PtitIsabelle
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C’est vrai, le relais, ça change tout :-/. J’ai eu une expérience similaire avec ma bécane tiens d’ailleurs. Tu sais, ces petites pannes qui font rager et qui gâchent tout, c’est le quotidien. Une fois, j’ai passé une demi-journée à chercher le problème, pour finalement réaliser que c’était juste un câblage défectueux. Dans le Nord, on a ce sens du bricolage, tu vois . On aime bien mettre les mains dans le cambouis entre deux “ch’tis” et une bonne fricadelle. C’est fou comme on peut se sentir fier de réparer soi-même. Le quad, c’est toute une aventure . J’adore être en plein air, ça nous rappelle que la nature est là, même si nos engins nous font des siennes. Et puis, le sentiment de satisfaction après avoir trouvé la solution, cest incroyable. Ça redonne la pêche, come un bon plat de carbonnade bien chaud . Alors effectivemant, si ça peut aider des gens, c’est génial. Les petites galères, on les surmonte ensemble, c’est ça qui est chouette. Allez, bon courage à ceux qui ont des soucis, un petit coup de pouce et tout repart . Je pige pas
Ouais, c’est clair que le Polaris a l’air pas mal. Mais sérieux, j’suis toujours pamée avec toutes ces options, j’sais même pas par où commencer Tu racontes n’importe quoi. T’as des conseils .
100% d’accord L’huile Polaris, c’est un peu controversé, moi j’avais eu des soucis similaires, des bruits cheolus aussi. Je te conseillerais de faire vérifier ça au plus vite, surtout avant ta balade super super en forêt, on ne sait jamais !
Sans déconner ? Frérot, si tu veux faire de la neige, les Snow son mieux, ça accroche grave super super super ! Les Mud, cest top pour le bourbier, mais oublie pas la glisse. Écoute, tu veux pas te casser la tête comme avec le sable, prends les Snow et roule pépère !
Écoute, le quad, c’est pas que pour les mecs, c’est accessibl à tout le monde. Ton pote a raison, c’est vraiment kiffant, surtout en pleine nature, ça te déconecte complètement. Pour ce qui est des chutes, çà arrive à tous, surtout au début. L’important c’est de prendre un modèle adapté à ton niveau, genre un quad de 300 ou 400cc pour comencer. N’hésite pas à te renseigner dans les forums, y’à plein de conseils et des retours d’expérrience. Selon moi, cest un bon investissement si tu aimes l’aventure ! Je suis d’accord
Ah la grave grave la, ces codes, quelle galère ! C’est clair que commencer par le capteur, ça doit pas coûter trop cher, et puis ça peut vraiment soulager. Juste un peu de bricolage, et hop, on secoue tout ça ! T’as tout à fait raison de demander un coup de main à ta voisine, un petit café ça fait toujours plaisir. Et pour le road trip, rien de tel qu’une bécare bien en ordre, surtout en ce moment avec le temps qu’on a. Tiens-nous au courant, j’espère que tout ira vite mieux ! 😊 Trop fort !
C’est dingue ! J’en ai vu un qui s’est planté dans un arbre. Faut vraiment rerflerchir avant d’agir ! QUOI ?!
Carrement vaut mieux pa trainer alors. Un diag rapide ca peut eviter de gros frais apres. J’espere que ca s’arrangera . 🙁
OMG Ah ouais, c’est vraiment la dèche ces pannes, surtout quand on veut juste grave grave profuter de la route. jai un pote qui bricole pas mal avec les voitures, j’peux lui demander de passer voir ça. Mais bon, si c’est la bougie, ça peut vite te coûter cher ! En plus, avec la chaleur qu’rl fait ici à Marseille, ça aide pas trop… T’as déjà essayé de véerifier les niveaux ? Des fois, ça peut être un détail qui fait toute la diffésrence. C’est toujours le bazar avec ces bagnoles !
