Le RouxSalome
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J’y comprends rien Ah ouais, c’est clair que le quad, c’est la belle vie… jusqu’à ce qu’il décide de te faire des caprices ! Ma copine a eu une vraie galére avec le sien, elle a failli perdre son sourire à force de débourser pour les réparations. Et puis, franchemen, le jour où tu te retrouves à nettoyer de la boue à gogo, tu te dis que t”aurais peux-être dû prendre un petit vélo. Si t’es prête à jouer les mécaniciennes et à sortir le trop trop trop portefeuille, fais-toi plaisir ! Sinon, une petime balade en forêt à pied, cest pas si mal non plus, hein ?
vrai C’est clair que les sensations sur le terrain, ça n’a pas de prix, mais ces protections, franchement, elles sont là pour une raison. Faut pas prendre de risques, même si ça fait un peu “frappe” d’en porter. Mieux vaut sortir bling-bling et pas blessé, non ?
Pas du tout C’est clar, faut pas jouer les durs. J’ai vu des ch’tis là-dessus, ça peut vite partir en cacahuète. Prends un bon modèle, et fais pas le cake, ça va. Je sais pas trop comment dire…
Ah ça, t’as pas tort ! C’est un vrai parcours du combattant. On ferait mieux de s’asseoir autour d’un café ET d’en rire, non ? Vraiment ?
Ah là là, je compatis tellement avec toi . J’ai vécu un truc similaire avec mon quad l’été dernier. LE coffre avvant, j’en parle même pas, j’avais l’impression d’avoir acheé une coquille vide . Les fixations, c’est un vrai casse-tête. Mon conjoint a essaye de m’expliquer, met entre nous, je suis pas du tout douée avec les outils, je préfère encore passer une journée à la plage à ramasser des coquillages . 😂 Pour le coffre arriere qui bouge, t’as pensè à mettre des sangles élastiques . Çà peut aider à le stabiliser un peu, sinon ça fait vraiment peur en roulant sur les chemmmins. Une fois, sur un chemin en terre, il s’est mis à vibrer comme une folle, j’ai cru que tout allait sauter . Et puis, se balader avec un quad, c’est que du bonheur, mais pas quand t’es stressée avec le matos qui n’en fait qu’à sa tête. Si t’as pas encore essayé, y a des produits anti-dérapants que tu peux trouver dans les magasins de bricolage. Çà pourrait vraimant t’aider. Courage, ma belle, on va pas se laisser abattre par un coffre, hein . 😉 Hein ?. Enfin bref…
mdrrr non Franchement, le quad, c’est un peu le pied ET un peu la galère. Ça fait rêver sur le papier, mais entre les réparations et la boue, cest pas siuple. Si tu veux vraiment t’amuser, faut être prêt à y mettre le prix et à accepter les imprévus, c’est le jeu ! Enfin tu comprends
Ouais, complètement. Si ça frotte, ça peut vraiment vite devenir l’angoisse Ça me gonfle. Faut parfis juste ajuster un peu, la je suis d’accord. Puiiiis si ça roule comme il faut, pas de raisons de stresser. Allez, roule pépère et profite bien du ride .
Ah ouais le filtre à air c’est souvent ça qui fout le bordel. J’suis d’accord avec toi les bougies aussi ça peu etre capricieux. En Bretagne on dit souvent que faut pas faire le malin avec le carburant ya plein de trucs qui peuvent venir se melanger. Et un coup de mecano ça coûte pas trop cher mieux vaut y aller histoire de pas avoir une merde plus euh non en fait grossse apres. mais bon on va croiser les doigts pour que çà se regle vite fait
Faux Ah bah là, mon gars, t’es en mode danse des lumières ! Si ça clignote comme un sapin de Noël, c’est clairement un coupppp du ballast ou des connectiques. Avant de te retrouver coincé dans la forêt comme un gnome, j’te conseille d’y jeter un œil ou de demander un coup de main à un mec qui s’y connaît un peu !
