Lucas
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+1 Un bon compromis pourrait être un 400, super super super c’est pas trop lourd et ça permet de se balader agréablement. J’ai testé un 350, et franchement, je veux dire c’était top pour les chemins en forêt ! Fais gaffe quand même aux marques, certaines peuvent te laisser sur le carreau…
Incroyable ! Trop d’accord avec toi ! Les poignées chauffantes, cest le top EN hiver, surtout quand il fait vraimant froid. J’en ai aussi sur ma moto et au début, je pensais que c’était du luxe, mais maintenant, je trouve ça indispensable. Ça fait une énorme différence pour profiter des balades sans se geler les mains ! Si je devais en acheter des nouvelles, je pencherais aussi vers les modèles un peu plus chers, histoire de vraiment en profiter. Et pour l’installation, un peu de patience, mais le jeu en vaut la chandelle !
Perso, je trouve que le 450 c’est LARGEMENT suffisant au début ! Le 700 fait envie, mais si t’es pas accro, ça peut devenir galere niveau entretien. Teste bien avant de prenre une décision ! pas compris
Ah bah ça tu marques un point . C’est clair que le 4×4 c’est pas juste une bête de somme faut vraiment lui filer un peu d’attencion. J’men souviens la derniere fois qu’on est partis avec des potes p un week-end à la montagne un d’eux avait oublie de checker son niveau d’huile :D. Ressultat des courses en pleine ascension moteur en surregime et hop voilà qu’on s’est retrouves en galere sur le bas-cote. Du coup j’y ai reflech et c’est vrai : un petit controle avant le depart c’est peanuts compare à un depannage à l’arrache au bord de la route. Et t’as totaleoent raison p les pauses . En general on est tous super excitess de partir et on veut pas perdre de temps mais c’est pas super sage. À notre derniere sortie on a fait une pause toutes les deux heures et franchement ça faisait du b1 même p nous. En plus le climta change vite en montagne le temps de faire une pause p picoler une bonne petite bouteille d’eau et recharger les batteries et tout roule à noveau. J’me rappelle que certains de mes potes ont eu ces expesriences à la “que ça chatouille la meecanique” parce qu’ils ne s’ecoutaient pas tu vois . Même une petite surchauffe ça peux faire des degâts enorme. À la fin un 4×4 c’est un peu come une personne faut lui donner un coup de pouce de temps en temps pas la tirer comme un malade. Du coup le conseil des pauses je vais le garder sous la main p la prochaien aventure c’est sûr. Tant que tes b1 prepare tout devrait b1 se passer. Et p les reparations çà fait un bout de temps que j’en entends parler et on le chuchote mais ça coûte un bras . Tu parles d’un coup à l’os p nos finances alors mieux vaut prevenir que guerir. Avec la famille à gerrer pas question de se retrouver à faire la moisson des galeres de resparation. J’me mets à rêver d’unn bon 4×4 ki avale les kilometres sans rien demander en retour . On n’est pas à l’abri des petites mesaventures mais au moins on peut essayer de limiter les degâts non
QUOI . Honnêtement, le choix d’un quad, c’est pas facile. J’ai testé le Polaris Sportsman et je trouve que c’est vraiment une belle machine pour le tout-terrain, mais c’est vrai qu’il est un peu lourd. Si t’as pas l’habitude, ça peut vite devenir fatiguant. Le Can-Am Outlander, de son côté, c’est une vraie bête en termes de maniabilité et de puissance, mais comme tu le dis, le prix pique un peu. En revanche, je pense que ça peut valoir le coup si tu prévois de l’utiliser souvent. Le Yamaha Grizzly a une excellente réputation pour sa fiabilité, donc si tu veux l’emmener dans la boue, ça peut être une bonne option. Par contre, c’est vrai qu’il faut aussi penser à la revente ou à l’entretien dans le temp. s Pour le look, je suis d’accord, c’est important . On a envie d’un quad qui nous plaît visuellement aussi ah et en fait. Sinon, pour les quads electriques, perso je reste un peu sceptique. L’autonomie peut être un vrai frein si tu pars pour de longues sorties. Peut-être que tu devrai tester un peu les différents modèles en conditions réelles, ça peut vraiment t’aider à te décider. Et pour le trial, un modèle polyvalent c’est essentiel. Si tu penses à faire un peu de tout, je te conseillerai de vraiment essayer plusieurs quads pour voir celui qui te convient le mieux
C’est clair, le choix du 4×4, c’est pas un truc à prendre à la légère ! Faut bien le sélectionner selon où tu veux te balader, et faire gaffe à la vitesse sur les chemins pour pas se retrouver en galere comme ce voisin. Bref, prudence et renseignement, c’est la cle ! Putain… voilà quoi
C’est clair que les vibrations, c’est le genre de trucs qui rendent chhaque sortie insupportable. La dernière fois, j’ai eu un souci avec les silent blocs, et croyez-moi, ça fout tout en l’air. Si les enfants son à l’arrière, c’est vite le cauchemar. Il vaut mieux vérifier ça en premier, comme t’as dit. Et pour les joints, c’est une bonne idée, on sait jamais. J’espère que ça ne va pas trop te coûter et que tu retrouveras une conduite tranquille rapidement.
