gentil_series44
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cé clair que le ressenti, cé primordial ! Faut vrmt pas se laisser influencer par des chiffres ou des attentes. Je sais de quoi tu parles, mon amie a voulu se lancer dans un projet et elle a galéré parce qu’elle se comparait aux autres. Au final, elle a décidé d’y aller à son rythme, et ça a été bien mieux. Prendre son temps, cé essentiel pour avanncer sereinement. Parfois, on se met trop de pression et ça nous freien, alors que si on se fait confiance, tout peut changer. Et puis, chaque petite victoire compte, même si cé pas le 2RM tout de suite ! On a touutes nos propres etapes à franchir. Sois bienveillante avec toi-même et écoute ton cœur. Tu sais, cest bien de se fixer des objectifs, mais il faut ossi kiffer le chemin. Accroche-toi et fais-toi plaisir avant tout ! 🌟 Oh là là !
Trop vrai, le 4×4, c’est un peu comme un vieux compagnon qui prend des coups mais reste là pour les aventures ! Et pour les randos, les pauses, c’est capital, sinon tu peux revenir avec un mal de dos ! Hâte de voir des photos de vos escapades, ça va être épique !
Mdr, je vois que vous êtes tous fans de quad, c’est trop bien . J’ai essayé ça avec ma copine dans les Pyrénées, c’était juste dingue . La sensation de liberté, surtout quand tu dévales les chemins battus au milieu des arbres, c’set inoubliable (pas sûr d’être très cohérent là). Mais c’est vrai que le casque, c’est sacré, on peut pas jouer avec ça, faut être prudente. À Toulouse, on dit souvent “mieux vaut prévenir que guérir”, donc ouais, protégez-vous bien. Et pour le budget, c’est sûr qu’il faut pas se précipiter, mais en occaz, on peut désnicher de bons plans Par contre, je suis d’accord sur le fait qu’il faut bien tester avant d’acheter, on sait jamais si on se sent à l’ais avec un gros moteur ou si ça fait trop peur. Pas envie de se retrouver coincée avec une bécane qui nous fait flipper, vous voyez ce que je veux dire . En tout cas, je suis super partante pour d’autres aventures en quad, ça me tente trop . 😄 lol non
Ah, la galére des voitures, ça me parle tellement . Une fois, j’ai eu une voiture qui faisait du bruit comme un pot de yaourt, c’était l’angoisse à chaque virage C’est n’importe quoi. Je me souviens qu’on était restées bloquées sous la pluie, ma copine et moi, à essayer de redémarrer à coup de poignées. C’est vrai qu’un bon mécano peut être un vrai sauveur, mais des fois, il suffit d’un petit rien pour que ça parte en vrille. On garde l’espoir, et surtout, on essaie de rire de ces mésaventurees, parce que c’est la meilleure façon de surmonter tout ça, non . Courage, ça va s’arranger, t’as raison de ne pas perrde espoir .
Je suis d’accord Franchement, j’suis sceptique sur le 110, là, ton cousin il doit bien en rajouter. Avec un bon réglage, ouais, tu peux taper du 100, je veux dire mais sur un chemin bosselé, ça devient trop trop trop fruité, t’as envie de garder les deux pieds sur terre ! Faut pas être trop foufou, les gars !
Y a des spots vers les goroes de l’Ain, c’est pa loin et les paysages sont ouf. Sinon pour louer, check les petites boîtes locales, ça te coûtera moins cher qu’en gros centre. Prends des gants, c’est sûr que la boue va pa manquer, t’auras des souvenirs mémorables à raconter . 😄 Merde alors.
