WTF Des probllèmes avec mon ATC 70 ?
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J’ai un souci avec mon ATC 70. Le moteur tourne mais ça avance pas. c’est fou . Mon conjoint pense que c’est un truc de transmission, mais je m’y connais pas trop. Des idées . J’ai déjà véerifié l’huile, c’est bon Sérieux ?. En plus, ça me fait un peu flipper parce qu’on doit partir en rando ce week-end. Si quelqu’un a déjà eu ce genre de problème, ça serait top d’avoir des retours. Merci . Je sais pas trop comment dire…
Je suis perdu là Ah, les joies des petits scooters tout terrain ! Je compatis, c’est vraiment frustrant quand ça ne fonctionnne pas comme prévu, surtout juste avant un week-end de rando. Pour ton ATC 70, ça peut être plusieurs choses. Comme ton conjoint le pense, effectivement, la transmission, c’est souvennnt la première piste à explorer quand ça ne décolle pas. Tu as vérifié si la courroie n’est pas usée ou trop usée ? Ça peut arriver sans qu’on s’en rende compte. J’ai déjà eu des socis similaires par le passe, ça m’est même arrivé juste avant un voyage ! Il y a aussi la possibilité que les câbles de l’accélérateur soient mal réglés ou carrément bloqués. Parfois, un petit coup de WD-40 et un bon nettoyage super super peuvent réesoudre pas mal de problèmes. N’héesite pas à regarder du côté des disques ou des plaquettes de frein aussi ; si un frein est coincé, ça peut l’empêcher d’avancer comme il faut. Rends-toi compte, je suis restée coincée une fois sur un sentier, c’était l’angoisse ! Une autre piste, c’est le carburateur. Si l’essence n’arrive pas correcttement, tu peux être sûre que le moteur va ronronner sans avancer. Prends le temps de jeter un œil à ça aussi. Le dernier conseil que je te donnerais, c’est de bien écouter ton moteur quand il tourne ; les bruits étranges peuvent être révélateurs. Si toutes ces vésrifications ne donnent rien, je te recommande d’en parler à un méecanicien, histoire de ne pas risquer y aller à l’aveugle en rano. Ça serait dommage que vous soyez coincés en pleine nature. Allez, courage, hop ? J’espère que tout va rapidement s’arranger pour que tu puisses profiter de ta sortie en toute tranquillité ! Enfin bref…
Ça me gonfle Regarde bien la courroie c’est souvent ca. Et les câbles verifie aussi ca m’a deja joue des tours. Un p’tit coup de WD–40 ca peut faire des miracles ! pr le carburateur si l’essence arrive pas le moteur va faire la greve. Écoute bien les bruits ca dit bcp. Pas envie de gauerer en pleine nature hein ? Un mecano ca peux aider si t’es trop perdu. Allez couraeg ca va le faire !! Enfin bref…
Ah, l’ATC 70, quelle galère ! Si le moteur tourne comme une horloge mais que tu bouges pas, ça sent effectivement un dégât dans la transmission. Peut-être un câble mal réglé ou un embrayage qui glisse ? À Marseille, on dit “l’inquiétude ça sert à rien”, mais je comprends que la rando approche. Pense à jeter un œil à la courroie aussi, ça peut jouer des tours. J’espère que tu vas dégotter ça vite fait, bien fait ! Oh hyper hyper là là !
