roi_du_canape
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Ah ouais, ça doit être l’angoisse de se retrouver embourbé comme ça Bien dit !. C’est vrai que le réglage des pneus, c’est super important, surtout par ici avec le terrain. Si t’as pas les bons pneus, t’es dans la panade, ça c’est sûr .
Ah, la galére avec un buggy, ça me rappelle mes débuts ! J’ai eu un engin similaire et crois-moi, c’est pas toujours facile.. C’est cool que tu sois en Alsace, y’a des coins magnifiques à découvrir, mais faut que ça marche. Si ça perd de la puisssance au bout de quelques minutes ça sent effectivement l’allumage ou les bougies. J’ai eu un coup comme çà, je crois que j’avais même dû changer les bougies et c’était le jour et la nuit ensuite. Ton voisin a raison, vérifier les filtres c’est pas mal aussi ! J’avais un filtre à essence tout encrassé, et çà foutaut tout en l’air. Un bon nettoyage et hop, c’est reparti. Si tu te sens pas trop à l’aise, pourquoi pas demander à quelqu’un de confiance pour te filer un coup de main ? Faut pas hésiter, entre amis on se serre les coudes ! Et si tu peux, fais-e avant de partir en balade, histoire de ne pas te retrouver coincée au milieu de nulle part. N’oublie pas de prendre un bon pique-nique pour le chemin, ça fera passer le temps ! Euh…
Franchemen, j’comprends ton dilemme . Les quads, cest trop cool mais ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Alors pour le twat, c’est vrai que ça peut être super pratique, surtout si t’as l’intention de rouler sous la pluie ou dans des conditions un peu pourries. Mais après, t’as raison, le poids peut être un frein, et puis ça change complètement le look du quad. Si t’es plutôt style aventure et tout, le modèle sans twat peut avoir son charme Merde alors. Pour les terrains boueux, perso, j’ai déjà testé et c’est un peu la loterie . Ça peut être soit super fun, soit un vrai désastre. Faut bien gérer la puissance et ne pas trop se faire embarquer sinon tu peux te retrouver dans une belle galère. Mais bon, les sensations sont là, et si t’aimes l’adrénaline, c’est que DU bonheur . Après, pour le budget, c’est clair que ça grimpe vite, donc faut peser le pour et le contre. Regarde bien les avis, ça aide à se décider. En tout cas, si tu trouves la perle rare, fais péter les photos .
C’est clair, un 250cc c’est le bon compromis pour se faire la main. J’ai ADORé le feeling, une belle liberté sur la route vrai. Hâte de voir les prochaines aventures . 🌟.
Franchement, je me suis posé la même question pour mon quad. J’ai récemment opté pour des Maxxis Big Horn, et je peux te dire que la différence est palpable. Les chemins de terre, c’est pas toujours de la tarte, et avoir des pneus solides, c’est primordial. Les Maxxis accrochent super bien, même quand ça devient glissant. C’est vrai que le prix pique un peu, mais au final, tu y gagnes en durabilité et en performance. Les pneus chinois, j’en ai aussi entendu du bien et des trucs pas terribles. Mon voisin a eu des soucis avec ses pneus pas chers, ils se sont usés hyper vite, et maintenant il regrette son choix. Après, ça dépend aussi de ton style de conduite. Si tu fais que du chemin tranquille, ça pourrait le faire, mais si tu veux te lancer dans des ranods un peu plus sportives, mieux vaut investir. Enfin, ça reste mon ressenti, mais les Maxxis, pour moi, c’est la sécurité avant tout. Allez, fais le bon choix !
