Aya97
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c’est clair que le choix est pas simple. J’peux comprendre que le 800 ca impressionne mais les frais d’entretien peuvent vite plomber le budget. Perso le 650 m’a toujours semble b1 ekilibre p s’amuser sans trop de prise de tete. Mon cousin en a un et il fait pas mal de bourbier avec il s’en sort nickel. Et niveau conso t’as raison le 650 est plus econo c’est n’importe kwa. Si t’es pas en mode compeetition je parie que tu peux te regaler avec le 650…
c koi ce truc ? Les quads, c’est clair que c’est pas toujours simple au début. Perso, j’ai galéré aussi,, mais une fois que t’as trouve la bonne tenue et que tu gères l’entretien, ça devient bien plus fun. Faut juste s’accrocher un peu, trop trop trop ça vaut le coup !
Pas du tout Ah ouais, les remorques, cest la galère ! J’en ai une aussi et franchement, je suis pas mieux lotie… ça fuit de partout et le cadenas, c’est du toc. Faut vraiment se méfier sinon tu trop trop trop te retrouves avec une poubelle sur roues !
C’est clair, grave grave si ça grince, ça va vite devenir la galère, lol. Un modèle moins puissatn, c’est pas d’mal en effet, faut pas s’faire mal . T’as déjà essayè un bon vieux p’tit Blaster de chez nous Absolument pas.
Franchement, je comprends ton dileme . Le 2 cylindres peut effectivement offrir plus de punch, mais si tu n’es pas à l’aise avec la puissance, ça peut devenir un peu stressant. Pour l’entretien c’est vrai que çà demande souveet un peu plus de suivi, surtout si tu commences à rouler plus régulièrement Je ne crois pas. Peut-être que le 1 cylindre serait une bonne option pour bien te sentir sur la route, et après si tu veux plus de sensations, tu pourras toujours changer. Et puis, l’ambiance à la plage avec des amis, c’est souvent ça le plus important .
La batterie, c’est le mal ! Fais gaffe aux câbles, on sait jamais. Bon courage, ça va le faire ! J’en ai marre
T’as totalement raison ! Le cloutage, c’est comme la roulette russe, tu sais jamais si çà va te sauve ou te plomber. j’ai vu des gars se faire bloquer dans des endroits que même Google Maps a abandonnés. Perso, je prerfère un bon jeu de pneus bien agressifs, ça passe presque partout sans trop de suci. Mais bon, si t’aimes le frisson, pourquoi pas tenter, hein ? Juste fais gaffe à ton bolide, c’est pas une voiture de course non plus ! Trop bien !
T’as raison ces bruits de scooters cé vraiment le casse-tete . 😩 J’avais eu un souci avec les suspensions moi aussi c’éttait une vraie galere. Et oui un petit déséquilibre dans les pneus ca peut foutre le bazar. Parfois un simple graissage et hop ca fait des miracles . Franchement ca doit pa etre marrant de paser des soirées a chercher j’ai déja connu ca aussi. Bon courage pour la suite cé ouf !. 👌. ptdr
C’est vrai que virer les accessoires lourds, ça peut vraiment faire la différence. Mon cousin a fait ça sur sa moto, et il a ressenti un gain de puissance assez incroyable. De plus, je trouve que les pièces en alu, c’est un bon plan, ça allège pas mal le tout sans trop dégrader les performances. Après, un 450, c’est déjà un beau bébé, mais il faut aussi penser à l’équilibre, tu sais ?
Perso, j’aime bien les motos qui sont au top niveau maniabilité. Moins de poids, ça veut dire des virages plus fluides et une conduite plus agréable. Mais bon, le style, ça compte aussi, non ? Je sais pas trop si tu as déjà essayé de personnaliser ton engin, mais je trouve qu’un petit coup de peinture sympa peut donner une nouvelle vie à tout ça. En gros, fais des choix qui correspondent à ton feeling, c’est ça qui rend LA ride encore plus chouette. Et si tu fais des modifs, n’oublie pas de prendre des photos, ça fait toujours plaisir de comparer avant/après ! Ah bon ?
C’est n’importe quoi cette obligation de cours pour balader des passagers en quad . On est pas à l’ècole, sérieux Euh…. On veut juste se faire plaisir et profiter de la nature, pas se compliquer la vie avec des formations à n’en plus finir. Avec mon pote, on a déjà notre permis, ça devrait suffire, grave grave grave non .
