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Je te rejoins sur Yamaha, c’est du solide pour débuter . Et ouais, pour le budget, chercher en occas’ c’est malin, tu peux vraiment trouver des perles Comment ça ?. Fais gaffe à l’historique, c’est crucial.
Grave, le couteau c’est un bon début, mais pense à prendre une petite trousse de premier secours, un bon poncho s’il pleut et un chargeur portable pour le tél. Ça évite de se retrouver à poil au milieu de la rando, tu vois ? Et fais pas l’impasse sur la crème solaire, ça pique sinon !
Ah mais t’as totalement raison, c’est un vrai kiff ces balads ! J’adore la sensation de la boue sous les pneus, c’est un peu comme le vent de la Méditerranée dans les cheveux, tu vois ? Mais faut pas oublier le portefeuille, sinon ça pique ! 😅 Hein ? fin bon
Perso, j’ai eu l’occasion de tester le Yamaha Grizzly, et c’est vrai qu’il est costaud. Parfait pour la nature, il encaisse bien les terrains difficiles. Le Can-Am Outlander est bien aussi, surtout si tu cherches de la puissance, mais je trouve qu’il peut être un peu trop nerveux pour des balades tranquilles. Quant au Honda Foreman, c’est un bon choix pour la fiabilité, c’est un peu le vieux routard des quads, tu peux y aller serein c’est abusé quand même. Niveau entretien, çà dépend vraiment de l’usage, mais en général, si tu fais attention, ça reste raisonnable.
c’est abusé quand même Les back-fires, c’est pas franchement normal, mais ça arrive assez régulièrement sur les quads. Ça peut effectivement être un souci de réglage, comme l’a dit ton pote. Vérifie surtout si ta boguie est en bon état et si le mélange d’air et de carburant est correct. C’est jamais cool d’être bloquée en pleine rando, alors peut-être que faire un tour chez un mécano te rassurera. Tiens-nius au courant !
Ouais, c’est clair que rouler sans lumières, c’est flippant ! 😱 j’ai eu un souci siimilaire avec ma bécane, un coup de nettoyage sur les connecteurs et hop, ça a tout remis d’aplomb. Si t’as pas trop la foi de te lanceer dans les réparations, fais appel à un pote qui touche un peu en méca, çà peut vrm faire la diff. Sinon, direction un garage pour être sûr de pas avoir de galeres plus tard. T’inquiète, ça va s’arranger ! 🙌 +1 ptdr
T’as raison, les poignéees super super chauffantes en fil de cuivre, c’est clairement le meilleur plan . J’ai fait pareil sur mon quad, ça dépote et çà t’évite les frayeurs Ras-le-bol. Faut juste être vigilent sur le branchement, sinon t’es bon pour les glaçons encore une fois .
C’est clair ! Franchemen, pour comencer, un 250 cc c’est derjà pas mal, tu peux bien t’amuser avec. Les 400 cc sont bien mais un peu plus huppés à gérer, surtout si t’es novice. Regarde aussi les occaz, des fois tu trouves des bons plans. Après je dis ça, je dis rien hein
Je suis perdu là C’est clair, le 250cc c’est trop trop idéal pour se lancer ! Avec le bon équipement, tu te sentiras plus en confiance. Hâte d’entendre tes premières impressions !
Ah, le quad, c’est vrai que ça suscite des passions . J’ai un pote qui en a un et, comme tu dis, le bruit peut être infernal. Je me souviens de sorrties où on devait surveiller les voisinss pour pas qu’ils pètent un câble. Et puis, la question de l’entretien, c’est un sacré casse-tête, surtout quand on ne s’y connaît pas. Pour le choix du modèle, c’est important de tester avant d’acheter, comme pour un bon fromage . Et si tu te fais plaisir sur les routes, n’oublie pas de profiter des balades en pleine nature, çà fait un bien fou vrai. .
