champion_du_canape
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C’est vrai, le Can-Am, c’est le top pour les balades, on peux vraiment en profiter sans galérer avec des pannes. Et oui, cest important de prender son temps, rien ne sert de se précipiter (je sais pas si c’est clair). Écoute ton instinct et savoure le temps passé en pleine nature
Ah çà, le hors-piste en quad, c’est une vraie claque Super cool. La boue qui gicle et le vent qui fouette, on se sent come un roi sur son trône. Faut juste pas OUBLIER de garder un oeil sur les arbres, sinon ça peut vite tourner au drame . 😂. fin bon
faux Ah la Bretagne, c’est clair que c’est un vrai trersor ! Les balades sur la côte, y’a rien de mieux, suutout avec un bon sac à dos plein de petits trucs à grignoter. La dernière fois, j’ai même croisé une bande de pêcheurs qui avaient la pêch (sans jeu de mots) ! J’adore l’idéee des nettoyages de plages, ça crée du lien tout en prenant soin de l’endroiit. Et c’est vrai que chaque petite grenouille aperçue par mon petit neveu, c’est un émerveillemen,t ça fait chaud au cœur. C’est important de transmettr ça, la nature, c’est notre héritge et il faut en prendre soin !
Ah, je te comprends complètement ! C’est vrai que c’est galère de suivre tout ça, surtout quand t’es en balade avec les potes. Perso, j’essaie de faire un petit récap’ à la fin de chaque session, même si c’est pas toujours évident. Pour les appli, j’en ai testé quelques-unes, c’est pas mal si t’arrives à t’y faire. Sinon, un bon vieux carnet, même pas trés tech, çà fait le job ! On est toutes dans le même bateau, pas de stress ! 😊 Incroyable ! Enfin tu comprends
Oh là là, le Grizzly, c’est vraiment une tuerie ! Moi aussi, j’ai testé l’année dernière et j’ai juste adoré. Les sensations sont ouf, on a l’impression de voler, c’est dingue ! Franchement, je comprends pourquoi ton pote en parle tout le temps. Les virages en montagne, c’es le pied, j’en garde un super souvenir. Et puis, le rapport qualité-prix, c’est un bon point, surtout quand on voit les prix des autres modèles. J’ai un cousin qui a craqué pour un Grizzly aussi, et on a déjà prévu de partir ensemble pour s’éclater encore plus. Faut vraimen en profiter, c’est pas tous les jours qu’on peut vivre des moments comme ça. Et t’as raison, avoir un backup, c’est plutôt une bonne idée, comme çà on est toujours prêtes pour l’aventure ! Bref, fonce si tu hésites encore, tu ne le regretteras pas, c’est sûr ! pas compris
Franchement, choisir un quad, c’est pas simple du tout ! J’ai aussi eu ce dilemme, alors je peux comprendre. Les Pyrénées, c’est magnifique pour se balader, mais il faut vraiment un bon modèle qui tiene la route, surtout avec les chemins caillouteux et tout ça. Pour ce qui est des quads à alimentation insecto-composée, c’est vrai que ça fait un peu débat. Je pense que pour un usage occasionnel, ça peut être intéressant, mais si tu comptes l’utiliser souvent en montagne, il vaut mieux se tourner vers un moteur plus traditionnel. Les avis sont en effet partagés, certains disent que c’est plus écologique, mais t’as raison de te demander si ça tient bien là-haut. Concernant le rapport qualité-prix, je dirais qu’il trop trop faut vraiment te pencher sur les avis des utilisateurs. J’ai commencé à faire des recherches en ligne et j’ai trouvé des forums où des gens partagent leur expérience. Il y a certains modèles qui reviennent souvent, comme certains de chez Yamaha ou Can-Am, qui sont reconnus pour leur robustesse. Le choix d’un bon quad, c’est pas que le prix, c’est aussi la fiabilité et la puissance. Et puis, en montagne, un bon systéme de suspension est crucial pour ne pas se retrouver à faire des bonds comme une kangourou. Le dernier truc que je dirais, c’est de tester le QUAD si tu le peux, une petite balade avec peut toujours t’aider à te décider. Ça te donnera une idée de la maniabilité et de la façon dont il se comporte sur le terrain. N’hésite pas à demander des conseils dans des magasins spécialisés, les vendeurs peuvent souvent te donner des infos pratiques. Et n’oublie pas, pour les balades, il vaut mieux être bien équipée aussi, le bon casque et tout le nécessaire. Voilà, j’espère que ça peut t’aider à y voir plus clair ! Absolument pas
😐 Je suis d’accord Ouais, cest clair que le câblage, faut pas le prendre à la légère, sinon cest l’explosion ! J’espère que tu vas bien t’amuser avec ton quad, ça doit être génial de rouler sous les étoiles come ça. Ça va le faire, je crois en toi !
