C’est n’importe quoi Choke par temps froid, bonne ou mauvaise idée… :D

T’as totalement raison, rouler sur le choke en hiver, c’est clairement pas une bone idée. J’ai déjà eu une mauvaise expérience avec ça, mon quad s’est mis à fumer et j’étais là, à prier pour qu’il ne lâche pas vrai. Un coup de démarreur, ça devrait suffire, et c’est vrai qu’un peu de liquide pour joints, ça aide à éviter les galères. En plus, j’ai entendu dire que ça peut bousiller les bougies si on abuse du choke, donc faut vraiment faire gaffe. Perso, j’essaie toujours de démarrer doucemen, et si ça veut pas, je n’hésite pas à vérifier la batterie. Au final, être en rade en plein froid, c’est pas le top, surtout quand on a des projets de balade. J’espère que ça trop trop trop ira mieux la prochaine fois .

Hé, c’est bien un sujet tricky ça ! Mon pote aussi m’a dit que rouler sur le choke ça peut aider un peu, mais faut pas en abuser, surtout quand il fait vraiment froid. Mieux vaut laisser le moteur chauffer un peu avant de pousser, sinon tu risques de flinguer des trucs. Pour démarrer, un petit coup de start à l’éthanol ça peut aider, ou mettre un gant sur tes joints pour pas qu’ils gèlent… Après, si ça sent le cramé, mieux vaut s’arrêter ! xD Hein ?

:p T’as raison, le choke en hivre, cest pas l’idée du siècle ! J’suis pas un expert, mais je préfère aussi bien faire attention. Gagne du temps avec un bon démarreur, c’est toujours mieux que de galérer à débrayer. En plus, ici à Lyon, on a déjà notre dose de neige sans avoir des galères de quad en prime. Fais gaffe, mon pote ! Clairement

Ah ouais, je vois exactement ce que tu veux dire . Franchement, désmarrer sans que ça donne des à-coups, cest vital. Je me rappelle d’une fois vraiment vraiment où j’étais en pleine balade et bim, la voiture m’a fait le coup du départ au ralentit. J’étais là, à me dire que çà commence bien. Un mauvais café, en gros . Et puis pour le liquide, t’as raison, c’est un peu le B. A. -BA de l’hiver, surtout ici avec le froid qui peut nous faire des surprises à Lyon. Pas quescion de se retrouver en galère sur le bord de la route, c’est pas le bon plan du tout. C♀est clair que si le moteu est pas bien cliqué, on risque de se taper des heures d’attente, et avec le temps de m*rde qu’on a en ce momett, il faut vraiment anticiper. Le “sauve-qui-peut”, comme tu dis, c’est pas un luxe, surtout quand tu sais pas quel type de panne tu risques d’avoir. Puis, on est moyens frileux ici, il faut pas oublier que l’hiver ça vient de façon sournoise. J’imagine pas quand tu te retrouves avec un tableau de bord qui s’allume et que t’es en mode “mais qu’est-cette qui se passe encorre . “. Puis je me souviens d’uun pote qui avait dû sortir la couverture de SURVIE, le pauvr,e était bien gelé sur la route, à attendre comme si c’était un épisode de “Koh-Lanta”. La prochaine fois, il a pris des préscautions avec un bidon de liquide pour la température. Je te le dis, chacun doit se faire son propre kit de survie à l’intésrieur de sa caisse . Un peu comme notre boîtes de merguez pour les barbecues en été. Pour les trajets, c’est vrai que faut jamais négliger les p’tits réglages Je fais attnetion aux niveaux un peu come je regarde si mon café est assez fort le matin. Sinon, je suis pas capable de tenir la route. En fait, je pense qu’on devrait toujours être prêts à une montée d’adrénalin sur la route, met pas de la mauvaise, tu vois ce que je veux dire. On adore l’aventure, mais pas quand ça implique d’appeler une dépanneuse à 5h du mat’ ;). Donc ouais, ton message m’à bien fait rire, parce que cest tellement vrai. On est pas des aventuriers en mode camping. Juste une petite virée et tout ce qu’on souhaite, c’est que çà roule tranquillou sans mauvaise surprise. Allez, bon courage pour tes trajets, et pense à vérifier ton niveau de liquide . toutafé