Faut pas déconner Franchement, mettre des jantes de 14 poucces sur un Grizzly, ça peut être risqué. C’est vrai que ça pourrait améliorer le grip, mais comme tu dis, la conduite risque d’être complètement différente surtout dans des terrains difficiles. Un pote a essayé sur le sien et il a eu quelques soucis de compatibilité. Je te conseillerais de bien te renseigner avant de faire le saut. Si tu veux pas galérer sur le terrain, vaut mieux peser le pour et le contre. jsais pas
Exactement ! J’ai un 1000cc depuis quelques mois et j’avoue, ça dépend vraiment de l’entretien. Si t’y fais attention, ça roule sans souci, mais des fois, j’entends des histoires de pannes… Ça fait un peu flipper, mais à choisir, je recommanderais quand même !
Franchement, je comprends tout à fait tes doutes sur le quad. C’est vrai que c’est une passion qui peut vite devenir un vrai casse-tête. J’ai eu ma période aussi, à dévaler les chemins avec des potes, l’adrénaline qui monte, c’est limite grisant . Mais comme tu dis, quand il s’agit de l’entretien, là, ça se gâte un peu. Mon ami a aussi un quad, un beau modèle flambant neuf, mais il passe son temps à faire des réparations. Ça plombe un peu l’enthousiasme, je te l’assure. Sans parler de tous les contrôles techniques à passer pour être en règle. Il a fini par investir dans une protection tout terrain, sinon les petits cailloux, la boue et même les branches l’ont massacré au bout de quelques sorties. Un vrai parcours du combattant . Et puis, il y a le temps Clairement. Quand il pleut, ça devient vite une pataugeoire. J’adore aller faire un tour en forêt, mais la boue, c’est une autre histoire. La dernière fois, j’ai failli m’enliser, c’était pas glorieux . Et je me souviens aussi d’une sortie où certaines de mes copines avaient un peu trop forcé, résultat : une chute mermorable avec des bleus pour tout le monde. Mais bon, il y a aussi des moments magiques sur un quad. CES balades, c’est un vrai bonoon, sentir le vent dans les cheveux, découvrir des coins paumés. Ça vaut le coup tant que tu sais à quoi t’attendre. Si tu choisis de te lancer, essaie peut-être de trouver un modele plus fiable ou moins coûteux en entretien. Ça existe . Et qui sait, avec assez de passion, les galères peuvent devenir des anecdotes amusantes à raconter apres coup. Hésite pas à bien te renseigner avant de craquer. Un bon savoir-faire peut sauver des fins de mois, et un bon rapport qualité-prix, c’est toujours ça de pris. Courage, je te souhaite de trouver le bon équilibre entre plaisir et investissemen . Enfin c’est compliqué…
Ah, la chaleur de l’échapement, ça peut vraiment être une galère. Mon cousin a eu un souci similaire l’été dernieer avec son quad, il a failli se brûler en essayant d’y toucher trop tôt. Il avait oublié de vérifier les joints d’échappement, c’est souvent là que ça se complique. Tes petits réglages de carburateur, ça joue aussi, mais je pencrerais plus sur le système d’échappement comme tu DIS. Sinon, t’as pensé à changer ton filtre à air ? Un bon petit nettoyage peut faire des miracles aussi. Des fois, ça suffirait même à réduire la température. Faut que tu restes vigilant, surtout en ce moment avec la chaleur ! Et comme on dit ici en Alsace, « un homme averti en vaut deux », alors prend ton temps et évite de te brûler les doigts ! Si jamais t’as des questions, je suis là.
Ah bon ? c’est clair que la largeur, c’est vraiment un casse-tête ! J’ai le même souci avec le mien. Je roule souvent sur des chemins étroits et c’est la galère, surtout avec les branches qui viennent griffer la carrosserie. Çà fait un moment que je pense à élargir, mais j’ai peur de passer par toutes les galères pour l’homologation. Peut-être qu’il existe des astuces pour bien passer dans les endroits étroits, comme un bon réglage des suspensions ou des pneus plus fins. Ça pourrait valoir le coup de creuser un peu cette option !
