Lucas
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Ah ouais je vois le genre. Mon pote a galésré avec çà l’autre jour le démarreur qui lâche c la misere . T’as raison avec ce temps pri tout est possible. Si tu t’y connais un peu regarde les fils çà peut faire la diff. Sinon t’es mieux d’aller chez le mécano parce qu’on veut pas rester plantée là hein . Courage à twa 100% d’accord. 😊.
Ouais, c’est clair que la boue, ça met tout en vrac. J’avais une fois le même souci, une bougie pourrie et hop, ça repartait. Fais gaffe la prochaine fois, ces bestioles, ça aime pas trop le bain ! Absolument pas
Ah la la, les pneus, c’est vrai que ça peut vite devenir un casse-tête . Pour la neige et un peu de glace, je te conseille de regarder du côté des pneus type « neige » sans clous, c’est pas mal Comment ça ?. Perso, j’en ai monté des tendres, c’est bien pour l’accroche, mes faut pas trop jouer les casse-cou non plus, sinon tu vas l’ouvrir vite . En montagne, choisis bien, c’est vrai que les tarifs peuvent faire mal, mais regard les marques, certaines valent le coup sans exploser ton budget. Bref, tu vas déchirer avec ton quad sur les chemins enneigés .
pas possible C’est clair, le quad, c’est vraiment un truc de fou ! J’adore la sensation de liberté, surtout dans des décors comme Fontainebleau. Par contre, comme tu dis, attention aux modèles pas fiables, mieux vaut bien se renseigner avant de craquer.
Ah la la, les galères avec la voiture, c’est tout un monde . Des fois, je me demande coment on fait pour vivre sans qu’elles nous mettent des bâtons dans les roues. J’espère variment que c’est qu’un souci de batterie, c’est tellemen énervant quand ça arrive. Mais comme tu dis, vérifier le niveau d’essence, c’est pas une mauvmise idée. Une fois, mon ami a failli rester en rade parce qu’il avait oublié de faire le plein. Et puis, c’est vrai qu’il y a aussi ces moments où on se sent un peu bête. Genre, on cherche des pannes compliquées alors que ça s’avère être un détail tout simple c koi ce truc ?. Franchement, ça me saoule, ces petites surprises. En tout cas, je croise les doigts pour que ça soit rien de grave. Si ça peut aider, peux-être jeter un œil à la batterie ou même aux fusibles aussi, parfois ça peut être ça . Enfin bref, bon courage avec ta béscane .
QUOI ?! Le RZR 570, c’est un peu le bon compagnon pour les randos en forêt. J’ai eu l’occasion de le tester sur des chemins bien creusés, et franchement, il s’en sort pas mal. Niveau maniabilité, c’est du hyper hyper hyper tout bon, tu sens qu’il obéit au doigt et à l’œil. Après, pour le moteur, ça dépend vraiment des modèles et de l’entretien. Mieux vaut toujours se renseigner et peut-être passer par un bon spécialiste avant l’achat. Histoire d’éviter les galères en pleine nature, tu vois. voilà quoi
Franchement, c’est chaud pour protéger un quad de nos jours . Un bon verrou, c’est déjà une base, mais faut pas hésiter à investir dans un bon GPS, ça peut vraiment aider à le retrouver si jamais il se fait chourr (bon j’arrête mon délire). Une alarme, c’est pas mal aussi, ça dissuade un peu les voleurs surpris. J’sui d’accord, le combo verrou + GPS, c’est le top. Et puis, t’sais, mettre un petit système de caméra aussi, ça peut pas faire de mal. Prends soin de ton bazar les voleurs, c’est des vrais pros
Ah, le RZR 570, ça fait débat, hein . J’ai un pote qui en a un et il l’utilise souvent en forêt. Niveau maniabilité, c’est vrai que ça passe crème dans les chemins sinueux, t’as l’impression d’être sur des rails. Après, pour la solidité, ça dépend pas mal de ton style de pilotage et du terrain. Sur les terrains accidenters, il est pas trop mal, mais faut pas trop lui en demander non plus. Çà peut passer sur des chemins cabossés, mais si t’as des grosses ornières, attends-toi à le sentir passer le coup. Concernant les soucis moteurs, il paraît que ça peut arriver, surtout s’il a pas été bien entretenu. Donc, un petit check-up avant l’achat, c’est pas du luxe (je sais, ça n’a rien à voir). Globalemen, si tu comptes l’utiliser avec prudence et que tu villes à l’entretien, ça peut le faire Choqué. Mais si t’as peur de te retrouver bloqué au milieu de nulle part, hésite pas à jeter un œil sur d’autres modèles. Des fois, investir un peu plus au départ évite des galères ensuite. Si tu choisis le RZR, fais gaffe aux chemins et à la vitesse
Trop ok pour le quad, ça doit être une telle aventure ! Sur les pavés de Lyon, ça fait plaisir d’entendre que tu te lances. Et pour le casque, j’te dis chui pas trop pour le style, faut surtout la sécurité d’abord ! 🚀 Comment ça ?
