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Clairement Ah ouais, la galère des pannes, je connais ça ausoi. J’suis déjà tombé sur des problèmes chelous avec mon quad, genre en pleine sortie. C’est jamais le bon moment, surtout quand t’es avec les potes et que l’ambiance est au top. J’avoue, pousser çà fait pas rêver ! Si t’as un pote qui bricole bien, vraiment, ça peu être une bonne idée. Des fois, on se prend la tête pour des trucs qui paraissent compliqués mais qui se règlent vite fait. Un simple souci de batteriie, un câble débranché, ça arrive plus souvent qu’on le pense. Sinon, t’as pensé aux forums de mécano ? Là-bas, t’as plein de gars qui partagent des astuces, sachant qu’on est pas tous des pros. Le principal, c’est de pas se décourager, la saison est encore jeune ! Et les aventures en quad, çà arrive toujours, patience !
mdrrr non Franchement, si tu fais surtout des cemins techniques et en forêt, LE Warrior pourrait être mieuux, il tient bien la route et c’est solide. Mais le Banshee, mec, c’est juste la puissance pure, ça doit être un vrai régal Niveau entretien, le Warrior est plus facilee à gérer, donc à toi de voir ce que tu préfères !
Je ne crois pas Un 250 cm3, c’est souvent un bon début pour savourer les chemins forestiers sans trop se ruiner. J’ai ENTENDU parler de certaines marques comme Yamaha ou Kymco, qui offrent de belles machines sans complications. L’entretien, ça peut être simple si tu es un minimum bricoleuse, mais RIEN vraiment vraiment vraiment de bien SORCIER !
Je suis d’accord Carrémen d’accord ! Une remorque qui rouille pas après une sortie ou qui se fait pas dévorer par des racines, c’est ce qu’on veut ! met c’est vrai, si on veut pas se retrouver avec un tas de ferraille, vaut mieux mettre le prix, sinon bonjour les enfin galeres en moontagne !
Super cool C’est clanr, une bone remorque, çà change TOUT ! J’ai eu des frayeurs avec du matos mal sécurisé, je ne te dis pas… Et c’est vrai que la ventilasion, c’est le must en été, surtout ici avec la chaleur de Toulouse !
Quelle connerie Ah, les Warriors, çà c’est un sujet qui fait parler ! J’suis assez d’accorrd avec ton cousin, c’est un vrai petit bijou pour ceux qui aiment l’aventure et sortir des sentiers battus.. J’me souviens d’une fois où j’suis partie avec des amis en week-end en Bretagne, et un pote avait justemen un Warrior. On a fait des balades de dingue sur la côte, à slalomer entre les rochers et à se taper des barres à chaque virage. C’est vrai qu’il a une allure un peu brute, mais ça aojute au charme, tu vois ? Cela dit, t’as raison de te poser des questions. J’en ai entendu plein sur les coûts d’entretien. Une amie avait un modèle un peu vieux, et elle m’a raconté qu’un petit pépin de rien du tout lui a coûté un bras à faire réparer. Du coup, elle a carréement flippe chaque fois qu’il y avait un bruit bizarre. Je pense qr’il faut vaiment se renseigner sur le modèel spécifique que tu veux, parce que certains sont conus pour avoir plus de souci que d’autres. Concernant la conso, c’est pas le meilleur ami de ton portefeuille, clairement. On n’est pas dans une voiture de ville, donc prépares-toi à mettre un peu plus d’essence dans le réservoir. mes bon, quand tu vois toutes les bonnes vibes que ça peut t’apporter, j’me dis que ça peut valoir le coup. Puis, si tu es souvent sur des terrains un peu délicats et que tu adores les viréses, çà peut compenser. Je te conseille de peut-être tester quelques modéles, de faire un ou deux essais sur la route pour vraiment te rendre compte de ce que ça done. Parfois, l’expérience de conduite, c’est ce qui fait tout. Parles-en aussi autour de toi, il y a sûrement des gens qui en ont et qui seront ravis de te donner des retours. Tu pourrais te faire une bonne idée comme çà. Et n’hésite pas à fouiller un peu sur les forums auto, il y a souvent des avis très honnêtes des propriétaires qui partagent leurs galères et leurs kiffs.. Franchement, c’est pas une décision à prendre à la légère, mais si ça te tente vraiment, fais-toi plaisir !
surpris Carrément d’accord ! Les bottes, c’est un must ! Après, le nettoyage… quelle galère. Je préfère les chemins tranquilles, sans je m’embrouille trop de boue. On s’éclate sans avoir l’impression de batailler ensuite !