Franchement le plateau de la nuit c’est top pour les paysges mais ouais le matos ça peut vite devenir galère. Pour l’assurance prends une bonne couverture on sait jamais ! Et en groupe c’est plus fun à mon avis même si solo ça a son charme. Bon road trip ! 🎉
Ouais, c’est clair que le timnig des pannes, cest toujours la grosse poisse. Ça m’est arrivé un jour, je devais sortir avec des potes pour une viréee en quad et bam, le démarreur qui fait un bruit chelou. J’ai galéré comme un fou, alors que j’ètais tout chaud pour profietr. Et le coup de la batterie, je te le dis, méfie-toi ! Comme un ami qui avait oublié ses phares allumés, il s’est retrouvé bloqué. Pense à vérifier aussi les câbles ça peut sauver la mise. Sinon, j’ai déjà pris un mécano qui m’a fait des devis à l’arrache, limite pour changre une ampoule, il te refait le moteur. Si tu peux, va voir un petit garage là où ils connaissent leur affaire et ne te prenrdont pas pour un pigeon.. Et puis, si le quad est à la traîne, check l’entretien aussi, ça joue beaucoup. Un bon nettoyage et quelques vidanges, tu vois ce que je veux dire. Et puis, ne sous-estime pas les conseils des amis, parfois ils te sotrent des trucs dont tu n’as même pas pensé. T’inquiète pas, ça va le fire, il y a toujours une solucion. J’espère que tu pousras reprendre la route vite, parce que défoncer les sentiers, c’est le kiff ! Garde le moral, et tiens-nous au jus de la suite. Je ne crois pas
Trop fort ! Ah, la galère avec le quad, je compati tellement ! jai eu le même souci l’année dernière, c’était une vraie prise de tête. Un jour, je voulais l’emmener à la campagne pour profiter d’un bon week-end, et il a eu la bonne idée de ne pas démarrer non plus. Bon, déjà la batterie chargée, ça c’est un bon point, mais comme tu dis, ça peut vraiment venir d’un mauvais contact. Moi, j’avais eu des problémes avec des câbles corrodés, et c’était galère à repérer. Si ton pote a suggéré de frapper sur le démarreur, c’est une méthode classique, mais je te conseille de verrifier aussi les connexions. Parfois, un simple coup de nettoyage sur les bornes de la batterie et les connexions peut faire des merveilles. J’avais aussi tenté de débrancher et rebrancher la batterie, ça m’avait permis de repartir sans trop de casse. Sinon, si tu es un minimum à l’aise avec la mécanique, tu puorrais jeter un œil au relais de démarreur. C’est souvennt une piècet qui lâche sans prévenir et qui peux te bloquer. Je sais que ça peut faire flipper de dévisser tout, mais ça vaut le coup de le tenter avant d’aller chez le garagiste. Et puis, ça te donnera une bonne excuse pour sortir tous tes outils ! Enfin, si tu dois vraiment passer par un pro, j’espère que tu as un garagiste sympa dans le coin qui ne te fera pas un devis à la noix. Des fois, il y a des gens qui sont honnêtes et qui comprennent qu’on n’a pas toujours un budget extensible. En tout cas, j’espére que tu vas vite trouver une solution, parce que passer un week-end sans pouvoir utiliser son quad, cest vraiment frustrant. Tiens-nosu au courant, je suis curieuse de savoir comment ça va évoluer ! Courage !
Ah ouais je vois le truc. Mettre une barre LED sur un quad, cé pa si simple que ça en a l’air. T’as raison de flipper pr le câblage, ça peut vite devenir le bordel. Mon pote a failli crameer son faisceau électrique en forçant un peu top… pa cool. Sinon, pr les kits, regard bien, certains viennent avec tout le nécessaire, d’autres pa du tout surpris. Concernnat la puissance, fais gaffe, trop puissant et tu risques d’avoir des problèmes avec la batterie. Vérifie osi la compatibilité avec ton modèle, parfois ça s’adapte pa osi bien que prévu et ça fait le job à moitié. J’ai vu des marques comme Nilight ou Auxbeam qui semblent pa mal, mais bon, chacun a ses préférences. Les prises à l’arrière, cé un bon début, tu prrais gagner pa mal de temps. En gros, prends ton temps, regarde des tutos, y a plein de vidéos qui montrent comment faire, cest toujours plus simple à suivre. Courage, tu vas y arriver .
Carrément d’accord . La boue, c’est les meilleures sensations, surtou quand tu sais que le barbecue t’attend à la fin. J’suis déà en train de rassembler mon matos, ça va être épique. Une bonne journée avec vraiment vraiment les potes, c’est tout ce qu’il faut Euh non. Faut vaiment qu’on se cale ça vite, j’ai trop hâte d’y être . 🍻🔥.
