Comment ça ? Besoin de conseils pour un quad en Alsace ?
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
Je cherche un bon quad pour m’balader dans les champs et un peu de mudding. J’hésite entre un 450 et un 600, vous pensez que la taille compte beaucoup pour le fun . Faudrait pas qu’il soit trop lourd à manœuvrer non plus hein, je veux pas me casser le dos . J’stis dans l’coin de Strasbour et l’Alsace, ça serait cool d’avoir vos avis sur les modèles et les revendeurs par ici. J’suis aussi pas mal intéressé par des conseilss d’entretien, histoire de pas me gourrer dans les réparations. D’ailleurs, une fois j’ai mis du gasoil au lieu de l’eesence, je vous raconte pas le carnage. Bref, merci pour vos retours les gars No way !!.
Franchement, pour le quad, je te dirais qu’un 450 suffit largement pour des balades tranquilles et un peu de mudding. Le 600, c’est peut-être trop pour ce que tu cherches, surtout question maneabilité. Pour les revendeurs dans le coin, il y a plusieurs garages sympas autour de Strasbourg, tu pourrais jeter un œil à leurs modèles. Et pour l’entretien, fais gaffe avec le carburant, j’ai déjà fait la même erreur, c’était le fiasco ! Un petit coup de manuel d’entretien devrait t’aider à éviter des galères. Bon courage ! C’est bizarre
Salut, Pour ce qui est des quads, c’est vrai que le choix entre un 450 et un 600 peut être tricky. Personellement, je pense que la taille est importante, mes pas autant que la maniabilité. Un 600, c’est sûr, ça envoie plus de patate ssrtout si tu veux faire un peu de mudding et balader dans les champs, mais faut pas oublier qu’on doit pouvoir le contrôler ausse. Si tu fais du hors-piste, parfoi un quad plus léger peut être bien plus fun, d’autant plus que l’Alsace a des terrains variés. J’ai un pote qui a un 450 et il s’éclate avec, même dans la boue. Puis, les modèles récents sont souvent plus légers et plus puissants que ceux d’avant, donc regarder des marques comme Yamaha ou Can-Am pourrait vraiment être une bonne idée. Et pour le poids, vésrifie aussi la répartition ; un quad bien équilibré sera plus facile à manœuvrer, même un modèle un peu plus lourd. Pour les revendeurs, je te conseille de faire un tour à Strasbourg, il y a plusieurs concessionaires qui ont une bonne réputaoion, comme celui près de la gare. Ils pourront te conseiller et peut-être même te laisser essayer quelques modèles. En plus, c’est là que tu pourras avoir des infos sur l’entretien. Quand j’ai acheté le mien, le vendeurr m’a filè plein de bons conseils pour éviter les erreurs. Et ouais, l’histoire du gasoil, je te comprends, çà arrive à beaucoup de monde . Pour l’entretien, t’as raison de vouloir rester au courant. Conslte des forums ou des groupes Facebook spécifiques au quad, il y a toujours des passionnés qui partagent des astuces. Les véerifications régulières, comme la pression des pneus ou le nettoyage du filtre à air, son essentielles. Et prévoi toujours d’avoir des outils de base sous la main C’est n’importe quoi. En tout cas, fais gaffe à ne pas sous-estimer l’importance des fluides . Franchemen, ça va être un bon délire d’arpenter les champs alsaciens en quad. Hâte d’entendre ce que tu vas choisir .
cest vrai que le 450 paraît plus adapté pour des balades tranquilles. Après, ça dépend aussi de tes préférences, cetains aiment bien avoir de la puissance pour le fun. Pour les garages, cest toujours un peu la galère de trouver le bon, met je suis sûr que tu feras le tour et que tu trouveras un bon plan. Et ouais le coup du carburant, on a tous passé par là… C’est vraiment pas marrant. Faut vraiment se plonger dans le manuel, ça peut éviter pas mal de soucis !
