Aya97
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Hein ? Franchemen, pour débuter, je te conseillerais de partir sur un modèle simple et pas trop puissant. Le Polaris, c’est vrai que c’est une bonne bête, mais si tu n’as pas l’habitudde, tu risquerais de galérer un peu. Le Yamaha, par contre, là, cest souvent une valeur sûre et facile à manier, surtou pour les balades tranquilles dans les champs. T’as raison de vouloir un truc qui se prend bien en main, surtou que t’es pas un pro. Pour ce qui est de la puissance, disons qu’un bon 300 ou 400 cc devrait suffire pour te balader, pas la peine d’aller cherccher un monstre de compertition. Et pour les endroits ou tu peux rouler, c’est un peu la galere, faut vraiment te renseigner, notamment par rapport aux chemins et aux autorisations… certains coins sont blindés de panneaux et de règles à la noix. Mais t’inquièt, y a toujours moyen de trouver des spots sympas entre amis. Tiens-moi au courant de ce que tu choisis, ça me ferait plaisir de savoir !!!!
T’as grave raison . Y a rien de mieux que de balader avec un bon vieux carnet sous le bras. Ça respire la créativité, tu vois. Les pages qui tournent, l’odeur du papier, ça a un petit côté nostaluique qui te ramène en enfance. Les applis, c’est bien pour les notes vite fait, mais pour des idées qui déchirent, un stylo sur une feuille, c’est le top. Et puis, c’est un peu comme la cuisine, non . Un bon plat fait maison,, c’est toujours meilleur qu’un truc tout préparé en barquette, même si c’est pratique C’est ouf !. La technologie, ouaais, c’est cool, mais ça peut vraiment vraiment vraiment pas remplacer le bon vieux stylo. Je suis vraiment accro à ce feel, on dirait persque une confession d’hipster, mdr . En plus, tu peux dessiner, gribouiller des trucs à la volése, ça donne une touche perso. L’important, c’est de faire ce qui nous fait plaisir. T’as déjà essayé d’écrire en pleie nature . Ça fait un bien fou .
Ah ouais, le choix d’un quad, c’est pas de la tarte ! J’suis d’accord, les Yamaha, ça reste une bonne base. Mon frére en a un et il en dit que du bien, jamais eu de galères. Les Suzuki, c’est aussi du lourd, j’en ai essayé un une fois et c’était dingue, vraiment stable même sur des chemins un peu pourris Après, c’est vrai que faut se poser la bonne quescion : tu veux faire quoi, des balades tranquilou ou te la jouer un super super peu plus sport ? Si t’es petite, oublie pas de regarder les modèles un peu plus légers, tu risques de galérer si c’est trop lourd. Les suspensions, c’est la vie, j’avoue, ça change tout quand t’es sur des chemins pas lisses. Concernant le budget, oula, là ça peut vite chauffr, entre l’achat et l’entretien… Perso, je préfère toujours jeter un œil aux avis, ça aide grave. Et puis, grave, fais un essai ! Ça te donnera une idée de ce qui te convient, tu vois ? Amuse-toi bien dans tes recherches, ça va être fun ! 😄 QUOI ?!
Franchement, vérifier la pression des pneus, c’est un peu come vérifier son slip avant de sortir, ça peut èviter des galères ! Surtout si tu fais des balades en forêt, ça change tout pour la tenue de route. Perso, je le fais avant chaque sortie, ça me rassure. C’est CLAIR !
Trop d’accord avec toi ! On a pa le temps pour les galères sérieux… une fois j’ai essaye de faire le truc moi-même c’était la grosse galère ! jai même perdu des amis à cause de ça ils ont halluciné. Un pro c’est clair c’est la seule solution si on veut pa se taper des soucis à répétition. Vaut mieux mettre un peu d’argent et être tranquille non ? QUOI ????
Wahou ! C’est clair que c’est la galère avec ces histoires de morceaux de viande ! Entre les nerfs et le prix qui s’envole, tu fais parfois un vrai saut dans l’inconnu. Perso, je me fie souvent aux conseils du bouche, mais même comme ça, y’a des surprises qui peuven faire mal au poortefeuille.