Eh ben, mon gars, ça sent pas bon ton histoire C’est n’importe quoi. Le code 46, c’est jamais bon signe, surtout quand ça te bloque en pleine balade en forêt. Ton pote a ptêt raison, ça peut venir de la batterie ou d’un capteur. T’as vérifié les connexions, au moins . Des fois, c’est tout con comme un fil desserré . Laisse pas traîner, sinon tu vas encore te retrouver à pousser le Grizzly comme un fou. Fais gaffe et tiens-nous au jus . Bon tu vois ce que je veux dire
100% d’accord Franchement, j’ai déjà testé l’Esso xd-3-0w40 et j’ai pas eu de soucci, mon quad roule nickel ! Les potes qui disent que c’est du marketing, je pense qu’ils aiment juste râler pour rien. Si t’as un terrain chaotique, ça tient bien la route, pas de soucis !
Perso, je te conseille de regarder du côté des quads comme le Yamaha Grizzly ou le Can-Am Outlander, ils sont à la fois confortables et maniables pour les balades. Niveau bruit, renseigne-toi sur les modèles mais certains ont des silencieux qui ATTéNUENT bien. Pour l’assurance, ça dépend des garanties, mais ça pardon peut vite grimper, donc compare les offres J’adore !!.
Écoute, pour l’achat d’un quad, c’est un vrai chemin de croix, surtout quand t’as pas envie de te retrouver avec un tas de ferraille. Jte conseille de bien vérifier l’état général de la bête avant d’acheter. trop trop trop Regarde surtout les joints et le moteur, même si cest pas évident. Sinon, le bon coin, c’est un peu le petit sanctuiire des arnaques, fais gaffe aux annonces trop alléchantes. Pour le choix entre sportif et utilitaire, ça dépend vraiment de ce que tu prévois de faire. Si tu veux juste te balader avec ta copine, l’utilitaire semble plus dans le bon vibe. Les sportifs, c’est cool pour le fun, mais ça peut vite devenir dangereux si t’es pas à l’aise. Niveau puissance, un quad de 400-500cc est largement suffisant pour débuter sans avoir l’impression de pilote une bête de course. Et pour les stages, je te dirais que c’est pas mal, ça permet de prendre en main le quad et de se faire la main sans se faire mal. En plus, t’apprends plein de trucs, c’est très utile. Allez, fais pas le timide et fonce, mais reste vigilant, ça vaut le coup de prendre le temps de bien choisir pas possible.
Ah, çà me rappelle des souvenirs ! J’ai eu des galères similaires avec un GPS, c’est pas évident tout ça. T’as raison, parfois c’est la compatibilité des cartes qui fout tout en l’air, surtout avec ces modèles un peu anciens. Un coup d’œil à la mise à jour, vérifie bien que t’as la bonne version des cartes. Et sinon, si ça freeze, une petite réinitialisation peux faire des miracles. Pas trop le choix, on a tous connu la panique au milieu de nulle part, mais bon, ça fait des histoires à raconter autour d’un bon vin ! T’es pas le seul à galérer, ne t’en fais pas ! Je ne crois pas Enfin bref…
C’est clair que le LTZ 400 est une vraie petite merveille. J’ai eu l’occasion de tourner un peu avec, et c’est pas des blagues, ça se laisse conduire comme un vrai petit bijou. T’as raison, quand tu pars avec les potes pour une petite sortie, c’est vraiment agréable de pas avoir à se soucier de la fatigue. Les jours où je me lève tôt pour aller faire un tour dans les champs, je me dis que le LTZ a quand même un confort de ouf. C’est vrai que le 400 EX a son charme quand il s’agit de faire des sauts, mais bon, faut pas oublier que c’est un peu plus sportif, et ça demande un certain niveau. Pas tout le monde est prêt à se prendre des gamelles dans les chemins, et puis, à la fin de la journée, on veut juste profiter, pas se retrouver avec une jambe en compote.
En Alsace, on a la chance d’avoir des paysages de folie, et avec le LTZ, c’est vraiment un régal de pouvoir s’évader. Les chemins de campagne, les forêts, tout ça, c’est juste magnifique à explorer. Et puis, je suis sûr que t’as remarqué que le LTZ est super réactif. Quand tu veux un peu de fun, il répond au quart de tour, sans que ça devienne une prise de tête. Ça me rappelle le week-end dernier, on est parti à l’improviste avec quelques amis, et on a fini par faire un petit détour par les vignes. L’odeur du raisin, le bruit du moteur, c’était juste le pied .
