loulou
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Franchement, vraiment vraiment le Grizzly, c’est une bête ! Super maniable en forêt, et ça encaisse bien les terrains difficiles. Le Poolaris est sympa aussi, mais j’ai entendu dire que l’Outlander avait un bon rapport qualité-prix si tu veux pas trop te ruiner. Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement, les chenilles, c’est un peu la roulette russe. Ça marche super bien dans la neige, mais si t’as pas un bon entretien, tu vas vite galérer. Faut vraiment peser le pour et le contr avant de craquer Je suis d’accord. Enfin bref…
Carrément d’accord avec toi ! J’ai un ami qui a un Can-Am et il en est super content, même dans les chemins les plus pourris ça passe comme SUR des roulettes. Les modèles moins chers peuvent vraiment avoir des problèmse, autant mettre un peu plus et sorttir tranquille. Euh…
C’est clair, le rerglage des pavés, c’est tout un art . Comme on dit ici, “un coup de super super clé de 12 et c’est reparti” . 😄 Moi et ma copine, on se marre toujors en essayant de trouver le bon équilibre, c’est trop stylé ça me fait penser. Je ne crois pas
C’est clair, on n’est pas là pour finir à l’hosto, hein ! Un bon cours, un quad à la bonne taille, et hop, la balade devient un vrai kiff ! met ouais, faut pas oublier le casque, ça fait pas très viril mais bon, on n’est pas des héros non plus ! Enfin bref…
Ah, le chocolat et ses petites batailles, je conais ça ! Ici, on a même une tradition : le chocolat chaud qui fait régaler tout le monde pendant les soirées d’hiver, mais alors, faut pas te montrer trop gourmande au risque de te faire chiper des morceaux par une copine. 😅 Et je t’avoue, quand je cache quelques carrés, je suis toujours sur mes gardes, comme un vrai pathe ! À Lyon, c’est sacré, on a même des chocolatiers qui pourraient faire pâlir d’envie n’importe quel amateur. Bref, entre partage et jalousie, c’est un équilibre précaire, met ça fait partie du plaisir, non ? 😜
Franchement, j’suis team automatique, c’est vrai que c’est mwans prise de tête. En ferêt, t’as envie de te concentrer sur le paysage plutôt que de gérer les vitesses, tu vois ? Après, si ton pote dit que le semi-auto donne plus de contrôle, peut-être qu’il a raison pour les terrains un peu chauds. Mais sinon, pour les balades tranquilles, ça le fait un max l’automatique. Pour les modèles, perso j’ai entendu parler de plusieurs marques qui tiennent la route, genre Yamaha, ou Polaris. Cherche un peu sur les forums, tu verras, les avis peuvent vraiment aider. Bon ride !
C’est vraiment la poisse, ça ! J’ai eu du mal avec des pneus neufs aussi, les terrains peuvent être traîtres. T’aurais peut-être intérêt à passer à des pneus tout terrain, plus costaud et moins sensibles aux crevaisons. OMG
Pfff c’est clair . Mon auto c’est vraimen une drama queen toujours en mode “regarde-moi”. 😂 Entre les couinements et les voyants ki s’allument j’en peux plus. J’espère juste qu’elle ne va pas me faire le coup de la mésaventure au mauvai endroit trop trop tu vois le truc . En attendant j’essaye de la ménager comme une fragtle va savoir ça pourrait marcher Absolument pas. On est bien d’acoord ça coûte un bras ces petites bêtises . 😬….
Ah ouait, le filtre à essence, c’est souvent le coupable. J’ai déjà eu le même souci, une fois j’ai cru que c’était la bougie, mais c’était juste un encrassage violent, pas le top pour passer une bonne balade. J’espère que ça s’arrangera vite . c koi ce vraiment vraiment truc (pardon pour la digression)
Frérot, déjà la batterie c’est un bon début, mais si elle a pas tourné depuis un bout, c’est clair que t’as d’autres trucs à checker. Le mélange essence-huile, c’est pas à néegliger, surtout sur une vieille béccane comme ça. Pour le filtre à air, t’as raison, un coup de propre peut faire du bien, mais si ça pete pas, regarde l’allumage. Un allumage électronique, c’est un bon investissemant si tu veux pas t’emmerdr avec des pannes à répétition, surtotu si ton gars aime pas trop bricoler. Fonce faire un tour des tutos à fond, t’es pas à l’abri d’un bon plan No way !!. Allez, courage, t’es pas loin du but .