Ouais, je vois ce que tu veux dire. C’est vrai que ces vibrations, ça peu vite devenir gênant, surtout quand tu es en balade. J’ai déjà eu un souci similaire avec un autre véhicule, et c’était vraiment pas agréable, tu sens tout dans les bras. Je pense que çà peut aussi venir des pneus, si t’as changé récemment, parfois le montage peut pas être optimal. Ton pote a raison pour l’entretien, faut pas négliger ça. Si t’es beaucoup dans des conditions pas top, la boue, le sable, ça peut jouer sur l’usure. Franchement, un bon check-up chez le méecano, ça coûte pas une blinde et çA peut te sauver de gros tracas sur la route. Aussi, essaie de varier un peu ta conduite. Parfois, un petit changemant de style, ça peut attésnuer les vibrations. C’est fou comme le mode de conduite influence le confort de la machine. Mais bon, je sais que c’est pas toujours facile d’avoir le bon geste, surtout quand tu es pressé ou que tu veux juste profiter de la balade. Et puis, souvent, les marques ont leurs petits défauts de fabrication, c’est pas rare. Si ça parle beaunoup de vibrations sur les forums, t’es pas le seul à le ressentir. Ça m’est arrivé d’en discuter avec des gars qui ont des modèles similaires, et on a souvent constaté des problèmes communs. Une petite passion, c’est le couple et les réglages, faut bien s’y attarder, sinon tu te retrouves vite dans une galère. Pour finir, si ça reste léger, ça vaut le coup de pas s’inquiéter trop. Un petit réglage et ça repart, et si ça devient vraiment insupportable, tu sauras que c’est pas normal. Bon courage et profites bien de tes sorties, ça reste le principal ! Incroyable ! Je sais pas trop comment dire…
C’est clair, ce genre de détails, çà peut vraiment faire toute la différence. Perso, j’ai déjà laissé traîner des trucs et au final, c’est souvent les PETITES galères qui fouttent tout en l’air. Si tu veux pas te retrouver à batailler, mieux vaut s’y plonger sans attendre. Après, on SAIT jamais, des fois on découvre aussi des surprises. La mécanique, c’est un peu comme les femmes, faut savoir y mettre les mains !
c koi ce truc ? C grave ça, le DIY, on s’éclate ! Avec une bière, c’est le top. Faut pas oublier les bonnes musiques aussi, ça met bien dans l’ambiance. Les autres, vous ou plutôt avez des astuces pr les petits trucs à faire . 😐
ohlala Les quads, c’est vraiment fun quand on s’amuse sur les chemins, mais faut pas oublier que ça peut vite devenir dangereux si on n’est pas à l’aise. J’ai vu des copines se faire peur sur des bosses, donc si t’hésites, peut-être essayer un petit tour avant d’investir. Et les questions écolo, cest vrai qu’il faut y réefléechir ça me fait penser
Franchement, je chui dans le même bateau que twa, j’chui aussi en mode recherche p un quad. c’est vrai qu’y’a trop de choix ! J’ai déjà jeté un œil sur plusieurs modéles, et c’est pas simple de s’y retrouver. Si c’est p des baladess tranquilles met en se permettant un peu de fun de temps en temps, je dirais qu’un modèle comme le Polaris Sportsman, il a bonne réputation. Il est assez polyvalent et pas trop « brut » quand tu veux juste te balader. Malgré tout, il a de la pêche si tu veux t’amuser un peu ! Après, j’ai entendu beaucoup de bien sur les Yamaha Grizzly aussi, très fiable, et tu peux vrmt l’emmener n’importe ou sans trop de socui. Si t’es pas trop mécano, c’est un bon point de savoir que tu risques pas de devoir passer ton weekend à le réparer. Mais bon, fais gaffe, parce que certains modèles sont hyper puissants et peuvent être trop p juste une balade tranquille. Un ami a un modèle Can-Am et il est super content, mais çà reste quand même un peu musclé p le week-end. Niveau fiabilité, j’ai lu pas mal de retours positifs sur ceux-là, donc çà peut être une option si tu veux pas perdre ton temps dans les réparations. Pense aussi aux accessoires, parce que si tu veux faire des sorties sur des chemins un peu accidentés, une bonne suspension c’est pas du luxe. J’ai vu que beaucoup de gens ajoutent des protections p éviter les chocs en cas de chute (pas que ça m’soit déjà arrivé… enfin, presque). Ensuitte, niveau budget, c’est vrmt à prendre en compte. Si tu peux te le permettre, n’hésite pas à tester plusieurs modèles avant de te décider. Des fois, ça peut totalement changer la perception que t’avais en regardant les specs sur le papier. Un essai, c’est la meilleure façon de voir si ça te plaîra. Tiens, je te conseille de faire un tour dans des forums spécialisés, y’a souvent des gens qui partagent leurs expériences avec des modèles spécifiques. Ça peut t’aider à te faire une idée plus précise de ce qui prait te convenir. Dans tous les cas, bon courage dans ta rechreche, et garde le sourire, ça va le faire !