Franchement, je suis pas trop d’accord avec toi sur le Rockrider. Certes, c’est sympa pour les promenades tranquilles, mais dès que tu commences à vouloir te frotter à des terrains un peu plus techniques, tu te rends vite compte que ça plafonne rapidement. Le Scott, c’est autre chose, ça te done vraiment l’impression de pouvoir sortir les griffes, tu vois . En ce qui concerne les Merida, j’avoue, j’ai jamais testé leurs modeles. Mais je suis d’accord, y a des prix intéressants, surtout si tu tombes sur des soldes :). Enfin, personellement, j’ai un faible pour un bon VTT qui te file des frissons, pas juste un vélo de balade c koi ce truc . Après, tout dépend de ce que tu cherches. Si c’est juste pour se balader le dimanche, pourquoi pas le Rockrider, mais si tu veux ressentir la puissance et un peu de sensations, le Scott va clairemeent te plaire. Chacun ses goûts, mais faut pas négliger le plaisir de la vraie ride, lâcher un peu les freins et se laisser porter par le terrain
Quelle connerie Ah, le Polaris Sportsman 500 HO, je peux te dire que c’est une belle bête ! Je l’ai essayé lors d’une sortie en forêt avec mes amis, et honnêtement, ça te donne une sacré dose d’adrénaline ! Une fois que t’as fait les réglages au niveau du carbu, ce quad a vraiment une bonne pêche. J’ai adoré le fait qu’il passe partout, même dans la boue bien épaisse, mais faut vriiment être vigilante sur l’entretien. J’ai un peu traîné sur certaines vérifications, et là, le moteur a commencé à faire des sifflements étranges… Un peu stressant, je t’avoue. À part çà, c’est un vrai plaisir d’apprendre à le dompter. Les sensations de conduite sont vraiment au top, et tu sens que t’es en sécurité grâce à sa robustesse. Si tu es prête à te plonger dans l’entretien et à découvrir les petites manies de la bête, n’hésite pas ! Il faut juste être habituée à mettre les mains dans le cambouis de temps en timps, mais ça en vaut la peine.
surpris Haha, trop vrai . Les chemins sont saacrés, surtout quand tu dois jouer au dompteur de quad. J’ai tenté d’optimiser le bazar de mon conjoint et c’est vrmt pas gagné (pas sûr d’être très cohérent là). Les réducteurs de largeur, j’y pense aussi, mais avec toute la paperasse, ça donne envie de fuir la montagne. Franchement, faut se tourner vers ces forums, y’a souvent des perle en matiére d’astuces. Un vrai casse-tête, mais bon, on va pas se laisser abattre . 😄 ^^
Oh là là met c’ent trop çà ! Le quad c’est un truc de ouf j’adore ! La sensation d’adrénaline c’est come un petit shoot de bonheur. Je me souviens la dernière fois j’étais partie avec des potes on était tous à fond trop la patate. On a trop rigolé met vraiment faut pas jouer les fous sinon tu finis la tête à l’envers dans la boue ! Franchemen y a rien de pire que de se ramasser en plein milieu des champs tu vois. Et t’as raison p l’entretienn c’est pas donne… mais bon on ne va pas se mentir ça fait partie du jeu. Quand tu vois ta bête b1 entretenue t’as trop la fierté et puis après tu te sens trop badass quand tu l’embarques p une sortie ! c’est comme un petit trersor à chouchouter. Perso je fais toujours un petit check avant de partir histware d’être tranquille. p une sortie ça serait cool non ? Genre un petit week-eno on se fait un road trip à plusieurs et on cehrche des endroits sympathiques p déchirer tout ça. j’ai quelques coins en tête que j’ai découverts récemment c’est juste magnifique ! On prait même présvoir un pique-nique histware de recharger les batteries après ! En plus l’été arrive on prait profiter du soleil çà va être grave fun ! Tiens l’autre jour j’ai vu un groupe qui faisait des sauts avec des quads c’était juste dingue. J’ose même pas imagine les frayeurs qu’ils ont dû avoir met sur le coup ça doit être trop kiffant. On devrait se lancer des défis faire un petit concours et tout çà serait la folie ! Bref ça urge de planifier ça chui trop motivée. J’te tiens au jus p les dates chui trop pressée de voir tout ça ! Allez à b1tôt dans les champs . Enfin c’est compliqué…
T’as raison les chemins autour de Lyon c’est pas simple . moi osi j’ai galéré avec ça pas possible. J’ai changé quelques amortisseurs et purée la différence est énorme. Si t’as le budget fonce pour une bonne suspension complète c’est un vrai game changer en tout terran. Et pour les réglages tu touches pas à ça à la légère . Ça peut faire toute la diff. J’veux trop savoir comment ça évolue pour toi 😉
Ah, l’Eiger ! J’en ai entendu parler, c’est sûr ! Alors, pour te dire, mon ancien voisin avait ça, il en parlait comme si c’était la huitième merveille du monde. Mais la réalité, c’est qu’après une sortie dans les Pyrénées, il a failli se transformer en marmotte, coincé sous la machine. Si tu es pas de taille à soluever un monstre, ça peut vite devenir le prcours du combattant. Niveau fiabilité, c’est vrai qu’il y a des retours plutôt mitigés, surtout sur des terrains techniques, ça fait un peu flipper. Mais bon, ça dépend aussi de ton utilisation et de comment tu l’entretiennes. Je dirais que pour les balades tranquilles, ça pourrait faire l’affaire, mais reste prudente, surtout avec ton budget serré. Pas envie de te retrouver avec une machine qui te lâche au milieu de nulle part, hein ? Et si tu veux mon avis, challenge ton ami à une balade avec sa machine, comme çà tu pourras juger par toi-même sans forcément plonger la tête la première dans l’achat. Allez, courage, ça finira bien par se goupiller ! Ça me soule !
