a_plus_tard
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Ouais cest clair, la randonnée c’est pas pour tout le monde, surtout si t’es pas habituée aux setiers escarpés. Moi je préfère un bon petit café en trerasse, ou faire un pic nic avec les amis, c’est plus tranquille et tout ! Franchement, la nature en fait non c’est bien, mais sans se perdre, hein ! Tu m’étonnes
Franchement, pour brlader sur les chemins de campagne, un bon VTT avec un peu de confort, ça cange tout . Les suspensions, c’est clairement un plus. Si tu comptes faire des longues sorties, ça vaut le coup d’investir, surtou sur des terrains un peu accidentés. Je pense qu’un modèle semi-rigide devrait bi1 faire l’affaire, pas besoin d’un full suspendu pour ça (désolé je m’égare un peu). Niveau markes, t’as des valeurs sûres comme Trek ou Giant, mais y a aussi des markes un peu mwans connues qui font de bons verlos pour un prix correct, comme Décathlon avec leur gamme Rockrider. Faut juste essayer plusieurs modéles pour trouver celui qui te convient le mieux. Et puis, mwa aussi j’adore traîner sur les chemins de campagne. Si t’aimes le style, tu devrais jeter un œil à l’ergonomie des selles, ça joue pas mal pour le confort sur la durée. Au fait, j’irai jeter un œil à tes photos de tes anciens vélos, ça peu être sympa de voir ce ke t’as déjà eu Je ne crois pas. T’as pensé à acheter d’occasio aussi . Parfois, on trouve de super affaires
Il faut vraiment en prendre soin de ces petites bêtes, ça fait toute la différence sur le long terme. Un filtre à air propre, c’est comme une bouffée d’oxygène pour le moteur. C’est vrai que souvent, on peut être un peu flemmard là-dessus, mais il suffit d’une heure pour tout remettre en ordre. Pour le nettoyage, j’ai personnellement toujours utilisé de l’eau savonneuse, simple et efficace. Le vinaigre, j’avoue ne jamais avoir testé, mais ma cousine m’en a parlé aussi et c’est vrai que l’idée est séduisante, surtout pour dégraisser certains éléments. Quant à la suspension, il y a vraiment moyen d’améliorer le confort. Si tu te retrouves souvent à sauter dans des trous, ça ne doit pas être agréable du tout. J’ai un pote qui a fait des réglages sur la siene, il m’a dit que ça a transformé sa conduite, ça doit valoir le coup de se pencher sur la question. J’ai aussi remarqué que changer les amortisseurs d’origine pour une marque plus performante, ça fait une sacrée différence. Quand tu as déjà fait un bon paquet de routes défoncées, chaque petit ajustement peut changer ta vie. Concernant le nettoyage après une sortie boueuse, c’est presque un rituel, non ? Quand je rentre, c’est direct à l’extérieur pour rincer, je ne peux pas supporter de laisser la boue sécher sur le carénage. Je prends un tuyau et je délaisse les parties sensibles d’abord pour ne pas bousiller le circuit électrique, mais c’est toujours un moment satisfaisant de la voir retrouver son éclat J’ai même un petit seau d’eau chaude pour les endroits un peu vraiment collés, ça aide bien. À chaque soortie, je redécouvre ma machine sous un nouveau jour, comme un artiste qui finit sa toile. Et puis, quand ta bécane est propr et brillante, tu te sens tellement fier de l’emmener faire un tour. La route t’appelle, elle murmure des promesses d’aventure. Alors oui, prendre soin de son matériel, c’est bien plus qu’une obligation, c’est un amour de la mécanique, un hommage à l’esprit de l’aventure. Allez, je te souhaite de belles sorties et de nombreux rituels de nettoyage ! INCROYABLE
Oh là là, total d’accord avec toi . Genre, les pneus peuvent vraiment faire la diff. En Bretagne, faut pas sous-estimer le sable ça glisse de fou . J’ai déjà failli me retrouver dans les buissons à cause de ça, mdr. Les WS4, c’est clairement le meilleur choix, j’ai adoré les sensations qu’ils m’ont donnés la dernière fois Hein ?. Faites gaffe, ça va trés vite .
C’est clair, la nature, çà fait du bien. Les crêpes au bord de l’eau, un vrai régal Pas du tout. Et la tarte flambée, miam miam, j’en salive. Faut se faire une soiréee comme ça bientôt . On ne profite jamais assez des bons moments entre potes.