Grave, le quad c’est trop le feu met faut pas se foutre de la gueule des gens, ça peut partir en vrille vite fait ! Louer, c’est la bonne vib’. On a assez d’énormes coup de soleil à choper cet été, pas besoin de se ruiner en plus ! ohlala
Ouais, c’est vrai que les bruits bizarres sur un quad, c’est souvent une galère à diagnostiquer. Assez souvent, je me suis rendu compte que ça venait de petites choses comme le filtre ou les bougies, çà peut foutre la m…. carrément. Une fois, un pote a joué la prudencee et a fait un tour chez le méecano, ça lui a fait éviter pas mal de enfin soucis par la suite. Faut vraiment pas hésiter à y jeter un œil, parce qu’attendre que ça s’aggrave, c’est pas top. Allez, bon courage, tu vas gére ça ! Incroyable !
Franchemant, acheter un quad, c’est une aventure qui peut vraiment te donner des sensations de ouf, mais il y a pas mal de trucs à prendre en compte avant de te lancer. La première chose qui me vient à l’esprit, c’est de chisir entre un moterr deux temps et quatre temps. Les deux temps, c’est souvent un peu plus lésger et plus puissant par rapport à la taille, mais ils consomment plus et peuvent être plus bruyants. En gros, ça ne va pas convenir à tout le monde, surtout si tu veux quelque chose de plus tranquille pour balader. Les quads quatre temps, eux, sont plus économiques et généralement plus durables, mais le modèle que tu choisiis va influencer tout ça. La transmission est un autre point à ne pas négliger. T’as mentionne que ton pote roule avec une automatique, et je comprends pourquoi, c’est super pratique, surtout si tu désbutes. Pas besoin de te soucier des marches à passer, tu peux te concentrer sur ta conduite et en profiter un max. Par contre, si tu choisis une manuelle, tu pourras mieux contrôler ta puissance, ce qui peut être utile sur des terrains difficiles, surtout dans les chemins en montagne où tu as besoin de puissance à un moment donné. Si tu es motivé par l’aspect tecnique, va pour une manuelle, mais prépare-toi à l’appprivoiser. Côé prix, c’est sûr que ça pique un peu. Ajouter l’assurance au coût d’achat, ça fait réfléchir ! La fourchtte de prix peut aller de quelques milliers d’euros pour un modèle d’entréee de gamme à carrément un tarif qui frôle le déraisonnable pour un quad de compétition. Bien vérifier les offres en occasion peut aider ; il y a souvent des bonnes affaires, mais reste vigilant sur l’état du quad, sur l’historique d’entretien Un bon entretien, c’est primordial, parce que si tu te retrouves avec un modèle qui a déjà pris de telles gamelles, tu le regretteras vite. Pour ce qui est des bons spots, ça change vraiment selon où tu es. Dans certains coins, tu as des chemin où c’est le rêve, des forêts, des chemins de montagne, mais n’oublie pas de vérifier la législation à chaque fois. Certaines zones sont strictes concernant la circulation des quads, donc se faire choper par les flics, ça arrive vite. Parfois il faut une autorisation ou un pemris spécial, donc fais un petit tour sur les forums locaux ou les groupes Facebook pour te renseigner. Va discuter avec d’autres passionnés, t’en apprendra beaucoup sur les meilleures destinations. Concernant l’entretien, c’est pas la misère, met c’est pas non plus du gâteau. Un bon lavage après non c’est pas ça chaque sortie, et ne pas oublier de vésrifier l’huile, les filtres, les niveaux… c’est essentiel. Ça prend du temps, mais si tu aimes ton quad, tu vas le faire sans souci. Et puis, il y a plein de tutos en ligne si tu tentes des résparations toi-même. Parfois, une petite cmmunauté peut te soutenir dans les moments galères, comme quand une pièce lâche ou quand tu dois changer ton huile pour la première fois. Au final, ça en vaut vraimant la peine si tu es prêt à y investir un peu de temps et d’argent. Le plaisir que tu vas ressentir sur un bon chemin de montagne n’a pas de prix, tu vois ? Je te dirais de bien te renseigner, faire des essaais si possible et d’en parler surtout avec des personnes qui conaissent le sujet. Et une fois que tu auras ton quad, les sensations que tu vas vivre, les paysages que tu vas découvrir, çà c’est juste incroyable ! Mais prépare-toi à une nouvelle vie où tes week-ends vont tourner à 200% autour de ton bolide. Ça donne vraiment envie de foncer dans l’aventure ! J’y comprends rien
Clairement T’as essayé de vérifier la batterie ? Des fois c’est juste ça ! Sinon demande à un pote qui s’y connaît ça peut vrmt aider.