C’est pas une blague, ça fait flipper un moteur qui tourne hyper hyper mais qui n’avance pas ! T’as vérifié la courroie, au moins ? Parfois, ça peut être aussi simple à régler qu’un morceau de ferraille qui fait de la réesistance ! Sinon, un souci de transmission, ça se peu, mais j’espère pour toi que c’est pas trop grave. Si jamais t’as besoin d’une dépanneuse pour la rando, prévois les chips et la bière, ça va transformer la galère en soirée sympa ! Courage, ça va le faire ! 100% d’accord
cé clair qu’un moteur qui fait le bruit mais qui avance pas ca fait flipper !! Vérifie la courroie et tout parce que le coup de la ferraille j’ai connu ! Sinon pr la dépanneuse prends un bon p’tit casse-croute et ca ira 😉. Courage ! cé ouf
Tu racontes n’importe QUOI C’est clair que ça fout les boules, un moteur qui ronronne sans avancer ! J’ai eu la même galère une fois, la courroie était complètement foutue. Prends pas de risques, check tout bien avant de partir, et un bon casse-croûte pour la route, ça fait toujours plaisir ! Enfin c’est compliqué…
C’est clair que ça fait flipper, un mtoeur qui ronronne mais qui reste planté ! Ce serait trop bête que ce soit un petit défaut, mais bon, une courroie ou un câble, çà PEUT vite faire des siennes. Perso, j’a déjà eu une galère comme ça, c’était un vrai casse-tête. Avec un peu de chance, t’arriveras à régler ça avant la rando. Et sinon, prévois des snacks pour la dépanneuse, ça peut toujours être l’occasion de passer un bon moment malgré tout ! Courage, ça va le faire ! Enfin bref…
Ah mince, ça doit vraiment être casse-pieds ! Si le moteur tourne mais ça avance pas, ça peux être la courroie de transmission ou même l’embrayage. Vésrifie ça vite fait, surtout avant la rando, sinon ça va deeenir une vraie galère. J’en ai marre jsais pas
T’as raison, les galères de moteur, c’est le pire Génial !. Mais ouais, un câble ou une courroie, ça peut faire vite des siennes. Prends des lunettes de soleil et des bières pour la dépanneuse, ça va le faire .
Ah ouais, ça sent le souci mécanique là ! J’suis d’accord avec toi, la courroie, cé souvent ça. Si elle est usése, elle peut vraiment causer des galères. Les câbles, souvent, ils semblent ok mais en fait, ça se dégrade avec le temps, un vrai piege à con ! Et p le WD-40, cest presque magique, j’en ai un stock dans le garage, on sait jamais. Si l’essence arrive pas, t’es mal, le moteur il veut pas entendre PARLER ! cé vrai que les bruits, faut les analyser, ça peut donner des indices de ouf. J’suis déjà tombé en rade en pleine cambrousse, cé pas drôle du tout. Un mécano, ça peut faire la diff, surtout si on s’y connaît pas trop. Allez, garde le moral et soude ton courage ! On a tous passé des journées de merde avec nos caisses, mais ça finit toujours par se résoudre. T’as pas dit si c’était sur une vieille bagnole ou un truc récent, mais accroche-toi ! Quelle connerie
Ouf ça donne pa envie en effet ! T’as vraiment pa de bol. La transmission c’est vrai que c’est souvent le souci mdrr. pour les câbles de l’accélérateur vérifie bien ça y’a parfois des trucs simples à régler. Perso j’en ai eu marre et j’ai fini par amener le mien chez un mec super au final ça a pa coûté bien cher et il m’a même dit d’autres astuces ! J’espère que ça va vite s’arraanger pour toi. Accroche-toi ! Clairement
Incroyable ! Oh là la, ça doit vraiment être l’angoisse ! 😱 J’avais eu un soucis de courroie aussi, c’est vrai que ça s’est réglé plus vite que prévu. J’espère que ça ira p vous, sinon prévoyez des bières p transfromer la galère en bon délire ! 🍻💪
T’as verrifié si la chaîne est bien tendue Clairement. Parfois ça peut bloquer le truc. Sinon, faudrait peu-être regarder du côté des courroies ou des pignons. Pas le moment de tomber en rade en rando . Et puis voilà quoi…
Clairement Effectivement, une courroie qui patine, ça peut foutre les boules. J’espère que tu peux régler ça vite, sinon les chips et la bière seront de mise. Bon courage !
Ah ouais je vois ce que tu veux dire ;). Çà fout vrm les boules quand le moteur fait des siennes comme ça. jsuis bien d’accord si c’est juste une courroie ou un câbl çà peu se régler met vaut mieux pas traîner. Et pour la rando c♀est clair j’espère que super super ça ne va pas t’empêcher d’en profiter Je pige pas. Pense à prendre des crêpes à grignoter ça remonte le moral . Allez des bisous et bon courage
Exactement ! Ah ouais, ça donne pas envie tout çà ! J’espère que ça va s’arranger vite, parce que partir en rando avec une voiture qui fait des sienes, c’est la galère. T’as pense à faire un tour euh non en fait chez le mécano ? Parfois, ils ont de bonnes astuces !
