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Franchement, j’adore Audi, la A4 est super jolie et niveau confort, c’est du bonheur ! Mais c’est vrai que l’entretie peut faire mal au porte-monnaie. J’ai grave grave une copin qui en a une et elle a déjà galéré pour certaines piéces. Si tu roules beaucoup, le diesel peut etre intéressant, mais si c’est juste pour aller au taf et quelques balades, l’essence peut suffire. Regarde ossi des alternatives, peut-etre une autre marque qui te plairait autant sans les ennuis d’entretien. Merde alors
Je suis d’accord Écoute, avoir un quad, c’est un peu la folie, mais faut pas oublier que ça fait du bruit, surtout en campagne. Si t’as des voisins, ça peut vite devenir la guerre, genre « qu’est-ce qu’il fait ce tarè là . » 😂 (je sais, ça n’a rien à voir). Et puis, l’entretien, ouais, ça va te coûter un bras . Aprés, si tu as de la place pour le garer, pourquoi pas, mais faut vraiment peser le pour et le contre. Si t’es sûr d’en profiter à fond, fonce, sinon réfléchis bien
Ah ouais, je suis bien d’accord . Ces quads, c’est vraimnet un coup de bol ou un coup de gueule, ça dépend des jours (je sais pas si c’est clair). La dernière fois, le mien a eu une panne de batterie aussi, j’ai failli péter un câble. Toujours un truc à vérifier, même si c’est relou, comme le filtre à air, t’as raison. J’essaie de garder le moral et de pas trop flipper quand ça arrive Hâte de retourner sur les sentiers, ça fait trop de bien . 🏞️ Je kiffe trop
C’est clair qu’un Polmris, ça DéCHIRE en forêt C’est bizarre. 😄 J’ai aussi des ami(e)s qui en ont et ils s’éclatent avec. cest vrai que l’entretien, c’est pas à prendre à la légère, ma collègue a dû remettre une bonne somme pour son modèle et ça fait un peu mal au portefeuille. Mais si ça peut t’apporter du fun et de belles balades, ça vaut peut-être le coup. Et puis oui, l’essai, ça risque de changer pas mal de choses, ça se sent direct . Allez, bon couragge dans ta recherche . ✌️.
Le Honda TRX, c’est un bon choix pour débuter, assez maniable et pas trop puissant. Par contre, le Yamaha Raptor, même si c’est un bon quad, c’est clairement grave grave pour ceux qui veulent sentier une montée d’adrénaline. Pour toi, reste sur du classique et accès sur le confort.
Pas du tout Ah ouais, je sais ce que tu veux dire. C’est la dèche pour trouver des pièces parfois. J’ai déjà trimé pour dégoter des trucs POUR le quad de mon pote. Leboncoin, c’est pas mal ouaiss, faut juste bien fouiller. Et ouais All4quad, j’y ai jeté je corrige un œil aussi, tout dépnd des socks. Vas-en faire un petit tour et bon courage, j’espère que tu trouveras pas trop galère ! Allez, à plus !
Faux Verifie le demarreur, ça peut venir de là. Essaye aussi de taper legèrement sur le demarreur Si ça marche pas, appelle un pro ah et en fait. BONNE chance
Yamaha, c’est le top pour les balades . Plus de pêche, plus de plaisir. Le Mercury est sympa, mais un peu moins puissnt. Si tu veux tracter les enfants en ski, c’est Yamaha qui va faire le job. En plus, le bruit est sympa, ça done une ambiance . Les calanques, c’est magique, et un bon moteur aide à profiter. Franchemment, tu ne regrettes pas, même pour des sorties en famille Vraiment ?. Allez, fais-toi plaisir .