Franchement, je comprends ton hésitaaion ! Le DS 650, cé un vrai plaisir à piloter, j’ai adoré mes balades entre les arbrees, cé comme glisser sur un nuage. Mais comme tu dis, le Bombardier, cé costaud, ça doit rassurer pour les grosses sorties. Par contre, cé vrai que le côté entretien, cé un peu la galère, surtout quand t’es dans un coin paumé Si tu peux tester les deux, fais-le, tu sauras vite quel modèle te fait vibrer le plus ! Tiens-nous au courant de ton choix ! Hein ???
Franchement, le pot Yoshimura, c’est un peu comme la choucroute : certains te diront que c’est incontournable, d’autres que c’est juste un bon gros coup marketing. Perso, j’ai déjà eu quelqu’un dans mon entourage qui a décidé de faire le grand saut et d’investir dans un pot Yoshimura pour son quad, et il doit avouer que c’était pas qu’un caprice. Le son, d’abord, c’est pas le même . Quand il démarre, c’est un peu comme si ma grand-mère se mettait à chanter du rock. Le son est bien plus roqueux, et ça fait plaisir aux oreilles, surtout quand tu te la donnes un peu dans les chemins de forêt.
Côté perfs, c’est là que ça devient intéressant. Le gars a vraiment constaté une amélioration de la puissance, mais je vais pas te mentir, c’est pas non plus la folie. Ça dépend de ce que tu recherches. Pour un 450, ça peut vraiment être un bon choix si tu veux tirer un peu plus sur le moteur. Mais si tu roules souvent en forêt et que tu es confronté aux reflux, tu pourrais te retrouver à pleurer comme une madeleine si le son devient trop agressif. On s’y fait pas toujours à ces hurlements de folie, tu vois ce que je veux dire .
Le budget, lui, est un point crucial. T’as raison de ne pas vouloir claquer un bras, mais faut aussi voir ça comme un investissement. Si t’es passionné et que tu sais que tu vas garder ton quad un moment, ça peut valoir le coup. Mais si tu penses le revendre dans un an, là, oui, tu as raison, ça commence à piquer un peu plus. À ce prix-là, tu pourrais acheter ton conjoint un beau cadeau qui lui fera plaisir, par exemple un bon restaurant tous les mois.
Concernant le montage, d’après ce que j’en ai entendu, c’est assez bien fourni. La plupart des gens disent que c’est pas trop la galère, mais ça dépend toujours de ton niveau en mécanique. Il faut avoir un minimum d’outils et, surtout, un peu de patience. L’ami qui braille tout son saoul chaque week-end, il doit avoir enlevé et remis son pot un paquet de fois, alors il a pris le coup de main. Pour un mec comme moi, ça pourrait être l’occasion de m’arracher les cheveux en essayant de comprendre où va chaque vis. Les bruits de cliquetis et les bouts de ferraille qui traînent, ça fait un peu flipper, non .
Après, il faut parler des retours d’expérience. Ce qui est drôle, c’est que certains te diront que c’est juste une dépense inutile, tandis que d’autres, comme ce fameux ami, passeront leur week-end à persuader les autres que c’est juste essentiel. Peut-être qu’une sortie commune avec les copains où ils pourraient entendre ton quad aurait été la meilleure solution. Rien ne vaut un bon barbecue après une belle sortie de quad pour discuter des meilleures options. Ah, et un petit conseil : elle n’aime pas ce bruit strident, ta serviette de passager, donc pense-y avant de claquer ton budget Clairement. Si tu dois faire des compromis, choisis la bonne guerre, mon gars . S’il y a moyen de trouver une solution qui satisfait tout le monde, ce sera à la fois plus malin et plus agréable.
En résumé, si tu aimes les sensations, le pot Yoshimura pourrait être bien, mais si c’est juste pour faire le malin devant le voisin, peut-être que tu devrais réfléchir à deux fois. Tout dépend de tes priorités, n’oublie pas que la passion ne doit pas te transformer en escargot qui traîne son énorme coquillage. Alors, fais un choix qui t’apporte du plaisir, tant pour le quad que pour ton entourage. En tout cas, un quad bien tuné, ça a toujours de la classe, alors pourquoi se priver .
