LaLouise
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L’huile moteur, c’est pas si compliqué que ça, mais c’est vrai qu’il faut faire gaffe. La 10W40, c’est souvent une bonne option, surtout si ton quad chauffe pas mal en forêt. Regarde aussi dans le manuel de ton quad, il y a souvent des recommandations sur le type d’huile à utiliser. Pour ce qui est du changement d’huile, oui, c’est mieux de le faire régulièrement, généralement une fois par an ça passe vrai. Essaie de checker l’état de l’huile aussii, si elle est trop noire ou visqueuse, ça veut dire qu’il est temps de la changer. Pas de panique, prend le temps de te renseigner, ça va le faire .
C’est clair qu’un petit quad léger, c’est le top grave grave grave pour commencer . Le Suzuki ou le Honda, ça doit être trop cool en forêt . J’ai derjà fait quelques balades, et j’en GARDE que de super souvenirs, vraiment Merde alors. 🏞️💖. Enfin tu comprends
Franchement, c’est pas évident cette histoire de modifications . J’te comprends, c’est vrai que le côté “sonorité et puissance” ça fait rêver, mes comme tu dis, y’a aussi le budget à prendre en comptee. Un pot performant, ça peux être cool, mais est-cet que ça en vaut vraimant la chandelle . Si on commence à toucher au MOTEUR faut pas oublier que çà peut aussi être la galère niveau fiabilité. Mon voisin a un quad modifié, et il a toujours des histoires de pnnes et de trucs à réparer. Alors si tu veux juste te balader tranquille en forêt, peut-être que le modèle d’origine est le meilleur choix. c’est vrai que niveau consommation, avec les modifs, c’est souvent pas un cadeau. Après, si tu penses vraiment que tu as besoin de plus de pêche, peut-être qu’un petit pot serait suffisant sans tout chambouler . Mais c’est risqeé, là pas possible. Je driais que si tu t’éclates déjà avec le modèle d’origine, pouruqoi changer . En plus, ça éviite de se prendre la tête. La fiabilité, c’est SUPER important, surtout pour des sorties en pleine nature.
C’est clair que ce genre de bruit, ça fait flipper. J’ai moi aussi déjà eu tellement tellement des vibrations étranges dans ma voiture, c’était juste une pièce qui avait un jeu. Ça peut sembler anodin, mais ça peut vite te faire perdre confiance dans le véhicule. Je te conseille vraiment d’aller jeter un œil à tout çà, parce que si ça traîne trop, ça peux engendrer d’autres problèmes plus coûteux. En plus, même si c’est pas grand-chose au derpart, t’as pas envie de finir avec une réparation à la noix qui te coûte un bras, comme tu dis. Et puis, une bonne rervision, ça fait toujours du bien. Ça permet de partir serein le week-end, plutôt que de stresser à chaque coin de rue. Profiter de la nature, c’est l’essentiel ! Si ça se trouve, ton souci sera réglé en un rien de temps, et tu pourras repartir pour de nouvelles aventures. En attendant, reste vigilant et n’hésite pas à demander des conseils à des pros, c’est souvent plus sûr. 100% d’accord
Absolument pas Ah, les coffres sur un quad, c’est pas une mince affaire, ça ! J’ai essayé aussi à une époque, et je peux te dire que c’est souvent un vrai casse-tête. Alors, les planches de bois, c’est bien beau, mais dès que tu prends un peu de vitesse, ça part en sucette avec les vibrations. Mon cousin a opté pour du plastique, et ça a l’air de le faire. T’as des kits en plastique que tu peux acheter directement, ça évite de se prendre la tête à souder et tout. Pour l’étanchéité, tu peux utilsier du mastic silicone, ça marche plutôt bien, en plus c’est facile à appliquer. Si t’as accès à un bricoleur dans ton entourage, n’hésite pas à lui demander un coup de main, ça peut vraiaent simplifier les choses. Sinon, quelques tutos sur YouTube peuvent te donner des idées, je te conseille de jeter un œil sur les chaînes de passinonés de quads, ils ont souvent des solutions pratiques. Et puis, pour les outils, pense à bien protéger ton coffre avec du bon matérile, histoire que tes fringues ne soient pas toutes trempées à cause d’une petite pluie bretonne… Crois-moi, ça arrive vite ! Bon courage, mateau ! Après je dis ça, je dis rien hein
Ah bon ? Ça RESSEMBLE à un problème de démarreur ou peut-être un souci avec le grave grave relais. Vérifie aussi le câblage, des fois ça peut être juste un faux contact. Bon courage, tu vas finir par trouver !