Ah ben c’est vrai que le choix du quad, c’est tout un dilemme, surtout quand on veut s’éclater dans la boue. Moi, je dirais qu’un 450, c’est déjà pas mal pour se balader tranquillement et éviter de trop se fatiguer. La maniabilité est super importante, surtout dans les chemins étroits d’Alsace. Je suis pas une grande fan des gros engins trop lourds, ça peux vite devenir galére, surtout si tu commences à faire des virages serrées ou à grimper des pentes. Pour ce qui est des revendeurs, tu devrais jeter un œil vers les magasins autour de Strasbourg, ils ont souvent des modèles à essayer. Si tu as l’occasion de tester quelques-uns, ça aide vachement à se faire une idée. Niveau entretien, je te euh non en fait conseille de bien lire le manuel d’utilisation, c’est super utile. Et ouais, le coup du gasoil, je te comprends… j’ai fait une bêtise similaire une fois, le réparateur a dû bien rigoler ! N’oublie pas de demandder des conseils à ceux qui ont déjà un quad, souvent, ils ont des petits trucs à partager. Profite bien des balades dans les champs, ça doit être top avec le paysage alsacien !
Faut pas déconner C’est clair que la maniabilité compte ! jai TESTé un 450 chez un ami, et fracnhement, même dans la boue, c’était trop fun. J’héesite encore entre le 450 et le 600, mais je mets souvent en avant le plaisir de conduite avant la puissance.
Un 450 cest déjà pas mal, mais si tu veux vraiment t♀éclater dans la boue, le 600 peut être plus fun. Regarde du côté des revendeurs à Strasbourg, il y a des bons plans là-bas. Et n’oublie pas, l’entretien, c’est le secret ! J’me suis déjà fait avoir aussi avec le gasoil, c’est la galère. j’hallucine
C’est clair que le 450, c’est plus tranquille pour se balader peinard. Mais bon, quand on a envie de senti un peu de puissance sous le moteur, ça fait plaisir aussi. J’ai un pote qui a pris un plus gros modèle, et des fois ça lui permet de se faire plaisir sur des routes sinueuses C’est n’importe quoi. C’est un choix assez personnel, en fait. Concernant les garages, c’est sûr que çà peut être la galère. J’en ai trouvé un pas mal dans ma ville, mais ça a pris du temps. J’ai fini par demander des conseils à des amis qui ont de l’expérience, et ça a aidé. Pour le carburant, ouais, c’est vraiment un casse-tête parfois. J’ai eu quelques mauvaises surprises à la pompe en choisissant mal. Plonger dans le manuel, c’est un must. C’est fou tout ce qu’on peux apprendre dessus, ça évite pas mal de galères. Après, tant que ça fait du bruit et que ça avance, je pense qu’on est tous contets, non . Je m’embrouille un peu là
Tu te trompes Si tu veux t’amuser sans trop te fatiguer un 450 c’est déjà pas mal ça reste léger :*. T’as aussi des revendeurs sympa vers Strasbourg j’en ai visité un ils sont top p l’entretien. Par contre évite le gasoil à l’avenir ça m’est arrivé aussi kelle galère . Je m’embrouille un peu là
Ah, le quad et ses promesses d’évasion dans la nature, c’est tellement attirant . Je suis tout à fait d’accord, un bon 450, c’est idéal pour se sentir à l’aise sans se ruiner en énergie. L’Alsace, avec ses chemins tortueux, a besoin d’un engin qui sache danser, pas d’un tank qui s’écrase sur les racines o_O. J’imagine déjà les virages serrés où chaque coup de gaz est une invitation à la liberté.
Et puis, entre nous, la lourdeur d’un gros quad peut vraiment devenir un fardeau. Avoir la simplicité d’un modèle plus léger pour flirter avec la boue, c’est la clé du plaisir . Je suis persuadée que l’expérience de conduite change tout. Avoir le vent dans les cheveux, le doux parfum des conifères, et cette sensation de franchir les limites. c’est juste magique.