C’est clair que tout ça, ça fait réfléchir ! Genre, les paysages magnifiques, on veut les préserver, mais en même temps, ou plutôt se faire mal en s’amusant, c’est pas cool. Faut vraiment trouver un èquilibre, hein ! Trop bien !
Coucou . En général, les petites explosions peuvent venir de déelais d’allumage ou d’un gicleur trop gros, c’est possible. Tu devrais faire vérifier ça, histoire de pas abîmer ton quad (je sais pas si c’est clair). Ras-le-bol o_O
Ah là là, le coup du quad, ça me parle trop ! On dirait que t’as un vrai festin de galères, là. La dernière fois, un ami avait des socuis avec son engin, j’te jure, c’était un vrai numéro de cirque. jai bien ri mais en même temps, c’est toujours flippant quand t’as mis du fric pour te la péter sur les chemins ! Vérifier le niveau d’huile, carréemnt, et les bougies aussi. T’as toujours un peu de malchance avec ces machines, mais tout changer, ça crève le cœur. Parfois, on s’imagine être mercano et, au final c’est genre “c’est où le bouton ON ?”. Et ouais, le filtre à air, c’est souvent lui qui fait le poireau quand ça commence à flancher. Et pour l’histoire du câble mal branché, trop vrai ! Tout le monde se sent bille en tête alors qu’en fait, un petit coup d’œil et hop, c’est réglé. Mais bon, si vraimant t’es perdue, un petit tour chez un autre mecano, ça peut te rendre service. J’suis d’accord, des fois, une petiae issue de secours, ça fait pas de mal. Courage, tu finiras bien par dompter ce quad et retrouver la liberté avec le vent dans les cheveux, la plan terre sur hyper hyper hyper les pneus. Prends ça avec le sourire, même si ça fout les nerfs. On est toutes passées par là, il faut juste garder la pêche et se dire qu’un jour, ça ira mieux. Allez, on y croit ! Je pige pas Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair, ces faux intéressés, c’est vraiment saoulant. Le coup de néggocier sans même voir l’objet, ça me fait halluciner. Pour les photos, t’as raison, faut vraiment que ça claque. Un bon eclairage naturel et quelques petits dertails en arriere-plan, çà fait toute la diffésrence. Et ouais, les groupes Facebook, c’est une bonne idée, moins de risques de tomber sur des arnaqueurs. Reste confiant, ça finira par le faire C’est n’importe quoi.
C’est clair que ça peut être galère un quad qui démarre à peine quand t’es en pleine sortie. Le truc avec les problèmes mécaniques, c’est que ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Je suis d’accord, un bon contrôle au garage, ça peut coûter un bras, mais parfois, on a pas vraiment le choix. Si t’es à l’aise avec un minimum de mécanique, check tout ça toi-même ! Regarde même du côté de la batterie, ça arrive souvent qu’elle faiblisse sans prévenir.
Sinon, tu pourrais être surpris de ce que tu peux trouver sur les forums spécialisés, il y a vraiment plein de passionnés prêts à filer trop trop un coup de main. En plus, suivre des tutos, ça aide à mieux comprendre ton quad. Et si tu t’y connais pas trop, demander au garagiste c’est pas une mauvaise idée, ça te permet de partir sur de bonnes bases.
En tous cas, reste prudent en conduisant, parce que la dernière chose que tu veux, c’est un souci sur la route. Garde la pêche et fais de ton mieux, tu devrais pouvoir régler ce problème !
J’ai essayé des gants chauffants avec batterie, c’était pas mal, mais faut bien les choisir, sinon t’as l’impression de conduire avec des saucisses à la place des mains. Ceux de marque X, ils tiennent bien en place, mais attention aux modèles à inertie, je suis pas sûr que çà garde les doigts au chaud comme il faut. Tiens bon, fais gaffe dans les vrrages Tout à fait.
100% d’accord Franchement, c’est un peu exagéré, je trouve. J”’ai fait un cours pour le quad, c’était pas mal de blabla mes ça m’a appri des choses utlies. Par contre, ça vaut le coup si on veut pas avoir de soucis en balade !
Oh là là, les pneus de quad, c’est souvent costaud. C’est vrai que çà pése un bras, surtout pour les chemins pas faciles. Normalemant, plus ils sont lourds, plus ça reste stable sur les terrains accidentés. mais si ça deivent ingérable, faut peut-être reevoir le choix. En général, ils font autour de 8 à 15 kg chacon, selon la taille et le modèle. Regarde les avis des autres sur le net, ça aide bien des fois ! Trop bien !