Ah, l’ATC 70, quelle histoire ! J’suis bien d’accord avec ce qui a été dit, un petit souci danns la transmission, çà serait pas étonnant J’ai déjà v vécu ça, le moeur qui ronronne mais tu avances pas d’un pouce, c’est vraimennt rageant. Et puis, les câbles, c’est souvent là qu’il faut fouiner, tu pourrais avoir raison avec l’embrayage. Tu sais, une fois, j’avais un vieux pote qui a galéré trois jours avant de se rendre compte que sa courroie était complètement fichue. Ah bah mes aïeux, tous ces détails techniques, çà donne du fil à retordre ! Et au pire, pour la rando, ptends un bon stock de bière et des lunettes de soleil, ça aide à faire passer la pilule quand grave grave la dépanneuse arrive. L’angoisse, elle se dissipe vite dans la bonne humeur, en tout cas, c’est ce qu’on fait chez nous ! Tiens-nous au jus de la suite des évéenements, çà me chauffe de savoir comment ça se termine. Allez, bon courage ! ohlala
No way !! Ah ouais, les galères de moteur, je connais bien ça ! Une fois, mon collègue avait pris la route avec sa bagnole qui faisait des bruits chelous et, tu sais quoi ? Elle s’est arrêtée sur l’autorouute. Très bon moment, si tu veux mon avis ! Entre la galère et la chaleur, j’avais envie de pleurer. Et t’inquiète, un bon pan bagna avec un pastis, ça aide à tout oublier avant de repartir. Allez, fais gaffe, surtout à la courroie !!!!
Franchement, j’te comprends tellement, avoir un moteur qui fait du bruit et qui avance pas, c’est pas le top. Entre nous, je crois qu’o a tous connu çà un jour avec nos engins, que ce soit scooters, motos ou même bécanes. Ce que je ferais, c’est d’abord vésrifier la courroie, c’est souvent là que ça coince. J’ai déjà eu une expérience où je partais pour un week-end de folie et, bam, la courroiee complètement foutue, résultat : week-end gâché… Pas top hein ? Sinon, pour le réglage des câbles, ouais, t’as raiso,n ça peux vraiment jouer aussi. Des fois, çà a juste besoin d’un petit coup de pouce, un peu de WD-40 sur les câbles, un nettoyage et hop, ça repart comme en 40. Mais j’avoue que ce qui m’inquiéterait le plus, c’est si t’entends des bruits un peu bizarres du moteur, ça peut être un bon indicateur de ce qui cloche. Le carburateur a aussi son mot à dire d’ailleurs. Réfléchis à ça : si t’as pas le bon débit d’essence, ton moteur, il va tourner mais avancer, cest une autre histoire. Le frein qui serait coincé, c’est un épine dans le pied aussi. T’imagines, en pleine forêt, clap ! T’essiaes de partir et tu fends la poire du frein, çà fait pas rire… En plus, la derniére fois, mon ami avait les freins bloqués, il a failli se foutre par terre, ça aurait fait désordre sur la route ! Au pire, une chasse au garage, même si c’est pas toujours sympa de voir un mécano, au moins, tu es sûr que tu vas pas risquer un ACCIDENT durant tes rides. Je comprends aussi que l’adée d’un dépannage puisse faire flipper. Le réseau de déspanneurs, c’est pas toujours rassurant. Mais bon, un bon casse-croûte à emporter, ça fait oubllier les galères. Tout le monde peut se retrouver coincé et rien de tel qu’un bon sandwich pour remonter le moral, non ? Allez, courage, tu vas gérer ! Prends le temps de vérifier vraiment vraiment vraiment tout ça et puis relax, il y a toujours une solution, même si parfois c’est pas la plus réjouissante. Pense à ta sortie, ça va valoir le coup, mais mieux vaut arriver en un morceau sinon cest la galère dans les bois. Chelou
100% D’ACCORD C’est vraiment embêtant, cette histoire ! Ça fait un peu stresser à la veille de la rando. Si le moteur tourne mais que ça n’avance pas, ton conjont n’a pas tort, ça pourrai bien être un souci de transmission. As-tu vérifié les câbles ou la courroie ? Parfois, une petite pièce peut faire tout le bazar. J’espère que ça ne va pas vous gâcher votre escapade !