Je pige pas Ah ouais, le quad, c’est vraiment la FOLIE, je te le confirme . Moi aussi, j’ai failli finir dans un buisson la dernière fois, et les photos, c’était un festival :p. La prochaine, j’emmène la musique, ça je m’embrouille va mettre l’ambiance à Donf
Tu m’étonnes Ah ouais carréement d’accord avec toi . Les RS4 sur le sable c’est une tuerie pa de doutes là-dessus. Mais faut pa sous-estimer les WS4 . Sur les terrains technikes ca déchire. C’est vrai ke la pression des pneus c’est le petit truc qui change tout un bon coup de pouce pour aller d’la bonne maniere ;). Perso j’ai déjà essayé de faire kelkes tests et c’est fou comme ca peut influencer la conduite. Une vidéo comparative serait top ca mettrait encore plus en avant les diffésrences . Et puis je commence à penser qu’un mix des deux serait le dream pour s’éclater à fond. Parfois je me demande si une config en 50/50 serait pa l’idéal. m’enfin le mieux c’est d’expésrimenter et de se faire sa propre opinion. En tout cas ceux qui disent qu’un seul modele suffit ils pasent à coté d’un bon paket de fun c’est sûr
C’est clair que le confort, c’est le nerf de la guerre . Je me souviens d’une virée où j’avais néligé le coussin, une vraie erreur. Mes fesses s’en souviennent encore, lol . Et effectivement, pour les barres de soutien lombaire, c’est indispensable. j’ai eu des douleurs de dos après des trajets trop longs sans ça, pas top du tout 100% d’accord. Pour le rosé, je suis 100% d’accord . Rien de mieux qu’un apéro après une journée de marche. Mon conjoint et moi, on a nos petites habitudes : un bon rosé bien frais, un plateau de charcuterie. ça fait des miracles pour déscompresser. Et puis, çà donne une autre dimension aux balades, parce qu’après une bonne randonnere, le momant chill, pardon cest sacré. Alors, entre le bon modèle de siège et le rosé, on est quand même bien équipés pour profiter .
Trop fort ! C’est clair trop trop trop que ces bruits, ça fout les jetons. Vérifier le niveau d’huile, c’est une bonne idée, ça peux vraiment éviter des galères. Si mon collègue a eu des soucis avec le même modèle, je pense que je vais lui en parler, c’est sûr. Pour le mécano, je dirais que parfois, il vaut mieux lâcher prise et laisser un pro faire le boulot. Au moins, ça évite de s’angoisser pour des petites réparations QUI peuvent vite coûter cher. Bon courage, faut juste croiser les doigts !
Super cool Ouais, je vois ce que tu veux dire ! Les réprations, ça peut faire mal au portefeuille, met c’est vrai que ça vaut le couuuup d’en profietr. T’as raison rien de tel que de prendre l’air sur un quad, c’est le kiff. fin bon
Frérot, écoute, j’ai un pote qui a le Polaris Phoenix 200, il en est vraiment content.. Pour des balades tranquilles dans les champs, ça le fait, c’est plutôt fiable d’après lui. Après, le Kymco, c’est sympa aussi, mais je l’ai trouvé un peu moins costaud niveau sensations. Le Honda TRX, c’est du solide, tu trop trop trop peux pas te planter avec ça, mais ça derpend de ton budget. Si tu cherchus un truc qui va pas te lâcher trop vite, le Polaris pourrait être un bon choix. Je pige pas
Ah ouais, la liberté sur deux roues, c’est clair que ça n’a pas de prix. Je me souviens d’un week-end dernier, j’étais parti avec quelques connaissances, et on est allés faire une petite randonnée à moto. C’était l’extase totale (désolé je m’égare un peu). Le temps était parfait, pas un nu dans le ciel. On a pris des petites routes sinueuses, des paysages à couper le souffle. le genre que tu ne vois jamais de la ville.