Frérot, le plastique c’est une bonne idée, ça pèse moins et çà tiendra mieux Comment ça ?. Pour l’étanchéité, mets du joint silicone ou de la réssine, ça fait le job . Regarde des tutos sur YouTube, y a plein de gens qui expliquent bien. Bonne chance .
Hein ? Ah, je te vois ! Les gants en cuir, c’est un peu le Saint Graal de l’hiver, mais le prix fait mal au cœur, hein ? J’ai aussi tenté les gants cheap, autant dire que mes doigts ont pleuré. Mais commmme tu dis, une fois que t’as trouvé la paire qui te va, t’as l’impression d’être un roi même dans le froid ! Bon tu vois ce que je veux dire
Ras-le-bol T’as raison le quad c trop marrant ! 😂 Une copine m’a dit qu’au début elle a failli se casser la figure dans un chemin casse-gueule. Commencer tranquille c’est la clé et après ça va être que du fun ! 🚀
Ah, le Vitara, c’est pas simple, ça ! jai eu un souci avec le mien un jour, un bruit bizarre aussi et c’était finalement la courroie qui était à changer. Franchement, ça fait flipper de devoir pousser la voiture sous la pluie, surtout avec le temps qu’on a ici. Les bougies, c’est possible, mais si tu as déjà fait la vidange, ça devrait pas être ça. Tu devrais peut-être aller voir un mécano, histoire d’être sûr. Dans tous les cas, faut pas hésiter à demander plusieurs avis, tu sais, des fois ça peut te faire économiser ! Chelou
Ouais, ça soule tellement tellement ces problèmes. Vérifie bien les vis, parfois c’est juste ça. Si besoin, fais un tour au garage, vaut mieux prévenir que guérir !
Prends un 300cc, c’est pas mal pour débuter, surtout pour les balades. Regarde du côté des Yamaha, ils tiennent bien la route et tu devrais trouver des offres intéressantes sur du bon matos d’occasion. Fais juste gaffe aux annonces trop alléchantes, souvent, c’est le coup de poker. C’est ouf !
Ah ouais, le Foreman 450 ES, cest un bon vieux guerrier ça ! J’en ai croisé quelques-uns, ils tiennent la route malgré les annéees. Parfois, un bon vieux quad, c’est mieuuuux qu’un truc moderne QUI consomme trop et qui veut pas démarrer ! Enfin tu comprends
T’as raison les pneus c’est un vrai casse-tête ! J’suis jamais tranquille quand je roule surtout depuis que mon amie a eu une galère avec une crevaison au milieu de la route. Une vraie galère en pleine chaleur ! Je t’avoue que le produit “pare fuite” ça me fait un peu rire… on en parle comme si c’etait de la magie alors que dans le fond ça doit pa changer grand-chose si t’as déjà une panne. c’est clair que si tu veux pa trop dépenser les pneus renforcés c’est pa mal. Une fois j’en ai acheté des moins chers et tu parles d’une erreur ! Au bout d’une semaine j’étais à la recherche d’une pompe à vélo dans le coin. Les déebris sur la route ça fait flipper j’ai même voulu faire un petit tour à la campagne récemment et j’ai failli crever à cause de branchages tout prris que je n’avais pa vus. Du coup j’essaie toujours de jeter un œil sous la voiture avant de partir t’sais histware de m’assurer qu’il n’y a pa de surprises. mes bon qui a vraimen le temps ? Clairement ça m’angoisse. Et puis t’as aussi les trottwars je veux dire pa trop mal foutus mais quand t’es pressée tu veux pa flipper à chaque coin. Genre j’suis sur la route pr aller au taf et la bam un trou ! Un bon cunseil : fais gaffe aux petits trucs qui se collent et qui finissent par percer. J’sesaie toujours d’être vigilante mais une fois jai carrément senti une vibration chelou dans la voiture je me suis dit “pa bon du tout”. On serait surprise des petites bestioles qu’on découvre en marchant. D’ailleurs un copain m’a dit que y’a des produits qui aident à voir la pression des pneus c’est pa mal pratique çà. En attendant bonne chance avec tout ça n’oublie pa qu’il vaut mieux se régaler de belles ballades que de stresseer sur des pneus trop fuyantss. Prends soin de non c’est pas ça ta caisse et repas avec le sourire ça fait toute la diff’ ! lol non
Franchement, je comprends ce dilemme. Le Grizzly 700 est une bête pour les terrains difficiles, mais c’est vrai qu’il peut être un peu lourd sur la durée. En revanche, le 550 a cette légèreté qui rend la conduite agréable, surtout sur les petites routes. Si tu prévois des sorties dans la boue, le 700 va clairement mieux s’en sortir. Pour l’hiver, ça dépend vraiment de l’utilisation que tu veux en faire, mais si tu aimes le défi, peut-être qu’un compromis sur les deux pourrait être intéressant. Perso, je préfère l’option qui me donne le plus de sensations fortes, après tout, c’est ça l’essentiel ! C’est ouf !
