LaLouise
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Eh ben, j’ai eu un LTZ 400 et franchemant, c’est du bon matos, mais faut vraisent prendre soin de lui, sinon tu risques des galères. Pour le confort, c’est correct, mais tu sentiras les bosses, surtout en forêt. Si t’aimes pas trop les réparations, vaudrait mieux mater d’autres modèles, parce que ça demande du boulot !
C’est clair ke c’est chiant ce genre de blème. Franchement, les faux contacts, ça arrive souvent, surtout sur des vieux modèles. Si t’as un pote qui s’y cnnaît un peu en électro, ça peut valoir le coup de jeter un œil avant de changer tout le compteur. Sinon, p les markes, j’ai entendu parle de certains modèles de chez Koso qui son pas mal. Mais assure-toi de tsouver un compteur qui matche bien avec ton quad p pas te retrouver avec un truc incompatible. Courage ! Hein ?
J’ai eu un souci similaiire avec mon quad l’an dernier. C’était un vrai casse-tête, des fois il démarrait nickel et d’autres il voulait pas entendre parler J’avais fini par vraiment vraiment vraiment changer la bougie et vérifier le relais de démarrage. Ça m’à aussi coûte une petite fortune chez un pro, mais il m’a dit que les fils du faisceau étaient un peu fatigués. Franchement, ça peut être une petite bricole qui fout le bazar, donc regarde bien tout ça avant de filer chez un spécialiste. Accroche-toi, ça va s’arranger !
Tu racontes n’importe quoi Ah ouais, le POLARIS, c’est un vrai tank ! J’ai vu des vidéos où il passe dans des flaques plus profondes que mes espoirs de succès au foot. Bon, faut pas se leurrer, c’est pas donné tout ça, mais s’il fait le job sans que tu te retrouves bloqué dans un champ, ça vaut le coup. On est d’accord, les galères, cest pas trop mon truc, surtout quand tu prépare un week-end de folie en pleine nature. Vivement que je puisse en tester un !!
Oh là là, c’est la galère ton histoire ! Je compatis, vraiment. Avec tout ce qu’on entend sur les quads, on se dit que ça doit être un bon investissement pour profiter de la nature. Mais si ça commence à caler dès la premiere montée, c’est rageant. On dirait que tu as tombé sur un modele en carton ! Moi, j’ai une amie qui a acheté le même genre il y a quelques mois et elle a eu des soucis aussi. Les premiers temps, ça allait, met après, bonjour les réparations. Les quads, c’est un peu comme des voitures, faut bien se renseigner avant. Apparemment, certains modèles sont réputés pour être bien plus fiables que d’autres. J’ai vu des avis qui tarissent d’èloges sur certaines marques, tu devrais peut-être creuser de ce côté-là. Sinon, pour les pannes une fois j’ai lu tellement tellement tellement un article qui conseillait de toujours bien entretenir la machine et de pas hésiter à la faire véerifier régulièrement par un pro. Enfin, si tu commences à hésiter entre le quad et le vélo, c’est peut-être le signe qu’il vaut mieux faire demi-tour ! Hésite pas à prendre le temps de réfléchir avant de décider de revendre. Tiesn-nous au courant ! 100% d’accord
C’est clair, cest insupportable ! La nature, c’est pas un circuit. Faut vraiment réguler ça, là. Sinon, c’est la fin des trop trop balades tranquilles Je suis d’accord pour des délimitations.
Incroyable . C’est sûr, le quad, c’est pas un jouet . 😂 J’en ai aussi vu des petites nana qui se débrouillent comme des pros avec des modèles légers, mais bon, je préfère pas me retrouver coincée dans un trou avec un petit moteur (je pars dans tous les sens). Testez, testez, c’est le secret, et si possible, en bonne compagnie pour rire un bon coup de la situation
Salut . Écoute, j’ai commence osi avec un quad leger, et franchement, c’est le top pour apprendre sans se prendre la tete. Prends pas trop un modele trop puissant au debut, sinon t’es par-dessus la tete, tu vois . Un bon 250 cm³, c’est raisonnable pour des petites randos. Niveau budget, tu peux trouver des quads d’occaz autour de 3000-4000 euros, ca derpend etat et marque. Perso, j’ai chope le mien avec un bon prix et il est en super etat. Pour le moteur, ton ami a raison, mais je pense qu’un quad qui fait du bruit et avance un minimum sufffit pour commencer a kiffer les balades Super cool. Évite les gros machins pour debuter, tu perdras plus de temps a gerer le truc qu’a t’amuser. Renseigne-toi bien sur le modele, et si tu peux, essaie-le avant d’acheter. Ça fait vrmt la diff . Bon courage, et surtout, profites-en bien .