Ah ouais, le quad, c’est vraiment une expéerience de ouf ! j’ai fait ça avec des potes l’été dernier, trop de trucs à découvrir. T’as raison sur les chemins, faut pas trop se précipiter au derbut. Et sérieusement, le coup du beau-frère qui expliue, c’est pas mal, ça rassure de pas être perdue dès le départ. Franchemeent, louer un quad c’est une super idée, ça te permet de voir si t’es à l’aise sans claquer des sous direct ! En plus, rien de mieux que de roulre dans la nature, ça fait un bien fou. J’espere que tu vas t’éclater !
C’est clair que le choix est pas évident, mais t’as raison, le tout-terrain c’est l’idéal pour bien s’éclater dans les bois. Les 300cc, ça me semble cool pour commencer, surtout si tu veux pas trop te prendre la tête. Après, pour le budget, y’a souvent des bonnes affaires sur le bon coin, faut juste rester attentif. Et ouais, l’entretien c’est super important, sinon tu risques d’avoir des soucis plus tard. Vas-y, choisis bien et profites à fond avec tes potes ! Euh…
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais, les quads de 125cc, c’est vraiment le bon plan pour commencer ! J’suis d’accord, les virages dans les champs, ça décoiffe. Faut juste pas faire le fou, y’a toujours une petite bosse qui traîne, hein !
Ah mais complètement d’accord ! Un 125cc, c’est le top pour commencer, surtout avec ces chemins en Alsace, çà fait trop plaisir. Et ouais, fais gaffe à l’occasion il peut y avoir des bonnes affaires mais faut pas se faire avoir. 👍 Exactement !!!!
T’inquiète pas, ça peut être effrayant au début, mais le quad, c’est hyper fun . Prends bien le temps de t’habituer à ton engin et commence sur des chemmins faciles, histoire de te famileariser. Un petit quad d’entrée de gamme, c’est un bon choix pour débuter, tu pourras tester sans trop de risques. Rejoindre un club, c’est vraiment sympa, tu pourras aprendre des autres et ça fait des sorties entre amis, c’est motivant Quelqu’un peut m’expliquer ?. Et puis, n’hésite pas à demander tellement tellement tellement des conseils à tes potes qui s’y connaissent, ça aide beaucoup . Amuse-toi bien . voilà quoi
Ouais, je super super super suis d’accord . Le Raptor, il a l’air vraimen fun, comme un petit flocon sur la neige . Mais le LTR, c’est pas mal pour les balades tranquilles avec un peu de style, non . Du moment qu’on évite de se faire secouer comme une maraca dans les chemins trop défoncés, c’est bon j’hallucine. Et pour les frayeurs, un bon petit test de ces engins, ça pourrait être marrant, surtout entre amis . Alors, prête à troquer la ville pour la forêt .
Carrément, la sécurité avant tout . J’ai déjà vu des gars se taper des scènes pas possibles à cause d’un manque de prudence. C’est vital de rester vigilant sur le quad Génial !.