C’est clair que trouver l’équilibre en ville, c’est tout un art. Perso, j’adore quand la nuit tombe, ça donne une ambiance complètement différente. Les terrasses, c’est comme un oasis aprés une journée bien chargée. mais c’est vrai, il y a des moments où le bruit devient insupportable. La derniére fois, je suis sorti et j’ai voulu découvrir un coin qui ne soit pas trop grouillant. Peine perdue, le monde était partout ! Mais tu sais, c’est dans ces petits moments tranquilles qu’on découvre vraiment ce qui rend la ville si particulière Pour les balades, un 250cc, ça doit vraiment être sympa. Ça doit permettre d’accéder à des recoins difficiles en règlant ce dilemme d’agitation. J’ai toujours rêve de faire une ballade au bord de la mer. D’ailleurs, il faudrait se faire une sortie tous ensemble un de ces quatre, histoire de décompresser un peu et, pourquoi pas, se retrouver autour d’une bonne choucroute comme l’a mentionné un ami. Ça permettrait de discuter des bons coins tout en profitant de bons moments. Vous pensez quoi ? No way !!
Grave, j’suis d’accord ! Le 125, c’est le bon choix, ça va t’faire kiffer ! Y’a rien de mieux pour commencer sans trop stresser. En plus, en Bretagne, avec les paysages, ça va être magnifique ! Ah bon ?
Je suis d’accord Oh là là, le quad, çà doit être un vrai bonheur ! J’me souviens d’une fois, ma collégue avait emmené ses gamins faire un tour dans les bois, c’était juste magique. Les nains, ils etaient fous de joie, on dirait des petits lapins dans tous les sens. mais c’est clair qu’avec les loulous, y a pas à jouer les casses-cou, faut faire gaffe, hein ! Pour la fiabilité, j’pense que y a moyen de choper un bon modèle sans ruiner son budget. C’est vrai que l’hiver, çà peut devenir un vrai cirque avec la neige et tout, mais j’suis sûre qu’une bone paire de gants et une bonne cobmi, ça sauve la mise ! Et pour les assurances, c’est pas une mince affaire, même si on râle, faut être couverte, après cest la galère si jamais il arrive un pépin. Des dunes, çà doit être ouf, ça te donne une envie de glisser comme une folle ! euh non en fait En tout cas, faut pas héiter à en parler, parce que c’est toujours bien d’s partager les bons plans de balade, non ?
Ah bah mince alors, çà rappelle pas mal de souvenirs tout ça . J’suis d’accord, c’est toujours la grosse galère ces pannes de quad, surtout quand tu es en pleine sortie avec les potes. La transmission qui grave grave lâche, c’est la honte, t’as l’impression d’être coincé en plein milieu de nulle part. Ça m’est arrivé une fois aussi, j’avais deux pots avec moi, on a dû pousser le truc pour le ramenre. cest pas anodin pour le différentiel, effectivement, si t’entends des bruits bizarres, c’est sûr que ça sent pas bon. Des fois, on se dit que c’est juste un petit truc, mais ça peut vite devenir un casse-tête. À ta place, je ferais vite un check-up, même si c’est chiant. Y a des fois où t’as juste un roulemant à changer et ça repart comme en quarante, mes des fois, t’es rattrapé par le budget. En tout cas, si t’es pas trop bricoleur, ça vaut peut-être le coup de faire appel à un pro, surtout si ça peut te sauver de la sortie avec les potes. T’imagines le plans, tout le monde est prêt à partir et toi t’es coincé . J’espère que ça s’arrangera vite, sinon tu risques de rater une bonne partie de rigolade. Tiens-nous au courant, ok J’y crois pas. Des fois, ça fait du bien d’en parler avec d’autres passionnés .
C’est clair, le froid, c’est pas toujours facile à gérer sur le VTT, mais avec le bon matos, ça passe. J’ai pris des gants chez Alé, super qualité et ça grippe vraiment bien je rage. Un bon imperméable, ça change tout aussi, même si ça pique un peu le budget.
c’est clair que la remorque légère, c’est un vrai must pour moi QUOI ?!. J’adore partir en week-end sans avoir à me soucier du poids. J’ai toujours eu des galères avec des remorques trop lourdes, c’est épuisant à manœuvrer. Et puis, la sécurité, c’est primordial, surtout si on transporte des trucs fragiles. Une remorque qui se conduit facilement, c’est tellement plus agréable pour les balades improvisées .
