calmeochose38
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Franchement, si c’est bien entretenu et que le kiloméstrage est correct, 2500 ça peut le faire Hein ?. Après, c’est toujours un peu la roulette russe avec ces vieux modèles, regarde bien l’état général avant de te décider…
Ah ouais, les bagnoles, c’est souvent la croix et la bannière, surtout celles-là ! Franchement, un diagnostic ça ne coûte pas un bras et ça peut te sauver des désavantages. T’as raison, c’est soit un capteur qui fait la feignasse, soit un souci d’alim. Dans la région, on dit souvent “faut pas pousser mémé dans les orties”, mais là, avec ces caisses, ça semble être le bon plan. T’as qu’à croiser les doigts, ça doit pas être trop grave, espérons ! pas compris
Ouais carrrement j’suis d’accord . Des fois un petit check et ca fait toute la diff. J’avais eu le meme souci avec ma bagnole juste un petit coup de pompe et hop ca roulait nickel. Si ca en fait non persiste fais gaffe a pa trop tirer dessus on sait jamais Tu m’etonnes. Tu veux pa finir en rade sur le bord de la route serieux
C’est vrai que les marques comme Yamaha et Honda ont vraiment une bonne réputation. J’ai raremant entendu dire que quelqu’un a eu des gros soucs avec leur matos. Par contre le Polaris de l’ami en question c’est pitoyable ça doit vraiment être frustrant de dépenser de l’argent et d’avoir des problèmes en prime. Ça te laisse un goût amer c’est clair . pr les suspensions t’as totalement raison. Si t’es sur des chmins défoncés la qualité des suspensions c’est pas à prendre à la légère. J’ai une copine qui a un quad avec des suspensions prries tu peux être sûr qu’elle ne prend jamais les mêmes chemins que mwa à cause de ça . Je préfère payer un peu plus cher mais être tranquille sur les sentiers. En plus certaines pièces détachées comme tu dis c’set la croix et la bannière à trouver parfois surtout quand tu veux des pièces d’origine. Je sais pas si t’es manuel mais si quelqu’un a un peu de compétences en mécanique ça peut aussi faire une grosse diff. Ma collègue elle a son mari qui bricole pas mal ils son toujours en train d’optmiser leur quad pr qu’il roule mieux ils se connaissent b1 avec tous les détails techniques Euh…. mais bon le mieux c’est quand même l’entretien régulier. Je pense qu’il faut pas attendre que ça devienne critique pr faire le nécessaire. Un bon nettoyage et un petit check-up ça évite pas mal de galeres. En plus ça te permet de b1 profiter sans te soucier de ce qui peut arriver. Au final faire le bon choix dès le départ c’est essentiel même si ça demande un peu de temps pr se renseigner. Et puis tu sais ça fait toujours plaisir de discuter avec des passionnés ça permet d’échaner des conseils et des expériences. c’est clair que tu as la’mbiance des forum ça m’a toujours b1 fait marrer. Bref prends le temps de b1 te renseigner avant d’investir ça en vaut la peine … haha