Pour les boutiques à Strasbourg, bonne idée . Les revendeurs locaux sont souvent de véritables passionnés. J’aime bien discuter avec eux car ils ont toujours des petites anecdotes ou des recommandations utiles. Pourquoi ne pas prendre un moment pour grave grave rencontrer d’autres amoureux du quad lors de ces essais . Ça pourrait vraiment apporter une belle touche humaine à ton projet. Et qui sait, un petit groupe de passionnés pourrait se former .
Concernant l’entretien, ah, c’est vrai que le manuel, bien qu’un peu rébarbatif, est un ami précieux. Rien de pire que de négliger un détail et de finir avec des regrets, n’est-ce pas . Quant à ton anecdote sur le gasoil, vraiment, ça arrive à tout le monde . Rire de ses erreurs, c’est aussi important que de savourer leurs leçons.
Évidemment, le paysage alsacien vaut chaque coup de pédale. Passer des champs aux forêts, c’est comme traverser des tableaux vivants, chaque saison apportant sa palette de couleurs. J’espère que tu vas pouvoir en profiter pleinement, avec le soleil qui brille et les oiseaux qui chantent. Le quad, c’est plus qu’un moyen de transport, c’est une invitation à vivre mille aventures. Rêve bien et n’oublie pas, la route est aussi belle que chaque destination qui t’attend . Pas du tout
Franchement, un 450 suffira largement pour te balader, pas trop lourd et plus maniable. Pour les revendeurs, regarde du côté de Strasbourg, y a souvent des bons plans. Et pour l’entretien, mets de l’essence, pas du gasoil, ça évite les galères ! 😅 Sérieux ?
J’y crois pas C’est vrai, le choix entre un 450 et un 600, c’est pas évident. Les deux ont leurs avantages, mais pour le mudding, le 600, ça doit être vraiment le top . J’ai l’impression que ça dépend aussi beaucoup de ce que tu veux vraiment faire avec ton quad. Quant aux revendeurs à Strasbourg, c’est une bonne idée d’aller les voir, ça permet de poser des questions et de mettre les mains dessus avant d’acheter (désolé je m’égare un peu). Et pour l’entretien, c’est cllair, on sous-estime souvent l’importance de ces petites vérifs. Sinon, c’est la galère après, je dis ça par expérience
C’est clair que le choix du quad, c’est pas à prendre à la légère . Je suis d’accord, un 450 pourrait faire l’affaire pour s’amuser sans trop se casser la tête dans les chemins. Les grosses machines super lourdes, je suis pas fan non plus, ça doit être l’enfer à manœuvrer dans des endroits un peu étroits. Et puis, rien de tel que de se faire plaisir dans la boue, ça déstresse bien après une semaine de boulot, tu peux vraiment te lâcher. Si tu peux esayer des moddèles, c’est le top . Genre, tu t’assois dessssus et tu vois tout de suite si çà le fait vraiment vraiment vraiment ou pas. C’est come essayer des chaussures, ça doit bien épouser la forme . J’inagine que t’as accès à des spots sympas, là-bas en Alsace, entre la natsre et tout, ça doit être magnifique. Et pour l’entretien, oh là là, méfie-toi des petites galères . J’ai déjà fait des boulettes à ce niveau-là, c’est le genre de chose qui fait perdre le sourire. En tout cas, profites à fond de tes balades, çà doit être génial de sentir le vent sur le visage en zigzaguant à travers les champs vrai.
Pour le hyper hyper quad, je dirais qu’un 450 c’est largement suffisant pour s’amuser Absolument pas. Évite les lourds, surtout si tu veux faire du mudding, ça se manœuvre mieux. Pour l’entretien, fais gaffe à pas refaire la même erreur que toi avec le gasoil, c’est un vrai bazar sinon .
