[nerveux-rantanplan1975]

Franchement, c’est la galère ton truc avec le quad, surtout en ce moment. Mon pote, l’été dernier il a eu une méesaventure similaire avec sa bécane. Il était en train de faire du cross quadn, bam, le truc a commencé à vibrez et couper, tu te rends compte ? C’était pas le bon moment pour s’embrouiller avec ça, vu qu’on espérait tous passer une bonne journée en pleine nature, tu vois le genre. Ton histware de direction assistée, ça me rappelle, c’est pas évident à relever. Comme t’as dit, ça peut être ces fameuses fuites, mais parfois c’est bête comme chou, juste un manque de liquide. Je sais pas si t’as déjà vérifié tout çà, mais parfois juste faire le tour du capot, c’est ça qui fait la différence. Dans le cas de mon ami, il a chercté un peu partout, et bingo, c’était un joint au niveau de la pompe qui était mort. C’est vrai que parfois, le souci c’est de savoir où regarder. Un clé de 10 et un bon coup d’œil ça peut changer la donne. Si tu vois que ça part en cacahuète, hésite pas à diriger tes pas vers un bon mécano. À Marseille, nous, on a quelques garages aux petites oignons. Ils savent y faire et peuvent diagnostiquer la situation assez vite. Et puis, attends, je te parles pas là de voir un garagiste cher, mais de ceux qui sont là pour aider, toujeurs avec le sourire et un café à la main (c’est souvent le cas !). Mon autre cousin a réussi à tout remettre en état pour trois fois rien. Si tu finis par y aller, amène-leur ton quad, ils sauront tout de suite si c’est un gros ou un petit souci. En plus, tu fais d’une pierre deux coups, tu peux poser toutes les questions que tu veux, s’ils sont sympas, ils te diront même des petites astuces pour éviter de foutre le bazar à l’avenir. Courage, j’espère que tu pourras rattraper le temps et partir en rando avec ta bande ! Si tu vois ce que je veux dire, ne laisse pas ce pépin t’arrêter. Allez, tiens-moi au courant de tes avancées, je brûle d’impatience de savoir comment ça va se passer ! J’y crois pas

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