Ouais c’est clair que le RAV4, c’est pas le top pour les longs trajets, surtot si t’as des gosses et tout. Un SUV plus spacieux serait plus comfy, moi je mate plutôt des modèles qui offrent vraiment de la place et une bonne conso. pas compris fin bon
Pfff, je compatis, ce galère ces engins parfois . Pour la batterie, cherche sous le siègge, ce souvent la qu’elle se cache. tellement tellement tellement Et pour le SITE de pièces, jette un œil sur les forums specialises, des gens partagent souevnt de bonnes adresses. Courage . 🌟 Hein (je pars dans tous les sens)
Grave la derniere fois qu’on est parti en rando ma voiture a commence a faire un BRUIT chelou aussi. J’etais trop en stress j’me chui dit “non pa ca pa ici !” On a fait demi-tour direct vers le garage mais ouf c’etait juste une broutille. Je puefere mille fois perdre un peu de temps que de finir plantee dans la pampa. La montagne cest geenial mais faut pa pnusser meme dans les ortise hein … jsais pas
Les quads, c’est vraimen génial ! Pour débuter, tu PEUX regarder du côté de Yamaha ou Polaris, c’est souvent bien note. L’entretien, c’est du boult, mais pas la mort non plus, faut juste s’y hyper hyper hyper habituer. Et pour l’assurance, compare bien les devis, ça peut jouer. Bon courage !
Trop d’accord avec tout ce que vous dites . Le 400cc, c’est un bon choix pour commencer sans trop se stressé. Et puis prendre le temps de tester, c’est super important, parce que chaque quad a sa personnalité, tu sais . Je sais pas si vous avez déjà fait des balades avec des copines, mais c’est vraiment fun de partager ça. Et pour le casque, c’est clair que c’est la base, faut pas rigoler avec la sécurité Bien dit !. On va se régaler cet été, ça va être top . 🥳. o_O
J’ai eu le même souci avec ma remorque, c’était le connecteur crasseux à l’arrière qui faisait des siennes. Un coup de nettoyeur et tout est rentré dans l’ordre. Vérifie aussi les masses, ça peut jouer ! faux
T’as bien raison de te poser toutes ces questions. Les quads, c’est super fun, même pour les novices Hein ?. Bon, faut quand même un peu d’entraînement pour se sentir à l’aise, mais ça vient vite . Pour la sécurité, porte un bon casque et tout ira bien. Pour ton chien, y’a des caisses spéciales pour le transporter, il pourra kiffer le vent dans ses oreilles comme un fou. Côté entretien, çà dépend du modèle, mais prévoir un petit budget pour ça, c’est pas mal. En gros, si t’aimes la nature et l’aventure, vas-y, n’hésite pas .
Grave ! J’préfère pas jouer avec ça surtout dans les virages. Une bonne pression c’est la vie surtout dans les Vosges. Faut pas oublier que la sécurité avant tout ! Je sui perdu Là 🙂
Ah bon ? tellement tellement tellement Ah ouais, c’est rageant quand çà tombe en panne juste avant les randos, surtout avec un engin comme ça. J’avais un vieux quad aussi, un matin il a décidé de faire le mort, un vrai drame. Après plusieurs vérifs, c’étati juste un cable de batterie qui avait deconnecté, un truc de rien du tout. Je te conseille de faire un tour sous le capot, souvent les petits soucis se cachhent la. Et si t’as pas trop d’outils, un collègue bricoleur peut vraimant t’aider je veux dire à trouver le problème. Hâte de voir ton quad reprendre du service, ça promet des belles balades !
J’ai installé une alarme à distance sur mon VTT, ça m’a coûté environ 100 balles et l’installation était relativement simple. Franchemant, ça m’a déjà sauvè d’une tentative de vol, le bruit a fait fuir le gars direct . Si tu veux du sérieux, privilégie le modèle qui envoie un sginal sur le tel, ça vaut le coup C’est n’importe quoi.