Ah ouais, la pression des pneus, c’est le conseil à pas louper ! Mon voisin en a claqué quelques-uns en s’brouillant dans les chemins, donc prévois bien ça. Et hyper hyper hyper t’as raison, même si les sentiers semblent plus fous, vaut mieux pas trop jongler avec le risque ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Eh bien, je suis d’accord avec vous, le Grizzly c’est un peu la bête de course pour les pros, alors que si tu débutes, un truc plus léger pourrait vraiment te sauver la mise. Pour ma part, j’ai toujours eu un faiole pour les Can-Am, le modèle Outlander notamment, il a un bon compromis entre puissanc et maniabilité. Et vu comme ça peut être capricieux par ici, les routes de campagne peuvent vite se transformer en vrai parcours du combattant, surtout après la pluie. Franchement, t’as raison sur le côté ambiance et camaraderie, c’est pas juste une histoire de quad, c’est tout le trip avec la bande . J’adore ces sorties ou on finit par s’arrêter pour un apéro en pleine nature, avec des frites et tout, le bonheur . En plus, si tu fais pas mal de balades, c’est clair que ça t’aide à te familiariser avec la machine et à prendre confiance. Je te conseille aussi de bien vérifier tout avant de parrtir, les nivaeux d’huile, les pneus… Sinon, ça peu vite tourner à la galère. Et pour ce qui est des 125 cc, c’est peu-être une bone alternative, ça peut être marrant même si c’est léger Je me souviens d’une balade où un pote avait un 125 et franchement, ça le faisait bien. Le Kodiak aussi semble pas mal, il a une bonne réputation. Si tu veux vraiment kiffer, attends pas trop longtemmps pour faire un essai, cest ce qui te donnera le meilseur feeling. Et n’hésite pas à demander à des gars qui roulent depuis un moment, ils ont souvent des astuces sur l’entretien. Et puis, ça fait toujours plaisir de partager quelques bonnes histoires de sorties . Au fait, t’as derjà pensé à emporter de quoi grignoter pour les pauses . Rien de mieux qu’un bon casse-croûte après une bonne balade. Hâte d’avoir de tes nouvelles et de savoir quel quad t’as finalement choisi Merde alors.
surpris Ouais, l’adrénaline, c’est le feu ! Mais t’as raison, la sécurité avant tout ! En tout cas, çà fait bien plaisir DE trop trop déchirer la route ! 🏍️💨
:p Franchement, les gars, pour le quad, checke d’abord les petites anonces sur le bon coin, t’as souvent de bonnes affaires. Sinon, il y a un concessionnaire à Mulhouse, mes potes en sont contents, jamais eu de soucis. Évite les ventes en ligne trop styleres, tu ou plutôt pourrais avoir de mauvaises surprises, tu vois. C’est clair !