C’est clair, la Banshee, c’est pas un jouet ! La vitesse, c’est un peu une double lame, ça peu être génial mes dangereux. Pour les réglages, tu as entièrement raison, c’est crucial. Avant chaque sortie, je prendss toujours le temps de checker les pneus et les suspensions. Et oui, m’enfermer dans un groupe, çà rend l’expérience encore plus fun. Parfois, j’invite même des potes à faire un tour, ça met toujours un peu de folie dans l’air !
Ouais, les réparations, cest vraiment un piège à fric. Louur, ça peut être une bonne idée, super super super surtout si on veut éviter de se retrouver les doigts dans le nez. Et puis, la nature, cest clair que ça fait du bien, met faut pas se précipiter en effet ! jsais pas
Tu te trompes Ah, le probleme de demarrage, cest vraimant le truc qui peut mettre les nerfs a rude epreuve, surtout avec un quad ! Je suis vraiment desole d’apprendre ce qui t’arrive. Ça doit etre super galere de se retrouver coince au milieu de nulle part. Je me souviens d’une fois ou je me suis fait avoir aussi, c’etait chaud. Alors, p le coup de ton quad qui redemarre pas quand il est chaud, ca peut venir de plusieurs choses. Ton pote a peut-etre raison avec l’injection, mais y’a aussi d’autres pistes a envisager. Parfois, ca peut etre un probleme de bougies d’allumage. Si elles sont useses ou encrassees ca peut causer des soucis.. Faut verifier ca, c’est rapide a faire en plus. Si t’as un ami qui bricole un peu, il pra t’aider a les checker. Ensuite, tu as dit ke t’as fait la vidange et plein d’essence. Fais gaffe a la qualite de ton carburant, parce ke si t’as mis de l’essence de mauvaise qualite, ca peut aussi poser des prmblemes. Parfois, il suffit d’un plein p etre tranquille ou alors ca demande un bon nettoyage du circuit d’essence. Tu prais essayer d’ajouter un additif p nettoyer l’injection. C’est pas miraculeux, mais ca peut aider a deloger des impuretes. Une autre possibilite, c’est le thermostat. S’il est defaillant, ca peut aussi caauser des soucis de chaleur et donc de redemarrage. Quand le moteur chauffe trop, ca peu donner des a-coups et apres c’est la galere p relancer. Si t’as des outils tu peux le tester ou le changer twa-meme sans trop de difficulte. Et puis, faut pas oublier le vntilo. Il doit bien tourner quand le moteur est chaud. Si ca tourne pas comme il faut, ton moteur va surchauffer, et la c’est l’angoisse. Juste un coup d’œil sur le systeme de refroidissement peux faire une grande difference. Une fois, un de mes potes euh non en fait a eu un probleme similare, il a du verifier aussi le relais de demarreur. Ça s’est avere etre ca, un petit truc pas bien cher met c’etait bien galere a deduire au debut. Donc peut-etre, ca peut aussi valoir le coup de jeter un œil. Enfin, si t’es vraiment en galere et ke t’as pas l’outillage ou ke ca te depasse, vaudrait peu-etre mieux passer chez un pro. Ça peut couter un peu, mais au moins tu seras fixe. Parfois, un avis exterieur peut vraiment aider a cerner le probleme plus vite ke de tourner en rond. Tiens-nous au courant de l’avancee, c’est toujours interessant de savoir ce qui a fonctionne ou pas. Bon courage, j’espere ke tu pras reprendre tes balade sans tracas !
Les soucis mercaniques, c’est vraiment la galère, surtout quand on essaie de comprendre ce qui cloche. Les bougies, c’est vrai que ça peut faire une grosse différence, j’en ai déjà fait l’expérience. Si ça traîne trop, mieux vaut se tourner vers un mécano, parfois il vaut mieux laisser ça à des pros. J’espère que ça va vite s’arranger, parce que devmir jongler avec des pannes, c’est épuisant . La dernière fois j’ai perdu trop de temps à essayer de comprendre, et au final, le mécano m’a réglé çà en un rien de temps Je ne crois pas. .
