est le moment que choisit le quad pour me faire des blagues, c’est pas très fair-play ;). J’espère qu’il ne va pas me coûter un bras, parce que la dernière fois, ma collègue a dû faire des frais de malade pour son scooter, et j’aimerais éviter ça. Bref, va falloir que je m’y attelle rapidement, histoire de pas passer mon week-end à regarder les autres rouler. Si d’autres ont eu le même souci, vos conseils m’intéressent
pas possible Franchement, choisir une remorque, ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Tu as raison de vouloir une remorque un peu plus grande, surtout si tu prévois de transporter ton quad régulièrement. Mieux vaut avoir un peu de marge, tu ne sais jamais quel type de chargemant tu pourrais avoir. Pour ce qui est de la hauteur, si tu prévois d’y mettoe aussi d’autres èquipements, une remorque avec un plafon plus haut peut te sauver la mise. Cela dit, vaudrait mieux s’orienter vers des marques bien connues. C’est vrai que les prix peuvent faire peur, mais on trouve parfois de bonnes affaires sur des sites de seconde main ou chez des concessionnaires qui veulent ecouler leurs anciens modèles. Essaie de verrifier les avis d’autres utilisateurs, même si ça peut être contradictoire, ça donne une idée des points de faiblesse Et puis, n’oublie pas super super super de vérifier si le poids maximum est adapté à ton quad. Si c’est trop juste, ça peut poser souci sur la route. En tout cas, une remorque solide, c’est un bon investissement, surtout si tu pars souvent dans les Haats-de-France (je pars dans tous les sens). Bon courage dans tes recherches