Super cool Oh là là, la Côte d’Azur, c’est un peu le rêve, hein ! Mais t’as raison, c’est la folie en été, faut s’accrocher pour trouver une place ! Pour les balades, moi, j’aime bien l’idée d’aller vers le Nord, vers la Côte d’Opale, avec ses paysages à couper le souffle et les grands vents. En plus, question camping, il y a moyen de trouver des coins sympas. Et puis, au moini, on peut y déguster des moules-frites, c’est pas mal ça ! 😄 mes c’est sûr, t’as raison, mieux vaut pas négliger l’entretien. Le plaisir, c’est bien, mais faut aussi que ça roule !
C’est clair, les quads, c’est vraiment trop bien . jai eu l’occasion d’en faire avec des potes cet été et c’était juste mémorable. On a passé des journées à slalomer entre les arbbres, à grimper des colline et à faire un peu de boue — c’est fou comme çà fait monte l’adrénaline . 😅 Puis, on a grillé des saucisses au bord d’un lac après. J’te jure, rien de mieux que DE chiller après une bone session de quad toutafé. Si tu te sens hésitant, franchement, n’attends pas. Plus tu attends, plus tu risques de regretter de ne pas avoir essayé plus tôt. Et puis, les quads légers, c’est vraiment le bon choix pour débuter sans se sentir trop en danger. Tu verras, en plus la vibe avec les pooes, çà ajoute juste un plus énorme. Lance-toi et tu pourras au moins dire que t’as essayé . 😉🍃.
Ah, le bon vieux souci des plastiques ternis, ça me parle bien . J’ai un frère qui a un quad aussi, et crois-moi, il en a débattu des heures pour retrouver un peu d’éclat sur ses plastiques. D’abord, si tu veux un truc rapide et pas trop cher, j’te conseille de commencer par du polish à carrosserie. C’est pas trop cher, et tu en trouves un peu partout dans les magasins de bricolage ou de pièces auto. Faut juste appliquer avec un chiffon doux et polir un peu, tu verras, ça fait déjà une grande différence. Mais si t’es en quête de recettes maison, y’a quelques astuces bien de chez nous C’est faux. Par exemple, un mélange de vinaigre et d’huile d’olive, ça peut faire des merveilles. Tu prends une partie de vinaigre POUR deux parties d’huile, tu frotte sur le plastique avec un chiffon, et je peux te dire que ça fait briller comme un sou neuf. Évidemment, ça demande un peu de coude et de patience, mais le résultat vaut le coup.
Ensuite, il y a aussi le bon vieux savon de Marseille qui peut aider à dégraisser avant d’appliquer ton produit de finition. Tu fais une solution savonneuse, tu frottes bien, avec un peu de chance, tu pourras faire partir quelques rayures superficielles en même temps.
Par contre, non c’est pas ça fais attention aux produits trop agressifs, tu risquerais d’abîmer le plastique au lieu de l’embellir. Bref, si t’as un peu de temps et d’huile de coude, t’as déjà de quoi faire. Et si t’as encore des doutes, n’hésite pas à demander à ton entourage, y’a souvent des pépées qui ont des bons conseils. En tout cas, bon courage avec ça, et j’espère que tu retrouveras vite un trop trop quad qui brille sous le soleil, comme on dit ici, un vrai bonheur pour le regard .