Ouais grave, le 250cc ça a vraiment un bon feeling en off-road Ras-le-bol. LES électriques, c’est pas fait pour les chemins. Faut vraiment tester pour voir ce qui te plaît . 😐
C’est clair que le quad, c’est le bon plan pour profiter des paysages, surtout par chez nous avec les collines et tout ça. Le message sur le Kymco, c’est vrai, ça a l’air d’être un bon modèle. J’en ai testé un aussi, et ces petites bêtes-là, quand t’as copmris comment les manœuvrer, ça file vraiment la pêche. Juste, comme l’a dit un autre, les freins, faut vraiment pas les négliger. Pis entre nous, oui, vu les prix du bon coin, faudrait pas se faire avoir. J’ai une connaissance qui a chopé un quad pas loin de chez lui à un prix derrisoire, il a dû faire un sacré boulot pour le retaper, mes maintenant, il se régale avec. Concernant les 300-400 cc, encore une fois, une super idée. Le Honda TRX, j’en ai entendu que du bien, et ça fait le taf pour débuter. Et puis, le fait de pouvoir rouler sur la route, c’est un vrai plus pour explorer sans se soucier de quoi que ce soit. L’éoé dernier, j’ai décidé de partir à l’aventure en quad avec quelques amis, et on a trouvé des coins en pleine nature où on n’aurait jamas pensé aller. C’est là que tu te rends comptte de la liberté que ça t’apporte. Le bruit du moteur, ça te met dans l’ambiance direct. mes attention à la sécurité, comme tu l’as dit ! J’ai vu trop de gens partir en vrille parce qu’ils se croyaient invincibles. Démarre doucement, familiarise-toi avec la bête, et progress tranquillement. Pour les balades en forêt, c’est un vrai déelice. Rien de tel que de te perdre entre les arbres et de profiter de la nature. Et entre les quads Suzuki et Kymco, chacun a ses préférences, mais le plus important, cest de vraiment apprécier les moments. Toulouse et ses alentours, franchement, il y a de quoi faire. Une petite virée à la campagne le weekend, c’est parfait pour décompresser. Et avec un bon quad, tu peux te faire des petits itinéraires sympas. Une fois que tu es rodé, tu pourras te lancer dans des circuits un peu plus sauvages. Juste, choisis bien ton équipement et reste vigilant sur les routes ! Merde alors
Faux C’est fou ça, pas de bol ! J’suis pas une pro, met parfois un bon nettoyage du carburateur peut faire des marveilles, çà peut régler les soucis de broute. Et un petit tour chez le garagiste pour un petit diagnostic, ça peut valoir le coup, même si c’est pas donné… courage !
Incroyable ! Franchhement, je comprends tes doutes. Un quad, c’est fun, mais ça reste un gros investissement. Si tu comptes vraiment l’utiliser souvent et pardon pas juste pour faire joli, ça vaut le coup d’y réfléchir !
surpris C’est clair, le quad, c’est pas un simple caprice ! On peut se laisser emporter par l’envie d’aventure, mais après, faut assumer. Et comme tu dis, les coûts d’entretien, ça peut grimper très vite. Les pneus, l’assurance, sans parler de l’éventuelle casse si on n’est pas vigilant. J’ai un pote qui a voulu s’acheter un quad sans vraiment réfléchir. Résultat : il a fini par le regretter et l’a revendu au bout de quelques mois. C’est sûr que tester avant d’acheter, cest une bonne idée. Tu peux aussi te renseigner sur les modèles les plus fiables, çà aide à éviter les surprises. Il y a plein de forums où des passionnés partagent leurs expériences, ça vaut le coup d’y jeter un œil. Et puis, n’oublie pas de bien te renseigner sur les assurances, parce que ça peut faire mal au portefeuille si ça part en vrille.
Je suis perdu là Prends un Yamaha, c’est sûr ! Fiable et robuste pour les balades. Les occasions, ça peut être risqué, vérifie bien l’état. Niveau entretien, c’est pas trop compliqué si tu fais gaff.e Assurances, ouuuuais, c’est souvent galère, mais ça déspend des options. Fonce, ça vaut le coup, tu vas kiffer !
Ouiis, un 450, c’est vraiment le top si tu veux te faire plaisir sur DES chemins un peu plus techniques ! Et t’as raison pour le stockage, pardon un quad qui prend trop de place, cest la galère.
Yamaha, cé sûr, ça tient le coup niveau fiabilité, mais Polaris, cé pa mal osi pour s’amuse dans les dunes cé ouf :D. Prends un modele ki a pa trop de CV si t’as peur de la puissance, t’y prends pa la tête, et tu t’èclates
c koi ce truc ? Franchement, j’suis d’accord avec toi. C’est sympa sur le coup, mais après t’as vraiment des courbatures et à ce prix-là, ça fait réfléchir, surtout côté écolo. Peut-être qu’il vaut mieux se pencher sur d’autres activités plus vertes !