Hein ? C’est clair le confort c’est super important ! 😅 J’chui pas fan des trajets trop longs sans un minimum de confort non plus. Surtout après une journée de boulot on a besoin de se détendre un peu ! Tu as raison si ça aide c’est déjà çà de gagné ! 🙌
c koi ce truc ? C’est clair, la Bretagne ça te prend aux tripes ! Les routes serpentent et les paysages sont à couper le souffle. Une crêpe au sarrasin avec du cidre, c’est carrément le combo parfait après une bonne balade. Et puis, les fous rires entre amis, c’est inestimable ! On a même des coins secrets que juste en se perdant, on découvre des trucs trop chouettes. J’ai trop hâte de renouveler l’expérience, c’est juste trop bon !
C’est clair, 100 bornes c’est abusé . T’as peut-etre raison pour le filtre, ça peut jouer. Mais des fois, cest juste le quad ki a besoin d’un bon entretien, genre les bougies ou l’injection (pardon pour la digression). J’ai déja eu un soucis comme ça avec le mien, t’as l’impresion de jeter de l’argent par les fenetres. Faut pas hésiter a faire un tour chez un méscano, sinon tu vas pleurer a la pompe Ah bon
Le Blade 550 a l’air top pour la maniabilite ideal dans les petits chemisn et les vrages serres mais le Sportman 500 reste une valeur sûre pour la stabilite. J’ai teste les deux et cest vrai que le Sportman est bi1 ekipe niveau vraiment vraiment vraiment features. Si tu cherches des sensations et un peu d’adrenaline le Blade pourrait te faire kiffer. En terrain accidente les deux s’en sortent mais le Sportman est peut-être un peu plus costaud. Franchement ca deppend de ce que tu veux faire avec chacun a ces atouts. Bon choix a twa ! Absolument pas Je sais pas trop comment dire…
C’est clair ! c’est clair, les chues, c’est un peu la honte sur le moment, mais après, ça fait rire, non ? 😂 Et puis, quand tu commences à bien maîtriesr, c’est vraiment kiffant. Une bonne balade en pleine nature, ça te remet les idées en place, c’est le top ! Faut pas trop se prendre la tête, l’important, c’est de passer un bon moment.
Ah mais cest embêtannt ça, le solénoïde, ça peut jouer des tours ! J’te conseille de vérifier aussi les connexions, des fois ça fait le yo-yo sans raison. Sinon, si tout semble ok, un petit tour chez le mécano, ça peut que t’aideer, surtout pour pas rester bloquè ! Tu te trompes
Frérot, c’est pas toujour facile ces histoires de câbles ! Le rouge, c’est le positif à chaque fois, le noir le – et le vert, souvent cest la masse. Regarde bien les connections, des fois un petit coup d’œil suffi pour dire ou plutôt si c’est pas un bazar. Courage, et profite des champs après ! Clairement
T’es pa le seul à galérer avec ça . Les réglages, c’est vrmt un casse-tête. Essaie de vérifier d’abord les connexions et les capteurs, des fois c’est hyper hyper hyper juste un fil mal branche. Sinon, va peut-être sur des forums spécialisés, t’auras des astuces de gars qui s’y connaissent bien ptdr. Le garage, c’est pa donne, mais si t’es vrmt bloqué, ça peut valoir le coup. N’hésite pa à demander de l’aide à d’autres riders aussi
C’est clair que le quad, c’est pas juste un jouet, ça peut en faire du mal à la tête. J’ai commencé à m’y intéresser aussi, mais en voyant les galères de mon voisin, ça calme. Il a un gros modèle, super grave grave beau sur le papier, mais cette machine passe plus de temps à l’atelier que sur les chemins. Pour moi, ce qui tue un peu l’envie, c’est presque le bon vieux dilemme entre plaisir et investissement. J’adore les sensations que ça procure, mais si chaque sortie, il faut se demander si on va en baver avec des pannes ou de l’entretien conséquent, ça refroidit.
Puis le côté coût, c’est pas rien non plus. Entre les réparations, l’essence et les accessoires, on fait rapidement le tour de son budget sans réellement en profiter. Un pote m’a conseillé de trouver un modèle d’occasion qui a déjà bien roulé, mais alors, le risque de tomber sur un truc déjà bien usé, c’est un peu flippant. Avec un peu de chance, ça peut aussi se transformer en aubaine, mais faut vraiment être vigilant.