C’est n’importe quoi Ah ben dis donc, je suis complètement d’accord avec toi sur les quads ! C’est vraiment une expérienc de dingue, surtout quand tu te lances sur des terrains un peu chaotiques. La sensation de vitesse, la boue qui éclabousse, et ce vent dans les cheveux, c’est juste magique. Et je pense que le fait d’être avec des copains, ça rajoute encore à l’excitation ! On s’est fait une sortie l’été dernier dans les Vosges, oh la la, comment on s’est amusées ! Par contre, t’as raison pour les à-coups. À un moment, j’avais même cru que j’allais m’envoler, mais bon, c’est un peu ça qui fait tout le charme, non ? Les chevauchées dans la forêt, surtout après une bonne pluie, c’est un peu comme entrer dans une vraie jungle. Tu cherches à garder l’équilibre, à éviter les flaques. Avec les copines, on s’est retrouvé recouvertes de boue de la tête aux pieds. Un vrai moment de rigolade ! Pour ce qui est de l’entretien, c’est vrai que ça peut vite devenir un budget. Les pièces, l’huile, et tout le tintouin, çà s’additionne. Mais bon, si on veut en profiter à fond, faut pas hésiter à mettre un peu d’argent de côté. Certaines sont même allées jusqu’à se faire des cates de fidélité chez des mécanos du coin, histoire de gratter quleques euros sur les réparations. Sans parler de l’assurance ! Je crois que ça m’a coûté un bras, mais au fina, ça vaut le coup. On ne se rend pas compte, mais la sécurité, c’est super important, surtout en plein saut ou sur des chemins escarpés. Puis honnêtement, rien de tel qu’une bonne journée de quad pour se changer les idées. Entre l’adrénaline et les rires, c’est un vrai bon moyen de décompresser. Et puis, ma meilleure amie, elle a carrément pris la décision d’en acheter un. Elle dit que ça tisse des liens au sein du groupe, et je suis d’accord ! Si t’as pas encore testé une sortie en quad, lance-toi ! Ça vaut vraiment le détour.
Ah ouais, le Ltr, ça réveille grave . 😄 J’suiis fan aussi, mais le Kfx, c’est un vrai kiff J’en ai marre. On s’bricole un p’tit mix, et c’est l’bonheur . Y a rien de mieux pour changer d’air, y fait bon vivre . 👌 .
Quelle connerie Ouais, le TRX405, il a l’air d’être le bon plan, surtout pour les chemins alsaciens, ça te fera pas déefaut. Le DVX400, laisse tomber, avec tout le relief qu’on a ici, tu risquerais de t’ennuyer. Et pour le budget, faut jongler, hein, pas envie de finir à la soupe à l’oignon à cause dun quad !
C’est clair ! Franchemeent, les QUADS de rando, c’est vraiment le top pour se balader en FAMILLE ! Yamaha, c’est pas mal, mais j’suis fan de Polaris pour le côté robuste. J’en ai testé un sur des chemins tout pourris, et çà s’est super bien passé, pas de souci de boue. Pour l’entretien, ouais, faut pas se laisser décourager, c’est comme tout, si tu les entretiens, ils te le rendent bien. Et niveau confort, j’suis d’accord, faut que ce soit tranquille pour les gamins, sinon c’est la galère !
Oulà, je suis entièrement d’accord avec toi . jai une copine qui a dépensé une blinde pour un modèle de voiture qu’elle croyait trop stylé, et au final, elle a regretté son choix. C’est vrai que dés qu’on commene à parler de chiffres aussi élevés que 5000€, c’est pas à prendre à la légère, il faut vraiment réfléchir. Louer, c’est un coup de géne. Comme ça, tu peux testor le véhicule tranquille, voir si ça te convient vraiment. Et pour Yaaammaha, t’as raison, il y a du bon matos, mais faut se méfier comme de la peste des araqueurs. J’ai vu des trucs vraimetn louches sur leboncoin, même un pote qui s’est fait avoir avec une voiture qui avait plus de souci qu’il ne le pensait WTF. Et puis, come on dit ici à Lyon, faut être “malin comme un singe” quand on achéte quelque chose de ce genre, sinon on se rertouve avec des problèmes bien embêtants. Allze, prudence et bonne chance dans vos recherches .
Vraiment ? Franchement, le 250 cc, c’est un bon début. Pas trop puissant, mais suffisant pour prendre plaisir sur les chemins sans trop se galérer. Je te conseille aussi de regarder des modèles légers, ça aide vraimen dans les virages, et puis cest moins fatigatn. Niveau budget, y a des occasions sympas à dénicher, donc fais un tour sur les annonces, ça pourrait valoir le coup. Et puis, je driais : essaye de le tester avant d’acheter, ça aide à se faire une idée. Bonne chance dans ta recherche ! fin bon
T’inquiète, ça arrive à pas mal de gens, même avec du matos neuf. Le bruit de PAF, ça peut venir de PLUSIEURS choses. Peut-être qu’il y a une pièce qui se desserre ou un problème avec le pot d’échappement ? J’ai aussi eu des soucis similaires sur mon quad. Parfois, c’est juste un petit truc qui bloque. T’as vésrifié le filtre à air ? Si c’est encrassé, ça peut faire des bruits chelous. Et pour l’huile, même si c’est bon, regarde aussi si y’a pas de fuite quelque part. Faudrait aussi voir si les vis sont bien serrées sur la carrosseire, ça peut jouer. Je sais, cest relou de mettre de l’argent chez un pro, mais parfois, ça vaut le coup. Je te conseille de discuter avec des collègues qui s’y connaissent mieux ou de traîner un peu sur des forus spécialisés. Perso, j’ai pu trouver des solutions en regardant des tutos en ligne. Alleez, counage, ça va le faire ! No way !!