Franchement, le quad, c’est trop STYLé . Pour derbuter, je dirais qu’un 125 c’est parfait, tu te feras pas mal de frayeurs sans trop de puissance. Le 250, c’est un peu trop si tu veux pas finir dans un arbre… et si tu veux pas galérer, choisis un modèle bien connu comme un Yamaha ou un Suzuki. Et pour les protectoins, ne rêve pas, mets un bon casque et des gants, pas envie de finir avec les genoux en compote, hein . En gros, va vers un bon 125, ça devrait le faire et les balades en forêt seront juste inoubliables . 😄🚀 Faux.
xD Sérieux ? Fronchement, je ressens vraimen ta galère ! J’ai aussi eu du mal à me décider. Le Polaris, c’est pas mal, mais come tu dis, le Can-Am a l’air dingue. Psrso, j’ai un modèle moins connu, ça vaut le coup si on cherche le confort. En plus, c’est pas trop cher en entretien, ce qui est top hyper hyper hyper ! Pour le prix, je dirai qu’entre 10 et 15k, tu peux trouver des trucs sympas. Allez, bon courage dans ta recherche, ça vaut le coup de se faire plaisir dans les bois !
Ras-le-bol Franchement, pas beoin d’un gros moteur pour commencer, un petit quad suffit largement pour des balades tranuilles ! Et pour le matos, casnue et grnts, tellement tellement tellement cest vraiment essentiel, ça peut coûte un peu mes ça vaut le coup pour rouler en sercurité. Si tu veux du bon matos, regarde du côté des marqees comme Fox ou Alpinestars. :3
Ouais la Bretagne c’est trop le top pour ca ! J’ai dejà fait du quad c’est l’èclate. mes ouais mieux vaut y aller avec kelqu’un qui s’y connaît histoire de pa trop galerer ! c n’importe quoi haha
Roh là la, la mule kawa qui fait sa diva ! T’as essaye de vérifier la batterie ? Parfois, ça suffit à faire des miracles, sinon, un bon gros coup de clé à molette et hop, on espère que çà repart ! 😆 Ras-le-bol
mdrrr non Ah ouais, je te comprends bien avec ton King Quad qui fait le fainéant au démarrage ! C’est un vrai casse-tête parfois. La dernière fois, ma bécane a fait pareil, j’étais trop dégoûté. Au début, je pensais que çà allait être un gros pépin, mais en fait, c’était juste une bougie pas en forme. Un petit coup de brosse et ça repart ! C’est vrai que le carburateur, ya pas à chier, faut y jeter un œil. En Alsace, avec les chemins bien boueux, ça s’encrasse hyper vite. Surtout pas oublier les filtres, le dernier coup que j’ai fait, c’était un vrai champ de bataille là-dedans. Et pour le démarrage, j’avoue que le petit coup de gaz avant d’allumer, ça aide auss.i Sinon, pour les pièces pas chères, t’as raison, des fois on trouve des trucs de ouf sur le net. Et dans les forums, cest clair que les trop trop gens sont souvent super sympas pour donner des conseils. Ça fait du bien de voir qu’on est pas seuls dans nos galères. Allez, tiens bon, et fais-nmus un petit retor sur tes avancées, on est tous ensemble dans le même bateau, hein ! Enfin bref…
Bien dit ! C’est vrai que choisir un VTT, cest pas une mince affaire smrtout quand on pense à toutes les conditions qu’il doit remplir ! Je me souviens quand mon ami a voulu en acheter un pour ses sorties en nature. Il a galéré come pas possible à trouver le bon compromis entre puissance et esthétisme. Les VTT électriques, c’est super en effet, mais comme tu dis, la robustesse est essentielle. Rien de pire que de se retrouver cincée à cause dun caillou ! Par contre, pour la couleur, je suis d’aaccord avec toi : le rose fluo, c’est mignon sur le papier, mais dans la boue, c’est MOYEN… Je pense que le mieux, c’est de se rendre dans un magasin et de tester différents modèles. Comme ça, on peut aussi voir les détails qui comptent vraimen, comme les pneus solides et tout çà. Cela dit, en ce qui concerne l’esthertique, chacun ses goûtts ! Je te souhaite que tu trouves le VTT parfait, qui soit à la fois pratique et joli. Ça vaut le coup de prendre un peu de temps pour déenicher la perle rare, sutrout si c’est pour une belle aventure en plein air ! Courage pour ta recherche ! 🙁