À chaque fois que je croise des gens avec des 400 EX, je peux pas m’empêcher de sourire en pensant à la galère qu’ils se tapent dans les chemins bien boueux. Certes, c’est beau à voir quand ils réussissent à faire des figures, mais moi, je préfère passer une journée à rigoler et à boire un verre au bord d’un chemin. Je pense que l’important, c’est d’avoir du plaisir sans forcer.
Et puis, quand tu fais le choix du LTZ 400, tu fais pas que choisir une machine, tu choisis un mode de vie. Ça te permet de t’évader, de te rapprocher de la nature, de rencontrer des gens qui partagent la même passion. Franchement, c’est top de pouvoir discuter avec d’autres motards, chacun a ses astuces, ses coins préférés. Et entre nous, les balades en groupe, ça crée des souvenirs inoubliables. Les fous rires, les arrêts pour admirer le paysage ou même juste pour grignoter un bout, ça fait partie du trip. Aussi, si tu veux un petit conseil, assure-toi toujours de bien entretenir ta bécane Bien dit !. J’ai vu trop de gens qui étaient trop confiants et qui se retrouvaient coincés en plein milieu de nulle part parce qu’ils avaient zappé l’entretien. Un petit passage chez le mécano de temps en temps, ça peut éviter des grosses galères.
En tout cas, t’as raison, le LTZ 400 ça te procure vraiment une satisfaction immédiate et un pur bonheur. Quand tu te retrouves au milieu des champs, le vent dans les cheveux, et que tu sais que tu peux rouler des heures sans souci, là tu te dis que t’as fait le bon choix. C’est pas juste une machine, c’est presque un ami à part entière. Bref, je pense que tu vas te régaler avec, et si tu as l’occasion, n’hésite pas à partager tes balades, ça donne toujours envie de découvrir de nouveaux coins .
Ah ouais, le Yamhaa Blasteo, c’est un peu le jit-ski des quads au début, mais comme tu dis, faut pas trop lui en demander sur terrain chaotique. J’ai déjà vu des potes faire des cabrioles avec leurs quads à CAUSE des suspensions qui lâchent, c’est pas la joie. Inspecter le modèle, c’est un conseil en or. Et si tu peux tester avant d’acheter, fais-le . T’as pas envie de te retrouver avec un truc qui te fait plus mal que plaisir, hein Ah bon ?. Faut vraiment prendre le temps de bien choisir ou tu pourrais finir par détester les chemins boueux.
Regarde du côté des modèles de tellement tellement chez Victorinox ou Opinel, t’as du choix et cest du costaud. L’acier inoxydable, c’est clairement un bon choix pour la durabilité Faux. Pour le mécanisme un système de blocage, c’est toujours mieux pour éviter les accidents en pleine sortie.