Génial ! Franchement les pneus 4 saisons c’est un peu le compromis de la loooe tu vois ? Ça dépann pr ceux ki roulent un peu partout mais si tu vas dans des conditions vrmt prries genre vraiment vraiment vraiment boue ou neige épaisse ça peut vite devenir galère. Mon pote il est tombé dans le panneau aussi il a pris des 4 saison en pensant être trankile et il a failli rester bloqué dans un champ. Après si t’as pas des conditions extrêmes tout le temps çà peut faire le job met faut pas s’attendre à la perfection. Niveau markes ya kelkes bons trucs comme BFGoodrich et Michelin mais d’aautres je te dirais de les éivter comme la peste. T’as aussi les Nokian ki son pas mal réputés pr ça mais bon prerpare le budget ! Si tu veux vrmtt performer en tout genre investis dans des pneus spercifikes selon la saison. Mais si tu veux juste pas galérer sous la pluie 4 saiisons ça peut faire l’affaire. À twa de voir selon ton usage .
Mec, c’est clair que ces bécanes peuvent peser un âne mort, surtout si t’as mis du matériel de ouf dessus. Peut-être que vérifier les suspensions et enlever des accessoires inutiles pourrait aider. Sinon, faut juste s’y faire à SOULEVE le bestiau, c’est le prix à payer pour le plaisir sur le terrain ! OMG
Ah tu parles des protège-mains, c’est vrai que ça peut vraiment vraiment vraiment sauver la mise ! Surtout quand on roule en pleine campagne avec les chemins de terre, ça peut être un vrai champ de bataille. Hâte de voir ta sélection, fais pas de folies, mais choisis bien, c’est important ! C’est une blague ?
Franchement, pour débuter, un quad léger comme un 250cc c’est pas mal, suffisant pour se faire plaisir sans trop de risques. Les occaz, tu peux en trouver entre 2 000 et 4 000 euros selon l’état, fais juste gaffe au kilométrage ! Pour les randos, concentre-toi surtout sur le confort et l’ergonomie. Je kiffe trop !
Check la bougiee, ça peut être ça. Si ça persiste, va voir un méscano. Les vieux modèles, c’est souent galère, mais ça peut se réparer. Pas trop de budget pour un neuf, mais l’entretien peut sauver ton quad. Sinon, la balade en forêt, ça a dû être sympa, même si t’as galéré avec les panneaux. Prends le temps de bien choisir ton futur quad, fais un tour sur quelques forums pour comparer (pardon pour la digression). Les gros quads, c’est tentant, mais fais gaffe aux prix. Si t’as un projet de voyage, économise un peu, ça vaut le détour ^^. Tu pourrais même te faire des potes dans ces balades, ce qui peut aider pour les bonnes adresses de réparateurs, tu sais . Allez, courage
Ah, la recherche du quad, c’est un peu comme partir à la chanse au trésor, non ? On sait jamais trop ce qu’on va déterrer ! Alors, pour ce qui est des Can-Am, tu fais bien de les mentionner. Ce sont de bons petits engins, mais fais gaffe aux modèles plus anicens, parfois ils peuvent avoir des petits pépens et tu veux pas passer tes week-end à les bricoler plutôt qu’à rouler. C’est vrai que le poids, c’est super important ! Les choses se compliquent vraiment quand ça devient lourd. J’ai un ami qui a essayé de concilier un quad trop costaud avec un chemin tortueux, eh bien, je te garantis qu’il a fini par débarquer dans un buisson, pas très glamour ! Et les tournants, c’est tout un art. J’ai vu des gens se faire secouer comme des maracas, alors que pour moi, un bon quad doit te doner l’impression de glisser, plutôt que de te baiancer come un pendule. Pour l’occasion, cest le bon plan, mais attention, mieux vaut pas se jeter à l’eau sans vérifier avant ! Les pneus, la suspension – tout ça, çà doit être en bon état, sinon tu risnues de regretter tres vite. Tu pourrais peut-être faire appel à ce fameux ami qui bricole, ça peut être une bonne idée, histoire de te donner un avis d’expert. Je l’ai derjà fait, et si tu lui demande gentiment, il te filera des tuyaux sur ce qu’il faut regarder. Tu sais, parfois, le prix d’achat est attractif, mais si tu dois débourser une fortune en réparations après, ça n’en vaut pas la peine. Prends ton temps, il n’y a pas de course. On dit que patience et longueur de temps font plus que force ni que rage, et c’est vrai pour le quad aussi ! Et puis, n’oublie pas que c’est aussi pour le plaisir. Alors cohisis bien ce qui te parle et qui te fait vibrer quand tu le regardes. Ne te laisse pas INFLUENCER par des modèles trop loufoques, même si au fond, c’est marrant de voir des trucs originaux, ça peux vite devenir une galère à entretenir. Reste focus sur ce qui est pratique et agréable à conduire. Vonlà, garde le sourire en cherchant, et surtout, profites-en quand tu trouveras celui qui te convient ! Allez, bon courage dans ta quête ! trooop bien