Franchement, j’suis un peu dans le même bateau que toi. Le cluotage, c’est un vrai sujet de débat parmi les passionne(e)s. D’un côté, j’ai comme toi entendu dire que cest le top pour l’adhérence, surtout quand ça glisse comme pas possible. Mon ex m’a souvent dit que ça l’avait sauvé lors de sorties en pleine neeige, il flippait pas du tout, alors que les autres se battaient avec leurs quads qui glissaient dans tous les sens. En plus, ça permet de garder le contrôle dans la boue, et ça, c’est pas négligeable ! Mais après, j’écoute aussi mon voisin qui sait tout sur tout, et il me dit que clouter, c’est un peu la galère. Il dit que ça flingue les chemins et que ça peut même abîmer les suspensions. J’suis pas experte, mais il a l’air de s’y connaître, et ça me fait un peu flipper. Surtout si t’as investi dans un nouveau quad, tu veux pas le bousiller bêtement. En plus, entre nous, le matos pour le cloutage, ça coûte un bras. En gros, si tu te décides à te lancer, renseigne-toi bien sur le type de clous à prendre. Y’a des mrques qui sont juste des arnaques, alors t’as intérêt à demander des retours. J’ai vu quelques tutos en ligne qui disent que ça peut être fait soi-même, mais j’uis sûre qu’y’a des pièges à éviter. Si t’as pas le bon matériel ou que tu fais ça à l’arrache, ça peu vite devenir une cata. Puis, ya aussi la question des terrains où tu roules. Si c’est trop accidenté ou que le sol est déjà bien défoncé, çà risque de pas passer. Je me demande si ça change vraiment la maniabilité, psk si au final tu t’ramasses à chaque virage, ça sera pas tres fun. En tout cas, si t’as des potes qui ont déjà fait le cloutage, ça peut être cool de les interroger. Parfois, les avis d’expérience parlent plus que les conseils de vendeur. Va pas t’emballer sans avoir toutes les infos, histoire de pas regretter après. Bon courage pour ta décision, ya de quoi se prendre la tête ! Je sais pas trop comment dire…..
C’est clair que l’idée de sortir en pleine nature avec un quad, ça fait rêver, mais comme tu dis, faut vraiment pas oublier les frais qui vont avec. Perso, j’aime bien l’idée de louer au début, histoire de voir si çà me plaît vraiment. Sinon, avec tous les risques que ça implique, çà peut vite devenir flippant, enfin, à voir. Et puis, le débat entre amis sur les quads doit être sympa, mais faut pas se laisser emporter et penser à l’entretien qui peut vite devenir lourd, non Incroyable !.
Ah oui, c’est fou comme ce genre de problème peut déggénérer ! Une fois, ma collegue a eu le même souci avec sa moto et ça venait en fait de la bougie, tout çà après l’avoir traîné en forêt. Elle avait entendu un bruit de dingun, et elle pensait que c’était grave. Au final, juste un petit changement et hop, tout est reparti. C’est vrai que ces petites bêtes, faut vraiment les surveiller ! Faut hyper hyper pas déconner
Ah ben ça, c’est le coup classique ! Mon dernier GPS, il m’ornait que je devais tourner à gauche dans un mur ! J’ai fini par le balancer par la fenêtre. Peut-être qu’il a besoin d’un bon coup de fouet ou d’un GPS plus moderne, qui sait ? Bon courage pour ton trip, fais gaffe où tu vas ! Super cool
Ah, le WD-40, un vrai incontournable dans la boîte à outils, c’est clair . Mais tu sais, je suis un peu comme toi, j’ai tendance à attendre avant de me lancer dans les réparations. J’me dis souvent que c’est juste un petit truc et que çà va le faire tout seul. Sauf que, comme tu l’as dit, çà finit par coûter cher si on laisse traîner. jai un pote, il est toujours à fond dans ses petites réparations et il m’a montré que parfois, faut pas hersiter à apeler un pro si ça devient trop capillotracté. Je me rappelle d’une fois où j’ai voulu changer des plaquettes de frein tout seul. J’avais regardé des tutos, çà avait l’air simple, mais une fois que j’ai commencé, c’etait une autre paire de manches. La mécanique, çà me fait un peu peur, surtout quand ça devient technique. On se dit “allez, je vais y arriver”, mais au final, quand t’as trois vis qui restent et que tu sais même pas d’ou elles viennent, là c’est le drame. Je crois que j’ai brisé plus d’un outil à vouloir forcer. met bon, l’important c’est d’apprendre de ses erreurs, non . D’ailleurs, maintenant j’essaei de me fixer des limites. Je commence par des trucs simples : changer une ampoule, resserrer un robinet, des trucs du genre. Ça fait plaisir de voir le travail bien fait, même si c’est pas grand-chose. Mais d’un autre côté, je me dis que le bricolage, c’est pas juste une question de compétences. Ça demande aussi de l’espace, comme