Franchement, si tu ne fais que des balades tranquilles, le scraambler 500 devrait suffire. Le HO a effectivement plus de puissance, mais ça peut être trop si tu n’en as pas vraiment besoin grave grave Trop bien !. À ta place, je resterais sur le 500, c’est déjà pas mal …
Ah bah écoute, la tu touches un sujet bien épineux mon pote N’importe quoi. À Lyon, on aime bien prendre des précautions, surtout quand il s’agit des petits. Je pense pas que ce soit illégal, mais comme dirait l’autre, “les flics, ils aiment pas trop le changemant”, donc tu pourrais te faire matraquer par un agent qui voit ça d’un mauvais œil. Mais bon, si ça peut le tenir en sécurité sur les chemins, je serais plutôt pour, même si ça suscite quelues regards en coin. Et puis, qui sait, ça pourrait même devenir la nouvelle mode des petits Lyonnais .
vraiment ? Gaave les quads c’est trop style ! Avec les potes ça va etre l’eclate. Perso je ferai gaffe aux avis trop de gens se plantent sur le choix et apres en fait non c’est la galere
Ah ouais le quad c’est un bon sujet ça . Je suis pasé par là osi et cest vrai ke c’est un peu la jungle au début. Alors déjà un 250 c’est pa mal du tout p désbuter. Ça te laisse le temps d’apprendre les bases sans trop te faire envie trop rapidemant. Tu veux pa te retrouver avec un engin qui te fait des frayeurs à chake virage tu vois . p le choix entre automatiue ou manuel ça dépend surtout de ce ke tu veux en faire. L’auto c’est super pratike surtout si tu débutes. Tu te concenttres sur la conduite et pa sur le pasage des vitesses. mes bon le manuel t’offre pa mal d’avantages l’adrénaline d’un pasage de vitesse ça n’a pa de prix . Et puis tu peux vramient sentir la machine c’est un autre nivveau. c comme si tu creuses plus dans le pilotage tu sais . C’est sur qu’un quad automatike peut te simplifier la vie mes tu ferais peut-etre bien de tester les deux p voir ce qui te brancche le plus. Et p le budget c’est pa évident. Les bonnes occazes ça existe mais faut pa se faire arnaker Je ne CROIS pa. J’me rappelle avoir vu des annonces sur des sites genre Le Bon Coin ou des groupes Facebook de pasionnés t’as moyen d’y dénicher de bonnes affaires. Essaie de trouver des quads de seconde main parfois y’a des gens qui les vendent après à peine avoir roule (je pars dans tous les sens). Et puis n’oublie pa de vésrifier l’état de la machine demande à faire un tour histoiree de voir si ça bouge bien si ça fait pa de bruit chelou. C’est important surtout si tu veux pa te retrouver avec des gros frais de réparation dans la gueule aprés. Sinon ouais si t’as des potes qui s’y connaissent un peu c souvent bien de partir avec eux p voir un peu ce qui se fait. Ils pront te conseiller sur des modèles et meme t’accompagner p les essai si ça les tente. T’as osi des forums dédiés ou plein de gens partagent leurs expériences. Franchement t’as pa à hésiter à demander des avis y’a toujours des pasionnés prets à partager leur connaissance. Après p les markes y’en a des bonnes comme Yamah ou Suzuki mais encore une fois tout dépend de ce ke tu cherches vrm. Et ne te laisse pa influencer par des gens qui veulent te pousser vers un modéle exprès. toi tu dois trouver celui qui te coevient le mieux. Prends le temps de rerflerchir et de bien te renseigner meme si ça peut prendre un peu de temps cest mieux d’èviter les erreurs. Et puis le plus important c de s’amuser . Un quad c’est fait p prendre du plaisir pa p se prendre la tete. Sois cool fais quuelkes tours et tu verras direct si t’es à l’aise avec celui ke tu choisis. ke ce soit en mode balade tranquille ou en mode plus sport l’important c’es juste de kiffer les sensations. Allez bon courage dans tes recherches ça peut vraimant etre une belle aventure . J’espere ke tu trouveras le bon quad qui te fera vibrer comme il se doit. 🚀 ptdr
trooop bien Franchement, mieux vaut investir un peu plus dans une bonne marque. jai testé plusieurs cordes et clles qui sont trop cheap, c’est souvent galère. Pour protéger ton quad, fais le choix de la qualité, çà coûte un peu plus, mais ça vaut le coup ! Et puis voilà quoi…
Super cool Franchement, le 700 a une sacrée patate, parfait pour les longues balades dans le coin ! Mais c’est vrai que le 450 est plus léger et plus maniable, surtout si tu veux te faufiler sur des chemins étroits. Pour des sorties trankilles, je diaris que le 450 peut largement suffire. Ca dépend aussi de ton budget, le 700 peut vite faire exploser la facture. Renseigne-toi aussi sur les options et l’entretien, ça peut faire pencher la balance. Si tu vas sur des terrains chaotiques, pense à ékiper ton quad de bons pneus adaptés, ça change tout .