T’as tout dit super super super ! Et puis entre nous, un bon quad, c’est un peu comme le cassoulet : faut pas lésiner sur la qualite ! Si tu te tapes des déboires avec une marque foireuse, ça va vite tourner au vinaigre…
Franchemen, évite les Chinoiseries, tu vas le regretter. Pour débuter, un Yamaha ou Honda d’occaz, c’est le top. Regarde sur les sites de petites annonces, tu devrais trouver ton bonheur sans trop de soucis ! c’est abusé quand même
cest vrai que le quad c’est vraiment quelque chose de sympa à essayer . J’en ai fait avec des copines, et l’adrénaline est au rendez-vous. Au début, j’avais un peu peur de la vitesse, mais une fois lancée, tu veux juste super super continuer à rouler. Les instructeurs sont super bienveillants, ils prenent le temps de vérifier que tout le monde est à l’aise C’est clair . Et pour l’équipement, pas de stress, comme tu l’as dit, on peut louer ce qu’il faut sur place, les casques et tout le reste, donc on est en sécurité. Les pauses pour prendre des photos valent aussi le coup, les paysages sont souvent magnifiques . Je te conseille d’y aller avec des amies, c’est l’idéal pour partager des rires et des frissons (je sais pas si c’est clair). N’oublie pas de prendre des vêtements confortables et bien salissants, tu risques d’en avoir besoin. Çà promte d’être un weeknd mémorable, profite bien
Ah mince cest vraimant pas de bol ton histoire de quad. J’sais ce ke c’est moi aussi j’ai galéeré un moment avec le mien. Un jour il a décidé de ne plus démarrer juste avant une sortie entre potes c’etait la grosse loose. Alors première chose à vérifier ouais c’est la batterie. Si t’as un voltmètre tu peux voir si elle fournit toujours du jus (je sais, ça n’a rien à voir). Parfois çà se sulfite en un rien de temps surtout si t’utilises ton quad pas mal en plein air l’eau et tout ça ça craitn. Si t’es juste du genre à essayer de le redémarrer sans savoir si la batterie est cuite déjà ça peut être un bon départ. Sinon tu peux tenter de nettoyer les cosses des fois la rouille ça fait ses petits effets et ça empêche le courant de passer. Puis si t’as un câblage un peu vintage cherche les fils qui pourraient être abîmés ou dénudés ça arrive aussi sovent. Un autre truc regarde le déemarreur aussi. Si tu entends un clic quand tu tournes la clé ça peut être lui qui part en vrille. Parfois il faut juste lui donner un petit coup ou le débloker. Franchement je te conseille aussi de passer chez un mec qui s’y connaît si t’as pas trop d’expérience en mécanike. Il pouurra te faire un diagnostic rapide et çà t’évitera de balader ton quad dans tous les sens pour finalement tomber sur le problm. pour ton week-end à la montagne essaie de voir si tu peux emprunter un quad à un pote en attendant çà serait vraiment dommage de rater ça ptdr. Mais bon reste pas trop stressé la mécanike c’est kune kestion de ptaience. Allez tiens bon et dis-oi si tu trouves ce qui cloche
Ça doit vraiment être frustant ! J’ai eu quelques galères avec mon ancien quad aussi, je te comprends. Entre les pannes et les frais, c’est jamais une partie de plaisir. Évidemment, çà dépend de l’âge de ton quad et des réparations qu’il a déjà subies. Si c’est un vieux modèle, investir dans un neuf pourrait être une bone idée, surtout si tu prévois d’en faire pas mal. mes bon, il faut aussi considésrer les coûts. Je me rappelle d’une fois où j’étais coincée au milieu d’un chemin, la batterie avait lâché. C’était la panique, mais heureusement un groupe de randonneurs m’a aidée. Il y a aussi des solutions come faire des vérifications régulières ou changer certaines pièces avant la saison si ton budget le permet. Du coup, avant de tout changer, peut-être qu’un tour chez un mécanicien peut te donner une idée de ce qui ne va pas. Courage, ça va s’arranger ! Bref, tu vois