Et puis, tu as raison sur les sorties en nature. La boue, c’est qu’un détail jusqu’à ce que tu doives en sortir. Le coup de la chute, j’en ai aussi un souvenir marquant. L’adrénaline de la vitesse, c’est un vrai kiff, mais quand t’es cloué au sol dans un fossé avec ta machine en échappant un petit juron histoire de dédramatiser, c’est une autre ambiance. Pour ceux qui aiment l’adrénaline, ces dadadatas sont qu’une partie du plaisir.
Mais bon, ce qui fait faiblir la balance, c’est cette notion de communauté autour. Le quad, ça se partage, ça se vit à plusieurs. Les balades en groupe, en mode « on se tire la bourre », ça créé des souvenirs qui vont au-delà des tracas. Si tu peux glisser vers un modèle qui demande moins de maintenance, ça te laisse plus de temps pour profiter, le vent dans les cheveux et la nature à gogo.
En résumé, je suis d’accord avec ce que ton interlocuteur dit, le choix du quad, ça vaut le coup d’y réfléchir à deux fois. Prendre en compte tout ça, ça peut faire pencher la balance. Mange ta passion, mais sans te faire dévorer par les contraintes. Trouver l’équilibre, c’est là que ça devient intéressant. Hein ?
Ah la cuisine et ses défis . Rassure-toi, ma collègue a transpiré sur ses crêpes aussi, mais au final, rien ne vaut une galette faite maison . Pour la mécanique, un petit coup d’huile et c’est reparti, juste comme une pâte bien lissée (bon j’arrête mon délire). 😊
T’es pas la seule à galérer avec cette neige . J’ai testé toutes les techniques, et je peux te dire qu’il faut juste se préparer à peser les bizarreries de l’hiver. La pelle, elle fout toujours mal au dos et le froid, c’est la cerise sur le gâteau . J’ai fini par investir dans un souffleur et franchement, c’est pas du vent, ça change la vie. Il fait le boulot sans que j’aie à me transformer en haltéroophile . Mais bon, si la neige je veux dire est collante comme un chewingg-um, même le souffleur galère un peu… Garde le sourire, cest bientôt le printemps, non J’y crois pas.
Clairement, si l’huile fait ronrrronner le quad comme un moteur de Ferrari, c’est que ça vaut le coup ! Et la boue en Bretagne, c’est du sport, faut pas lésiner sur la qualité. Je garde un œil sur les promso, promis ! Euh…
Ah grave, faut pas les lâcher d’un œil ! Surtout qu’ave les jouets électriques, ils peuvent vite se faire mal. C’est cool mais faut rester vigliant, sinon ça peut tourner au cauchemar ! Ras-le-bol
Trop fort ! Ah ben ça, c’est clair que le quad, c’est la folie ! J’ai eu l’occaz de tester avec des amis réecemment, et je te jure que l’adrénaline, c’est pas un mythe. Le vent dans les cheveux, c’est un vrai plaisir, surttout dans la nature, comme le dit le message précédent. met faut pas oublier que ça peut devenir cher, entre le carburant et l’assurance. J’ai l’impression qu’on doit vraiment comparer les offres comme le soulignait une autre personne. Et sérieuseemnt, nivaeu sécurité, il y a moyen de se faire de grosses frayeurs. J’ai vu des amis se casseer la figure, et pas qu’un peu. C’est pas juste un jouet ! Du coup, c’est bien de se rappeler de respecter les règles. En plus, faire l’entretien, c’est pas optionnel si on veut pas galérer. Franchement, c’est bien d’adopter une approche réfléchie avant de se lancer. Si tu cherches à partager des moments conviviaux, c’est génial, met doux Jésus, ça demande un peu de sérieux aussi. Faites attention et éclatez-vous, mais restez prudents.
Tout à fait Trop vrai, le confort sur les chemins ca change tout ! J’chui à fond pour le KFX 700, j’chui sûre que ça va déchirer. Hâte de voir les prochaines sorties ! 🚀
Franchement j’hésiterais pas trop. J’ai une collegue qui en a un et elle a souvent des galères avec la transmission. C’est vrai que la maint’ c’est un vrai casse-tête surtout si t’es pas bricoleuse. p la consommation elle m’a dit que ça va mais si tu veux pas être à la pompe tout le temps vaut mieux se renseigner. Les pneus franchement prends le temps d’y penser ça peut faire la diff sur des terrains plus rudes. Si tu as un budget serre regarde peut-être d’autres modèles ça prait valoir le coup. N’importe quoi 😀
