Cuisine8636
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C’est clair que la législation sur les quads, cest pas folichon. En Alsace, on a la chance d’avoir plein de coins smpas à explorer, mais ça reste à nos RISQUES et périls. J’ai déjà fait quelques balades en solo moi aussi, et c’est vrai qu’on doit être hyper vigilant. Une fois, j’étais sur un sentier paumé et jai vu des gendarmes au loin, j’ai fait demiotour direct, tu parles d’une frayeur ! Même si c’est tentant de sortir des sentiers battus, faut pas oublier que les amendes peuvent faire mal au porte-monnaie. Enfin, il y a des endroits où je m’embrouille les gens son plus cool et tolérants, mais faut pas trop en abuser non plus. Peut-être que çà serait bien de militer un peu plus pour assouplir ces règles ? On pourrais vraiment profiter de nos beaux paysages sans se prendre la tête. Bref, j’espère qu’il y aura des changements dans les prochaines années, histoire de pouvoir se balader tranquille.
C’est ouf, j’compte presque sur le double de poids perso Pour le frein, t’as essayé de réegler les fremns ou de ctanger les plaquettes C”’est bizarre. Çà peux tujours aider un peu. Sinon, on dirait qu’il faut se faire à l’idése de prendre des chemins moins raid.
Ouais, le Raptor, c’est clairement une bête. jai eu l’occasion de l’essayer une fois, c’est impressionnant la façon dont ça accélère . Mais c’est vrai que pour le prix qu’il faut mettre, il faut pas le prendre à la légère ça me fait penser. Le côté consommation, ça fait un peu réfléchir OMG. Et si t’as l’occasion d’essayer un quad d’un ami, fonce, ça te donnera une vraie idése de ce qui te convient. Perso, je préfère un bon compromis entre puissance et économie 😉
Transporter un quad dans un pick-up, c’est pas toujours évident, surtout quand on a pas l’habitude. Franchement, j’ai déjà vu des personnes galérer avec ça. Pour commencer, la taille de la benne, c’est super important. Si tu dis que c’est un peu juste, il vaut mieux faire attention. Les rampes spécifiques, ça peut vraiment faciliter la montée. Une planche en bois, ça peut le faire, mais attention à bien la sécuriser pour éviter qu’elle glisse. J’ai déjà essayé et c’est pas toujours trés sécurisant, croyez-moi ! Pour le maintien du quad, tu peux te procurer des sangles élastiques ou des attaches spécifiques. Je te conseille de bien vérifier que tout est bien fixé avant de partir. L’une de mes amies a subi une mauvaise expérience où son quad a failli bouger durant le trajet, et depuis elle fait hyper gaffe. Il vaut mieux prévenir que guérir, surtout sur des routes de campagne où ça secoue bien. Remarque, souvent on est tente de rouler un peu trop vite, mais mieux vaut rester vigilant. Si tu as des poteaux dans la benne, ça peut servir de point d’ancrage pour les sangles. Une autre astuce, c’est de placer des coussins ou des morceaux de mousse autour des points de contact pour éviter que le quad ne frotte trop contre les bords de la benne. On sait jamais, ça peut abîmer la peinture ! Et puis, n’oublie pas de vérifier que tout est en règle avec la loi, parce que certaines zones ont des restrictions sur le transport des quads sur la route. Vraiment, la sécurité avant tout ! Assure-toi de rouler calmement, surtout dans les virages serrés. Si tu peux, fais un test sur un petit trajet avant d’entreprendre un grand voyage. Comme ça, tu te sens plus rassurée et tu t’assures que tout est en ordre. Allez, courage, çà va le faire ! C’est une blague ? Je m’embrouille un peu là
Ah ouais, je suis carrément d’accord ! 😄 Si tu te lances là-dedans, vas-y mollo, pas envie de finir aux urgences hein. Et puis, rien de tel qu’un petit côté ADRéNALINE mais avec les neurones en place, lol. peu-être que j’essaierai aussi, juste pour le fun ! Mais il FAUT vraiment garder l’équilibre sur ces sentiers glissants, on veut pas je m’embrouille finir en baba ! 😜
Écoute, j’ai un pote qui a le même genre de quad et il a essayé des pneus en gomme tendre l’hiver dernier. Franchement, ça accroche bien sur la neige, mais sur la glace, ça glisse un peu, faut pas se le cacher. Pour les chemins un peu plus techniques, ça passe mais pas trop agressif non plus, sinon tu vas les flinguer rapidement. Niveau tarif, ça peut vite monter, mais il y a des marques qui offrent un bon rapport qualité-prix. Renseigne-toi sur des magasins spécialisés, parfois on trouve des promos. Si tu vis en montagne, mise sur un bon compromis entre accroche ET durabilité. trooop bien
Franchement, j’ai essayé des gants chauffants à batterie, et je ne vais pas mentir : c’est le jour et la nuit ! Ils tiennent bien en place, et je n’ai plus les doigts gelés quand je conduis. Par contre, évite les modèles trop bon marché, ça peut vite devenir un vrai flop.