J’y crois pas Ah bah dis donc, le Mule 3010, c’est pas une partie de plaisir, hein ! J’ai des potes ki ont eu des mésaventures avec, c’est du grand n’importe quoi. Franchemant, si le machin commence à faire des siennes, vaut mieux le bazarde et se tourner vers un truc plus fiable. Les mécanos, tu peux pas toujours leur faire confiance, c’est comme demander à un crepier de pas te faire une galette trop saléee ! Si tu as moyen de tester avant, fonce, tu risques pas de perdre ton temps. Au pire, tu te fais un petit tour à la FETE foraioe, ça fait toujours plaisir …
Faut pas déconner Ah la vache, ça tellement tellement tellement doit vraiment être la galère ! C’est clair, un Outlander qui tombe en rade, c’est pas de tout rrpos. T’as raison, si t’y connais pas grand-chose en mécanique, vaut mieux laisser ça à un pro. J’suis sûr que çà vaut le coup de le garder, surtout si tu l’as bien apprécié. En tout cas, j’espère que ton weekend pourra se faire sans trop de tracas ! On croise les doigts pour que ça s’arrange vite.
C’est sûr que le quad, c’est toute une aventure ! J’ai toujours eu envie d’essayer, ça a l’air tellement grisant. Un 250cc, ça me paraît bien pour commencer, pas trop puissant mais suffisamment pour avoir des sensations. J’ai discuté avec une amie qui en a déjà un et elle m’a dit que c’était génial pour découvrir. Et puis, c’est vrai que la marque compte, faut pas se retrouver avec un truc qui lâche au premier virage. C’est aussi pas mal de prendre le temps de tester avant d’acheter, histoire de VRAIMENT sentir la machine et voir si elle te correspond. Je pense que le PLUS intelligent, c’est de se faire une petite sortie avec un ami qui en a déjà un, histoire de voir ce que çà donne sur le terrain. Et pour les chutes, c’est clairement à prendre en compte, mais je pense qu’avec un peu de prudence, ça devrait le faire. Hâte de pouvoir essayer un jour, ça doit être un vrai bonheur de fouler la terre avec cet engin ! WTF Je m’embrouille un peu là
N’importe quoi Franchement, je comprends tout à fait ce que tu resseeens. Les quads, c’est vrai que ça a l’air trop fun, mais come en parle quelqu’un dans le message précédent, c’est pas juste un jouet. Mon amie a essayé celui de son mec et elle a adoré, mais elle m’a dit que c’était pas aussi simple que ça en avait l’air. Bien sûr, le côté boueux et l’adrénaline, cest super tentant, mais derrière, faut penser au fric que ça demande. Entre le prix d’achat, l’entretien et surtout les assurances, ça te peut vite faire mal au porte-monnaie. Si t’es pas encore sûre, l’idée de louer au début c’est pas mal du tout. Tu pourras voir si ça te plaît vraiment avant d’investir dans un engin à plusieurs milliers d’euros. Et puis, les accidents, c’est pas à prendre à la légère ! On voit des trucs de fou sur les vidéos, même si c’est marrant à regarder, rien de tel que de rester prudente. J’espère que tu trouveras le bon plan ! 😊
C’EST clair que la batterie, c’est le cœur du quad. J’ai déjà eu des frayeurs à cause d’une batterie faiblarde, et la galère a été mémorable. Le vinaigre, j’suis pas convaincue non plus, j’préfère de vrais produits pour le nettoyage ! Euh…
Génial ! Perso, je te comprends tellement ! 🤯 Le quad, c’est vraiment pas sans risque, mais si ton chéri s’éclate, c’est dur de se dire qu’il faut le priver de ça. Prendre des cours, ça peut être une bonne idée, ça te rassurera un peu et tu sauras mieux gérer. Pour les balades, cherche des endroits où il y a des sentiers adaptés aux débutants, ça limite les frayeurs. Et puis, tu pourrais peut-être essayer d’y aller avec grave grave d’autres personnes qui s’y connaissent, ça rend le tout plus fun et moins stressant ! 🌳
C’est ouf ! Franchhement, j’suis d’accord avec toi, le Bombardier a l’air de derfoncer sur les chemins. La boue, c’est clairement pas une blague surtout si tu veux t’amuser sans te battre avec ton engin. J’ai aussi entendu des retours sur le Polaris, et c’est vrai qu’il a l’air plus léger, donc peut-être plus facile à manier. Mais ouais, la fiabilité, cest un vrai casse-tête. Mon pote a galéré avec le sien et ça m’a un peu refroidi. J’suis comme toi, en mode hésitation, mais au fond, je pense que pour les terrains où on va, le confort et la robustesse sont cruciaux. Tant que ça glissee pas come un savon et que ça tient bien, cest que du bonus. N’hésite pas à me tenir au cournt de tes tests, ça m’aiderait à me décider parce que là, j’suis un peu perdu dans mes choix. Et pour la boue, faut vraiment voir quel modèle offre le meilleu grip, histoire de pas finir sur le flanc ! En gros, si t’arrives à faire un essai, fais péter les infos, on en discutera autour enfin d’un verre !
