relou1990
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Ouais, c’est clair que les Pro Circuit, c’est pas donné . En même temps, quand on voit la qualite, on se dit que ça peut valoir le coup, mais bon, faut pas non plus vendre un rein . J’ai déjà entendu parler des FMF, il paraît qu’ils se débrouillent pas mal, mais est-ce que ça tient la route dans la vraie vie . Franchement, faut que tu touves un truc qui te fasse pas pleurer à chaque tour de clé à molette. Et avec ce qu’on dépense déjà en essence pour aller à la plage, on va pas non plus exploser le bduget avec des pièces C’est faux. Si t’es dans le coin, je te conseille aussi d’aller faire un tour chez les petits marchands locaux, tu peux souvent dénicher des perles sans faire sauter la banque. Finir avec un bon plan, c’est toujours un peu comme trouver un bon kouign-amann, ça fait plaisir . Aller, bon courage à toi, et surtout, fais gaffe, on veut pas de péspins .
Ça me gonfle Ah, les tracas avec les quads, je connais bien ! Ce petit cliquetis, ça sent souvent la batterie en galère ou peut-être un coup de démarreur. T’as essayé de vérifier les connexions pour voir si tout est bien branché ? Ça pourrait être un simple faux contact. Si ça persiste, un passage chez le mécano pourrait sauver ton week-end. Ne laisse pas la mécanique te gâcher cette balade entre potes ! 🙂
Oh là là, je compatis trop ! Les pannes de quad, c’est vraiment le pire. J’suis tombée exactement dans le même piège l’été dernier, trop frustrant. On se dit qu’on va s’éclater entre copines, et finalement, c’est galère. Je me souviens d’une sortie où le quad a décidé de faire son autonome, résultat : on a dû prendre le chemin du retour à pied. C’est clair que c’est rageant de passer plus de temps à réparer qu’à profiter des paysages.
T’as raison, il y a des milliers de conseils contradictoires sur le net. L’autre jour, un gars sur un forum m’a dit que c’était peut-être juste un fusible à changer, mais moi j’sais plus où donner de la tête. C’est souvent le même refrain qui tourne : vérifie la batterie, change les bougies, blablabla… À chaque fois que je vais voir un mécano, j’ai l’impression tellement tellement tellement qu’il veut me plumer !
Franchement, rejoindre un club de passionnés, ça pourrait être un bon plan. Des fois, t’as juste besoin de quelqu’un qui CONNAîT bien le sujet pour te donner de bons conseils. Et puis, échanger des astuces avec d’autres, ça aide vachement ! Allez, courage, peut-être qu’on finira par dénicher la solution miracle, qui sait ? Vraiment ?
Je te comprends totalement, les balades en forêt, c’est génial mais faut vraiment pouvoir y voir clar. Une barre LED, c’est pas mal pour la sécurité, je pense que ta collègue a raison Quelle connerie. Après, niveau puissance, 60W c’est mieux car ça éclair plus, surtout si tu roules sur des chemins un peu sombres. Pour l’installation, y a des kits assez simples, mais il vaut mieux demander un coup de main à quelqu’un qui s’y connaît un peu si t’es pas trop bricoleuse. Franchement, ça vaut le coup d’investir pour rouler sereinement .
Franchement, çà doit être galère ce problème de lumière sur ton quad. Mon cousin a eu une histoire similaire, et c’était la batterie qui faaisai des siennes. D’autre part, ça peut aussi venir d’un faux contart dans le switch, donc j’te conseille de jeter un œil à ça. Je ne suis pas un pro non plus, mes rouler la nuit sans phares, c’est pas top, t’as raison de flipper. Fais gaffe, ça pourrait endomager le système électrique si ça persiste. Bon courage ! Vraiment ?
T’as vérifié le relais et les fusibles . Ça peut faire des siennes ces engins. Sinon, un coup de diagnostic rapide chez un mec compétent et tu pourras reprendre les routes . Quelle connerie.