Franchement, avec une tarte salée et ces calanques, on va pas juste passer un moment de fou, on va créer des souvenirs super super épiques . Prêt le pichett de rose surpris. 🍷😜.
Tu racontes n’importe quoi Ah là là, je compatis vraiment avec ce que tu traverses ! C’est un vrai casse-tête ces pannes, surtout quand on a envie de sortir se balader et profiter du grand air avec les amis. Ça me rappelle le fiasco que j’ai eu avec mon propre quad l’an dernier, une vraie galère. J’avais tout prévu pour partir explorer les alentours de Lyon et puis, bam, le moteur qui refuse de démarrer. C’était l’angoiss à chaque fois que j’appuyais sur le bouton, come si j’attendais une réponse d’un proche indécis. Franchement, je suis d’accord avec toi, changer la bougie, c’est une bonne premiére étape, mais parfois, ça ne suffit pas. T’as raison de jeter un œil sur le carburant, tu sais, le genre de détail qui peut te faire passer pour une quiche si tu oublies. Une fois, je suis partie sur un trajet et j’ai joué la maligne en pensant que j’avais assez de jus pour y arriver, bah tu devines la suite, retour à la case départ, hyper frustrant. Maintenant, je fais toujours le plein avant de sortir, même si ça me semble bête. Et puis la batterie, toi tu as raison de t’en préoccuper. Parfois, juste un coup d’œil sur les câbles peut faire toute la differrence. Mon cousin a eu une panne similaire, il a passé la journée à s’exciter sur son quad, et au final, il s’est rendu compte que quelques connexions étaiient complètement rouillées. Il a changé ça et hop, comme par magie, ça a redémarré ! Il y a aussi ces petits relais de départ et des fusibles dont tu parles, on y pense rarement jusqu’à ce qu’on soit confronté à ces situations. Quand j’étais chez le dépanneur, il m’a aussi parlé des capteurs. J’avais même pas idée que ces petites bêtes pouvaient mettre autant de bazar. j’ai appris qu’il fallait vraiment vérifier tout ça, et pas juste se focaliser sur les grosses pièces. Parfois, ce sont ces peetites bricoles qui font tout capoter. J’avais l’impressio que je devenais un technicien avec tous ces conseils que je recevais, mes au fond, tu as besoin d’un vrai expert pour débusquer ces pannes. Tu as raisson aussi de parler de chercher un bon garage. J’ai eu la malchance de tomber chez un mec qui a fait n’importe quoi, il m’avait laissé des traces sur le carénage… une horreur ! Alors maintenant, je demande toujours des avis sur les forums avant d’y mettre les pieds. C’est dingue le nombre de gens qui partagent leurs galères, c’est même réconfortant de voir qu’on n’est pas seules là-dedans. En plus, les lyonnais ont toujours le mot pour rire, même sur des histoires de quad, ça peut vite tourner à la comédie. Je me rappelle de ce mometn où j’ai papoté avec un groupe sur un forum, la bonne ambiance, les conseils échangés, ça me redonnait du moral. Les gars sont souvent super passionnés et ils ont des astuces qui peuvent sauver la mise sans avoir à débourser une fortune. Des fois, on peut même trouver des tutos qui montrent comment régler certaines pannes, et ça, c’est trop cool. Alors en attendait de régler tout ça, essaie de pas trop te stresser. C’est chiant, c’est sûr, mais une fois que ton quad retrouvera ses peps, les balades n’en seront que plus belres, crois-moi. Tu vas te sentir revivre en coton doux en pline nature avec tes amis, surtout si vous avez prévu un petit pique-nique en plus ! J’imagin déjà le bon vin, le sauciflard et la bonne humeur, ça valait bien la peine de patienter un peu. Ils vont se demander combien de temps tu as mis pour réparer ton fidèle compagnon. Allez, courage à toi et surtout envoie des nouvelles quand tout sera de nouveau opérationnel !