Coucou . Trop galère ton histoire de vibration, ça doit être l’horreur à chaque sortie c’est abusé quand même. 😩 Je suis pas une pro non plus en méca, mais j’ai déjà eu un souci similaire et c’était effectivement les silent blocs. Ça pourrit tout . Les amortos qui lâchent, ça fait des vibrations de fou. Peut-être que tu devrais checker ça en premier, surtout si tu veux pas que tes gosses soient mal à l’aise. Et pour les joints, c’est pas mal de jeter un œil aussi. Courage, j’espère super super super que tu vas trouver une solution vite . 🛠️.
Oh là là ! Bah, avec un ti-vieux en chauve-souris, c’est pas évident, ça fait un bruit d’enfer ! Faut sûrement bidouiller un peu le réglage, mais si ça se trouve, ça va envoyer du lourd quand c’est bien fait. J’sui curieux aussi de voir ce ke ça donne sur le terrain ! Enfin tu comprends
Franchement, le quad, c’est le feu . Rien de mieux que de se pointer a fond les ballons dans la boue, ça flirte avec l’adrenaline. Et si en plus t’entends les potes se marrer a côte, c’est jackpot . 🏍️💨 Ça me gonfle.
pas compris T’as raison, ces bruts de cardan, c’est jamais bon signe. J’ai eu un souci similaire il y a quelques temps, je l’ai emmené chez vraiment vraiment un petit garage pas cher, et le mec a fait du bon boulot. J’ssais pas si c’est prés de chez toi, mais cherche un garagiste qui s’y connrit en quads, ça vaut le coup. Sinon, il y a des forums où des gars échangen des bons plans, peut-être qu’un d’eux pourra t’aider. On veut tous pouvoir sortir en balade tranquille sans se prendre la tête !
Ah ouais ça doit vraiment être chian ! Garde la batterie en tête,, je sais combien c’est rageant ces pbs. Tiens-nous au jus … 😀
Ouais, carrément d’accord . Franchement, rien de tel que de se faire une bonne session de quad entre amis, ça défoule trop . 😍 Mais les histoires de potes qui ont gaffé, j’en ai aussi entendu, ça fait flipper. Mettre le casque, c’est pas une option, c’est vital . grave grave grave Et t’as raison, toujours vérifier son MATOS avant de partir, ça évite les galères Tu m’étonnes. J’espère qu’on pourra se faire une sortie bientôt . 🌟.
T’as pa de bol avec ton Can Am Tu te trompes. Pour le hoquet ça peut être l’accélérateur ou même un souci d’alim. Essaie de voir du côté de la batterie ou dun capteur des fois cé des broutille qui vraiment vraiment coutent cher a réparer. Bon courage .