Ah là là, l’entretien d’un quad, c’est tout un art, j’te le dis ! Déjà, félicitations pour ton achat, parce que c’est vraiment un engin sympa à conduire. Bon, parlons de l’huile, c’est vrai que c’est essentiel. Faut pas faire l’impasse là-dessus. Vérifie au moins tous les mois, et même plus souvent si tu roules beaucoup. Le filtre à huile, tu fais çà à chaque changemtnt d’huile, normal quoi. Pour les pneus, franchement, ça dépend de ton utilisation. Si tu fais de la route et du terrain, garde un œil sur l’usure. En général, c’est tous les 2 500 à 5 000 km, mais si tu vois qu’ils commencent à être plats comme des crêpes, n’attends pas ! Mieux vaut investir dans des pneus de qualité, ça change la donne. Pour le nettoyage après une sortie dans la boue, c’est pas juste une question d’esthétique, même si c’est sûr que voir un quad tout crade, ça fait pas très sérieux. La boue peut cacher de la saleté qui s’infiltre dans les parties mécaniques. Donc, un bon nettoyage aprés chaque sortie dans des conditions crado, c’est pas du luxe. Prends une bonne brosse et un nettoyeur haute pression, et n’hésite pas à bien sécher les coins qui peuvent rouiller. Et pour le kit d’entretien, c’est effectivement un bon investissement ! Choisis un kit qui comprend tout : huile, filtres, nettoyants… Comme çà, tu es paête pour l’aventure. Tu peux même trouve des marques qui font des packs tout compris, pratique et èconomique. Ça prend du temps, mais crois-moi, c’est bien moins chiant que de devoir sortir le portefeuille pour réparer des trucs à cause d’un simple manque de soin. Et puis, c’est aussi l’occasion d’apprendre à connaître ton quad un peu mieux. Ça devint presque un membre de la famille, non ? Alors, bon courage ! Tu verras avec un peu de routine et d’attension, ton quad sera sur ses pattes pour longtemps ! Et si tu crois qu’il faut que je t’envoie des vidéos de nettoyage, fais-moi signe !
o_O Franchemen, pour débuter, tu pourrais regarder du côté des quads de 300 à 500 cm3, c’est un bon compromis pour ne pas se faire peur. Il y a des modeles qui sont super maniables et qui te permettent de prendre confiance sans trop de pression. Je te conseille aussi de jeter un œil sur les modèles avec des options de séecurité, ça peu rassurer au début. Et pour l’assurance, c’est vrai que ça pique, mais ça vaut le coup si tu veux gérer ça tellement tellement tellement sereinemen. Les balades en campagne, c’est trop le top, tu vas kiffer !
Quelle connerie Oh là là, ça doit vraiment être galère ! Franchement, t’as raison de t’arracher les cheveux, c’est pas normal d’avoir autant de pannes, surtout si ça t’empêch de profiter comme il faut. Je me demande si c’est pas une question de modèle, parfois y a des quads qui sont juste pas fiables. Mon cousin avait le même souci, il a fini par changer et là, c’est le jour et la nuit. Peut-être que tu pourrais en parler à un pro qui s’y connaît bien, histoir de voir si c’est réparable ou si ça vaut vraiment le coup de changer ? C’est sûr que les frais s’accumulent vite, ça fait mal au porte-monnaie. Si tu as l’occasion d’essayer d’autres modèles avant d’investir, fais-le, ça peux vraiment aider à se faire une idée. En attendant, peut-être que faire un petit tour en zone sécurisée avec un ami, ça peut éviter de te retrouver à pieds ! Courage !
c’est clair, les flics son partout . Une fois j’me suis fait contrôler, pile quand j’allais à fond, la boulette mdr. Mais bon, l’adrénaline sur le quad, c’est ouf, ça vaut le coup. Mais ouais, l’entretin çà pike, j’te le fais pas dire . Faudrait qu’on se fasse une sortie un de ces quatre, çà derchire à fond Trop bien .