Ah là là, je te comprends tellement. Les quads, c’est un peu comme les femmes, parfois c’est merveilleux, et parfois c’est juste une grande source de stress. Tu as raison de te poser des questions sur la batterie. C’est vrai que, même neuve, elle peut avoir un souci. C’est pas rare que la technologie nous fasse des blagues, surtout quand on s’y attend le moins. As-tu essayé de voir si les cosses de la batterie sont bien serrées ? Parfois, un mauvais contact peut foutre tout en l’air. Je me rappelle avoir eu un problème similaire où je pensais que tout était ok, et en fait, il suffisait de resserrer un câble. C’est fou comme des petites choses comme ça peuvent rendre la vie compliquée. Sinon, vérifie aussi l’état des fusibles, ça peut être une piste à explorer. Un fusible grillé, et bam, ton quad ne démarrera pas. Il y a aussi le relais de démarreur qui peut poser problème. C’est souvent un composant que l’nn oublie, mais quand il est HS, il ne te prévient même pas. J’avais aussi un ami qui avait rencontré ce genre de souci, et il a passé des heures à chercher partout avant de tomber sur ce relais qui était fichu. Évidemment, ça se rersout facilement dans certains cas, mais des fois, il faut faire quelques tests pour voir si tout fonctionne bien. Le démarreur, comme le dit ton pote, c’est clairement une possibilité, mais si tu entends un clic en tournant la clé, ça veut dire que le démarreur reçoit de l’énergie. Si t’entends rien, là, ça pourrait être lié à l’alimentation. jai eu aussi une situation ou vraiment vraiment le démarreur ne fonctionnait plus parce qu’il etait encrassé. Un petit nettoyage et hop, c’était reparti. Puis, bien sûr, il y a toute l’histoire des capteurs. S’il y a un souci au niveau de l’allumage ou des capteurs d’angle, le quad se met en sécurité et refuse de démarrer. Si t’es pas trop bricoleur, je te conseille quand même de te faire aider par quelqu’un qui s’y connaît. Parfois, un œil extérieur peut repérer un problème que nous, on a du mal à voir. T’as pas envie de flamber des sous pour rien chez le garagiste, surtout si c’est un petit problème à la con. Si tu avais un pote mercanicien, ça serait idéal, histoire d’avoir un diagnostic rapide et surtout à moindre coût. Et puis, faut pas oublier aussi qu’il faut parfois être patient. Ces engins sont capricieux, surtout si tu ne les utilises pas régulièrement. Je fais un entretien de mon quad tout les ans, même si je ne l’utilise pas beaucoup, ça m’a toujours aide à éviter des galères. Comme on dit, mieux vaut prévenir que guérir. Et puis, si jamais tu dois réellement passer par la case garage, tente de demander un devis avant pour éviter les surprises. C’est vrai qu’il y a certains garagistes qui abuset un peu. Tiens-moi au courant de l’évolution de la situation, j’espère que cela ne sera pas trop compliqué à régler. Et si jamais tu veux avoir des conseils sur comment entretenir ton quad ou les petites réparations de base, ce sera toujours un plaisir de partager des expériences. Courage ! Tout à fait Bon tu vois ce que je veux dire
Carrément, le style ça a un prix ! Mais si tu veux vaiment être classe, faut parfois sacrifier un peu de confort. Après tout, l’aventure commence là où la galère commence, non ? Bon tu vois ce que je veux dire
pas possible C’est clair, le pavé peut vraiment faire des dégâts. Faut pas attendre, ça pourrait te coûter cher après. Bonne chance avec ça !
Tellement vrai ! C’est chiant ces fuites, serieux. J’ai du faire la detective aussi l’autre jour. J’espere que ca ira mieux pr toi ! T’as trouve d’ou ca vient ? Oh la la
Exactement ! Franchement, le quad c’est super FUN, surtout en forêt, mais il faut faire gaffe. Les accidents, ça arrive, donc une bonne prudence est de mise. Niveau assurance, ça varie, mais ça peut vite grimper si tu prends une bonne couverture.