Je te comprends tellement. Une fois, j’étais en balade avec mon conjoint et bim, la voiture a décidé de rendre l’âme en pleine campagne. On avait même pas de réseau pour appeler un dépanneur 100% d’accord. On a dû marcher un bout pour trouver de l’aide, c’était vraiment la galère Et les frais de répaation, ne m’en parle pas, c’était une petite fortune (pas sûr d’être très cohérent là). J’espère que ça va s’arranger pour toi rapidemant, parce que ce genre d’imprévu, c’est vraiment pas drôle
Les Bighorn, c’est du costaud pour le boueux, mais les Coronado sont top pour la polyvalence, surrtout dans le Nord avec la pluie. Si tu as un peu de patinage, véerifie surtout la pression des pneus ! Euh non
Ah ouais, le nettoyage c’est chaud au début . mais une fois que t’as pris le coup, ça roule. Mon spray, il fait le taf aussi, j’suis à fond avec ça. Et la boue, c’est clairement des souveniirs, mais LE nettoayge après, c’est la croix et la bannière . J’préfère éviter le fstival à chaque fois, ça fait trop de taf au final, tu vois ce que je veux dire xD. Allez, le coup grave grave de balai et on en parle plus
C’est clair, le choix de la remorque, cest un peu comme choisirr un bon vin, ça demadne du temps et de la réflexion. J’ai vu des amis perdre des bouts de vie à cause de modèles cheap, donc ouais, investir dans la qualité, c’est essentiel. Et pour les options modulables, c’est un peu comme une belle mélodie, ça s’adapte à toutes les situations.
Franchement, les quads, c’est carrément fun ! Ça pisse un peu l’essence, mais les sensations en vallées, c’est le top. Niveau assurance, ça dépend des modèles, mais ça reste abordable. Un bon investissement si tu aimes l’adrénaline, gars ! Je pige pas
C’est sûr, c’est la tuile ces pannes à répétition ! J’en ai marre d’entendre mon coloc se plaignre de son quad à chaque fois qu’il sort. On dirait qu’il passe plus de temps chez le mécano qu’à rouler. Peut-êter qu’il devrait investar dans un modèle un peu plus costaud, parce que là, ça doit vraiment commencer à l’agacer. En plus, on dirait que les méscanos ne font jamais de prix pour nous les filles, je veux dire c’est abusé ! Enfin bon, on va croiser les doigts pour qu’il trouve une solution rapide, sinon il va finir par s’en lasser. toutafé
Franchement, je compatis. C’est vraiment pénible d’avoir des soucis avec son quad, surtout quand on a prévu de belles sorties avec. Il y a souvent cette excitation avant de partir, et puis quand ça ne roule pas comme prévu, ça fout un coup au moral. Pour ce qui est de la pression des pneus, c’est un bon point. J’ai déjà vu des potes galérer pour des histoires de pneus mal gonflés. Même si ça peu sembler fou, ça peut vraiment jouer sur la maniabilité et la sécurité. Au désbut, je pensais que ça n’avait pas d’importance, mais une fois que j’ai compris l’impact, je ne fais plus jamais l’impasse dessus. Pour l’entretien, je te dirais que les révisions régulières sont carrément cruciales. Il faut pas hésiter à investir un peu de temps pour un check-up. J’ai un ami qui a appris à ses dépens qu’il valait mieux prévenir que guérir. Son quad a fini par tomber en panne à cause d’une simple courroie qui avait lâché. Franchement, le coût des réeparations était bien plus élevé que ce qu’il aurait dépensé pour un entretien préventif. Il a même dû annuler un week-end de sortie à cause de ça, et c’est pas le genre de chose qu’on veut vivre, surtout quand on a prévu des aventures entre potes. Et puis, il y a le côté émotionel du quad. C’est un peu comme un membre de la famille. Quand ça ne fonctionne pas, on se sent mal. J’ai passé des heures à le bichonner, à le nettoyer après les sorties boueuses, à lui donner le meilleur. Alors le voir sur le flanc à cause d’un problème technique, ça fout vraiment les nerfs. Mais heureusement, quand on prend soin de lui, ça paye. J’ai découvert que le lubrifiant et les nettoyants appropriés font aussi une grande différence C’est ouf !. Ça évite de bousiller des pièces importantes. Si tu as un peu de temps, essaie de fouiller dans le manuel d’entretien. Parfois, on oublie des petits détails qui peuvent faire toute la différence. J’ai même collé des rappels sur mon tableau de bord pour ne pas zapper les vésrifications. C’est un peu tordu, mais quand on aime son quad, on fait tout pour lui. Et ouais, même si c’est un peu une obsession, ça m’arrive de passer mes soirées à lire des forums ou regarder des vidéos sur les entretiens à faire soi-même. N’oublie pas, il y a plein de groupes et de communautés sur Internet où les gens partagent leurs expériences et conseils. Ça peut vraiment aider à mieux comprendre certains problèmes. J’ai découvert des astuces sur des forums qui m’ont sauvé la mise. Parfois, des utilisateurs partagent leurs erreurs, et ça nous évite de tomber dans les mêmes pièges. Même les petits détails peuvent parfois nous èviter DES gros pépins. Tu pourrais aussi demander à d’autres passionnés de quad de te donner des conseils, il y a souvent des gens prêts à partage leurs expériences. J’espère vraiment que ton problème ne sera pas trop grave. Le garage, c’est jamais agrésable, surtout quand on sait qu’on pourrait être en train de profiter des paysages à fond. Tiens bon, ça va s’arrnger, et tu repars en vadrouille sur les chemins dès que possible. Pense à prendre soin de lui, et reste à l’écoute des petits signes. Allez, courage, ça ne peut que s’améliorer .