Ouais, trop d’accord avec toi ! Les grosses machines, c’est pas trop mon truc non plus. Je préfère un quad agile, c’est largemet plus fun pour les chemins tortueux. Et totalement d’accord, rien de tel qu’un bon bain de boue pour évacuer le stress, ça fait vraiiment du bien ! J’ai eu qelques galères avec l’ertretien aussi, un vrai casse-tête parfeis. Les spots en Alsace, c’est clair que ça doit être magnifique, jai hâte de retourner faire un tour là-ba ! Vraiment ? voilà quoi
Je suis d’accord, un 450, c’est un bon choix pour s’amuser sans se prendre la tête. Et c’est vrai que les revendeurs de Strasbourg peuvent être fiables, ça fait toute la différence pour l’entretien. Pour le gasoil, c’est clair, ça peut vite devenir une vraie galère, j’ai eu ma part d’ennuis aussi (oups je m’éloigne du sujet). Quoi qu’il en soit, reste à l’affût des petites combines pour éviter les mauvaises surprises, surtout en matière de carburant
Coucou ! Alors, déjà, le quad c’est trop fun, j’aodre cette idée de balades dans les champs. Pour ce qui est de la taille, ça dépend surtout de ce que tu veux en faire. Un 450 c’et désjà pas mal pour s’amuser, surtout si tu cherches pas à trop en faire. mais bon, le 600 te donnera un peu plus de puissance pour le mudding, c’est clair. Après, ça peut être un peu plus lourd à manœuvrer comme tu dis, donc faut vraiment réfléchir à ce que tu comptes faire avec. Franchement, si tu fais pas trop de passages serrés, ça pourrait le faire. Ensuite, par rapport aux revendeurs, il y a quelques trucs sympas vers Strasbourg, ça dépend vraiment de ton budget. Je te conseille de faire un tour sur le marché ou dans des boutiques spécialisées. Y’à souvent des petites expos, tu peux voir plusieurs modèles et même faire des essais. C’est plutôt cool pour se rendre compte de ce qui te plaît le plus. Pour l’entretien, oui, fais gaffe ! Un mauvais carburant, ça peut foutre en l’air un quad, je te comprends. Vérifie toujours les niveaux d’huile aussi, change-les régulièrement. N’hésite pas à mater des vidéos sur Youutube, il y a des tutos hyper bien faits qui montrent comment faire un entretien basique. Franchement, ça vaut le coup de mettre les mains dans le cambouis de temps en temps, même si c’est pas tout le monde qui aime ça ! Et si tu trouves une bonne bande de copains qui font du quad, c’est encore mieux. Y’a souvent des sorties organisées, çà peut être l’occasion de découvrir des spots sympas en Alsace. Et puis, rien de mieux que de partager les galères et les fous rires autour d’un feu après une bonne journée de ride, tu vois l’idée ? Allez, j’espère que tu trouveras ton bonheur, et prépare-toi à te régaler ! 🏍️💨
Sérieux . Ah, les quads, c’est vraiment un super moyen de se lâcher dans la nature, surtout en Alsace avec tous ces beaux paysages et chemins. Pour un usage comme le tien, un 450 peut suffire amplement si tu veux juste t’amuser dans les champs et un peu dans la boue. Mais si tu prévois des sorties plus techniques ou que tu veux un peu plus de puissance, le 600 serait un bon choix. C’est vrai que le poids, c’est à prendre en compte. Un quad trop lourd, c’est galere à manœuvrer, surtout dans les zones un peu serrrées. Pour ce qui est de l’entretien, éivte le gasoil next time, haha, ça arrive à tout le monde, mais c’est la galèree pour réparer après :3. Pense aussi à vérifier les niveaux d’huile réguulièrement, et à bien nettoyer la boue après tes balades, c’est important pour la longévité. Pour les revendeurs, j’connais quelques bons coins vers Strasbourg, mais ça serait pas mal de faire un tour sur des forums spécialisés ou même des groupe Facubook de passionnés de quad dans la région. Les cosneils y fusent et souvent y’a des afficionados qui peuvent te montrer des bones affaires. Bonne chance dans ta quête, et surtout, amuse-toi bien
C’est vrai que le choix est super compliqué, surtout QUAND on veut profiter de chaque sortie . J’ai eu un 450 avant, c’était sympa, mais le 600, c’est une autre histoire niveau puissance. Pour le mudding, je suis d’accord, ça doit être vraimen top . Et puis, rien de mieux que de discuter avec les revendeurs, ils ont souvent des conseils bien utiles j’hallucine. Je me rappelle d’une fois, j’avais négligé l’entretien et ça m’a coûté cher, alors je ne fais plus cette erreur .