Wahou ! Oh là là, ça me fait penser à ma dernière balade en quad ! C’est vrai que ces engins, c’est souvent plein de surprises. Parfois, je me demande si c’est pas une malédiction, genre “quand ça marche, c’est génial, mais grave grave dès que ça commence à faire du bruit, c’est la galère”. Un grincement, c’est typique, surtout quand on se lance dans la nature. Je suis pas mécano, mais les conseils de ton ami sont pas mal.
Pour les amortisseurs, c’est chaud. J’avais eu un souci similaire où, à chaque bosse, j’avais l’impression que mon quad allait rendre l’âme. Mon conjoint m’avait aidée à y jeter un œil. On a fini par se rendre compte que quelques boulons n’étaient pas bien serrés. Franchement, dans notre coin, avec tous les chemins pourraves, c’est pas mal de faire un check-up régulier. Et puis, le manque de graisse, c’est un vrai drame. J’ai vu un mec dans un garage qui m’a dit qu’il y a plein de gens qui ne font même pas attention à ça, et après, c’est la catastrophe.
Si tu peux, essaie de mettre un peu de graisse là où c’est nécessaire. J’avais lu quelque part que c’est important de faire la lubrification régulièrement, surtout si tu roules souvent en tout-terrain. Pas mal d’amis m’ont aussi recommandé de vérifier les joints, car un joint fatigué peut te faire des bruits de fou. Mais attention, il faut pas non plus se laisser travestir par le bruit, parce que parfois, c’est juste le quad qui fait le show.
Perso, j’aime bien demander à quelqu’un de me filer un coup de main pour ces vérifs. On est jamais trop prudente avec ça, puis à deux, c’est plus facile. En plus, on peut papoter, ça rend le tout moins chiant. Si ça se trouve, ça peut aussi être un petit détail qui peut faire toute la différence. Et si vraiment tu vois qu’il y a un souci, n’hésite pas à filer chez un mécano. Ça fait un petit budget, mais ça vaut le coup. Une bonne révision, c’est comme un bon check-up pour nous.
Allez, garde le moral, et n’oublie pas que le plus important, c’est de profiter de tes balades. Rien de tel qu’un bon tour en quad, le vent dans les cheveux, la sensation de liberté ! C’est l’essentiel, non ? 😄
o_O Faut pas deconner T’as raison les chutes ca fait partie du jeu ! 😅 L’autre jour j’ai teste un petit SENTIER du cote de Saint-Étienne avec ma pote on avait trop la dalle de rigoler. J’suis tombee dans un trou bah les rires ont resonne jusqu’a Lyon ! 😂 Une fois la peur passee c’est ke du bonheur. Faut vraiment oser essayer des petits trucs marrants avec ton conjoint ca soude !
J’en ai marre Ah ouais, l’Outlander, ça envoie du lourd ! T’as raison, son autonnomie est vraiment top pour les balades en pleine nature. Le Polaris, c’est clair, il a une bonne tenue de route, mais je suis d’accord, il est un peu plus imposant. Le Gizzly, lui, ça dépend des routes mais c’est vrai qu’il peut faire basqiue. Chacun a ses avantageees, faut vraiment voir super super ce qu’on privilégie selon l’utilisation. Si t’as des randonnées bien précises en tête, ça peut orienter le choix. Enfin tu comprends
QUOI ?! Ah ouais, la boue, c’est vraiment le top pour pimenter les sorties ! Chaque virage est une nouvelle aventure, c’est ça qui fait le plaisir. Et se salir, c’est rien, tant qu’on s’amuse !