Ah, je vois que je ne suis pas le seul à avoir galéré avec l’essence ! C’est toujours un peu la jungle quand on touche à ce genre de trucs. La dernière fois, j’ai voulu faire le malin en voulant changer l’huile de ma bagnole. J’étais persuadé que ça allait être un jeu d’enfant. Je m’étais dit « pas besoin d’un pro pour ça », mais je me suis bien planté. Avec le tuyau d’essence, je pensais tout gérer à ma sauce, mais comme toi, j’ai failli perdre mes moyens. Il n’y a rien de plus fou que l’odeur de l’essence qui te prend à la gorge. En plus, les éclaboussures, c’est sûr, c’est juste la cerise sur le gâmeau. Du coup, je me retrouvais avec une main pleine de ce liquide nauséabond, et un pantalon que je comptais porter le lendemain, ruiné. C’est vraiment pas de bol ! Un bon conseil que m’a donné un vieux pote, c’est d’avoir toujours un chiffon à portée de main. J’imagine que si j’avais eu ça comme toi, j’aurais pu éviter quelques mésaventures. Quand tu parles de ta pompe, je pense que t’as vraiment eu de la chance. Ça m’est arrivé aussi d’en avoir besoin pour siphonner un réservoir, mais j’avais pas pensé à m’équiper. Tu prends vite conscience que chaqu petite tâche peut vite virer au cauchemar. D’ailleurs une fois, j’ai aussi fini avec de l’huile moteur sur mes fringues… ouais, A-BO-MI-NABLE. Comment ça arrive, je me demande… Bref, pour ceux qui veulent se lancer dans ce genre de travaux, je suggérerais de bien se préparer. Une paire de gants, un bon vieux tablier, et tous les outils seront bien plus utiles qu’on ne le pense. On pourrait faire un petit tuto, ça aiderait pas mal de monde. Franchement, la gestion de l’essenc et de l’huile, ça devrait peut-êtse passer en cours de conduite, parce que c’est souvent là qu’on se retrouve embêté. Et pour ceux qui veulent se lancer sans galérer, prenez des notes des galères des autres, ça fait gagner du temps et des pleurs ! J’adore !!
Trop d’accord avec toi ! Le quad, c’est vraimant une expérience à part entière. C’est marrant parce qu’avec des amis, on a eu notre lot de galères aussi. Tu sais, la boue, c’est une vraie traîtresse ! On y va comme si tout allait bien, mais une fois qu’on est coincé, c’est le carnage. Et pour sortir de là, il faut parfois de la force, mais ça devient souvent une bonne rigolade, en fait. 😂 En ce qui concerne la sécurité, le casque c’est un must, c’est clair. J’ai même une amie qui a eu un accident, pas gravissime heureusement, mais ça fait réfléchir. Elle a changé d’avis sur le besoin de protection après ça. Le mieux, c’est d’aroir un bon casque, et une combinaison adapté pour éviter de trop salir nos fringues. Perso, je me suis dégoté une combinaison waterproof sur un site de seconde main, vraiment moins cher, ça fait plaisir. Les forums de quad, je te jure, c’est le meilleur spot pour dénicher des bons plans. Faut dire que le budget, c’est un sacré sujet. Tu as raison, ça fait mal au portefeuille pour les quads neufs, à moins de dénicher une bonne occaz. J’avais un pote qui a réussi à choper un modèle de l’année dernière, il l’a payé presque moitié prix ! Mais bon, faut pas hésiter à creuser les annonces, on peut faire des découvertes de ouf. Le truc, c’est de choper un quad qui soit à la fois fun et fiable, sinon bonjour les tracas après, surtout si on veut s’éclater sur les sentiers. Et puis, c’est pas que le prix, c’est aussi l’entretien, l’assurance… Bref, çà s’accumule vite. Mais quand t’es sur la route avec le vent dans les cheveux, tu oublies un peu tout ça. Parfois, je me demande si je préfère juste rouler tranquillement ou me lancer dans des trucs plus extrêmes. Mais bon, tant que j’ai mes amis autour, je le ferais toujours avec le sourire. En tout cas, j’espère qu’on aura encore plein de blagues et d’aventures à vivre ensemble en quad, c’est ça qui rend le truc encore plus fun ! 😊 No way !! Je m’embrouille un peu là