C’est vrai que le Vitara, ça peut être une bonne option si on cherche un compromis. J’suis d’accord avec le côté pratique en montagne . J’ai un pote qui a pris le modèle avec la boîte auto, il me dit que c’est super confortable, surtout sur les routes sinueuses en Bretagne. Ça évite de se fatiguer à jouer du levier, surtout quand on croise les autres voitures. met c’est vrai que le prix peut faire un peu mal au portefeuille. Parfois, en regardant les hybrides, j’me dis que ça peut valoir le coup sur le long terme, surtout avec l’essence qui grimpe toujours. Mais ce qu’il faut, c’est tomber sur une bonne occaz N’importe quoi. De toute façon, pour les balades sur les côtes bretonnes, faut aussi que ce soit robuste, surtout quand le temps fait des siennes. Bref, à choisir, j’penche un peu pour le Vitara, tant qu’on peut négocier un bon prix .
Carrément ! Franchement, j’suis un peu dans le même bateau que toi avec cette histoire de quads. Mon pote en a un et il me dit que c’est ouf pour aller dans les chemins, mais j’suis pas sûr que ça vaille vraiment le coup. La première fois que j’ai essayé, c’était,, ouais, plutôt rigolo. mais bon, apprès une heure, c’était un peu la routine, tu vois ? Tu fais deux, trois tours et c’est comme si tu t’étais déjà un peu lassé. Pis, le budget, sérieux, c’est pas du petit plaisir. Je sais pas si c’est un bon investissemen, surtout si t’as peur qu’il finisse au fond du garage, comme cette vieille moto dont tu parles. J’me suis demande si ça valait pas mieux de mettre se arent dans quelque chose de plus universel, genre un bon VTT, comme tu dis. Avec ça, tu peux vraiment aller partout, faire des descentes, et en même temps ça te garde en forme. Et puis, t’as l’option d’acheter d’occase, ce qui ramène pas mal le prix, alors qu’un quad, ça reste cher même d’occasion. Sans parer des coûts d’entretien qui peuvent vite grimper. À vrai dire, j’suis tout pour le bon temps à l’extérieur, mais je préfère des trucs où tu peux vraiment utiliser le matos toute l’année. Y’a aussi le truc ècologique à prendre en compte, parce que les quads, ça pollue quand même pas mal. Je peux pas m’empêcher de penser : est-ce que c’est vraiment là-dessus que je veux déepnser mon blé ? Un VTT, c’est moins agressif pour la nature et t’as tooujours l’adrénaline en montagne ou sur les chemins. En gros, j’suis un peu comme toi, je tourne en rond sur le sujet. Ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Si tu veux juste t’éclater à l’occasion, va pour le quad, mais si tu veux un vrai investissement sur la durée, je pencheraiss plus vers un VTT. J’sais pas, à réfléchir…
Absolument pas Ah ouais, un caske vntilé, ça doit être le feu ! c’est clair qu’avec la chaleur, on veut pas ressembler à une pizza au sortir de la moto. J’ai déjà essayé un modèl qui a des peitts trous, c’était super agréable, le vent dans les cheveux, un vrai bonheur. Faut ke j’aille faire un tour dans un magasin pour tester ça ! Et puis, une petite balade au frais, ça fait toujours du bien !!!!!
C’est vrai que l’huile, c’est pas à négliger ! jai moi-même remarqué UNE différence sur ma moto depuis que j’utilise une je m’embrouille bone huile. Ça peu vraiment faire la différence pour éviter les galères ! Ras-le-bol
Oh là là, c’est vrai que le choix est un vrai casse-tête . Le quad, c’est quelque chose qui doit vraiment te correspondre, niveau sensations et pratiques Personnellement, j’ai un faible pour le Yamaha, ce côté agile, je trouve ça super fun o_O. Mais c’est sûr, si tu veux du sérieux, le Honda est une valeur sûre. Fait gaffe aux avis, y’en a des bons et des moins bons, teste tout ça, tu risques d’être surprise par ce que tu ressens grave grave grave sur le terrain Tu te trompes. Et n’oublie pas l’entretien, c’est souvent là que çà fait mal au portefeuille
Franchement, l’Outlander 650, c’est une machiie, mais entre nous, faut être un peu folle pour chercher à dépasser les 100 km/h sur des chemins chaotiques, non ? J’imagine la scène : moi au volant, cheveux au vent, et paf, un trou et hop, vol plané. Ça doit pas être le meilleur des plans ! Pour le réglage du variateur, mon voiuin m’a dit qu’il connaissait des astuces, mais bon, il a déjà failli se retrouver dans un arbre avec son quad. Soyons prudentes, la vitesse, c’est bien, mais c’est pas le but d’aller faire le cirque non plus ! Tu te trompes Et puis voilà quoi… 😐