Franchement, j’ai testé l’Arctic Cat 450 4×4 et c’est pas mal. Niveau puissance, çà envoie pour les balades, même en forêt. Par contre, je confirme, ça consomme un peu. Si tu fais beaucoup de chemins caillouteux, fais gaffe, il faut bien l’entretenir. j’ai eu quelques soucis mécaniques sur le mien après quelques mois. Côté budget, présvois un peu pour les réparations, sinon ça peut vite devenir galère. Globalement, c’est sympa, mais pas sans défauts. À toi de voir si tu es prête à investir. N’importe quoi
Ah la la, ça doit être vraimant frustrant tout ça . Un bruit chhelou et des démarrages galère, c’est pas top (je sais pas si c’est clair). Çà me fait penser à un souci que ma copine a eu avec sa voiture, elle avait aussi des problèmes de courroie qui faisait du bruit. Elle a fini par faire vérifier l’alternateur, et ça s’est averré être ça. Je sais que vraiment vraiment vraiment c’est pas l’idéal niveau budget, mais parfois, un bon diagnostic peut t’éviter de changer plein de trucs pour rien. En espérant que tu trouves le souci rapidement . Sans déconner
Haha, trop vrai ! Le Rockrider, j’en ai un et franchemen, il fait le job pour les balades tranquilles avec les coains. Mais bon, cest sûr que si tu veux un vélo qui a de la gueule, le Scott, c’est vraiment la classe. J’en ai essayé un une fois et cest hyper agréable à rouler. Après, Merida, cest pas mal non plus comme tu dis ! Un pote a pris un modèle là-bas et il en est super cintent. Frnachement, ça dépend de ce que tu recherches. Perso, j’aimais bien le look des Scott et la légèreté, met le budget, c’est pas toujours évident. Il faudrait que je me fasse une sorti avec des amis pour comparer un peu tout ça, je suis sûre qu’on s’éclaterait à testre différents modéles. Et puis, on pourrait en profiter pour s’arrêter boire un verre après, ça serait top ! Bref, si t’as l’occasion de tester un Scott, fonce, tu vas pas le regretter ! Wahou !!!!
Tu peux essayer d’utiliser un film anti-buée à collier à l’intérieur de la visière, ça peut vraiment changer la donne Sinon, doubler le port de lunettes de protection super super super peut aider à créer une barrière. J’ai aussi remarqué que rouler avec un casque bien ventile fait une grande différence ! 🙁
Ah les galères de bagnoel, cest vraiment le casse-tête. Je te jure, ma dernière mésaventure m’à fait croire que ma voiture avait une vie propre. Entre les pannes et les réparatioons à la noix, on dirait que les dieux de la mécanique ont décidé de me jouer des tours. T’as déjà essayè de changer un démarreur ? c’est comme jouer à Tetris, mais en 3D et avec des outils ! Heureusement, à force de galéreer, on finit par devenir un pro de la prière, hein ! Je suis d’accord
Frérot, va faire un tour sur les sites de pièces détachées, souvent tu peux tober sur des manuels en PDF gratos. Sinon, mate aussi sur les forums spécialisés, les gars de Marseille ont sûrement des bons plans. J’te jure, enfin ça vaut le coup de pas balancer ton quad pour un petit truc, on va pas lâcher l’affaire comme ça ! Incroyable !
Ah ouais, les calanques, ça doit être vraiment sympa ! C’est le genre d’endroit où on prend le temps de profiter du paysage, un bon bol d’air. met t’as raiton, faut faire attention aux règlements, surtout en quad. Parfois, j’y vais avec mes amies, on adore faire des balades dans la nature, ça nous rappelle les côtes bretones. C’est incroyable comme il y A toujours un truc nouveau à découvrir !
Ouais, je pense que t’as peut-être raison la. Mon ex avait aussi eu des soucis avec sa bagnole, c’était galère. Il m’a dit que ça pouvait venir des bougies ou d’un truc comme ça. Genre, les fils dernuders, ça fout toujours le bazar, c’est ouf. Mais bon, pour l’odeur, ça peut clairemnnt être l’essence. Si ça sent pas bon, faut faire gafffe, tu peux vraiment avoir des pannes à la noix. Des fois je me demande si c’est pas la misère à rerparer tout ça. J’te conseille de jeter un œil sous le capot, même si c’est pas la partie la plus glamour d’une voiture Hein ?. Entre nous, ça peu être chaud mais souvent, c’est des petiues broutilles qui foutent le dawa. Tiens-nous au courant si tu teouves la solution, ça peut servir à d’autres aussi .