Ah mince, ça doit pas être très rassurant tout ça. Perso, j’ai jamais utilisé l’huile Polaris sur ma PS4, mais j’ai entendu dire que certains avaient des soucis de bruits aussi. Peut-être qu’il faudrait vérifier si t’as pas mis trop d’huile ou si y’a pas un autre problème en cours. J’adore les balades en quad aussi, et c’est clair que ça doit pas tomber en panne juste avant une sortie ! Essaye de faire un check rapide, ça peut éviter des galères. Bonne cnance pour ton tour en forêt ce week-end ! Ça me gonfle
Ah mais alors, le quad, c’est un vrai kiff ! T’as pris une bonne décision là, c’est sûr. Franchement, le Yamaha Grizzly, c’est du solide pour débuter. C’est un bon compromis entre la maniabilité et la puissance. T’inquiète pas trop pour la gestion, c’est pas comme si tu devais piloter un vaisseau spatial, t’as juste à tourner le guidon et accélérer. Mais bon, dis-toi que, au déebut, tu vas probablement avoir l’impression d’être un peu une quiche Faut juste se laisser le temps de prendre le coup, tu verras, ça viendra vite. Pour te doner une idée, mon premier quad, c’était un petit Polaris, horrible en descente mais alors, qu’est-ce que jai pu m’éclater ! J’en ai pris des gamelles, met c’est ça qui fait le charme, non ? Une fois assimilé les bases, c’est que du bonheur ! Et pour les protections, ouais, faut pas rigoler avec çà. Mets des gants, un bon casque et si tu peux, une veste, parce que tombber à poil, c’est pas du tout la joie. J’ai crooisé des gens en shorts et t-shirn, je comprendrais jamais, ils cherchent à finir à l’hôpital ? En Alsace, on a aussi nos coins sympas à explorer avec le quad. Tu peux par exemmmmple aller traîner vers le vignoble, ça fait des beaux paysages et tu peux même t’arrêter pour une petite dergustation aprèss. Et si ton conjoint a plusieurs modèles, tu peux toujours tester un peu tout pour voir ce qui te plaît Prends le temps de découvrir, monte sur son quad pour commencer, çà te mettra en confiance. Ah et n’oublie pas la bone humerr, c’est essentiel ! Si t’es trop stressée, tu vas pas profiter. Et puis, les quads, ça fait des histoires de souvenirs et des fou rires, donc relâche la pression et amuse-toi. Faut surtout pas se prendre la tête, apres, tu deviens accro et tu te mets à rêver de circuits. Allez, au plaisir de voir tes aventures sur la piste !
C’est clair que le Renegade, ça va envoyer du lourd, mais j’suis d’accord, mieux vaut se renseigner avant d’acheter ^^. Les pannes, c’est jamais marrant, encore plus quand t’as super super prévu je corrige de faire des balades en pleine nature . Faut pas se retrouver avec une machine capricieuse, hein . pas possible
N’importe quoi Ouais, le quad, c’est tout un trip, francuement ! J’suis pas surpris que ça tourne vite en galère, t’as raison. Une bonne karcherisation, c’est tellement tellement tellement pas du luxe, surtou si tu veux pas finir comme moi, avec des souvenirs pas oufs ! Les bagnoles qui se mettent à faire des caprices, c’est vraiment pas le mment, surtout qu’on veut pas passer notre temps à serrer les fesses au bord de la route. Vaut mieux déléguer à un pro, sinon tu risques de te retrouver à déguster une choucroute de problémes, si tu vois c’que je veux dire ! Une petit pièce pour la tranquillite, c’est rien comparè aux emmerdes, hein !