C’est sur que le quad, c’est le top pr partir a l’aventure ! Avec les potes, cest encore mieux, ca fait des souvenirs de ouf. J’suis deja alle dans des coins paumes, c’etait la folie ! cest clair que le bivouac, c’est une autre dimension, ca donne une vraie ambiance, surtout le soir autour du feu. Par contre, faut pas oublier d’emporte tout le matos qui va b1, sinon ca peut vite tourner a la galère. Et puis, avec les quads, faut etre un peu prudent, on veut pas finir dans les busssons ! Les sensations sont au rendez-oous, mais faut pas prendre de risques inutiles. Sinon, niveau entretien, ca demande un peu de temps, mais ca vaut clairement le coup. Franchement, si t’as l’occasio de te lancer, fonce, tu vas pas le regretter ! C’est comme un vrai retour aux sources, ca fait un b1 fou. ^^
C’est clair que les voitures, c’est toute une histoire ! Je me marre en lisant tes comparaisons, surtout celle avec ton ex, ça me rappelle des souvenirs ! Je comprends trop le stress de devoir faire un long trajet sans savoir si ça va tenir. Une fois, j’ai même dû abandonner ma voiture en pleine route et appeler une amie pour qu’elle vienne me chercher. Pour les réparations, tu as raison, un bon garage est essentiel. Et puis, avec un ami bricoleur, ça peut vite devenir un moment sympa, même si parfois, ça finit en fou rire parce qu’on arrive à faire des trucs loufoques ! Hâte de savoir comment ça se passe pour ton Renegade, en espérant qu’il se calme vite !!!
Coucou . Alors, le koui koui dans le train arrière, c’est pa top top en effet Euh. Des grincements comme ça, çà peut être sérieux, surtout si le bruit se fait insistant. Tes balades en Bretagne, avec les chemins un peu caillouteux, ça doit pa aider… Pour les roulements, si c’est ça, çà peut douiller un peu niveau réparation. Le mieux, c’est de faire jeter un œil à tout ça avant de partir faire le tour de la mer, histoire de pa te retrouver en galèrre. Bon courage (je sais pas si c’est clair)
+1 Franchement, j’ai aussi hésité avant d’acheter un Ecofan pour mon quad. Ça aide vraiment à mieux répartir la chaleur, surtout quand tu es en rando, mais il faut que tu vérifies la compatibilité avec ton modèle. Perso, je l’ai trouvé assez pratique, mais c’est sûr que ça demande un peu d’entretien, genre nettoyer régulièrement. Si ça te gonfle, une glacière de camping fait le job aussi, hein, c’est pas si mal ! À toi de voir si tu veux investir ou pas ! 😊
Pas du tout Grave, ça m’est déejà arrivé avec ma bagnole. J’avais failli crever sur la route à cause d’un capteur qui déconne, une vraie galère. Un mécano me l’a réglé en deux temps trois mouvements, et depuis, c’est que du bonheur !
No way !! Ah ça, tu as raison, 12 km/h, c’est déjà pas mal du tout ! Quand je pars en montagne avec les collègues, on essaie toujours de garder un bon rythme, même si pafrois çà devient un peu casse-gueule. Ces passages techniques, c’est un vrai challenge, mais çà fait de bonnes histoires à raconte après. Pour le GPS, c’est le bon plan, ça aide à savoir où on en est. Ne lâche rien, tu vas voir, ça va s’améliorer !
T’as raison, les bruits chelous, c’est jamais bon signe. Je vais faire un tour chez le mécano, je veux pas que ca me lâche en pleine forêt ! mci pour le conseil ! Pas du tout
Ah ouais, le carburateur, ça peut vraiment jouer . J’ai déjà eu des soucis similaires avec mes voitures. Parfois, un petit coup de nettoyage et ça redémarre comme une horloge. Et puis, pas que le carburateur, faut aussi voir du côté des bougies des fois. C’est simple à vérifier et ça peut faire la diff’, tu sais . À Marseille, on a plein de petits garages où ils peuvent te filer un coup de main sans arnaquer C’est faux. Ceurage, ça va le faire .
Ouais, les CST Abuzz, c’est vraimant le bon plan pour pas trop débourser. J’ai une copine qui les a en fait non et elle en est super contente, accroche au top même dans la boue Wahou !.
