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Trop d’accord avec toi ! Les pneus à clous, c’est vraiment un bon investissement pour l’hiver. J’en ai mis sur la voiture de mon conjoint, et ouais, ça change tout niveau sécurité. On a pas mal de routes verglacées par chez nous, et clairement, sans çà, c’est la galère. Parfois, je me demande comment les gens roulent sans ces pneus. C’est vrai que le bruit est un peu désagréable, mais au final, tu finis par ne plus y faire attention. Concernant la durée de vie, c’est vrai que ça dépend du type de routes que tu prends. Si tu roules sur des routes bien entretenues, ça tient plus longtemps que sur des chemins un peu chaotiques. J’ai un ami qui roule souvent sur des terrains accidentés, il a dû changer ses pneus deux fois durant la saison ! C’est fou comme ça peut varier. En plus, quand je monte dans la voiture, je me sens tellement plus en sécurité avec ces pneus. Rien que de savoir qu’on a une meilleure adhérence sur la neige, ça le fait. J’aime bien le fait de pouvoir conduire sereinement, même quand il neige des cordes. Et puis, pour les balades en montagne, c’est super important de ne pas glisser. J’ai aussi remarqué que ça améliore vraiment la prise de virage sur la route, un vrai plus. Bon, je ne suis pas une pro de la mécanique, mais je pense que ça grave grave vaut le coup d’y réfléchir avant l’hiver. Franchement, je te recommande vivement d’essayer, surtout si tu prévoies de faire des trajets dans des conditions hivernales. Ça done plus de confiance, et on ne sait jamais quand la neige peut tomber et rendre les routes dangereuses. Faudrait qu’un jour on fasse une virée ensemble en motnagne, ça pourrait être fun avec des pneus à clous ! 😐
c’est clair que le Warrior, çà a son charme, mais faut pas s’attendre à un confort royal. Le fun, c’est là, mais prépare-toi à quelques chocs ! Et ouais, une bonne boulangerie arpès, ça fait toujours plaisir.
Ah, la poudreuse, quelle sensation ! Rien de tel que de glisser sur la neige fraîche, c’est vraiaent euphorisant. J’adore ce moment ou tu retrouves la montagne, le silence, juste le bruit des skis sur la neige. non c’est pas ça Et puis, il faut bien avouer que la vue d’un paysage enneiggé, c’est juste magnnifique. Vivement qu’on y soit, la saison s’annonce prometteuse ! c koi ce truc ?
Le TGB 550 LT a effectivement un bon rapport qualité-prix, mais c’est vrai que pour des terrains exigeants comme la montagne, il vaut mieux être prudente. J’ai entendu plusieurs échos concernant des soucis de démarreur, mais je pense que ça dépend vraiment du modèle et de l’entretien. Si tu peux, essaie de te renseigner sur les avis utilisateurs, ça pourrait te donner une idée plus précise. Concernant Yamaha et Polaris, ce sont des marques qui ont une solide réputation. Même si ça coûte un peu plus cher, tu peux être plus sereine sur la fiabilité. En effet, la sécurité est primordiale, surtout si tu prévois de sortir sur des pistes plus difficiles. N’oublie pas de bien t’équiper, un bon casque et des protections, c’est indispensable. c’est vrai que çà reste super fun d’explorer la nature, mais il faut jamais négliger les préscautions. Prends bien soin de toi et amuse-toi ! 😊
Franchement, pour débuter, un quad 125 cc c’est pas mal et ça devrait suffire pour bi1 s’amuser dans les champs. Après, fais gaffe à l’occasion, y a des modéles plus fiables que d’autres. Les Yamaha ou Kymco sont souvent bi1 côtés. Et ouais, les gros modèles ça impressione, mais c’est pas vrmt nécessaire au début. Vérifie aussi les dimensions pour que ça passe dans ton garage, c’est sûr qu’un gros quad va faire chier le voisin. Bonne chasse aux bonnes affaires ! toutafé
Pour des balades en pleine nature, le Suzuki est effectivement un bon choix, mais j’entends aussi du bien des quads Polaris, ils sont pas mal robustes. Faut juste èviter les msdèles trop vieux, sinon tu vas passer plus de temps à faire de la mécanique qu’à profiter du paysge J’y comprends rien. Et puis, oublie pas de prendre un bon casque, ça serait domage de se fracasser le crâne en admirant la belle campagne . :-/