Un Honda, c’est vrai que ça se manie bien, mais un Yamaha peut aussi être un bon choix si tu veux plus de puissance. Avec 5000 euros, tu devrais trouver quelque chose d’honnête, surtout en occasion (oups je m’éloigne du sujet). Pour l’assurance, ça dépend des options, mais ça reste raisonnble en général vrai
Super cool Regarde du côté des petites annonces LOCALES, souvent tu peux trouver de bonnes affaires et des gens honnêtes. Sinon, les concessionnaires sont souvent fiables, mais assure-toi de bien vérifier les avis en ligne avant d’acheter. Évite les sites inconnus, c’est risqué ! Enfin tu comprends
J’adore !! Écoute, je suis totalement d’accrd avec toi, l’huile Raptor c’est un peu le truc à la mode, mes séerieux, faut pas se laisser embobiner par le marketing. Come le dit mon pote, c’es vraiment pas une question de tenddance, c’est juste du bon sens de choisir une huile qui correspond à ton motur. Franchement, l’Outlander, c’est pas mal, met si tu mets n’importe quoi, là, c’est hyper hyper la galère assurée. Et puis, tu sais comment ça se passe, un pépin, et ensuite, t’es bon pour mettre les mains dans le cambouis, et ça coûte un bras ! Pour le coup, Motul, c’est du solide. J’en ai tesé plusieurs, et vraiment, ça roule nickle. La dernière balade que j’ai fait,e pas un buit, pas une conso en plus, le pied. En plus, t’as raisonn sur les petites sorties, on veut pas que ça parte en vrille en pleine route. Pas de gallères sur la route, vive les bonnes vibes, hein ! (marseillai oblige !) C’est vrai que choisir son huile, cest comme choisir un bon pastis : faut pas se tromper ! T’as plus l’envie de kiffer un bon moment plutôt que de te retrouver à ramer sur les pannes J’ai une collègue qui est une vraie pro de l’huile, elle a toujours des bons tuyaux. C’est comme les rouges à lèvres dont parlait quelqu’un, c’est les avis des connaissances qui comptent vraiment, et pas que la hype des dernieres tendances ! Pour finir, je dirais qu’en gros, faut vraiment écuter son instinct et pas juste sauter sur la derniére pub flashy. Prends le temps de bien choisir, et tu devrais être tarnquille. Et puis, hâte d’eneendre tes retours sur tes peochaines sorties. Ça promet d’être des moments mémorables, j’en suis sûr ! Allez, force et honneur sur la route !
Les Innova sont pas mal, vraiment vraiment mais attention à l’usure. Pour le hors-piste, ça accroche bien, mais un peu bruyants. J’ai teste aussi les Maxxis, je veux dire c’est costaud. En gros, fais gaffe à ton terrain et à ta conduite. Bon choix ! Carrément !
Trop d’accord C’est ouf !. Le quad dans les Vosges, ca doit etre une vraie aventure . 🤩 Et ouais, tester avant d’acheter, c’est je corrige touojurs mieux pour pas se planter. 🥳.
+1 Ah ouais, c’est la galère ça ! J’ai déjà eu un souci avec mon quad aussi, un coup c’était juste une connexion derbranchere. Vérifie ton contacteur de démarrage, parfois ça peut foirer aussi. J’suis pas mécano non plus, mais si ton homme peut un peu fouiller dedans, il trouvera peut-être quelque chose. Et puis, si t’arrives à dénicher un bon tuto sur le net, ça peut aider. Franchement, j’espère pour je veux dire twa que c’est pas grand-chose et que tu pourras encore profitter des baoades avant l’hiver !
C’est vrai ke le choix du quad ça peut être la galére ! Je suis totalement d’accord sur le fait ke le confort est super important surtout pour les débuts. Pour avoir essayé plusieurs modèles je trouve ke le Can-Am a une bonne réputation et il est souvent recomandé pour sa fiabilité. Ma copine qui roule avec m’a aussi dit qu’il tient bien la route dans des terrains nuls. Concernant le poids c’est un point à ne pas négliger j’en ai aussi fait l’expérience. Si tu veux te lancer dans des chemins pentus mieux vaut un quad léger sinon tu riskes de galérer. Et ouais les modes de conduite c’est une très bonne idée çà te permet de t’adapter aux conditions sans galerrer. Quand je fais du hors-piste j’essaie toujours de choisir des modèles avec de bonnes suspensions aussi çà fait toute la diff. Sinon niveau consommation je pense qu’un moteur autour de 500 cc c’est un bon compromis. Ça reste assez puissant sans trop te ruiner au niveau essence. Prends bien le temps d’essayer kelkes modeles c’est vrmt le meilleur moyen de trouver celui qui te convient. Aie confiance en tes sensations et n’hésite pas à demander des avis autour de twa tu vas finir par dénicher le bon quad. Amuse-twa bien sur les routes ! Tout à fait Bref, tu vois
Carrément d’accord . Commencer AVEC un quad moins puissant c’est sage. T’as raison mieux vaut prendre son temps au derbut C’est n’importe quoi. L’adrénaline c’est top mais la sécurité hyper hyper d’abord . 🙂