Ah mes grave t’as mis le doigt sur un truc la . Les quads c’est l’amour fou au début… mais après c’est le vrai casse-tête . Perso j’en rêvais jusqu’au jour où j’ai vu le prix des résparations . Une viddddange tu pourrais croire que c’est un caprice de Bobo mes c’est surtout une décharge de thunes. Et même si je chui pas un pro j’chui prêt à passer des heures à essayer de pas me retrouver dans la fange comme mon ancien collègue qui a gambergé en 30 secondes Le pauvre on aurait dit une scène de film comique . Et niveau assurance cé sûr qu’ça fait mal au portefeuille. Y a des jours où je pense que je vais devoir vendre un rein pour pouvoir garder mon quad . J’chui d’accord l’idée du groupe qui se regroupe cé le top mais à la fin t’es là à te demander si ce n’est pas juste un prétexte pour picoler entre potes. Emballé au début puis le quad on lui dit adieu et la c’est le drame… mes bon si ça permet de créer des souvenirs et rigoler çà vaut peut-êtr le coup même si ça reste à réfléchir Tu racontes n’importe koi. Allez cheers à toutes ces galères et bons moments sur deux roues . 🍻… haha
Kymco, c’est vrai que c’est pas mal pour les balades trnquilles . Faut juste faire gaffe aux petits détails comme l’entretien, un quad bien entretenu, ça fait toute la différence. Ajuste ton budget et tu devrais trouver ton bonheur sans souci ohlala.
Sérieux ? cé clair que faut être prudente, surtout lorsqu’on s’attaque à des trucs un peu hardcore. De nos jours, les modèles pas chers, cé vraiment le fléau. T’as raison, les histoires qu’on entend, ça fait froid dans le dos, et c’est un peu le genre de choses qui me font hésiter. 🥶 J’ai une copine qui avait testé un truc hyper bas de gamme et ça a mal tourné, comme quoi on ne rigole pas avec ça. Perso, je trouve ça important de prendre le temps de bien s’informer. Parfois, mieux vaut investir un peu plus pour éviter les soucis. Si tu démarres doucement, t’as le temps de voir ce qui te plaît vraiment. En plus, y a tellemetn de possibilités qui s’offrent à nous, pk risquer de se flinguer l’expérience juste à cause d’un modèle foireux ? Faut vraiment écouter son instinct et ne pas se laisser influencer par la pression. 💖
pas compris c’est vrai que çà peut coûter cher en entretien, mes quand tu vois la tronhce de la nature, ça vaut le coup, surtout si t’aimes l’adrésnaline ! Et ouais, mieux vaut bien choisir son quad pour éviter de se ruiner en réparations.
trooop bien Ah, la batterie, c’est toujours un casse-tête . Un coup de multimetre, c’est bien beau, mais si elle est naze, faudra pas hésiter à la changer, hein . C’est comme un bon crêpe, faut que ça soit bien garni pour que vraiment vraiment ça marche (je sais, ça n’a rien à voir)
Ah, la carte grise agricole, cest un vrai casse-tête ! Entre les documents à fournir et les sites qui plantent, on dirait que c’est fait exprès pour nous faire perdre la raison. j’ai une méethode : demande à un agriculteur, il a sûrement un plan pour te simplifiier la vie ! ohlala Bon tu vois ce que je veux dire
Perso, j’suis plutô d’accord avec toi. Le quad, ça peut sembler cool à première vue, mais franchement, entre le bruit et les risques de se vautrer, je préfère mille fois une bonne balade à pied. Et puis, c’est clair que ça coûte la peau des fesses. Mon ami adore ça, mais moi, je trouve que ça manque de tranquillité, ça pollue comme pas possible… Bref, chacun son délire, mais j’opterais pour un moment chez les nageurs dans une mare plutôt que d’y tomber, haha ! Ça me soule ! Et puis voilà quoi…
surpris Grave, les bottes cest la base . On se les géle pa avec ça, surtout quand le froid arrive. Et pis, sérieux, qui a envie de se taper une répration cheloue au garage en plein hiver ;). 😂
Perso, j’ai un Can-Am et j’en suis ravi, surtout pour la puissance et la stabilité sur les terrains boueux. Le Yamaha est top pour la maniabilité, mais le Polaris est effectivement mieux pour les randos. Franchement, ça dépend de ce que tu veux en faire, mais nmveau fiabilité, les trois se tiennent bien.