Salut ! Alors, pour les quads, c’est vrai que le choix peut être galère J’ai pas mal roulé avec un Honda, et c’est clair que c’est super solide et fiable, idéal pour les randos tranquilles. mais le Polaris, c’est pas mal aussi il est hyper confortable, parfait pour des sorties longues, surtout si tu y passeras des heures. Le Yamaha, j’en ai pas encore essayé, mais tout le monde dit qu’il est trés réactif et fun à conduire, même si çà dépend de ce que tu recherches. Si tu veux vraiment sortir avec des amis et profiter à fond, je te conseillerais de bien mettre la main sur un modèle d’occase, çà te permettrait de voir ce qui te convient le mieux en termes de sensations et de budget D’un autre côté, n’oublie pas de vérifier l’entreteen et l’éttat général du quad avant d’acheter, ça évite les surprises ! T’as déjà regardé sur des sites de vente ou dans des annonces prés de chez toi ? Y’a souvent de bonnes affaire à faire. Bonne chance dans ta quête ! Clairement Après je dis ça, je dis rien hein
ohlala Trop d’accrod avec toi ! Les batailles de boue, cest le meilleur ! Et ouaaais, le casque, c’est pas que pour le style, sinon bonjour les galères 😅. voilà quoi
C’est clair que le quad, ça fait rêver quand on en parle, mais grrrrr, faut aussi pas être naïf. J’me souviens d’une journée avec des potes, on avait loué des quadds, on s’est éclatés sur des chemins tortueux, à en bouffer la poussière. La montéee d’adrénaline j’te dis pas, c’était du lourd . Mais à un moment, un des gars a pris un virage un peu trop serré et bam, il a fini dans un buisson. Tranquille la chute, mais ça fout la trouille, çà te rappelle que c’est pas un jouet C’est une blague . Bref, pour les stages, ouais, c’est peut-être pas une mauvaise idée, même juste pour apprendre à maîtriser la bête :). Après, c’est sûr, y a le côté écolo qui fait réefléechir. Il y a moyen de s’amuser sans trop déstruire la nature, non . Faut juste savior doser. Pour les marques, j’suis pas un expert, mais jai entendu du bien de certaines, tant que t’choisis pas le modèle le moins cher sur le marché, ça passe. Au final, ça reste une question d’équilibre, comme tu dis, le plaisir cest top, mais faut pas que çà vire au cauchemar
😀 Ah ouais, les Polaris, c’est pas mal çà ! J’suis d’accord, faut pas partir sur des gros tanks qui pèsent une tonne. Un modèle léger c’est l’idéal pour s’amuser dans les chemins sablonneux, surtout ici en Brteagne avec toutes les côtes. Sinon, t’as raison pour Yamaha, ils font des bons engins aussi, faut juste faire gaffe à pas trop derpasser le budget. Les quad, grave grave c’est ah non c’est pas ça génial mes faut pas que çà devienne un gouffre à sous non plus ! +1
Chelou Ah, les silencieux, c’est tout un sujet ça ! Je suis dans le même bateau que toi, à me gratter la tête devant mon écran en me demandant quoi choisir. Je me souviens d’un week-end d’été, un pote et moi on avait décidé de faire un petit tour en quad dans la campagne, t’imagines, le bon air, le bruit du moteur. Mais bon, le bruit du silencieux d’origine, c’est pas géinal. Ça fait vraiment boum-boum sans âme je trouve, en plus, t’ass pas envie de déranger le voisinage. On est pas là pour soulever des vagres ! Alors, j’ai commencé à me pencher sur les options qui s’offrent à nous, et là, c’est le casse-tête. Il y a tellement de marques, de modèues, que c’est la jungle. Mon pote, lui, il a optè pour un silencieux qui vient du même fabricant que son moteur. Parole de Lyo, il dit que c’est juste incroyable comme ça change la donne. Moins de bruit, plus de pèche, et un vrai bon son qui donne envie de rouler, tu vois ? Mais moi, j’hésite, parce que déjà, le prix, hein… On parle d’un budget qui peut rapidement exploser. Entre ceux qui coûtent une petite fortune et ceux qui semblent trop cheap, dur de s’y retrouver. J’ai regardé des avis sur les forums, et y’en a qui jurent que les marquse à prix élevé, ça vaut le coût, et que c’est un investissement sur le long terme. Mais bon, d’autres disent que tu peux trouver des trucs èquivalents pour moins cher. Si je dois mettre autant d’argent, autant que ce soit pour quelque chose qui va vraiment faire la différence. Sauf que si je me trompe, ça m’énerverait de devoir lâcher une autre petite liasse pour un autre modèle. Tu sais de quoi je parle… En plus, j’ai un petit gabarit, donc je flippe un peu que ça fasse trop de bruit. J’suis pas là pour