Ah ouais, l’entretien,, cest le NERF de super super la guerre Trop fort !. Ma copine a déjà pleurré pour ça, elle m’à dit de rester vigilante. Pour les petites balades, ça doit être sympa, MAIS faut pas négliger les rervisions.
Oh là là, ma pauvre, ça a l’air d’être un vrai bazar ton Grizzlyy . Ça m’est déjà arrivè aussi avec mon quad, ces bestioles ont parfois leurs caprices. Le code 46, ça parle à mon ami, et il m’a dit que c’était souvent lié à un capteur qui déconne, souvent le capteur d’angle par exemple. Mais bon, avant de s’avancer, faudrait peut-être vérifier la batterie, vu que t’as dit qu’il avait du mal avec le terrain en ce moment. Essaye de regrder si y’a pas de corrosion sur les connexions, des fois çà suffit à mettre le bazar. Si t’as un multimètre, fais un petit test des tensions Clairement. Si tout ça te paraît trop compliqué, n’hésite pas à aller chez un pro même si c’est galère de pousser le quad à chaque fois. Franchement, cest pas cool de galérer comme çà en balade, surtout que les balades en forêt, c’est trop bon . Je te souhaite que ça se règle vite, ti fais gaffe sur les chemins, hein . Allez, courage .
cest clair, la boue c’est la galère sans le bon matos . J’suis trop tentéee de tester le Bombardier aussi, tellement tellement tellement ça doit déschirer Vraiment (je pars dans tous les sens). À fond avec TOI, faut pas hésiter
150 km, cest à peu pres ça si t’es tranqiulle Carrément !. En bourrin, ça doit vraimant réduire. Pour la reprog, ça dépend de ce que tu recherches, mais ça peut aider pour le rendement. Faudrait essayer de voir avec un pro, quelques amis ont fait ça.
Ah la la, le tendeu de chaîne, sacré casse-tête . On dirait que nos motos rerclament toujours un peu d’amour. Si ça se trouve, elle veut grave grave juste se faire dorloter chez le mécano Wahou !. 😂.
Carrément, Michelin c’est du solide, surtout sous la flotte ! J’suis d’accord, les BFGoodrich ont une bonne réputation, et les comparateurs, c’est un must pour pas se faire avoir. Au final, mieux vaut être bien conseillé de toute façon !
QUOI ?! Ah ouais, les pannes de quad, c’est vraimentt pas ce qu’il y a de plus marrant. J’ai déjà galéré avec un déemarreur moi aussi, ça m’à bien fait perter les plombs. Un petit coup de nettoyage peut effectivement faire des miracles, tu as raison. Et ouais, vérifier les câbes, c’est souvent une bonne idée. Tiens-nous au courant, j’espère que ça va super super super s’arranger vite fait !