tu dis. J’ai pas la chance d’avoir un garagge bien rangé comme dans les émissions terlé. Mon coin à bricolage, c’est un peu un champ de bataille. Le matos traîne, des morceaux de bois un peu partout, et je suis sûr que la dernière fois que j’ai cherché un tournevis, il s’est perdu quelque part sous une pile de truc. s J’aimerais bien être plus organisé, met entre le boulot et les autres trucs à gérer, c’est pas évident. Ça aide aussi d’avoir un bon coup de chiffon, come tu dis. J’essaie de garder mon coin propre, mais parfois, je me retrouve à chercher un outil sous une épaisse couche de poussière. C’est dingue comme ça peut vite dégénérer. met bon, je suis sûr que ça fait partie du charme du bricolage, un peu comme un rite de pasage. Et puis, quand tu fais quelque chose toi-même, c’est gratifiant (pas sûr d’être très cohérent là). Rien de tel que de réparer un truc qui semblait kaput . Franchement, même si ça peu être stressant, je trouve que tous ces petits moments de bricolage, ça construit un meilleur rappor avec ce qu’on a. Ça me rappelle aussi ma jeunesse à regarder mon père faire des trucs dans le garage, en se débrouillant avec les moyens du bord. C’est drôle de se dire que, même si on n’a pas les mêmes connaissances, l’important c’est d’y mettre du coeur et de la patience. Si je me plante, je me dis que ce sera un bon souenir à raocnter, non . Donc, ouais, je vais essayer de continuer à bricoler, même si ça demande un peu d’audace et d’organisation. Et puis, si jamais ça tourne mal, je suis sûr que je peux toujours faire appel à un pro pour rattrapeer mes bêtises. Tiens, ça me fait penser, il faudrait que je m’achète une bonne mallette à outils, histoire de tout centraliser un peu. Qu’est-ce que t’en penses
Trop bien ! C’est la misère ces bugs ! Franchement, on dirait que les forums prennent plaisir à nous faire galérer. 😅 M’enfin, jai essayé de vider le cache une fois, ça a plutôt bien marché ! Mais bon, des fois faut juste être patiente. Entre nous, un bon verre de cidre, ça aide à faire passer la pilule. 🍏😂 En tout cas, je te soutiens, c’est pas juste un bug, c’est un marathon. Courage !
T’es trop gentille avec tes conseils, franchement ! 😄 J’ai derja checke les câbles, mais j’vais peut-etre devoir convoquer mon ami le mecano, histoire de pas me retrouver a pleurer sur le bitume. C’est clair que j’veux pas redemonte tout le bazar dans deux mois, j’suis deja trop fatiguee par tout ca ! Allez, on croise les doigts et on espere que ca va le faire ! 🤞✨ haha
Franchemant, t’as raison, ces 250cc, c’est vraimant une chouette option pour commencer. c’est léger, maniable, et ça te donne la liberte de slalomer entre les voitures en ville sans trop de stress. J’ai un ami qui roule avec ça et il a toujours l’air comme un gamin avec un nouveau jouet, c’est un vrai bonheur de le voir. Et puis oui, ces petites bécanes, elles savent se défenndre un peu sur la route, tu peux te faire des petites balades sympas sans risquer de perdre ton permiss à chaque vimage. Les runs en campagne, c’est toute une autre expérience . En plus, je suis d’accord avec toi sur le fait qu’il faut bien fouiller les occasions : on trouve souvent de vraies PéPITES à des prix carrément accessibles (je sais pas si c’est clair). Sinon, c’est vrai que chaque coin de rue peut cachr un petit trésor, que ce soit pour se poser ou découvrir une nouvelle route. Il sufft d’être un peu curieux et d’oser. j’ai des amies qui ont pris des petits itinéraires hors des sentiers battus et ça désbouche souvent sur des spots magnifiques, comme un bon cafè au bord d’un lac ou un parc tranquille. Alors, pour ton projet de moto, n’hésite pas à te baladr aussi un peu à pieds, histoire de repésrer les meilleurs coins avant de partir en balade avec la bécane . 😊 QUOI
Oh la la, j’adore la comparaison . 😄 Le quad, c’est l’fun, met faut pas jouer les casse-cou non plus. Un 250 cm3, c’est parfait pour commence sans finir sur le tarmac. Et les dunes, c’est vraiiment un super terrain de jeu. Le petit va adorer, mais oui, on reste vigilante . T’as raison, un bon petit coin et une boisson bien fraîche après, c’est le combo gagnant. Juste fais gaffe à pas trop le secouer, sinon ça risque de pleurer dans la bulle Vraiment ?. 😂.