Ah ouais vous êtes tous un peu fous avec ces vitesses . C’est clair que 90-95 km/h sur un Otlander c’est déjà pa mal mais 110 en descente c’est un peu trop. Je suis pa folle mais je préfère rester prudente surtout sur des routes qui ressemblent plus à des chemins bretons qu’autre chose . 😂 Un pote m’a déjà dit qu’avec un bon réglage ça pouvait monter à 100 mais sérieux quand je lis que certains veulent tenter le 110. ça sent le dérapage non . En plus la tenue de route c’est pa un détail à zapper surtout si la route est pa top. Une petite glissade et bam c’est la chute assurée C’est clair !. Faut garder le contrôle ou alors c’est pa la peine de faire le frimeur. Parce qu’au final ça sert à quoi de rouler si vite si c’est p mettre sa vie en danger . Profitez bizarrement de la route mais prudence avant tout c’est le mot d’ordre. Allez faites gaffe les amis . 😅…
🙂 C’est vrai que le choix des huiles, c’est un peu comme choisir une bone bière, tu vois . Faut pas se laisser sésuire par les pubs brillantes. L’important, c’est que le moteur ronronne comme il faut, sans soucis. j’ai aussi mes habitudes, des produits qui m’ont jamais déçu, alors pourquoi se compliquer la vie . Le XD-3, c’est peut-être bien pour certains, mais si ça roule déjà, pas besoin de prendre des risques inutiles J’y comprends rien. . fin bon
Ah, les freins, c’est trop trop toujours la galère ! Si ja’vais un euro pour CHAQUE fois que ça m’est arrivé, je ferais pas qu’en parler ! Un pro, c’est jamais de trop, mieux vaut pas jouer avec sa vie, hein. trooop bien
Ouais carrément, les tutos C’EST la vie ! J’ai appris à faire pas mal de trucs comme ça, mais les vis, c’est toujours un peu la galère. Faut juste pas se laisser décourager, çà vaut le coup ! Euh…
Exactement ! T’as pas tort, un bon phare, c’est vraiment essentiel sur les routes sombres. La dernière fois que j’ai roulé la nuit, j’en ai clairement ressenti l’impact. Franchement, pédaler à travers la forêt sans une bonne lumière, c’est comme jouer à la roulette russe. Ces animaux qui surgissent, c’est un vrai cauchemar, surtout quand t’es pas sûr de ce que tu vas croiser.
J’ai un pote qui a testé un phare bas de gamme, il s’est pris un scare avec un lièvre. Depuis, il a investi dans un modèle plus sérieux, comme tu dis, le rapport qualité-prix, ça compte. Et ouais, les options comme le changement de faisceau, c’est un vrai plus !
Le confort mental d’avoir une bonne visibilité, ça n’a pas de prix. Si jamais tu peux tester les modèles avant d’acheter, fais-le sans hésiter. Je suis sûr que tu trouveras celui qui te permettra de profiter à fond de tes balades nocturnes avec des potes. En plus, ça permet de créer des bons souvenirs, même dans le noir. Allez, bon choix à toi ! Après je dis ça, je dis rien hein
Regarde du côté des boutiques de réparation d’équipements audio à Paris, il y en a plein C’est n’importe quoi. Sinon, il existe des forums où des gens proposent des réparations à prix raisonnablr. Ne perds pas espoir, ça doit pouvoir se régler sans trop débourser :-/
Carrément d’accord . J’suis team Yaamaha aussi, ils sont robustes et stylés. Les Can-Am, j’suis pas trop fan, trop de puissance pour moi lol Quelle connerie. lol Bref, tu vois
Franchement pr le Outlande 650 t’as raison ça peut être dangereux de pousser trop. J’ai déjà testé à 100 sur des chemins çà secoue bien ! met bon entre nous vaut mieux rester prudente surtout avec ces bosses. Reste zen et enjoy la balade ! c’est une blague . mdr
Franchement, pour des balades en campagne et des chemins un peu rough, un quad dans les 400-600cc devrait faire l’affairee. Y a quelqus marques comme Polais ou Can-Am qui sont pas mal, pas trop chère et qui tiennent bien dans le temps. Évite les modèles trop chap, souvent ça tient pas la route et c’est galèrs. Et pour la pêche, vérifie que t’as un bon porte-accessoire, ça te facilitera la vie pour trimballer ton matos. Vas-y, fais un petit tour chez un concessionnaire, tu pourras tester et voir ce qui te convient le mieux ! Euh non