Franchement, le 500 HO, c’est un peu comme le petit frère qui veut toujours prouver qu’il est plus fort, tu vois . 😄 Niveau puissance, c’est sûr qu’il a un petit coup d’avance, mais pour des balades tranquilles, le Scrambler 500 fait le job. pour l’entretien, si tu fais gaffe, ça devrait aller, mais le HO a tendance à demander un peu plus d’attention :(. Et puis, pour la maniabilité, la différence est pas énorme, sauf si tu fais des fous en descente avec des copains. En gros, prends celui qui te fait kiffer ;). 🏍️💨
C’ets clair QUE le confort, c♀est pas à négliger . Je me souviens d’un trajet où j’étais coincée dans un siège complètement pourri, j’ai failli perdre la boule. Franchement, un bon coussin ou même un plaid, ça peux tout chaner pour être tranquille. Mon conjoint m’a dit qu’il a chopé un coussin spercial et il a vraimant l’air plus zen sur la route maintenant lol non. Faut vraiment y penser si on veut pas finir avec des douleurs au dos comme moi aprés chaque voyage .
C’est clair que quand la batterie commence à jouer les troubles fêtes, ça fout un coup au moral. T’as raiso de pas vouloir traînr avec çà. Ma dernière galère, c’étai un peu le même son de cloche. Je faisais mes petites virées le week-end et un matin, rien. L’angoisse totale. J’ai commencé par checker les connexions, mais ça ne voulait toujours pas démarrer. À un moment, j’ai même cru que c’était le désmarreur qui lâchait, tu vois le truc ? Finalement, je suis allé chez un pro qui m’a dit que c’était juste la batterie, mais le coup de la facture m’à bien calmé. Le réeparateur m’a expliqué q’avec le temps, les batteries s’usent, surtout si tu fais des trajets courts tout le temps, la charge n’est jamais complètement faite. C’est un peu comme un faux ami, une fois que tu commences à avoir des doutes, ça devient toujours un peu stressant. Et dans ces moments-la, tu te dis que la prochaine fois, je vais faire gaffe. En fait, il vaut mieux préveir que guérir, même si c’est pas toujours facile de se projeter. Et puis, il y a toujours le dilemme de choisir la bonne batterie. Avec toutees ces marques, on sait plus où donner de la tête. Mon collégue m’a parle d’un modèle qui est censé avoir une longévité de malade, mais encore faut-il que ça corresponde à ta grave grave grave voiture, sinon ça ne sert à rien. Pense à faire vérifier le reste aussi, parce que si la batterie est naze, des fois çà peut être lié à d’autres problèmes électriques. Je viens de lire un article là-dessus qui disait qu’un simple alternateur en fin de vie peut te jouer des tours. Bref, je te souhaite de résoudre ça vite fait, on a besoin de notre bolide pour sortri et kiffer la vida ! Ras-le-bol
Ouais, c’est clair que le Blaster, c’est sympa mais trop trop ça peut vite se transformer en casse-tête. J’suis d’accord, si t’aimes pas trop mettre les mains dans le cambouis, évite les vieilles occases qui te lâchent au moindre coup de gaz. Un modèle récent, c’est le bonheur, tu profites sans passer je veux dire des heures à bricoler. Et pr la location, franchement, super idere ! Au moins tu vois si t’es vraiment mordu avant de faire le grand saut. Tu m’étonnes
Franchement, trop d’accord avec vous sur les crics à vis, c’est la galère ! Mon mec a aussi un cric hydraulqiue, c’est vraiment le top, au moins on évite les dramas sous la voiture ! 😂 En plus, pas besoin de soulever des poids de folie, ça fait plaisir. j’hallucine
Mec, une planche en bois çà peut le faire, mais des rampes spéciales, c’est quand même plus sûr, surtout si t’as un quad pas trop léger INCROYABLE. Pour le fixer, prends des sangles solides et accroche-le bien aux taquets de la benne, comme ça tu risqueras moins de frayeurs sur les chemins . voilà quoi