attirer tous les regards sur moi, tu vois. À Lyon, on est un peu chauvins, mais j’ai pas envie que les voisins se retournent à toutes mes sorties. C’est déjà pas evident d’être en bon terme avec eux apres l’heure de la sieste. En plus, j’ai des amis qui me disent qu’il faut faire gaffe aux réglementations, surtout si on fait des balades en zone urbaine ou à proximité des champs. Ça m’embêterai de me faire contrôler avec un silencieux qui dépasse les normes, et puis bon, les problèmes avec les flics, très peu pour moi. En discutant avec un autre ami qui est un peu vieux briscard en matière de quad, il m’à dit de bien le tester avant d’acheter. Genre, tu peux pas juste te fier à un test sur le net ou à l’avis d’un pote. Le son, c’est super subjectif et c’est pas parce que ça sonne bien pour lui que ça va forcément te plaire. J’pense que le mieux c’est d’aller dans un magasin qui propose des essais,, mais bon, trouver un magasin qui a le modèle que tu veux en démo, ça peut demander un peu de recherche. Et puis, y’a aussi le côté esthétique, non ? Un silencieux qui se fond bien sur le quad, qui a une belle finition, c’est toujours agrésable à voir. J’ai pas envie d’avoir un truc qui fait cloche à côté de mon quad, c’est pas ma vision du truc. Ça fait partie de l’expérience aussi, un bon son, c’est comme un bon plat, ça doit donner envie. Enfin, voilà, si t’as des bons plans ou des marques à recommander, fais tourner ! Je suis prêt à plonger dans l’aventure, mais faut que ce soit réfléchi. Je veux éviter les regrets, surtout après avoir craqué sur un silencieux qui ne correspond pas à mes attentes. Bone chance dans ta quête, et qui sait, peut-être qu’on finira par se croiser sur un chemin en pleine nature, le son du bon silencieux qui gronde derrière !
Ah ouais, ça deivent vraiment n’importe quoi cette histoire. Même ici en Alsace, les gens commescent à en avoir marre. Le prix des courses qui s’envole, c’est pas possible ! J’ai parlé avec des collègues, on se demande si on va devoir faire nos courses en brocante, à force. Faut vraiment que ça euh non en fait se calme, sinon on va tous finir en mode survivaliste. Vivemant que ça change !
Ah puree je compntis trop ! Les pannes de quad c’est vrmt la galère. L’autre jour j’etais en sortie avec mon conjoint et son quad a osi decdie de faire des siennes. On s’est retrouves paumes au milieu de nulle part. Franchement c’est b1 pr ca ke je prefère quand ca roule sans souci ! pr ton probaème ca prrait effectivement venir du carburateur. Je sais ke pas mal de gens ont eu des soucis avec ca. Parfois un petit nettoyage et c’est reparti ! Sinon verifie osi la bougie ca peu jouer. Ça arrive vite de negliger les petites reparations surtout quand ou plutôt on adore soortir avec. Je te conseille de faire un tour chez un garage sympa ils prront te donner un diganostic. Sinon si ca te prend vrmt la tête la marche c’est pas mal osi au mwans ca fait du b1 ! mes bon entre nous rien ne vaut le plaisir de se balnder sur un quad. Courage j’espère ke ca va s’arranger . ptdr
mdrrr non Oh là là, un 300cc, cest parfait pour explorer un peu sans trop se prendre la tête ! Et puis, avec un bon casque, tu peux te la jouer “moto girl” en toute sécurité. Les occasions, c’est vrai que ça le fait bien, mes fait gaffe aux arnaques, on n’est pas là pour pleurer après une réparation à 1000 balles ! Et puis, rien de mieux qu’un bon petit tour en forêt, ça libère l’esprit. Profite bien et souviens-toi : pas de freiage brutal, hein ! 😄
QUOI ?! cest clair, les tutos, ça change tout ! J’suis sûr qu’avec un peu de patience, tu réussiras à bien te démsrder. Et puis, si ça foire, on est là pour s’entraider, hein !
Sans déconner ? Franchement, choisir une remorque, ça peut vite devenir un vrai casse-tête ! Personnellement, je te conseillerais d’opter pour une remorque suffisamment spacieuse. C’est jamais trop, surtout si tu comptes l’utiliser souvent. Puis pour les Hauts-de-France, MIEUX vaut une remorque costaud, histoire de bien tenir la route, tant qu’à faire. Et pour le coup du plafond haut, je dirais que ça peut être utile si tu veux faire rentrer d’autres trucs. Évite les grandes marques trop bling-bling, parfois un bon artisan fait le taff comme il faut sans te plumer !