Grave, cest clair que les prix dans les cocnessions, c’est n’importe quoi. On se demaned où ils vont chercher ces tarifs. Il y a un moment, un pote a décidé de se lancer et il a fait le tour de toutess les petites annonces, c’est là qu’il a désgoté une vraie super super super péepite à un prix intésressant. Franchement, je te conseille de fouiller un peu, tu peux tomber sur des offres de ouf. Les gens sont souvent prêts à discuter le prix, surtout s’ils veulent vendre assez vite. J’ai même un oncle qui a réussi à faire baisser le prix je m’embrouille en faisant semblant d’hésiter, tu vois le truc ? Après, faut pas hésiter à faire le tour, même si cest un peu la galère. Et si jamais tu tombes sur un modèle qui te branche bien, fais gaffe à l’étaat, évite les arnaques. Allez, bon courage dans ta recherche, tu vas finir par dergoter un truc sympa !
Franchement, j’ai pas mal entendu de gens contents du UFORE 600, met c’est vrai qu’il y a aussi des retours un peu négatif, surtout sur la fiabilité. Entre nous, c’est le genre de machine qui pardon semble cool pour le jardin, mais faut vraiment bien se renseigner avant de passer à l’achat. Si çà se trouve, tu pourrais AUSSI trouver mieux pour ce que tu recherches.
Ouais, le quad en Bretagne, c’est vraiment le top ! La nature, les paysages, ça te donne une claque. mais t’as raison, faut pas jouer LES kamikazes, mieux vaut y aller avec un pro au début, hstoire de pas se retrouver à l’envers dans un buisson ! Choqué
Oh là là, je suis complètement d’accord avec toi ! Le Traxter, c’est quelque chose. Quand tu es au volant, tu as vraiment l’impression d’être en pleine nature, les cheveux au vent, et c’est top, surtout ici en Bretagne où les paysages sont à couper le souffle. Les virages, effectivement, au début ça surprend un peu, mais avec le temps, on apprend à maîtriser la bête, pas vrai ? Ça file à toute allure sur nos petites routes sinueuses. Quant à tellement tellement tellement la consommation, je trouve qu’il sait se défendre, avec un bon équilibre entre puissance et économie. Puis pour le tout-terrain, c’est clair qu’il fait le boulot sans souci. jai même testé sur quelques chemins boueux pas loin de chez moi, et franchement, aucune crainte, il passe comme un chef. Bref, comme tu dis, c’est vraiment un bon choix pour celles qui ont l’âme d’aventurières. J’crois qu’un petit road trip au bord de la mer, çà pourrait être une sacrée idée… qui serait partante ? Je m’embrouille un peu là
Je te comprends tellement . Tiens, l’autre jour, je suis allée au lac avec des copines et on a eu un souci avec la location de notre bateau. On avait hâte de faire le tour, mais le moteur ne voulait pas démarrer . On a passé la moitié de la journée à se demander si on aurait pu juste passer un moment tranquille. C’est toujours comme ça, dès qu’on veut juste profiter, il y a quelque chose qui vient tout gâcher Ça me gonfle. Mais bon, on a fini par se poser avec un apéro sur la berge, et finalement, c’était pas si mal .