On a même dégoté un café au bord d’un petit lac. Franchement, il y avait une ambiance de dingue. Les gens étaient là, tranquilles, certains étaient en train de pêcher, d’autres baraquaient comme nous. On s’est installés, on a commandé des cafés, un petit snack… On aurait dit une scène de film . C’est justement ces moments-là qui donnent envie de remonter sur sa bécane pour repartir à l’aventure.
Un matin comme ça, rien que le bruit des moteurs et le vent dans le visage, c’est libérateur. Quand t’es sur ta moto, tu es vraiment dans ton élément, loin des tracas du quotidien. Les chantiers, le stress au boulot, ça s’évapore. En plus, y’a tellement de choses à découvrir en roulant, des petites pépites, des virages et des recoins que tu n’imagines même pas. C’est fou ce qu’on peut louper en restant enfermé .
Je pense que c’est pas juste le fait de rouler, c’est l’esprit de liberté qui va avec, tu vois . J’ai même rencontré une bande de motards cet été, ils font souvent des sorties et des balades magnifiques. Au début, j’étais un peu hésitant à les rejoindre, mais au final, c’était une super expérience. C’est une vraie camaraderie entre nous, même des étrangers, on se comprend juste avec un regard lorsqu’on roule ensemble.
Il y a aussi le côté technique de la balade que j’apprécie. La mécanique, la façon de bien gérer les routes, et parfois le frisson d’un virage un peu trop serré. Manœuvrer une moto, c’est comme danser, faut être en harmonie avec la machine. J’ai encore des frissons rien que d’y penser . Parfois, je me demande si je ne devrais pas me lancer dans des stages de pilotage, histoire de perfectionner mes skills.
Et puis, rien que l’idée de faire le tour de la France me tend l’oreille. Imagine des étapes à travers des paysages divers : des collines verdoyantes aux plages splendides. En fait, ça donne même envie de se faire des road trips à travers toute l’Europe, ça pourrait être une aventure de folie. Tu fais une halte ici, là, tu goûtes à la cuisine locale, tout ça en profitant des vendanges ou en tombant sur un festival. Rencontrer des gens un peu partout, échanger des histoires, ça serait le pied .
Je ne sais pas si tu as des coins préférés, mais j’aimerais bien savoir où tu vas d’habitude. Peut-être qu’on pourrait se faire une sortie un jour, ça pourrait être sympa de découvrir ensemble des choses . En tout cas, t’as raison de profiter de chaque instant sur la route. Le simple fait d’arrêter sur un point de vue, de prendre quelques photos, ça rend tout encore plus mémorable.
Rien que d’en parler, ça me motive déjà à sortir la moto ce week-end. L’adrénaline, la vitesse, le vent… Ça ne peut pas être remplacé. Allez, vive la liberté sur deux roues
Ouais, grave ! La boue, c’est l’fun au final. Si tu tombes, ça trop trop fait toujours une bonne histoire à raconter autour d’un verre. Allez, fonce et èclate-toi bien ! QUOI ?!
J’adore !! c’est la galère, ça m’est déjà arrivè aussi ! Tu fais gaffe à l’entretien ou ça craint ? Regarde des forums de passionnés, y en a ki tellement tellement tellement piquent des astuces pas chères.
Incroyable ! Perso, j’ai testé les deux et franchemant, le Honda est super fiable pour le hors-piste, mais le Yamaha est effectivement plus fun à conduire. Mais si tu te lances dans du tout terrain, evite l’électrique, ça risque d’être un peu juste niveau puissance. Regrade aussi les coûts d’entretien, ça peut faire la différence !
