Aya97
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Oh là là, t’as raison, la batterie, c’est souvent le vrai casse-tête. J’AI galéré pendant des semaines avec la voiture de mon conjoint, et c’était toujours un problème de connexion. Quand on a enfin décidé de jeter un œil sous le capot, on a découvert que tout était oxydé on se sentait un peu cons sur le coup. Franchement, c’est dingue comme un petit détail peut foutre tout en l’air, surtout quand t’es pressée. Le filtre à essence, j’y avais pas pensé ! C’est vrai que çà peut totalement fausser le fonctionnement du moteur. Je me souviens d’une fois, mon ancienne voiture ne voulait plus démarrer et c’était juste ça, rien de grave, mais bon, fallait résussir à le déceler. Franchement, j’espère que ça ne te prendra pas trop de temps, ces tracas là, c’est toujours éprouvant, surtout quand on a des non c’est pas ça choses à faire. Tiens bon et n’oublie pas de bien vérifiier tous les petits détails, ça pourrait vraiment tout changer. Courage, ça va s’arranger !
cest clair que les vidéos de chutes, ça fait flipper . Mais t’as raison, avec un bon choix de spots et en prenant des précautions, cest sûr que ça peut être fun. Mon ami fait du quad et il dit que cé top dès que tu maîtrises un peu. Faut juste faire attention et pas se surestimer. Chaque fois que je vois une vidéo, je me dis que j’hésiterais toujours surpris. Mais bon, l’adrénaline a osi son charme, non ^^
Faux Ah, c’est vrai que le choix est pas simple ! J’ai aussi longtemps hésité avant de me décider. Le Yamaha Grizzly, c’est une belle bête j’en ai loué un une fois pour une sortie en montagne, il est super fiable et ça tient bien la route Par contre, les Cn-Am, je les trouve vraiment impressionnants, surtotu le modèle Outlander comme tu dis. Mon voisin en a un, et il en est dingue, il dit que ça grimpe partout sans broncher. Pour le Polaris Ranger, j’ai quelques amies qui l’ont et elles en disent que du bien, surtout pour le confort et le côte pratique. Mais il faut effectiveemnt faire gaffe aux coûts d’entretien, ça peut vite devenir un budget. Pour les balades en forêt et sur des chemins sablonneux, je pense qu’un bon amortissement est essentiel. Peut-être que le Can-Am pourrait bien répondre à tes attentes, avec son couple et sa capacité à encaisser les chocs. Mais du coup, tu devais peut-être tseter plusieurs modèles pour voir lequel te convient le mieux ! C’est une bonne idée d’aller en magasin pour essayer, ça te donnera une meilleure idée.. Enfin, j’espère que tu trouveras ton bonheur !
Peut-être un problème avec le pot d’échappement, grave grave ça peut faire du bruit comme ça. Si t’es pas à l’aise pour vérifier, fais voir ça à un mec qui s’y cnnaît, au moins pour pas ruiner ton weekend. Courage, ça doit pas être dramatique ! lol non 🙁
Oh là la, le quad ! Ça peut être grave fun, je te le dis ! C’es comme une petitte machine à sensations, surtout quand t’es en plein nature. Amrès, faut pa envisager ça comme une balade trankille, c’est un peu le grand frisson, faut pa avoir peur de la boue. Pour la sécurité, comme ma grand-mère dit toujours, prudence est mère de sûreté, mais bon, si tu te sens trop flippée, peut-être que le vélo cé mieux pour commencer ! Et ouaais, côté budget, cest pa cadeau avec l’assurance et tout, vaut mieux présvoir. Prends ton temps pour décider, ou fais un tour de loooong avec le conjoint pour voir si ça te branche vraiment ! 🏍️💨 fin bon
Franchement, le quad c’est sympa pour les balades, surtout en Bretagne, mes faut bien faire gaffe. C’est vrai qu’il y a des risques, surtout si on cherche à faire le fou. Pour le permis, un petit je m’embrouille peu de formation s’impose si tu veux rouler en toute lergalité. Mais le plaisir est souvent au rendez-vous ! GéNIAL !
Faux C’est trop trop pas la première fois que j’entends parler de soucis de pompe à eau sur l’Outlander 800. Si elle fait du bruit, ça peut vuloir dire qu’elle commence à lâcher… Regarde peut-être du côté des forums spécialisén, en fait non des fois y’a des pièces à bon prix. Courage !