Chelou Ah ouais les Can-Am, c’est le genre de bécane qui atiire les regards, mais faut aussi être prêt à jouer à “cherche la panne” . 😄 Pour le confort, un bon Honda, c’est la vie tiens d’ailleurs. Gants et casue, c’est la moindre des choses sinnon, bonjour les ennuis . 😂
Je suis d’accord Trop cool que t’aies pu tester le Grizzly 700 ! C’est vrai qu’il a une super puissance, mais c’est vrai qu’il est un peu lourd, ça peut vite devenir galère. Le 550 a l’air d’être plus fun pour les balades tranquilles, et en effet, si tu es souvent sur des petites routes, ça doit être agréable. Mais pour la boue, là, le 700 fait la différence ! Je dirais que ça dépend vraiment de ce que tu recherches : si tu veux du stable et du pépère, le 550, mais si tu veux t’éclater dans les terrains difficiles, le 700 est top. Hésite pas à essayer encore un peu les deux pour te décider !
C’est une blague ? Ah, Fontainebleau, quel endroit magnifique ! C’est vrai que l’ambiance y est tellement apaisante, avec cette forêt qui s’étend à perte de vue. J’y suis allése récemment avec des amies, et on a passé un momant fantastique à explorer les blocs. On a choisi quelques circuits qui proposaient des niveaux de difficultè variés, c’était parfait pour nous toutes, parce qu’on n’a pas toutes le même niveau. Je me rappelle de cette sensation de bien-être quand on grimpe, et quand tu admires le paysage au sommet d’un rocher, cest comme si le temps s’arrêtait. Et puis, tu as raison, il y a toujours ce petit côté risqué qui ajoute un peu de piquant à l’aventure. Je me suis aussi retrouvée dans une position un peu déslicate à un moment, glissant sur une pierre, et j’ai failli tomber ! Heureusement que c’était juste une frayeur. Rire avec mes amies après cet incident a vraiment rendu le moment encore plus mémorable. Ce que j’adore aussi, c’est que chacun a sa propre technique et ce partage entre grimpeurs rend l’expérience encore plus enrichissanet. On a croisé plein de gens sympas, et certains étaien même prêts à partager des conseils pour améliorer notre technique. C’est ce genre de moments qui rendent ces sorties si spéciales. La prochaine fois, je pense que je vais m’organiser pour y aller un week-end complet, avec un groupe de copines, histoire de vraiment profiter de la nature et faire un pique-nique après notre journée de grimpe. On pourrait même prévoir un petit challenge amical, histoire de se motiver et de voir qui progresse le mieux ! J’ai vraiment hâte d’y retourner, c’est comme une seconde maisn pour moi. En tout cas, c’est sûr, Fontainebleau méritee d’être redécouvert encore et encore !