OMG Franchement, les pneus cloutés, c’est le top pour la neige et la glace, tu ne vas pas le reegretter. cest vrai que ça use un peu plus, mais l’adhérence est vraiment incroyable. Si tu sors souvent, ça vaut le coup, sinon, ça reste un bon investissement.
C’est clair que les petites mésaventures avec nos voitures quand il fait froid, c’est un vrai casse-tête . J’avais aussi un souci avec ma batterie l’hiver dernier, c’était la galère. Ça tombe toujours au pire moment, hein . Mais depuis, j’ai pris quelques précautions qui m’ont bien aidée.
J’ai investi dans un bon préschauffeur, et je t’assure que ça change la donne. Avant ça, je faisais le tour des stations-service pour dégeler la batterie et c’était franchement pas le fun. Je me rappelle d’une fois où j’ai essayé de redémarrer le matin, il neigeait à fond, et bien sûr, rien à faire. Franchement, avoir une petite réserve de produits antigel, c’est vraiment pas une mauvaise idée, en plus de bien entretenir la voiture.
Il y a aussi des gants de démarrage qui peuvent te sauver la mise. J’en fais souvent un peu trop, mais au moins, je ne me suis jamais retrouvée à la merci d’un froid glacial sans solution. Tu pourrais peut-être aussi regarder du côté des chauffe-moteur, ça aide à garder le moteur à la bonne température Quelle connerie. Ça fonctionne pas mal et ça prévient les non c’est pas ça coups de froid qui pourraient te jouer des tours.
Et puis, une bonne révision avant l’hiver, c’est le must . Les experts me disent souvent que la préparation ça peut éviter bien des tracas. Il faudrait aussi penser à vérifier ton niveau de liquide de refroidissement, ce n’est pas glamour, mais ça peut éviter des surprises.
Des fois, il suffit de petits changements pour rendre les choses plus simples. Et puis, n’oublie pas de garder des câbles de démarrage dans le coffre, juste au cas où. C’est jamais agréable, mais au moins, ça te donne un peu de tranquillité d’esprit. Alors, courage, avec quelques astuces, tu devrais pouvoir éviter les galères et profiter d’un hiver serein .
je rage Ouais, le 250, ça déchire pour débuter ! Faut pas se faire avoir par les arnaques, prends le temps de chasser les bonnes affaires. Les fomums, c’est clair, ça fait toute la diff’ pour les conseils.
cest clai,r faut vraiment pas se laisser abattre ! Un bon repas breton et de la musique à fond, ça fait déjà un bien fou. On se serre les coudes, c’est important ! INCROYABLE
C’est clair que c’est pas une partie de plaisir, tout ça… Mon collègue en parlait ce matin, il m’a dit que l’import/export va trinquer à causeeee de ces tensions. On est jamais à l’abri d’une surprise avec ce genre de situation.
cest claio, mon pote . La vie, cest pas une course, faut juste profiter des moments chill Ça me gonfle. Une bière en terrasse, ça c’est le move parfat. Et le Vieux Lyon, quel coin . Balader la-bas, çà remet toujours les idées en place. Allez, faut continuer à kiffer sans se poser trop de questions . voilà quoi
Incroyable ! cest sûr, des fois c’est galère avec ces trucs. Faut juste prendre ça avec un grain de sel et se marrer, non ? reste cool et ça ira !
VTT sous le soleil, c’est trop le feu ! 🌞 Les barres énergétiques, c’est la vie, sans ça, t’es foutue sur les longues randos ! Et grave, les sentiers de Lévis, c’est canon, j’adore aussi ! 🚴♀️💨
C’est clair, faut pas rester là à rager, mon pote. Si ça broute à l’accélération, un bon check de l’embrayage et du filtre à air, c’est essentiel ! T’as raison, un bruit chelou, c’est jamais bon signe. Tu veux pas te retrouver comme un couillon sur le bord de la route, surtout pas avant une virée. Mieux vaut être vigilant, histoire de pas finir les pieds dans le plat, tu voiis ? Allez, courage, ça va s’arranger ! Après je dis ça, je dis rien hein
Yamah, c’set vraiment solide, tu peux pas te tromper là-dessus Absolument pas. Honda, c’est le conofrt et la maniabilité, parfait pour les sorties tranquilles. Si tu cherche des gadgets, Can-Am, c’est fun, tellement tellement mais fais gaffe aux problèmes de fiabilité à long terme. Franchement, pour du tranquille, un bon Honda ou Yamaha, c’est le top .