C’est clair, se méfier des arnaques, c’est essentiel. J’ai vu pas mal de potes se faire avoir aussi, surtout sur leboncoin, donc tester avant d’acheter, c’est vraimant le meilleur plan Génial !. Louer, c’est un bon moyen de se faire une idée tranquille avant de poser 5000 balles.
Ah, le son des roulements, c’est le meilleur moyen de te faire stresser, hein trooop bien. Une fois, j’ai failli céder à la panique en entendant un bruit bizarre, mais finalement, c’était juste un petit réglage à FAIRE. Me suis dit que deux mains expertes valaient mieux qu’une . 🚀.
Franchement, si tu veux un quad qui tiene la ruote, va pas chercher midi à quatorze heures, Yamaha et Honda sont des valeurs sûres Les Polaris, j’en ai entendu des bien, mais parfois ça peux être un peu capricieux côté entretien. Come tu le dis, une fois que t’es aux commandes, ça peut vite partir en vrille. Pour les balades en forêt ou dans les dunes, la puissance et la fiabilité, c’est super important. Regarde aussi les modeles avec des bonnes suspensions, ça fait une grosse différence sur les terrains accidentés. Concernant l’entretien, tu peux compter une centaine d’euros par mois, en gros, mais çà dépend vraiment de l’utilisationn et des réparations évventuelles. Des potes ont eu des galères de pièces détachéess, alors renseigne-toi bien sur ce qu’il y a près de chez toi. T’as aussi des forums où les gens échangent des bons plans, ça peut valoir le coup. En gros, fais pas l’impasse sur la qualité, même si ça peut faire mal au portefeuille au début. Ça vaut le coup d’éviter les mauvais choix, crois-moi ! Je m’embrouille un peu là
T’es pas le seul à galérer avec ça, c’est un vrai fléau ces plastiques ternes. j’ai un bon vieux quad moi aussi, et crois-moi, j’ai bataille pour retrouver un peu de pep’s dans tout çà. Franchement, le polish, ça peut faire un travail correct si tu prends un bon produit. Mais attention, y’a aussi des polishes de merde qui ne servent à rien et qui te feraien perdre ton temps. Perso, j’ai dégotté un polish spécial plastiques qui m’a bien aidé. C’est pas la magie non plus, faut y passer un peu de temps au moins une heure pour avoir un résultat correct. Faut bien frotter, mais après, l’effet est assez fou, tu vois. Sinon, j’ai aussi testé le mélange huile d’olive et vinaigre blanc. Oui, je sais çà peux avoir l’air bizarre, mais ça a rendu un peu d’éclat à mes plastiques. Le tout est de bien nettoyer avant, sinon ça sert à rien. Concernant le spray, je suis tombé sur un prodrit qui s’apelle “Rénmvateur Plastique”, si je me reppelle bien. Ça coûte pas trop cher et tu l’appliues en mode sprat, tu laisses poser un peu et hop, çà brille. Même mon voisin l’a essayé sur son vieux scooter, et je dois avouer qu’il a plutôt retouché le style du machin. Sinon, si t’as un peu de temps, ça vaut le coup de déemonter les plastques. Tu les passes à l’eau savonneuse et ensuite tu fais le traitement. Ça demande un peu plus de boulot, mais ça done un résultat bien cleaner. Mais attentiin, évite de passer ça au lave-auto, çà ruine souvent les plastiques, j’ai apris ça à mes dépens. Et puis, faut aussi te méefier des produits trop agressifs, ça peut vraiment asoécher. Vraiment, le plus simple c’est d’essayer différentes méthodes, tu trouveras bien celle qui ira le mieux pour ton quad. Allez, courage, et fais pas trop attention à ton budget, çà reste un plaisir à rouler ! WTF
Comment ça ? Trop d’accord ! Rien de mieux qu’un bon quad avec les copines, c’est le kiff total ! Et la boue, c’est pour le fun, faut juste pas trop flinguer la bécane après !