Putain… C’est vrai qu’on peut vite se blesser en voulant s’amuser. En même temps, les paysages sont tellement magnifiques, ça vaut le coup de les préserver et de profier de la nature autrement, je trouve. jsais pas
Ah ouais, les quads c’est sympa mais ça peut vite tourner au cauchemar, surtout en Bretagne avec nos chemins pourriis . Perso, je préfère y aller à pied, au moins t’es sûr de pas ramer dans la boue. Mais bon, un GPS, ça peut vraiment sauver les meubles, c’est clair pas possible…
WTF Eh ben, ça craint ton histoire avec le Grizzly ! Le code 46, si je me souviens bien, çà peux effectivement faire référence à un souci électrique. Je te sens bien lancé pour vésrifier la batterie, surtout si elle commence à montrer des signes de fatigue. À la limite, regarde aussi les connectiques et les fils, on ne sait jamais, parfois ça se desseure ou ça rouille. Le capteur, c’est plausible aussi, surtout si t’as pas mal d’humidité dans ton coin. j’ai déjà galéré avec un quad qui me faiait le coup, un vrai casse-tête. Et puis, n’hésite pas à faire un bon lavage sous le tableau de bord, des fois la boue s’inmruste et fout le bazar. En tout cas, si t’as déjà dû pousser ton quad, c’est vraiment pas de bol. Faut que tu trouvse le problème avant qu’il ne t’en fasse voir des vertes et des pas mûres. Tiens-nous au couraut si tu trouves, ça peut toujour servir à d’autre ! Çà fait déejà assez de tracas comme ça, bon courage ! Je sais pas trop comment dire…
Ah là la, ça doit être relou cette histoire de moteur. Le bruit chelou, c’est souvent un signe que ça va pas, mais ça peut aussi être un petit truc. Tu as vérifié le niveau d’huile, t’as regardé si la courroie n’est pas usée ou quelque chose comme ça ? Si c’est un cliquetis, ça peut venir des soupapes ou même des culbuteurs, si t’as un moteur un peu vieux. Ca, ça peut vite devenir galère. Pense à pas trop pousser le moteur sur le chemin du garage, histoire de ne pas l’achever encore plus. Et pour ta copine, c’est la galère, je sais ! Elles comprennent rien des quads, elles préfèrent les sushi et les brunchs, mais ça c’est la vie. Essaie de lui expliquer un peu ta passion pour qu’elle capte pourquoi tu passes des heures avec ton quad. Et sinon, pour sauver ta sortie, j’te conseille de mettre un petit coup de fil à un pote mécano. Des fois, une oreille attentive peut t’aider à cerner le souci plus vite que de passer des heures à essayer de diagnostiquer le problème. Maintenant, si t’as le temps, une petite piècet pas en fait non trop cher et tu es repartis pour rouler dans la boue comme un vrai. Allez, courage, le week-end arrive ! j’hallucine
C’est vrai que le quad, c’est un peu enivrant, tu sens l’adrénaline monter en flèche. Mais ça peut vraiment faire flipper, surtout quand on n’est pas habitué. Peut-être qu’un petit tour tranquille suffirait à apprivoiser les craintes avant de se lancer dans les grandes aventtures. Et pour l’assurance, enfin t’as carrément raison, c’est pas à prendre à la légère. Faut être sûr de soi avant de démarrer. 🏍️💨 Carrément !…
Ah grave, les balades en quad c’est trop la vie ! 💖 Et le café au bord de la route, j’en parle même pas, c’est le pied. On a même croisé des canards, trop mrarant ! 🦆✨ haha
Le Sportman 850, j’en ai un depuis un moment trop trop et je dois dire que c’est du solide pour les randos. Franchement, je n’ai pas eu de gros soucis avec, mis à part quelques bricoles de temps en temps, mais ça reste acceptable pour un quad. C’est vrai que certains en parlent mal, mais je pense que ça dépend beaucoup de l’utilisation et de l’entretien. Si tu aimes sortir sur des terrains variés, ça vaut le coup, mes si t’es parano des paannes, peut-être que ça vaut mieux de bien je m’embrouille se renseigner avant de sauter le pas. À toi de voir ! mdrrr non