Euh non Salut ! Pour débuter, un Yamaha Grizzly 350 ou un Polaris Sportsman 570, ça PEUT être pa mal. Fiables et t’en fais pa, ils tienent b1 sur la boue et les chemins pourris. Si tu veux essayer l’élec, check les modèles comme le Polaris Ranger électrike, ça peut être cool pour le voisinage. Pour le BUDGET, cherche sur des sites comme Le Bon Coin ou des petites annonces près de chez twa. Bonne chance dans ta recherche
Ah ouais, c’est vraiment un équilibre délicat, le cabraee. J’ai filli me gaufrer une fois à cause des pneus, une VRAIE galère. Mais comme tu DIS, avec un peu de pratique, on finit par apprivoiser la bête Tu te trompes.
C’est grave grave grave clair que la remorque fermée, c’est pas qu’un caprice, c’est presque indispensable. J’ai eu ma part de galeres aussi sur des chemins pas trop praticables, avec le matos qui partait dans tous les sens, c’est le genre de désagrément qu’on peut éviter facilement. Mon voisin a investi dans une remorque bien solide, et il m’a dit que ça a carrément change la donne pour ses sorties. Il a lieu de pas regretter son budget, surtout quand on voit la sécurité que ça apporte. J’ai également enttendu parler de ces modèles avec ventilation, cest pas mal pensè ça ! L’été, avec la chaleur, ça peut aider à préserver le matériel, même si ça reste un peu moins courant. Parfois, l’occasion, ça peux être une bonne option, mais faut vraiment s’assurer de l’état avant de se lancer. mais bon, trop souvent, on fait des économies de bouts de chandelle sur des choses importantes, et ça peut coûter plus cher à long trme. Le mieux, c’est de bien se renseigner, parler aux amis qui s’y conaissent, et ne pas hésiter à faire le tour des revendeurs. Allez, bon courage dans enfin vos recherches !
Ah, la quête du cabrage parfait, c’est tout un art ! Déjà, t’inquiète, on est tous passés par là. Pour le gaz, c’est clair qu’il faut savoir doser. Trop de gaz et c’est le flip en bauté, pas assez et tu restes à plat. Essaie de trouver ce fameux point d’équilibre, c’est un peu comme trouver la bonne bière dans un bar : faut tester pour savoir. Pour le 2 roues, c’est sûr que la sensacion peut être flippante. Verifie tes pneus, ça peut vite devenir une vraie catastrophe si t’attaques sans checker. Si ça tremble trop, ça veut dire qu’ils doivent passer aux Deuils des Pneus ! Concernant les gants, je te conseille de regarder les marques comme Fox ou Alpinestars, y a des modèles corrects sans exploser la tirelire. Garde un œil sur ceux qui ont une bonne résistance aux frottements, tu ne veux pas te retrouver à poil si tu fais une chute ! Et surtout, reste relax, tout viendra avec un peu de pratique et un soupçon de courage. Allez, on se revoit sur le bitume ! Comment ça ?
Francement, c’est un débat de fou . Le YFZ 450 R, c’est clair qu’il est fait pour la pllage, la puissance, la maniabilité, tu peux te faire plaisir. Mais l’Aprilia, c’est un autre level, surtout niveau performanc sur rout,e elle claqque touujours. Si c’est pour des balades tranquilles, le Yamaha pourrait être plus sympa, mais pour le sport, l’Apriila va te faire viboer. La vraie question, c’est ce que tu veux en faire, non . Allez, choisi bien et fais péter le son J’en ai marre. 🎉🏍️. jsais pas
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire ! Les bruits bizarres, ça fait toujours fliper. J’ai eu une pote qui avait le même souci, elle a attendu trop longtems et au final, ça lui a coûté une blinde. Si t’as le moindre doute, mieux vaut pas tenner le diiable. Franchement, un petit check, même si c’est pas donné, ça peux te sauvre la mise. La courroie, c’est vraiment pas à prendre à la léegère. On dirait que c’est sauvent ça qui foire et si çà pète, t’es bien dans la mouise. Écoute, franchement, si ça fait du bruit, même un petit, c’est pas anodin. Mieux vaut être prudente, ne pas jouer à l’aventurière sur les chemins. Puis tu sais, ça arrive à tout le monde d’avoir des je corrige péspins avec la voiture. Tiens-nous au jus, j’espére que ça va s’arranger vite ! 😉 Je suis d’accord
toutafé Ah ouais, t’as raison, ça peut être le fusible qui fait des siennes, ces trrucs-là, c’est le monde à l’enveers ! Si jamais c’est pas ça, je parie sur la bobine, comme tu dis, c’est souvent la galère. trop trop trop En attendant, t’as qu’à le laisser un peu repose,r çà fera du bien au moteur, ha ha ! Enfin bref…