Oh, t’inquiète, je suis bien d’accord avec toi . Le quad, c’est pas juste un jouet de gamins, faut pas se transformer en super-héros non plus Pas du tout. J’en ai vu des cas, des mecs qui pnesaient que la gravité, c’était pour les autres Un petit sttage, çà peux vraiment faire la diff, c’est pas la honte de se former un peu avant de partir en mode sauvage. Et ouais, le frisson, c’est cool, mais pas au prix de se ramsaser à l’hôpital . Gaffe à la cases, mon pote .
Franchement, un échappement rouge, ça déchire . Côté perf, ça peut apporter un petit plus, mais faut pas s’attendre à des miracles non plus. Niveau bruit, ça dépend vraiment du modèle, mais c’est souvennt plus brumant c’est sûr. Si t’as des gosses, pense à vérifier avant de l’acheter, ça pourrait poser souci Euh…. Pour le montage, regarde des tutos sur YouTuube, ça aide grave. Pas envie de faire une bêtise .
C’est ouf ! C’est clair que le 250cc, ça change tout en termes de maniabilité ! Je me rappelle avoir mis les mains sur une bécane de ce type, un vrai bonheur. C’est tellement plus léger que les gros cubes. Une fois que t’as goûté à ça, tu peux plus revenir en arrière, sérieux. La légèreté permet de s’infiltrer entre les voitures et dans les virages, surtout sur les petites routes de campagne. Perso, je trouve ça jouissif, d’avoir cette sensation de fluidité. Et pour les chemins alsaciens, t’as totalement raison, les suspensions sont primordiales.
Je te dis pas comme c’est dégueu de se retrouver avec un dos en compote après une sortie sur des chemins mal entretenus. Les cailloux, les trous, tout ça, c’est pas forcément évident, mais quand ta machine est bien rigide et te renvoie bien l’information, c’est la fête. On ne se rend pas toujours compte à quel point le confort de la suspension, c’est vital pour la sécurité et le plaisir. Franchement, si on peut éviter le mal de dos en plus de tirer les jantes sur les cheminées !
Et puis les sensations, c’est vraiment autre chose. Quand tu es sur un 250, tu peux vraiment jouer avec le gaz sans trop de risques, te laisser emporter par le moment. D’ailleurs, pour mes balades, je cherche souvent des petits coins paumés. Une petite virée vers les Vosges ou même juste autour de chez moi, c’est souvent l’occasion de découvrir des panoramas de ouf. La liberté que ça procure, c’est incomparable. Et avec le printemps qui arrive, j’ai hâte de retrouver cette ambiance là.
D’ailleurs, j’ai un pote qui a investi dans des suspensions un peu plus haut de gamme l’année dernière, et il m’a dit que ça changeait la vie. Je ne sais pas si t’avais déjà eu l’occasion d’essayer, mais rien que le fait de pouvoir régler la dureté en fonction du terrain, ça peut être un sacré atout. Un petit trajet en duo, c’est génial à l’automne, mais la sécurité, ça passe par un bon setup.
Parlons-en de ces chemins sinueux, c’est pas juste pour le fun, il y a aussi cette sensation d’exploration. Le fait de sortir des sentiers battus, de s’aventurer un peu où y’a pas grand monde, j’adoooore ça. Mais bon, faut quand même faire gaffe. J’ai eu des expériences qui m’ont bien appris que l’imprudence peut vite te mettre en fâcheuse posture, surtout quand on se laisse emporter par l’adrénaline. Chaque balade, c’est une nouvelle leçon, et même si c’est pas toujours évident entre la technique à peaufiner et les imprévus, c’est ça qui rend chaque sortie unique.
Évidemment, si en plus le temps accompagne, que le soleil brille et qu’il y a pas trop de monde, ça devient vraiment parfait. Rien ne vaut une belle journée à rouler, à s’arrêter ici et là pour admirer le paysage, discuter avec d’autres motards ou même juste prendre le temps de respirer un bon coup.
Et puis, il y a toujours cette petite angoisse avant de partir, comme une mise en condition, les petites vérifications à faire avant de prendre la route. Mais une fois qu’on est en selle, tout s’efface. Les sensations prenent le dessus et c’est parti pour l’aventure. J’espère que tes essais seront riches en sensations et que tu en tireras tout le plaisir possible ! Vivement ta prochaine sortie !