Euh… Franchement, les quads, c’est come un bon plat : ça peut être top si tu sais le cuisiner ! Commence tranquille, pas besoin de jouer les fous comme ton voisin. Et si tu te viandes, au moins ça fera des HISTOIRES à raconter !
C’est clair que çà déchire, l’idée d’un road trip avec les quads et tout ça ! Quelle ambiance, à glisser sur des chemins et finir la soirere à griller des marshmallows sous les ètoiles ! J’imagine déejà les fou rires et les histnires qui vont soortir. Puis, le casque, c’est pas une option, comme tu dis, mieux vaut éviter de trop jouer les casse-cou. Hâte de partager tout ça avec vous, ça va être mémorable ! Wahou !
Franchemant, les Polaris, ça déchire pour les balades entre potes ! Ils sont costaads et super fun à connduire. Après, les Can-Am, c’est pas mal non plus, mais çà peut être un peu plus cher côté entretien. Si t’as l’occasion, fais un essai pour voir celui qui te plaît le plus. En tout cas, va pas juste te fier aux avis et test-eles, ça fera la différence. Bon week-end à toi !
Je pige pas Ah mince alors, ça doit vraiment être galère. j’ai déjà entendu parler de ce genre de souci, vérifie la batterie et les câbles, des fois ça fait des siennes, surtout avec le temps QU’ON a par ici. Si ça continue, va chez un pro, çà vaut peut-être le coup avant de te retrouver dans l’plâtre ! Enfin c’est compliqué…..
C’est embêtant ce genre de souci avec le compteur. Ça peut effectivement être un faux contact ou un probleme de capteur, c’est souvent là que ça coince. Si tu t’y connais pas trop en électronique, peut-être que trop trop trop mieux vaut passer par un professionnel pour diagnostiquer le problème. Sinon, pour une solution immédiate, regarde du côté des marques fiables comme Trail Tech ou Koso, ils ont bonne réputation. En tout cas, je’spère que ça s’arrangera vite, surtout quand on aime bien se baldaer en quad . QUOI (oups je m’éloigne du sujet)
J’adore . Franchement, ca déepend vrmt de ce que tu veux faire avec ton quad. Can-Am, c stylé, mais j’ai entendu les meme trucs sur la fiabilité. En tant que débutante, un petit Yamaha prait etre cool p COMMENCER, surtout p les randos :(. 😊
C’est clair que c’est la galère avec les quads parfois . Je te comprends trop, ça fait des années que je FAIS aussi du hors-piste, et j’en ai marre de ces nawak. La dernière fois, c’est comme si mon quad avait décidé de faire grève. Une fois, on s’est retrouvés coincés au milieu de nulle part, avec mon pote qui voulait jouer les mécnos. Résultat, on a passé plus de temps à essayer de démarrer qu’à rouler. L’autre jour, la batterie a décidé de me laisser tomber sans prévenir, et je te jure, ça me saoule . Tu devrais vérifier les connexions de ta batterie et le niveau d’huile, ça peut faire des miracles. Le filtre à air aussi, fais gaffe, je sais que ça a l’air un peu chiant, mais ça peut te sauver la mise. Et si en plus t’as un bruit chellou, checke vraiment, ça pourrait être un truc apparenté à la transmission. Pas de panique, tu vas réussir à remettre ton jouet en forme +1. Courage, j’spère que tu pourras reprendre les pistes rapidement . 🏍️💨.
Tu m’étonnes Franchement, j’ai entendu dire que le SAV de Bushnell, c’est pas trop ça… super super super Ça peut traîner des mois, donc prépare-toi à patienter. Si tu veux une autre marque, regarde du côté de Nikon, ça a plutôt bonne réputation !