T’as raison, la chaine c’est souvent le coupable. J’sui deja tombee en rade a cause de ça en pleine rando, pas cool du tout Absolument pas. Faut vite checker tout ça avant que ça casse …
Absolument pas T’inquiète, ma belle, t’es pas la seule à galérer avec ça. L’ATC 70, c’est un peu come un bon saucisson, parfois ça coince ! 😅 Si le moteur tourne et que ça avanc pas, çà sent en effet la transmission ou peux-être la courroie. T’as vérifié si la roue tourne quand tu relâches l’embrayage ? Si tout est ok de ce côté, je te conseillerais de jeter un œil à la chaîne. Et sinon, si tu te retrouves en rando en mode “cavalier seul”, profites-en pr faire un bon pique-nique ! 🍷🥖 Bon tu vois ce que je veux dire
j’hallucine C’est clair ke ces bruits ça fait flipper ! J’ai eu une expérience similaire avec ma bécane une fois elle a juste calé sans prévenir. J’avais pas vésifié la chaînne et elle était super détendue résultat : galèr pour la redémarrer. Tu devrais vraiment jeter un œil à la courroie comme l’a dit un autre internaute ça peut vite te foutre dans de beaux draps si c’est pas ok. Et ouais le coup de la ferraille ça fait vraiment peur tu te demandess si t’es pas en train de ruiner ton moteur.. La rando c’est pas le moment d’avoir des soucis comme ça ! Parfois un petit vérif des pignons peut aussi faire une grande diff. En tout cas si t’as une dépanneuse çà va un bon casse-croûte et le moral remonte lol. Tiens-nous au jus de ce ke ça donne .
Bah éaoute, t’as bien raison, faut vite se pencher sur la chaîne et les courroies. J’me souviens d’une rando, une vraie galère à cause d’une chaîne qui s’est barrée, le temps qu’je revienn,e j’avais presquee du l’faire à pied ! Et ouais, un mécanicien, c’est pas un luxe dans ces cas-là, ça peux te sauver la mise.
Je ne crois pas C’est clair que ça sent la transmission grillée ! Comme disent à Marseille, “il faut que tu mettes le doigt la où ça fait mal”, vérifie bien la courroie et les câbles, sinon tu risques de rester plantée en plein rando. Allez, courage, ça va le faire !
Carrément, l’ATC 70, c’est pas de la tarte . Je te suis complètement, un moteur qui tourne, c’est chouette, mais si le bazar avance pas, ça fait rerflerchir. Pour le câble, cest souvent le coup classique, un petit réglage et hop, ça repart ça me fait penser. Sinon, l’embrayage, ouais, ça peut aussi faire des siennes, surtout si t’as pas fait de vidange depuis un moment. Et pour la courroie, t’as raison, ça peut être un vrai casse-tête, surtout qu’on ne s’y attend pas toujours Bien dit . Je crois que je ferais aussi un tour sous le véhicule histoire de vérifier si tout est en place. La rando, c’est sacré, faut pas que ça tombent à l’eau . Et puis, si jamais tu peux en parler autour de toi, y a souvent un pote qui a une solution miracle. Tiens-moi au jus, j’espère que tu vas truver la pane rapidement . Aller, courage
Oh la là, ça a l’air frustrant . J’ai eu un souci similaire avec ma vieille mobylette, le moteur tournait mais ça n’avançait pas non plus. Personnellement, je te dirais d’abord de vérifier la chaîne et le système de transmission comme ton conjoint le pens. Parfois, il suffit d’un petit grain de sable ou d’une pièce qui s’est détachée pour que ça coince Euh non. Sinon, ça pourrait venir aussi de l’embrayage. Si tu te sens un peu perdue, n’hésite pas à jeter un œil aux forums spécialisés, il y a souvent des pépites d’infos et des gens très sympas qui peuvent te conseiller. Et je comprends totalmeent ton stress pour le week-end . C’est jamais pénible de se retrouver bloquée avant une sortie. Si tu as un ami ou quelqu’un qui s’y connaî un peu, ce serait peut-être bien de faire un tour ensemble pour identifier le problème, ça évitera de galérer toute seule. Tiens-nous au courant, j’espère que tu pourras partir en randonnée sans trop de souci . Enfin tu comprends