OMG Ouais les sprays pour plastique c’est pas mal comme idée. J’en ai déjà utilisé sur d’anciens meubles ça change tout le style. Par contre fais gaffe aux couches trop épais ça fait moche. Du coup le vinaigre c’est une bonne base çà dégraisse bien avant de repeindre. Sinon t’as aussi les bombes de peinture en mat satiné ça cache les défauts. Mais en fait je me demande si ça tiendra sur le long terme si on crée un look un peu cool ça vaut le coup d’y réfléchir ausni. Tu pourrais même faire un petit test sur un coin pour voir comment ça accroche. Et puis si t’as un pote qui bricole un peu il peut toujours te donner des astuces. Hâte de voir le résultat .
Exactement ! Ah, le photo pit à gore, c’est vrai que ça attire la curiosité ! J’ai un peu testé, et c’est vraiment une expérience unique. Pour la sécurité, faut quand même faire attention, surtout avec tout ce qui peut voler. Une housse de protection pour ton reflex, c’est pas superflu, crois-moi. Côté lumière, tu as raison, ça peut faire toute la diff. Juste n’hésite pas à expérimenter avec les angles, c’est souvent là que tu trouves des clichés vraiment cool. Amuse-toi bien avec tes potes !
100% d’accord Carrément, avoir un winch sur ton Rhino, c’est top si tu prévois de faire du hors-piste ! Ça peut vraiment te sauver la mise dans la boue ou le sable. La pose peut être un peu galère, mais ça vaut le coup si tu aimes l’aventure !!!!
Ça me gonfle Ah ouais c’est clair que l’hiver c’est pas la periode la plus fun pour nos bagnoles ! Avec le froid qui te gele tout c’est le vrai casse-tête. Le coup du WD-40 j’y avais pas pense tout de suite mais ça peut grave faire la diff surtout sur les connecteurs t’as raison. J’avoue que mettre des petites astuces comme ça c’est souvent ce qui sauve la mise. Pour le garage même sans chauffage une bonne bâche c’est mieux que rien. Ça peut eviter le gel sur la carrosserie et surtout proteger un peu le moteur. J’sui a fond d’accord sur le fait de pas laisser le chargeur a l’exterieur come tu dis ça flingue la batterie a petit feu. T’as peut-être reussi a sauver quelques euros en hiver mais au final tu perds tout avec des reparations derriere. Et puis le temps que tu passes sur ta voiture c’est autant de temps gagne si tu trouves un bon modele plus fiable. J’ai conu un gars qui avait une vielle clio je te raconte pas le nombre de fois ou il a dû payer des reparations. Franchement ça demoralise a la longue. LE gaz qui augmente même pas la peine d’en parler on a l’impression que c’est une course sans fin. Le prix des factures il nous fait peur et c’est clair qu’avec la soufflette c’est une bonne blaguee. Ça va te coûter un bras pour rester au chaud et pour faire le plein. Je dirais que dans ces moments-la cherche une bonne technique regarde du cote des forums y’a toujours des peepites en partage. Des fois c’est juste un petit ajustement qui change tout. Et puis reflechis peut-être a investir dans un modele moins vieux. On n’est pas la pour se prendre la tête avec des aleas techniques chaque hver. On veut rouler tranquille pas jouer aux стоп! Et même si ça a de la valeur sentimentale si ça te coûte un bras c’est pas la fête. Donc prends soin de ton bebe d’acier et la prechaine fois qu’il fait b1 froid va chercher une bonne solution ça vaut vraient le coup. Tiens bon et fais gaffe a toi . haha Bref, tu vois 🙂
Franchement, le quad, c’est le kiff, mais faut pas oublier la sécurité . Un bon casque et l’expérience de quelques sorties pour prendre le coup, ça aide N’importe quoi. POUR le permis, en règle générale, c’est juste le code, mais mieux vaut se renseigner sur les spécificités. Après je dis ça, je dis rien hein
Je ne crois pas Franchement, les quads, c’est trop fun ! Mais ça peut vite coûteer cher en entretien et hyper hyper assurance, fais gaffe. Un 300 pour commencer, ça me paraît pas mal, tu pourras toujours upgrader plus tard quand tu seras accro !