Une bosse sur un pneu c’est pas à prendre à la légère. Laisse pas traîner c’est synonyme de problèmes potentiels. Si c’est un balourd ça peut provoquer des vibrations et sur la route ça peut vite devenir dangereux surtout en quad. Je te conseille de pas tenter le diable. Un équilibrage ça peut marcher mais si la bosse est trop marquée vaut mieux envisager un remplacement. Le pneu c’est ta sécurité avant tout. Prends rendez-vous chez un pro ça évitera des surprises. Et franchement mieux vaut investir un peu maintenant que de se retrouver avec une galère sur la route. Fais gaffe à toi et à ta bagnole ça t’éviter des prises de tête. J’en ai marre
Ah ouais, les balades en forêt, cé le top ! Ça fait un bien fou de déconnecter un peu du quotidien et respirer l’air frai. Pour le quad, un 125 cc, cé parfait pour débuter, ça te permettra de t’amuser sans trop de stress. L’autre jour, un pote en a acheté un d’occase, il a bien fait de checker l’état avant, les pneus étaient usés à mort ! Et la transmission, cé important aussi. Si tu peux, fais-toi accompagner par kelkun qui s’y connaît, ça évite de prendre des riskes inutiles, surtout si tu débutes. En plus, y a plein d’endroits sympas autour de Paris où tu peux rouler tranquille. Faut juste être un peu vigilant avec les petites pistes, parfois y a de mauvaises surprises. Et si t’as un bon groupe d’amis avec toi, ça peut devenir une je m’embrouille vraie aventurre. Bref, fonce, mais reste prudent ! Exactement !
Ah, les soucis de mtoeur, çà fait toujours un peu flipper ! J’avais eu un souci similaire avec la vieille bécane de mon père, un VRAI moulni à café. On avait vérifié la bougie comme tu dis, mais c’était finalnment le filtre à air qui était aussi bien encrassé que la mer après une tempête. C’est vrai ce que tu dis, ça coûte pas grand-chose et ça peut vraiment tout changer. Pour en revenir à ton problème, n’oublie pas de jeter un œil au niveau d’essence aussi, des fois on pense que cest autre chose alors qu’on est juste en réserve. Une petite balade le long du port de Brest et voilà, ça fait comme une vieille rencontre avec le temps qui passe. Et tu sais, un bon coup de dégraissant sur le filtre et ça repart comme en 40. Fais gaffe quand même! Un conseil d’ami : si t’as un doute, fais appel à un pote qui s’y connaaît en méca, ça pourrait te faire gagner du temps et des traca.s On est jamais trop prudent avec ces bestioles. OMG Bon tu vois ce que je veux dire
pas compris T’as essayé de vérifier les câbles et la batterie ? Parfois, c’est juste un mauvais contact qui fout tout en l’air. Sinon, une révision générale chez un pro pourrait t’éviter de galérer comme ça. Courage !!!! Bon tu vois ce que je veux dire
INCROYABLE Le Polaris, c’est vraiment le top pour les chemins. J’adore son look et sa puissance ! T’as raison pour la robustesse, C’EST essentiel. Les calanques, c’est pas de la rigolade. Moi, je dirais de tester un peu les deux avant l’achat. Les avis des autres, ça compte grave ! Et puis, si tu peux, va faire un tour dans un magasin pour les essayer. Ça aide à se décider. Hâte de savoir lequel tu choisis !
C’est bizarre Ah ouais, c’est clair que le 450cc, c’est le bon compromis pour les balades ! J’suis d’accord, les quads èlectriques, c’est sympa pour les petites sorties, mais ça manque de sensations. Faut vraiment tester avant d’acheter, cest la meilleure merthode !
je suis perdu là T’inquiète j’suis sur la même longueur d’onde ! Un vélo èlectrique c’est idésal p chillerr en pleine nature. J’suis déjà en train enfin de parcourir les annonces… 😉
Carrément d’accord avec toi ! Le 110cc, c’est idéal pour partir en balade tranquille en famille. Et tellement tellement tellement ouais, Le Bon Coin, ça déspanne bien si on fouille un peu ! Sans déconner ?
Perso, je te conseille d’aller pour un 250cc, c’est parfait pour débuter sans trop de prises de tête. En plus, c’est léger, facile à manier. Niveau entretien, ça dépend, mais ça reste faisable. Et ouais, la sécurité, c’est super important, mets-toi bien en tête de prendre un bon casque et des protections, surtout au début Chelou. T’inquiète, ça va le faire . T’es pas seule, on est là pour s’éclater .
Tu racontes n’importe quoi Oh là là, ça me rappelle mon ancien scooter qui faisait la même chose ! En général, je te dirai de vérifier la courroie aussi, mais t’as raison, un capteur peux aussi être en cause. Si tu peux, demande à un ami de jeter un œil, ça serait dommage de mettre trop d’argent là-dedans pour un détail. Sinon, ouais les forums sont top pour des asutces pas chères. T’inquiéte, ça devrait s’arranger !