Trop d’accord avec toi sur l’occasion, c’est souvent le bon plan. J’ai un ami qui a trouvé un quad super bien conservé pour pas trop cher, mais il a vraiment dû vérifier chaque détail, le kilométrage et tout ça. Parfois, ça fait peur, mais quand tu vois une bonne affaire, ça donne trop envie de foncer. Pour les sorties en groupe, c’est la meilleure idée Pas du tout. J’adore les balades avec des amis, ça crée des souvenirs de dingue. Mais, ouais, c’est clair qu’il faut que tout le monde soit sur la même longueur d’onde niveau manchette. Sinon, tu finis par te faire ch. à attendre que les autres décollent. Et puis, un bon groupe, ça met de l’ambiance, faut juste éviter le groupe qui a toujours des soucis techniques. Avec un peu de chance, je pourrais bientôt rejoindre des sorties comme ça, ça serait trop cool. 😊. Je sais pas trop comment dire…
C’est clair que SIRIUS, cest du lourd pour les matchs, srtout quand t’es en road trip. j’ai un pote qui ne jure que par ça pour écouter tous les matches, même dans des coins pauméss. XM a son lot d’atouts, surtout pour la musique, mais sérieux, les coupures, c’est relou. Et ouais, niveau interface, SIRIUS semble plus facile à gérer sur la route, au moins tu te concentres sur la conduite. Franchement, go pour un essai des deux, histoire de voir ce qui te parle vraiment ! Et n’oublie pas, check les promos, c’est toujours bon à prendre. 😎 Faut pas déconner
Ouf, trop vrai ! Le silicone, c’est une BONE idée, mais le froid je pense que c’est mortel pour nos câbles. Même en cherchant des solutions, j’ai pas trouvé grand-chose de vraiment efficace. :3
Ah mince, ça doit être frustrant cette histoire de quad . Je suis bien d’accord sur le coup du câblage, souvent, c’est des bricoles comme ça qui grave grave grave foutent tout en l’air. J’ai déjà eu le coup avec un véhicule, il suffisait d’un mauvais contact pour que ça parte en vrille. Ça pourrait être aussi une batterie qui fatigue, non . Parfois, c’est pas grand-chose et on finit par dépenser des fortunes pour des réparations alors que ça aurait pu être réeglé avec un peu de patience et de bricolage. Ça serait vraiment dommage de ne pas pouvoir profiter des balades cet été. Les Vosges, c’est magnifique, surtout en pleine nature. J’imagine déjà les pique-niques et les randos C’est n’importe quoi. J’espère que tu vas trouver une solution rapidement. Peut-être même que tu pourrais demander à un ami qui s’y connaît un peu en mécanique de jeter un œil, ça pourrrait te faire èconomiser . En tout cas, courage, et j’espère que ça va vite s’arranger pour que tu puisses profiter à fond de cette belle saison.
Faut pas déconner Çà sent pas bon ton histoire, mec. Si ça fait un bruit chelou et que ça vibre, c’est peut-être un souci de transmission ou un roulement. Hésite pas à jeter un œil, mais si t’es pas sûr, mieux vaut pas hyper hyper hyper prendre de risques et le faire cheeeecker par un pro avant de partir en trip.
Franchement, le LTR 450, c’est un excellent choix pour la maniabilité ! J’en ai entendu que du bien et les sensations sont vraiment au rendez-vous en balade. Par contre, comme tu le dis, la fiabilité peut poser question. Il faudrait vérifier l’historique d’entretien, ça peut faire une grose différence. Sinon, renseigne-toi sur l’autre modèle dont ta collègue t’a parlé, çà vaut peut-être le coup de comparer un peu plus. Ne te laisse pas trop influencer par les pros ou les cons, fais tes propres essais si tu peux, ça te guidera mieux dans ta décision. Je suis perdu là
L’entretien du KFX 700, c’est pas si simple, c’est clair . Tu as bien fait de vérifier l’huile régulièrement, c’est essentiel. Pour les bruits, ça peu être des trucs normaux, mais fais gaffe aux bougies et aux filtres, si ton pote te dit qu’il faut surveiller ça, c’est pas pour rien Bien dit !. N’hésite pas à demander au mécano, il saura hyper hyper te dire si tout va bien .