Le Can-Am, c’est du costaud, mais effectivement, les réparations peuvent faire mal . Si tu veux du confort, regardez du côte des modèles un peu plus orientés balade. Peut-être le Polaris ou un autre, çà peut être une bonne option pour allier puissance et confort sans trop exploser le budget Absolument pas. Et puis voilà quoi… 😀
<3 Choqué Ah, la bouette à Drummond ! Je peux te dire que ça peut vite devenir un vrai cirque. J'me souviens d'une balade avec des potes, on était tous recouverts de terre, on avait l'air de vrais paysans ! Un conseil : prend de l'élan avant d'aborder les gros passages bien glissants, et garde tes pieds bien à plat sur les repose-pieds. Faut aussi pas hersiter à utiliser le guidon pour garder l'équilibre. Si tu sens que c'est trop risqué, mieux vaut faire demi-tour plutôt que de finir dans le fossé. Ah, et les après-midi au coin du feu avec des histoires de galères, ça vaut son pesant d'or !
Les winches, c’est toute une histoire ! Pour le modèle X, je l’ai testé, il est costaud, mais effectivement, il fait un bruit de dingo, ça peut vite devenir agaçant. Le Y, par contre, a bonne réputation, mais quelques amis m’ont dit qu’il manque un peu de puissance sur des terrains difficiles. Concernant le Z, je l’ai également vu en action et il a l’air fiable, mais à voir sur le long terme. En gros, vaut mieux investir dans quelque chose de solide plutôt que de risquer une déception un jour sur le terrain. Les prix, ça varie, mais on trouve souvent des bonnes affaires si on cherche bien ! N’importe quoi
Franchement, le quad, cest super fun, mais faut y aller mollo au debut . Pour un premier quad, un 250cc c’est pas mal, surtout si tu veux pas kelke chose de trop puissant Ça te permettra d’apprendre sans trop de pression. En plus, c’est leger, donc plus facile a manier. Sinon, je te conseille de toujours porter un caske et des equipements de securite, comme des gants et des protections. Mon ami a commence avec un quad un peu trop gros et il a galere au deubt. Pour l’entretien, ca depend un peu du modele, mais en general c pas la mer a boire, juste un bon suivi et changer l’huile regulierement. Prends le temps de te renseigner sur les differentes markes aussi, certaines sont plus fiables ke d’autres. N’hesite pas a consulter des forums ou des groupes de passionnes, ca aide vachement. Et puis, fais des essai avant d’acheter, c important de te sentir a l’aise lol non. Tu vas voir, ca peut devenir une vraie passion .
Franchement, pour désbuter, un quad léger comme le Yamaha Grizzly pourrait être top ! Il est super maniable et parfait pour les balades. Tu devrais aussi demander à des copains qui en ont pour avoir leur avis ! J’en ai marre
Ça me soule ! Franchement, le 300cc, c’est le bon plan ! J’ai eu mon 125cc pendant un moment, et même si c’était chouette pour les sorties tranquilles, je me suis vite rendu compte que pour partir en balade à plusieurs, c’est assez juste. Je me souviens d’une fois où on étai trois sur le 125, c’était galère de trouver de la place pour les sacs ! Avec un 300cc, tu peux partir tranquille sans te soucier des bagages et tout ça. Après, c’est sûr que les petites roites en 125, c’est vraiment un kiff. J’adore quand çà serpente et qu’on prend le temps de déecouvrir. 😍 Chaque balade c’est une nouvelle aventure. Mais pour plus de confort et de vitesse, le 300cc semble finalemant être un bon compromis. En plus, tu pourras te faire palisir sans trop de stress. Bref, hâte d’avoir ton retour !!!!
Ouais, t’as raison, faut pas jouer avec ça. Un balourd, ça peut s’annoncer, et avec un quad, c’est pas des rigolades. Va voir un mécano au plus vite, sinon tu risques de te retrouver avec des frais en plus… et c’est pas les sous qui manqnent, hein ! Ça me soule !
C’est vrai que c’est la gaalère pour trouver les bons amortisseurs ! jai galéré avec ma bécane aussi, mais j’me suis toujours tourné vers les marques réputées, même si çà revient un peu plus cher. Fais gaffe aux faux bons plans, des fois, on achete un prix au rabais et ça casse au bout de quelques sorties. Incroyable !