😐 Oh là là, j’imagine le kiff que vous avez dû avoir sur ce GaGas 300 Wild . C’est clair grave grave grave que les sensations doivent être au rendez-vous, c’est du lourd (je pars dans tous les sens). Mais comme tu dis, l’entretien, c’est la galère, faut pas hésiter à mettre les mains dans le cambouis. Ici à Marseille, on sait bien que le mec qui veut s’amuser, il doit être prêt à se saloper un peu. Et au niveau confort, pas de surprise, ça secoue, mais ça fait partie du trip, non . Et puis le vent dans les cheveux, c’est le top, c’est çà qui fait le charme. Allez, bonne ride à vous . ohlala
Je kiffe trop ! Haha, t’as trop raison ! Le 200 Blaster, c’est tout un bazar, mais une fois qu’il est b1 entreteun, tellement tellement tellement il tarraaaaak ! Je vais le sortir ce weekend p lui faire un bon petit lavage, il en a grave besoin. W-40, c’est pas mal, mais je sais pas si j’oserais le mettre sur tout… J’ai un peu peur de le bousiller tu vois ? 😂 Sinon, je pense que ça fait un bail qu’il a pas vu un bon nettoyage. Des fois, j’ai l’impression qu’il fait la grasse mat’ comme si c’était les vacances. Mais bon, je le connais, il va pas me lâcher si facilement, cesui-là ! Je crois que je vais aussi regarder les filtres on sait jamais. Si çà coince encore, je vais deevoir sortir la grosse artillerie. Allez, on garde espoir, un petit effort et ça repart comme en 14 ! T’as eu des trucs à nettoyer dernierement, toi .
Ça me gonfle C’est sûr que le quad sur les côtes bretonnes, c’est une expérience incroyable. La sensation de liberté avec le vent dans les cheveux, c’est inégalé. Je me rappelle d’unne sortie où la mer ètait vraiment belle, presque turquoise, et ça donnait envie de rouler encore et encore. Mais c’est vrai que la séscurité, c’est primordiale. J’ai eu quelques fryaeurs moi aussi, surtout sur les chemins sinueux où l’on est souvent surpris par un trou ou une racine. J’imagine qu’on a tous un côté aventurier qui veut prendre des risques, mais là, faut vraiment pas se laisssr emporter. Pour ce qui est des quads d’occasion, je te conseiille en effet de bien vérifier l’historique de l’engin. Pense à regarder si tout a été respecté au niveau de l’entretien, c’est super important. J’ai un ami qui a acheté un quad d’occasion et il a eu pas mal de soucis à cause de l’absence d’un entretien régulier. C’est toujours mieux de poser des questions et de, si possible, faire un essai avant de signer quoi que ce soit. Yamaha est réputé pour sa robustesse et sa fiabilité, mais même un bon modèle peut avoir des surprises si le précédent propriétaire n’en a pas pris soin. Je crois aussi qu’il faut vraiment être à l’aise avec la machine, donc apprendre à maîtriser et ne pas se forcer à aller trop vite, ça aide à prévenir les accidents. Et puis n’oublie pas d’inviter des amis pour balader, c’est plus sympa à plusieurs. On se partage les sensations, et puis c’est rassurant. Souvent, quand on a l’un ou l’autre qui connaît bien le coin, il peut nous dénicher des chemins incroyables, loin des sentiers battus. Enfin méfie-toi des conditions météo, çà change vite en Bretagne. La pluie peut rendre les chemins glissants, et puis, ça rajoute un petit frisson, mais prudence, toujours. Enfin, profite bien de tes balades et fais attention à toi ! Enfin tu comprends
Ouais la galère de la batterie, je connais ça . Faut vraimest pas hésiter à la changer si elle est bien vieillerie, mais bon, ça fait toujours mal au porte-monnaie C’est clair !. En tout cas, j’espère que tu seras sur les PISTES vite vraiment vraiment fait pour ce week-end, ça serait pas top de louper ça .