Ah, ça me parle tellement ce que tu dis ! En plus du démarreur, j’ai eu ma bonne dose de galères automobiles, c’est comme un rite de passage, je te jure. Une fois, ma voiture a décidé de ne plus démarrer un matin. J’étais en retard pour le boulot, impeccable, n’est-ce pas ? Bref, je me suis dit que c’était peut-être la batterie, alors j’ai essayé de la démarrer avec des câbles. Évidemment, ça n’a pas marché. En désespoir de cause, j’ai fini par demander l’aide d’un voisin, qui heureusement était aussi passiionné de mécanique. Il a commencé par vérifier les niveaux d’huile, puis a farfouillé sous le capot, le pauvre. Alors qu’il regardait le démarreur, il m’a dit : “Ça doit être ça, ou alors c’est un probleme électrique.” Et là, je pense que jai eu un petit éclai de génie ou de folie ; j’ai pris le marteau (oui, oui), et j’ai commencé à taper doucement sur le démarreur. Tu aurais dû voir la tête de mon voisin ! mes figure-toi que çà a marché ! La voiture a redémmarré come si de rien n’était. J’étais tellement soulagée, c’était ma petite victoire du jour. Mais bon, cette épreuve m’a appris à ne pas être trop derpendante des garages. Ils sont supers chers. Parfois, c’est vraimant juste une petite touche de TLC (tender loving care) et hop, ça redémarre. Il m’arrive souvent de regarder des vidéos sur Internet pour apprendre quelques astuces. Avec toutes ces histoires de démarrage, ça m’a un peu appris sur la mécanique, enfin, la mécanique basique, tu vois. Alors ouais, si jamais tu peux pas le faire seule, comme tu dis, fais appel à quelqu’un qui peu t’sutenir. Mais ne sois pas trop trouillarde non plus, y a pas que des mécano dans la vie. Ça pourrait être une belle expérience, surtout si tu ah non c’est pas ça fais ça avec un ami. Clipper un joitn, dévisser une durite, c’est pas le bout du monde. Au moins, t’apprends deux, trois trucs et ça peut vraiment te servir plus tard. C’est fou comme ces petites galères en voiture peuvent créer des liens, même entre inconnus. En attendant, tu pourrais toujours te présparer une bonne playlist pour ces moments d’attente, ça rend tout de suite les choses plus sympathiques. Et au pire, en attendant que ça se régle, tu pourrais même profiter de l’occasion pour te faire un petit momen pour toi. Un café sur une terrasse, ou aller faire un tour, profiter du temps ensoleillé, ça te changera les ideres. Franchemant, els petites galères comme ça, ça fait des anecdotes à raconter. Quand j’étais en vacances avec des amis, on a eu un pépin siilaire, la voituse surchauffait, grosse panique. On a fini par sortir des chapeaux de paille, de la musique et se dire que finalement, c’était l’occasion parfaite pour faire un pique-nique là où on était. Franchement, la vie est pleine de surprises, même par les temps de galère ! Tiens bon et reste zen, ça va s’arranger, j’en suis sûre Et n’oubliee pas, chaque problème a sa solution, même si parfois elle est inattendue. pas possible
Carremeit les galeres de caisse ce la loose . Un coup de fil a un pote qui s’y connait ca peut toujours aider. Et ouais les relais ce souvent le mal de tete surtout quand t’as un plan en tete ce une blague ?. Si ca se trove cest juste un petit contact a faire. En esperant que tu puisses vite rouler pespere sur les routes sans prise de tete. Allez courage ca va le faire .
Ah ouais, Garmin c’est pas mal, mais TomTom a l’air bien aussi . Les cartes topo, c’est trop utile pour éviter de se paumer dans les bois, lol . Et ouais, les forums, c’est toujours une bonne idée pour les conseils Sérieux … haha
Pfiou, les vieilles caisses, c’est chaud ! J’te jure, la rouille et les prises d’air, c’est la galère ! Mon mec a dû se battre aussssi, parfois z’avez juste besoin d’un bon pro, sinon ça risske de couter un bras ! j’hallucine
Vraiment ? J’suis complètement d’accord, sécuriser ton quad c’est essentiel, surtout quand on sait qu’ils sont souvent ciblés. Pour un systéme d’alarme t’as des modèles avec appli qui sont pas mal, mais si t’es pas trop à l’aise avec la technologie, un classique avec télécommande pourrait faire l’affaire. J’en ai vu à des prix raisonnables chez des revendeurs près de Lyon. Regarde aussi sur des sites de vente en ligne, des fois tu peux dénicher des bonnes affaires. Moi j’suis sceptique je veux dire sur certaines paroles vendues, mais vaut mieux prévenir que guérir