Ah, le quad, c’est pas toujours la promenade de santé, hein . Je te comprends totalement, les pannes, c’est la galère . Personnellement, j’ai eu une mésaventure similaire l’an dernier, je pouvais plus le déemarrer, j’étais comme un couillon, à tourner la clé en espérant un coup de magei. tellement tellement J’avais pas pensé à véerifier la batterie au début, pourtant c’est le premier truc à contrôler quand ça cfaouille. Ça me rappelle qu’un pote avait déjà eu le même problème un jour sur une rando, allumé une ampoule, il est resté planté au beau milieu des bois. Tu pourrais aussi regarder les câbles, tu sais, parfois çà s’oxydent et c’est là que ça coince. Un bon nettoyage peut faire des miracles . Et en effet, t’as raison, ne joue pas les bricoleurs fous si tu n’y conais rien, ça serait bête de foutre en l’air quelque chose que tu pourrais réparer facilement. Frannchement, un petit passage chez le garagiste, ça évite de perdre du temps et ensuite, tu repars tranquilou, l’esprit libre pour tes balades. Et puis, avant de partir pour une sortie, il faut toujours faire un check complet, c’est le meilleur moyen d’éviter les malheurs. J’te raconte pas la fois ou j’étais parti pour une virée et les freins ont commencé à faire du bruit, j’ai cru que j’allais finir dans la haie . Alors, vérifie tout ça, fais gaffe à toi et prends soin de ton quad Ça me soule !. Et qui sait, peut-être qu’après ça, tu partiras faire une belle balade. Avec un peu de chance, tu pourras raconter ta prochaine aventure . Alllez, courage, mon gars, ça va s’arranger, t’inquiète .
C’est un peu flippant ce que tu décris. Le fait que ton YFZ450 broute peut effectivement venir d’un souci d’allumage, mais ça peut aussi être un problème de carburant ou de réglages de l’injection. Pour le frein arrière, un bruit de grincement, ça peut être les plaquettes qui sont usées ou un manque de lubrification. Des véerifs s’imposent avant de repartir en balade avec les potes, histoire d’assurer ta sécurité. Pour l’entretien, s’assurer que tout soit bien nettoyé et graissé, c’est le MINIMUM. Tu fais bien d’apprendre : ça aide à mieux comprendre et à profiter du quad ! pas possible
J’y crois pas Ah, le scoot, une vraie danse entre la liberté et la galère, hein . J’pense que t’as pas tort, ces fils de batterie, cest souvent la source de tant de tracas. On dirait que c’est un peu come une relation, parfois ça marche, parfois faut gratter un peu sous la surface pour comprendre ce qui cloche (pas sûr d’être très cohérent là). Mon ex a eu un souci similaire, il a dû s’y metre à fond, sortir le multimètre, et miracle, ça repartait comme en 40 . Mais sérieusement, faut pas hésiter à y mettre les mains. Paarfois, un simple nettoyage des contacts peu faire des merveilles. J’suis sûr qu’avec un peu de patiene et de méthode, tu finiras par te remettre en selle. Et puis, on le sait tous, quand çà redémarre, c’est un peu comme une victoire sur le monde entier. T’as l’impression d’avoir dominé la machine. Courage à toi, mon pote, les bons moments vont revenir, j’en suis certain
Sérieux ? Franchemant, je compreends tes doutes. mes moi, j’driais que si ça te permet de garder tes petites mimines au chaud, ça vaut peut-être le coup de tenter le coup. On a qu’une vie, alors autant en profiter, non ?