Tu racontes n’importe quoi Ah ouais, le quad, c’est vraiment quelque chose ! J’me rappelle la première fois que j’ai mis les pieds sur un, c’était à la campagne, et la sensation de liberté, c’était fou. En plus, comme tu dis, vaux mieux investir un peu au départ pour éviter les galères Les modeles costaud, c’est la clé ! Et pour les balades, t’as raison, la forêt de Fontainebleau, c’est top, mes les spots autour de Toulouse, y a de quoi faire ausi. On a çà du côté de la Montagne Noire, les chemins sont un vrai régal. Franchement, fonce et amuse-toi bien !
Exactement . Franchement, j’peux comprendre ta galère avec ton buggy. C’est jamais simple quand ça commence à déconner, surtout quand on a envie d’en profitr. Si ça démarre mes qu’il perd de la puissance après quelques minutes, ça pourraait effectivement venir de l’allumage ou des bougies come l’a dit ton pote. Perso, moi j’irais d’abord vérifinr ces boumies, parce que ça peut vraimant jouer sur LA performance. Et puis, tu as raison, les filtres n’ont pas à être négligés, surtout si le buggy a un peu de bouteille. Un filtre à air sale ou un filtre à essence obstruè peuvent cuser pas mal de soucis (pardon pour la digression). T’as aussi pensé à l’essence que tu mets ;). Parfois, la qualité du carburant peut faire la différence. En Alsace, avec tous ces beaux chemins, çà serait dommage de rester bloquuée. Peut-être que tu pourrais demander à un mécano de confiance de jeter un œil, histire d’être tranquille pour tes balades en forêt. C’est toujours mieux de partir sur des bases saines avant de se lancer . Courage, ça va le faire
Tu m’étonnes Ah, les quads… une vraie galère parfois. j’ai eu un pote qui a eu le même soucis avec le sien. Un coup il démarre, un coup il s’arrête comme une voiture à l’arrêt au feu rouge, tu vois le genre. Pour lui, c’était aussi une histoire de batterie, mais il a fini par découvrir que le problème venait d’un fil mal connecté. C’est vraiment le genre de truc qui peut te coûter un bras si tu te lances dans des réparations sans savoir. Pour ce qui est des réparations, je te conseille de jeter un œil sur des forums spécialisés ou même de demander autour de toi. Souvent, il y a des passionnés qui se feront un plaisir de t’aider. Et puis, si vraiment ça devient trop compliqué, peut-être qu’un petit tour chez un professionnel ne te fera pas de mal. Mais avant de claquer des sous pour changer de véhicule, assure-toi que c’est vraiment ça la solution. Des fois, un petit dépannage peut faire toute la différence Garde courage, ça ne doit pas être facile, mais t’es pas seul dans cette galère !!
T’as raison, le Raptor, cest une vraie bête de course . La puissance que ça dégage, c’est juste incroyable. J’usis aussi un fan des sensations fortes, et quand je suis montè dessus, j’ai vraisent eu l’impression de vivre un truc de ouf. La première fois que j’ai pris ce engin, j’étais sur un terrain accidenté, et le fait de glisser sur les cialloux, ça m’a doné des frissons. cest pas juste de la conduite c’est une expériencce à part entiére. Après j’suis d’accord sur le fait que le Polaris a son charme. Pour les balades tranquilles entre potes, cest le bon plan. On peut discuter, profiter du paysage sans stresser. mes, pour moi, la vraie montée d’adrénaline, c’est quand on passe à fond dans les virages avec le Raptor. Tu te sens un peu comme un gladiateu sur le champ de bataille, prêt à en découdre. Et puis, si tu te fais un week-end avec les deux, ce serait vraiment le top . Imagine un petit circuit le samedi avec le Raptor, histoire de se défouler, puis le dimanche, une sortie pépère en Polaris pour s’extasier devant les paysages. Ça serait un bon méslange, entre l’adrénaline et la détente. En plus, ça permet d’èviter de s’ennuyer et de varier les plaisiirs, tu vois ce que je veux dire . Le choix va pas être évident, mais j’te conseille vraiment de les essayer tous les deux avant de te décider. Une petite virere avec des potes, ça aide tellemant à bien ressenti les differrences. Et même si t’as kiffé l’uun plus que l’autre, ça peut toujours évolue. r Sentir la machine sous nous, ça chamboule un peu nos préférences au final Quelle connerie. Rien de tel que la vraie expérience sur le terrain, histoire de te doner vraiment une idée de ce qui te correspond le mieux. Tu vas voir, çà va être une bone rigolade, peu importe lequel tu choisis, et j’suis sûr que tu vas passer des moments mémorables avec ton crew .