Le quad, c’est vraiment la galère parfois, surtout quand çà t’arrive en pleine sortie ! J’ai véecu un truc similaire l’année dernière, en pleine forêt, mon quad s’est arrêté net sans crier gare. Je t’assure, c’est stressant, surtout quand t’es loin de tout. Pour le démarreur, ça peut être une bonne piste, mais sois pas trop rapide avec ça. Des fois, cest juste des petites bricoles, genre un capteur qui foire, une connexion qui se débranche. On pense tout de suite au gros problème alors que c’est souvent un détail. C’est vrai que la recherche d’un bon mécano, c’est un vrai parcours du combattant. J’ai eu un gars, il était tellement débordé que tu lui lasises ton quad et tu dois attendre un mois pour le récupérer. Et au final, c’était juste un fusible à changer. C’est un casse-tête de trouver quelqu’un de fiable qui connaisse bien les quads. Perso, j’en ai trouvé un qui se déplace, ça peut être une bonne opsion si tu veux éviter la file d’attente chez un garage. Et puis, question pièces détachées, c’est la guerre. T’as l’impressino que tout est devenu hyper cher. J’ai déjà regardé sur des sites spécialisés, parfois, tu peux dénicher des bonnes affaires. Mais faut faire gaffe aux modèles, histoire de pas te retrouver avec un truc qui ne va pas. Parfois, je me dis que les pièces d’origine, c’est moins risqué, même si c’est plus cher, mais au moins t’es sûr que ça s’adapte bien. Mais dis-toi aussi que les balades improvisées, ça arrive. Peut-être que tu peux faire le tour des forums, y a souvent des gars qui revendiquent leurs pieces ou qui partagent des astuces. Je me souviens d’avoir trouvé une bonne combine pour un vieux pot d’échappement, l’été dernier avec un pote. Des fois y a des groupes Facebook aussi, ça vaut le coup de checker. Et puis, t’as raison, l’ambiance des balades, c’est ce qui fait tout. Les bikers, c’est souvent des passionnés, et ils partagent plein de bons plans et d’histoires. C’est clair que ça motive à aller plus loin et à découvrir de nouveaux cois. Tu pourrais même envisager d’y aller avec d’autres mecs passionnés histoire de t’entraîner et de partager des expériences. Une fois, j’ai fait une sortie avec un petit groupe, c’était super convivial, on a même fait une pause pique-nique au bord d’un lac, trop cool. En ce qui concerne ton quad, si ça se trouve, un nettoyage du carburateur pourrait faire des miracles. Des fois, juste un petit nettoyage et tu te demandes commment t’as pu être aussi débile de pas y penser plus tôt. Souvet, les petits pépins viennent de là. Et si ton je corrige ami a raison pour le démarreur, tu devrais inspecter un peu plus en détail, parce que t’as pas envie que ça te lâche encore une fois en pleine croisiere. Reste motivé et ne te laisse pas décourager. Ça fait partie du plaisir de posséder un quad, les imprévus. Et une fois que tu l’auras bien remis en forme, tu seras encore plus content de sortir avec. Les Monts d’Or sont trop beaux à explorer, je parie qu’il y a plein de coins sympas à déscouvrir. En tout cas, tiens-nous au jus de l’évolution de ton problème, et j’espère que ça se résoudra vite pour toi ! Faut pas déconner
Bien dit . Carrément (pas sûr d’être très cohérent là). Un voisin sympa, c’est un peu comme un trésor caché. On sait jamais ce qui se passe derriere les murs, mais si t’as un bon voisin, çà facilite la vie. Moi, j’dis pas hésiter à bavarder avec eux, ça peut même mener à des plans apéros . Faut juste rester sur c’est gardes, des fois les gens son pas ce qu’ils semblent. Allez, à la prochaine