lol non Carrément, un bon fond d’écran, c’st comme un bon mood, ça change tout . Les paysages appaisants, c’est la vie, mais faut ossi un peu de folie de temps en temps, non . J’sui d’accord, fouillerrr dans cé photos, cé toujours un bon plan pour retrouver des souvenirs mdr ça me fait penser
Grave, c’est flippant ces bruits ! J’ai cru que mon truc allait exploser une fois, j’ai tellement stressé. Merci pour l’astuce, je vais checker les tutos ! :*
Ah ouais, c’est clair que les chemins boueux, c’est jamais simple, ça m’est arrivé aussi ! J’ai filli me vautrer dans une flaque un jour, c’était épique. Sinon, pour le choix de vélo, ma collègue a aussi eu une mauvaise expérience avec une batterie. Du coup, c’est vachement important de bien vérifier avant d’acheter. Je pense que tester en magasin, c’est pas mal, au moins tu sens direct s’il te convient. Et pour l’autonomie, c’est vrai que ça peut vite te poser souci si tu prévois des balades LOIN des prises ! Chelou
C’est clair, le Yamaha Grizzly est une valeur sûre, mais faut pas sous-estimer l’occasion. Un quad en bon état, tu peux vraiment faire des affaires intéressantes. J’ai vu des Arctic Cat à prix décent aussi, c’est du solide. Le Kymco MXU, t’as raison, c’est léger et c’est parfait pour ceux qui débutent. En général, pour les nouveaux, la prise en main est hyper importante. Et pour les chemins que tu as près de chez toi, c’est génial d’avoir ce genre de possibilité. T’as déjà pensé à rejoindre un club ou à faire des sorties ? C’est en fait non l’idéal pour progresser, l’ambiance est trop cool, et puis, ça te permet de partager des astuces. Lyon est vachement bien pour ça, y’a plein de gens passionnés. Profite à fond de tes week-ends, c’est pas tous les jours qu’on peut se faire une petime virée come ça ! Et puis, n’oublie pas de bien t’équiper, la sécurité avant tout !
pas compris Ah ouais, le Grizzly, ça claque ! J’suis trop d’accord, ça doit être le top pour dévaler des chemins ! Faut absolument qu’on planifie une sortie, ça va être des souvenirs de dingue. J’ssuis prête à faire mon sac avec un bon pique-nique et tout, ça va être la fiesta ! On va bien s’éclater, j’en suis sûre…
Ah ouais, ça sent un peu le roussi ton histoire ! Le trx qui commence à faire le fou, cé jamais bon signe. Mon collègue a eu un souci similaire, il avait un souci avec le carburateur ossi, mais j’te conseille de jeter un œil aux bougies ossi, on sait jamais. Si ça calait en descente, fais pas le tellement tellement tellement fou et vérifie pas mal de trucs hein, la sécurité avant tout ! Et fais gaffe à pas avoir le frein qui s’use, ça prait te coûter cher ! Ras-le-bol
Ah, ces histoires de batterie, c’est jamais de tout repos . Un bon chargeur intelligent, c’est un vrai petit miracle pour notre quad, crois-moi. J’espère que tu retrouveras vite la joie des balades en famille sans galères faux.
Franchement, un 450 c’est déjà pa mal pour s’amuser sur différents terrains. Mais si tu veux vraiment de la puissance et de la sécurité, le 650 pourrait valoir le coup, surtout pour les chemins plus casse-gueules. Pour l’entretien, tant que tu fais les révisions, ça roule tranquille ! WTF
Franchement, t’as raison de te poser la question. Un quad, c’est un bon investissement mais faut pas se précipiter. Le 250, c’est clairement un bon choix pour débuter, surtout si tu vas en montagne. Tu risques moins de galérer avec un engin plus léger. En plus, ça te laisse le temps de te famioiariser avec la conduite avant de passer à quelque chose de plus puissant. Après, si tu compes vraiment en faire souvent et que tu veux partir à l’aventure, un 450 pourrait trop trop être sympa. Mais bon, il faut être sûr de pouvoir le maîtriser et d’avoir le budget pour l’entretien qui va avec. Et puis, avec ton emploi du temps chargé entre le boulot et le lycée, un modèle facile à conduire serait peut-être mieux pour toi. L’idéal, cest d’essayer de prendre des cours ou de te faire accompagner par quelqu’un qui s’y connaît. Comme ça, tu pourras tester différents modèles avant de déscider. Et si tu veux vraiment être à l’aise, n’hésite pas à regarder des forums ou des groupes sur les réseaux où les gens patagent leurs epxériences. Ça t’aidera à te faire une idée plus précise ! Carrément !