Carrément, le casque c’est essentiel, la sécurité d’abord Comment ça ?. Et les balades à plusieurs, un vrai kiff .
Tout à fait Perso, j’ai un pote qui a un Outlander et il en est super content, il dit que ça déchire dans les chemins, c’est vraiment un bon gros bolidde. Le Grizzly, j’en entends du bien aussi, mes le Honda, chui pas fan de son style (pardon pour la digression). Si tu veux du costaud et fiable, ça se joue entre l’Outlande et le Grizzly, crois-moi, tu vois tout droit là-dedans
C’est galère ton histoire ! Si ça sent le kéerosène fais gaffe au joint du reniflard EFFECTIVEMENT c souvent ça le souci. Peut-être enfin ke tu prais jeter un œil avant de tout désmonter. Chelou
Ah la galère . Ton quad doit vraiment avoir un caractère en or, il fait que des siennes (bon j’arrête mon délire). Franchement, si c’est pas le démarreur, tu devrais peut-être le mettre au coin ou l’offrir à la première brocante VENUE . Ça me soule
C’est clair que les quads, ça derpote ! J’adore l’adrénaline qu’on ressent quand on fonce à travers les chemins. Mais ouais, le bruit, c’est souvetn galère… On se croirait dans un concert de métal, surtout si t’as pas de casque ! Quand aux modeles èlectriques, j’ai un peu de mal à y croire. Je veux dire, ça doit être plus silencieux, mais est-cet que çà a vraimont la puissance d’n bon vieux quad à essence ? Je pense que la batterie va vite lâcher quand tu veux vraiment t’éclater. Mon ami qui s’y connît un peu dit qu’ls sont pas mal pour les balades tranquilles, mais pour le hors-piste à fond, ça le fait moins. Et puis, côté budget, l’entretien des électriques peut se négocier moins cher, mais l’achat est pas donnè. Franchemen,t y’a de quoi réfléchir avant de sauter le pas ! Qu’est-ce que t’en penses ?
pas compris Ouais grave, les démarches c’est la galère ! mais ouais, une fois que t’as la carte, c’est stylé de se faire des balaades peinard dans les chams. Hâte d’y être ! Enfin BREF…
Hey, t’inquiète, ça arrive à tout le monde. Le numéro VIN, il est souvent sous le guidon ou sur le cadre, regarde bien là. Sinon, ajoute un coup d’œil sur le site de Polaris, y’a des infos dessus, ça peut aider.
T’as raison, le confort c’est DE la folie, surtou quand tu fais une journée à arpenter les chemins. Un bon quad léger, c’est comme une danse dans les bois, mais ça doit pas être la galère non plus Tout à fait. Faut pas hésiter à tester plusieurs modèles pour truver celui qui te fait kiffer.
jai entendu dire que le Yamaha, c’est vraisent le meilleur pour les terrains difficiles, même si c’est pas toujours facile à manœuvrer. Moi aussi, j’aime bien les balades en forêt, surtout avec un bon quad qui tient la route. Choisir, c’est pas simple, mais une bone fiabilité, cest essentiel. toutafé (je sais, ça n’a rien à voir)
J’suis d’accord, le quad, c’est pas juste un jouet, ça demande du temps et de la patience. Une fois, j’ai perdu un vendredi entier à régler le mien, galère de fou ! Un bon nettoyage et un passage chez le mécano, çà peut vraiment changer la DONNE, fais pas l’impasse là-dessus avant de t’embêter encore plus.