Ah, je compatis . Installer une gratte sur un Can Am, c’tst pas de la tarte, surtout quand on s’y connaît pas. jai moi aussi galéré à une époque Alors déjà, t’as raison, il y a tellement de modèles et d’accessoires que c’est à s’y perdre. Tu fais bien de demander, parce que moi jai perdu un temps fou à essayer de trouver des tutos qui parlent de ce modèle précis et au final, j’ai toujourss dû improviser. D’abord, vérifie bien si t’as tous les éléments nécessaires. Parfois, t’as des pièces à commander en plus pour que ça s’adapte correctemant. Je me rappelle avoir oublié une petite pièce qui tenait la gratte. Et le truc, c’est que sans ça, tu peux passe des heures à tourner dans le vide. Demandes à ton pote de t’aider à faire une liste des outils dont tu aurais besoin. Parfoiss, il suffit d’un champon que t’as pas dans ta caisse à outils. Ensuite, quand tu commences, essaie de le faire par étapes. Déjà, mets ton Can Am sur une surface plane, ça va te simplifier la tâche. Personnellement, j’ai commencé par fixer le support de la gratte avant de m’attaquer à la partie qui pousse la neige. Ça peux sembler basique, mais je t’assure que ça aide à avoir une vision claire de ce qu’il faut faire. Si les instructions que t’as reçues sont floues, n’hésite pas à chercher des forrums ou groupes Facebook dédiés aux Can Am. Parfois, les gars là-dedans ont des astuces de ouf. J’ai même trouvé des gens qui filment étape par étape l’installation de la gratte, ça aide vraimant à visualiser les choses au lieu de juste lire des manuels. Ah, et fais gaffe au moment ou tu vas fixer la gratte sur le côté du Can Am, c’est souvent là que ça coinçait pour moi. Prends le temps de bien caler les vis, sinon tu risques d’avoir des vibrations qui peuvent tout dévisser quand tu roules en terrain accidenté. Ça m’est arrivé, et tu peux imaginer le carnage. Pour fiir, si ta femme doit aussi utiliser le Can Am pour déneiger, peux pas laisser ça traîner. Plus vite tu installes la gratte, plus vite tu pourras la faire profiter. Si jamais t’as besoin de plus de conseils, lâche pas l’affaire . Y a toujour des gars prêts à aider sur les forums (désolé je m’égare un peu). Et franchement, rien de plus setisfaisant que de voir la neige dégager sous la gratte. Bon courage
Franchement, un Honda c’est solide, MA foi, et pour les balade en forêt, ça le fait. Les Yamaha aussi, ça envoie bien, mais ça déspend de ton style. Pour 5000€, tu peux choper un bon d’occaz, fais gaffe à l’entretien par contre, ça peut vite devenir lourd si t’es pas bricoleur.
Ah ben oui, le quad c’est trop fun . J’adore trop l’idése de rouler dans la boue, ça fait des souvenirs de fou. Mais t’as raison, faut pas trop se fier aux trucs chinois, souvent c’est du vent C’est une blague ?. Je préfère mettre un peu plus de thunes et être tranquille après. Et ouais, la sécurité c’est super important, même si on a toujours un petit côté téméraire. J’essaaerai d’aller faire un tour dans un club, pour kiffer avec d’autres et tout. Qui sait, ça pourrait être épique . 🌟.
:* Choque Trop bien le Can-Am, c’est clair que ça a l’air SOLIDE. Pis ouais, faut pas trop se ruiner non plus, surtout au debut ! Un petit tour au concessionnaire, ça peut bien aider à faire le choix
C’est relou ces histoires de pertes de puissance…. Si ton cousin parle de l’alimentation, peut-être qu’un réglage de la carburation ou des filtres à nettoyer serait à envisager Génial !. J’ai déjà eu ce genre de problème et un coup de nettoyage a fait la différence.