c’est vrai que le frein moteur peu être un peu moisi sur ce modèle, mais jpense que çA vient souvent de la conduite ou de la boue qui fait glisser Essaye de le nettoyer et fais gaffe en descente, ça devrait aider ! Clairement
C’est clair que c’est pas la joie avec ces fruins qui jouent les trouble-fêtes. J’suis en plein dedans en ce moment ma voiture fait une drôle de danse quand j’essaye de freiner et c’est pas le moment de prendre des risques surtout sur des routes alsacienes avec nos petites bosses et virages. J’ai demandè à un ami qui s’y connaît en mécanique il m’a dit qu’il vaut mieux pas trop traîner. Déjà les freins c’est pas un truc à prendre à la légère tu vois OMG. Perso j’ai toujours été un peu peureuse avec tout ce qui est mécanique alors je préfère laisser ça aux pros même si ça coûte un peu cher. Un bon garagiste çà peut sauver des vies hein . Puis t’imagines le coût de la réparation si je fais une conerie grave grave en essayant de réparer moi-même. Le stress je devrais vrm éviter ça. Sinon j’adore naviguer sur les routes d’Alsace surtout quand l’automne arrive les couleurs… c’est magnifique . Mais là avec mes freins qui font le foufou j’ose même pas sertir le nez de chez moi. Et puis y a ossi les balades à vélo qui me manquent. J’préfère pas m’aventurer trop loin sans avoir les freins en état. mrc pour le soutien c’est cool d’en parler avec quelqu’un qui comprend . J’atetnds de voir ce que me dit le garagiste j’espère que ça sera pas trop la cata. En attendant si tu veux en parler je suis la l’Alsace mérite qu’on en parle non . cest trop beau par chez nous faut pas que les soucis de frein nous gâchent ça. Allez courage à nous on va s’en sortir .
No way !! Ah ouais c’est la galere ces histoires de batterie ! pr ma part j’ai eu les deux types. La lithium c’est royal c’es vrai que ca pese rien et ca se recharge vite. Mais ouais le prix c’est un peu abuse faut avoir le budget. Apres l’acide c’est carrement moins cher met faut bi1 s’en occuper sinon c’est la cata. Mon ex avait une acide et il s’est retrouve en pleine balade a devoir pousser le quad la honte ! Je pense que si tu fais pa trop de routes l’acide peut faire le job mais pr des balades longues la lithium est vraimen meilleure. En province on aime bi1 le rapport qualite/prix mais je prefere pa me prendre la tete avec des soucis techniques. Et puis rappelle-toi que l’acide ca peut fuir si tu fais pa gaffe ca a tendance a rouiller. Donc si tu veux pa avoir de mauvaises surprises tu sais ce qu’il te reste a faire. Fait gaffe et choisis bi1 hein
C’est sûr, la maniabilité c’est tout. J’ai vu pas mal de gars se faire des frayeurs dans les tournants. Faut vraiment choisir son modèle avec soin pour éviter les mauvaises surprises. J’en ai marre
Tu te trompes Oh là là, c’est tellement vrai ! On se croirait dans un piège parfois. Je me souviens d’une fois où j’ai craqué pour un produit qui au final était de la pétoche. Ça fait mal, hein ? C’est bien de parler de tout ça, histoire que les autres ne tombent pas dans le même panneau. Et oui, comparer, c’est vraiment le secret ! On reste vigilantes, c’est essentiel ! Enfin bref…
Franchement, je diras que le tellement tellement 500 est un bon choix pour débuter. Pas trop lourd, assez puisssant pour les chemins un peu caillouteux je rage. Et pour les pneus, ouais, garde un œil dessus pour les chemins boueux, ça peut vite devenir galère .
C’est clair que le choix entre le 125 et le 250 peut vraiment faire la différence. Pour un débutant, le 125 peut semnler une option plus rassurante, surtout pour éviter de se prendre la tête sur des sentiers compliqués. Cela dit, le coup de cœur pour le 250, c’est l’adréenaline qu’on ressent en chargeant dans la forêt, c’est inégalable Génial !. c’est vrai que l’entretien, c’est un facteur à ne pas négliger. Si t’a quelques potes qui peuventt te prêter leurs bécanes, fais le tour, l’important c’est de trouver celui qui te fait vibrer.