Hé ben, c’est pas facile ce choix . Les Maxxis Big Horn, ça a une bonne réputation, surtout pour le terrain, tu vois. J’ai un quad aussi et j’ai testé plusieurs pneus, et je peux te dire que là, tu mets pas de sous là-dedans pour rien. Les Maxxis, ça accroche, ça résiste aux cailloux et tout, mais ouais, c’est un budget. Après, pour LES pneus chinois, j’en ai entendu parler aussi. Mon voisin en a monté sur son quad, il disait qu’au début ça allat, mais au bout de quelques sorties, il a commencé à regretter. Plus d’u donc qui a eu des soucis d’usure et de performance. Mais faut dire aussi que yen a des moins bons, des vraiment pourris, et puis d’autres qui se débrouillent pas trop mal J’y comprends rien. Pour ce qui est de la chaleur et du saleil, faut faire gaffe de ouf, car certains pneus bas de gamme fondent carrément ou se déforment. Alors, si tu veux pas changer tous les mois, ça vaut peut-être le coup d’investir un peu plus. En gros, si tu fais beaucoup de chemins, go pour la qualité, sinon tu risques de bien regretter les économies. Voilà, à toi de voir .
Sérieux ? Franchement c’est un bon sujet. Les quads ça peux vraiment être une belle aventure mais faut pas oublier que c’est pas juste un jouet. Déjà niveau conso t’as pas tort ça peut piquer. Si tu fais que des petites balades le week-end t’es pas à l’abri d’un plein qui coûte une blinde. Mon pote en a un il m’a dit qu’il brûle presque 15 litres aux 100 km et vu le prix du carburant ça fait réfléchir. Côté assurance prépare-toi à mettre la main au portefeuille. Entre l’asurance responsabilitè civile et les options ça peux vite gimper. C’est vraiment pas un petit budget surtout si tu veux être b1 couvertt. Attention aussi à la catégorie de quad que tu choisis. Certains modèles même pr le losir doivent être homologués et ça peut alourdir le coût. pr les marques t’as des valeurs sûres comme Polaris ou Yamaha mais renseigne-toi b1 sur les avis des utilisateurs. Il y a aussi des modèles plus abordables mais fais gaffe à la qualité. Faut pas que tu finisses avec un machin qui tombe en panne au bout de trois sorties. Et puis si tu veux vraiment un quad pense à la place où tu vas rouler. Les chemins ça va mais si tu te lances dans les randos un peu techniques c’est pas le même engagemen. Renseigne-toi aussi sur les terrains à louer ou les clubs dans ta rergion ça peu être sympa d’aller rouler avec d’autres personnes. Sinon j’ai des amis qui se sont lancéss dans le quad et c’etait plus pr les sorties tranquilles entre amis. mes après ça devient vite une passion. Ça demande du temps aussi faut entretenir la machine changer l’huile les pneus tout ça. Ça peut devenir une vraie galère si tu veux pas avoir de soucis. Bref rerflerchi b1 à tout ça. Si tu veux juste un truc pr le week-end ça peut le faire par contre si tu veux l’utiliser régulièrement faut que ça vienne d’un vrai projet. Fais le tour de la question et ne te précipite pas. C’est un investissement donc pèse le pr et le contre avant de te lancer histoire de pas avoir de regret après. lol :*
J’y crois pas C’est clair, le 150CC, c’est bien pour débuter, mais le 200CC, ça doit envoyer du lourd sur les routes ! Faut pas hésiter à tester, la balade doit être agréable, comme une bonne fricadelle-frites ! euh non en fait T’as intéerêt à profiter, hein !
Écoute pour debuter sans te ruiner regarde du côte des modeles comme le Kymco ou le Yamaha c’est fiable et pas trop cher. Les occaz’ sur Le Bon Coin peuvent être de bonnes affaires mais fais gaffe aux frais d’entretien ça peux vite chiffrer Comment ça :D. Pour le permis oui ça depnd des chevaux renseigne-twa bien