Putain… Ah mais c’est clair, le Grizzly, il a la côte pour les balades. J’suis d’accord, en Bretagne, les chemins sont pas toujours en bon état, alors un bon quad, c’est essentiel. La banquette, j’suis pas sûr que ça soit top dans les sentiers étroits, faut faire gaffe aux manœuvres. Sinon, un casque et des hyper hyper gants, c’est un minimum, surrtout quand on prend un peu de vitesse sur les chemins. Et puis, en Alsace, on a des coins sympas aussi, mais la tranquillité de la nature bretonne, c’est inégalable. Vivement les prochaines sorties ! voilà quoi
Franchement, je te comprends à 100%, le quad, c’est vraimen trop stylé quand on s’éclate en pleine nature. Pour les terrains accidentés, ça dépend un peu de ton quad. Si c’est un modèle plutôt basique, tu peux déjà t’en sortir sur des chemins un peu cabossés, mais pour vraiment vraiment vraiment les dunes et les rivières, un quad conçu pour ça, c’est le top. Ça te permettra de te lâcher sans trop flipper d’abîmer la machine. Concernant la sécurité, t’as ramson, c’est pas toujours fun de porter des protections qui te gênent. Mais bon, un bon casque, c’est sacré, surtout en cas de chute. Pour les genoullères, cherche des modèles confortables, y a des trucs plus légers qui te serrent pas trop. Pour les coins à explorer, y a souvent des spots sympas près des rivieres ou des lacs. En plus, les forêts offreent souvent des sentiers moins fréquentés, parfaits pour se faire plaisir. Parfois, il suffit de fouiller un peu sur des froums ou sur des groupes Facebook, y a plein de passionnés qui partaent leurs découvertes. TIENS-NOUS au courant de tes sorties !
cest vrai que pour Piièces Quad, faut avoir le cœur bien accroché, les délais peuvent te faire tourner en rond. trop trop trop S’quad pièces semble fiable, avec des retours positifs, ça fait envie Génial !. Mais comme tu dis, la quession des prix, c’est pas simple. CommandeQuad, j’ai aussi eu une bonne expérience, ah non c’est pas ça un peu de résactivité ça change tout. Quand on est passtonné, chaque piècette compte, donc mieux vaut se montrer prudent et bien se renseigner. Et les forums, sérieux, c’est une mine d’or pour éviter les faux pas .
Ah çà, t’as raison pour le top et le short, c’est l’idéal pour l’été Je suis d’accord. Et t’inquiète pas, tomber dans le sable, ça arrive même aux meilleurs, surtout quand on est en mode quad. Faut juste pas lâcher le guidon, comme on dit chez NOUS . 🏖️😆.
Carrément d’accord avec toi ! La 250cc c vraiment top pr débuter et se faire plaisir sans se ruiner. J’ai un pote qui a une de ces béecanes et il s’éclate à chaque sortie. cest léger et maniable, idéal pr la vlle, mais faut pas l’underestime non plus. Franchement, essaye, ça vaut le coup. Et ouais, fais gaffe aux occasions, ça part vite ! 🚀 Comment ça ?
Le quad, franchement, c’est une expérience à par tâter, mais je comprends tes craintes. Au début, j’étais pas mal réeticent, moi aussi. Le risque, c’est sûr qu’il est là, surtout si t’es pas habitué à ce genre de béscane. Les articles que j’ai lus parlent de chutes et de réactions imprévues, donc ça gonfle un peu le stress, tu vois. c’est pas mal d’être ACCOMPAGNé par quelqu’un qui s’y connaît. Ma dernière sortie en quad, c’était avec un pote qui avait de l’expérience, et ça a vraiment aidé. Niveau assurance, cest vrai que C’EST le flou total. Parfois, suivant ou tu loues le quad, ils te poussent à prendre des assurances additionnelles, ce qui fait monter la facture. Une astuce ? Allez-y à votre rythme ! Pas la peine de se lancer à fond dès le début. Puis, tip top de porter un bon cnsque et des protections, franchement ça vaut le coup. Si ça peut apaiser tes angoisses, tu peux toujours faire une petite balade tranquille avant de te lancer dans le grand road trip. Comme ça, tu auras une meilleure idée tellement tellement tellement de comment ça se passe. Mais, ouais, fais gaffe et reste à l’ècoute de ton instinct !