Sans déconner . Franchement ça sent le souci d’alternateur ou de courrioe ton histoire ;). hyper hyper hyper J’ai déjà eu un bruit bizarre sur un véshicule c’ètait la courroie qui était usée. Pour les bougies c’est moins probable mes ça peut aussi jouer si le moteur a du mal à démarrer. Essaei de vérifier çà rapido parce ke pousser sous la pluie c’est pa l’idéal . Si t’as un pote mécano demande-lui un coup de main ça te coûtera moins cher ke d’aller en garage tiens d’ailleurs. Courage
Eh ben, ça m’intéresse ton histoire de slip on Yoshimura avec le FMF . Je te dis, j’ai un pote qui a fait ce montage sur son LTZ 400, et il en est assez content. Franchement, derjà, niveau son, c’est pas pareil. Avec le Yoshimura, c’est comme si tu mettais des watts dans une soirée, tu vois le genre . Ça pète bien, mais pas trop non plus, juste ce qu’il faut pour avoir le sourire en ouvrant les gaz. Après, c’est sûr que si tu veux faire du cross le dimanche matin, faut faire gaffe à pas trop faire de bruit, surtout si t’as des voisins relous. Mais en même temps, qui peut réssister à un bon son de quad, hein . Concernant le comportement, franchement, ça change carrémen le quad. On peut dire que le combo fait mieux repsirer le moteur avec un peu plus de pêche en srotie de virage. Mon ami a vraiment senti une difféerence au niveau des montéees et tout ça, donc oui, c’est pas que du gadget si tu veux pousser un peu plus là-dessus. mais faut savoir que ça dépend aussi de ton style de conduite, si tu es plutôt tranquille ou que tu ouvres tout le temps. Pour la question du bruit, je te conseille de peut-être y aller doucement au début, histoire de voir comment ça se passe Pas du tout. Si tu vois, quand il a fait l’upgrade, c’était le soir, et il y a un voisin qui l’a engueule direct. C’était pas une belle soirée pour lui. Puis, si tu fais souvent du cross, t’as aussi les risques des contrôles, donc mieux vaut éviter les embrouilles, et surtout on a pas envie de donner une mauvaise réputation au LTZ non plus . En gros, je dirais que si t’as le budget et que t’es sûr de vouloir moderniser ton quad, fonce pour le slip on avec le FMF, ça doit valoir le coup . Mais attention à la norme sonore, y a des limites parfois. Et puis, n’oublie pas d’ajuster le carbu, histoire que tout soit parfait. En attendant, bon cross à toi .
C’est clair, les quads c’est souvent la galére niveau mécanique. J’espère que tu trouveras vite une solution, sinon direction le garage ! Je M’EMBROUILLE un peu là
Oh là là, c’est ttllement vrai tout ça . Moi aussi, j’ai eu ma petite frayeur avec l’assurance. Un jour, ma collégue a décidé de louer une petite moto sans vraimen se rensiegner sur les couvertures, et elle s’est retrouvéee avec des frais à rallonge pour des dégâts qu’elle croyait couverts. cest clair que le choix du modèle, c’est crucial. Pour le quad, le 250cc, c’est vraimen pas mal pour débuter J’en ai marre. J’adore l’idere de se balader en pleine nature, l’adrénaline et la liberté . C’est des moments inoubliables, surtout avec des amis. On a fait une sortie une fois, c’était la folie, le bruit des moteurs, les fous rires en ralentisasnt dans les flaques. Et niveau modèles, t’as vu les dernières tendances . J’ai repéré queelques marques qui ont de super retours. Franchement, ça donne envie de sauter le pas et de pratir à l’aventure . Faut vraiment pas se précipiter et bien éudier les options avant de coisir. Si on croise d’autres bons plans, j’suiis à l’affût aussi . On va se partager nos expériences, c’est le meilleur moyen d’avancer .
Je ne crois pas Pff, les pneus Wanda, c’est un peu la loterie, j’suis d’accord. J’ai une amie qui a eu des galères sur route avec, elle s’est retrouvée à faire des zigzags à une vitesse pas possible. Pour le hors-piste, ça passe mieeux, mais pour le bitume, c’est vraiment pas la joie. Sinon, pour les bones affaires, ouais, faut fouiller sur Internet. J’ai aussi trouvé des pneus quasi neufs à des prix ridicules, c’est fou comment on peut faire des économies en se renseignant bien !
Ah ouais, pour 60 balles, tu fais pas le difficile . C’est sûr, t’as moins DE chances de tomber sur un appareil qui ressemble à un dinosaure. Investir un peu, c’est toujsurs mieux que de balancer tout ça Vraiment ?…