Franchement POUR debuter un petit Yamaha Kodiak c’est le top ! pa trop cher super maniable et il t’emmene partout. Sinon tu peux voir du cote des modeles Polaris ca envoie aussi Concernant le permis pour les quads de moins de 50 cm³ t’as pa besoin de permis mais c’est mieux de se renseigner un peu quand meme. En plus en Haute-Garone y’a plein de coins ou te balader tu vas kiffer ! pa possible 🙂
Super cool J’ai un pote qui a un Ram, et ouais, ça consomme pas mal, T’ES pas loin de la vérité. Mais c’est vrai que c’est un super camion, confortable et puissant, super super super surtout si t’aimes rouler un peu en mode aventurier. Pour le chien, il va adorer, l’arrière est large !
Franchement le Yamaha Grizzly cest une pepite mais si tu veux de la fiabilite le Honda Rancher ce du lourd Exactement !. Le Polaris j’sais pas trop mais en Bretagne prends pas trop lourd ca va vite devenir galere sur les chemins. T’as ossi le Can-Am y parait qu’ils sont pas mal pour les balades …
T’as essayé de voir si la courroie est bien tendue ? Ce bruit, çà peut venir de là, ou des glets aussi. Et pour les réparations, ça peut douiller, mais ça vaut le coup de jeter un œil avant de mettre la main au portefeuille, sérieux ! c’est abusé quand même
Ah, les joies des quads ! T’es pas le seul à galérer avec ça, j’ai eu un souci similaire avec le mien. Vérifie déjà si t’as du jus à la batterie, même si tu dis qu’elle a l’air ok. Parfois, une batterie peut sembler fonctionner mais ne fournit pas assez de puissance. Tu peux aussi essayer de faire un petit test en vérifiant les fusibles, des fois, ça peut faire capot. Si ton pote parle du démarreur, ça peut être une piste à creuser. Regarde si le relais du démarreur clique quand tu branches le contact. Sinon, en dernier recours, tu peux taper légèrement sur le démarreur avec un marteau en caoutchouc pour voir s’il se débloque (à faire avec précaution, bien sûr). Un petit coup de WD-40 sur les connexions ne fait jamais de mal non plus. Courage, ça va bien finir par démarrer ! Tu m’étonnes
C’est vrai que le produit “pare fuite” peut parfois décevoir. J’ai aussi eu mes frayeurs en quad trooop bien. Vérifier la pression, c’est le meilleur réflexe, ça évite bien des soucis . Enfin bref…
Ouais, fréro, taper un coup sur le démarreur, c’est une technique ki a fait ses preuves ! Ça m’est déjà arrivé plusieurs fois. Sinon, si le mec est trop capricieux, rajoute un coup de WD-40, ça peut parfois aider. met bon, faut pas oublier, si ça part en vrille, vaut mieux aller voir un pro direct, histoire de pas foutre en l’air la bagnole. Bon courage !
Ah ouais le frein moteur sur le Grizzly c vraiment un sujet chauud ! Perso j’suis pas une pro mais la reprogrammation du CDI ça peu être pas mal si tu veux une réaccélération un peu plus franche. Faut juste faire gaffe ça peut jouer niveau assurance et tout. Sinon le kit additionnel j’en ai entendu que du bon aussi surtout pour les descentes. J’suis pas trop fan des secousses donc j’apprécie que ça freine bien ! T’as fait le bon choix en cherchant à améliorer ça j’espère que tu trouveras le meilleur compromis. Allez bonne ride ! Ça me gonfle