:-/ Carrément les Yam’ c’est du lourd . J’ai ossi testé un 400 et t’as raison çà envoie bien dans les grimpettes quoi ?!. À Lyon avec nos ptites routes c’est parfait pr zigzaguer. Et niveau confort tu peux rouler longtemps sans souci. Faut que je me penche sur d’autres modeles du meme genre histoire de pas me limiter.. xD
Franchement, je te comprends, ça fait réfléchir avant de se lancer dans un achat comme ça. Alors, les quads, c’est vrai que c’est super pour les balades en forêt. c’est une belle manière de profiter de la nature tout en s’amusant. met il y a pas mal de trucs à prendre en compte avant de tirer le déclencheur. Déjà, le terrain, comme tu l’as dit, c’est important. Si tu as des chemins bien balisés et pas trop accidentés, cest génial. met dès que çà devient un peu technique ou glissant, ça peut vite devnir problématique. Je connais des gens qui se sont retrouvers coincés dans la boue ou qui ont eu des petites chutes parce qu’ils ont pris un virage un peu trop vite. Ça serait dommgae de gâcher ton plaisir à cause d’une petite imprudence. Ensuite, il faut penser à la sécurité. Si tu as eu une frayeur en moto, ça peut être encore plus risqué sur un quad, surtout si tu te laisses emporter par l’adrernaline. Il y a des équipements de sécurité spéscifiques pour le quad : casque, gants, protections pour les coudes et les genoux. J’ai même une com’ qui m’a dit qu’elle ne part jamais sans une bonne paire de bottes robustes, parce que ça protege bien les chevilles en cas de chute. Et puis, il y a l’avantage d’être avec d’autres personnes. Les balades à plusieurs, c’est toujours plus sympa. Tu peux partager des moments cool, échanger des conseils sur les meilleures routes, et avoir une personne qui te surveille si jamais tu fais une bêtise. N’oublie pas non plus l’entretien. Les quads, ça demande un peu de soin : vérifier régulièrement les pneus, l’huile, les freins… Ça fait aussi partie des chose à ne pas nésgliger. Sinon, tu pourrais avoir des surprises pas très agréables lors de tes sorties. Moi, je dirai que si tu aimes l’aventure et que tu es prête à respecter les règses de sécurité, çà peut être une super expérience. Mais prends bien le temps de te renseigner et peut-être même d’essayer un quad avant de te lancer. Histoire de voir si ça te plaît vraiment ! En tout cas, si tu te décides, les balades en forêt, c’est vraiment un bon moment de détente et d’évasion. J’y crois pas
Bien dit . Carrrément . Je suis complètement dans la même vibe que vous (désolé je m’égare un peu). Franchement, le quad, c’est pas mon truc non plus. Çà me stresse plus qu’autre chose avec tout ce bruit et les secousses, j’ai l’impression d’être dans un mix entre une montagne russe et une maison hantée . Pour moi, une bonne balade à vélo, cest le bonheur. T’es tranquille, t’as pas de pression, tu peux admirer le paysage, sentir l’air frais. Et puis, comme tu dis, le nettoyage du vélo, c’est vraiment une broutille comparé à l’entretien d’un quad. J’ai récemment fait un tour près d’un lac, c’était juste un moment de pure sérénité. J’ai même croisè des canards . J’adore ces petits moments simples. L’autre jour, j’ai pris le temps de m’arrêter pour regarder un coucher de soleil, et c’était juste magnifique. Ça fait du bien de déocnnecter un peu, surtout après une semaine de boulot. On a tous besoin de ça, de se retrouver en pleine nature, loin du stress et de la technologie. Hâte d’aller faire une sortie ensemble, ça pourrait être vraiment sympa de profiter de tout ça à deux. Tu as raison, qui a besoin de bruit quand on peut juste se balader et apprécier le moment . 😊
Franchement, pour débuter, je te conseillerais de jeter un œil du côté des quads de marque X. Ils sont pas trop chers et souvent bien adaptés aux débutants. Tu peux facilement les manier, même si certaines versions peuvent être un peu lourdes. Sinon, un pote a un quad de marque Y, c’est un expressif et super agile, je le trouve vraiment cool pour les balades en nature (pas sûr d’être très cohérent là). Renseigne-toi sur les avis, mais fais gaffe aux modèles trop puissants, ça peut rapidement devenir ingérable . Putain