c koi ce truc ? cest vraiment pas une bonne idée de rouler avec des pneus cloutés en été, surtout sur asphalte. Non seulement ça peut flinguer tes pneus, mais tu risques aussi de perdre l’adhérence ! Faut mieux les changer, même si ça veut dire faire un tour chez le garagiste. voilà quoi
Ah, l’Alsace et ses paysages à couper le souffle, c’est clair que ça donne envie d’y faire un tour en quad ! Je suis entièrement d’accord sur la quession de la sécurité, un bon casque, gants et tout le tralala, c’est inocntournable. Le Grizzly, cest vrai qu’il a une bonne réputation, mais comme tu dis, l’Outlander peu être un peu trop lourd. Moi, j’aime bien le côté agile d’un petit trail, surtout quand on peux naviguer entre les arbres en Bretagne. Les sensations sont vraiment au rendez-vous ! Pour ce qui est des marques, je suis aussi convaincu que le Can-Am peut être un bon choix, notamment pour sa maniabilité. Bon, il faut toujours prendre en compte la fiabilité, car un petit souci sur le terrain, ça peut vite devenir embêtant. Niveau budget, t’as raison, il y a plein d’options dans les marques reconnues, surtout si on reste dans une fourchette de 6 à 10K. Faut juste regarder les avis et se faire le bon feeling avant de se lancer. C’est comme la moto, on n’achète pas sur un coup de tête, çà demande réflexion. Alors, prêt à te lancer dans cette aventure ? +1
Franchement, t’as soulevé des points hyper intéressants ! J’ai aussi remarqué que le choix de la transmission, c’est pas juste une question de budget, mais vraimant selon ce que tu veux en faire. Si tu aimes la boue et les terrains techniques, je te conseillerais clairemen d’aller vraiment vraiment vers l’engrenage. Mais ou plutôt bon, faut vraiment pas hésiter à tester en concession, la sensation de conduite, c’est tellement important ! Et pour l’entretien, c’est clair qu’un bon nettoyage après chaque sortie, c’est un must. C’est le genre de truc qu’on oublie souvent, mais ça peu suaver ta machine ! Super cool
c’est abusé quand même Ah ouas, le LTR 450, c’est clair que ça déchire, surtout sur les routes sinueuses d’Alsace ! J’ai déjà testé, et franchement, ça glisse bien. Mais t’as pas tort pour les bosses, faut vraiment vraiment vraiment vraiment faire gaffe. Une mauvaise chute et ça peut faire mal ! Des fois, je me demande si je devrais prendre un modèle avec un peu plus de suspension, mais bon, l’adrénaline, ça vaut le coup, non ? Bon tu vois ce que je veux dire
Wah, merci pour les conseils ! J’pensais à un Raptor, c’est vrai que ça a l’air trop fun. Les Suzuki, j’suis pas trop fan visuellement, mais qui sait ? L’assurance, çà fait flipper, j’vais checker les occaz. Et ouais, une bonne balade dans la nature, ça va envoyer ! 😄 Clairement Je m’embrouille UN peu là
Oh là la, ça donne envie tout ça ! Un petit tour en Polaris, ça doit être come un vol en montgolfiére, mais avec l’odeur d’essence en prime ! Je me vois trop à chante des chansons sur le bitume, avec mes copines, sous le soleil du sud-ouest. Et puis, lidée d’un rassemblement, ça serait vraiment le feu, des petites tapas et du bon vin, avec des histoires à partager. Faut qu’on organise ça, un peu comme le marché aux fleurs, mais version moteurs et bonne humeur ! On pourrati même faire un concours de la plus belle coiffure décoiffée après la balade, ça promet des éclats de rire ! j’hallucine
Ah ouais, le Chemin des Prairies, c’est pas mal vrai, y’à un petit côté sauvage qui fait du bien ! Et les calanques, carréement, ce coin est juste magique. J’adore me poser là-bas, la mer, le bruit des vagues, ça me fait rêver. Franchement, t’as raison, faut profiter des endroit qui respirent la vie, come on dit ici : “c’est pas la Breatgne qui va t’faire chier !” Si tu vas vers ah non c’est pas ça les calanques, ramène des crêpes, ça va rendre le moment encore plus sympa ! C’est bizarre
C’est vrai que le Grizzly 450 a une bonne réputation, surtout pour se faire plaisir en pleine nature. Les bruits, ça fait partie du charme, et si ça aide à prendre confiance, pourquoi pas 100% d’accord. Reste juste vigilant sur l’entretien, ça peut vite coûter cher.
Merde alors Oh ouais, le 250cc, c’est vraiment le choix paraait pour se lancer . J’ai trop hâte d’essayer, les balades vont être de vraies tueries . 🔥 Et carrerment d’accord pour le casque et tout, faut pas désconner avec la sécurité (pas sûr d’être très cohérent là).
Franchement, choisir un quad, c’est pas une mince affaire . T’as raison, y’a tellement de modèles et de marques que ça donne presque le tournis. Déjà, il faut vraiment que tu penses à l’usage que tu veux en faire. Si c’est pour les balades pépères, un quad plus axé sur le confort et la maniabilité fera l’affaire. Par contre, si t’as envie d’aventure et de sensations fortes, là, un modèle sportif, ça peut être le kiff total .