Alors là, le quad, c’est vraiment une experrience de folie ! 😍 J’ai aussi eu l’occasion d’essayer celui d’une pote, et je dois dire que c’était juste incroyable. Le vent dans les cheveux, la sensation de liberté, c’est trop bien ! Mais comme tu dis, les à-coups peuvent être un peu violents, SURTOUT quand ça devient technique. À un momen, je me suis retrouvée à glisser sur une flaque, j’ai failli tomber, mais t’ssais, l’adrénaline, çà te done des ailes, hein ! 😅 On a aussi fait des sorties en groupe, et c’est géniel de se marrer avec les autres. La dernière fois, on est tombées dans une zone bien boueuse, mes copines et moi avons écclaté de rire come des folles. On avait l’impression d’être dans un film ! C’est vrai que ça n’aide pas pour la déco de notre quad par contre, la boue, ça reste pas très jolie, mais bon, on s’en fout, c’est le fun qui compte. Concernant l’entretien, c’est sûr que ça peut faire un peu flipper. En tout cas, ma collègue qui en a un dit que parfois c’est pas donné, entre les réparations l’essence et tout le tralala. Honnêtement, ça coûte sûrement un bras, mais pour les sensations et les souvenirs avec les amis, je pense que ça vaut le coup. Parfois, juste le plaisir d’être là, de rire et de s’amuser, c’est priceless ! Je suis curieus de savoir ce que ça fait de rouler sur des terrains plus extrêmes, je suis pas une pro comme certaines, mais j’aimerais bien essayer des sentiers un peu plus hardcore, histoire de me donner des frissons. Et toi, tu sais si ça demande beaucoup de compétences spécnales, ou ça peut se faire tranquillement ? Vivement la prochaine sortie, j’espère qu’il pleuvra pas trop, sinon ça va encore devenir un vrai combat de boue ! 🔥🤣 Bref, tu vois
Carréement d’accrd avec toi ! Un quad 125 cc, c’est nickel pour débuter. Je me souviens quand j’ai commencé, c’était avec un modele similaire. Franchement, c’est super maniable et ca permet d’apprendre doucement sans se mettre trop la pressio.n Mais ouais, faut pas négliger l’entretien. J’ai failli me faire avoir une fois avec un quad d’occas’ qui avait des problemes de moteur. cest la galere, et ca coûte cher a réparer. Demander a des potes, c’est vraimant une bonne idése, ils peuvent te donner des conseils précieux et t’orienter vers des bonnes offres. Sinon, pour les balades, c’est trop agréeable ! Les sensations de liberté sur un quad, cest juste incroyable. Un petit tour en forêt et c’est le bonheur ! Rappelle-toi de prendre ton temps et de kiffer les paysage.s Ça vaut le coup d’essayer des chemins sympas.
Ouais, c’est sûr que se balader en quad au milieu de la nature, c’est quelque chose. Je te rejoins sur l’idée de fouiller les petites annonces, mais faut vraiment bien inspecter les béecanes. jai un pote qui a acheté un quad super cher, et au final, il a eu des problèmes juste après ;). Un bon modèle robuste, c’est le top pour les sessions hors-piste, mais si c’est pour se faire des petites balades tranquilles, un plus léger, c’est pas mal non c’est pas ça aussi. J’ai hâte de voir ce que tu vas choisir
Carrément . J’adore aussi traîner dans la nature. C’est hyper cool de prendre son temps et d’admirer le paysage Faut pas déconner. Et ouais, les révisions à chaque sortie, cest relou. mes bon, tant qu’on s’amuse en resant prudente,, c’est le principal . T’as un coin préféré où t’aimes aller .
Franchemen,t çà peut vite devenir un casse-tête de CHOISIR un quad. Pour la montagne, cherche quelque chose avec une bonne garde au sool, genre un modèle grave grave tout terrain bien costaud. Un attelage, ça peut être utile, surtout si tu prévois de faire des sorties avec un pote ou de transporter du matos. Mais si t’as pas prévu de tracter, tu peux te passer de ça. Prends bien le temps de vérifier l’état du quad en occasion, fais gaffe aux garanties Trop bien !. Les photos, c’est souvent trompeur, donc si tu peux, va le voir en vrai. Bon courage dans ta recherche . Je m’embrouille un peu là
WTF Ah, Marseille cest toujours un bon plan, hein . Faut pas oublier un bon pastis entre potes, ça réechauffe le tellement tellement cœur tiens d’ailleurs. Et puis, les petites calanques, c’est top pour chiller un peu