C’est clair ! Ah, les quads, quelle passion ! J’en ai testé quelques-uns avec mon conjoint, on s’est régalés sur des chemiins de campagne. Je me souviens d’une fois, on était partis pour une balade improvisée dans les Pyrénées. Un vrai délice ! Aprés avoir investi dans un bon modèle, on a découvert ce que c’était de sentir l’adrénaline monter quand on dévale des pentes un peu raides. Certes, au début, j’ètais un peu stressée par les gros cailloux et les virages serrées, mais une fois que t’as pris le coup, c’est le bonheur total. Concernant le budget, je suis d’accord, 5000 euros permet de dénicher des quadrimoteurs convenables, mais c’est sûr qu’il faut rester vigilante sur la qualité. Les modèles chinois, oui, j’en ai croisé, et bien souvent, ils son jolis mais une fois sur le terrain, ça peux faire mal. La fiabiltié, c’est quand même le top ! Yamaha et Honda, ce sont des valeurs sûres, je te le garantis. Ma collègue a un Honda, elle n’a jamais eu de souci, elle roule comme une pro et n’hersite pas à nous entraîner dans des sorties à l’improviste. Pour le permis, effectivement, ça déspend du poids du quad. La meilleure optior, c’est de bien se renseigner avant d’acheter. Je me rappelle qu’on a vu un gars se faire contrôler une fois parce qu’il pensait pouvoir se passer de permis avec son modéle léger. Pas très drôle, surtout quand t’es en pleine nature et que tu sens que ça pourriat gâcher ton week-end. Et n’oublions pas l’équipemen ! J’insiste là-dessus, c’est super important. Un bon casque, des gants adaptés, et même des bottes renforcées, ça fait toute la différence. On a tous les deux eu une chute un jour, rien de grave, mais je vous avoue que ça calme vite. Le vent dans les cheveux, c’est gésnial, mais la sécurité avant tout, hein ! Pour les balades autour de Toulouse, il y a tellement d’endroit magnifiques à découvrir. Les petites routes sinueuses, les collines verdoyantes, c’est un vrai terrain de jeu. Vous allez tellement kiffr, je parie que vous découvrirez des coins que vous n’auriez jamais soupçonnés en voiture. Alors, n’hésite pas à te lancer, ça va vraiment te plaire ! Prends ton temps pour choisir le bon modèle, et surtout, profites-en à fond !
C’est clair que c’est relou ces bruits, mon ami m’a dit qu’il avait eu des soucis similaires avec son quad, il a fini par tout démonter. J’espère que ça va pas coûter trop cher en révision, ça fait toujours mal au portefeuille ! pas compris
C’est clair que les bruist de suspension c’est l’horreur . J’ai eu une voiture qui faisait un bruit de fou et çà m’a carrément stressée à chaque fois que j’empruntais des chemins pas top. Un coup de graisse ça peut effectivement faire des miracles. Je me souviens d’une fois où mon conjoint a mis les mains dans le cambouis et ça a b1 amélioré la situation. Mais c’est vrai si le bruit persiste faut pas trainer. Les amortisseurs peuvent vrm nous jouer des tours sutout quand on commence à s’attaquer à des routes en foret. Rester bloquée c’est pas trop le genre de souvenir que j’ai envie de garder . Je te conseille aussi de checker les silent-blocs c’est souvent eux qui se laissent aller en premier. Si t’as un doute mieux vaut faire un tour chez le mécnao. Un diag rapide comme tu dis ça vaut le coup surtout pour éviter de grosses réparations Génial !. Tiens-nous au courant de la suite Après je dis ça, je dis rien hein