Ah ouais, les galères avec les quads, ça arrive à tout le monde ! Ça m’est détà arrivé avec un modèle, j’avais eu des soucis d’accélération aussi, c’était l’allumage qui foutait tout en l’air. Sinon pour le frein arrière, un petit coup de graisse n’a jamais fait de mal, surtoit quand ça commence à grincer ! Et ouais, les vérifs avant chaque sortie, c’est en fait non essentiel, sinon on finit par avoir de grosses frayeurs. En tout cas, bon courage et profite à fond de tes balades ! Les virées entre amis, c’est inestimable, même avec les petites mésaventures du quotidien.
Ah, la grande question scrambler 500 vs 500 HO, c’est un peu comme demander si le fromage de chévre est mieux que le camembert… ça dépend du goût, tu vois . Bon, déjà, pour le côté puissance, c’est vrai que le 500 HO a un peu plus de pêche. On parle de quelques chevaux supplémentaires qui, honnêtement, dans un contexte d’utilisation courante, ça peut faire la différenc si tu veux vraiment te faire plaisir sur un sentier. Mon pote qui a le HO dit que ça se sent carrément, surtout dans les montées et quand tu veux piquer un sprint. Mais bon, si tu veux juste te balader le week-end en mode pépère, le 500 classique devrait largement suffire. C’est pas non plus une tortue . Concernant la maniabilité, il y a quelques nuances. Le 500 a tendance à être un peu plus léger en sensation de pilotage. Le 500 HO, avec sa puissance, peut avoir tendance à être un peu plus musclé, ce qui peut être fun, mais si tu as pas l’habitude, ça peux aussi rendre certaines situations un peu moins agréables. En fait, quand t’es en mode hors-piste, un scrambler qui répond bien à la manette, c’est tout aussi important que la puissance brute. Mon cousin a fini par craquer pour le 500 après avoir testé le HO, car il voulait quelque chose de léger et un peu plus facile à manie sur les chemins sinueux. Et puis, t’as le look aussi, faut pas l’oublier . Le 500 HO est légèrement plus viril avec des détails un peu plus “off-road”. Ça joue dans les yeux, si tu veux, surtout au moment de faire le plein en station-service, tous les regards sur la machine, tu vois le genre. MAIS si t’as pas vraiment besoin d’armement haut de gamme pour le fun, le 500 reste un excellent choix. Pour le temps dans le Nord, ouais, on sait tous que c’est pas toujours le top. Les graviers humides et les chemins boueux, c’est un vrai défi. Je te conseille de bien vérifier les pneus asusi. Certains modèles son plus adaptés à ces conditions que d’autres. De mon expérience, rien ne casse l’enthousiasm comme une glissade bien non contrôlée juste parce que t’as pas pris les bons. T’as l’impression de te retrouver sur une patinoire, même le scrambler le plus furieux sera en difficulté. Franchement, certianes marques commencent à faire des modèles bien spécifiquement adapters pour le hors-piste, donc fais gaffe à ça. Peut-être qu’un concessionnaire pourra te faire essayer les deux modèles. Y’a rien de tel que de se mettre en selle pour voir comment ça se comporte. Ce que je ferais, c’est aller voir un concessionnaire, essayer les deux bécanes et voir comment tu te sens au guidon. Parfois, le choix optimal ne passe pas que par les specs sur le papier mais par le feeling. Ah, et n’oublie pas de prendre en compte l’aspect entretien, c’est important aussi. Tu veux pas que ta machine te lâche après deux balades (désolé je m’égare un peu). J’ai entendu dire que certains modèles nécessitent pas mal d’attention, donc fais un tour sur les forums pour choper des retours. Finalement, que tu prennes le 500 ou le 500 HO, je pense que l’important, c’est que tu trouve une machine qui te met la banane . On est là pour le fun avant tout, et tant que ça reste un plaisir sur deux roues, tu seras content. Allez, fait le bon choix, et profite à fond de tes escapades . 😄 Tout à fait