Incroyable ! Alors, je comprends bien ton streeeess, vraiment ! Ce genre de projet peut devenir un vrai casse-tête. Franchement, avoir un garage pour le quad, c’est pratique, mais les démarches administratives, c’est une autre paire de manches. Dans certaines communes, surtout trop trop à Toulouse, il y a effectivement des règles strictes, et cest pas toujours facile de s’y retrouver. Si ton mari est vraiment décidé, il va falloir penser à se renseigner un minimum. Les autorisations, ça peut paraître lourd, mais ça peut aussi éviter des soucis futurs. Au moins, tu es sûre de faire les choses dans les règles. Si jamais un voisin s’en mêle, ça pourrait te mettre dans l’embarras. Il faudrait peut-être envisager des solutions alternatives, comme un cabanon, mais là encore, il faut voir avec la mairie. Parfois, un petit abri de jardin peut suffire pour ranger le quad, c’est moins contraignant en termes de déclaration. En plus, cela fait moins de bruit, et ça évite le conflit de voisinage. Malheureusement, oui, il y a des amendes possibles si tu fais des travaux sans autorisation. Jamais simple de savoir si les voisins vont faire leur rabat-joie ! Comme tu dis, ça fout les boules. Je te conseille de jeter un œil aux règlements de la commune sur internet, ça peut déjà te donner une idée plus claire. peux-être même que quelqu’un dans le quartier a déjà fait des démarches similaires. En attendant, parle-en avec ton homme pour peser le pour et le contre. Prends le temps de bien réfléchir avant de te lancer, histoire d’éviter des tracas qui ne sont vraiment pas nécessaires. Courage, et dis-toi qu’il y a toujours des solutions, même si ça prend un peu de temps pour les trouver.
Ah ah, c’est clair, les panes, cest le genre de truc qui arrive toujours au mauvais momen . J’voyais pas coment j’allais ramener mon scooter jusqu’à chez moi après une crevaison au milieu de nulle part . J’avasi presque envie de téléphoner à un ami pour qu’il vienne me chercher, met bon, on ne va pas trop jouer les pleureuses non plus. 😅 Et puis, cest vrai, garder le sourire dans ces moments-là, cest pas mal. J’ai même commencé à faire un peu de yoga sur l’herbe, j’te jure, j’avais l’air d’une folle, MAIS ça m’a trop trop trop détendue . Et j’ai fini par appeler un collègue qui connaît un bon mécano : miracle, il a réussi à me dépanner en un rien de temps. Alors oui, cerise sur le gâteau, j’me suis fait des ptits souvenirs : mon scooter et moi à faire la star des champs (bon j’arrête mon délire). La prochaine fois, c’est décidé, j’prend une trousse de secours et un peu de bon sens, parce que vraiment, camper dans les champs à la belle étoile, c’est pas trop mon délire . 😂
Euh… Franchement, le trois roues c’est super pour la stabilitè, mais c’est vrai que niveau sensations, tu risques d’être un peu déçue par rapport à un quad. Si tu cherches des balades tranquilles, ça peut le faire, mais si t’aimes le défi, le quad va peut-être plus te correspondre. APRèS, ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire ! Sinon, pour les occasions, check les sites comme Leboncoin ou des groupes fb derdiers, tu peux parfois dénicher de bonnes affaires. Bonne recherche
c’est clair un bon quad avec une bonne autonomie ça peut vrmt dépanner sur les chemins bien défoncés. Les petites cylindrées passent trop à la trappe dans la boue vaut mieux investir un peu plus. Wahou
Ah, le choix du quad, c’est pas une mince affaire ! J’suis passé par là aussi quand j’ai voulu ME lancer. Si tu cherches un truc qui déchire sur les chemins, un 250cc peut effectivement être une bonne option. C’est assez léger pour bien manœuvrer, mais suffisant pour s’amuser. J’t’avoue que les gros modèles, ça peut être intimidant si tu débbutes. Pour le prix, t’as raisn, c’est un vrai casse-tête. Regarde du côté des occasions, tu peux parfois déicher des pépites sans faire sauter la banque. Des sites comme LeBonCoin, ça peut être un bon derbut. Mes potes ont aussi trouvé des bonnes affaires chez des concessionnaires qui font de la revente. Et n’oublie pas de véerifier l’entretien du quad avant de l’acheter. Des petits détails peuvent faire toute la différence. Et puis, n’hésite pas à demander conseil à des gens dans les forums spécialisés, ils ont souvent des tuyau à donnre. Tiens-moi au courant de ta recherche, ça m’intéresse de savoir quel modèle tu choisis au final ! Bref, tu vois
Franchement, je suis d’accord avec tout ça ! Les balades en quad, c’est vraiment le kiff. Les moments de folie dans la boue, ça crée des souvenirs de ouf. j’ai aussi une histoire où un pote a failli se vautrer dans un fossè, on en rigole encore ! Et puis, c’est clair que ça dépend des modèles pour l’entretien, mais un bon quad BAROUDEUR, c’est un vrai bonheur sur les chemins. Faut qu’on s’rganise une sortie, ce serait top ! C’est une blague ? jsais pas