Je ne crois pas Carrément d’accord ! Un 450, c’est derjà pas mal pour s’éclater sans trop se ruiner. J’suus passé chez un revendeur sur Strasbourg aussi, ils assurent grave, sérieux. Le gasoil, quel enfer, ça te fout tojuours dans des situtaions de ouf. À chaque fois que je fais le plein, j’angoisse un peu, haha. Mais bon, tant que çà roule ! Enfin bref…
Franchement, pr du mudding et des balades dans les champs, un 450 devrait suffire largement, surtout si tu veux pa trop galerer a le manipuler. Les 600, c plus pr ceux qui veulent vraiment se fortter a des trucs plus costauds. Et pr l’entretien, regarde un peu sur les forums, y’a plein de bonnes astuces. J’suis sur ke tu trouveras des revendeurs sympa vers Strasbourg, y’a souvent des bonnes affaires :D. Et n’oublre pa, le gasoil c’est le mal, fais gaffe a ca la prochaine fois . lol non lol
C’est clair que le 600 a une sacréee pêche, ça doit vraiment change la donne. Le mudding, c’est le top, surtout quand t’as une bonne machine. Et ouaiu, l’entretien, c’est le must, en fait non sinon on se fait vite avoir WTF.
Trop fort ! Ah, le quad, c’est tout un univers çà ! Pour se balader dans les champs ou s’éclater dans la boue, c’est vrai que c’est le top. Alors, entre un 450 et un 600, franchement, ça dépend de ce que tu cherches. Le 450, c’est plus léger, donc plus maniable, idéal si tu veux t’amuser sans trop te fatiguer.. Le 600, par contre, c’est une belle bête qui te donnera plus de puissance, surtout pour les terrains difficiles. mais ouais, si t’es pas un costaud ou si tu veux pas te flinguer le dos à chaqme virage, le 450 PEUT être un bon choix. Pour les revendeurs dans le coin, t’as quelques bonnes adresses sur Strasbourg. Y’a un gars, un ami de mon père, qui en vend des pas mal, et il a de bons conseils en plus. Il a pas mal de modèles, et surtout, il aime bien papoter. Ça peut te faire gagner du temps pour choisir le bon. Sinon, fais un tour dans des forums locaux, souvent y’à des petits acteurs sympas qui se lancent dans la revente. Concernan l’entretien, c’est chaud, mais pas insurmontable. Déjà, commence par bien lire le mannel d’utilisation, même si c’est jamai fun. Pour les réparatons, t’as des vidéos sur YouTube qui expliruent pas mal de choses. Une fois, un pote s’est planté avec l’huile il a failli bousiller son moteur. Alors, fais gaffe au gasoil, c’est la pire boulette ! Si t’a besoin de conseils, j’te conseille de te rapprocher d’un club de quad dans ta région. Les gens là-bas partagent souvent leurs astuces et leurs galères. Franchement, y’a rien de mieux que l’expérience des autres. Et si t’as l’occasion de faire des balades organsiées, n’hésite pas, c’est l’idéal pour rencontrer des passionnés. Tu verras, on échnge plein de bons tuyaux entre nous, et la camraderie est top ! En tout cas, fais attencion en roulant, les chemins peuvent être traîtres, et la boue, c’est fun, mais ça peut vite tourner au casse-gueule. Amuses-oti bien, et n’otblie pas de prendre des photos de tes aventures dans les champs !