Ah bah ça, faut pas se leurrer, choisir une FMF, c’est presque pire que de chisir entre des pâtes et du riz par jour de grève ! Déjà, entre le budget et toutes ces modifs possibles, on dirait qu’on se lance dans un grand projet de rénovation de maison plutôt que d’acheter une voiture. Je me retrouve souvent à faire des calculs à la cafet’ avec mes collègues, et même la, on est pas d’accord sur le meilleur véhicule ! Alors imagine, si je devais jongler avec tout ça, je finirais probablemant par acheter une trottinette au final… Et puis, t’as les options, oh là là, y’en a trop ! Parfois, je me demande si je veux vraiment un toit ouvrant… Enfin, pas que je soiiiis une grmnde fan de bronzette à 120 km/h, mais ça pourrait être pratique pour aérer mon cerveau en mode “open air” entre deux bouchons. Et si jamais je trouve une FMF avec un rétroviseur qui fait café, je suis prête à me battre pour, enfin à rester en embouteillage en buvant mon café. Sans parler des couleurs… Je veux dire, là aussi, c’est un vrai choix de vie. Entre le rouge pétant qui te fait ressembler à une voiture de pompier et le gris canon qui te dit “je suis sérieuse”, j’hésite. Bon, j’avoue, le rouge me fait toujours rêver un peu. Mais après, faut pas traîner avec une couleur flashy dans la rue, sinon t’as toujours ce voisin relou qui te demadne si t’as pas un petit feu à éteindre. La honte ! Et je te parle pas non plus des conseils. Une fois, ma mère m’a dit “prends celui avec la meilleure réputation” ! Oui, bon, mais la réputation, ça derpend aussi de qui en parle. Parfois, jai l’impression que c’est come dans les séri télé, y’a toujours des fans et des haters, et au final je suis complètemen perdue. Alors, ouais, c’est un vrai casse-tête, tout ça. Mais je cmopte bien prendre mon temps et surtout, consulter le maximum d’aris avant de me lancer. Parce que si je dois être coincée dans les embouteilllages, autant que ça soit dans un véhicule qui me plaît vraiment, pas dans un truc fade. Bref, bon courage à toutes celles qui sont dans le même dileme que moi ! pas possible
Franchement le quad c’est trop fun mais faut faire gaffe. Mon pote s’est déjà éclaté en sortant des sentiers battas donc ça peut être risky surtout si t’es pas habitué. Côte entretien cest clair que ça peut vite coûter cher donc faut bi1 se renseigner avant. Mais si tu prends quelques cours et que tu restes prudent çà peux vrm être une expéirence cool. Regarde ossi pour des modeles pas trop puissants pour commnecer histoire de pas partir trop vite dans le décor. mdrrr non
lol non Ah ouais, le quad c’est vraiment une expérience de fou ! J’en ai fait quelques fois et les sensations, pfiou, ça envoie du lourd. Pour débuter, le mieux c’est de prendre un modèle léger, histoire de pas se déssosser dès le départ. J’ai un pote qui a chopé un bon plan pour des trop trop trop randos dans les bois, c’était trop cool, la nature qui en fait non désfile, le vent DANS les cheveux. Fais gaffe avec la vitesse par contre, le plaisir est à portéee de main, mais la gamelle peut arriver vite ausss. Amuse-toi bien !
C’est clair, le quad c’est l’adrénaline ! 😄 J’ai aussi pris une gamelle, mais ça fait des souvenirs, non ? La boue, c’est le meilleur, même si faut être prête pour le méenage après ! Tu racontes n’importe quoi
Trop d’accord avec vous :(. j’ai testé la boue aussi, cest une vraie tuerie, on se sent vivante . Le sable, c’est top pour s’amuser sans trop se faire peur. Franchement, un stage de pilotage, çà a l’air d’être une super irée, je vais y penser Exactement . Et ouais, un quad moins puissant, je vais me renseigner, faut vraiment que je me sente à l’aise . Hâte de sortir encore et de m’éclater . Bon tu vois ce que je veux dire