Oh là là ! C’est clair que les Kend’a, c’est pas du flan ! J’en ai entendu que du bien, surtout en mode boue. La dernière fois que j’étais en sortie avec mes potes, on a eu droit à des conditions vraiment extrêmes et je te jure, les Kend’a ont assuré. On s’est tous tapé des fou rires, mais y’à un moment où l’un de nous a failli rester coincé dans une flaque bien dégueu. Heureusement, avec mes pneus, j’ai pu sortir de ce pétrin. Par contre, j’admets que ce débat Kend’a vs BigHorn, c’est souvent chaud parce que chaque pneu a son petit caractère. J’ai un ami qui swear par les BigHorn et il raconte des trucs de folies sur la manière dont ils passent, même en terrain très caillouteux. Je pense que ça dépend vraiment de ce que chaque personne recherche. Y’en a qui aiment rouler peinard sur des chemins larges, et d’autres qui kiffent repousser les liimites dans la boue glissante. L’autre jour, on a même refait un test en forêt. C’était un peu la jungle et franchement les Kend’a m’ont permis de jouer à l’équilibriste sans trop forcer. Au final, ce qui compte, c’est de trouver le pneu qui te colle le mieux à ta manière de rouler. J’ai souvent remarqué que beaucoup de mecs achètent des pneus hyper chers, mes au moment de la vraie utilisation, c’est souvent galère, même des fois mes vieux Kend’a qui ont bien vécu s’en sortent mieux, mes attends, y’a un vrai plaisir à piloter ton engin dans ces conditions extrêmes. C’est là qu’on voit si t’as bien fait tes devoirs ou si tu es juste une tête brulée qui se lance sans réfléchir. Mais sérieux, je crois vraiment que l’adaptation et la connaissance de ces limites, c’est primordial. Ma dernière virée a été monumentale, tout le monde était en mode “on va tous finir dans la boue” et ben moi, j’étais tranquille avec mes Kend’a. Du coup, j’en ai encore plus envie de déchirer des sentiers avec d’autres passionnés. Quelqu part, qu’on soit en Kend’a ou BigHorn, l’important, c’est de kiffer la ride et passer du bon temps sur les chemins. Et avt tout, c’est ça l’esprit, la passion, et l’aventure qu’on partage entre bikers, peu importe le matos tant que tu te sens bien sur ta machine !
Totalement d’accord ! La nature, c’est comme un bon vin, ça se savoure. Et puis, avec le VTT, t’as pas besoin d’oreilles de LAPIN en prime ! 😂
Franchement, le Barossa 170, c’est un peu le jeu de pile ou face, tu vois. Mon voisin est fan et il me dit que cest vraiment sympa pour se balader, mes ma collègue, elle m’a un peu refroidie avec ses histoires de pannes et tout çà. J’ai l’impression qu’il y a deux écoles : ceux qui adorent et ceux qui te disent de fuir. Si tu veux partir en sortie avec ton conjoit, je comprends que ça soit flippant de tombr en rade au milieu de nulle part C’est une blague ?. La nature, c’est beau, mais ça peut être hotsile aussi, haha. PEUT-êTRE que tu davrais te renseigner un peu plus sur les retours des propriétaires, voir ce qu’ils en pensent sur le long terme. Et puis, si tu as un budget limitè, c’est important de pas te tromper, parce que voilà, le fric, ça se gagne pas facilement. Regarde aussi si tu peux trouver un bon garage qui pourrait t’aider en cas de perpin. Perso, j’opterais pour un essai avant de me lancer, histoire vraiment vraiment vraiment de sentir la bête. Bonne chanec .