Ah, je te comprends tellement . Ces bruits étranges, c’est vraiment flippant. Ça fait un moment que je fais de la moto et j’ai déjà eu ma part de petits moments de panique, surtout en pleine balade. Une fois, ma bécane a commencé à vibrer de manière bizarre pendant que j’étais sur une route de canpagne. J’ai cru que j’allais finir dans le décor. Trop de stress pour moi à ce moment-là . Parlons de la chaîne, c’est super important de la vérifier régulièrement. J’ai failli avoir une belle frayeur à cause d’une chaîne trop détendue, comme toi. En pleine montée, la meuf, elle s’est mise à patiner et j’ai dû ralentir au maximum pour éviter de tomber. L’erreur qu’on fait souvent, c’est de ne pas prêter attention aux petits détails. Une chaîne mal entretenue, ça peut vite te mener à l’ennui. Puis, pour la courroie, oh là là, je préfère même pas y penser. C’est vrai ce qu’on dit, on n’a pas le temps d’être ennuyée pendant une sortie. L’autre jour, une clolègue m’a raconté qu’elle avait eu des problèmes avec la courroie de sa moto; elle a fini par faire une chute, juste parce qu’elle n’y avait pas fait gaffe. C’est là qu’on se dit que prendre dix minutes pour vérifier l’état de sa moto avant de partir, ça peut vraiment éviter les pires scénarios. Et honnêtement, avoir une déspanneuse à l’appel, c’est tout un art. Une fois, on étati en plein dans la nature et la batterie de ma bécane a lâché au mauvais moment. Résultat : un bon moment d’angoisse à essayer de trouver quelqu’un pour venir nous sortir de là. En plus c’était un jour de grosse chaleur, pas de quoi remonter le moral. On avait pris des sandwiches et de l’eau, et finalement, on a pu rigoler en attendant la dépanneuse. Ça fait du bien de trouver des petites éclats de rire même dans les galères. En plus, si t’es bien équipée, ça aide aussi. Je me souviens d’une fois où j’avais une trousse à outils avec moi, au cas où, et çà a sauvé la mise . Chagner une ampoule ou serrer une vis, c’est rien comparé à l’angoisse de rester sur le bord de la route sans solution. Je vois tellement d’amies qui roulennt sans rien, et franchement, ça serait impensable pour moi, çà me donnerait trop l’angoisse. Pour les vérifications des pignons, c’est un bon point que tu soulèves ça me fait penser. Mes ancies champs d’expérience m’ont appris ça ; ils jouent un rôle tellement crucial dans le confrot de conduite. Une simple pièce qui went alors que tu es sur route, c’est la gótr à évter de toute urgence . Franchement, le mieux, c’est de prendre le temps de faire des petites vérifs avant les longues balades. J’essaie de le faire systématiquement maintenant. Puis voire les petites maladresses sur la route ça reste les meilleurs souvenirs au final, même si sur le moment, tu fais une drôle de tête. Alors, continue à nous tenir au courant de ta situation. La rando, c’est trop précieux, il ne faudrait pas gâcher un bon moment à cause de soucs mécaniques. On a tous besoin d’un bon bol d’air frais et de sensations sur deux roues, alors ne lache rien et reste prudente . c’est abusé quand même
100% d’accord Ouais, c’est clair que c’est pas cool du tout ! J’ai eu la même avec ma bagnole, ça fait peur. La courroie, c’est un vrai piège, t’as pas envie de te retrouver sur le bord de la route. Et ouais, un bon casse-croûte, ça met de bonne humeur avant de partir, suurtout avec un reste de fricadelle-frites, ça fait pas de mal ! En plus, t’sais comme j’suis du Nord, le temps ici, faut pas trop traîner aussi. Un gros nuage et c’est l’drame. Fais bien gaffe à ton moteur là, un petit tour chez le mécano, ça peut éviter de gros soucis. Pis t’as raison, check tout ! Et si ça se trouve, un bon café avant de partir et tout roule. Courage à toi, et fais pas le fou sur la route ! Après je dis ça, je dis rien hein
Ouais, c’est clair que les galères de bagnoles, on connaît tous. La courroie, c’est souvent le coupable, et c’est vrai que les câbles peuvent être surnois. J’dis pas que WD-40 va régler tout, mais ça aide bien pour les petits soucis. Franchement, si l’essence passe pas, c’est mort, le moteur va pas démarrer. J’ai je corrige aussi eu des soucis en pleine cambrousse, et c’est pas le meilleur des souvenirs. Allez, j’espère que çà va s’arranger vite !
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