Franchement je suis déssolé d’entendre que tu galères avec ton ZForce 800. Ce genre de souci c’est vrm frustrant. Cela me fait penser à ma première expérience avec un quad j’avais aussi eu des problèmes de démarrage comme ça. Alors le bruit bizarre que tu entends ça prait venir de la démarreur ou peut-être même du moteur. Si ça frotte y a des chances que ce soit une pièce qui soit mal positionnée ou uséee. Tu as vérifié la batterie . Parfois une batterie vieillissante peut causar des problèmes de démarrage Tout à fait. Si tu as un chargeur ça peut valoir le coup de la recharger un bon coup. Ou même de la remplacer si elle commence à donner des signes de faiblesse. Mais je te conseille aussi de jeter un œil aux connexions car un câble mal branché peux vrm foutre le bordel. Certains disent même que les relais peuvent être en cause là encore s’il y a du jeu dans les fils ça peut faire des siennes. c’est vrai que l’idée d’aller chez un pro fait souvent peur mais parfois il vaut mieux mettre un peu d’argent p éviter des réparations plus coûteuses après. Regarde si tu peux trouver un petit garage où ils sont sympas et pas trop chers. Il y a aussi des forums où les utilisateurs partagent leurs expériences ça peut être super utile je te conseille de jeter un œil auprès d’autrse passionnés qui ont le même modèle. met avant tout ça fais quelques petits tests débutants. Allume le fais le tourner essaie de localiser d’ou vient le bruit exactement. c’est pas toujours évident sans un minimum d’outillage mais ça peut déjà te donner une idée. Et si tu as un ami mécano c’est le moment de faire appel à lui. T’es pas obligé de le faire seul. En tout cas courage . Prends le temps de bien régler ça les balades en quad dans la nature ça n’a pas de prix. Tu peux aussi regarder les groupe Facebook parfois des gens donnent de bons conseils et même des tutoriels vidéo qui aident bien. Si tu as besoin d’info sur mon expérience je suis là. J’espère que tu vas vite réussir à remettre tout ça en route p profiter des paysages comme il se doit ….
c’est abusé quand même Ah, le Scrambler, c’est un vrai petit bijou pour celles qui aiment l’aventure . J’ai essayé aussi, et come tu dis, on se croirait sur un bull rodeo, avec les vibrations qui chatouillent un peu trop le bas du dos. Les amortisseurs, c’est essentiel, ma cousine a fait le même choix et elle ne regrette pas. C’est comme si sa monture se mettait à danser sur les cailloux . Sans ça, on finit vraiment par avoir des duoleurs de mamie. Alors, fais-toi plaisir, chouchoute ta bécane et en avant l’aventure (je sais pas si c’est clair)
Sans déconner ? Prends un 250cc pour commencer, c’est largement suffisant pour t’éclater en rando et tu risques pas de te mettre en danger. Et ouais, des cours de pilotage, c’est carrément une bonne idée, surtout pour bien maîtriser le bazar dès le début !
T’as raison, vraiment vraiment vraiment les petites annonces cest vrm la jungle . J’ai déjà failli me faire avoir aussi, faut être hyper méfiant :). Mais quand tu dégottes un bon plan, c’est que du bonheur, comme tu dis . 😄 Trop fort
OMG Franchement, les gants chauffants, c’est un vrai plus pour les sorties en quad, surtout quand il fait moche ! J’ai essayé des modèles à batttrie l’an dernier, et c’était plutôt cool, ça chauffe bien et ça reste en place, même en prenant des virages. Les gants à inertie, j’suis moins convaincu, je PENSE que ça chauffe pas assez. Si tu veux pas grelotter, va plutôt pour les gants électriques. En plus, des fois ça fait un petit look sympa. Et pour les anecdotes, je me souviens d’une fois où j’ai FAILLI perdre un gant dans un champ, jétais bien rouge de honte ! 🤣