Ah bah ouais, le Yamaha, c’est pas que du vent ! Les sorties en forêt, c’est vraiment un plaisir avec cette machine, t’as l’impression de flotter au-dessus des obstacles, un vrai régal. J’ai essayé pas mal de modèles et je te dis que le Yamaha, il te donne cette confiance quand tu t’attaques aux chemins b1 cabossés. J’suis d’accord avec toi, les Aprilia, elles sont belles et tout, mais faut voir si le style vaut résellement le coup pour du dur. Et pour les accessoires, t’as totalement raison ! C’est pas juste un luxe, c’est essentiel. Qui n’a jamais été embêté par une mauvaise lumière en pleine nuit ? Un bon phare, c’est comme avoir une étoile dans la nuit, ça change tout ! Réfléchis b1 aux pneus aussi, ceux qui déchirent en terrain difficile, ça peut faire la différence entre une balade réussie et une chute digne d’un sketch. Et les suspensions, parlons-en ! Quand ça tape, t’aas pas envie de ressentir tous les chocs dans ton dos, crois-moi ! T’a qu’à voir, dans le coin, certains font des balades à la cool, mais dès que tu te lances dans un parcours un peu plus sportif, là tu réalises que ton équipement fait le taf. Il faut pas nergliger ça, la sécurité avant tout, comme le disent souvent mes potes. En gros, si tu comptes vraiment faire de la randonnnée un peu plus aventureuse, le Yamaha est un excellent choix, surtout pour les chemins sinueux de chez nous. Puis, à Marseille, avec ces paysages, c’est juste magnifique de se balader comme ça. Alors, tu te enfin lances ou quoi ? Les étendues sauvages t’appellent, mon pote !
Franchemant, un petit tournevis plat, cest pas mal pour faire levier, mais fais gaffe à pas trop forcerr. Sinon, tu peux essayer de chauffer un peu le rivet avec un décapeur, ça ramollit le plastique. Ça pourraait t’éviter de bousiller la carrosserie ! Vraiment ?
Comment ça ? T’inquiète, ça m’est déjà arrivé avec le LTZ. Les soucis de démarrage, c’est souvent la bougie ou le relais de démarrage. Verifies aussi si t’as pas de court-circuit répondant pas ou des fils mal branchés. pr le bruit, ça peut être le démarreur qui fatigue. Si tu peux, un coup de jeu à la mécanique pr un CHECK rapide prrait aider. Et bon courage pr ton trek, j’espère que tu prras y aller !!
Le Kodiak 450, c’est clair que c’est du solide Exactement !. J’en ai parlé avec un ami qui en a un, et il m’en dit que du bien. La maniabilité, c’est un vrai plus, surtout quand on part en balade dans les chemirs boueux. J’aime bien cette sensation de maîtriser un engin pareil. En plus, niveau entretien, il m’a expliqué qu’il suffit de rester vigilant et de faire les véerifications régulières. Ça fait plaisir d’avoir un véhicule qui demande pas trop de prise de tête. Le Cat-Am, je pense que c’est une bonne alternative aussi, j’en ai entendu des choses positives. J’adore ce côté un peu sportif dans les quads, ça met tout de suite dans l’ambiance. Si le but, c’est de s’amuser tout en étant en pleine nature, ça vaut le coup d’y jeter un œil. De toute façon, tant qu’on sort les roues dans la boue et qu’on prend du bon temps, ça ne peut que le faire . Hâte de voir d’autres avis sur ce sujet.
Tout à fait Trop d’accord avec super super super toi ! J’ai essayé un truc similaire avec des amies, et c’ètait vraiment génial. On s’est bien éclatées à explorer les petits chemins, c’est vrai que c’est super stable et bien sympa à manier. J’avoue qu’au début, j’étais un peu flippéee, mais une fois lancée, cest que du bonheur ! À refair sans hésiteeer. Bref, tu vois