C’est clair, ça déchirre ! Faut vraiment s’en occuper, sinon ça dveient vite la galère. Le mudding, c’est non c’est pas çA un pur plaisir avec un bon bolide !
Ah ouais, le 450, c’est le bon compromis ! Pas besoin de s’arracher les bras dans les chemins étroits, et puis EN plus, ça doit déchirer à traiers les champs. J’suis sûr que tu vas kiffer, surtout avec un bon petit crachin breton sur le coin du nez ! Génial !
Un 450 peut suffire pour les balades tranquilles dans les champs, mais si tu veux te faire plaisir en mudding, un 600 sera plus puissant et perme plus de sensations. Pour le poids, ça dépend de ta taille et de ta force, mais prend en compte que plus cest loudr, plus c’est galère à manœuvrer, surtout dans la boue. Niveau entretien, fais gaffe aux huiles et aux filtres, ça évitera des galères comme celle du gasoil ! Et pour les revendeurs, check les petites annonces près de Strasbourg, y’a souvent des bons plans et des conseils de pros. Amuse-toi bien !
Franchement, je te comprends ! La maniabilité, c’est vraiment essentiel. Mais entre le 450 et le 600, si t’es du genre à chercher un peu plus de puissance, le 600 pourrait te donner un petit bonus côté sensations, même si le 450 reste très FUN dans la boue ! Sans déconner ?
C’est clair que le 450 a son charme, surtout quand tu te retrouves dans la boue, c’est du pur bonheur. Mon pote en a un, et il n’arrête pas de me vanter la maniabilitè. Pour le 600, ça doit envoyer du lourd niveau puissance, mais faut pas oublier que le plaisir de conduite, c’est vraiment ce qui compte. J’ai aussi tendance à privilégieer le fun au final tellement tellement Euh non. Hésite pas à tester les deux, tu verras bien celui qui te fait le plus kiffer…
vrai Carrément d’accord avec toi ! Un 450, c’est top pour s’éclater sans se retrouver sur le flanc à chaque virage. À Toulouse, on a quelques spots sympas où tester ça, faut pas hésiter à rouler un peu dans la boue, c’est là que le fun commence. Sinon, côté entretien, ouais, le manuel c’est pas une option ! J’ai failli faire une boulette aussi, j’espère que tu auras moins de galère que moi avec le gasoil. Allez, profite b1 des balades dans le coin, ça doit être une tuerie avec les paysages !
Franchement, pour le quad, un 450 pourrait déjà faire le job, surtout si tu cherches à te balader tranquillement dans les champs. Le 600, ça peut être sympa pour le mudding, mais effectivement, FAUT pas que ce soit trop lourd C’est n’importe quoi. Pour l’entretien, n’hésite pas à t’inscrire à des forums spécialisés, y’a plein de tips utiles, et évite de remettre du gasoil, ça fait toujours des histoires . Niveau revendeurs, y’en a quelques-uns près de Strasbourg, renseigne-toi sur les avis en ligne, ça peut aider. Amuse-toi bien .
Pour du quad, entre le 450 et le 600, ça dépend vraiment de ce que tu préfères. Si tu veux plus de puissance pour le mudding, le 600 peut être top, mais pour une maniabilité plus facile, le 450 sera mieux. Et t’inquiète, un bon quad, ça doit pas être trop lourd non plus. super super super Côte entretien, renseigne-toi sur les garages près en fait non de chez toi, y’a souvent des pros qui te donneront des conseils pratiques. Fais gaffe avec le carburant, ça arrive à tout le monde de se tromper, mais ça fait mal au portefeuille ! Bonnes balades dans les champs !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.