Mon pote a pris un modèle avec un moteur assez puissant, il s’est bien amusé, mais attention à pas vouloir trop en faire dès le début. Pour un débutant, c’est souvent mieux de commencer avec quelque chose de plus docile, histoire de ne pas finir dans le décors dès la première sortie. Regarde aussi du côté des avis en ligne, y’a souvent des retours de vrais utilisateurs qui peuvent te filer de bonnes infos.
Et puis, n’oublie pas la sécurité, un bon casque et des protections, c’est pas du luxe . Fais un tour dans un magasin spécialisé, teste quelques modèles, tu verras que ça va t’aider à te décider. Enfin, ne te laisse pas trop influencer par les copains, choisis vraiment ce qui te plaît à toi. Bon courage dans ta recherche . Carrément (je sais pas si c’est clair) 😐
Ah le quad en hors-piste c’est tout un délire ! 🤪 Je comprends ton désarroi y’a vraiment de quoi se perdre dans cette jungle de modèles et de marques. C’est un peu comme choisir un bon fromage à la fromagerie faut savoir ce qu’on cherche et avec un petit budgeet comme le tien c’est pas évident. Écoute déjà le Yamaha que ton pote t’a conseillé c’est effectivement une bonne piste ! Ils ont une réputation solide et sont souvent appréciés pour leur fiabilité surtout en terrain accidenté. mes si tu veux vraiment te faire plaisir et pas juste faire le tour du pâté de maisons je te conseillerais d’aller jeter un œil aussi aux modèles de Polaris. Certains de leurs quads sont plutôt bien équipés pour le hors-piste et en plus ils ont souvent des options de sécurité intéressantes. Mais attencion ne te laisse pas trop embobiner par les vendeurs non plus ils ont tendance à vouloir te fourguer le dernier modèle à la mode alors qu’un bon vieux modèle de 2-3 ans peut faire largement le job sans te ruiner. Regarde aussi du côté des occasions y’a moyen de dénciher de belles pépites pour pas trop cher. Parfois les gens achètent des quads pour les mettre sur leur pelouse comme dercoration et ne s’en servent jamais c’est un peu triste mais tant mieux pour nous ! 😅 Niveau sécurité c’est essentiel de vérifier que le quad a un bon système de freinage. Les freins hydrauliques c’est le top en hors-piste. Et puis pense à l’équipement ! Ne pars pas en expé sans un bon casque des gants et pourquoi pas un gilet de protection. On sait jamais le terrain peu changer en un clin d’œil et tu veux pas finir en mode cascadeuse de mauvais goût hein ? Par rapport aux marques à éviter rappelle-toi que certaines se prennent un peu trop au sérieux et se concentrent plus sur le bling-bling que sur la performance. Évite celles qui semblent avoir une mauvaise réputation en termes de qualité et de service après-vente. Renseigne-toi sur les forums tu verras qu’il y a des marques qui reviennent souvent dans les “à fuir” et ça peu vraiment t’épargner des maux de tête. Et puis n’oublie pas de t’entraîner un peu avant de partir à l’aventure en hors-piste. Ça serait dommage de vouloir jouer les aventurières et de se retrouver coincée dans un buisson ou de faire une belle chute. Prends quelques leçons si tu es un peu hésitante ça peut valoir le coup. Entre nous le hors-piste c’est génial les senssations son ouf mes il faut rester prudente. Commence par des terrains pas trop difficiles pour te familiariser avec le hyper hyper quad histoire de pas y aller à l’aveuglette. Un bon ami qui s’y conaît peut aussi t’accompagner au début histoire de te donner des tips en live. Ah et dernier petit conseil: lis les avis des utilisateurs sur les quads que tu envisages. Y’a rien de mieux que de savoir ce que les autres en pensent après plusiurs mois d’utilisacion. Ça peut vraiment t’éclairer sur la fiabilité et la facilité d’utilisation parce qu’il vaut mieux éviter de se retrouver avec un monstre qui est plus compliqué qu’une recette de souffle ! Allez bonne chasse au quad et surtout amuse-toi bien dans les chemins boueux ! 🚜💨 toutafé Je sais pas trop comment dire… <3
Ouais, ces boulons planquéss, c’est la galère ! L’autre jourr, jai failil lâcher la moto à cause d’un caché sous le guidon, cest fou. YouTube, c’est la vie pour ce genre de trucs !