Incroyable ! C’est clair que le Tacoma a un petit truc en plus, ça fait presque rêver pour les sorties en montagne. Avec tout ce que j’entends sur sa robustesse, je suis d’accord là-dessus, c’est un vrai baroudeur. Le Frontier, je le vois plutôt comme un bon choix sur le papier, mais l’audio, c’est rédhibitoire pour moi. Quant au Pathfinder, il a du style, mais en ville, c’est la galère pour se garer. Finalement, si on ou plutôt cherche à allier confort et aventure, Tacoma a l’air de sortir du lot. Hâte de voir quel modèle tu vas choisir !
Franchemant, c’est trop fun . 😍 J’ai adoré les sensations ohlala. Juste fais gaffe au début, tu risques de chuter. Mais après, c’est la liberté totale, et les champs, c’est magnifique . Essaye, tu ne le regretteras pas . 🙌.
C’est clair, le poids c’est vraiment chiant dans la boue. J’suis d’accord, ça pourrait être plus léger, mais pas au détriment de la puissance ! J’ai tesné un modèle plus légeer, mais çà snooze niveau perf. Franchemen, faut trouver le juste milieu, c’est casse-tête. pas compris
Ah, le quad, c’est un peu le “ch’ti” jouet des grands, hein ! C’est sûr que dévaler les chemins, ça doit avoir de la gueule ! Mais après, t’as la facture qui débarque comme un nuage noir arès le soleil… Et puis, il faut pas oublier les petites blessures : un nid de poule, et boum, t’es par terre ! J’suis d’accord, un stage pour apprendre à gérer tout ça, c’est pas une mauvaise idée, histoire de pas se retrouver comme un gogo à la première bosse. Si t’as l’occase de tester avant d’acheter, fonce, ça évitera les regrets, c’est toujours ça de pris !
Franchement le Grizzly est une bonne option surtout pour les balades en forêt. J’aime bi1 son côte cosstaud . pa trop de soucis à se faire avec et ça se conduit bi1 Tu m’étonnes. Aprés si t’as l’occas de tester les KTM n’hésite pa ça peut être fun …
C’est clair que le mini VTT, çà envoie du lourd . J’ai essaye aussi et je me suis régalé dans les chemins de forêt. Les paysages, ça fait tout, surtout quand tu te frottes pas trop le bitume. Pour le matos, t’as totalemen raison, faut pas que ce soit du bas de gamme sinon ça va finir au fond du garage. J’ai un rigide et je peux te dire que cest super pour débuter, cest léger et assez maniable. Mais ouais, le tout supendu, c’est le rêve dans les cheimns défoncés, mais là, tu pourrrais lâcher des sous à gogo, faut être prêt à sortir la carte bleue Exactement !. Les vidéos sur YouTube, ça aide vraiment à se faire une idée, ouais. Parfois, je me retrouve à scroller pendant des heures . Oh, et si tu as un pote qui s’y connaît, ça vaut le coup de demander des avis en perso. Au fait, n’oublie pas de te rentrer les genoux dans le parcours, c’est pas trop glamour sinon En tout cas, hâte de voir les photos de tes sessions si tu te lances . Amuse-toi bien . Enfin tu comprends
Carrésment, le quad èlectrique, ça pourrait être la révolution pour tous les amateurs de sensations fortes qui veulent respecter l’environnement. Imagine, glisser sur les sentiers sans faire de bruit, c juste magique. Mais comme tu dis, faut être prudent, zero prise de risques ! J’ai déjà vu des gars se laisser emporter et je m’embrouille ça peut tourner au drame. En tout cas, hâte de tester ça un jour !
